Compte Rendu N°-14 du 30 Octobre 2017 - Rotary District 1790 · 2018. 3. 18. · 2-3) Programme du...

Compte Rendu N°-14 du 30 Octobre 2017

1) ACTUALITÉ des MEMBRES

Anniversaires :

Gilbert CLAULIN 20.10 Bruno AMANN 21.10 Anny ENGLER 24.10 Simone WETTERHOLD 07.11 Pierre DESIDERI 09.11 Françoise HONTOY 26.11 Bertrand PARISOT 26.11

Fêtes :

Simone DELESSARD ZELER 10.28 Charles DELLINGER 11.04 Christian BRET 11.12 Margot KIEFFER 11.16

Annonces : Nous déplorons deux disparitions : celle de notre Ami Daniel Fabbro , ancien Gouverneur et celle de notre Ami de Wangen Peter Rehfuss ( voir ci dessous et en PJ )

Page sur 23 CR N°- 14 / 30 octobre 2017 Thomas Parisot1

SOMMAIRE :

1) Actualité des Membres

# Les Anniversaire# Les Fêtes # Annonces

2) PROGRAMME:

2.1) DISTRICT 1790 2.2) Clubs Voisins et Clubs Contact 2.3) Club de Forbach

3) Présences

4) Compte-Rendu

COMITE 2016-2017

PRÉSIDENT :André FEISS : 49 rue de Palinges

Alsting 57515 06 08 84 10 07 [email protected]

VICE-PRÉSIDENT : Christian BRET : 295 Imp des 4 vents

Oeting 57600 06 82 83 20 11 [email protected]

SECRÉTAIRE : Thomas PARISOT : Spicheren 57350 4 rue des Montagnes06 83 93 02 73 thomas_parisot @orange.fr

TRÉSORIER :Gilbert CLAULIN : 19 rue Pasteur

FORBACH 57600 06 62 35 55 04

[email protected]

PROTOCOLE : Robert AHR : 25 rue Couturier

Forbach 57600 06 19 46 04 12 [email protected]

PROGRAMME : Claude IMHOFF :

impasse François Villon 57200 Sarreguemines 06 25 45 73 29 [email protected]

Lieu de Réunion :Lundi 19h30

Association Barrabino 8 ,Rue Michel Debré 57600 FORBACH

pour tout renseignements connectez vous au site du District : http://www.rotary-district1790.com

30/09/2017 Formation des nouveaux Rotariens à Nancy Ibis Brabois 09h00

HERRINGS ESSEN am 04. februar 2018 : le Herrings Essen aura lieu le 4 février 2018 : les inscriptions sont d’ hors et déjà ouvertes , tous les détails en PJ .


2) PROGRAMME :

2-1) Programme du DISTRICT 1790 :

2-2) Nouvelles des Clubs Contacts et Clubs Voisins :

INNERWHEEL SAAR :

Chères amies, chers amis,

Nous déplorons la disparition de notre Ami ancien Gouverneur du District 1790 , Daniel FABBRO , que certains de nos Amis du Club de Forbach connaissaient bien pour avoir souvent travaillé avec lui au niveau du District .

Lors de la dernière réunion notre Ami Pierre Désidéri a évoqué Daniel Fabbro avec beaucoup d’ émotion , de sensibilité et de dignité en nous brossant le portrait d’ un homme solide , fiable et dévoué au Rotary .

Daniel a été longtemps le Secrétaire du Centre Rotarien pour la Jeunesse .

Les obsèques auront lieu le 8 novembre à Thionville .

Puis notre Ami Robert Ahr lui aussi nous a exposé sa dernière rencontre avec Daniel et le mal dont il souffrait .

Son épouse , Régine Fabbro , a précisé à notre Ami Robert qu’ elle souhaitait que l’ on verse un don à l’ association Espoir en Tête , en lieu et place de fleurs ou de couronnes .

Le Club de Forbach s’ associe à la douleur de la famille et des proches de Daniel .

« Nous garderons de lui l’image de sa gentillesse, de son sourire, de sa compétence et de son dévouement sans faille pour le Rotary. A Régine et à ses deux fils, nous exprimons nos condoléances attristées et les assurons de notre très amical soutien ».

Le 29 octobre 2017Jean-Paul HatonGouverneur 2017-18Rotary District 1790

http://www.rotary-district1790.com

Schlimme und traurige Nachricht :

Grâce à notre Ami Hermann nous recevons régulièrement les rapports de nos Amis de Wangen : voici leur programme :

Termine :

03.11.2017 17:30 Autobau-Oberthurgau 40Jahre Partnerschaft mit Oberthurgau Autobau AG Erlebniswelt,Egnacherweg 7,8590 Romanshorn Mobiltelefon Präsident 0176 64453210

08.11.2017 19:00 Neutrauchtburg-Terassenhotel Digitale Vernetzung und Sicherheit Dr.Kroth-GF Diehl Defense

15.11.2017 19:00 Neutrauchtburg-Terassenhotel Kaminabendverlosung/Vorstellung Outbound

20.11.2017 19:00 Uhr Wangen Berufsinformationsveranstaltung

22.11.2017 18/19:00 Uhr Neutrauchtburg-Terassenhotel Vorstandssitzung/Vorbereitende Diskussion Clubversammlung-Konzeptvorstellung "Rotarischer Erfahrungsaustausch"durch Freund C.Eineder


WANGEN ISNY LEUTKIRCH :

J’ ai le triste devoir de vous informer de la disparition de notre Ami

Peter Rehfuss Membre du Rotary Club de Wangen Isny Leutkirch que certains d’ entre vous ont sans doute bien connu :

Message de notre Ami Dieter Neugebauer Président du Club Contact de Wangen Isny Leutkirch :

Liebe Freundinnen und FreundeDie Verabschiedung von unserem hoch geschätzten Freund

Peter Rehfussfindet am 06. November 2017 um 11.00 Uhr in der

Kirche St. Martin, in Wangen im Allgäu, statt.Der Präsident bittet um zahlreiches Erscheinen.

Gez. Dieter Neugebauer, Präsident RC Wangen-Isny-Leutkirch

Message de notre Ami Dieter Neugebauer Président du Club Contact de

Nous sommes attendus à Portishead : Rendez Vous fixé le WE du 15-16 septembre . ( Notre Amie Valérie Condolucci peut raviver votre anglais ) . Et voici le programme de nos Amis anglais pour les deux prochains mois : ( le coquelicot à droite en mémoire des combattants anglais de la grande guerre qui sont morts dans les tranchées à nos côtés ) .


PORTISHEAD :

le Mardi 31/10/17 au Barrabino notre Ami Jean-Louis Cuvelier a présenté son exposé « Les Laïcités » à nos Amis de FGBS , soutenu par Pierre Désidéri , Marie Laure Hilgert et moi même .

Nos Amis se sont montrés très attentifs et ont posé de nombreuses questions instruites :

il faut dire que Jean-Louis avait ajouté quelques références à la vision allemande de la problématique .

Nous avons été accueillis dans une ambiance de f ranche camarader ie rotarienne .

Nos Amis de FGBS seront eux aussi les bienvenus à toutes nos réunions .

Visite du Gouverneur : jeudi, 16.11.2017

AG du Club : 07.12.2017

Repas de NOËL : 14.12.2017

Concert au profit de l’Hôpital ST. JOSEPH : 25.03.2018

La semaine prochaine : des nouvelles du Club de Saint Avold !


FORBACH GOLDENE BREMM SAAR :

SAINT AVOLD :

BITCHE :

Je tiens à rendre hommage à notre Ami Gilbert Mayer qui produit courageusement et avec beaucoup d’ esprit le CR du Club de Metz Rive Gauche intitulé « La Roue Libre » depuis 11 ans avec plus de 400 numéros publiés !

Nos Amis du Club de Verdun nous proposent comme chaque année leur merveilleux jus de pommes maison : un délice , un médicament et une bonne action rotarienne : détails en PJ avec ce CR .


METZ RIVE GAUCHE :

SARREGUEMINES :

2-3) Programme du Club de FORBACH


Rotary Club de Forbach année 2017-2018 Thomas Parisot

PROGRAMME Octobre-Novembre 2017

16/10/2017Présentation du métier de TAPISSIER DECORATEUR par Florine MAYER de "L'Atelier de FLO" / Style & Création - Morsbach / Conjoints invités

23/10/2017le WYOMING exposé par notre Ami Guy ENGLER qui vient de rentrer d’ un voyage dans cet état magique des USA : Ouvert aux Conjoints et aux Invités .

30/10/2107 Conférence de Jean-Luc KAISER "L'EUROPE VUE DU CIEL" / Conjoints invités

06/11/2017 propos libres

13/11/2017 soirée Beaujolais chez notre ami LUC à OETING

20/11/2017 Conférence de M Camille SCHNEIDER : "L'ERGONOMIE de L'AUTOROUTE"

27/11/2017 Conférence de notre ami Jean-Marie SAYS : "GRAND EST - HISTOIRE de FUSIONS"

ROTARY Club de FORBACH : Présidence2017-2018

OZ

Rotary Club de Forbach

Conjoints invités06/11/2017 propos libres

13/11/2017 soirée Beaujolais chez notre ami LUC à OETING

20/11/2017 Conférence de M Camille SCHNEIDER : "L'ERGONOMIE de L'AUTOROUTE"

27/11/2017 Conférence de notre ami Jean-Marie SAYS : "GRAND EST - HISTOIRE de FUSIONS"HISTOIRE de FUSIONS"

Rotary Club de Forbach année 2017-2018

OZOZ

3) Présences : Absences annoncées et excusées « E » :

Présences extérieures : Pierre Désidéri , Marie Laure Hilgert , moi et notre ADG Jean-Louis mardi 31 au Club de FGBS !


A1 BOUR Marie-Thérèse A3 KIEFFER Margot

A2 FESTOR Marelyse A4

Tableau des Présences N° Nom Prénom MA MDA Conj N° Nom Prénom MA MDA Conj

1 AHR Robert 1 1 26 HEINTZ J. Jacques 1 1

2 AMANN Bruno 1 1 27 HENRY Gilbert

3 BASIN Norbert 28 HERBER Fernand 1

4 BERWALD Gilbert E 29 HILGERT Marie-Laure 1

5 BOURGMAYER Pierre 30 HONTOY Françoise

6 BRET Christian 1 31 IMHOFF Claude 1 1

7 BRET Pierre E 32 JUTARD Maurice 1

8 CLAULIN Gilbert 1 1 33 KABIDI Mahjoub E

9 COLSON Gaston E 34 KONOWAL Michel 1 1

10 CONDOLUCI Valérie 1 35 LEDIG Didier 1 1

11 CUFER Jean-Yves E 36 MALICK Huguette E

12 CUVELIER Jean Louis 1 1 37 NAQUET Jacques E

13 DAEM Ann E 38 OSWALD Raymond E

14 DAUPHIN Francine E 39 PARISOT Bertrand E

15 DE GIULI Dominique E 40 PARISOT Thomas 1

16 DELESSARD Simone E 41 PIRARBA-LAVOILLOTTE Sandra E

17 DELLINGER Charles E 42 RAUSCH Claude 1 1

18 DESIDERI Pierre 1 43 SAYS Jean-Marie E

19 DISS Raymond E 44 SCHWARTZ Jean-Marc

20 ENGLER Guy 1 1 45 VEZZALI Ivan E

21 FEISS André 1 1 46 VIT André E

22 GISSINGER Luc 1 47 WERTHEIMER Jean E

23 GÖTZINGER Hermann 1 48 WETTERHOLD Christian 1

24 GRANG Amédée 49 WILMOUTH Bernard 1

25 HALTER André E 50

5 6 6 7 4 5

Total Membres Présents 22 /49 Total Conjoints 11 Grand Total 40

Présences Extérieures 4 Invités et/ou Amies 3ASSIDUITÉ 57,14

Notre Ami Claude Imhoff nous a introduit Mr Jean Luc Kayser , son vieux complice rencontré au cours d’ un séjour en Inde et qui a quitté son premier métier , la banque , pour vivre de ses passions : les avions et la photographie . Sa société de photographie aérienne , l’ Europe vue du Ciel , est hyper dynamique et à la pointe de la modernité , toujours à l’ affut d’ un défit technique ey artistique à relever . Ainsi la société de Mr Kayser a remporté plusieurs premiers prix de photo artistique aux USA . Ses avions et ses photographes voyagent dans le monde entier . C’ est le Yann Arthus Bertrand Lorrain .

Mais l’ activité principale de Mr Kayser n’ est pas de réaliser des photos ésthétiques pour le plaisir de l’ art et les besoins communication , la photographie aérienne connait une quantité d’ utilisation techniques au service de l’ aménagement du territoire , des industriels et des grandes entreprises . Ne se contentant pas d’ utiliser des techniques toutes faites , la société de Mr Kayser développe ses propres innovations en coopération avec le monde scientifique et technique tout en montrant son soucis de l’ écologie et du développement durable .

L’ exposé que nous a présenté Mr Kayser nous a coupé le souffle : il nous a décrit son métier passionnant en deux grandes parties : l’ histoire de la photo aérienne et la description des différentes disciplines photographiques et techniques qu’ il met en oeuvre avec beaucoup de succès : nous avons finalement bénéficié de deux exposés en uns .

Devant un tel hôte l’ affluence de nos Amis Rotariens a de nouveau battu des records .

Le reste de ce compte rendu a été copié collé du site de la société Europe vue du Ciel ( avec l’ aimable autorisation de Mr Kayser ) qui contient beaucoup de merveilles et que je vous conseille de visiter : adresse :

http://www.leuropevueduciel.com

HISTOIRE de la PHOTOGRAPHIE AÉRIENNE

L'histoire de la photographie aérienne est faite de beaucoup d'ingéniosité, de persévérance,de courage et parfois de risques que plus personne ne prendrait aujourd'hui au nom du principe de précaution. Des noms sont restés dans l'histoire, comme Nadar (première photo aérienne de l'histoire, faite depuis une montgolfière en 1858 à Paris) ou


4) Compte Rendu de la réunion du Lundi 30 octobre :

L’ Europe Vue du Ciel par Jean Luc KAYSER

Wilbur Wright (première photo aérienne faite depuis un avion) mais les noms d'un grand nombre d'autres, petits ou grands acteurs de cette aventure technique se sont souvent perdus au fil du temps. Tous pourtant, ont contribué à créer ces techniques, ces outils, et ces méthodes sur lesquels nous nous appuyons aujourd'hui pour faire notre métier...

1858 : La première photo aérienne de l'histoire est Française, réalisée par Gaspar TOURNACHON dit Nadar depuis une montgolfière à une hauteur de 80 mètres, elle représente le petit Kremlin (actuel petit Clamart) en banlieue parisienne.

1888 : Après la Montgolfière, le Cerf Volant. Arthur BATUT réalise dans le Tarn la première photo aérienne faite depuis un cerf volant. Une chambre noire contenant une plaque de verre (le film n'existe pas encore) est hissée le long du fil d'attache du cerf volant et une mèche d'amadou en combustion lente déclenche la prise de vue. Il réalisera quelques années plus tard toujours depuis un cerf volant la première photo aérienne stéréoscopique.

1896 : Alfred NOBEL créateur du prix du même nom et inventeur de la dynamite dessine les plans d'une fusée destinée à effectuer des prises de vues aériennes, il décédera quelques mois avant le premier vol mais son équipe d'ingénieurs mènera le projet à terme quelques mois plus tard.

1903 : Le premier drone de l'histoire est... .un pigeon ! Julius NEUBRONNER, apothicaire allemand passionné de colombophilie et de photographie à l'idée d'inventer un appareil photo miniature à déclenchement automatique pour le fixer sous le ventre de ses pigeons voyageurs. La technologie est particulièrement ingénieuse, elle intéresse un temps les militaires mais n'aura qu'un succès d’estime.


http://www.leuropevueduciel.com/musee-photo-aerienne-julius-neubronner.php

Julius NEUBRONNER L'Inventeur des pigeons photographes

Apothicaire de la région de Frankfort et p a s s i o n n é d e c o l o m b o p h i l i e , J u l i u s NEUBRONNER avait créé en 1903 un service original de réception d'ordonnances et d'expédition des médicaments entre son officine et un hôpital situé à quelques kilomètres : il utilisait des pigeons voyageurs. La photographie était une autre de ses passions et il eu l'idée de fixer sous le ventre de ses oiseaux un petit appareil photo équipé d'un mécanisme déclenchant une prise de vue toutes les 10 secondes pour étudier l'itinéraire qu'ils suivaient en vol. Tout était à inventer : l'appareil photo qui devait être le plus léger possible, le harnais de fixation au pigeon, la méthode pour habituer l'animal à cet équipement un peu encombrant. L'appareil photo et le système de harnais terminés il restait à trouver une technique pour

obliger le pigeon à passer au dessus d'un site choisi pour le photographier. Ce point s'avéra finalement assez simple : les oiseaux avaient vite compris qu'arriver au colombier signifiait être libéré du poids de l'appareil photo, ils prenaient donc le chemin le plus court et il suffisait de les lâcher de telle façon que le point à photographier soit sur le chemin direct vers le pigeonnier. Pendant 10 ans Julius NEUBRONNER déposa plusieurs brevets, conçu plusieurs modèles de son appareil photo, reçu plusieurs prix et participa à de multiples foires et salons mais il ne réussit pas vraiment à en faire une réelle exploitation commerciale sauf, la vente de cartes postales éditées à partir de photos faites par ses pigeons. Au début de la première guerre mondiale l'armée allemande réquisitionna oiseaux et appareils mettant un terme à ses recherches. Dans les années 30 l'idée fut reprise par un horloger Suisse Adrian MICHEL qui améliorera le procédé, et construisit une petite série d'appareils photos pour pigeons au profit de l'armée Suisse. L'usage resta anecdotique car entre temps les avions s'étaient largement imposés dans ce domaine. On retrouve aussi des archives d'une utilisation de pigeons photographes à petite échelle durant la seconde guerre mondiale, tant du coté Français que du coté Allemand. La CIA y a cru également : les pigeons photographes aériens auraient repris du service pendant la guerre froide, le musée de la CIA expose un appareil photo pour pigeons de technologie plus récente (fonctionnant avec des piles). Les détails de son emploi qui remonte aux années 70 sont toujours des informations classifiées mais il semblerait que les pigeons étaient lâchés depuis des avions et que l'expérience n'ait pas connu un succès réel. La miniaturisation des appareils aidant, on peut se demander si l'idée sera bientôt reprise dans sa version numérique ?


Le château Kronberg photographié en 1907 par un pigeon photographe (noter les ailes visibles sur les cotés)Collection Deutsches Museum

1909 : Wilbur WRIGHT premier américain à avoir fait voler un avion aux états unis en 1903 réalise au dessus du village de Centocelli en Italie, la première photo aérienne prise depuis un avion.

1910 : L'armée Française crée à Chalais-Meudon un laboratoire d'aérologie et de téléphotographie. Il a en charge la fabrication d'appareils photographiques en bois destinés aux aérostats et aux cerfs-volants.

1914 : Les premières unités de photographie aérienne militaires de l'histoire sont crées à Toul, Verdun et Paris, chacune ne compte que 3 personnes : un officier, un dessinateur, un photographe et deux appareil photo. La photo aérienne est alors essentiellement dédiée aux unités de ballons captifs, mais l'idée d'utiliser des avions s'impose très vite. Le Général JOFFRE crée en quelques mois 8 unités de photographie aérienne. En Décembre 1914 la photographie aérienne est devenue un élément essentiel de la stratégie, les photos permettent de voir les mouvements de troupe ennemis et sont bienvenues pour actualiser des cartes d'état major parfois vielles de plus de 50 ans…

1915 : Les méthodes et techniques de prises de vues s'améliorent très rapidement. On distingue maintenant les vues obliques et les vues verticales comme deux spécialités. En vue verticale les photographes tiennent encore souvent l'appareil à bout de bras en se penchant le long du fuselage, mais les nouveaux appareils acceptent désormais un film de 20 mètres qui permet 300 photos au lieu des 12 plaques de verre des premiers appareils. Dès février 1915 des voitures laboratoires sont installées sur les terrains d'aviation pour permettre de développer et de livrer les clichés moins de deux heures après l'atterrissage de l’avion.


1917 : Les techniques de prise de vue et d'exploitation des photographies aériennes mises au point par l'armée Française sont adoptées par les officiers américains du Général PERSHING.

1918 : Le Capitaine WEILER avec l'appui du Général FOCH met au point une nouvelle technique de prise de vue à très haute altitude qui permet d'envoyer des Breguet XIV survoler les lignes ennemies à plus de 6400 mètres d'altitude jusqu'à 150 km en arrière du front. Les photos obtenues avec cette méthode permettent de deviner avec certitude plusieurs jours à l'avance les zones choisies par l'ennemi pour ses attaques à venir.

1918 : Kodak crée la première école de photographie aérienne en Virginie aux Etats-Unis.

1925 : Georges William GODDARD met au point aux Etats-Unis une technique de bombe flash pour pouvoir réaliser des photographies aériennes de nuit. Il sera également à l'origine quelques années plus tard de la photographie aérienne infrarouge. La technique de l'infra rouge permet de détecter facilement un camouflage au milieu de végétation. Elle est encore très utilisée aujourd'hui par les militaires mais aussi dans le domaine civil pour détecter des maladies dans les peuplements forestiers ou recenser différentes essences d'arbres dans une forêt.

1939 : La seconde guerre mondiale remet au premier plan pour les militaires l'importance de la photographie aérienne, Kodak et Graflex fabriquent plus de 25.000 appareils de prises de vues, les techniques deviennent toujours plus performantes, on crée même des laboratoire portatifs pour développer les photos dans l'avion pendant le vol de retour et en transmettre les interprétation à l'état major par radio avant même l'atterrissage de l’avion.


1944 : Le 31 Juillet un avion américain P38 effectue une mission de reconnaissance photographique en méditerranée, il est abattu par un avion allemand. La France perd à cet instant un grand pilote, un grand écrivain, et un des plus grands pionniers de l'histoire de l'aviation : le pilote s'appelait Antoine de Saint-Exupery.

1946 : Création en France de l'IGN et du centre de documentation de photographie aérienne, l'Institut Géographique National rachète des bombardiers B17 américains pour les modifier en avions de photographie aérienne. Les B17 de l'IGN survoleront la France et tous ses territoires pendant plus de 30 ans réalisant des millions de photos pour établir les cartes routières que nous connaissons tous.

1951 : Un appareil photo gigantesque est opérationnel, un seul exemplaire construit, un poids de 3 tonnes, un négatif qui mesure 90 cm sur 45 cm : la caméra BOSTON reste le plus gros appareil de photographie aérienne jamais construit. Un outil parfait pour l'espionnage : sans franchir la frontière il photographie jusqu'à 80 km vers l'intérieur du pays et même depuis un avion volant à 15.000 mètres chaque photo permet de détecter un objet de la taille d'une balle de golf...

1966 : Changement de planète, après la terre la lune ! Le programme Lunar Orbiter de la NASA a pour but d'établir une carte des sites possibles d'alunissage pour les futurs équipages d'Appollo. La technologie est impressionnante pour l'époque. Le système contenu dans un mini vaisseau spatial qui tourne autour de la lune est entièrement automatisé. Il prend les photos, développe les films, les scanne et envoie les informations par voie hertzienne vers la terre. Le tout dans un environnement de zéro gravité en tournant autour de la lune avec des variations permanentes de températures extrêmes. les 5 sondes Lunar Orbiter photographieront 99 % de la surface de la Lune. Durant une mission sur une idée de dernière minute, la NASA prend le risque de faire pivoter l'une des sondes de 180° au cours d'une des


missions : le résultat est exceptionnel on observe pour la première fois un « lever de terre » depuis la lune, c'est la première photo aérienne de l'histoire sur laquelle la terre est visible en totalité.

Des premiers cerfs volant équipés d'un appareil à plaque de verre à l'avion équipé d'une caméra numérique de 200 millions de pixel, en un peu plus d'un siècle le matériel des photographes aériens a constamment évolué en fiabilité, en efficacité et en performances. C'est en particulier lors des périodes de conflit (première et seconde guerres mondiales) et durant la guerre froide que les progrès ont été les plus importants. La photo aérienne étant alors classée comme un élément essentiel de la chaîne du renseignement, elle bénéficiait d'importants moyens de recherches.

LA TECHNIQUE et les RÉALISATIONS de la société de Mr KAYSER :

La photographie aérienne : notre métier à plein temps depuis 17 ans

Chaque année depuis 1999 nous réalisons plusieurs dizaines de milliers de nouvelles photographies aériennes sur commande sur pratiquement tous les départements de France du Nord à la Corse, à l'étranger : Luxembourg, Italie, Suisse, Allemagne, Belgique, Pays-Bas, Espagne, ou dans les DOM-TOM comme la Réunion, La Martinique, La Guadeloupe, Mayotte ou la Guyane.

Notre savoir faire répond aux besoins en images aériennes des entreprises et des collectivités locales, en vues obliques pour un usage de communication et promotion, ou en vues techniques comme des photos verticales, des orthophotos, des photos géoréférencées ou géolocalisées, à ultra haute définition (résolution centimétrique), mais aussi des vidéos aériennes et des travaux de comptages ou de surveillances aériennes.

Organisés pour une réactivité maximale au meilleur prix avec le plus haut niveau de qualité, nous disposons en interne de tous les moyens aériens nécessaires : de l'hélicoptère au simple mat télescopique de 15 mètres, en passant par l'avion léger ULM, idéal pour les budgets les plus serrés. Nous intervenons ainsi à toutes les altitudes de 2 mètres à 5.000 mètres. À ces moyens propres s'ajoute un réseau de partenaires loueurs d'avions ou d'hélicoptères qui nous permettent en permanence de choisir le vecteur le mieux adapté au travail à réaliser, aux meilleures conditions de coûts et de disponibilité.

En 2015 nous avons effectué des vols en Lorraine, Franche Comté, Aquitaine, Nord pas de Calais, Centre, Bretagne, Pays de Loire, Champagne Ardennes, région Parisienne, Rhône Alpes mais aussi en Belgique, en Hollande et en Amérique du Nord.

En 2014, nos missions ont eu lieu en Lorraine, Franche Comté, Région Parisienne, Alsace, Rhone Alpes, Auvergne, Nord, Picardie, Aquitaine, Centre, Normandie, Pays de Loire, Champagne Ardennes, Bourgogne, Provence Alpes Cote d'Azur.

En 2013 Nous avons réalisé près de 20.000 nouvelles photographies aériennes sur commande dans 81 départements incluant la Corse et 5 DOM-TOM.


Décembre 2016 : La presse parle de Green Observer

Presse économique, technique, aéronautique ou régionale, de nombreux titres ont été séduits par notre démarche de conception d'une plateforme de prises de vues aériennes nouvelle génération et ont relayé l'information dans leurs colonnes. Un grand merci à eux. 2016 s'achève sur de nombreuses réalisations et un plein succès pour Green Observer : plus de 300 heures de vol réalisées, près de 45.000 km parcourus, soit l'équivalent en distance d'un tour de la planète et plus de 40.000 photos aériennes réalisées du Touquet à Bastia, et de Haguenau à Biarritz.

C'est un projet d'innovation sur lequel nous avons travaillé durant 2 ans en partant de plusieurs constats : ces 10 dernières années, les matériels photo et vidéo ont faits d'énormes progrès en qualité d'acquisition tout en diminuant en taille et en poids. À l'inverse, les avions utilisés en photographie et surveillance aérienne n'ont pas évolué depuis 40 ans. Conçus pour la plupart dans les années 60 et 70, ils sont devenus coûteux en maintenance et en carburant alors que pour nombre de travaux, le poids et l'encombrement réduit des nouveaux capteurs permettraient l'usage d'avions plus économiques et plus en phase avec les attentes en terme de développement durable exprimées par les donneurs d'ordre. Ainsi, notre démarche a été de prendre le meilleur des nouvelles technologies photo, de développer des outils informatiques dédiés et de les intégrer dans un des avions légers de nouvelle génération les plus performant : l'Alpha Trainer de Pipistrel.

LES DIFFERENTES MISSIONS DE LA PHOTOGRAPHIE AÉRIENNE : des tours de forces étonnants :

Les orthophotos

de quelques hectares à 2000 km² Une orthophoto est une photo de la surface du sol prise à la verticale, obtenue

en assemblant entre elles plusieurs dizaines, voire milliers de photos verticales. Elle est rectifiée géométriquement et géoréférencée de façon à être parfaitement superposable à une carte, pour par exemple y réaliser des mesures de distances et de surfaces fiables, ou créer une carte sans nécessité d'arpenter le terrain.


Aménagement du territoire, gestion de l'urbanisme, études d'environnement, réalisation de cartes, inventaire agricole, comptage ou identification d'objets, prise de mesures, les utilisations des orthophotos sont multiples.

Durant de nombreuses années, leur réalisation impliquait des moyens aériens et photographiques lourds et très coûteux, souvent réservés à des réalisations d'une taille minimale de l'ordre d'une grande agglomération.

Les photographies aériennes obliques Les vues obliques peuvent s'effectuer avec des méthodes et résultats très

différentes en fonction des usages auquel sont destinés les photos, on les classe principalement en 2 catégories :

Les vues obliques ciblées

Elles sont le plus souvent destinées à des utilisations de communication et de promotion. Réalisées avec l'appareil photo tenu à main levée, le cadrage de chaque vue est choisi et réalisé par le photographe dans le but de mettre en valeur un sujet précis avec ou sans son environnement.

Les vues obliques systématiques

Elles permettent de couvrir une zone importante de façon exhaustive sous deux ou quatre angles différents. L'idée n'est pas d'avoir des photos ciblées sur quelques sites importants choisis avant de réaliser les vues, mais de disposer d'une collection de photos qui couvriront la totalité de la zone choisie et qui seront réalisées de telle façon que n'importe quel site de la zone sera visible sous 2 ou 4 angles. Souvent utiles en complément des orthophotos, elles révèlent des détails généralement


invisibles sur les vues aériennes verticales.

Surveillance aérienne Recherche de dommages existants ou prévisibles à proximité de réseaux électriques ou de pipe-lines, visualisation en temps réel de la circulation, recherche de personnes ou d'animaux, état des lieux après inondations, la surveillance aérienne est souvent de 10 à 30 fois plus rapide et moins couteuse que les surveillances et recherches faite depuis le sol. L'observateur travaille visuellement, ou en utilisant des capteurs photo et vidéo qui permettent de relever des détails non visibles à l'œil nu et de conserver une trace incontestable, horodatée et géo-localisée des anomalies.

Gestion des carrières – Calcul des volumes et cubatures Les nouvelles solutions de prises de vues aériennes permettant de créer des

modèles numériques 3D de la surface du sol répondent de façon rapide et économique aux problématiques d'inventaires et de calculs de volumes que rencontrent les gestionnaires de carrières, de sites d'enfouissement et de stockage. Elles apportent également plus de sécurité en évitant l'envoi de personnel sur des environnements à risque ou instables et permettent au gestionnaire de disposer en plus des calculs de volumes nécessaires, d'une orthophoto complète du site.


À partir de prises de vues aériennes verticales et obliques, nous réalisons un modèle numérique de terrain de la zone d'étude qui permet de calculer des surfaces, des distances et des volumes.

Modélisations 3D Modèles numériques de terrains ou d'élévation L'utilisation d'images aériennes pour de la modélisation 3D apporte de multiples

solutions et des gains de temps considérables aux responsables de projets d'aménagement, d'études ou d’urbanisme.

Au-delà la simple visualisation sous tous les angles que permet une réalisation 3D numérique, son intérêt se trouve dans le géo-référencement de chaque pixel qui

la compose. Il est ainsi très facile de mesurer en quelques clics, la largeur d'une route, la hauteur d'une façade, la surface au sol d'un bâtiment, le volume d'un remblai ou de s i m u l e r l e r i s q u e d ' inondat ion d 'une montée de la hauteur d'eau d'une rivière .


Le fait de disposer d'une 3 D r e n d i n u t i l e l e s déplacement sur le terrain pour prendre des mesures ou vérifier une situation, c'est toujours un gain de temps et parfois une incontestable amélioration de la sécurité quand il s'agit d'étudier des s i tes dangereux d 'accès (falaises, éboulis, terrains instables).

La comparaison de deux modèles 3D d'un même site réalisé à deux dates différentes permet de constater et de chiffrer précisément leur variation (évolution d'un glissement de terrain, quantité de matériaux extraits dans une carrière,...).

Agriculture de précision Jusqu'à 10 fois plus rapide qu'un drone Utilisée depuis plusieurs décennies dans le domaine de la gestion forestière, la

photographie aérienne en proche infrarouge (PIR-NIR) est devenue un outil essentiel dans le domaine de l'agriculture de précision. Une analyse très fine des images enregistrées à des phases précises de la croissance des cultures permet de calculer la quantité optimale d'engrais à épandre sur chaque parcelle et de générer les données compatibles avec les dernières générations d'épandeurs, l'apport en fumure azotée ou en semis est ainsi modulé en fonction des différentes zones d'une parcelle pour obtenir de meilleurs rendements avec moins d'engrais épandu.

Outre leur intérêt dans l'agriculture céréalière, les images en proche infrarouge ont des applications multiples dans d'autres cultures : calcul de volumes de biomasse, détection de maladies sur des végétaux, inventorier des essences d'arbres dans les massifs forestiers ou encore constater et mesurer précisément les dégâts occasionnés par le gibier.


Aéromagnétisme - Relevés magnétiques aériens L'aéromagnétisme est une méthode de géophysique utilisée depuis les années

50, elle consiste à mesurer les variations du champ magnétique naturel terrestre pour obtenir des informations sur la composition du sous-sol. Très utilisée dans la recherche minière et les projets de géothermie, elle permet de détecter des types de roches et des formations géologiques mais aussi des pollutions souterraines dans d'anciens sites industriels, sites militaires ou d'anciennes zones de conflits par exemple (détection des mines, obus, déchets métalliques,…).

Les relevés aéromagnétiques nécessitent un avion spécialement préparé et équipé de capteurs magnétiques. Ils s'effectuent en survolant à une hauteur de 100 à 400 mètres/sol des zones qui peuvent aller de quelques dizaines à quelques milliers de km². L'utilisation d'un moyen aérien permet de couvrir rapidement des zones importantes et d'accéder facilement à la quasi totalité du territoire.

Très développée dans les grands pays miniers comme l'Australie, les USA, l'Afrique du Sud, la méthode est restée confidentielle en France où il n'existait pas d'avion dédié, chaque opération impliquant d'en convoyer un depuis l'étranger avec un coût conséquent.

En partenariat avec l'Université de Strasbourg nous avons étudié l'intégration de capteurs magnétiques dans notre avion léger et réalisé avec succès une première mission après plusieurs vols de test et de calibration des systèmes. Les points d'emport situés en extrémité d'ailes reçoivent les capteurs magnétiques et des passages de câbles intégrés dans les ailes permettent de relier les capteurs à l'ordinateur qui enregistre les données en situé en cabine.


Cet exposé nous a fasciné et plusieurs salves d’ applaudissments ont salué Mr KAYSER avant que tous et toutes , agréablement mis en appétit , nous dirigions vers un délicieux buffet . Photos de notre Ami Claude Imhoff !

L’ excellent buffet nous a été concocté par nos Amis Robert et Luc !


À la grande satisfaction de notre Président André et de notre Vice-Président Christian …

Bientôt une page Facebook toute neuve pour le Club !


Compte Rendu N°-14 du 30 Octobre 2017 - Rotary District 1790 · 2018. 3. 18. · 2-3) Programme du...

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