Propuesta de movilidad urbana sustentable

Juan Carlos Muñoz A.

Centro de Desarrollo Urbano Sustentable, CEDEUS (www.cedeus.cl)

Bus Rapid Transit Centre of Excellence (www.brt.cl)

Departamento de Ingeniería de Transporte y Logística

Pontificia Universidad Católica de Chile

Qué tipo de ciudad se desea

• Respetuosa del medioambiente

• Poco segregada

• Eficiente en todo tipo de desplazamientos

• Sustentable

• Segura

¿Cómo viene el futuro para Santiago?

– Valor del Tiempo

– Tasa de movilidad

– Congestión

Santiago 2025, MTT

¿Cómo se reacciona ante este tsunami?

• ¿El aumento en autos y congestión es inevitable? • ¿Responder a esto con más de lo mismo?

• Anticiparse resulta crucial

• Múltiples inversiones socialmente rentables

– Líneas de Metro, BRT, trenes suburbanos, ciclovías

• Orientemos (y no reaccionemos ante) el

desarrollo urbano

Cinco ejes

• Orientar el desarrollo de la ciudad

• Espacio seguro y generoso para peatones

• Fomentar desplazamientos seguros en bicicleta

• Invertir en dignificar el transporte público

• Desincentivar el uso del automóvil

1. Orientar el desarrollo de la ciudad

• Fuerte presión en longitud de desplazamientos y efectos en calidad de vida

• Así, la calidad de vida en Santiago se daña al crecer de la forma que lo ha venido haciendo.

• ¿porqué ha crecido como ha crecido?

Población x comuna 886.000

586.000

363.000

182.000

278.000

162.000

525.000

225.000

750.000

1.570.000

886.000

750.000

1.570.000

Población x comuna

Consecuencias

• Viajes cada vez más largos

• Transporte público más exigido

• Espacios no preparados para colonización masiva

Consecuencias

• Viajes cada vez más largos

• Transporte público más exigido

• Espacios no preparados para colonización masiva

•Desigualdad y contrastes

Como muestra un botón

• Sector CantaGallo

• Esta gente llega, luego de 80 minutos de viaje (al menos) a una de las comunas con más recursos.

• Disparidad inaceptable entre infraestructura para transporte público y para autos

Incentivos

• A vivir cerca de colegios (en postulaciones a colegios privados y liceos emblemáticos)

• A vivir cerca de trabajo (en tarifa transporte)

• A desarrollar una ciudad de múltiples polos

• A densificar la ciudad y regular su extensión

2. Espacios seguros y generosos para el peatón

• Espacio seguro, digno, que favorezca el encuentro.

• La ciudad para el peatón! La ciudad para los niños!

(en Chile casi la mitad de quienes mueren en accidentes viales son peatones…)

• Por ejemplo Seoul…

• Vías peatonales

• Incluso en Avda Broadway, New York!

2. Espacios seguros y generosos para el peatón

¿Y en sector Costanera Center?

Cuando muchas personas quieren estar al mismo tiempo en el mismo lugar, el peor de los

modos de acceso es el automóvil!

Peatonalicemos Sanhattan!

• Al menos en hora punta, que Vitacura sea una vía peatonal que sólo permita buses a baja velocidad.

• Para qué permitir autos si la velocidad es tan baja que apenas se van a mover!

• Estacionamientos en periferia

Peatonalicemos Sanhattan!

Conector El Bosque, Elemental

Espacios seguros y generosos para el peatón…

¿Cómo estamos?

Contraste con la realidad Providencia La Reina

3. Fomentar desplazamientos en bicicletas

• Promovamos la bicicleta proveyendo infraestructura continua y servicios necesarios.

• Ejemplo emblemático: Mapocho pedaleable!!

Santiago 2025

Santiago 2025, MTT

Autoridad Metropolitana

• Fundamental evitar feudos que miran la ciudad de una óptica unilateral

“Me refiero a la carta en la cual me adjudica un perjuicio a los usuarios de Transantiago, como resultado de mi defensa de la

tranquilidad y seguridad de los vecinos de Lo Barnechea. Al respecto, debo indicarle que seguiré actuando en esa

misma línea porque, entre otras cosas, para eso fui electo alcalde de la comuna.”

Felipe Guevara Stephens Alcalde de Lo Barnechea

Propuesta de movilidad urbana sustentable

Juan Carlos Muñoz A.

Centro de Desarrollo Urbano Sustentable, CEDEUS (www.cedeus.cl)

Bus Rapid Transit Centre of Excellence (www.brt.cl)

Departamento de Ingeniería de Transporte y Logística

Pontificia Universidad Católica de Chile