36

(advertentie)

(advertentie)

1

11de

INTERNATIONALE

ZUIDLIMBURGSE HEUVEL-RUN

2013

ULESTRATEN

7, 8, 9 JUNI 2013

OPLAGE 75

2

Bestuur:

Voorzitter: Nico Mans

Secretaris: Bert Kreuwels

Penningmeester: Marina Pex

Bestuursleden: Raymond Cordewener

Niek Janssen

Jan Martens

Redactie: Marina Pex

Marc Lamboo

Adressen:

Secretaris: Bert Kreuwels

Acaciahoven 8

6225 GN Maastricht

Tel.: 043-3632551

Inschrijfsecretariaat: Marina Pex

Redactie: Kloosterweg 1

6241 GA Bunde

Tel.: 043-3649713

Gironummer: 9237495 t.n.v. Stichting

Zuidlimburgse Heuvelrun

voor oude motoren

E-mailadres: heuvelrun@hotmail.com

Website: www.heuvelrun.nl

35

(advertentie)

(advertentie)

34

De afsluiting van een gezellig weekend

3

WELKOM, WELCOME, WILLKOMMEN,

BIENVENUE

Kleur bekennen

Dit voorwoord gaat over kleur. Het is allemaal een

tijdje geleden begonnen met de roman “Vijftig tin-

ten grijs”. Ik kende dit boek niet en associeerde het

meteen met grijze luchten. Nederland is bekend

door de verschillende luchtlandschappen die door

grote Hollandse schilders zijn vastgelegd. Beroemd

zijn de oer-Hollandse luchten met de polderland-

schappen en hun koeien.

Het is dan ook niet vreemd dat ik bij vijftig tinten

grijs meteen denk aan lucht. (Wat grinniken jullie

nu, hebben jullie het boek gelezen?) Te meer omdat

Follow the leader op de vrijdagrit

4

vanaf het begin van het voorjaar de luchten steeds

grijs kleurden en bleven. Een spikkeltje blauw was

nauwelijks te bekennen.

De kleur grijs staat voor vervelend, somber en saai.

Nou dat was het voorjaar wel. Kijkend vanachter

het glas naar de regen die tegen het raam tikte had je

het gevoel dat het herfst was in plaats van lente.

Als de zon maar even doorkomt en de lucht blauw

kleurt, zie je meteen dat de mensen opleven. We

gaan naar buiten om te fietsen, wandelen, motorrij-

den of een terrasje te pikken. De kleur blauw staat

voor helderheid, waarheid, vrijheid, rust, water en

zee. Begrippen die we normaal gesproken kunnen

koppelen aan een heerlijk voorjaar. Bedenk daarbij

dat het geel van de zon staat voor energie, vreugde

en geestkracht en het plaatje is compleet.

De oranje Wanderer

33

DEELNEMERS 11e ZUIDLIMBURGSE HEUVELRUN 2013

Nummer Naam Woonplaats Motor

Inschrijv Merk BJ # cil CC

32 Alberts Dennis en Cindy Schimmert - - - -

33 Roost Paul Roggel BSA 1952 1 250

34 Stienen Jean Thorn Ariel 1939 1 350

35 Oudshoorn Jan Dirk Schagen

36 Bruin Ger Winkel AJS 1955 1 500

37 Hilbers July Velserbroek Horex 1958 1 350

38 Hilbers Gerard Velserbroek Horex 1955 2 400

39 Schievink Bram Drogeham HD 1943 2 750

40 Schievink Ynze Drogeham Sarolea 1951 1 400

41 Overgaauw Jaap Maasland BSA 1953 1 600

42 Bours Arthur Niel-bij-As (B) Indian 1947 2 1300

43 Berkhout Harry De Weere BSA 1954 2 650

44 Dam Co De Weere BSA 1962 2 650

45 Caenen Wiel Heibloem Jawa 1962 2 350

46 Briemen van Jan Krommenie Triumph 1961 1 200

47 Winthagen Wim Geleen Royal Enfield 1962 2 500

48 Speetjens Sjef Hulsberg Indian 1932 2 750

49 Mertens Franz Bergem NSU 1953 1 200

50 Jacoby Jos Mersch Zündapp 1957 2 600

51 Janssen Niek Kerkrade AJS 1954 1 350

52 Elbersen Cor Soesterberg Matchless 1941 1 350

53 Brouwer Jack Soesterberg Norton 1959 2 600

54 Bisscheroux Jos Schimmert Matchless 1956 1 500

55 Brazier Antony Ipswich Suffolk (GB) Ariel 1953 4 1000

56 Hartog den Wim Maastricht - - - -

57 Alberts Wiel Schimmert - - - -

58 Weijers Jean Meerssen - - - -

59 Frissen Lei Bunde - - - -

59A Frissen Janine - - - -

59B Mouchart Didier - - - -

32

DEELNEMERS 11e ZUIDLIMBURGSE HEUVELRUN 2013

Nummer Naam Woonplaats Motor

Inschrijv Merk BJ # cil CC

1 Janssen Ron Bunde HD 1943 2 750

1A Frissen Leonarda Bunde HD 1969 1 1200

2 Berkhout Jaap Hoogwoud Norton 1950 2 500

3 Pex Marina Bunde BMW 1950 1 250

4 Berkhout Dick Opmeer Norton 1951 2 500

6 Rijn van Herman Den Haag HD 1943 2 750

7 Ruig Dick St. Maartensvlotbrug Norton 1934 1 500

8 Pieters Ruud Doorwerth BMW 1952 2 500

9 Aretz Hein Simpelveld BMW 1953 2 500

10 Curvers Paul Schimmert Matchless 1954 1 350

11 Praat Peter Schagen TWN 1954 dub 250

12 Velde van der Paul Hunsel Ariel 1934 4 600

13 Flink Philip Den Haag NSU 1955 1 200

14 Ogg Albert Maastricht BMW 1952 2 500

15 Hurk van der Nico Zuid-Scharwoude BSA 1957 2 650

16 Cordewener Raymond Bunde HD 1932 2 1200

17 Geraerds Kitty Meerssen - - - -

18 Linden van der Rudy Heerde BMW 1965 2 500

19 Thomassen Jan Ulestraten Triumph 1929 1 500

20 Bergman Egbert Lemerveld Moto Guzzi 1968 1 500

21 Roes Gert Silvolde Indian 1930 2 750

22 Twyman Peter Rekem (B) BSA 1960 2 650

23 Twyman Theresa Rekem (B) BSA 1950 2 650

24 Winkelmolen Ton Neeritter Gillet 1951 1 500

25 Berg van de Wouter Klarenbeek HD 1948 2 1200

25A Berg van de Stien Klarenbeek HD 1943 2 750

26 Ritzen Jos Swalmen BSA 1938 2 1000

27 Smids Willem Arnhem BMW 1977 2 1000

28 Mans Nico Meerssen HD 1948 2 750

28A Mans Renée Meerssen Matchless 1949 1 350

29 Dassen Jules Eysden BSA 1971 3 750

30 Martens Jan Schimmert Matchless 1956 1 500

31 Martens Ria Schimmert Triumph 1963 2 350

5

Het weer laat ik nu even terzijde, want daar hebben

we de laatste maanden al genoeg over gepraat. Ik

wil jullie laten zien dat bepaalde voorwerpen gekop-

peld zijn aan een kleur. Een kennis van mij zegt al-

tijd; “Een auto is geen auto als hij niet zwart is.” En

wat denken jullie van een paarse banaan en een

oranje komkommer? Dat is toch helemaal niet sma-

kelijk! Onze nieuwe koningin droeg niet voor niets

een koningsblauwe jurk. Deze kleur onderstreepte

haar waardigheid, status en macht. Wat was ze

mooi! Een rode Ferrari staat voor passie, liefde,

warmte en vlammen. Zien jullie het al voor je, een

bruine Ferrari?

Wat me opvalt is dat bijna alle oldtimermotoren

zwart zijn. Heeft dit te maken met de tijd? De Italia-

nen, wie anders, durfden het aan om hun Moto

Guzzi een rode kleur te geven. Ik moet zeggen die

motor springt er dan ook direct uit!

Vorig jaar stond er tussen al het zwart een oranje

Wanderer op het terrein. Hij viel op en trok onmid-

dellijk alle aandacht. Wie zet deze trend voort en

komt dit jaar of volgend jaar met een oldtimer in

een zeer opvallende kleur? Ik ben benieuwd!

Namens alle medewerkers wens ik jullie hele fijne

dagen met geweldige ritten onder een strakblauwe

hemel met een felgele zon!

Marina Pex

6

PROGRAMMA

Vrijdag 7 juni

Vanaf 12.00 uur aankomst en ontvangst

Om 15.00 uur voor de liefhebbers een toertocht naar

Samco Aircraft Maintenance in Beek.

Rond 19.00 uur opening van het inschrijfbureau (let

op: gewijzigde openingstijd)

Rond 18.00 uur terugkomst van de deelnemers aan de

toertocht

Om 20.30 uur een quiz en verder gezellig babbelen,

wat drinken ...

Zaterdag 8 juni

Vanaf 08.00 uur tot 09.30 uur ontbijt

Om 9.45 uur rijdersbespreking!

10.00 uur start 1ste groep

10.15 uur start 2de groep

10.30 uur start 3de groep

Lengte van de rit ± 130 km

De rit wordt gereden volgens het follow-up systeem

(zie pagina 11 voor uitleg van dit systeem)

Vanaf 19.00 uur staat een warme maaltijd klaar

Aansluitend is er een gezellige avond met een tombo-

la. Muzikale omlijsting van de avond door de band

Home Run. Zij spelen allerlei oude en nieuwe rock-

nummers.

31

LIJST MEDEWERKERS HEUVEL RUN 2013

Alberts, Cindy

Alberts, Dennis

Alberts, Wiel

Aretz, Fien

Aretz, Hein

Bisscheroux, Jos

Bisscheroux, Riet

Bours, Arthur

Buijs, Mietie

Cordewener, Elvera

Cordewener, Raymond

Curvers, Paul

Frissen, Leo

Frissen, Janine

Geraerds, Horry

Geraerds, Kitty

Geraerds, Mary

Hartog den, Wim

Janssen, Bertien

Janssen, Leonarda

Janssen, Niek

Janssen, Ron

Kreuwels, Bert

Kreuwels, Irene

Lamboo, Marc

Mans, Nico

Mans, Renée

Martens, Jan

Martens, Ria

Mouchart, Didier

Peters, Huub

Pex, Marina

Speetjens, Sef

Thomassen, Jan

Thomassen, Monique

Weijers, Jean

Winthagen Wim

30

De lunch in Brommelen

7

Zondag 9 juni

Vanaf 08.00 uur tot 09.30 uur ontbijt

10.15 uur rijdersbespreking!

10.30 uur start rit

Lengte rit ± 70 km

De rit wordt individueel gereden volgens de bordjes

met een vierkantje, driehoekje of bolletje (zie pagina

29 voor uitleg van dit systeem)

Rond 15.00 uur terug in Ulestraten

Tussen 15.00 en 16.00 uur officiële afsluiting van het

weekend bij de kantine

Zij hebben zin in de vrijdagrit!

8

ADRES R.K.V.U.C.:

Voetbalvereniging R.K.U.V.C. Ulestraten

Langs de Gewannen

Ulestraten

Tel. 043-3642545

(Vanuit België 0031 43 3642545)

BELANGRIJKE TELEFOONNUMMERS:

Alarmnummer: ambulance/brandweer/politie: 112

Politie: niet spoedeisende zaken: 0900-8844

Internationaal alarmnummer: 112

Politie België: 100

Ambulance België: 102

Bewonderende blikken voor ...

29

■ Linksaf (to the left) ▲ Rechtdoor (straight on)

● Rechtsaf (to the right)

Op die punten waar niets is aangegeven moet de

hoofdweg gevolgd worden.

De rijdersbespreking van de zondagrit

28

Na deze tussenstop rijden we verder naar Ulestraten

en is er aan dit gezellige weekend een einde geko-

men.

Veel plezier en motorfun,

Arthur, Elvera en Raymond.

De start van een zonnige zondagrit

9

ARTS, TANDARTS EN APOTHEEK:

Artsen:

Huisartsenpraktijk Ulestraten, Kasteelstraat 35A

Telefoon: 043-3643693

Uitsluitend bij spoedgevallen ‘s avond, ‘s nachts en in het

weekend: huisartsenpost afdeling Spoed Eisende Hulp van

het Academisch Ziekenhuis Maastricht.

Telefoon: 043-3877777

Tandarts: Tandheelkundig Centrum Ulestraten, Kasteelstraat 29A,

Telefoon: 043-3647842

Tijdens sluitingstijd geeft het antwoordapparaat het tele-

foonnummer voor spoedgevallen.

Apotheek: Avond-, nacht– en weekenddiensten:

Apotheek Straver, Akersteenweg 88 in Maastricht.

Telefoon: 043-3612829.

ADRESSEN TANKSTATIONS:

Toyota Petit

Langs de Gewannen 8

6235 NV Ulestraten

(Op zaterdag tot 17.00 uur geopend)

Boerenbond

St. Catharinastraat 4

6235 BE Ulestraten

(24 uur geopend, betalen met pinpas)

10

AANSPRAKELIJKHEID

De stichting Zuidlimburgse Heuvelrun en haar medewer-

kers, die dit evenement organiseren, aanvaarden geen en-

kele aansprakelijkheid voor ongevallen waarbij personen

en/of voorwerpen zijn betrokken van zowel deelnemers

als derden. Dit geldt ook indien men pech heeft en de mo-

tor op de aanhanger van de bezemwagen staat.

Elke deelnemer rijdt geheel voor eigen risico en moet ten-

minste WA-verzekerd zijn en in het bezit van een geldig

rijbewijs.

De stop van de zaterdagrit

27

Her en der langs de route zijn leuke gelegenheden

om te stoppen voor een kop koffie of iets anders.

Vanaf 12.30 uur kunnen we terecht op de pauze-

plaats Camping de Boskant in Brommelen-Geulle

voor een warme lunch.

Vanaf de pauzeplaats rijden we via een kleine om-

weg naar Meerssen, waar de B.I.G. motorclub een

weekend heeft georganiseerd. Hier krijgen we een

drankje aangeboden en kunnen we rondkijken en

meegenieten.

(advertentie)

26

TOERTOCHT ZONDAG 9 JUNI 2013

Vertrek: Voetbalvereniging R.K.U.V.C.

Ulestraten

Ritbespreking: 10.15 uur

Tijdstip vertrek: vanaf 10.30 uur

Lengte rit: ± 70 km

Rustplaatsen: Camping De Boskant,

Brommelen 60, Geulle

Overal waar u wilt stoppen

Deze hopelijk zonnige zondag gaan we weer een stukje

Limburg verkennen. Dit jaar blijven we binnen de grenzen

van het Zuid-Limburgse.

Zoals gewend voor de zondag rijden we weer met het

bordjessysteem. Dit zijn de rode bordjes met 3 merkte-

kens:

Het rondje in de kleur geel betekent rechtsaf.

Het driehoekje in de kleur geel betekent rechtdoor, in de

richting van de punt.

Het vierkantje in de kleur geel betekent linksaf.

Iedereen kan vertrekken vanaf 10.30 uur en op eigen gele-

genheid de route rijden.

11

HET FOLLOW-UP SYSTEEM

Het rijden in grote groepen heeft in het verleden nogal

eens geleid tot ongewenste situaties zoals het op een kluit-

je rijden, het uiteen vallen van de groep, de weg kwijtra-

ken en het te hard of te langzaam rijden. Om deze zaken

zoveel mogelijk te voorkomen, heeft onze stichting beslo-

ten het follow-up systeem te hanteren.

Tijdens een buitenlands treffen hadden we al kennis ge-

maakt met dit systeem en het blijkt bij een goede

toepassing perfect te voldoen.

Vertrek vanaf de pauzeplaats

12

Het uitgangspunt van dit systeem is dat er tijdens de rit

een voorrijder en een achterrijder zijn. Deze personen zijn

herkenbaar aan de reflecterende vesten die ze dragen.

De aanwijzingen van deze twee rijders moet men altijd

opvolgen!

Bij aanvang van de rit vertrekt de VOORRIJDER als eer-

ste en volgt ieder deelnemer de voorrijder. Als laatste ver-

trekt de ACHTERRIJDER.

Bij een situatie aangekomen,

waarbij het nodig is dat een

richting moet worden aange-

geven of bij een moeilijke

passage in het parcours, wijst

de voorrijder de EERST ach-

ter hem rijdende deelnemer

aan. Deze rijder MOET

STOPPEN en geeft aan de

volgende deelnemers de te

volgen richting aan.

De menselijke, levende rich-

tingaanwijzer gaat op een

goed ZICHTBARE EN VEI-

LIGE PLAATS op de route

staan en wijst de mededeel-

nemers de richting aan waar-

in zij hun weg moeten ver-

volgen. Belangrijk is dat u De jonge generatie

25

In de routebeschrijving worden de volgende afkortingen

gebruikt. (zie bijlage in dit boekje).

Li. = Links

Re. = Rechts

Ri. = Richting

VRW = Voorrangsweg

VRK = Voorrangskruising

VKL = Verkeerslicht

PNB = Plaatsnaambord

De plaatsnaamborden zijn belangrijke aanknopingspunten

in de route. Je moet de aangegeven borden dan ook tegen-

komen.

Rij veilig, hou je aan de aangegeven maximumsnelheid.

Let vooral in België op het verkeer van rechts. Hier zijn

veel kruisingen e.d. waar rechts voorrang heeft.

In België zijn motorrijders verplicht overdag licht te voe-

ren.

Rest ons nog jullie een mooie en veilige rit toe te wensen.

Ria en Jan.

Tombola Ria en Nicola

24

inval van de Duitsers. Het was bewapend met zwaar ge-

schut en werd door de Duitsers in een uur onschadelijk

gemaakt.

Van hieruit gaan we de berg weer over en zien de mergel-

afgravingen voor ons liggen. De afdaling is best pittig. We

gaan de Maas weer over om de Voerstreek in te rijden.

Let op de mooie vergezichten.

Na ongeveer 80 kilometer is er een tankstop en direct hier-

na is de pauze bij Chez Brigitte. Hier krijgen we soep, een

consumptie en een broodje gezond.

We vervolgen onze weg langs kasteel Beusdael voor ons

laatste stukje over Belgisch grondgebied. Via de grens-

overgang De Plank komen we weer in Nederland voor de

laatste 30 kilometer.

De tombola “zusjes”

13

zich ALLEEN bezig houdt met het aangeven van de rich-

ting.... en zeker niet als verkeersagent optreedt!

U blijft zolang op dit punt staan en uw taak uitvoeren, tot-

dat de achterrijder, herkenbaar aan zijn REFLECTEREND

VEST, u weer de opdracht geeft om verder te rijden.

U begrijpt, dat iedere deelnemer die deze taak van

“richting aangeven” krijgt deze ook naar behoren moet

uitvoeren. In principe gaat men om beurten achter de

voorrijder rijden en krijgt men de taak van “het richting

aanwijzen”.

Zijn er deelnemers die deze taak niet op zich kunnen of

willen nemen, ga dan NIET DIRECT achter de voorrijder

rijden. Snelle rijders kunnen zich vaker bij de voorrijder

melden, waardoor zij weer eerder aan de beurt zijn voor

“het richting aanwijzen” en waardoor zij wat sneller kun-

nen rijden dan de gemiddelde deelnemer.

Misschien ten overvloede wordt hierbij aangegeven dat de

richtingaangever zolang dient te blijven staan, totdat de

achterrijder bij hem komt. Het mag duidelijk zijn dat wan-

neer men eerder zijn plaats verlaat, het richting aangeven

totaal misloopt. DUS BLIJF ALTIJD STAAN TOTDAT

DE ACHTERRIJDER KOMT, AL DUURT DIT EEN

HELE TIJD! (bijvoorbeeld 15 minuten)!

14

Achter de achterrijder kan een bezemwagen of een tweede

achterrijder rijden. Uiteraard zijn deze achterrijders ook op

de hoogte van de gehele route. De taak van de bezemwa-

gen of achterrijder is het hulp verlenen bij pech-gevallen

en het terugbrengen van de rijder naar de nog onderweg

zijnde groep of naar het eerst volgende stoppunt. Wordt

gekozen voor de optie van een bezemwagen, dan wordt

uiteraard voor het transport van defect materiaal gezorgd.

Door middel van het follow-up systeem is het mogelijk

om veilig en zonder veel voorbereiding vooraf een mooie

rit uit te zetten en deze GOED te laten verlopen. Hopelijk

is het systeem duidelijk. Mochten er verder nog vragen

zijn, aarzel dan niet en vraag uitleg aan iemand van het

bestuur of organisatie.

WIJ WENSEN U FIJNE RITTEN, NATUURLIJK ZON-

DER PECH!

Onderweg moet gepoetst worden!

23

ken hier België in waar we in een uitspanning naast het

riviertje de Berwien, bij Brasserie Berwien, stoppen voor

een consumptie met vlaai.

Na de pauze gaan we over de Maas en rijden we een stuk

langs het gekanaliseerde stuk Maas richting Maastricht.

Vervolgens rijden we over een hangbrug bij het nauw van

Ternaaien. Hier kan je aan de rechterzijde zien hoe de

scheepvaart vanuit Luik zich splitst, rechtdoor via de

Maas naar Maastricht en links via het Albertkanaal dat

door de uitgraving in de berg loopt.

We rijden via een slingerweg naar boven (wees voorzich-

tig het kan glad zijn in de bochten) tot op het plateau. Hier

is een militair verdedigingsfort in de berg uitgehouwen om

het stuk ten noorden van Luik te beschermen tegen een

Jong geleerd, oud gedaan!

22

TOERTOCHT ZATERDAG 8 JUNI 2013

Vertrek: Voetbalvereniging R.K.U.V.C.

Ulestraten

Ritbespreking: 9.45 uur

Tijdstip vertrek: 10.00 uur vertrek 1ste groep

10.15 uur vertrek 2de groep

10.30 uur vertrek 3de groep

Lengte rit: ± 130 km

Rustplaatsen: Na ± 85 km Brasserie Berwien,

Withuisstraat 2, Voeren, België

Na ± 85 km, Chez Brigitte,

Rue de Beusdael 55,

Plombières, België

Tankstop: Na 80 km

Dit jaar hebben we de rit weer wat korter gemaakt dan af-

gelopen jaar, de rit is ongeveer 130 km. Onderweg is er

een natje en een droogje en tevens nog een natje voor onze

motoren als ze dit nodig hebben op deze rit.

De rit voert ons door het westelijke gedeelte van het heu-

velland tot het punt waar in 1945 onze Amerikaanse be-

vrijders het eerste stukje van ons land bevrijden. We ste-

15

(advertentie)

16

BELANGRIJK VOOR ALLE DEELNEMERS

Volle tank

Iedere deelnemer wordt vriendelijk verzocht om MET

VOLLE TANK aan de rit te beginnen!

Zorg op zaterdag al voor een volle tank voor de zondagrit!

Rijdersbespreking 15 minuten voor de rit is er een rijdersbespreking op het

parkeerterrein bij de kantine. Hier wordt de laatste infor-

matie over de rit uitgewisseld. Zorg dat u hier aanwezig

bent!

Programmaboekje Neem dit boekje mee tijdens de rit, zodat u de routebe-

schrijving én de telefoonnummers bij de hand heeft.

Opstellen motoren

De organisatoren vragen de rijders om de motoren voor

het ontbijt zowel op zaterdag als zondag op de parkeer-

plaats bij de kantine op te stellen. Verzocht wordt om dit

te doen vóórdat men gaat ontbijten! (Uiterlijk om 9.30

uur).

Op zaterdag vertrekken we in drie groepen. Door de motor

in het “juiste vak” te plaatsen, kiest u automatisch voor de

groep waarin u wilt rijden én voor het tijdstip van vertrek.

Bovendien is het een mooi gezicht om alle motoren opge-

steld te zien staan.

Op zondag kan iedereen de rit op eigen gelegenheid rij-

den.

21

We rijden om 15.00 uur vanaf het terrein van RKUVC

rechtstreeks naar de Airport, waar we ongeveer een uur bij

Samco verblijven.

Als de weergoden ons goed gezind zijn, zullen we na de

rondleiding via een kleine omweg om 18.00 uur weer te-

rugkeren in Ulestraten.

We wensen eenieder een leuke en interessante middag.

Groeten van Niek en Jan.

20

DE VRIJDAGRIT 7 JUNI 2013

Vertrek: Voetbalvereniging R.K.U.V.C.

Ulestraten

Tijdstip vertrek: 15.00 uur

Terug: ± 18.00 uur

Traditiegetrouw staat er voor de vrijdagmiddag wederom

een niet geplande rit klaar.

Dit jaar hoeven we echter niet ver te rijden om onze stop-

plaats te bereiken. We brengen namelijk een bezoek aan

Samco Aircraft Maintenance, gevestigd op Maastricht

Airport in Beek.

Voor alle techneuten (en wie van ons is dat niet?) is een

bezoek aan een werkplaats voor vliegtuigen, een niet alle-

daags buitenkansje.

17

Zaterdagrit De zaterdagrit wordt volgens het follow-up systeem gere-

den. Uitleg over dit systeem vindt u elders in dit program-

maboekje. Tevens krijgt u een routebeschrijving mee. Infor-

matie over de zaterdagrit staat op pagina 22.

Zondagrit

Op zondag rijdt iedereen

individueel de rit volgens

de bordjes met een vier-

kantje, driehoekje of

bolletje. Elke deelnemer

krijgt een routebeschrij-

ving van de zondagrit vol-

gens dit systeem. Vanaf

10.30 uur kan men op ei-

gen gelegenheid vertrek-

ken. U kunt de rit op uw

gemak rijden. Er is vol-

doende tijd om onderweg

van het uitzicht te genie-

ten of om een terrasje te

pikken. Verdere informa-

tie over de zondagrit op

pagina 26.

Routebeschrijving De routebeschrijving van de zaterdag- en zondagrit treft u

als losse bijlage in dit programmaboekje aan.

De terugrit via de stuwdam

18

Pech In het geval van PECH....WIJK NIET AF VAN DE

ROUTE! Mocht u onverhoopt pech krijgen en na het no-

dige gesleutel de motor weer aan de praat krijgen, dan

kunt u de route op eigen kracht weer oppakken met behulp

van de routebeschrijving. Deze ligt als inlegvel in dit

boekje. Natuurlijk is er een bezemwagen voor het geval de

motor ter plaatse niet te repareren is.

Verkeersvoorschriften Deelnemers dienen zich aan de verkeersregels te houden

waaronder de maximumsnelheden in de bebouwde kom.

Het dragen van een helm is verplicht.

Afsluiting weekend

Na afloop van de zondagrit vragen we alle motorrijders

om de motor op de parkeerplaats bij de kantine te parke-

ren. Hier wordt het weekend officieel afgesloten.

Nieuwtjes De allerlaatste nieuwtjes en mededelingen zijn te vinden

op het prikbord bij de kantine.

Vragen? Heeft u na het lezen van dit programmaboekje nog vragen,

dan kunt u die altijd stellen aan het bestuur of aan iemand

van de organisatie. De medewerkers zijn herkenbaar aan

het logo van de Zuidlimburgse Heuvelrun.

19

De ijsstop in Slenaken