Centrale de traitement d’air Airovision - carrier.fr · 1 - INSTRUCTIONS DE TRANSPORT ET DE...

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Centrale de traitement d’air

Airovision

Instructions de montage

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TABLE DES MATIÈRES

1 - INSTRUCTIONS DE TRANSPORT ET DE MANUTENTION ............................................................................................ 31.1 - Généralités ................................................................................................................................................................................. .3

1.2 - Transport et stockage ................................................................................................................................................................. .3

1.3 - Protection de la toiture de la centrale pendant le transport ........................................................................................................ .3

1.5 - Transport horizontal ................................................................................................................................................................... .4

2 - PRÉPARATION AU MONTAGE ............................................................................................................................................... 4

3 - INSTRUCTIONS DE MANUTENTION .................................................................................................................................. 43.1 - Généralités ................................................................................................................................................................................. .4

3.2 - Homologation des barres de manutention ................................................................................................................................. .4

3.3 - Fixer les barres de manutention ................................................................................................................................................. .4

4 - MONTAGE ................................................................................................................................................................................... 54.1 - Montage de la CTA .................................................................................................................................................................... .5

4.2 - Assembler des caissons de hauteurs et largeurs égales .............................................................................................................. .6

4.3 - Assembler des caissons de hauteurs différentes ........................................................................................................................ .7

5 - CAISSONS SUPERPOSÉS ....................................................................................................................................................... 85.1 - Unités sans socle intermédiaire (de largeurs égales) ................................................................................................................. .8

5.2 - Unités avec socle intermédiaire (de largeurs égales) ............................................................................................................... .10

5.3 - Unités avec des largeurs différentes ....................................................................................................................................... .12

6 - CAPOT DE PRISE D’AIR NEUF ............................................................................................................................................ 14

7 - TOITURE DE LA CENTRALE ............................................................................................................................................... 14

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1 - INSTRUCTIONS DE TRANSPORT ET DE

MANUTENTION

1.1 - Généralités

Le transport et la manutention de la centrale de traitement d’air

doivent toujours être effectués en accord avec les instructions

ci-dessous. Si ces instructions ne sont pas suivies, des dégâts

irréversibles peuvent être occasionnés à la centrale, et les

personnes qui se trouvent à proximité sont, elles aussi, en danger.

Carrier Holland Heating n’accepte aucune responsabilité quant

aux interventions réalisées par des tierces parties.

Le transport et la manutention doivent être effectués par un

personnel qualifi é. La centrale ne doit être soulevée qu’à l’aide des

barres de manutention fournies par Carrier Holland Heating. La

manutention doit être effectué conformément aux réglementations

locales et à l’aide de moyens de manutention homologués.

1.2 - Transport et stockage

La manutention des centrales n’est autorisé que par les points

de manutention indiqués à cet effet. Il est interdit de soulever

les centrales par-dessous les poutres transversales. Ceci est

valable autant pour le transport que pour le stockage, et est

indiqué sur la poutre transversale par l’étiquette suivante.

Fig. 1 - Levage interdit

1.3 - Protection de la toiture de la centrale pendant le

transport

Fig. 2 - Protection du bord de toit

1.4 - Déchargement et manutention

Selon les dimensions de la centrale et l’agencement du lieu

d’implantation, les centrales sont transportées puis livrées en

plusieurs sections, convenues au préalable.

Avant de procéder au transport et à l’installation des sections de

châssis, toujours consulter les plans cotés concernés, qui

indiquent les dimensions et les poids des diverses sections,

ainsi que l’ordre dans lequel doivent se dérouler les opérations.

Sur chaque section transportée, le poids est indiqué. Chaque

section est pourvue d’un sous-châssis qui possède quatre points

de manutention. Ces points sont désignés par une étiquette

comme celle représentée ci-dessous.

Fig. 3 - Point de manutention

Pour le déchargement ou la manutention de la centrale de

traitement d’air, il est conseillé d’employer l’une des deux

méthodes suivantes :

Méthode 1• Attacher des câbles de manutention aux barres de manu-

tention. Des barres d’écartement doivent être placées à inter-

valles réguliers entre les câbles de manutention pour empê-

cher que le haut de l’unité soit endommagé et assurer

qu’aucune pression excessive n’est exercée sur les panneaux

latéraux.

Fig. 4 - Transport vertical avec des barres

d’écartement

Méthode 2• Attacher les câbles de manutention qui se trouvent sur la

poutre de levage aux barres de manutention. Utiliser à cet

effet une poutre de levage agréée.

Protection du bord de toit pendant le transport Pendant le transport par camion, les centrales sont arrimées à la

surface portante par des cordes passées par-dessus l’unité dans

le sens de la largeur, et que l’on tire vers le bas sur les côtés du

camion. Sur les unités destinées au montage en extérieur, pour

empêcher la bordure du toit d’être déformée par les cordes, des

plaques de protection ont été rajoutées.

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Fig. 5 - Transport vertical avec une poutre de levage

NOTE: Pour la manutention, s’assurer que le poids est réparti de façon uniforme.

1.5 - Transport horizontal

Pour effectuer des déplacements horizontaux, on peut placer des

dispositifs de manutention de palettes, ou des patins de transport

sous le châssis d’installation ou sous les barres de manutention.

Il est important que ceux-ci soutiennent les points de manutention.

A aucun moment les poutres transversales aux extrémités des

sections ne doivent être utilisées pour soulever ni déplacer

horizontalement la centrale de traitement d’air. POUR TOUT

DEPLACEMENT HORIZONTAL, TOUJOURS PREVOIR

DES SUPPORTS SOUS LES POINTS DE MANUTENTION.

L’usage de barres comme rouleaux est susceptible d’endommager

le châssis d’installation.

Fig. 6 - Transport horizontal avec des patins de

transport

2 - PRÉPARATION AU MONTAGE

Les équipements suivants sont fournis en version standard par

Carrier Holland Heating :

• Instructions d’installation, d’entretien et de fonctionnement

• Instructions de manutention

• Déclaration IIA

• Kit

• Boulons/vis pour l’assemblage

• Bandes d’assemblage/ vis

• Barres de manutention

Les équipements suivants sont fournis en option par Carrier

Holland Heating :

• Siphon

• Patins anti-vibrations

• Capot de prise d’air neuf

• Commande du récupérateur de chaleur rotatif

• Générateur de vapeur, avec accessoires

• Manomètre Minihelic avec instructions et clé Allen

• Clé pour la porte

Vérifi er que toutes les pièces nécessaires ont bien été fournies

avec la CTA.

Le sol de l’emplacement prévu doit être de niveau et aplani

pour éviter des problèmes de raccordement. En cas de surfaces

irrégulières, celles-ci doivent être aplanies à l’aide de plaques

de mise à niveau.

Déterminer la séquence de montage correcte des sections de la

CTA. Utiliser la séquence la plus logique, en tenant compte de

l’emplacement. Commencer par le caisson qui doit être situé

sur la partie la plus élevée du sol, de manière à ce que les autres

caissons puissent être rajoutés autour de ce dernier.

3 - INSTRUCTIONS DE MANUTENTION

3.1 - Généralités

Les instructions de transport et de manutention sont jointes à la

CTA.

3.2 - Homologation des barres de manutention

Les barres de manutention fournies sont destinées à n’être

utilisées qu’une seule fois et homologuées conformément à la

directive concernant les machines 98/37/EC, annexe II-A. Le

choix, le contrôle et les essais des basses de manutention est

surveillé par une personne qualifi ée, conformément aux

instructions de travail EKH.

Marque & N° d’immatriculation :

• LCH1 + 1A

• LCH2 + 2A

3.3 - Fixer les barres de manutention

• Enlever le boulon et la plaque de blocage sur un côté du

tube de manutention.

Fig. 7 - Fixer les barres de manutention – 1

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• Faire glisser la barre de manutention dans le trou prévu à

cet effet dans le socle.

Fig. 8 - Fixer les barres de manutention - 2

• Après avoir inséré la barre de manutention, remettre la

plaque de blocage et le boulon en place.

Fig. 9 - Fixer les barres de manutention - 3

• Placer les câbles de manutention (au nombre de 4 ou 6) sur

les barres de manutention. Placer des barres d’écartement

à intervalles égaux entre les câbles, pour ne pas endommager

le haut de l’unité et pour assurer qu’aucune pression

excessive ne s’exerce sur les panneaux latéraux.

Fig. 10 - Transport vertical avec des barres

d’écartement

• Pour la manutention, s’assurer que le poids est réparti de

façon uniforme et que toutes les opérations précitées ont

bien été exécutées correctement.

S’il n’y a pas assez de place, il se peut qu’on ne puisse pas

enlever les barres de manutention. Dans l’exemple ci-dessous,

les barres de manutention ne peuvent pas être retirées du côté

droit de la 6ème section de la CTA, car le mur est trop près et les

barres trop longues. On pourrait les retirer par le côté gauche, si

la 3ème section de la CTA n’avait pas encore été mise en place.

S’assurer que le boulon et la plaque de blocage ont bien été

enlevés du côté droit de la barre de manutention, lorsque la 6ème

section de CTA a été mise en place.

Fig. 11 - Schéma d’emplacement

Mu

r

Barre de

manutention

4 - MONTAGE

4.1 - Montage de la CTA

• Placer les patins anti-vibrations là où sera placé le premier

caisson.

• Placer le premier caisson sur les patins anti-vibrations,

puis retirer les barres de manutention.

Fig. 12 - Patins anti-vibrations

• Placer ensuite les patins anti-vibrations là où sera placé le

caisson suivant, puis mettre ce caisson en place.

• Avant de pousser les caissons les uns contre les autres,

poser la bande d’étanchéité fournie entre les caissons. Ceci

est à faire en quatre endroits, et à chaque coin une des deux

bandes d’étanchéité doit recouvrir l’autre. Voir fi gures 17

et 21.

NOTA : Fixer la bande d’étanchéité fournie uniquement à l’une des sections assemblées.

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• Placer les sections aussi près les unes des autres que possible.

Veiller à ce que l’on puisse encore déplacer les deux sections.

Insérer une barre de manutention dans les deux sections, de

manière à ce qu’on puisse les tirer davantage l’une contre

l’autre.

Il y a deux méthodes pour rapprocher les sections l’une de

l’autre :

Méthode 1 Tirer les sections l’une contre l’autre, à l’aide des cordes attachées

aux barres de manutention. Tirer autant des deux côtés de la CTA.

Fig. 13 - Relier les caissons en les tirant à l’aide de

cordes

Méthode 2 Insérer une tige à extrémités fi letées dans les trous prévus dans

les deux barres de manutention. Visser un boulon sur chacune

des extrémités de la tige et le serrer. Serrer autant des deux

côtés de la CTA.

Fig. 14 - Relier les caissons à l’aide d’une tige

NOTA : Avant de relier les sections, elles-ci doivent être alignées sur les plans horizontal et vertical, à l’aide des plaques de mise à niveau. Si le sol n’est pas entièrement de niveau, placer d’abord le premier caisson qui se trouvera sur la partie du sol la plus élevée.

4.2 - Assembler des caissons de hauteurs et largeurs

égales

Fig. 15 - Unité à largeurs égales et longueurs égales

Pour relier des sections de CTA, utiliser l’une des méthodes

suivantes. La méthode à choisir dépend de la structure de la

CTA.

Méthode 1Cette méthode est valable pour les sections qui comportent des

panneaux communs à leurs extrémités :

• Vérifi er que les quatre coins ont été fi xés.

Fig. 16 - Panneaux communs avec cornières

d’assemblage

• Veiller à ce que la bande d’étanchéité soit posée sur l’une des

deux sections, avant de pousser les sections l’une contre

l’autre.

Fig. 17 - Pose de la bande d’étanchéité aux panneaux

communs

• Utiliser les cornières pré-assemblées pour placer défi nitive-

ment les sections et fi xer les cornières à l’aide d’un boulon.

Les sections doivent être complètement alignées les unes

par rapport aux autres.

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Fig. 18 - Cornière d’assemblage

• Retirer les deux premières cornières et poser la bande

d’aluminium d’assemblage sur la base. Enlever les deux

cornières suivantes et poser la bande d’assemblage contre

le mur latéral. Répéter l’opération pour les autres coins de

la CTA.

Fig. 19 - Pose de la bande d’assemblage

Méthode 2Cette méthode concerne les sections qui possèdent des montants

verticaux angulaires à leurs extrémités.

Fig. 20 - Assemblage montants verticaux avec profi lé

• Veiller à ce que la bande d’étanchéité soit posée sur l’une

des deux sections, avant de pousser les sections l’une contre

l’autre.

Fig. 21 – Pose de la bande d’étanchéité sur les

montants verticaux

• Relier les sections en assemblant les montants verticaux

avec des boulons et des écrous (M6).

Fig. 22 - Assemblage des montants verticaux

• S’il y a plus de deux sections, renouveler la procédure ci-

dessus. Pour une installation en extérieur, tous les joints

doivent être rendus étanches.

Pour une installation en extérieur, la couverture de toit en

matière plastique doit être fi nie comme indiqué au paragraphe 7.

NOTA : Si la CTA doit répondre aux exigences d’étanchéité à l’air de la classe L1 (LuKa C) les bandes d’assemblage internes et /ou les profi lés doivent eux aussi être revêtus d’une bande étanche.

4.3 - Assembler des caissons de hauteurs différentes

Fig. 23 - Unités avec des hauteurs différentes

Après le raccordement interne des deux sections, une installation

intérieure ne nécessite aucun autre travail de fi nition (voir

paragraphe 4.2). Pour la fi nition externe d’une installation en

extérieur, utiliser l’une des deux méthodes suivantes :

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Méthode 1• Vérifi er que la bande de couverture a bien été appliquée

sur la section qui dépasse jusqu’à la hauteur correcte.

• Fixer la couche de plastique de fi nition à la bande de

couverture précitée, à l’aide des vis fournies.

• Ajouter une seconde bande de couverture pour recouvrir

les vis.

• Placer les sections l’une contre l’autre, de telle sorte que

les montants verticaux angulaires des deux caissons se

touchent, et assembler d’abord les sections par l’intérieur,

comme indiqué au paragraphe 4.2.

• Fixer la bande qui dépasse de la membrane de toiture en

plastique par dessus le profi lé d’assemblage du caisson

inférieur, à l’aide d’un sèche-cheveux.

Fig. 24 - Finition de toiture, unités avec des hauteurs

différentes - 1

10

mm

NOTA : Tous les joints externes qui résultent de cet assemblage doivent être rendus étanches.

Méthode 2• Vérifi er que la bande de couverture et le profi lé de protec-

tion ont bien été posés jusqu’à la hauteur correcte de la

section qui dépasse.

• Poser la bande d’étanchéité fournie sur le profi lé d’assem-

blage de la section inférieure.

• Placer la section inférieure avec le profi lé pré-assemblé

contre la section qui dépasse, de telle sorte que les montants

verticaux angulaires des deux caissons se touchent et

assembler d’abord les sections par l’intérieur, comme

indiqué au paragraphe 4.2.

• Visser le profi lé d’assemblage du caisson inférieur à la

bande de couverture, et enlever les rognures laissées par la

perceuse.

Fig. 25 - Finition de toiture, unités avec des hauteurs

différentes - 2

50

mm

8 m

m

NOTA : Tous les joints externes qui résultent de cet assemblage doivent être rendus étanches.

5 - CAISSONS SUPERPOSÉS

5.1 - Unités sans socle intermédiaire (de largeurs

égales)

Fig. 26 - Unité sans socle intermédiaire

Installation à l’intérieur• Placer les caissons l’un sur l’autre de manière à ce que les

montants verticaux angulaires soient sur le même plan.

• Poser les profi lés fournis comme indiqué ci-dessous. Pour

des sections de même longueur, ces profi lés doivent être

posés tout autour de l’unité.

• Pour les sections supérieures plus courtes ou plus longues,

les extrémités n’ont pas besoin d’autres fi nitions.

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Fig. 27 - Profi lé d’assemblage, emplacement à

l’intérieur, unité sans socle intermédiaire

Installation à l’extérieur• Placer les caissons l’un sur l’autre de manière à ce que les

montants verticaux angulaires soient sur le même plan.

• Poser les profi lés fournis comme indiqué ci-dessous. Pour

des sections de même longueur, ces profi lés doivent être

posés tout autour de l’unité.


l’extérieur, unité sans socle intermédiaire

• Si la section supérieure est plus courte que la section

inférieure, les extrémités doivent être fi nies comme

indiqué ci-dessous.

Fig. 29 - Unité avec une section supérieure plus

courte sans socle intermédiaire

10

max 960 mm

240mm

A B C

Fig. 30 - Finition de toiture, pour une unité avec une

section supérieure plus courte sans socle intermédiaire

• Une section supérieure plus longue n’a pas besoin d’autres

fi nitions aux extrémités.


longue sans socle intermédiaire

NOTA : Pour une installation en extérieur, rendre étanche tous les joints réalisés du fait de l’assemblage des profi lés.

5.2 - Unités avec socle intermédiaire (de largeurs

égales)

Fig. 32 - Unité avec socle intermédiaire

Si l’on superpose les unités dans le cadre d’une installation

intérieure, les profi lés d’assemblage doivent être placés entre les

diverses sections. Utiliser la méthode d’assemblage suivante :

• Installer un profi lé d’assemblage à l’extrémité du caisson,

en s’arrêtant à la ligne de module (A).

• Installer un profi lé d’assemblage au joint (B).

• Installer un profi lé d’assemblage contre la section adjacente

(C).

Fig. 33 - Superposition, emplacement à l’intérieur,

unité avec socle intermédiaire

Installation à l’intérieurPour l’installation à l’intérieur, des profi lés d’assemblage de

240 mm de long sont fournis.

• Placer les caissons l’un sur l’autre de manière à ce que les

montants verticaux angulaires soient sur le même plan. Le

socle de la section supérieure doit être légèrement en retrait

par rapport à la section inférieure.


l’intérieur, unité avec socle intermédiaire

Pas besoin de profi lé d’assemblage aux extrémités de l’unité.

NOTA : La distance maximum entre deux profi lés d’assemblage est de 960 mm. Pour de plus grands intervalles, installer des profi lés d’assemblage sur le côté fonctionnement et sur le côté non fonctionnement.

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Installation en extérieurPour une installation en extérieur, les profi lés d’assemblage

fournis doivent être coupés de la bonne longueur. Ces profi lés

doivent être placés sur toute la longueur et toute la largeur de

l’unité toute entière.

Fig. 35 - Superposition, emplacement à l’extérieur

Ne pas oublier que l’on utilise des profi lés d’assemblage

différents pour le sens de la longueur et pour le sens de la

largeur de l’habillage.

• Dans le sens de la longueur : couper le profi lé d’assemblage

fourni à la bonne longueur et le poser comme indiqué ci-

dessous.

Fig. 36 - Profi lé d’assemblage, sens de la longueur,


Vue en coupe dans le sens de la longueur (A-A)

• Dans le sens de la largeur : couper le profi lé d’assemblage

fourni à la bonne longueur et le poser comme indiqué ci-

dessous.

Fig. 37 - Profi lé d’assemblage, sens de la largeur,


Vue dans le sens de la largeur, caissons de longueurs égales (B)

• Si la section supérieure est plus courte que la section

inférieure, les extrémités de l’unité doivent être fi nies

comme indiqué ci-dessous.


courte avec socle intermédiaire

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• Couper le profi lé d’assemblage à la bonne longueur et le

monter aux extrémités de l’unité comme indiqué ci-dessous.

Vue dans le sens de la largeur si la section supérieure est plus courte

Fig. 39 - Finition de toiture, pour une unité avec une

section supérieure plus courte avec socle

intermédiaire

• Une section supérieure plus longue n’a pas besoin d’autres

fi nitions sur le dessus.

Fig. 40 -Unité avec une section supérieure plus

longue avec socle intermédiaire

NOTA : Pour une installation en extérieur, rendre étanche tous les joints réalisés du fait de l’assemblage des profi lés. Ceci s’applique à la fois aux joints en coin et aux joints bout à bout.

5.3 - Unités avec des largeurs différentes

Pour les unités avec des largeurs différentes, il y a quatre

situations différentes. Pour une installation à l’intérieur, la

méthode décrite ci-dessous s’applique à toutes les situations.

Installation à l’intérieurLa section supérieure comporte une poutre transversale qui

dépasse, qui est en fait aussi large que la section inférieure.

• Vérifi er que la bande de couverture aux extrémités de la

section inférieure est installée au bon endroit.

• Placer la section supérieure comme indiqué sur le plan

coté.

• Visser la poutre transversale qui dépasse de la section

supérieure aux montants verticaux angulaires de la section

inférieure.

Vue en coupe du sens de la largeur

Fig. 41 - Vue dans le sens de la largeur, unité de

largeurs inégales

Vue en coupe dans le sens de la longueur

Fig. 42 - Vue dans le sens de la longueur, unité avec

des largeurs inégales

62 m

m

n x module

n x module - 20 mm

Installation à l’extérieurLa section supérieure comporte une poutre transversale qui

dépasse, qui est en fait aussi large que la section inférieure. Pour

une installation en extérieur, les profi lés d’assemblage fournis

doivent être coupés de la bonne longueur. Ces profi lés doivent être

posés sur toute la longueur et toute la largeur de l’unité.

• Placer la section supérieure comme indiqué sur le plan

coté.

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La position de la section supérieure peut être décrite comme

correspondant à l’une des quatre situations suivantes :

Fig. 43 - Unité avec des largeurs inégales – situation A

• Côté 1 : couper le profi lé d’assemblage à la bonne longueur

et le poser sur le bon coté (voir Fig. 36).


et le poser sur le bon côté comme indiqué ci-dessous.

Fig. 44 - Finition de toiture, situation A, côté 2

• Côtés 3 et 4 : couper les profi lés d’assemblage à la bonne

longueur et les poser sur les bons côtés (voir Fig. 37).

Fig. 45 - Unité avec des largeurs inégales – situation B





Fig. 46 - Unité avec des largeurs inégales – situation C








et le poser sur le bon côté indiqué ci-dessous.

Fig. 47 - Finition du toit, situation C, côté 4

• Monter les profi lés en Z au-dessus de la poutrelle transver-

sale qui dépasse de la section supérieure comme indiqué

ci-dessous. La membrane de toiture en matière plastique

de la section inférieure peut être appliquée par dessus ces

profi lés.

Fig. 48 - Finition du toit, poutrelle transversale qui

dépasse

Fig. 49 - Unité avec des largeurs inégales – situation D

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• Côtés 1 et 2 : couper les profi lés d’assemblages à la bonne

longueur et les poser sur le bon coté (voir Fig. 44).





• Monter les profi lés en Z au-dessus de la poutrelle qui

dépasse de la section supérieure comme indiqué en fi gure 48.

La membrane de toiture en matière plastique de la section

inférieure peut être appliquée par dessus ces profi lés.

6 - CAPOT DE PRISE D’AIR NEUF

Le capot de prise d’air neuf peut être fournie détachée de la

CTA. Dans ce cas, il doit être posée correctement, comme suit :

• À l’aide des vis fournies, installer le capot de prise d’air

neuf à l’endroit adéquat.

• La grille du bas doit ensuite être fi xée au montant vertical.

Fig. 50 - Capot de prise d’air neuf

NOTA : Le raccordement entre la grille d’aspiration d’air et le montant vertical doit être rendu étanche.

7 - TOITURE DE LA CENTRALE

En cas d’installation en extérieur, la toiture de la centrale doit

recevoir une fi nition. Si le caisson possède un dessus plat, utiliser

une des deux méthodes suivantes :

Méthode 1 • Raccourcir la bande de membrane de toiture fournie à la

bonne longueur. S’assurer qu’elle dépasse assez pour qu’on

puisse l’attacher au côté du bord de toit avec un sèche-

cheveux.

• S’assurer que la toiture déjà fi xée aux deux sections de

caissons à relier est propre et exempte de poussière.

• Fixer la bande de revêtement de toiture à l’aide d’un sèche-

cheveux sur toute la longueur du joint, jusqu’au bord de toit.

• Enlever l’excédent de membrane de toiture jusqu’au dessous

de la bordure de toit.

Fig. 51 - Finition du toit, méthode 1

Méthode 2 • Fixer la bande d’étanchéité aux profi les d’assemblage.

Percer des trous de 160 mm avec un diamètre de 10 mm

dans les profi ls d’assemblage. Veiller à enlever les rognures

laissées par la perceuse.

• Attacher les sections de caissons ensemble, à l’aide de

boulons et d’écrous (M8).

• Assurer l’étanchéité de la jointure en haut des profi lés

d’assemblage.

Fig. 52 - Finition du toit, méthode 2

Carrier Holland Heating BV Carrier France SCS Carrier Belgium SA .

Zanddonkweg 1 - 5144 NX Waalwijk 100 route de Génève 35 Boulevard M. Herbette,

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Ordre No.: 23951-11.09.2006 - Annule ordre No.: Nouveau.

Le fabricant se réserve le droit de procéder à toute modifi cation sans préavis. Fabricant: Carrier Holland Heating, Waalwijk, Hollande.

L’image montrée en page de couverture est uniquement à titre indicatif et n’est pas contractuelle. Imprimé en Hollande.

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