Certificación Roadranger Embragues 03

7/25/2019 Certificacin Roadranger Embragues 03

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Es realmente competencia ,

si no existe com etidor ?
http://truck.eaton.com/na/http://truck.eaton.com/na/http://truck.eaton.com/na/http://truck.eaton.com/na/


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Para Mxico:

Para Estados Unidos:


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Centro de Soporte TcnicoCentro de Soporte Tcnico

Oficinas en Monterrey:

Blvd. Jose Lopez Portillo

# 333 Nte. Bodega # 337Col. alle del Canada.

!sco"edo N.L. C.P. $%$

&el. $' (' (33) '%'% *Con+,tador-

a/. $' (' (37 07)'


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Eaton Fuller Embragues

1olo2eavy45,ty a+ily 1olo2Medi,+45,ty a+ily !asy4Pedala+ily

1ta+ped 6ngle 1pring2

a+ily

5iaprag+ 1pring

a+ily


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8)$$) !aton Corporation. 6ll rigts reserved.
http://truck.eaton.com/na/http://truck.eaton.com/na/http://truck.eaton.com/na/


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!s la de Conectar y 5esconectar

la f,erza del +otor con el resto del tren +ort9z

Cul es la unci!n del Embrague ?Cul es la unci!n del Embrague ?

Motor

Transmisin

Conectado

Transmisin

Motor


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C"#E$ %SSEM&'(ESPlato de presionLevas

Resortes

Candelero

Aro de ajuste

Carcaza

ajustador

Collarin


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&alero collarin: es la cone/in entre el varilla;e y el e+"rag,e

&alero collar)n


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Sensores : Se encargan de medir la perdida de materiales riccionantes

Sensores


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Carca*a:la carcaza se encarga alo;ar resortes< reten< levas< ca+s y el plato opresor

Carca*a


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$esorte de tensi!n : Mantiene la tensi!n sobre los aros de a+uste

$esortes de tensi!n


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%ros de %+uste Cams : por medio de este par de aros escalonados el embragueconsigue el auto a+uste

%ros de %+uste Cams


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$esortes de presi!n: estos 3 pares de resortes se encargan de dar la presin re=,eridaal plato de presin

$esortes de presi!n


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$esortes de asistencia: los 3 resortes de asistencia nos ay,dan en tener +enorpresin so"re el pedal de e+"rag,e

$esortes de asistencia


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'e-as:las levas a+plifican la f,erza de los resortes de presin generando tensin enel plato opresor

'e-as


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Plato de presi!n: e;erce la presin =,e es tras+itida por los resortes de presin a losdiscos en contra del volante.

Plato de presi!n


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5a+per

.amper: es la parte del disco =,e a+ortig,a la vi"racin torsional. !s constit,ida por ,naserie de resortes radiales evitando as9 =,e esta vi"racin se tras+ita al resto del tren

+otriz

.amper


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Maza

Ma*a: por +edio de este dentado se tras+ite el tor=,e del +otor a la fleca de entradade la trans+isin .

Ma*a


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>Empu+e , /al!n

> .e a+uste manual oautomtico>Con 0 sin platointermedio

>#arilla+e mecnico o1idrulico

>.ierentes grados de

amortiguamiento>"rgnicos 0Cermicos

.isco Mecanismo del pedalCarcasa de embrague

Componentes &sicos


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F 2 /uego libre de pedal : 34

F$

&

$ 2 Tramo de acoplamiento : 35 6 738

& 2 %cti-aci!n de reno de clutc9 : 3;; de una trar+eta de presentaci!n

#arilla+e Mecnico

35 6 3;;aprox>

@ 6

A

Bapro/.

35 6 3 Baprox>


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Freno de Embrague

Clutch Brake

reno de e+"rag,e

Nos ay,da a frenar la fleca de

+ando para realizar el

pri+er ca+"io +?s s,ave


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EPP 3 5 M%

Tipo de Embrague:Tipo de Embrague:EP 2 Eas0 PedalEP 2 Eas0 Pedal

EPP2 Eas0 Pedal PlusEPP2 Eas0 Pedal Plus

%S 2 $esorte %ngular>

S%S 2 $esorte %ngular

Estampado

S"'" 2 Solo

.iametro:.iametro:3 2 3>B3 2 3>B

3@ 2 3@B3@ 2 3@B

Dmero de .iscos:Dmero de .iscos:5 2 dos discos5 2 dos discos

3 2 un disco3 2 un disco

Tipo de %+uste:Tipo de %+uste:M% 2 ManualM% 2 Manual

S% 2 %utomaticoS% 2 %utomatico


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Cermico "rgnico

>enta;as>6lto coeficiente de friccin

>@rado "a;o de desgaste>Aesistencia al a",so>5esventa;as>6garre agresivo>Mayor desgaste al +etal op,esto

>enta;as>6garre s,ave>No desgasta el +etal op,esto>5esventa;as>Ba;o coeficiente de friccin>6lto desgaste al a",so>alla al a",so

Materiales de Fricci!n


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Modelos de EmbraguesModelos de Embragues

ASAS

EPP SOLO

AS SAS

TouchTouch

screenscreen


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C%$C%% EST%MP%.% C"''%$(D SE''%." G C"''%$(D ED=$%S%&'E

%/UST%."$ %UT"M%T(C", %/UST%."$ M%DU%' G

%/UST%."$ HI(H %./UST> .(SC" CE$%MET%'(C" %M"$T(=U%." G .(SC" "$=%D(C" %M"$T(=U%."

P%$% F'EC1% .E M%D." 3>B, 3>AB G 5>B ED M".E'" .E 3@B

C%$%CTE$(ST(C%SC%$%CTE$(ST(C%S

EM&$%=UEEM&$%=UE S%SS%SEstampado $esorte angularEstampado $esorte angular


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Ensamble Plato (ntermedioEnsamble Plato (ntermedio

EM&$%=UEEM&$%=UE S%S 3@5S%S 3@5P%ST% CE$%MET'(C%P%ST% CE$%MET'(C%

Ensamble .isco .elanteroEnsamble .isco .elanteroEnsamble .isco TraseroEnsamble .isco Trasero Ensamble Carca*aEnsamble Carca*a


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EM&$%=UEEM&$%=UE E%SG PE.%'E%SG PE.%'J P'US JJ P'US J


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EM&$%=UEEM&$%=UE E%SG PE.%' J P'US JE%SG PE.%' J P'US J

";ring";ring

$etenKcandelero$etenKcandelero

CandeleroCandelero

Carca*aCarca*a

HLi ad+ustHLi ad+ust

Perno separador positi-o en el plato intermedioEspeciicaci!n de pasta cera metlica me+orada 0 pasta orgnica

Cuenta adems con:Cuenta adems con:


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DUE#% ME/"$% .E HI(HK%./USTDUE#% ME/"$% .E HI(HK%./UST


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SUPE$ SE''"SUPE$ SE''"

Pre-iene la entrada de contaminaci!nPre-iene la entrada de contaminaci!ndentro del rea del arillo de a+uste>dentro del rea del arillo de a+uste>

%lto a la ormaci!n de 9errumbre en%lto a la ormaci!n de 9errumbre enla cuerda del arillola cuerda del arillo

%segura el libre giro del arillo de%segura el libre giro del arillo dea+ustea+uste


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6J1&65OA!1 5! !MBA6@!1


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DUE#" .(SEO" .E $ETEDDUE#" .(SEO" .E $ETED

&EDEF(C("S:

$educe -ibraci!n de -arilla+e

Simpliica instalaci!n

.os bu+es de bronce en el candeleropara obtener un me+or alineamiento

$eten con tratamiento trmico para

reducir desgaste>

Placa de apo0o mas anc9a para reducirdesgaste

$egresar$egresar


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E%SG PE.%' #%'UE C'UTC1


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$oadranger #alueClutc9 Embrague Due-o

$esorte %ngular, %+uste manual, carca*a

9ierro

3@ 0 3> pulgadas

$endimiento superior a competencia

1asta Torue maximo de 38 t> lb> Precio Competiti-o con JDo "riginalesB


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Eaton Fuller Solo

Numero de Parte 109706-22 (SOLO XL)


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Monitor de desgaste

!l Monitor nos indica el desgaste y el tie+po de

Aee+plazo

$ango Medio $ango Pesado

SOLOSOLO F di iF di i


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SOLOSOLO FundicinFundicin

15.5 Pulgadas dos Discos

$esorte de a+uste

$esorte deasistencia

(ndicadorde.esgaste

CamSuperior

Cam(nterior


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SOLOSOLO


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Remueva los

Tornillos de

Embarque


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Instalando

Transmisin


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Ciclo del

Embrague


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Nueva Posicin

Ajuste el varillaje asta

conseguir el juejo libre dela !orquilla

"maroma#columpio$


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Ajuste Inicial


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48/94


49/94

Nueva Posicin


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51/94


52/94

%esgaste


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&e reduce el juego

libre de la oquilla


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55/94


56/94

Ajuste


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&e Restablece el

juego libre de la

orquilla"'aroma

#Columpio$


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3 35B %bertura


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SE'ECC("DE E' EM&$%=UE C"$$ECT"

6"ert,ra olante 4 7 &or=,e +a/. '0$$ l" ft

se 4 5isco ( resorte

6"ert,ra olante 4 ( &or=,e +a/. '%$ l" ft

se 4 5isco '$ resorte

6"ert,ra olante 4 '$ &or=,e +a/. ))%$ l" ftse 4 1oft Aate 5isc 4 7 Aesortes o Aesortes C&

7 Aesortes 4 &or=,e asta '7$$ l" ft

Aesortes C& 4 &or=,e arri"a de '(%$ l" ft

Factores ue %ectan la -ida del


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Factores ue %ectan la -ida delEmbrague

Operador

1tarta"ility E a"ilidad

de arran=,e

Manteni+iento


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Partes a (nspeccionar

B6AA6 OAFGLL6 H BJ!1

CBG!A&6 B6L!AO &A6N1MG1GON

OAFGLL6

L!C6 5! M6N5O

6AGLL6J!

(DST$UCC("DES .E (DST%'%C("D G(DST$UCC("DES .E (DST%'%C("D G


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(DST$UCC("DES .E (DST%'%C("D G(DST$UCC("DES .E (DST%'%C("D G%/USTE .E P'%T" (DTE$ME.("%/USTE .E P'%T" (DTE$ME.("

.espus de instalar el disco trasero,coloue el plato intermedio de tal

manera ue los pernos separadoresueden 9acia el -olante>Posteriormente coloue el discodelantero>



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(DST$UCC("DES .E (DST%'%C("D G(DST$UCC("DES .E (DST%'%C("D G %/USTE .E P'%T" (DTE$ME.("%/USTE .E P'%T" (DTE$ME.("

Usando una 9erramienta de >5B de

dimetro, ligeramente golpee cadapernoseparador 9acia el -olante a tra-s delagu+ero de >543B de dimetro> %9oralos pernos separadores debern estari+os contra el -olante>

P$EC%UC("D: .ebern utili*arselentes de seguridad durante esteprocedimiento>



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(DST$UCC("DES .E (DST%'%C("D G(DST$UCC("DES .E (DST%'%C("D G%/USTE .E P'%T" (DTE$ME.("%/USTE .E P'%T" (DTE$ME.("

'os pernos separadores permitirnue el plato intermedio se mue-a9acia atrs entre >5B a >QBcuando se libere el embragueproporcionando una aberturaconstante a ambos lados del platointermedio


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8)$$) !aton Corporation. 6ll rigts reserved.

S id d


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Sugerido de partesSugerido de partes

Cambio de partes sugerido en cambio de embrague

HK5@84 Hit


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Mantenimiento Pre-enti-oMantenimiento Pre-enti-o

'ubricaci!n'ubricaci!n

Fuera de Carretera : Cada 5 1oras

En carretera : Cada 38, Hm>

Para =aranti*ar una lubricaci!n apropiada del collar)n, El motordebe de estar en marc9a apliue grasa en el collarin purgando el

sistema de lubricaci!n>Manualmente apliue lubricante en lalec9a de entrada de la transmisi!n entre el collar)n 0 reno deembrague >El reno de embrague esta diseNado para traba+arme+or cuando se encuentra lubricado

D"T%: Use grasa de extrema presi!n EP R 5 base 'itio con unminimo de operaci!n de Q5F>

%+uste del embrague%+uste del embrague

%plicaci!n Fornea : Cada , Hm>


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Periodo de =arant)aPeriodo de =arant)a

=arant)a en embragues de euipo original aplicaci!n Carretera

3 %No 6 3, Hms> 'o ue ocurra primero

< Partes en ricci!n no cubre la garant)a

=arant)a en embragues de euipo original aplicaci!n Urbana

8 Meses 6 , Hms> 'o ue ocurra primero

< Partes en ricci!n no cubre la garant)a

%nalisis de Falla


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%nalisis de Falla

F%''% $EP"$T%.% %D%'(S(S G C%US%S

> .(F(CU'T%. ED C%M&("S K PE$D"S SEP%$%."$ .(SP%$E/"S P%T(D%M(EDT" K .ES%/USTE .E EM&$%=UE K P$"&'EM%S C"D E' S(STEM% .E

%CC("D%M(EDT"> K C"MP'%CEDS(%S %' "PE$%."$ K %&US" .E P%$TE .E' "PE$%."$ K %/UST%."$ &%$$(." K C"DT%M(D%C("D ED '"S %$"S .E %/USTE


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.aNo en el plato de presi!n

> Es causado por sobre carga del -e9iculo >> Por mal especiicaci!n

> %buso del operador

. N l b + d ll )


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.aNo en el bu+e de collar)n

> Es causado por no cambiar el bu+e piloto

> Por no utili*ar un soporte adecuado en la instalaci!n de la transmisi!n

#eriiue ue el angulo de la transmisi!n ue sea el mismo del motor

E ceso de l bricante en Carca a


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Exceso de lubricante en Carca*a

> Esta alla es ocacionada por daNo en el retn del motor ! grasa

inadecuada en el collar)n

> Cuando se presente esta alla E%T"Drecomienda cambiar elcomponente por exceso de contaminaci!n 0 corregir la alla

Pi t b d


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Pierna soporte uebrada

> Esto puede ocurrir durante el translado ! en su instalaci!n

1 ill t l d l


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> .esgaste del reno de embrague> Perdida o roptura del reno de embrague> /uego excesi-o en collarin en los dedos de la 9oruilla> %+uste inadecuado del -arilla+e> (ncorrecta instalaci!n de 9oruilla

1oruilla contra el candelero

.esgaste en la lec9a de entrada


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.esgaste en la lec9a de entrada

> Este problema es atribuido a la -ibraci!n torsional excesi-a

> 'os discos no podran correr sobre la lec9a de entrada de latransmisi!n 0 el embrague se -era aectado

(ntererencia entre el disco rontal -olante


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(ntererencia entre el disco rontal -olante

> %plicaci!n eui-ocada en este disco se muestra claramente elcalentamiento en los resortes esto por instalar un disco de 3resortes en donde debe de lle-ar un disco de 4>

( t i # l t d M t .i


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(ntererencia #olante de Motor .isco

>Torue inapropiado en tornillos del -olante de motor

>(nstalaci!n de arandelas de dierente espesor en tornillos del -olante

>#olante de motor rectiicado en exceso

Embrague sobre a+ustado por error de


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g + pinstalaci!n

.aNo en perno separador


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.aNo en perno separador

Por a+ustar el embrague por medio del -arilla+e


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Por a+ustar el embrague por medio del -arilla+e

(ncorrecta (nstalaci!n del plato intermedio


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(ncorrecta (nstalaci!n del plato intermedio


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Marcas de le-as * Lo =,e ca,san -

$uptura de damper de disco


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$uptura de damper de disco

>Mala aplicaci!n

>#ibraci!n torcional

>.esgaste excesi-o en -olante de motor


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>Motor desainado

>#ibraci!n torcional

>Mala aplicaci!n

Perdida de resortes de amortiguaci!n

Perdida de pasta de ricci!n


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Perdida de pasta de ricci!n

>%ltas $PM;s al momento de soltar el pedal de embrague

%+ustador daNado


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+

>Do presionar el seguro del HLi ad+ust al momento de a+ustar

>Tratar de a+ustar cuando el pedal de embrague se encuentra presionado

Contaminaci!n de lubricante


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Contaminaci!n de lubricante

Contaminaci!n de lubricante en &oton


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Contaminaci!n de lubricante en &oton

Contaminaci!n por exceso de lubricante


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Contaminaci!n por exceso de lubricante

Collarin sin =rasa


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Patr!n Dormal de desgaste


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Patr!n Dormal de desgaste


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3K3Q

Preguntas??


94/94

Elabarado Por el .epartamento deCapacitaci!n Eaton TrucComponents S> de $>'> de C>#>

Blvd. JosI LopIz Portillo # 333 Bodega #337

Col. alle del Canad? !sco"edo N.L. MI/ico

&el. $' (' (33) '% '%

a/. $' (' (37 07 )'

Certificación Roadranger Embragues 03

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