CTV Management Deck - trane.com · Goodman Manufacturing Company, 미국EPA SNAP...
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이영미 / 차장 - MKT & BD 트레인코리아㈜
May 15th, 2017
Refrigerant Update
THE NEXT TRANSITION HAS BEGUN
글로벌냉매규제동향및
차세대냉매대체현황
냉매규제의 변천사
“If left unchecked, by 2050, annual HFC
emissions could be equivalent to 20%
of annual CO2 emissions under a
business-as-usual (BAU) scenario”
→ ODP
→ GWP
Past (CFCs)R-12, R-11, More...
Present (HCFCs & HFCs)
R-22, R-123, R-134a, R-410A,
R-404A, R-407C, R-245fa, More…
Low-ODP
or No ODP
Future (HFO & Blends)R-1233zd(E), R-1234yf, R-1234ze(E)
R-513A, R-452A, R-1336mzz, More…
De-Minimis ODP &
Reduced GWP
December 12, 2015
‘2020년이후교토의정서대체, 선진국+개도국온실가스자발적감축’ 신기후체제출범, 저탄소경제시대로전환
파리 기후변화 협약유엔기후변화협약당사국총회 196개국참가
산업화 이전 대비지구의 평균 기온 상승폭
2°C 보다 훨씬 낮게,나아가
1.5°C 이하로 제한 노력장기목표로
70개국 이상 HFC 감축목표 동의
October 16, 2016
'CO2보다강력온실가스' 에어컨냉매 HFC 제한…170개국합의선진국 2019년, 개도국 2024·2029년부터단계적감축
몬트리올 의정서 HFC 규제 합의르완다키갈리개정의정서당사국제28차회의
6대 온실가스중 하나수소불화탄소 (HFC)
사용 및 배출 단계적 감축 규정
몬트리올 의정서 HFC 감축 계획
20442040 204220322028 203020262022 202420202016 2018 20382034 2036 20482046
90%
70%
60%
50%
40%
30%
20%
10%
80%
93
63
45
31
2421
90
55
30
2015
90
70
50
15
90
80
70
15
유럽연합
A2 (Developed) 선진국 45개국
A5 (Developing) Group 2 인도외 10개국
A5 (Developing) Group 1 한국포함 137개국2
1
한국은 2030 온실가스감축로드맵 맞추어 – 업계의대체전환필요
A5 Group 1 (한국) : 2024년 HFC 동결개시 2020-2022 HFC 평균생산소비량 + HCFC 기준수량의 65%
2029년 10% 감축, 2035년 30% 감축, 2040년 50% 감축, 2045년 80% 감축
Established Baseline Quantity
글로벌 HFC 관련 규제 현황
미국 환경청 SNAP규정 - 2015년 7월- 자동차 에어컨, 상업용 냉장시스템, 발포제, 에어로졸 HFC 사용제한
미국 환경청 SNAP규정 - 2016년 3월- 가정용 냉장고, 대형자동차 에어컨 HFC 사용제한
- Chiller (신규냉동기) 2024년 부터 R134a, R404A 적용금지
GWP 허용 범위 논의대상 (중요한 수치) - 자동차 (150) 이하, 공조용 (750) 선
몬트리올 부속서 규제대상 HFC 18종 중 HFC-32 (675) 포함됨
Significant New
Alternatives Policy
멕시코- 자동차 에어컨시스템에 HFC 적용금지 (인센티브제도)
2018년도 생산모델부터- 기타 HFC제한분야 EPA 심사후 확정
캐나다 환경 및 기후변화 - 2016년 3월- 특정분야 HFC 적용 GWP 지수 제한 및 적용불가
유럽 F-Gas 규제- HFC의 79%가 2030년까지 감소 GWP 평균
2000 400까지 낮아지도록, - 특정 적용분야에 요구되는 GWP 지수와 적용날짜 명기됨
자동차에어컨 시스템 GWP 150 이하로- HFC 세금적용국가: Denmark (2001), Norway (2003),
Slovenia (2009), Spain (2014) - HFC 세금적용 논의국가: France, Poland, Sweden
영국자발적 친환경 가이드 (BRE)
- GWP 5 미만 이어야
중국중국으로 수입되는 HFC bulk 수입관리- HFO R1233zd GB9237 제안 등록
- R1234ze R134대안으로 소개
호주2016년 HFC 규제관련 논의중
한국자동차 에어컨 부분
- HFC 대안냉매 1234yf 국내도입물량인센티브제도 실행 논의 2016년
일본일본경제성 2015-2025년까지
- 자동차 에어컨 시스템, 상업용 냉장 시스템, 가정용에어컨, 발포제 사용되는 HFC 제한
글로벌 냉매규제 일정 (GWP, ODP)
한국- 2024년 HFC 사용량
동결 개시- 2045년 HFC 사용량
80% 감축
- 2030년 HCFC 신규냉동기 생산금지
- 2040년 HCFC 서비스 사용금지
국내기준감축일정
R-123 R134A R-22 R-410A
2020년 6.34%
2025년 13.09%
2030년 2029년까지 기준수량 유지
2029년 부터 10% 감축
42.6% 2029년 부터 10% 감축
2040년 100% 50% 100% 50%
2040년 이후 HCFC 리싸이클 (재생냉매) 냉매는 감축/제한 없음
차세대 냉매로 전환
GWP Values are per AR5 of the 2013 UN climate report
Low-Pressure Medium-Pressure High-Pressure
2L2L2L
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GWP 지수가 낮은대체 냉매개발 및 상용화목표
Alternative Refrigerants Evaluation Program
HCFCs & HFCs HFO 로의 대안냉매 성능평가 완료된 옵션
차세대 냉매 옵션
Flammability 등급에 ASHRAE 34. Subclass 2L 추가 된 이유는 가연성이 경미한 A2L 냉매를 더 폭넓게 사용할 수 있도록 하는 표준을 만들고자 노력, BV (Burning Velocity:연소 종료 속도 10초 이하), MIE (Minimum Ignition Energy 연소를 위한 최소에너지) 의 특성기준을 고려하였다.
Toxicity (독성) 분류 : 위의 표에 나와있는 냉매 중 어느것도 International Fire Code (IFC), Uniform Fire Code (UFC) and OSHA (미국 직업안전위생관리국) 규정에 정의된 “독성” 또는 “매우독성“ 으로 간주되지 않는다. ASHRAE Class OEL (직업적 노출한도) 등급에 따른 분류
GWP 지수는 IPCC (기후변화에 관한 정부간 패널) 5차 평가 보고서 (AR5) 를 따른 것.
FuturePresent
Burning Velocity (연소 종료 속도 10초 이하 ), MIE (연소를 위한 최소에너지 )
R-32
Burning Velocity
6.7 cm/sec
Minimum Ignition Energy
>30 mj
R-1234yf
Burning Velocity
1.5 cm/sec
Minimum Ignition Energy
>5000 mj
차세대 냉매의 가연성 테스트
“Class 2L” 냉매들 중에서도, 가연성 정도가 다르다. (안전성 평가)
• International Fire Code, Uniform Fire Code and OSHA (미국직업안전위생관리국) 규정 에
• 정의된 “독성” 또는 “독성이 강한” 그룹 분류라함은 :
- Arsenic (비소 58) LD50
- Drain cleaner (500) LD50
- methyl bromide (살충제 846) LC50 (1hr)
- carbon monoxide (일산화탄소 3,614) LC50 (1hr)
• 현재, 차세대 냉매 옵션냉매들은
“독성” 그룹에 전혀 속하지 않는다.
ASHRAE Toxicity 독성 등급 ≠ Model code (냉매 자체의) 독성등급
냉매의 Toxicity 독성등급은 ASHRAE Safety Group 으로 분류 “OEL 기준”
ASHRAE Standard 34-2004 부록 (Addendum)
OEL = 직업적 노출 한도, 즉 “정상적인 8시간 근무 및 주 40시간 근무시, 반복적으로 노출 될 수 있는 냉매 농도” 한도, Class A ≠ Non-Toxic
Toxicity = ASHRAE Class OEL OEL ≥ 400 ppm Class A, OEL ≤ 400 ppm Class B,
ASHRAE Toxicity (독성) 등급 분석
사용압력과 효율분석(환경적영향) Past FuturePresentR
efr
ige
ran
t E
ffic
ien
cy
(CO
P)
High PressureMedium PressureLow Pressure
2L
BV 0.0
2L
BV 1.5
2L
BV 3.0
2L
BV 3.8
2L
BV 6.7
Op
era
tin
g P
res
su
re
(ps
ig)
-25
75
125
175
225
275
325
25
BV
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consta
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parison
9.0
8.5
8.0
7.5
R-11 R-123 R-245fa R-1233zd R-514A R-12 R-134a R-513A R-1234ze R-1234yf R-22 R-410A R-452B R-454B R-32
Non-
ASME
Non-
ASME
Non-
ASME
미국정부는 2014년 9월 16일 기후변화를 일으키는 강력한 온실가스인 수소불화탄소(HFCs) 배출을 줄이기위한 새로운 민간 부분 공약과 행정조치를 발표하면서, 환경청 (EPA) 과 협력하여 주요 신규 대체제정책(SNAP) 등을 수립하고 규정을 제정함으로서 현저한 리더쉽을 발휘하고 있다. 그에 따라 미국, 유럽을중심으로 HVAC/R 업계에서도 Low GWP 기술을 개발하고 상업화하기 위한 R&D 투자와 정책 계획을 내놓으면서, 속속 HFCs 대체제 차세대 냉매 선택하고 있다.
글로벌 브랜드 22개사 2020년까지 HFC 배출 줄이겠다 약속.
Carrier, 2020년까지 해상컨테이너 및 콜드체인 냉장수송부분, HFC 가 들어있지 않은 냉매 사용하겠다. 냉동기부분 차세대 냉매 2015 Jul HFO-1234ze 선택 (AquaForce chiller), 2017 Feb Official US launch R1233zd(E) 선택 (AquaEdge 19DV Centrifugal chiller)
Danfoss, 2013년 무급유 압축기 차세대 냉매 HFO-1234ze 선택
Johnson Controls, York 냉동기 2020년까지 모든 터보냉동기 R-134a 와 Low GWP 냉매로 전환, 터보냉동기 R-513A 선택 (GWP 573)
Goodman Manufacturing Company, 미국 EPA SNAP 프로그램에 허용을 위해 Low GWP 공기조화기 및 히트펌프 제품라인구비하겠다. R410A (HFC GWP 2090) R32 (HFC lower GWP 675)
Mitsubishi, 2015년 12월 New Centrifugal 터보냉동기 출시, 차세대 냉매 HFO-1233zd 선택
HVAC/R 업계의 냉매선택
1940
1950
1960
19
70
1980
1990
2000
2010
2020
2030
R-113 (40 years)
R-11 (50 years)
2035
TURBOVAC
R-113
R-11R-123 (+35 years)
Montreal Pro
tocol
CenTraVac
Lowest Environmental Impact:• Efficiency: Full & Part Load
• Sustainability: Reliability & Serviceability
• System Integration & Control
• Balanced environmental approach
• High efficiency
• Low leakage
• GWP
• ODP
• Short atmospheric life
Compatible & ConvertibleSolutions:
Continuing to help customers transition
Today, Regional availability.
Next-Generation, Low-GWP Options
R-514AR-1233zd
트레인 터보냉동기 로드맵
75년 이상 업계에서 가장 신뢰받는 냉동기, 트레인 터보냉동기의 발전 로드맵
더 낮은 배출, 더 높은 효율, 더 낮은 비용저탄소 경제시대의 핵심
결론
Lifetime of Electricity Cost (88.51%)
Lifetime of Service Cost (6.53%)
First Cost of Chiller & Refrigerant Cost (4.92%)
Lifetime Refrigerant Supply Cost (0.04%)
• 완벽한냉매는 없다
• 안전하며 에너지효율성이 가장 높고
가용성, 비용 측면을고려하여장점, 단점을 상쇄시킬 수있는상호 균형간 요인 (Trade-offs)을고려하여 선택
Trane discussed ozone depletion, global
warming, and energy efficiency as all
being equally important.
As stated in 1991 Trane Article
for HPAC Magazine.
30 Year Investment
소비전력에 따른 탄소배출량냉매누설에 따른 온실가스 배출
온실가스 감축의핵심