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弾性シートバタフライバルブ20/21、22/23、30/31、3A/3AH、31H、 31U、32/33、35/36、36H

取扱い及びメンテナンス説明書R

CONTROLS

TheHighPerformanceCompany

目次ページ安全に関する説明：用語の定義 ......................................................................... 1はじめに ............................................................................................................... 1出荷及び保管 ........................................................................................................ 1取付けに関する注意事項 ..................................................................................... 2スプリングリターンアクチュエーター付バルブ ............................................... 2 開いたアセンブリが機能しない................................................................. 2 閉まったアセンブリが機能しない ............................................................. 2パイプ内のバルブ位置及び方向 ......................................................................... 2 バルブ方向略図 ........................................................................................4-6取付け手順.........................................................................................................6-9 プラスチックフランジ内のPTFEシートバタフライバルブ ................... 9メンテナンス及び修理......................................................................................... 9付属‘A’-S20/21分解／組立て説明 ...............................................................10-11付属‘B’-S22/23分解／組立て説明 ...............................................................12-13付属‘C’-S30/31分解／組立て説明 ...............................................................14-15付属‘D’-S3A/3AH分解／組立て説明 .........................................................16-17付属‘E’-S31H分解／組立て説明 ..................................................................18-19付属‘F’-S31U分解／組立て説明 ..................................................................20-21付属‘G’-S32/33分解／組立て説明 ...............................................................22-24付属‘H’-S35/36（テーパーピンディスク／ステム結合）

分解／組立て説明 .....................................................................25-27付属‘I’-S35/36（内部スプライン又はキー型ディスク／ステム結合）

分解／組立て説明 .....................................................................28-33付属‘J’-S36H分解／組立て説明 ..................................................................34-36

これらの製品及びその他のBrAy製品に関する情報については弊社ウェブページ-www.bray.com をご覧ください。

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BRAY 弾性シート BFV取扱い及びメンテナンス説明書

安全に関する説明-用語の定義以下の説明をよく読んでそれに従ってください

以下の説明を保存してください

警告避けられない場合は、死亡又は重傷をもたらす可能性のある潜在的に危険な状況を表しています。

注意避けられない場合は、軽傷または中度の負傷をもたらすかも知れない潜在的に危険な状況を表します。

注記安全警報シンボルなしで使われ、避けられない場合は、物的損害を含めた望ましくない結果又は状態を引起すかも知れないような潜在的な状況を表します。

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はじめにこれまでの経験バタフライバルブ業界での25年以上に及ぶ経験に基づき、Bray は、弾性シートバタフライバルブのフィールドにおけるすべての問題の大部分は粗末な取付け手順に直接関係しているものであることを確信を持って言うことができます。こうした理由により、すべての販売店の販売担当者は自分のお客様に対して弾性シートバタフライバルブの正しい取付け方について教育することが大変重要です。

バタフライバルブシート／ディスク機能弾性シートバタフライバルブに関する正しい取付け、メンテナンス及び修理手順を説明する前に、バタフライバルブのシート‐ディスク機能について説明します。弾性シートバタフライバルブにあるシートはそのフランジ表面に鋳造Ｏ-リングを備えています。そのため、このＯ-リングがガスケットの機能を果たしますのでガスケットは全く必要ありません。シートのフランジ表面と鋳造Ｏ-リングはフランジ表面のシールが確実となるように向かい合わせでボデーを超えて出っ張っています。表面を超えて出っ張っているシート材料は取付けられた状態では圧縮されており、バルブシート I.D. の中心に向かって流れます。

本質的には、エラストマーシートは液体として働き、置き換えられたエラストマーは抵抗が最も小さい点に向かって移動します。すべての弾性シートバタフライバルブのシート I.D. はディスク O.D. よりも小さいです。この差、ディスク‐シート干渉、および取付け後のエラストマーのシート中心に向かう動きによってさらに高められた干渉が圧力定格能力のベースとなるように及び関連するシート上に置く／外すトルクとなるように設計されて

きています。不適切な取付けによってこの干渉が変化すると圧力定格及びシート上に置く／外すトルクに直接影響を及ぼします。

最後に、多くのバルブのタイプと異なり、弾性シートバタフライバルブのディスクはフランジの間に取付けられているときは、実際にはバルブボデーの表面を超えて所与の開度（例えば 30° かそれ以上）で出ています。

注意

取付ける前に重要不可欠な全開位置でのディスクのコード寸法が隣り合わせのパイプフランジ I.D. よりも小さいことを確認することが非常に重要です。

出荷及び保管A. 弾性シートバタフライバルブのシート、ディス

ク、ステム及びブッシュはその他の指定がなければ Bray テクニカルブリテン 1028 で勧めているようにシリコン潤滑剤で塗装する必要があります。

B. ディスクは 10° 開いた位置になければなりません。注記：2ページ目のスプリングリターンアクチュエータ付きバルブに関する特別注意事項をご覧ください。

C. バルブは選択温度が 40 °F (4 °C) ～ 85 °F (29 °C) の室内で保管してください。

D. バルブが長期間開けられた状態で保管されるときは、バルブを3ヶ月ごとに閉めてください。

E. ボデーに重荷重がかからないように出荷及び保管してください。

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配管及びフランジ互換性

パイプバルブは、重要不可欠な全開位置でのコード寸法がスケジュール４０、ライニング管、厚肉壁面、等を含む大部分のタイプの管の隣合う内径をクリアするように設計されています。

金属フランジ弾性シートバタフライバルブは、フランジ表面が全面座か平面座、差込み溶接式（スリップオン）、突合せ溶接式（ウェルドネック）、等にかかわらず全タイプのフランジ（ASME、DIN、JIS 及びその他の国際フランジ規格）に適するよう設計されています。フランジ間にあるすべてのバタフライバルブが正しく位置合わせがされていることがバルブの性能に不可欠重要です。また、シート面の鋳造Ｏ-リングに一定したフランジ圧縮を与えるために、フランジボルトはバルブの周囲に均等に締め付けられなければなりません。

Bray は弾性シートバタフライバルブのフランジの間にはガスケットの使用を勧めていませんので、バルブを適切にシールするためにはフランジ表面が均一であることが重要不可欠です。ASME 規格に準拠するほとんどの差込み溶接式（スリップオン）及び突合せ溶接式（ウェルドネック）フランジは適切なフランジ表面になっています。A 及び B タイプのバットウェルド突合せ溶接式フランジもまた鋳造リングに対して適切な嵌合表面になっています。

C タイプのバットウェルド突合せ溶接式スタブエンドフランジは「そのように形成された」フランジ表面になることを注記しておきます。フランジ表面はこのようにさまざまな表面になるので、すべての弾性シートバタフライバルブではフランジ表面との間のシールの問題が発生します。このため、タイプ C フランジは弾性シートバタフライバルブとの使用には勧められません。

非金属フランジプラスチックや PVC のような非金属フランジを弾性シートバタフライバルブと一緒に使用する場合は、フランジボルトを締め付け過ぎないように注意しなければなりません。非金属フランジ材料特有の柔軟性のために比較的容易に締め付け過ぎてしまう可能性があります。締め付け過ぎによって屈曲してしまうことにより、フランジ間の圧縮が実際に弱くなり、その結果バ

ルブとフランジ表面の間からの漏れを引起してしまうことになります。適切な位置合わせとフランジボルトをしっかりと、均一に、しかし過剰なく締めることが特に非金属フランジの場合は重要です。低品質の非金属フランジでは取付けの際にいくら注意してもバタフライバルブときっちりと嵌合しない場合がかなりあります。

スプリングリターンアクチュエーター付バルブ

1. 閉まったアセンブリが機能しない弾性シートバタフライバルブディスクは、スプリングを圧縮しディスクを開けるための空気圧がまったく存在しないため全閉位置で出荷されています。

注意

全閉位置にあるディスクが付いているバルブを取付けるときは、バルブシートトルクが上昇する可能性がありますので、そのときはバルブを開けることができなくなります。取り付けの前及び取り付け中は、アクチュエータを外してディスクを 10° ほど開けるようにしてください。

2. 開いたアセンブリが機能しない弾性シートバタフライバルブディスクは、スプリングを圧縮しバルブディスクを閉めるための空気圧がまったく存在しないため全開位置で出荷されています。そのため、ディスクエッジが傷つく可能性があり、早い時期にバルブが故障するおそれがあります。

注意

バルブを取扱うときや取付ける際は、ディスクエッジを傷つけないように注意してください。取り付けの前及び取り付け中は、アクチュエータを外してディスクを閉めるようにしてください。

3. バルブ位置a. 可能であれば、エルボ、ポンプ、バ

ルブ等のような他の構成要素から最低６口径分離れたところに弾性シートバタフライバルブを取付けてください。勿論、６口径分は常には現実的ではな

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取付けに関する注意事項 – パイプ及びバルブの方向と位置

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いかも知れませんが、できるだけ距離を取ることが重要です。

b. 弾性シートバタフライバルブがチェックバルブ又はポンプに接続される場合は、ディスクが隣り合う機器と干渉しないようにそれらの間に伸縮継ぎ手を使ってください。

4. バルブ方向a. 通常は、Bray としては弾性シートバル

ブを、ステムが垂直の位置及びアクチュエータがバルブの真上に垂直に取り付けられた状態で取り付けることを勧めていますが、以下に説明されているようなステムが水平になる場合があるアプリケーションもあります。また、バルブは通常は逆さまの位置で取り付けされませんが、スペースの制限で必要なときは逆さまにでも取付けすることは可能です。

b. スラリー、汚泥、尾鉱、パルプ材、乾燥セメント、及びその他沈殿物や粒子を含む媒体向けには、Bray としてはステムが水平位置にあり下部のディスクエッジが下流方向に開いている弾性シートバルブを取り付けるようを勧めています。

不適切な取り付け

適切な取付け

ステム（垂直）

ステム（水平）

流れ

流れ

Sludge builds up on disc

Sludge passes under disc

DTP

Highlight

Replace with translation.

DTP

Highlight

Replace with translation.


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ポンプシャフト（水平）

ポンプシャフト（水平）

ステム（水平）ステム（垂直）

流れ流れ

ポンプシャフト（垂直）

サクションサクション




流れ流れ

不適切な取り付け適切な取付け




流れ流れ

サクションサクション


c. ポンプの排出口に位置している弾性シートバタフライバルブは以下のような方向に置いてください：

ii.) 渦巻きポンプ – ポンプシャフトは垂直でステムは水平

i.) 渦巻きポンプ – ポンプシャフトは水平でステムは垂直

iii.) 軸流ポンプ – ポンプシャフトは垂直でステムも垂直

バルブ方向（続き）

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流れ流れ


流れ流れ


流れ流れ

d. ベンド及びパイプレジューサーの下流に位置するバタフライバルブは以下のような方向に置いてください：

ii.) ティー

i.) ベンド

iii.) パイプレジューサー



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e. 制御／隔離の組合せを目的とするアプリケーションではバタフライバルブを以下のように取り付けてください:

流れ


流れ

同一方向にすべてのバルブステムとを組合わせるとノイズ、振動及び腐食問題が加速します。

他のバルブと直角になる制御バルブのステムとを組合せると液体の偏流が除かれる傾向にあり、ノイズ、振動、及び腐食が減少します。

取付け手順

A. 一般的取付け1. 管路及びパイプフランジ表面が汚れてい

ないか確認してください。管ウロコ、金属破片、溶接スラグ、溶接棒、等のようなすべての異物はディスクの動きを妨げたりディスクやシートを傷つけたりする可能性があります。

2. Bray エラストマーシートには鋳造Ｏ-リングが備えてあります。そのため、このＯ-リングがガスケットの機能を果たしますのでガスケットは全く必要ありません。

3. パイプを位置合わせし、次にバルブボデーがパイプフランジに接触することなくフランジの間に容易に入るくらいにパイプフランジを広げてください。（ページ６図１参照）

4. バルブディスクが部分的に開いた (約 10° 開) 位置で、ディスクエッジが約 1/2 インチ～ 3/8 インチ (15 mm ～ 10 mm) ほどシートの表面の内側にあるかどうかチェックしてください。（ページ６図１参照）注記：２ページ目のスプリングリターンアクチュエータ付きバルブに関する特別注意事項を参照してください。

5. ６ページ図１に示されているようにシート表面を傷つけないようにフランジの間にバルブを挿入してください。常に位置合わせ穴又はボデーのネック上のナイロンひもを使ってバルブを持上げてください。

警告

バルブ上部に取付けられたアクチュエータ又はオペレータでバルブを絶対に持上げないでください。


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図 1 – 弾性シートバタフライバルブをフランジ間に挿入

注意

パイプが広げられていない、ディスクがバルブボデー表面を超えて開いている；結果；ディスクエッジがパイプフランジにぶつかると傷がつく。

パイプが広げられ位置合わせされている、ディスクが回転されている；結果；シート上に置く／外すための望ましくない初期トルクがない、ディスクエッジが保護されている。

6. バルブをフランジの間に置き、心出しを行い、次にバルブボデーを全部のフランジボルトで固定してください、ただしボルトは締めないでください。注意しながらディスクを全開位置に開き、ディスクが隣合せのパイプ I.D. にぶつからないようにしてください。次に整然とジャックボルト又は他のフランジを広げるものを外し、下の図 2 に示されているようにフランジボルトを手で締めてください。デ

ィスクエッジが隣合せのフランジ I.D. から離れていることを確認しながらバルブディスクを非常にゆっくりと閉めてください。次にディスクを全開まで開き図 2 に示されている順序に従って全部のフランジボルトを締めてください。最後にディスクを全閉から全開まで回転させ続けて適切なすき間があることを確認してください。（７ページ図３及び４）


図 2 – フランジボルト締め付け順序

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図 3 – 初期心出し及びバルブのつば出し


ガスケット

ディスクは閉じられた位置にある、ガスケットが使われている；結果 – シートが歪み過剰圧縮されていてシートから外す初期トルクの問題を引起している。

ボルトがピッタリ合っている、トルクがタイトでない、ボデー内のディスクエッジは対面しているが全閉されていない、フランジガスケットがない；結果：ディスクエッジが傷ついていない、適切なシールが可能。

図 4 – 最終位置合わせ及びフランジボルト締め付け

不適切な取り付け適切な取付けパイプの位置合わせができていない；結果としてディスク O.D. がパイプ I.D. に当たりディスクエッジの損傷、トルクの上昇及び漏れを引起している。パイプの位置合わせが不適切であるためシート表面のＯ-リングがきっちりとシールしない。

ボルトが締められた時パイプが正しく位置合わせされている、ディスクが全開位置にある；結果 – ディスクが隣合せのパイプ I.D. にぶつからない、シート面がきっちりとシールされている、初期過剰トルクがない。

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弾性シートバタフライバルブが ASME 溶接形フランジ間に取付けられるときは、シートにダメージを与えないように次の手順に従うよう注意してください：

1. バルブをフランジ穴とバルブボデーが正しく位置合わせされたフランジ間に置いてください。ディスクは 10° 開いた位置になければなりません。

2. ボデーをボルトで固定してください。3. このフランジ―ボデー―フランジのアセン

ブリをパイプに正しく位置合わせしてください。

4. フランジをパイプに仮リ付け溶接してください。

5. 仮リ付け溶接が終わったら、ボルトとバルブをパイプフランジから外してフランジの溶接を完了してください。バルブを取付ける前にパイプとフランジが冷えていることを確認してください。

注意

絶対に（仮り付け後）バルブがパイプフランジ間に入った状態で溶接工程を完了しないでください。そうでないと熱伝導のためにシートに大きなダメージを引起します。

Bray PTFE シートバタフライバルブのプラスチックフランジ内への取り付け。

Bray は PTFE シートバルブをプラスチックフランジ間に取付ける時は以下のガイドラインを勧めます:

1. バルブボデーはナイロンではなくエポキシで塗装されなければなりません。ナイロン塗装が厚過ぎるとシート圧縮が若干減少しますので、プラスチックフランジではシート圧縮を最大化するためのすべての手段をとる必要があります。

2. プラスチックフランジはワンピースでも又はスタブエンドとバックアップリングから成るツーピースのどちらでも構いません。

3. プラスチックフランジのタイプはバットウェルド突合せ溶接式、ソケット溶接式又はスリップオン差込み溶接式のいずれも可能ですが、バットウェルド突合せ溶接式とソケット式が好ましいです。

4. プラスチックフランジ面は平面でなければなりません。凹面や凸面のフランジ面は受け入れられません。これには当初は平面であったものが後になってフランジボルトを締め過ぎることによって歪んで凹面状になってしまったフランジ面も含まれます。

5. プラスチックフランジ面表面には幅が .100 インチ (2.54 mm) 又は深さが .020 インチ (.508 mm) を超えない溝又はセレーションが入っていても構いません。溝の幅が .100 インチ (2.54 mm) 以下の場合は、溝の深さはその幅を超えてはなりません。しかし、微細同心溝又は「レコード盤」溝であればどのような溝の深さでも構いません。

6. フランジガスケットは PTFE を締め付けてシートを破損させるような制御できない過剰圧縮を生じさせるので、PTFE シートには使用してはなりません。表面がダメージを受けると、フランジガスケットは外への漏れを治すことができるように見えますが、同時に PTFE シートを破損させディスクから又はステム穴から第二次の漏れを引起します。プラスチックフランジからの漏れはガスケットを使用するのではなく、フランジの適切な選択と取付けによって治さなければなりません。

7. プラスチックフランジを保持しているボルトはプラスチックフランジメーカーの取扱い要領に厳格に従って取り付けされなければなりません。これには通常フランジを正確に位置決合わせすること、潤滑ボルトを使用すること、そしてボルトを正しい順序で特定のトルクに締めることが含まれます。フランジ全体に均一な圧力がかかることが漏れを防ぎます。

メンテナンス及び修理

Bray の多くの特徴は摩耗及びメンテナンスの必要を最小化します。定期的な潤滑は全く不要です。すべての構成部品 – ステム、ディスク、シート、ブッシュ、ステムシール、等はフィールドで交換可能ですし、調整は全く不要です。構成部品が交換の必要がある場合は、ディスクをほぼ閉じた位置にしてから、バルブを保持してフランジボルトを取り外すことによって、バルブを流体から取り出すことができます。

警告パイプシステムが完全に減圧されるまでは、手動又は電力アクチュエータを外すことも含めてバルブのメンテナンスは一切しないでください。

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DTP

Highlight

Confirm this is correct for: The plastic flange style can be butt-weld, socket or slip-on, but butt-weld and socket are preferred.


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付属 A

分解／組立て説明

シリーズ 20/21 弾性シートバタフライバルブ

分解

1. ハンドル、ギアオペレータ又は電力アクチュエータをアクチュエータ取り付けフランジから外してください。

2. ボデーボルトを外して下部ボデーをシートから半分まで引っ張ってください。

3. シートとディスクステムを上部ボデーから半分まで引っ張ってください。

4. ブッシュとシールを上部ボデーから外してください。

5. シートを卵形状に押しつけて、短いステムの端を先に抜いてディスクステムを外してください。

組立て

1. ディスクの長いステムの端をシートに押し入れてください。

2. それからディスクの短いステム上でシートを押してください。

3. ディスクステムとシートを上部ボデー半分に入れてください。

4. 下部ボデーと上部ボデーを位置決合わせして下部ボデーをシート内に位置決めしてください。

注記ボデーの半分半分を確実に正しく結合させるために、ボデーの半分の片一方にのみ一個の整合する鋳込みのこぶがあります。

5. ボデーボルトを取付けて締めてください。

6. ステムシール、次にステムブッシュを取付けてください。

注記：ステムブッシュはバルブボデーの中に取付ける前に少量のシリコングリースを塗ることを勧めます。シリコングリースを塗ることによってアクチュエータがバルブに取付けられるまでステムブッシュをバルブボデーの中に保持することの助けになります。

7. ハンドル、手動ギアオペレータ又は電力アクチュエータをアクチュエータ取り付けフランジに取付けてください。

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付属 A

シリーズ 20/21弾性シートバタフライバルブ1. ボデー（S20 ウェハー形表示）2. シート3. ディスクステム4. ステムシール5. ステムブッシュ6. ボデーボルト


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付属 B



分解 –

1. ハンドル、ギアオペレータ、又は電力アクチュエータをアクチュエータ取り付けフランジから外してください。

2. 「Spirolox」® 固定リングと2個のＣ-リングステムリテーナをステム穴から外してください。3. 次にステム、ブッシュそしてシールを外してください。4. ディスクエッジを常に保護しながらディスクをシートから外してください。5. シートエナジャイザーをステムとシートから外してください。6. 下部及び上部ステムをディスクから外すか、上部ステムがディスクに接続されている場合

は下部ステムを外してください。7. ディスクがシールカプセルと一緒に外れる程度にシートを圧迫してください。8. リテーナブッシュと上部ステムシールを外してください。

組立て –

1. ステムベアリングを上部及び下部のボデー半分に挿入してください。2. 下部ボデー半分上にボデーシールストリップを置いて、ボデー幅の両側上に約 0.19インチ

（4.75 mm）” ほどオーバーラップさせてください。3. I.D. が楕円形になるようにシートを押し付け、次にシャフトシールを挿入してディスクを

シートの中に入れてください。ディスクハブをシートと位置が合うように回転させてください。

4. 上部及び下部ステムを挿入してください。5. 1個のシートエナジャイザーストリップを上部シャフトの下側部分の上に滑り込ませてく

ださい。6. 既に取付けられたシートエナジャイザーストリップと一緒に上部シャフトをディスク／シ

ートサブアセンブリに挿入してください。7. 上部シャフトをディスク内に入れて1個のシートエナジャイザーストリップを下部シャフ

トの上に滑り込ませてください。8. ディスクを開いた位置まで回転させてディスク／シート／ステム／エナジャイザーのサブ

アセンブリを上部ボデー半分に挿入してください。9. 下部ボデー半分をシート上に置き、両方のボデー半分が正しく位置合わせされていること

を確認してください（鋳込まれた印で確認）。10. ボデーファスナーを取付けて締めてください。

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12シリーズ 22/23弾性シートバタフライバルブ1. ボデー2. ディスク3. シート4. 上部ステム5. 下部ステム6. ブッシュ7. 上部ステムシール8. シールカプセル9. ベアリング10. シートエナジャイザー11. 押さえネジ12. リテーナー13. ボデーシール14. ID タグ


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付属 C



分解 –


2. 「Spirolox」® 固定リングと2個のＣ-リングステムリテーナをステム穴から外してください。3. 次にステム、ブッシュそしてシールを外してください。4. ディスクエッジを常に保護しながらディスクをシートから外してください。5. シートを押して卵形状にし、次にシートをボデーから外してください。

組立て – 1. バルブシートを卵形に押し付けてシートステム穴がボデーステム穴に位置合わされるよう

にボデーの中に押し入れてください。

注記シートを取付けるときは、大きい方の穴を上にして小さいほうの穴を下にしてください。

2. ステムシールとブッシュを挿入してください。3. ステムの底がシート内部の上部エッジと同一平面になるまでステムをボデーのステム穴に

押し入れてください。4. シート I.D. 上に少量のシリコン又はグリースを塗ってください。ディスク穴をシートのス

テム穴に合わせてディスクをシートの中に挿入してください。注記: ディスク内に切り抜かれたダブル「Ｄ」の平らな部分はバルブボデーの底に向いていなければなりません。

5. 下方向にプレッシャーをかけてステムを前後に回転させ、ステムがボデーステム穴の底に触れるまでステムを押してください。

6. ステムをディスクの底を通して押すときは、ステムとディスクの切り抜かれた平らな部分が位置が合っていることを確認してください。

7. ステムブッシュと2個のステムリテーナを取り付け、次に「Spirolox」® 固定リングを元の位置に戻してください。


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シリーズ 30/31弾性シートバタフライバルブ

1. ボデー（S30 ウェハー形表示）2. シート3. ディスクステム4. ステム 5. ステムシール6. ステムブッシュ7. ステムリテーナー8. スラストワッシャ9. 固定リング


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付属 D


シリーズ 3A/3AH 弾性シートバタフライバルブ

分解 –


2. 「Spirolox」® 固定リングと2個のＣ-リングステムリテーナをステム穴から外してください。

3. 次にステム、ブッシュそしてシールを外してください。

4. ディスクエッジを常に保護しながらディスクをシートから外してください。

注記：シートはボデーに接着されおり、フィールドでは簡単に交換できません。シートの交換についてはお客様の最寄りのBray 代理店にご相談ください。

組立て – 1. ステムシールとブッシュを挿入してください。

2. ステムの底がシート内部の上部エッジと同一平面になるまでステムをボデーのステム穴に押し入れてください。

3. シート I.D. 上に少量のシリコン又はグリースを塗ってください。ディスク穴をシートのステム穴に合わせてディスクをシートの中に挿入してください。注記: ディスク内に切り抜かれたダブル「Ｄ」の平らな部分はバルブボデーの底に向いていなければなりません。





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シリーズ 3A/3AH 弾性シートバタフライバルブ

1. ボデー2. シート3. ディスク4. ステム5. ステムシール6. ステムブッシュ7. ステムリテーナー8. スラストワッシャ9. 固定リング

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付属 E


シリーズ 31H 弾性シートバタフライバルブ

分解 –


2. 「Spirolox」® 固定リングと2個のＣ-リングステムリテーナをステム穴から外してください。

3. 次にステム、ブッシュそしてシールを外してください。


注記：バルブはボデーに接着されたシート付きですので、フィールドでは簡単に交換できません。シートの交換についてはお客様の最寄りのBray 代理店にご相談ください。

組立て – 1. ステムシールとブッシュを挿入してください。

2. ステムの底がシート内部の上部エッジと同一平面になるまでステムをボデーのステム穴に押し入れてください。

3. シート I.D. 上に少量のシリコン又はグリースを塗ってください。ディスク穴をシートのステム穴に合わせてディスクをシートの中に挿入してください。注記: ディスク内に切り抜かれたダブル「Ｄ」の平らな部分はバルブボデーの底に向いていなければなりません。





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シリーズ 31H弾性シートバタフライバルブ

1. ボデー（S30 ウェハー形表示）2. シート3. ディスク4. ステム5. ステムシール6. ステムブッシュ7. ステムリテーナー8. スラストワッシャ9. 固定リング


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付属 F

分解／組立て説明シリーズ 31U 弾性シートバタフライバルブ

分解 –


2. 「Spirolox」® 固定リングと2個のＣ-リングステムリテーナをステム穴から外してください。3. 次にステム、上部ステムブッシュ及びシール、上部ステムそして固定リングを外してくだ

さい。4. ディスクエッジを常に保護しながらディスクをシートから外してください。5. 上部及び下部ステムベアリングはシート後にあるバルブの中に残ります。注記：シートはボデーに接着されおり、フィールドでは簡単に交換できません。シートの交換についてはお客様の最寄りのBray 代理店にご相談ください。

組立て –

1. シート I.D. 上に少量のシリコン又はグリースを塗ってください。2. ディスクをシートの中に挿入する前に下部ステムをディスク内部に挿入してください。3. ディスク穴をシートのステム穴に合わせてディスクをシートの中に挿入してください。4. Ｔ―バー（アレンキー形）を使ってディスクの位置を調節してください。5. 下方向にプレッシャーをかけてＴ-バーを前後に回転させ、下部ステムがボデーステム穴リ

セスの底に触れるまで下部ステムを押してください。注記：ディスク内に切り抜かれたダブル「Ｄ」の平らな部分はバルブボデーの底に向いていなければなりません。


7. スペーサーバーと上部ステムをディスクとバルブに挿入してください。8. 上部ステムブッシュ、シール及び2個のステムリテーナを取付けてください。9. 次に2個の「C」リングステムリテーナと「Spirolox」® 固定リングを上部ステム穴の中の

元の位置に戻してください。注記：すべてがバルブのメンテナンスに正しく従っているかどうかを確認するためにトルク及びシート試験を行うことを勧めます。

10. ハンドル、手動ギアオペレータ又は電力アクチュエータをアクチュエータ取り付けフランジ上に取付けてください。

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シリーズ 31U弾性シートバタフライバルブ

1. ボデー2. ディスク3. 上部ステム4. 下部ステム5. シート6. ベアリング7. ステムシール8. ステムブッシュ

9. ステムリテーナー C ワッシャ10. 上部スラストワッシャ11. 固定リング12. 下部スラストワッシャ13. スペーサ14. シールプラグ

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付属 G

分解／組立て説明シリーズ 32/33 弾性シートバタフライバルブ

分解 –

1. ギアオペレータ、又は電力アクチュエータをアクチュエータ取り付けフランジから外してください。

2. テーパピンナットを上向きにしてバルブを水平位置に固定してください。

注意

バルブディスクがステムを取り外した後でバルブボデーから外れてしまわないように、バルブステムを取り外す前にバルブディスクを固定して保持しなければなりません。ディスクの下に6時と12時の位置に2つの木ブロックをディスクとぴったりと密着させて置き、ブロックがバルブを支えないようにしてバルブを寝かせてください。

3. 固定ネジを外しステムの上部からパッキンググランドを滑らせてパッキンググランドを取り外して下さい。

4. ステム底部が露出するように底部プレートとスラストベアリングを取り外して下さい。

5. ナットとワッシャをテーパピン端から取り外してテーパピンをディスクから抜き出してください。テーパーピンを抜き出すときはディスク塗装または表面を破損させないでください。

6. テーパピンを抜き出した後は、ステム、ブッシュ及びパッキングをバルブボデー上部から抜き出してください。


8. シートを押して卵形状にし、次にシートをボデーから外してください。

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付属 G (続き)


組立て –

1. 底部スラストベアリングとプレートを取り付けて下さい。

2. シートを卵形に押し付けてシートステム穴がボデーステム穴に位置合わされるようにボデーの中に押し入れてください。

3. ステム内のテーパピン溝をバリ取りしてください。

4. ステムの底がシート内部の上部エッジと同一平面になるまでステムをボデーのステム穴に押し入れてください。注記: 鍵穴のあるステムの端はバルブボデーの上部方向を向いていなければなりません。

5. シート I.D. 上に少量のシリコン又はグリースを塗ってください。

6. ディスク穴をシートの上部ステム穴に合わせてディスクをシートの中に挿入してください。

7. 下方向にプレッシャーをかけてステムを前後に回転させ、ステムがボデーステム穴の底に触れるまでステムを押してください。注記: ステムをボデー底部まで押すときは、ステム内のテーパピン溝が必ずディスク面の穴とピタリと合うようにしてください。

8. テーパピンを穴の大きい側から穴の中にたたいて入れ、ピンが穴の中にピッタリと入りステムがディスクの中で動かないことを確認してください。注記: バルブ組み立て完了前にテーパピン又はリングが入っていることを確認してください。

9. ワッシャとナットをテーパピン端上に取り付けてください。

10. ブッシュ、パッキング、及びパッキンググランドを取り付け、次に固定ねじをぴったりと締めてください。

11. 手動ギアオペレータ又は電力アクチュエータをアクチュエータ取り付けフランジに取付けてください。


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1. ボデー2. ディスク3. ステム4. シート5. ステムパッキング6. ステムベアリング7. テーパピン8. ワッシャ9. ナット10. O-リング

11. スラストベアリング12. 底部プレート13. 底部プレートガスケット14. 六角頭ボルト15. キー16. ステムリテーナー17. 押さえネジ18. ID タグ19. ポップリベット

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付属 H


（テーパーピンディスク／ステム接続）

分解 –



注意







8. シートを押して卵形状にし、次にシートをボデーから外してください。

注記：54 インチ（1400 mm）及びそれ以上のバルブはボデーに接着されたシート付きですので、フィールドでは簡単に交換できません。シートの交換についてはお客様の最寄りのBray 代理店にご相談ください。

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付属 H (続き)



組立て –


2. シートを卵形に押し付けてシートステム穴がボデーステム穴に位置合わされるようにボデーの中に押し入れてください。注記: 54 インチ（1400 mm）及びそれ以上のバルブはボデーに接着されたシート付きですので、フィールドでは簡単に交換できません。シートの交換についてはお客様の最寄りの Bray 代理店にご相談ください。










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1. ボデー 2. ディスク3. ステム4. シート5. ステムパッキング6. ステムベアリング7. テーパピン8. ワッシャ9. ナット10. O-リング

11. スラストベアリング12. 底部プレート13. 底部プレートガスケット14. 六角頭ボルト15. キー16. ステムリテーナー17. 押さえネジ18. パッキンググランド19. 六角頭ボルト20. ID タグ21. ポップリベット


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付属 I分解／組立て説明

シリーズ 35/36 弾性シートバタフライバルブ (内部スプライン又はキー型ディスク／ステム結合)

分解 –


2. バルブを水平位置に固定してください。

注意


3. 下部バルブステムの取外し:a. 底部プレートねじ、底部プレート、底部プレートガスケット及びスラストベアリン

グを取り外して下さい。b. ロックナットを締め付けボルトから取り外して下さい。c. ステムリテーナーを取り外してください。d. ホイストを下部ステム（端がインチねじ切りされている）に固定してください。e. 次にホイストを使って下部ステムをバルブボデーから取り外してください。f. ステムベアリングを取り外してください。

4. 上部バルブステムの取外し:a. 固定ネジを外しステムの上部からパッキンググランドを滑らせてパッキンググラン

ドを取り外して下さい。b. ホイストを上部ステム（端がインチねじ切りされている）に固定してください。c. 次にホイストを使って締め付けボルトを含む上部ステムをバルブボデーから取り外

してください。5. バルブディスクの取外し:

a. 上述の木ブロックをディスク下から取り外してください。b. ゴム製ハンマーを使って、ディスクがバルブボデー面から離れるまでディスクの1部

分（例、12時の位置）を叩いてください。

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付属 I (続き)分解／組立て説明


分解 –

6. パッキングとベアリングの取外し:

a. ステムパッキングを取り外してください。

b. マイナススクリュードライバーを使って上部及び下部ステムベアリングを注意して取り外してください。

7. バルブシートの取外し:注記：54 インチ（1400 mm）及びそれ以上のバルブはボデーに接着されたシート付きですので、フィールドでは簡単に交換できません。シートの交換についてはお客様の最寄りのBray 代理店にご相談ください。

警告 a. バルブボデーを直立位置にしてバルブボデーとシートの重量に耐える床万力に固定してください。

注記：絶対にシートを万力に固定しないでください。b. ボデーとシート間のスペースにマイナススクリュードライバーをバルブ表面上の12

時の位置で挿入してください。c. てこの作用で注意しながらシートをボデーから離してください。d. シートを押して卵形状にし、次にシートをボデーから外してください。

組立て –

1. バルブシートの取り付け:

注記：54 インチ（1400 mm）及びそれ以上のバルブはボデーに接着されたシート付きですので、フィールドでは簡単に交換できません。シートの交換についてはお客様の最寄りのBray 代理店にご相談ください。

警告 a. バルブボデーを直立位置にしてバルブボデーとシートの重量に耐える床万力に固定してください。

注記：絶対にシートを万力に固定しないでください。b. バルブボデーの内面がきれいであることを確認してくだい。c. バルブボデーの内面上に少量のシリコン潤滑剤を塗ってください。d. バルブシートを卵形に押し付けてシートステム穴がボデーステム穴に位置合わされ

るようにボデーの中に押し入れてください。

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組立て –

2. バルブディスクの取り付け:

注記：ディスクを取り付ける前に、上部及び下部ステムがディスク内の上部及び下部ステム穴にマッチするよう必ず確認してください。

a. バルブが万力の中でまだ垂直位置にあるまま、スプライン端又はダブルキー端を上向き方向にして上部ステムを持上げてください。

b. ステムの底がシートの上部ステム穴から 3/4-2 インチ (20-50 mm) ほど出るまで上部ステムを上部ボデーのステム穴に押し入れてください。

c. シート I.D. 上に少量のシリコン又はグリースを塗ってください。

d. スプライン端又はダブルキー端を上向きにしてディスクをシートの中に挿入してください。

e. 上部ステムをディスク内の上部ステム穴に挿入しながらディスクをシートの中に押し入れてください。

f. ディスクの下部ステム穴が下部ボデーステム穴と正しく位置が合うようにディスクを調節してください。

3. 下部ステムの取り付け:

a. ディスクがシートエッジの内側になるようにバルブを閉めてください。

b. 注意しながらバルブを水平位置に置き、ボデーとディスク塗装及びディスクエッジに何もダメージがないことを確認してください。

c. ステムベアリングをボデーの底部ステム穴に挿入してください。

d. 下部ステムをボデーとディスクに挿入してください。注記: 下部ステムの円錐形の端はディスク中心を向いていなければなりません。

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組立て –

4. 上部ステムの取り付け:

注意 a. バルブを角に持上げて固定してください（高くなりすぎて下部ステムが外れてしまわないように注意してください）。

b. 上部ステムをバルブから取り外してください。

c. ロックナット付き締め付けボルトを上部ステムのスプライン端又はダブルキー端にねじ取り付けし、ロックナットを堅く締めて上部ステムを締め付けボルト端を先にしてバルブの中に挿入してください。注記: 締め付けボルトはディスクを通り抜けてバルブの底部に達します。注記: このステップの間、上部ステムの鍵穴はバルブの正面に対して垂直でなければなりません。

5. パッキングとベアリングの取り付け（上部バルブステム）:

a. ステムベアリングをボデーの上部穴に挿入し、次にステムパッキングとパッキンググランドフォロアを続けてください。

b. 2個の六角頭ボルトを使ってパッキンググランドを固定してください。

6. パッキングとベアリングの取り付け（下部バルブステム）:

a. 固定用のナットを使ってステムリテーナをボデーの底部ステム穴に挿入してください。

b. ロックナットを締め付けボルト上に取り付けてください。

c. スラストベアリング、底部プレートガスケット及び底部プレート取り付けて下さい。

d. 4個の六角頭ボルトを使って底部プレート堅く締め付けてください。

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シリーズ 35/36弾性シートバタフライバルブ（内部スプラインバルブ）

1. ボデー2. ディスク3. 上部ステム4. シート5. キー6. 締め付けボルト7. ステムベアリング8. ステムパッキング9. パッキンググランドフォ

ロア10. パッキンググランド

11. 六角頭ボルト12. 下部ステム13. ステムリテーナー14. 六角ナット15. スラストベアリング16. 底部プレートガスケット17. 底部プレート18. 六角頭ボルト19. ID タグ20. ポップリベット

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（内部キーバルブ）1. ボデー2. ディスク3. 上部ステム4. シート5. キー6. 締め付けボルト7. ステムベアリング8. ステムパッキング9. パッキンググランド

フォロア10. パッキンググランド

11. 六角頭ボルト12. 下部ステム13. ステムリテーナー14. 六角ナット15. スラストベアリング16. 底部プレートガスケット17. 底部プレート18. 六角頭ボルト19. ID タグ20. ポップリベット


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付属 J

分解／組立て説明シリーズ 36H 弾性シートバタフライバルブ

分解 –



注意







注記：バルブはボデーに接着されたシート付きですので、フィールドでは簡単に交換できません。シートの交換についてはお客様の最寄りの Bray 代理店にご相談ください。

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付属 J (続き)

分解／組立て説明シリーズ 36H 弾性シートバタフライバルブ

組立て –












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シリーズ 36H弾性シートバタフライバルブ

1. ボデー2. ディスク3. ステム4. シート5. ステムパッキング6. ステムベアリング7. テーパピン8. ワッシャ9. ナット10. O-リング

11. スラストベアリング12. 底部プレート13. 底部プレートガスケット14. 六角頭ボルト15. キー16. ステムリテーナー17. 押さえネジ18. パッキンググランド19. 六角頭ボルト20. ID タグ21. ポップリベット

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