delta - ultraleichtschule.deultraleichtschule.de/aviodelta2005.pdf · Stoßdämpfer an der...
7
AVIO delta Produktübersicht/Technical Informations AVIO DELTA SWAN I AVIO DELTA SWAN II neu: SWAN I “MIGRATOR” Vers. 2005 Für Details über die neue Fläche AVIO DELTA “Funcruiser” siehe unsere Website www.ultraleichtschule.de - For details about the new AVIO DELTA “Funcruiser”- wing please have a look at our website under www.ultraleichtschule.de Musterbetreuer und Generalimporteur: Andreas Oker - Flugschule - Albert-Florath-Straße 4 - 74417 Gschwend - Germany phone +49-7971-260502 - fax +49-7971-260504 - mobil +49-171- 9598984 - [email protected] - www.ultraleichtschule.de
Transcript of delta - ultraleichtschule.deultraleichtschule.de/aviodelta2005.pdf · Stoßdämpfer an der...
AVIO delta
Produktübersicht/Technical Informations
AVIO DELTA SWAN IAVIO DELTA SWAN II
neu: SWAN I “MIGRATOR” Vers. 2005Für Details über die neue Fläche AVIO DELTA “Funcruiser” siehe unsere Websitewww.ultraleichtschule.de - For details about the new AVIO DELTA “Funcruiser”-wing please have a look at our website under www.ultraleichtschule.de
Musterbetreuer und Generalimporteur: Andreas Oker - Flugschule - Albert-Florath-Straße 4 - 74417 Gschwend - Germanyphone +49-7971-260502 - fax +49-7971-260504 - mobil +49-171- 9598984 - [email protected] - www.ultraleichtschule.de
Form und Funktion: Das Instrumenten-panel des Avio Delta Trikes “Swan I”.
Technik vom Feinsten- leistungsstark und zuverlässig
Qualitiy components- for safety and a high reliability
Durchdachte Konstruktion: Avio Delta-Trikes sind in allen Details über das geforderteLastvielfache gestetet und bewähren sich im Alltag und als Schulungstrikes hervorragend.Großes Bild: Swan I Modell 03, kleines Bild: Swan II
Die gefederte Vordergabel ist aus hoch-wertigem Edelstahl gefertigt und verfügtüber eine innenbelüftete Scheibenbremse.
Serienmäßig: 70 Liter Tankvolumen bietenausreichend Reserve für Streckenflüge.
Rotax 582-Motor mit Elektro-und Rewind-Starter in Kombination mit dem Neuform-Propeller TR-3.
Bei der Konstruktion der Avio Delta-Trikes wurde großen Wert auf dieVerwendung hochwertiger Materia-lien gelegt. Hersteller der Rohre ausAnticorodal und Perunal ist die FirmaMenzicken in der Schweiz. AlleSchrauben und Muttern sind nachDIN 912/8.8 und DIN 985/6.8 gefer-tigt. Der Firmensitz von Avio Deltabefindet sich in der Schweiz. DieFertigung erfolgt aus Kostengründenunter der Aufsicht qualifizierterLuftfahrt-Ingenieure bei Avio Deltaim bulgarischen Kazanlak. Selbst-verständlich werden die Trikes nachden Richtlinien des Deutschen Ul-traleichtverbandes (DULV) geprüftund zugelassen.
The construction of the Avio Deltatrikes was designed to offer our cu-stomers maximum safety and highreliability. The tubes of the frame arefor example manufactured in Swit-zerland by the Menzicken company.All nuts and bolts are made to theGerman Industrial Standarts of DIN912/8.8 and DIN 985/6.8. Avio DeltaINC. is registered in Switzerland. Toreduce costs in order to competewith other manufacturers the produc-tion site was founded in KazanlakBulgaria. Under the supervision ofqualified aircraft engineers all AvioDelta trikes are assembeled there tothe high standards of the GermanUltralight Association (www.dulv.de).An English version of this brochure isavailable on request.
Radverkleidung aus GFK am hinterenFahrwerk. Das gesamte Trike ist geerdet.
Musterbetreuer und Generalimporteur: Andreas Oker - Flugschule - Albert-Florath-Straße 4 - 74417 Gschwend - Germanyphone +49-7971-260502 - fax +49-7971-260504 - mobil +49-171- 9598984 - [email protected] - www.ultraleichtschule.de
AVIO delta
Avio Delta-Trikes bewähren sich in der Schulung, bei Reisen und im Drachenschlepp. Sinnvolle Details wie groß dimensionierte Gasdruck-Stoßdämpfer an der Hinterachse und das gefederte Bugrad sorgen für zusätzlichen Komfort und stecken so manche harte Landung weg.
Qualität, der man vertrauenkann - Tag für Tag
Der Neuform 3 Blatt-Propeller aus GFK istoptimal auf den Rotax 582-Motor (64 PS)und das Rotax-E-Getriebe abgestimmt.
Die Avio Delta-Trikes sind mit einem Ret-tungssystem des Typs Galaxy GRS-5/450ausgerüstet.
Blick unter den serienmäßig aus Edelstahlgefertigten Motorträger und die groß di-mensionierten Gasdruckstoßdämpfer.
Technische InformationenFact sheet
AVIO delta SWAN I + II
Höhe 2,56mRadstand 1,78mLänge 2,85mLeergewicht ohne Fläche 135kgTankinhalt 70 Litermaximale Zuladung 264kg(abhängig vom verwendeten Flügel)
Motor Rotax 582 (64 PS)Modell DCDI mod. 99max. Drehzahl 6800 U/minRotax 912 (optional)
Vergaser 2x 54 BINGZündung 2-fach, kontaktlos
Geräusch LS/ULGetriebe Rotax-E 4,0 : 1
Propeller Neuform TR3 (GFK)
Fläche La Mouette Ghost 12.9La Mouette Ghost 14.9La Mouette Ghost 16Bautek PicoAvio Delta Funcruiser 13
OptionalSchleppkupplung, Schwimmer, Komfort-sitz und Fluglehrer-Doppelsteuer, Instru-mente siehe aktuelle Preisliste
konstruktive Unterschiede:
SWAN I mit aerodynamisch integriertemInstrumentenpanel.
SWAN II mit komplett geschlossenerGFK-Vollverkleidung.
Musterzulassung für LuftsportgeräteType Certificate: 10/D 166/01-1.1 bis 6.1
Musterbetreuer und Generalimporteur: Andreas Oker - Flugschule - Albert-Florath-Straße 4 - 74417 Gschwend - Germanyphone +49-7971-260502 - fax +49-7971-260504 - mobil +49-171- 9598984 - [email protected] - www.ultraleichtschule.de
AVIO delta
Pilotenmeinungund Pressespiegel
Pilot’s opinion- and what the press has to say
Herzlich willkommen: Probeflüge und Be-sichtungen von Avio Delta Trikes auf demFlugplatz in Schwäbisch Hall-Weckrieden.
Avio Delta
Ready forInspection
If you would like to fly an AvioDelta trike you’re welcome to meetus any time at the airport ofSchwäbisch Hall.
We are located about 70km north ofthe city of Stuttgart. Please feel freeto contact our German sales repre-sentant Andreas Oker by e-mail [email protected] or byphone on +49-171-9598984. For ourEnglish speaking customers we havea special brochure available. For fur-ther information visit us on the weba t w w w . i m a g e g r o u p . d e ,www.ultraleichtschule.de or on thewebsite of the manufacturer AvioDelta (www.aviodelta.hit.bg).
Schwäbisch Hall-WeckriedenEDTX, 49 07,5 N 09 46,9 E1.9 NM NE city of Schwäbisch Hallrunway 08/26 gras, 550mfuel: 100LL, A1, Super-PlusRestaurant
or fly to Schwäbisch Hall-HessentalEDTY, 49 07,1 N 09 46,7 E1.9 NM NE city of Schwäbisch Hallrunway 10/28 ASPH, 1540, fullILS CAT III - GPRS, www.edty.de
“Super Handling, Top-Verarbeitung, zuver-lässiger Motor, ein perfektes Reisetrike”
Andreas (40)Avio Delta Swan II/Pico
“Riesiges Tankvolumen, sehr großer Geschwindigkeitsbe-reich, robustes Fahrwerk, super geeignet als Schlepptrike.”
Peter (33)Avio Delta Swan I/Ghost 12.9
“Macht einfach Spaß zum Fliegen. Ein superSchulungstrike.”
Jasmin (27)Avio Delta Swan I/Ghost 14.9
AVIO delta
Musterbetreuer und Generalimporteur: Andreas Oker - Flugschule - Albert-Florath-Straße 4 - 74417 Gschwend - Germanyphone +49-7971-260502 - fax +49-7971-260504 - mobil +49-171- 9598984 - [email protected] - www.ultraleichtschule.de
AVIO delta
(c) 2005 www.ultraleichtschule.de
AVIO delta Trikes- setting new standarts in the sky
AVIO delta
Musterbetreuer und Generalimporteur: Andreas Oker - Flugschule - Albert-Florath-Straße 4 - 74417 Gschwend - Germanyphone +49-7971-260502 - fax +49-7971-260504 - mobil +49-171- 9598984 - [email protected] - www.ultraleichtschule.de
Optional können alle AVIO delta-Trikes mit einer Schleppkupplung (siehe kleines Foto) ausgerüstet werden. Selbstverständlich ist auch diesesAusrüstungsdetail nach den strengen Kriterien des Deutschen Ultraleicht-Flugverbandes (DULV) getestet und zugelassen.
Schnittzeichnung des hinterenFahrwerks mit GFK-Verkleidung.
Die Vordergabel des Swan I (beiSwan II in Verkleidung integriert).
Unten-Ansicht des Modells Swan IImit angedeuteter Vollverkleidung.
Blick auf den Hangpoint mit zusätz-licher Seilsicherung.
Der Motorträger besteht bei allenAVIO delta-Trikes aus Edelstahl.
Zubehör
“Quality youcan trust in”
Auch bei der Fertigung von Zubehör-teilen wird bei AVIO delta größtenWert auf Präzision und Qualität ge-legt. Bei der Ausrüstung eines Trikesmit einer Schleppkupplung oderSchwimmern, beraten wir unsereKunden am Standort SchwäbischHall-Weckrieden gerne. Hier könnenalle AVIO delta-Trikes auch probege-flogen werden. Nach der Kaufent-scheidung gehört selbstverständlicheine gründliche Einweisung in dieGerätetechnik zu unserem Service.Bei Rückfragen erreichen Sie unsjederzeit unter +49-171-9598984oder per E-Mail [email protected]
Musterbetreuer und Generalimporteur: Andreas Oker - Flugschule - Albert-Florath-Straße 4 - 74417 Gschwend - Germanyphone +49-7971-260502 - fax +49-7971-260504 - mobil +49-171- 9598984 - [email protected] - www.ultraleichtschule.de
AVIO delta
Das Schmuckstück aus der Edelschmiede von AVIO Delta ist der “Migrator”. Das Modell 2003 des Swan I integriert zum ersten Mal das In-strumentenpanel in die Verkleidung aus GFK. Ansonsten verfügt die Flugmaschine natürlich über alle anderen Features der Avio Delta-
Rück- und Detailansichten des neuen“Migrator”. Das Designerstück von AVIODelta kann als überaus gelungen bezeich-net werden. Selbstverständlich verfügt dieFlugmaschine über alle bekanntenQuality-Features der anderen Trike-Modelle von AVIO Delta.
NEU DER “MIGRATOR”Den Designern von AVIO Delta istmit dem “Migrator” ein echtesSchmuckstück gelungen. Das Mo-dell 2005 des bewährten Swan Iintegriert zum ersten Mal in der be-währten Trike-Familie dasInstrumenten-Panel in die hochwer-tige Verkleidung aus GFK.Natürlich verfügt auch der “Migrator”alle wesentlichen Qualitäts-Elemente der gesamten Trike-Familie von AVIO Delta. Dazu gehö-ren neben der bekannt hochwertigenVerarbeitung und dem großzügigenEinsatz von Edelstahl auch der 70Liter-Langstreckentank und imDauereinsatz geprüfte Aggregatevon Rotax in Kombination mit einemNeuform 3-Blatt-Propeller. Die Fotosauf dieser Seite sind Originalbilderdes ersten nach Deutschland impor-tierten Prototypen.Ultraleichtschule & LuftsportgeräteANDREAS OKERwww.ultraleichtschule.de
NEW THE “MIGRATOR”It’s a pleasure to introduce our cu-stomers from oversea to the newpearl on the sky made by the well-know quality manufactures of AVIODelta.The “Migrator” is the new 2005 mo-del of the famous “Swan I”. First inthe trike-family of AVIO Delta thepanel was fit to the same qualilty andaerodynamic magnificant shapemade of GFK of the complete newtrike family of AVIO Delta.Yes, also the “Migrator” offers thequality and safety features of thecomplete AVIO Delta trike family -for example the 70 liter long distancefuel tank and the proofen enginesmade by Rotax in combination withthe Neuform prop. Together maybethe best combination in performanceand efficiency.
Ultraleichtschule & LuftsportgeräteANDREAS OKERwww.ultraleichtschule.de
NEW !
