Catalogue Tubeless Equipment 2009

7/27/2019 Catalogue Tubeless Equipment 2009

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SUPERMOTARD

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Team&Sponsoring


TEAM&Sponsoring_

La passione vera e viscerale verso gli sport motociclistici, e lacollaborazione con i professionisti delle competizioni, gli esper-ti del settore, i piloti e il legame con il mondo a due ruote e atutti i suoi amanti hanno permesso ad ALPINA di gareggiare inquesti anni nelle pi importanti competizioni nazionali, europeee mondiali.Molti piloti hanno gareggiato sudato e vinto sulle nostre ruotetubeless e molti altri ancora lo faranno.

The authentic passion for motorcycle sports, the collaborationwith professionals of competitions, experts of this domain, theriders, contacts with the world on two wheels and all enthu-siasts allowed ALPINA during these years to attend the mostimportant, national, european and international races. Many ri-ders raced and won on our tubeless wheels and many in thefuture will do.

SEASON_2008APRILIA OFF ROAD

Van Den Bosch - Lazzarini Beltrami

Iddon - Merriman - Paganon - Melotte

CROSS 2R HUSQVARNA

Bidart - Berthome - Peroni

HDI TEAM KTM

Boissiere

NASTEDO KAWASAKY

Testu

RIGORACING SUZUKI

Seel - Daverio

TEAM AZZALIN HUSKY

A. Chareyre T. Chareyre - Delepine

TEAM MIGLIO KTM

Hiemer - Pignotti

TEAM ROBINSONKTM

Winstanley

TM RACING MOTO TM

Gozzini Chambon - Serafni

Supermoto World

Champion2006 - 2007 - 2008


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* TUBELESSA-SYSTEM REG.DES.- LERUOTE ALPINABICOLORSONO COPERTEDAUN BREVETTO INTERNAZIONALESULDESIGN DELLADOPPIACOLORAZIONE.

Alpina Tubeless A-System Complete Wheels

SUPERMOTOTEAM REPLICA SERIES


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TUBELESS

NAKED

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ANTHONY

BOISSIERE


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Gomma GoldenTyreTubeless - TyreGoldenTyre Tubeless

WITH THE ExTRAORDINARY PARTNERSHIP OF


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SUPERMOTARD

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*I Cerchipossonoessererichiestiinaltrecombinazionidicolori *Tuttii mozzimonocolor sonoabbinabiliaicerchibicolor richiesti*The rimscanbe suppliedwithother colour combinations *All thehubscanbe combinedwiththereuesteddoublecolour rims

CERCHIO / RIM COMBINAZIONI / COMBINATIONS

Colorazione proposta per ruote dedicate alle moto di serie:"APRILIA" (cross/enduro/sm)

Colouring proposed for wheels dedicated to standard motorcycle series:"APRILIA" (cross/enduro/sm)

ARGENTO / SILVER ROSSO / RED

Colorazione proposta per ruote dedicate alle moto di serie:

"KAWASAKI" (cross/enduro/sm)

Colouring proposed for wheels dedicated to standard motorcycle series:"KAWASAKI" (cross/enduro/sm)

NERO / BLACK VERDE / GREEN

Colorazione proposta per ruote dedicate alle moto di serie:"SUZUKI" (cross/enduro/sm)

Colouring proposed for wheels dedicated to standard motorcycle series:"SUZUKI" (cross/enduro/sm)

NERO / BLACK GIALLO / YELLOW

Colorazione proposta per ruote dedicate alle moto di serie:"YAMAHA" (cross/enduro/sm)

Colouring proposed for wheels dedicated to standard motorcycle series:"YAMAHA" (cross/enduro/sm)

ARGENTO / SILVER BLU / BLUE

COLORI e COMBINAZIONICOLOUR & COMBINATIONS

COLORI&COMBINAZIONI


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SUPERMOTARD

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CARATTERISTICHE PRINCIPALI

TUBELESS A-SYSTEM

Il sistema

uninnovativa ruota raggiata priva di camera

daria, capace di utilizzare la tecnologia tubeless, e

conseguentemente gode dei beneici di sicurezza

tipici dei sistemi antioratura.

Il Prodotto destinato ad un uso agonistico

e conseguentemente non si presta ad essere

utilizzato su strada pubblica.

Il suo rivoluzionario sistema di sigillatura ermetica

dei ori nel cerchio e lutilizzo di un terminale

solidale con guarnizione, garantisce lassenza

assoluta di trailature daria durante lutilizzo della

ruota.Il cerchio orato tradizionalmente, ma i ori

sono orientati con una certa precisione e ilettati.

Allinterno del oro ilettato simpegna un terminale

provvisto di guarnizione. Il raggio trattenuto dal

terminale con un vincolo a ginocchiera, mentre nel

mozzo trova alloggiamento il nipplo ABS* (Alpina

Block System)

La ruota di casa Alpina grazie alla sua itta

raggiatura che collega mozzo e cerchio, permette

unottima distribuzione dei carichi, quindi in caso

di rottura di uno o pi raggi il suo unzionamento

non compromesso.

Lassenza della orte rigidit tipica delle ruote

integrali, permette inoltre alla ruota TUBELESS

A-SYSTEM di sopportare orti sollecitazioni,

passando senza problemi da una guida su strada

ad un percorso uoristrada, un ulteriore vantaggio

che alza la qualit delle insostituibili ruote a raggi

e libera tutte le potenzialit prestazionali delle

coperture.

ALPINA propone una novit assoluta nel mondo

Supermotard, una generazione di ruote estreme

e dal design accattivante, capaci di migliorare

le prestazioni di SICUREZZA, PERFORMANCE e

UTILIZZO del mezzo.

Le ruote Alpina sono realizzate esclusivamente

con mozzi ricavati dal pieno

crescelaresiste nZaallaforatura

aumentanoperformancee maneggevoleZZa

diminuisceil pesodellamassa rotante

sopportafortisollecitaZion i

eliminagli svantaggicausatidaunec cessivarigidita

siriduceen ormementeilco nsumodeipneu matici


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SICUREZZAAumenta la resistenza alla oratura

Viene meno il problema dellesplosione del pneumatico

Scompare il problema dei surriscaldamenti dovuti

dallattrito camera/copertura

La moto pi reattiva e maneggevole

In caso di rotazione della copertura sul cerchio non vi

pericolo di strappare la valvola

La ruota raggiata indistruttibile ed in grado di subire

orti sollecitazioni senza cedere

SCORREVOLEZZASi elimina la dispersione di energia causata dallattrito

tra camera daria e copertura

PESO/MANEGGEVOLEZZALa scomparsa delle camere daria consente una perdita

di circa 1,5 Kg per coppia di ruote

Grazie alleliminazione di una massa perierica della

ruota, la MASSA ROTANTE ridotta e ci permette di

ottimizzare accelerazione, renata e maneggevolezza

del mezzo

UTILIZZOViene esaltata la potenzialit della copertura grazie

allassente rigidezza della camera daria e del calore

generato localmente dagli attriti camera/copertura

Le basse pressioni - molto apprezzate nel uori strada

per migliorare il grip - diventano pi acili da gestire

poich la copertura molto pi libera di deormarsi

ciclicamente e senza controindicazioni

Attraverso leliminazione dei ori aperti di passaggio

nipplo nel cerchio, inibita la possibilit che acqua

e sporco possano essere centriugati allinterno dellaruota, tra cerchio e camera daria

MANUTENZIONEEsente da manutenzioni straordinarie, salvo la sostitu-

zione della copertura usurata o delle normali registrazio-

ni di centratura

Il montaggio e lo smontaggio della copertura acilitato

e reso sicuro

Non esistono pi parti acilmente danneggiabili

VANTAGGI TECNICI

TUBELESS A-SYSTEM


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MODELLO_3D

3D MODEL


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1 kit per 3 opzioni di utilizzo

LA RUOTA 3 IN 1Focus: cross - Enduro

I cerchi del KIT STS hanno 2 ori valvola inposizione diametralmente opposta. Questaparticolarit a aumentare le possibilit diutilizzo della ruota, in quanto si puo decide-re di utilizzare:

1) IL sIstemA tubeLessLa ruota monter eettivamente 2 valvole

2) LA cAmerA dArIAUtilizzando un oro per il passaggio del-la valvola della camera d'aria e laltro perl'eventuale ermacopertone

3) LA mousseI due ori possono alloggiare opportuna-mente uno o due ermacopertoni

1 KIT for three applications

The ThRee IN ONe wheeLFocus: Mx - rx

The rims o the STS KIT have two valve ho-

les in diametrically opposed position. This

particular detail raises the applicability o the

wheel, because it gives the possibility to de-

cide between the use o:

1) the tubeLess systemThe wheel will have 2 valve holes

2) the INNer tubeOne hole is or the valve o the inner tube and

one or the rim-locks (i present)

3) mousseThe two valve holes or one two rim-locks

APPLIcAtIoN skyLINesThere exist multiple skylines or the STS system: it

received its premiere in the SUPERMOTO scene

(Italian and world Championship 2007) and MO-

TOCROSS. Its applications are also valid or the

ENDURO&ALLROAD ambience

Wa kIt ni f?

The ALPINA TUBELESS STS KIT consists o straightspokes with ECOZINC surace treatment or CHRO-

ME- PLATED (diameter and number o pieces is ade-

quate to the motorbike or which the KIT is made or)

and correspondent STS nipples with pre-assembled

and lubricated gasket (ready or assembly) and re-

taining ring (to assemble on the nipple once the whe-

el is mounted). All this will go together with the espe-

cially drilled rim in order to locate the STS system or

the motorbike that is going to be transormed

hw i aving f wig ing sts?The weight o the nipple is a little bit more than o a

traditional nipple but it allows to take away the ap,

inner tube and eventually the rim-lock or cross use.

The saving o the total weight is about 600g or the

ront wheel and 900g or the rear wheel/ that is valid

or the Cross-Enduro-Supermoto-Allroad

c fnzina?Il sistema STS prevede lutilizzo di un nipples speciale (STS) munito di una guarnizione che sigilla completa-

mente la naturale essura esistente ra il oro del cerchio e il nipplo stesso.

Il sistema di successo perch la sua applicazione non prevede sostanziali variazioni nella r uota, che rimarr

concettualmente e strutturalmente identica a quella di serie, inatti il mozzo originale e mantenuto.

Varia con il kit: lunghezza dei raggi - nipples speciale STS - oro del cerchio di dimensione adeguata al dia-

metro del nipples STS.

IL sIsTemA sTs - staa Tbele sytemViene sviluppato e brevettato da Alpina, allo scopo di rendereTUBELESS le ruote raggiate, in modo ECONOMICO e SICURO.

hw i w?The STS system provides the application o a special nipple (STS) with a gasket that seals in a natural

way the slot between the rim hole and the nipple.

The system is successul because its application doesnt basically change the wheel, that as concept

and structurally is identical with the series wheel, in act the original hub remains the same

Kit options: spoke length special STS nipple rim hole with adequate dimensions or the STS nipple.

The sTs - staa Tbele sytemIs developed and patented by Alpina, for the purpose tofind a solution to create a safe and at the same time convenientspoked tubeless wheel.

Fni i ilizzGli orizzonti del sistema STS sono molteplici, il primo

ambiente in cui ha esordito stato il SUPERMOTARD

(campionato del mondo e italiano 2007) ed il MOTO-

CROSS. Le sue applicazioni sono valide anche per

larea ENDURO & ALLROAD

da a p il i?

il KIT ALPINA TUBELESS STS composto da raggilisci con fnitura ECOZINC O CROMATI (diametro e

numero pezzi adeguato al modello di moto a cui il

KIT destinato) + corrispondenti nipples STS con

guarnizione preassemblata e ingrassata (pronti al

montaggio) + relativi anelli di sicurezza (da assem-

blare sul nipplo a ruota montata).

Il tutto dovr essere associato al cerchio apposita-

mente orato per accogliere il sistema STS, adatto

alla moto da trasormare.

Quano il ispamiodi pso sglindo ss?Il peso del nipples STS supera di poco quello di un

tradizionale nipples ma consente di togliere ap,

camera, (ed eventualmente erma copertone per il

cross). il risparmio di peso globale quindi di circa

600g per la ruota anteriore e 900g per quella poste-

riore / questo vale sia per il cross enduro che per il

motard - allroad


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APPLICATIONS GALLERY

Honda Cross

HusqvarnaCross


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Con lapplicazione di nipples modifcati GARANTISCE:

The application o the modifed nipple GUARANTEES:

1)Sicurezza e modernitdi una ruota tubeless

A secure and modern tubeless wheel

2)Semplicitdovuta dallutilizzo degli stessi mozzi, cerchi e raggi gi

in uso.

Simple handling by using the same hubs, rims and spokes.

3)Economicitgrazie allutilizzo dalle stesse macchine e metodologie di assemblaggio

Economic efciency by using the same assembling machineries and methodologies.

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Gioco in dire-zione assialetra anello di

arresto ebugna delcerchio

Axialclearancebetween retai-ning ring andthe punchinghole oftherimAnello di arresto

Retaining ring

Anello di arresto / Retaining ring

ASSEMBLAGGIO CON STSASSEMBLING WITH STS

SPECIFICHE O-RING / O-Ring specifcationsOR qualit standard / OR standard quality

Materiale elastomero NBRMaterial Elastomer NBR

Resistenza termica: -30C+100CThermal resistance: -30C+100C

Compatibilitchimica con idrocarburi

Chemical compatibility with hydrocarbons

Compressione standard (P35 bar)1530%Standard compression (P35 bar)1530%

STS compressione1520%STS compression1520%

O-ringCerchio con Raggio e Nipples+ guarnizione OR e Anello di SicurezzaRim with Nipples and Spokes+ O-ring and Retaining Ring

O-Ring


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Per ruota tradizionale

con camera ad aria

36 nipples m 4.5 = gr. 245 +1 camera daria= gr. 620 (.) / gr. 920 (r.)

ap= gr. 100totale = grammi 965 (.) / 1265 (r.)

Per ruota tubeless

con nipples sts

36 nipples sts m 4.5 = gr. 365 +assenza di camera daria / senza ap

totale = grammi 365

Risultato:

grammi 965 (.) / 1265 ( r.) - 365 = grammi 600 (.) / 900 (r.)risparmio di peso con sts

Alpina conclusioni:

Con sts si risparmiano circa 600 grammi (ruota anteriore)e 900 grammi (ruota posteriore) sulla massa rotante esterna

IL PESO DI STSWEIGHT OF STS

Scegliendo di montare il sistema sts di Alpinasi ottiene una ruota tubeless con un peso di- 600 GRAMMI (F.) e - 900 GRAMMI (R.) rispetto ad unaruota tradizionale con camera daria.

Mounting the sts system o Alpina,you can obtain a tubeless wheel by loosing- 600 GRAMS (F.) and - 900 GRAMS (R.) in comparisonwith a set o tube type wheels.

For traditional

tube type wheel

36 nipples m 4.5 = gr. 245+1 air tube = gr. 620 (.) / gr. 920 (r.)

ap= gr. 100total = grams 965 (.) / 1265 (r.)

For sts nipples

tubeless wheel

36 nipples sts m 4.5 = gr. 365+no air tube / without aptotal = grams 365

That means

965 (.) / 1265 ( r.) - 365 = 600 (.) / 900 (r.) gramssaving o weight by using sts alpina

Conclusions:

with alpina sts you save 600 grams (ront wheel)and 900 grams (rear wheel) on the external rotating bulk


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Carbonpromatrix



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