cetimenews 45 aout 2010

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CETIME news Responsable de la publication: Mohamed Férid HERELLI Coordination : S. Ben Fadhel - ont participé à ce numéro : M. Ouazaâ - T. Ben Saâd - B. Zarrouk - Photographe : E. Trabelsi - Conception et réalisation: A. Ghariani LE CETIME - GP7 - Z.I. Ksar Saïd - 2010 La Manouba - Tél.: 70 146 000 - Fax : 70 146 071 Numéro vert : 80100348 - E-mail : [email protected] - site web : www.cetime.ind.tn Le CETIME vient de réaliser sa première expertise sur les engins de transport frigorifique des médicaments appartenant à la Pharmacie Centrale de Tunisie « PCT ». Cette action pilote vient couronner les efforts soutenus du Centre, depuis plus de trois ans déjà, en matière de: i mise en place d’une assise technique et institution- nelle adéquate; i sensibilisation des différents intervenants dans ce secteur (industrie pharmaceutique, industrie agroali- mentaire, bureaux de contrôle et d’expertise, orga- nismes ministériels,…); i formation au profit des inspecteurs relevant du mi- nistère du Commerce et de l’Artisanat; et ce, en vue de contribuer efficacement à la mise en application de l’accord relatif aux transports inter- nationaux de denrées périssables et aux engins spéciaux à utiliser pour ces transports (ATP), rati- fié par la Tunisie en avril 2007 et mis en application au mois d’avril 2008. S’agissant du contrôle des conditions particulières de transport de produits périssables, ces engins nécessitent des tests périodiques pour s’assurer de leur fiabilité et maîtriser ainsi les risques liés aux ruptures de la chaîne du froid. Outre la préservation des conditions de températures exigées par les normes internationales en vigueur, le contrôle avant la mise en service puis périodiquement, des engins frigorifiques présente un réel gisement d’économie d'énergie et un garantie des conditions de sécurité. En effet, celui-ci permet, à l’aide des contrôles thermiques, des essais de température et des examens d’étanchéité, de détecter les fuites thermiques relevées sur les différentes parois des caisses frigorifiques. Les caisses qui présentent des résultats d’essais conformes aux exigences de l’ATP seront certifiées par des attestations de conformité et des certificats de passe d’essais dont la validation maximale est de trois ans. (voir les conditions d’essai décrites dans l’article page 2). Devant le souci permanent de s’assurer de la sécurité des médicaments administrés aux malades, la PCT a le mérite d’avoir agi, en pionnière, et dès la mise en place de ces essais, en procédant au contrôle de ses caisses frigorifiques de transport des médicaments pour maintenir son parc d’engins frigorifiques au plus haut niveau de qualité et de fiabilité. Il revient ainsi, aux pouvoir publics de compléter la gamme de prestations dans ce domaine pour remplir toutes les conditions exigées par l’ATP notamment le tunnel d’essai destiné aux essais spéciaux sur les engins frigorifiques. Ceci devrait permettre de consolider l’infrastructure technologique sanitaire de la Tunisie pour la hisser au niveau des exigences du marché international et de là, à favoriser l’exportation des produits et services tunisiens. EDITO RIAL Edito : - Au service de l’infrastructure technologique sanitaire Actualités : - Contrôle des engins frigorifiques - Formation qualifiante en CND niveaux 1 & 2 Coopération internationale : - Stage de formation au Japon sur «Les outils d’amélioration de la qualité et de la productivité » Veille & Informations : - Echos du CETIME dans la Presse : ł 2 ème Congrès international nord africain sur le soudage ł Rôle du CETIME, en tant que structure d’appui au développement industriel - ADVANTIGE : une percée récente dans la technologie d'usinage - Les Mechatronics Awards 2010 Données du Secteur : - Evolution des IME durant les 7 premiers mois 2010 Agenda : SOMMAIRE P. 1 P. 2 P. 3 P. 4 P. 5 P. 6 P. 7 P. 8 P. 10 P. 13

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Cetime news bulletin électronique mensuel, édité par Le Centre Technique des Industries Mécaniques et Electriques - Le CETIME - TUNISIE

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CETIME news Responsable de la publication: Mohamed Férid HERELLI Coordination : S. Ben Fadhel - ont participé à ce numéro : M. Ouazaâ - T. Ben Saâd - B. Zarrouk -

Photographe : E. Trabelsi - Conception et réalisation: A. GharianiLE CETIME - GP7 - Z.I. Ksar Saïd - 2010 La Manouba - Tél.: 70 146 000 - Fax : 70 146 071

Numéro vert : 80100348 - E-mail : [email protected] - site web : www.cetime.ind.tn

Le CETIME vient de réaliser sa première expertise surles engins de transport frigorifique des médicamentsappartenant à la Pharmacie Centrale de Tunisie« PCT ». Cette action pilote vient couronner les effortssoutenus du Centre, depuis plus de trois ans déjà, enmatière de:

mise en place d’une assise technique et institution-nelle adéquate;sensibilisation des différents intervenants dans cesecteur (industrie pharmaceutique, industrie agroali-mentaire, bureaux de contrôle et d’expertise, orga-nismes ministériels,…);formation au profit des inspecteurs relevant du mi-nistère du Commerce et de l’Artisanat;

et ce, en vue de contribuer efficacement à la mise enapplication de l’accord relatif aux transports inter-nationaux de denrées périssables et aux enginsspéciaux à utiliser pour ces transports (ATP), rati-fié par la Tunisie en avril 2007 et mis en application aumois d’avril 2008.

S’agissant du contrôle des conditions particulières detransport de produits périssables, ces enginsnécessitent des tests périodiques pour s’assurer de leurfiabilité et maîtriser ainsi les risques liés aux rupturesde la chaîne du froid.

Outre la préservation des conditions de températuresexigées par les normes internationales en vigueur, lecontrôle avant la mise en service puis périodiquement,des engins frigorifiques présente un réel gisementd’économie d'énergie et un garantie des conditions desécurité. En effet, celui-ci permet, à l’aide descontrôles thermiques, des essais de température et desexamens d’étanchéité, de détecter les fuitesthermiques relevées sur les différentes parois descaisses frigorifiques.

Les caisses qui présentent des résultats d’essaisconformes aux exigences de l’ATP seront certifiées pardes attestations de conformité et des certificats depasse d’essais dont la validation maximale est de troisans. (voir les conditions d’essai décrites dans l’articlepage 2).

Devant le souci permanent de s’assurer de la sécuritédes médicaments administrés aux malades, la PCT a lemérite d’avoir agi, en pionnière, et dès la mise en placede ces essais, en procédant au contrôle de ses caissesfrigorifiques de transport des médicaments pourmaintenir son parc d’engins frigorifiques au plus hautniveau de qualité et de fiabilité.

Il revient ainsi, aux pouvoir publics de compléter lagamme de prestations dans ce domaine pour remplirtoutes les conditions exigées par l’ATP notamment letunnel d’essai destiné aux essais spéciaux sur lesengins frigorifiques. Ceci devrait permettre deconsolider l’infrastructure technologique sanitaire de laTunisie pour la hisser au niveau des exigences dumarché international et de là, à favoriser l’exportationdes produits et services tunisiens.

EDITO RIAL

Edito :- Au service de l’infrastructure technologique sanitaire

Actualités :- Contrôle des engins frigorifiques

- Formation qualifiante en CND niveaux 1 & 2

Coopération internationale :- Stage de formation au Japon sur «Les outilsd’amélioration de la qualité et de la productivité »

Veille & Informations : - Echos du CETIME dans la Presse :

2ème Congrès international nord africain sur le soudage

Rôle du CETIME, en tant que structure d’appui au développement industriel

- ADVANTIGE : une percée récente dans la technologie d'usinage- Les Mechatronics Awards 2010

Données du Secteur :- Evolution des IME durant les 7 premiers mois 2010

Agenda :

SOMMAIRE

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CETIME NEWS N° 45ACTUALITES

Le CETIME a procédé dans ses laboratoires, au contrôle de huit caisses

frigorifiques de transport des médicaments appartenant à la

Pharmacie Centrale de Tunisie selon les exigences de l’ATP, qui

recommande, dans une liste détaillée, les températures obligatoires

pour chaque type de produit périssable tel que pour les produits laitiers

+4°c, les crèmes glacées -20°c, les viandes +7°c, les médicaments

entre +2 et +8°c,… . Cette procédure définit également les différents

types de ces engins de transport et dresse les modalités de contrôle de

la conformité aux normes comme suit : un contrôle avant la mise en

service de l'engin, puis périodiquement tout les trois ans et chaque fois

que l'autorité l'exige.

Ci-après, les différents tests qui ont été effectués :

1. L’inspection de l’état général et le contrôle sanitaire de la caisse :

2. Le Contrôle des parois de la caisse frigorifique par thermographie

infrarouge : Détection des fuites thermiques sur les parois de la caisse

frigorifique

3. L’examen de l’étanchéité à l’air de la caisse de l’engin

4. Le test de descente en température

5. Le test du maintien de la température

Au terme de ces essais, des attestations de conformité et des certificats de passe d’essais pour une validation

maximale de trois ans ont été émis pour les engins conformes aux exigences de l’ATP selon modèle ci-dessous.

Cette action contribue à la mise à niveau du secteur de la Santé Publique et à l’amélioration des prestations sani-

taires en vue de faire de la Tunisie un pôle de services de haut niveau.

Contact : M. F. Guesmi – Tél: 70 146 020

LE CETIME

Expertise de l’état de la caissefrigorifique

Installation des équipementsde mesure

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CETIME NEWS N° 45ACTUALITES

Le CETIME organise en collaboration avec l’Agence Internationale de l’Energie Atomique (AIEA), le

cours régional AFRA pour la formation et la qualification en:

Contrôles Non Destructifs niveaux 1&2

du 20 septembre au 01 octobre 2010 à Tunis

Participeront à cette formation seize candidats de pays francophones d’Afrique : la Tunisie, l’Algérie,

la République Démocratique du Congo, le Cameroun et le Maroc.

Ce cours a été conçu pour assister les opérateurs relevant des secteurs des mines, énergie, chimie,

métallurgie et contrôle non destructif et sera suivi d’une session d’examens de qualification niveaux

1&2 dans les méthodes MT, RT, PT et UT conformément aux exigences de la norme ISO 9712 et aux

exigences de la Commission Nationale des contrôles non Destructifs « COTEND ».

La participation à cette formation qualifiante permettra, en cas de succès du candidat à l’examen, de

disposer d’une certification conformément aux normes ISO 9712, EN 473 et TECDOC 628 NDT.

Formation qualifiante en CND niveaux 1&2

LE CETIME

Contact : Mme. A. Kharrat– Tél: 70 146 099

Adresse url pour Consulter sur ISSUU tous les numéros du « Cetimenews »

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CETIME NEWS N° 45COOPERATION INTERNATIONALE

Dans le cadre du projet de coopération technique Tuniso-Japonaise pour l’amélioration de la qualité etde la productivité au sein des entreprises tunisiennes, une délégation représentant le CETIME, lePACKTEC et l’UGPQ a effectué un stage de formation au Japon d’une durée de 4 semaines (du 03 au31 juillet 2010).

Le but de ce stage de formation étant de :Prendre conscience de l’importance des principales fonctions managériales (autres que laproduction et la gestion de la qualité) pour l’amélioration de la productivité

Etudier intensivement les méthodes spécifiques de gestion de la productivité et de la qualité :historique du CQ & des outils du CQ.Vivre la réalité des activités d’amélioration de la productivité & de la qualité dans lesentreprises Japonaises (tout le mécanisme, rôle des mangers/responsables, rôles desconsultants, etc.)

Les participants ont ainsi eu l’opportunité de s’enquérir de l’expérience Japonaise en matièred’amélioration de la qualité et de la productivité au niveau gouvernemental à travers les visiteseffectuées aux organismes et institutions d’appui aux PME, et de la mise en application des outilsd’amélioration de la qualité et de la productivité, à travers les visites effectuées aux entreprisesindustrielles.

Stage de formation au Japon sur:« Les outils d’amélioration de la qualité et de la productivité »

LE CETIME

Visite de l’entreprise « Mitsumi Kakou » defabrication d’emballages pour des produits

alimentaires et cosmétique.

Visite de l’entreprise « JFE- steel » spécialisée

dans le traitement de l’acier

Contact : M. R. Methamem – Tél: 70 146 044

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CETIME NEWS N° 45 VEILLE & INFORMATIONS

Soudage et techniques connexes / juill.- août 2010

Echos du C

ETIME

dans la p

resse

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CETIME NEWS N° 45VEILLE & INFORMATIONS

ECO Journal / 27 août au 02 sept 2010

Echos du C

ETIME

dans la p

resse

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CETIME NEWS N° 45VEILLE & INFORMATIONS

Ces dernières années, Makino a mis au point des techniques d'usinage à l'aide de machineset systèmes avancés. L'innovation la plus récente, la technologie d'usinage ADVANTiGE™ deMakino, multiplie la productivité par quatre et la durée de vie de l'outil par deux lors del'usinage de matériaux exigeants. La firme a lancé différents systèmes spécialement conçuspour l'usinage high-performance d'aluminium, de titane et d'alliages spéciaux. Quelquescaractéristiques de base d'ADVANTiGE™:-Pleins feux sur le titane-Système d'amortissement proactif-Technologie de broche autonome-Système de refroidissement Microsizer: grâce à la technologie de fluide de refroidissementde Makino, 200 l/min de fluide de refroidissement peuvent être amenés à la tête de l'outil, àune pression de 70 bars-Compensation géométrique volumétrique et technologie de stabilité thermique: l'entreprisea mis au point trois fonctions brevetées garantissant la stabilité thermique: ThermalGuard™, Thermal Stabilizer™ et Thermal Chamber™-Système de navigation productif: outre la forte amélioration de la productivité et de ladurabilité, la nouvelle technologie d'usinage ADVANTiGE™ de Makino contribue aussi àrenforcer la sécurité, ce qui améliore alors la disponibilité de la machine

http://www.makino.com/industries/titanium/advantige/http://www.mmsonline.com/articles/taking-on-titanium

ADVANTIGE : une percée récente dans la technologie d'usinage

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CETIME NEWS N° 45VEILLE & INFORMATIONS

Les Mechatronics Awards 2010:entre développement durable et robotique de service

Les conférences EMM 2010 organisées par le Thésame débutjuin 2010 au Grand Bornand ont été accompagnées commed’habitude par un concours de meilleures réalisations dans cedomaine. Les projets primés ont été orientés développementdurable, puisque la moitié des sujets y étaient consacrés. Autrepoint marquant, la présence majoritaire de PME parmi lesgagnants. Une preuve que l’innovation mécatronique se développepartout.

Les grands prix de cette édition ontété décernés à CMD, à l’Ecole centralede Lyon et au japonais DTF ResearchConsortium. La PME de Cambrai a étéprimée pour son système innovantd’accouplement à denture intégrant uncapteur de couple. Fruit de trois annéesd'efforts des équipes techniques deCMD, ce système permet de mesurercontinuellement le couple transmis entredeux arbres. Un atout pour accroître lasurveillance et la gestion des organesmécaniques. Le système se présentesous la forme d’un boîtier qui sert detransmission mécanique, sur lequel aété monté un équipementextensomètrique qui délivre une tensionproportionnelle au couple exercé. Lesdonnées mesurées sont transmises sansfil via une onde électromagnétique mo-dulée en fréquence vers l’antenne deréception reliée à un PC. Testée avecsuccès grâce à plusieurs prototypes,cette solution associant mécanique,électronique et informatique, est décli-née sur une gamme d’accouplements duconstructeur dont le couple varie de 10000 à 600 000 Nm.L’Ecole centrale de Lyon a développéune voiture de course à moteur hybride.Un projet exceptionnel pour une écoled’ingénieur, où toutes les filières ettoutes les promotions sontconcernées. A noter aussi la présencede nombreuses autres filièresd’enseignement extérieur (lycéesprofessionnels entre autre) qui montreune parfaite gestion des compétences etdes ressources dans ce projet hors ducommun.

Quant au groupement d’entreprises etde centres de recherche de lapréfecture de Nagano (Japon), il adéveloppé en dix ans une filière demicro machines-outils. Baptisées DTF(pour Desk Top Factory), ces machinesont comme principe de base « laproduction de petites pièces nécessitede petites machines ». Une innovationqui permet de bâtir une usine dansmoins de … 30 m2 ! Economied’énergie, d’espace et de matière : unprojet durable par excellence.Tout comme ceux de Mecalac, Rb3D,Coval et Festo qui ont reçu les prix dudéveloppement durable. Mécalac arepensé la gestion de l’énergie sur lespelles grâce à la motorisation hybridequi répartit la puissance entre lemoteur électrique et le moteur diesel.Le spécialiste français des engins pourle BTP, a ainsi démontré qu’il étaitpossible d’être plus respectueux del’environnement tout en concevant desengins de chantier plus souplesd’utilisation.La jeune société Rb3D a utilisé lamécatronique pour lutter contre lesTMS (troubles musculo-squelettiques).Grâce à l’apport de cette technologie,elle développe des outils avecassistance limitant les efforts et doncles impacts physiologiques. Une pinceà sertir, développé pour les câblagesaéronautiques a été primée maisd’autres outils existent comme parexemple une cisaille ou un système deperçage cobotique (assistance du gestehumain par la robotique).

Deux sociétés, Coval et Festo, unePME et un grand groupe, ontdéveloppé indépendamment dessystèmes de préhension par Venturi.La mécatronique permet ici unpilotage beaucoup plus fin.Résultat : des économies importantesd’air comprimé mais aussi une main-tenance facilitée.Le prix « grand public » est revenuà Ez-Wheel, une start-up qui adéveloppé un système intégré « roue- moteur électrique -batterie-contrôleur ». Un saut technologiqueimportant dans la simplification desvéhicules électriques. L’exemple duvélo à assistance électrique estfrappant : avec la technologiedéveloppée, il suffit de remplacer uneroue normale par une d’EZ-Wheelpour transformer un vélo classique enun vélo électrique.Aldébaran, le seul fabricant européende robot humanoïde intelligent, a reçule même prix pour son robot Nao !Plusieurs développements intéressantsont été primés dans le domaine detransports. Comme celui de PoclainHydraulics, un système de« complément de propulsion »permettant d’apporter, par latransmission hydraulique, un surplusde puissance pour les tracteursagricoles et de travaux publics.AddiDrive intervient lorsque lapuissance du tracteur est insuffisanteet permet de dépasser des situationsdifficiles (patinage dans les pentesfortes ou embourbement).

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CETIME NEWS N° 45VEILLE & INFORMATIONS

http://www.usinenouvelle.com/article/les-mechatronics-awards-2010-entre-developpement-durable-et-robotique-de-service.N135079

La société ECE-Zodiac a développé un essuie-glace destinéà l’aéronautique. En s’affranchissant du système mécaniqueà came, ce système mécatronique permet de contrôler encontinu la « qualité de l’essuyage » et donc d’augmenter leconfort pour les pilotes d’avion et d’hélicoptères. Uneinnovation qui a été remarquée par Airbus.

Enfin, dans le domaine de l’industrie, la micro machineAsycube d’Asyril a retenu l’attention du jury. Comportant unrobot hexapode, une table vibrante en 3D et un système devision, elle peut saisir dans la bonne position des petitespièces pour alimenter des chaînes de production destinéesau médical ou à l’horlogerie

Et aussi…Le système mécatronique complexe proposé par Moog quiassure le positionnement de cabines destinées aux simula-teurs de volL’outil développé par Prosys pour mettre son client dansune position d’innovateur.Le Cluster Noveoz, un groupement de PME, proposantensemble, toutes les compétences nécessaires à lamécatronique.

Le développement de A à Z par SKF d’un système depilotage de moteurs brushless pour les voitures électriques.Le projet du lycée Turgot de Limoges pour ledéveloppement d’un viscosimètre destiné à la faïencerie deGiens.Le projet de système de contrôle actif des modes vibratoiresde structures de l’Université de technologie de Belfort-Montbéliard.Le projet de recherche d’un capteur optoélectroniqueembarqué par interférométrie réalisé par l’InstitutPolytechnique de Toulouse.Le projet de l’ISET à Djerba (Tunisie) d’une maquettede modélisation et de simulation des systèmesd’injection d’essence.

Le 01 juillet 2010

L’usine nouvelle N° 3202 du 26 Août au 1er Sept 2010

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CETIME NEWS N° 45

Les IME durant les 7 premiers mois 2010Une croissance constante

DONNEES DU SECTEUR

I/ Commerce extérieur

I.1/ Ensemble du secteur IME

Durant les 7 premiers mois 2010, les paramètres du secteur des industries mécaniques et électriques

« IME » ont affiché une augmentation au niveau des exportations par rapport à la même période de l’année

2009. Cette augmentation est de 38,5 % soit 1 283,9 millions de dinars (4621,9 MD contre 3 338,0 MD.

Les exportations des IME, représentent 33,9 % de l’ensemble des exportations des produits contre 29,4 %

par rapport à la même période de l’année précédente.

Quant aux importations, elles ont affiché une augmentation de 37,4 % soit 2 369,9 millions de dinars

(8 710,2 MD pour les 7 premiers mois 2010 contre 6 340,3 MD pour la même période de l’année

2009).

Concernant le taux de couverture et comme indiqué dans le graphique ci-après, il a affiché une valeur de

53,1 %, soit une légère amélioration de 1 % par rapport aux 7 premiers mois de l’année 2009. Pour le

régime offshore, le taux de couverture a enregistré une valeur satisfaisante de 151,7 % et ce en dépit d’u-

ne baisse de 6,6 % par rapport aux 7 premiers mois de 2009.

Source: INS

Source: INS

2 16

9,1

3 00

4,9

3 82

5,3

3 33

8,0

4 62

1,9

4 52

2,8

5 96

3,5

6 84

3,2

6 34

0,3

8 71

0,2

48,0%50,4%

55,9%52,6% 53,1%

40,0%

50,0%

60,0%

0

5 000

10 000

7 mois2006

7 mois2007

7 mois2008

7 mois2009

7 mois2010

Exportations, importation et taux decouverture du secteur IME

Exportations (MD)

Taux de couverture et part de l'export des IMEdans l'ensemble des produits

55,9% 52,6% 53,1%

10,3%10,1%10,7%

151,7%162,5%

155,5%

33,9%26,5% 29,4%

0%

20%

40%

60%

80%

100%

120%

140%

160%

180%

7 mois 2008 7 mois 2009 7 mois 2010

Taux de couverturedes IME

Taux de couverturedes IME pour lerégime général

Taux de couverturedes IME pour lerégime offshore

Export des IME /Export ensemble desproduits

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CETIME NEWS N° 45DONNEES DU SECTEUR

I.2) Analyse par sous secteursLe graphique suivant montre l’évolution des exportations des sous-secteurs :

L’analyse de l’export par sous secteur montre que les industriesélectriques occupent la première place et représentent 63,9 % del’ensemble du secteur IME, soit 2954,9 MD.La deuxième place revient aux autres industries mécaniques avec28,1 % et en troisième place, le matériel de transport avec seule-ment 8,0 % du secteur IME.

Cependant, et comme le montre le graphique ci-après, les impor-tations pour les autres industries mécaniques sont classées enpremière position avec une part de 47,6 % soit 4149,3 MD. Les importations des industries électriques ne représentent que31,8 % de l’ensemble des importations du secteur IME alors quele matériel de transport occupe la troisième place avec une part de20,6%.

Contact : M. A. Elloumi – Tél: 70 146 095

II ) Données générales sur le secteurComme indiqué dans le tableau suivant, le secteur des Industries Mécaniques et Electriques (IME) compte actuellement 958entreprises ayant 10 emplois et plus.Les entreprises de l’IME représentent 16,6 % du total des entreprises des industries manufacturières. Elles emploient 105216 personnes dont 67 % dans le sous secteur électrique, électronique et électroménager qui représente 38,7 % de l’ensem-ble des entreprises du secteur.

Evolution des exportations des sous secteursmatériel de transport,mécanique et électrique (MD)

344,0 367,5

1172,8 998,71299,5

2308,52040,5

2954,9

298,80500

100015002000250030003500400045005000

7 mois 2008 7 mois 2009 7 mois 2010

Export IndustriesElectriques (MD)Export Autres IndustriesMécaniques (MD)Export Matériel deTransport (MD)

Evolution des importations des sous secteursmatériel de transport, mécanique et électrique (MD)

1110,1 1077,9 1795,9

3713,7 3331,6

4149,3

2019,41930,8

2765,0

0100020003000400050006000700080009000

10000

7 mois 2008 7 mois 2009 7 mois 2010

Import IndustriesElectriques (MD)Import Autres IndustriesMécaniques (MD)Import Matériel deTransport (MD)

Source: INS

Source: INS

Secteur

TotalementExportatri-

ces

Non Totale-ment Expor-

tatrices

Total

nom-bre

Em-plois

nom-bre

Em-plois

nom-bre

Emplois

Electrique, Elec-tronique et Elec-troménager

234 61 347 137 9130 371 70 477

Mécanique etMétallurgie

176 12 150 411 22 589 587 34 739

Total 410 73 497 548 31 719 958 105 216

Parmi les 958 entreprises industrielles dusecteur, 410 sont à participation étrangèreprincipalement venue des investisseurs del’Union Européenne. On recense 199 unités enpartenariat avec les français, 123 avec lesitaliens et 49 avec les allemands.

Les investissements du secteur IME enregis-trés durant les 7 premiers mois 2010 repré-sentent 322,3 MD (19,7% des investisse-ments industriels) contre 349,8 MD durantla même période de 2009, soit une baisse de7,9% .

Source: API

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CETIME NEWS N° 45DONNEES DU SECTEUR

INDICE DES PRIX DE VENTE INDUSTRIELSBase 2000 Année 2010

Contact : M. A. Elloumi – Tél: 70 146 095

Janvier Février Mars Avril Mai Juin Juillet

MACH. ET MAT. MECA. ET ELECT.

Produits de la sidérurgie 172,8 172,8 172,8 172,8 172,8 174,5 174,5

Tubes et tuyaux 121,8 121,8 126,1 126,1 126,1 126,1 126,1

Produits en acier 200,6 200,6 200,6 225,2 225,2 225,2 225,2

Métaux non ferreux 103,2 103,2 103,2 103,2 103,2 103,2 103,2

Produits de fonderie 124,1 124,1 124,1 124,1 124,1 124,1 124,1

Construction métallique 150,3 150,3 150,3 155,6 159,8 162,5 161,2

Reservoirs métalliques 158,7 158,7 158,7 181,1 181,1 181,1 181,1

Outillage et quincaillerie 153,5 153,5 156,2 156,2 156,2 156,2 156,2

Autres ouvrages en métaux 134,1 134,1 135,3 135,6 135,6 136,3 136,3

Autres appareils d'usage général 96,8 96,8 96,8 96,8 96,8 96,8 96,8

Equipements ménagers 118,2 118,2 118,2 118,2 118,2 118,2 118,2

Moteurs électriques 172,2 172,2 172,2 172,2 172,2 172,2 172,2

Materiel électrique 138,8 138,8 138,8 138,8 138,8 138,8 138,8

Fils et cables isolés 293,8 293,8 293,8 293,8 293,8 336,6 336,6

Accumulateurs et piles électriques 190,1 190,1 190,1 190,1 190,1 190,1 190,1

Lampes et tubes électriques 115,4 115,4 115,4 115,4 123,1 123,1 123,1

Appareils de reception de l'image 43,0 43,0 43,0 43,0 43,0 43,0 43,0

Instruments de mesure 180,6 180,6 180,6 180,6 180,6 180,6 180,6

Matériels optiques 156,9 156,9 156,9 156,9 156,9 156,9 156,9

Cycles et Motocycles 120,5 120,5 117,8 117,8 117,8 117,8 117,8

TOTAL BRANCHE I.M.E. 140,6 140,6 140,9 142,9 143,3 144,7 144,6

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CETIME NEWS N° 45AGENDAS

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CETIME NEWS N° 28 45

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2010-.

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