Scanp

ix

DTC MOTORSPORTINSP

IRATIONS

GUIDE

Hos Polar sover bjørnen aldrig side 7

Ronnie Bremer i DTC-comeback side 7

Race i Danmark er specielt side 4

AN

NO

NC

ETI

LLÆ

GA

PR

IL 2

014

PR

OD

UC

ER

ET

AF

PA

RTN

ER

PU

BLI

SH

ING

DIS

TRIB

UE

RE

T M

ED

BT

AUTO-G DTCÅBNINGSLØBET I DANSK MOTORSPORT ER NOGET

GANSKE SÆRLIGT, OG DU KAN OPLEVE RACE I ALLE KLASSERNE

D. 26.-27. APRIL PÅ FDM JYLLANDSRINGEN

En forrygende sæson venter side 2

300 racere16.-18. maj

2014

rundt om

Mindeparken

Oplev bl.a. følgende:

• Formel 1 • DTC • Le Mans Prototyper • Formel Klasse

• Legend • 65-klassen • 71-klassen

– og en masse andre fantastiske biler.

Køb din billet på

CRAA.DK

300 racere16.-18. maj

2014

rundt om

Mindeparken

Kom og oplev Danmarks helt egen

Formel-1 stjerne. De første

100 fremmødte får en autograf.

Se mere på www.CRAA.DKKevin Magnussen

Hjælp til dit næste event?

Kontakt os på 2144 2844

MARKETING

EVENTS

Scanp

ix

DTC MOTORSPORTINSP

IRATIONS

GUIDE

Casper Elgaard har taget føring i DTC side 6

De 3 norske konkurrenter side 10Kom til C

lassic Race i Aarhus side 4

AN

NO

NC

ETI

LLÆ

G

MA

J 2

014

PR

OD

UC

ER

ET

AF

PA

RTN

ER

PU

BLI

SH

ING

DIS

TRIB

UE

RE

T M

ED

BT

AUTO-G DTC

KOM OG SE ENESTÅENDE MOTORLØB VED BYLØBET I AARHUS.

CLASSIC RACE AARHUS KØRES I WEEKENDEN 17.-18. MAJ

Patrick Egsgaard i mesterlære hos Big Mag side 2

Scanp

ix

DTC MOTORSPORTINSP

IRATIONS

GUIDE

Ronnie Bremer jagter sin første DTC-sejr side 6

Klassen for motorsportsentusiaster side 7

På toppen af DTC-tabellen side 4

AN

NO

NC

ETI

LLÆ

GA

UG

US

T 2

014

PR

OD

UC

ER

ET

AF

PA

RTN

ER

PU

BLI

SH

ING

DIS

TRIB

UE

RE

T M

ED

BT

KOM OG OPLEV DET TRADITIONSFULDTE GRAND PRIX DANMARK

PÅ FDM JYLLANDSRINGEN D. 30.-31. AUGUST

Midtvejsføring i DTC til Casper Elgaard side 2

Scanp

ix

Auto-G DTC // Yokohama 1600 Challenge // Yokohama Super Cup

Syver Race Cup // First Stop Special Saloon Car // Citroën DS3 Cup

DANISH

THUNDERSPORT

CHAMPIONSHIP

AUTO-G OG DTC MOTORSPORT A/S PRÆSENTERER MOTORSPORT I TOPKLASSE

Information og

forsalg på

www.dtc-net.dk

Det endelige opgør

Casper Elgaard vs.

Jan Magnussen

Auto-G DTC Auto-G DTC //// Yokohama 1600 Challenge

Yokohama 1600 Challenge //// Yokohama Super Cup

Yokohama Super Cup

Syver Race Cup // First Stop Special Saloon Car

Information og

Yokohama Super Cup

Yokohama 1600 Challenge // Yokohama Super Cup

Information og

forsalg på

www.dtc-net.dk

DEN 28. SEPTEMBER PÅ FDM JYLLANDSRINGEN

PÅ DM FINALEN

2014

AN

NO

NC

ETI

LLÆ

GD

TC S

EP

TEM

BE

R 2

014

P

RO

DU

CE

RE

T A

F P

AR

TNE

R P

UB

LIS

HIN

G

DIS

TRIB

UE

RE

T M

ED

BT

Danish Thundersport

Championship 2015

DANISHTHUNDERSPORTCHAMPIONSHIP

Historien om Danish Thundersport ChampionshipDTC-serien er ubetinget den største succeshistorie i dansk banesport i nyere tid. Ikke siden Roskilde Ring lukkede i slutningen af tresserne har et løbsprogram på dansk grund været i stand til at trække publikum og medier til landets racerbaner.

Internationale profilerIgennem 00’erne kom flere internationale topstjerner til start i DTC-serien. VM-treeren i rally Markko Märtin kørte i klassen. Den dobbelte britiske mester James Thompson blev nærmest vanevinder i DTC, hvor man også kunne opleve kørere fra Norge, Sverige, Irland, Tyskland og Schweiz. At man var god, hvis man kunne klare sig i DTC-serien, viste kørere som Casper Elgaard, Kristian Poulsen og Michel Nykjær, der her skabte fundamentet for deres efterfølgende internationale succes på Le Mans og i WTCC-serien.

Overskrifter i udlandetPro-Am-titlen blev kun anvendt i klassens første leveår. Det blev i stedet DTC, der blev varemærket for klassen. Forkortelsen stod for Danish Touringcar Championship, og det var de såkaldte touringcars – altså standardvogne – som blev anvendt. I første omgang efter et dansk reglement, senere efter det internationale Super 2000-reglement, som i første del af 00’erne vandt indpas i det meste af Europa. Kørerne strømmede til, og DTC-serien fik i 2002 stor anerkendelse udenfor landets grænser, da Jason Watt som verdens første nogensinde vandt et stort nationalt mesterskab i en håndbetjent racerbil.

Pro-AmDet hele begyndte tilbage i 1999. Her blev der taget initiativ til at samle de bedste danske racerkørere fra ind- og udland i en dyst på de danske racerbaner for at finde ud af, hvem der var bedst med et rat og fire hjul. I starten hed løbsserien Pro-Am, fordi den blandede de bedste professionelle kørere anført af Kris Nissen og John Nielsen med de bedste amatører med Michael Carlsen og Jesper Sylvest i spidsen. Og at amatørerne også kunne køre bil, beviste Jesper Sylvest med at tage den første titel, inden Michael Carlsen tog de næste to.

1 2 3

Og så tordnede detDen økonomiske recession betød, at DTC-serien i sin oprindelige udformning stoppede ved udgangen af 2010. Men i 2012 blev der skudt gang i klassen igen. Nu med en helt ny type biler. DTC-serien var blevet til Danish Thundersport Championship, og torden og bulder var netop det, som de nye biler kunne give publikum. Store, amerikanske V8-motorer med masser af hestekræfter og en fænomenal lydkulisse. Stadig var det med en række af Danmarks bedste racerkørere gennem tiderne bag rattet af dem.

4

Historien om Norwegian Thunder Car ChampionshipNTCC er en suksess, som allerede i sine første driftsår har samlet flere norske førere til det norsk-danske samarbeidet, enn det har vært til sammen i motsvarende opplegg mot den svenske toppklassen STCC i perioden 1999–2013.

UtviklingenI 2013 ble det første DTC-løpet kjørt i Norge på Rudskogen Motorfestival. De nye motorene var en stor suksess, som gjorde bilene driftssikre og seks biler av Mustang-varianten kom på banen. Ni norske førere deltok i mesterskapene der Marius Nakken var beste norske i DTC på en fjerdeplass, samtidig som han vant NTCC for andre år på rad. Dette foran Molly Pettit og Bjarne Nordal. I 2014 gjestet serien Rudskogen to ganger, de norske førerne blandet seg mer inn i toppen av DTC og Dodge Challenger-varianten kom på banen. Marius Nakken endte nok en gang på fjerdeplass i DTC og vant NTCC for tredje gang, også denne gangen foran Molly Pettit og Bjarne Nordal. 12 norske førere har vært på banen i disse innledende sesongene og cirka halvparten har satset på full sesong i begge mesterskapene.

OppstartenNTCC startet opp i 2012, der syv førere deltok i NTCC/DTC. Marius Nakken tok sin første NTCC- tittel foran Ronnie Vestengen og Bjarne Nordal. Det ble på slutten av sesongen besluttet å innføre en ny motor til 2013-sesongen, samtidig som Ford Mustang-body ville gjøre sitt inntog. En tre års avtale med Yokohama ble inngått.

Kommersiell toppklasseEtter å ha drevet Seven Racing i 10 år ville promotor Rune Næss gjøre et forsøk på å få i gang en kommersiell toppklasse i Norge etter modell fra våre naboland. Etter å ha studert den svenske toppklassen STCC og funnet kostnadsnivået for høyt i dagens finanssituasjon, landet det i 2011 på et samarbeid med den danske toppklassen DTC om en felles oppbygging av Thunder-plattformen. Et tett samarbeid med DTC der vi kjører vår klasse i deres mesterskap og bygger opp den norske delen trinn for trinn.

1 2 3

2015 ........NTCC vil også fremover være en integrert del av DTC, da vi vil tilby våre førere den beste konkurransen og de beste stevnene. I Danmark vil alle løpene gå live på TV og målsettingen vår i Norge er å få på plass det samme her. Så med store publikumsstevner og live-TV skal vi bygge videre på den kommersielle delen av serien for på denne måten nå vårt mål med en frittstående kommersiell toppklasse i Norge.

4

En løbsweekend i Danish Thundersport ChampionshipEn afdeling af Danish Thundersport Championship er ikke noget, der som en håndboldkamp er overstået i løbet af to gange 30 minutter. Det er en konkurrence, som strækker sig over hele to dage, og hvor deltagerne skal være skarpe gennem hele weekenden, hvis de vil have succes. Gridshow

Et stort hit under søndagens program er gridshowet. Inden et af kvalifikationsheatene ruller feltet ind på racerbanen, og så får publikum ellers lejlighed til at komme ind på skuepladsen for de efterfølgende kampe, se bilerne og møde kørerne.

4

Warm upNår søndagen starter, får deltagerne mulighed for at komme på banen til en warm up, hvor de kan foretage de sidste afstemninger af bilen. Og det sker med en række minibusser med VIP-gæster og DTC-fans på banen samtidigt!

3

TidtagningenLørdag eftermiddag begynder det så at blive alvor for deltagerne i Danish Thundersport Championship. Her gælder det nemlig den officielle tidtagning. Efter at have justeret bilerne ind under træningen får deltagerne her 15 minutter til at sætte dagens bedste tid. Og det er vigtigt. Resultatet af tidtagningen bestemmer nemlig startopstillingen til første kvalifikationsheat.

TræningLøbsweekenden starter lørdag formiddag med fri træning. Deltagerne i Danish Thundersport Championship har ofte testet på racerbanen på forhånd, men dette er muligheden for at prøve racerbilen af under lige præcis de forhold, som gælder for løbsweekenden. Er temperaturen seks grader højere end under testdagen, så skal der arbejdes med dæktrykket. Og skulle der være udsigt til regn, så skal der måske også justeres på racerbilen.

1 2

FinalenFinalen i Danish Thundersport Championship er det store brag og den spændende afslutning på en løbsweekend. Søndag eftermiddag liner deltagerne op på basis af deres resultater fra de to foregående kvalifikationsheat, og så gælder det kun om en ting: at komme først i mål og vinde finale. Det hele afsluttes med præmieoverrækkelse og champagnesprøjt.

6

KvalifikationsheatSøndagens konkurrencer bliver indledt af to kvalifikationsheat. Til det første af de to er startopstillingen bestemt af resultatet af tidtagningen. Og der bliver kæmpet, så snart de røde lys slukker. Resultatet af første kvalifikationsheat bestemmer startopstillingen til andet kvalifikationsheat, dog med den bedste del af feltet i omvendt startrækkefølge. Det er garanti for drama og tæt race.

5

Ny racerbilBilerne i Danish Thundersport Championship produceres af Hove Motorsport/Performance, som har mange års erfaring med at bygge rørrammebiler til ikke blot de nordiske serier – NTCC, V8 Thunder Cars og DTC – men også en lang række amerikanske serier. Bilerne er bygget med race for øje, men alligevel til et meget konkurrencedygtigt prisniveau. En nybygget bil koster 455.000 DKK*, og den leveres 3½ måneder efter bestilling, køreklar og med fire dæk i en af følgende karrosseriudformninger:

Super race til super priserDanish Thundersport Championship er motorsport i høj klasse. Sådan har det altid været, og sådan skal det også fortsætte. Men siden introduktionen af de nye biler i klassen ved indgangen til 2012-sæsonen har der været fokus på at holde omkostningsniveauet nede. Og det er lykkes.

DriftsbudgetDriftsbudgettet for en bil i Danish Thundersport Championship afhænger naturligvis af den løsning, man vælger for sit team.

Vælger man at drive sin teamindsats selv, så vil det for en sæson være muligt at gøre fra et prisleje på 250.000 DKK og opefter. Prisen dækker vedligeholdelse, anmeldelse til løbene og forbrugsstoffer som benzin og dæk. Eventuelle skader er ikke inkluderet i dette estimat.

Vælger man at engagere et eksternt team til at varestå servicering og vedligeholdelse af bilen eller lejer man sig ind i et team, der allerede er aktivt i Danish Thundersport Championship, skal man regne med et beløb på 500.000 DKK, men heri vil typisk også være inkluderet teknisk support, teltleje- og catering i paddocken.

Alternativer mulighederDer er flere alternativer til at købe en fabriksny racerbil, hvis man vil være med i Danish Thundersport Championship. At overtage en af de biler, som tidligere har været anvendt i løbsserien er en mulighed. At lease en af dem er en anden.

Vælger du at eje, så vil en DTC-racer med en enkelt sæson bag sig kunne anskaffes for en pris i størrelsesordenen 275.000 DKK. En bil, der har kørt to sæsoner, vil naturligvis være billigere, men i mange tilfælde vil det være muligt, at der i en handel vil kunne indgå reservedele, fælge og andet, som derfor ikke skal købes fra nyt.

Leasing er en anden mulighed for at køre uden at købe. Prisniveauet for en sæson ligger ved 100.000 DKK, men bilen skal naturligvis ved sæsonafslutning afleveres i driftsklar status.

Ford Mustang

Chevrolet Camaro

Dodge Challenger

* Aktuel kurs september 2014

Stor medieaktivitetSom Danmarks førende motorsportsklasse er der stor aktivitet i og omkring Danish Thundersport Championship. Såvel TV som de trykte og elektroniske medier følger op omkring klassen, løbene og ikke mindst kørerne.

DagbladeDanish Thundersport Championship nyder stor bevågenhed hos de danske dagblade – såvel i deres trykte udgaver som i deres ofte opdaterede elektroniske versioner. Flere landsdækkende aviser følger løbene nærmest live, mens de foregår, og en stor del af de regionale aviser bringer artikler og interviews, hvor det er områdets helte, som er i fokus. Det giver en stor, national dækning af klassen.

MagasinerEn række danske magasiner sætter fokus på Danish Thundersport Championship. Der er bl.a. tale om bilblade målrettet dels forbrugere, dels B2B-delen af autobranchen, mens også specialmagasiner som Autosport, der er det officielle organ for Dansk Automobil Sports Union.

www.dtc-net.dkDanish Thundersport Championship har naturligvis sin egen hjemmeside – www.dtc-net.dk – hvor der løbende publiceres nyhedsartikler. Ikke bare under løbsweekenderne, men også mellem løbene og udenfor den egentlige løbssæson. Hjemmesiden bakkes naturligvis op af en tilsvarende facebook-side, som skaber dialog og stort engagement i fanskaren.

InternetmedierDer er flere danske internetmedier, som følger den danske bilsport tæt – og i særdeleshed Danish Thundersport Championship. Løbende reportager, nyheder og indslag fra teams sørger for fokus på klassen.

PlakaterDanish Thundersport Championship har tilknyttet et plakatteam, som sørger for, at der i ugerne op til hvert enkelt arrangement i nærområdet vil blive ophængt plakater, der skal skabe opmærksomhed for løbet.

Auto-G DTC // Yokohama 1600 Challenge // Yokohama Super Cup

Syver Race Cup // First Stop Special Saloon Car // Citroën DS3 CupDANISHTHUNDERSPORTCHAMPIONSHIP

AUTO-G OG DTC MOTORSPORT A/S PRÆSENTERER MOTORSPORT I TOPKLASSE

Information ogforsalg på

www.dtc-net.dk

Det endelige opgørCasper Elgaard vs. Jan Magnussen

DEN 28. SEPTEMBER PÅ FDM JYLLANDSRINGEN

DM FINALEN 2014

1634 DM-Finale A2-plakat_420x594mm.indd 1

09/09/14 11.52

Motorsport på TV2’s nye sportskanalI 2015 bliver der atter vist live-TV fra ikke bare Danish Thundersport Championship, men også fra dansk banesport. DTC-organisationen har underskrevet en kontrakt med en af Danmarks førende medievirksomheder, TV2, om visning af klassens danske løb på den nye sportskanal, som TV2 lancerer.

TV2’s nye sportskanalTV2’s nye sportskanal skydes i gang i 2015, og i forhold til mange af de andre sportskanaler, som danske TV-seere allerede i dag har mulighed for at følge, vil TV2’s nye sportskanal fokusere på store sportsarrangementer i Danmark eller internationale sportsarrangementer, hvor danskere gør sig gældende.

Det danske fokus er med til at sikre den nye TV-kanal stor bevågenhed i den danske befolkning, og der er derfor ingen tvivl om, at man vil kunne opleve endog meget høje seertal for udsendelserne på den nye TV2-kanal. De danske transmissioner vil ikke blive afbrudt af udsendelser fra sportsbegivenheder i perifere lande. Der vil i stedet være stor dansk fokus, som vil holde seerne fanget.

De direkte udsendelser fra Danish Thundersport Championship vil som hovedregel altid foregå søndag eftermiddag – altså på et tidspunkt, hvor mange danskere vil have mulighed for at følge sporten. Netop denne mulighed skyldes, at TV2’s nye sportskanal vil være at finde i programpakkerne hos de fleste af landets førende TV-distributører.

Synergi i hele TV2-familienSelv om det er TV2’s nye sportskanal, som vil stå for live-transmissionerne fra Danish Thundersport Championship, så vil der opnås synergi i hele TV2-familien.

Som det tidligere har været tilfældet, vil TV2 Sportens redaktion have et vågent øje til og bringe mange nyhedsindslag fra Danish Thundersport Championship – noget som vil ske på hovedkanalen TV2, der ofte har syv-cifrede seertal.

Samtidig er intet mindre end otte regionale TV2-stationer tilknyttet TV2-familien, og det vil også være muligt at opleve motorsport i de daglige nyhedsprogrammer, som opnår meget høje dækningsgrader i det regionale område.

DTC er det ypperste indenfor dansk motorsport, og når vi etablerer en ny, dansk sportskanal, er det helt rigtigt, at vi også får DTC på denne TV 2-kanal. Historisk set har vi haft et glimrende samarbejde med DTC, blandt andet da vi viste DTC på ZULU, og det ser vi frem til at have igen.

Frederik Lauesen, sportschef TV2.

SupportklasserDer vil i 2015 være supportklasser, som følger Danish Thundersport Championship rundt på banerne. Nogle vil være faste supportklasser, der hver gang er med på programmet, når der køres løb for Danish Thundersport Championship på de permanente danske baner. Andre vil være med lejlighedsvis under hensyntagen til de respektive klassers løbsprogram.

Klasser, man kan opleve i løbet af året

Yokohama Super CupYokohama Super Cuppen er det klare bindeled mellem Yokohama 1600 Challenge og Danish Thundersport Championship. Her er standardvognene lidt mere avancerede og stiller større krav til chaufførerne. Flere kørere har brugt klassen til at avancere til Danish Thundersport Championship.

FirstStop Special Saloon CarKlassen er altid et hit blandt publikum, da den siden sin start i 1974 har budt på et bredt spektrum af spektakulære

racerbiler. Klassen tæller alt fra prototyper over hjemmebyggede biler til modificerede

standardvogne, og der er stor variation i feltet.

Citroën DS3 CupDette er Danmarks eneste mærkeklasse, hvor der køres med identiske, let modificerede Citroën DS3-racerbiler. At bilerne er identiske, er medvirkende til, at det i bund og grund er den bedste kører, som til sidst står som vinder i klassen.

Yokohama 1600 ChallengeYokohama 1600 Challenge er en af de største og mest traditionsrige standardvognsklasser i dansk bilsport. Det er ikke blot den ideelle begynderklasse i asfaltbanesport, men også en klasse, hvor der er mange erfarne rotter med. Vil man være med her, så skal man være god til at give gas.

Historiske bilerMotorsport med historiske racerbiler har været en disciplin med voksende interesse de senere år, og nej, der er ikke tale om paradekørsel eller rullende museer. Bilerne er nøje opbygget efter datidens reglementer, og deres ejere går ikke af vejen for at bruge dem. Og give den gas.

OK Mobil 1 Legend Car CupKlassen er en meget stor publikumsfavorit, og det er der flere grunde til. Felterne i OK

Mobil 1 Legend Car Cuppen er stor, og der bliver kæmpet om placeringerne hele

vejen ned gennem feltet – fra første- til femogtyvendepladsen. Bilerne er 5/8-dels

kopier af biler fra tredivernes USA.

Formel FordDette er rugeklassen for fremtidens

internationale stjerner, og herhjemme er der utallige kørere, som har brugt netop Formel

Ford til at skabe sig en international karriere. Såvel Le Mans-vinderen John Nielsen som

Formel 1-stjernen Kevin Magnussen begyndte deres karriere med et DM i Formel Ford.Faste klasser

Baner 2015Den præcise løbskalender for Danish Thundersport Championship er i skrivende stund endnu ikke fastlagt, men der arbejdes på, at klassen i 2015 kommer til at køre på Danmarks tre permanente racerbaner, være aktiv ved de to historiske gadeløb i Aarhus og København samt afvikle en afdeling på Rudskogen Motorsenter i Norge.

FDM JyllandsringenRacerbanen ved Silkeborg er Danmarks nationalstadion, når der køres banerace herhjemme. Det årlige GP Danmark er målt på opmærksomhed og antal tilskuere et af de største løb herhjemme. Også ved Åbningsløbet og den traditionsrige finale er der stort publikum.

* 2015-aftale er endnu ikke indgået.

Padborg Park*Racerbanen ved den dansktyske grænse er den hurtigste i kongeriget takket været bl.a. en langside på 700 meter, hvilket ikke kun kræver en god speederfod, men også en bil med gode bremser. Og et mod til at bruge dem så sent som muligt.

Ring DjurslandI 2015 er det 50 år siden, at der første gang blev kørt race på de kuperede arealer nord for Tirstrup, og lige siden har Ring Djursland været en favorit hos de fleste danske racerkørere. Banen er nemlig udfordrende med sine stigninger og fald samt ikke mindst blinde sving.

Bellahøj ParkOmrådet nedenfor Danmarkshistoriens første højhuse danner nu rammen for det største motorsportsarrangement i hovedstadsområdet. I den første weekend af august køres Copenhagen Historic Grand Prix på vejene rundt om det oprindelige Bella Center.

Rudskogen MotorsenterEn gang i sæson drager Danish Thundersport Championship udenlands for at kæmpe om pokaler og point. Det sker sydøst for Oslo, hvor man mellem de norske klipper finder Nordens nyeste og mest moderne racerbane.

MindeparkenPå rekordtid har Classic Race Aarhus udviklet sig til at blive et af Danmarks største motorsportsarrangementer. Trapezbanen med udsigt til både Marselisborg Slot og Århusbugten byder på masser af udfordringer foran 30.000 tilskuere.

Dette kendetegner tilskuerne til DTC-løbeneLøbene i Danish Thundersport Championship tiltrækker traditionelt et meget stort publikum. For mange er det en familieudflugt, når man tager afsted til banerne for ikke blot at se topsport, men også få en masse andre oplevelser med hjem. Og det er et interessant publikum, du kommer i kontakt med ved DTC-afdelingerne.

Den købestærke del af befolkningDet er den købestærke del af befolkningen, der går til DTC-løb. 73,6 % af tilskuerne har en personlig indkomst før skat på 200.000 kr. eller højere mod 49,8 % af befolkningen. Samtidig bor 68,2 % af tilskuerne i eget hus mod 57,4 % af befolkningen.

Mændene i overtalLigesom tilskuerne til al anden publikumssport er mændene også i overtal ved DTC-løbene. 71,6 % af tilskuerne er mænd, men det er ikke de unge mænd med kasketten omvendt på hovedet. Der er således en klar overrepræsentation blandt personer, der dels er gift/samboende, dels kommer fra husstande med børn.

Biler fylder megetDet er et velkendt faktum, at biler fylder meget hos tilskuerne til et DTC-løb. Mere end 90 % af tilskuerne kommer til banen i bil, og selv om der er mange tilskuere, som kører sammen, så er det alligevel godt 70 % af tilskuerne, som kommer til banen i husstandens egen bil. Samtidig gør det sig gældende, at 46,5 % af tilskuerne i deres husstand har adgang til mere end en bil mod 10,3 % af befolkningen.

30-49-årige i centrumI forhold til den øvrige del af befolkningen, så er danskere i aldersgruppen fra 30 til 49 år overrepræsenteret blandt tilskuerne til løbene. Samtidig er der også en overrepræsentation af personer med en erhvervsuddannelse eller en kort videregående uddannelse.

Fart, stemning og spændingDanish Thundersport Championship kan noget, som ingen anden elitesport kan. Den kan blande kønnene – på og udenfor banen – skabe synergi og tætte relationer mellem fans og deres idoler. Det er en sport, hvor afstanden mellem stjernen og publikum er ganske lille. Og hvor afstanden mellem deres smil er endnu mindre.

Mig og mit idolForestil dig, at du ti minutter inden en superligakamp kan komme ind på grønsværen og tage en selfie med dig og dit idol. Nej, vel? Men det er muligt i Danish Thundersport Championship. Kørernes dialog med deres fans er noget, som de sætter højt. Og de nyder det også…

Grid girlsNår der er grid show, så er der naturligvis også grid girls. Søde piger, der med et nummerskilt i hånden

sørger for at guide deltagerne i Danish Thundersport Championship frem til det sted, hvor de skal holde

før starten. Og de går naturligvis ikke af vejen for at lade sig fotografere med fansene…

Miss ThunderDanish Thundersport Championnship blander kønnene. Motorsport er en af de eneste idrætsgrene, hvor kvinder og mænd kæmper på lige fod. Men også udenfor kan man opleve begge køn. Miss Thunder er pigen i den kække kørerdragt, som med en mikrofon i hånden og nogle skarpe spørgsmål får det bedste – og værste – frem i kørerne.

KontaktDTC Motorsport A/SSkellerupvej 38, Resenbro8600 SilkeborgTlf.: +45 55 31 32 22www.dtc-net.dk

Vi ses i 2015

DANISHTHUNDERSPORTCHAMPIONSHIP

NTCC A/SFlafjellet 281454 FagerstrandTlf: +47 91556940www.ntcc.no