Research on the Control of Fuel Regulator Overshoot Based ...
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Prof. Michael
TEORIA DE CONTROLE – TCON54
Parte 3Resposta de Sistemas
Professor Michael
1
2Prof. Michael
Resposta Temporal
3Prof. Michael
Sinais de Teste
4
Diagrama de Pólos e Zeros
EX: g=tf([1 -7],[1 5]);pzplot(g);
Prof. Michael
5Prof. Michael
Sistemas de 1ª Ordem
6Prof. Michael
Sistemas de 1ª Ordem - Impulso•Entrada do tipo impulso unitário:
Para p<0
7Prof. Michael
Impulso - Matlab
8Prof. Michael
Sistemas de 1ª Ordem - Degrau•Entrada do tipo degrau (amplitude A):
Para p<0
9
Degrau - Matlab
Prof. Michael
10Prof. Michael
•Entrada do tipo rampa:
Sistemas de 1ª Ordem - Rampa
Para p<0
11Prof. Michael
Rampa - Matlab
Para obter a resposta a rampa multiplicamos o
sistema por 1/s e utilizamos a resposta ao degrau.
12Prof. Michael
Sistemas de 2ª Ordem
13Prof. Michael
Sistemas de 2ª Ordem
Classificação de acordo com seu coeficiente de amortecimento:
14Prof. Michael
Sistemas de 2ª Ordem
15Prof. Michael
Sistemas de 2ª Ordem - Degrau
Tempo de Estabilização (ts):
Máximo Overshoot (Mp):
OBS: normalmente os requisitos são dados em termos do tempo de acomodação e do máximo overshoot, não esquecendo ESTABILIDADE.
16Prof. Michael
Sistemas de 2ª Ordem - Degrau
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AproximaçãoPólos com afastamento (distância em relação ao pólo
mais afastado do eixo jw) maior que 5 vezes podem ser desconsiderados (Importante: recalcular ganho
DC/Estático)
EX:
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• OGATA, Katsuhiko. Engenharia de Controle Moderno. Editora Prentice Hall, 5 Edição;
• MAYA, Paulo Alvaro, LEONARDI, Fabrizio. Controle Essencial. Editora Prentice Hall.
• Nise, Norman. Engenharia de Sistemas de Controle. LTC.
REFERÊNCIAS
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