Conversatorio Regional

8/15/2019 Conversatorio Regional

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INFRAESTRUCTURA

Y TERRITORIO

CARLOS GERMANPAREDES GARCIA

ArquitectoConsultor Urbano Territorial

ULIO !"#$

I CON%ERSATORIO REGIONAL

&GRANDES PRO'LEMAS( GRANDES SOLUCIONES)


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3/25

1. CARACTERIZACION


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1.1. ARTICULACION

SUBCONTINENTAL

I.I.R.S.A.INICIATIVA PARA LA INTEGRACION DE LA INFRAESTRUCTURA

REGIONAL SURAMERICANA

Iniciativa de 12 países sudamericanos que tiene por objetivo promover el desarrollo de lainfraestructura de transporte, energía y comunicaciones bajo una visión regional.


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IIRSA - EJE DEL AMAZONASGR!" #$ !R"%$&'"(


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IIRSA - EJE DEL AMAZONASG) * +&&$(" + + -I#R"/+ #$ -++G+ * 0+R+3


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3. LA LOGICA IIRSA DE LA INFRAESTRUCTURA

PERTINENTE Y LA MENOR DITANCIA DE EMBARQUE

! OLMOS0PTO ETEN 1 OLMOS 2PTO* PAITA


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2. INCIPIENTE SISTEMA URBANO

REGIONAL.


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#* INCIPIENTESISTEMAUR'ANO

REGIONAL *

1.1.MONOCENTRICO Y

MACROCEFALICO.

Area Metropolitanade Chiclayo

02 Proincia!1" di!trito!#$0%000 &a'itante!

Todo! !ericio!(r'ano!


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REGIONAL *

1.2. )EFICIENTECONECTI*I)A)RE+IONAL YNACIONAL.

. A(topi!ta del ,ol.. Carretera

Fernando-ela(nde T.

. Carretera Pientela la ,ierra.

. Otra!.


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REGIONAL *1./. POLO, )E)E,ARROLLO YARTICLACION *IAL.

A. ,TTON CITY NE*O OLMO,.-. MORROPE.C. CARRETERA, )E

ARTICLACIONRE+IONAL.C1. Olo!,(ttonMorrope.C2. PatapoMe!one! M(roFerre3a4eLa'aye5(e.

C/. -atan6randeIllioMorrope.

A

'

C!

C,C#


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SISTEMA UR'ANO REGIONAL

#* NI%EL I AREA METROPOLITANA7. C&ICLAYO CONTINO Y )I,CONTINO

2. NI%EL II CI)A)E, INTERME)IA7 ,TTON CITY 8 NE*O OLMO, MORROPE

/. NI%EL III CI)A)E, NO)O, )E

,OPORTE. 9A:A PATAPO FERRE:AFE


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3. AEROTROPOLIS MORROPE


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AEROPUERTOS MACROREGIONAL DEL NORTE

Ciudd d! M"##"$! % Ciudd Ni&!' II.

!IR+ 4+$R"!$R'"3+&I"3+

Guillermo &onc5a Ib6rico

&-I&+%" * +$R"!$R'"I3'$R3+&I"3+

7os6 8ui9ones Gon:ales

+$R"!$R'" 'R7I"I3'$R3+&I"3+

&arlos 0artíne: de !inillos


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+. +$R"!$R'" I3'$R3+&I"3+Aeropuerto designado por la autoridad aeronáutica,

como de entrada o salida para el tráfico aéreo

internacional, donde se llevan a cabo los trámites de

aduanas, inmigración, sanidad pública, cuarentena

agrícola y procedimientos similares.

Puede ser de carga y pasajeros,

;. &$3'R" "GI('I&".

Enclave industrial orientado a proveer de facilidades al

sector productivo y logístico, con espacios destinados

a lotes industriales, tecno parue especiali!ado en alta

tecnología, parues industriales tradicional y para

P"#E$.

%on preferente acceso a la Autopista del $ol y al

&uevo Aeropuerto 'nternacional, y conectividad al

Puerto Eten y (errocarril.

AEROTROPOLIS MORROPE

Ciudd d! M"##"$! % Ciudd Ni&!' II.


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#.


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(. SISTEMA VIAL

METROPOLITANO.


18/25

ía de

$vitamiento+utopista del

(ol

ía de$vitamiento

+utopista del(ol

ía&ostanera(an 7os6 4

!imentel

ía de$vitamiento!imentel *

(anta Rosa

!uente;ocatoma

!uenteReque

!uente$vitamiento

!uente$ten

ía de$vitamiento

+groindustrial

ía de$vitamiento

+groindustrial

+utopista&5iclayo *!imentel

&arreteraambayeque 4

(an 7os6

+utopista&5iclayo *

Reque+utopista&5iclayo *0onsefu

+utopista&5iclayo *

ambayeque

+utopistadel (ol

+utopistaIndustrial a!uerto $ten

-* SISTEMA %IALMETROPOLITANO

".1. *IA )EE*ITAMIENTOA+ROIN),TRIAL.

".2. CARRETERA ,AN O,E B C&OTNA BLAM-AYEE.

"./. A*ENI)AC&INC&AY,YOOE,TE.

".". ANILLO *IAL 1.

Inter!eccione! iale!


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Anillo ial 1Corto PlaDo7 / a3o!

ANILLO %IAL #

Trao! iale! porcon!tr(ir% cortoplaDo

Inter!eccione! iale!por con!tr(ir% cortoplaDo

Inter!eccione! iale!por con!tr(ir% cortoplaDo


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). LA RECONVERSION DEL

PARQUE INDUSTRIAL


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C3ICLAYO !"#$


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+0;+%$8$>%entro e $ervicios

/urísticos

(+3 7"($>%entro e $ervicios

/urísticos

!I0$3'$ 4(+3'+ R"(+>

%entro e $ervicios

/urísticos 0"3($=>%entro e $ervicios

/urísticos R$8$>%entro e $ervicios

/urísticos

$? !+R8$ I3#('RI+#istrito> !imentel.%entro e 0econversión #etropolitano

&$3'R", 0+(, 0$R&+#"(>

#istritos> &5iclayo y 7. eonardo "rti:%entro %omercial y (inanciero

GR+3 8I!+0I$3'">0ercado 0ayorista, &amal 0etropolitano,'erminal de carga y contenedores.

!+R8$( 0$'R"!"I'+3"(

&úcleo Ecológico #etropolitano, $an1osé, Eten2$anta 0osa, Pomalca

C3ICLAYO !"#$MODELO URBANO

METROPOLITANO

P

L A N

U R ' A N O

M E T R O P O L I T A

N O

$'$3 4 !$R'" $'$3>%entro e $ervicios

/urísticos

'$RR+!$R'"#istrito> a ictoria.%entro e /ratamiento Especial

R$($R+R;+3+

R$($R+R;+3+

!+R8$0$'R"!"I'+3"

2

3

3

2

(

(

A

A

A

A

A

B

+R$+ #$ !R"'$&&I"3$&""GI&+)aguas de 3-idación, 0ivera del 0io

0eue y Pampas de 0eue.

B

B

B

C &5iclayo y ambayeque.Industria iviana

!+R8$ I3#('RI+ R$GI"3+#istritos> !uerto $tenIndustria !esada3@cleo de Relocali:ación 0etropolitana

I-1

I-2

R$($R+ R;+3+>

6ivienda /aller

A

A

A


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# 'US

ARTICULADO

#/"

PERSONAS

CON UN SISTEMA PRODUCTI%O DE

TRANSPORTE

, SISTEMA


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ía de

$vitamiento+utopista del

(ol

ía de$vitamiento

+utopista del(ol

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!imentel

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(anta Rosa

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+groindustrial

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+groindustrial

+utopista&5iclayo *!imentel

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Reque+utopista&5iclayo *0onsefu

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ambayeque

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+utopistaIndustrial a!uerto $ten

,* SISTEMAINTEGRADO DETRANSPORTE

PU'LICO*

$.1. EL MO)LO )E TRAN,PORTE )E

C&ICLAYO.

2./. LO, -,EPATRON% -I Y TRI

ARTICLA)O,.

2./. LA LINEA 1.2.". LA LINEA 2.

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