Catalogo de correas industriales Dunlop

5/10/2018 Catalogo de correas industriales Dunlop

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CORREAS DE TRANSMISIOiN INDUSTRIAL ~DUN~OP

H,I:STORIIA CORREAS TRAPEZOIDALES INDUSTRJALES

A partir del an a 19110ellgrupo lPirem corneneo en la Arge!r1tin~con ta aetivldad de comerclallzaeien de los productos decaucho lrnportados de SI. l casa rnatr iz de ltalla, en 19'17inic ira en el pais lafabricaci6n dearticulos decaucho (mangueras,piezas rnoldeadas, etc.) oreandose 121oc 'ecad lndustrias PirelU S.A_. pera en el ana 1,936 en Uri preeio del barrio deMataderos de la Capital Federal construye Iiaf! iJbriicayen 1938 traslada a Bsta sus elaboraclones, adernas lncorpora ,Iafabricaclonde eonductores 'electricos debala, media yalta tension, cables lele'fordcos.

,Apartir de 1940 tue inlroduclendo nuevaselaboraelones de productos como se r cublertas y camaras de blcicletas y motes,zapatlllas, bolsas de agua,caliente, mangueras de media y alta pres lon, correas trapezokiales industriales y autornotorsa,guantesde latex (uso dornestlcc, tndustrtalesy dr'l.lgia),

En el ario 1954 adqulere en Iia localidad de Be~laVista provincia de Bu,enosAires la ex f,abrlca de neumaticos Mlchelln eonuna superficia de 200.000 m2 de los terrenos y agregaa 10consfruldo 20,000 m2 con 10Que pasa a tener una superficiecubierta de42.000 m2 yen elaifio 1955 traslada de la planta de Mataderos a esta nueva fabrica sus elaboraciones, dejandoen lade lMataderos la fabricaci6n de cables, zapatillas, cubiertas y camaras de blcicletas y motos,

En e l a ria 1984 Indus tr ias Pirel li S.A. enArgen tina sa d iv ide en 3 'grandes empresas que son Pirel li Cab les S.A" Pirel liNeumaticos SA y P i re ll i T e cn ic a SA

En el aiio 1993 Pirelli Tecnlca S.A. planta Bella Visla es adquirida par un grupo emprssarlo ingl'es pasando a derrorninarseDLinlopArgentina SA

Lo s productos Dunlop Argentina SA son fabr tcados con la mas alta tecnoloqia "If ba]o ner rnas irrternaclonales, siendosupervisado par prorestoneles de alta capacidad en elruoro fabr ica.c ion de artfculosde caucno conlo que se avala lacalidadde 1'0$0nrsmos y esta presents en el mercado consl reconocido respaldo de lamaroa Dunlop y el servleio post vsnta,

las eorrsas trapezoidale:s enlas dasicas seceienes forradas Z,A, B.C, D IIEY la linea ~X"al,taprestadcn dentada, en lassecciones Z X, A X, B X , e x . resultan sufabrlcackm de unavanzaoo desarrollode producto.y pFOceS'O obtenldo por Dunlop.las parfioulares ventajas del metodo de fabrcaclon, unidas a larobotlca ya lainfcrmaflca, can lairnplernentaejon de unaesiructcra de calidad basada en normas intemaeionales, como asl tarnnbilm debido a los e s tr i et e s c o lTur o les 'en lasd lteren tss e tspas de su proceso de labrlcaclon , u ti ll zando nuest ra a lta lecno logia y compuestos especial mentef Om lu fa do s; n os p er rn lt en o bt en er u na c or re a d e a lt ai caUdad.

C O,N ST RU CC :IO NI C OR RE A F O R. RA DAL a s c or r ea s e n V d a se c cl on e s lnrradas industriales, estall construldasbajn nor rnas ln tarnacionales

(~).A Nlicleo del eauchoB Elernento resistenteC Te l ia de recubr l rn ientoo Cojfn de caueho

NucleQi y CojinEstEll) cons1ituidos de una mazda de cauchos espeeiales de alta resiatencia rnecanlca, beje l deforrnacien permanenteper eornpreslon y reslsteneia a laflexlon. Busnas condiciones de trabaj'o a altas y bajas ternperaturas ,(90"Q 'I (-1DOC).Dabido alproceso defabricac16n yvulcarrizacion hacen que ellelemento reslstsntese mantenga en posicion y aseguren el'perfecto acoplarniente correa-pclea, con 10que se rnantiene una marcha depocas vibraciones.

Ehemento rssfstenteESt8 c on s tn ui do p er u n a cuerda de fibra sintetica especiat (poUester) de alta resistencia a ilalraccion y una reducidaelol1g'acion., tejid.a 811 vanas oonfiguraciones de hilos, acordes al t ipo de apllcaclnn dela correa, 'Y SOTI aprepiadas parat od o ra n g o d e v e lo cl da d, h as ta 3 0 MUSe9, EI cordonantes de se r ensamblado es' lrnpreqnade COil u n a s o lue i en especiald e c a uc no q ue re otorga , una cadsna homogenea 81 nacleo ycojin; el mismo esta oolocado eoforma dehe'l ice y tiene unlratamiento que Ieeonfiara una notable resistencia a la fat iga, manteniendo la nexibil idad. EItratamlento del cordon yposletio:r acondicicnarraento post vI.Jlcanizaci6n (enf l iamiento de la cor rea) con fleren a l p roducto garan tias de U~Ifunclonamtsnto correctc y constante, m illliiTlo alargamiento.

Tela de recubrlmientoConsisre enlin tejidQde hllado mlxto de algod6n- pollester, Proi'e_gelos elementos internes de la COITiea contra laabraslcn'ias~gura,!gradasa SIJ coeflclente de friccion. latransmisl6n justa de potencia de l a c or re a. L as c os t el as c on l as q ue s arecubren las COfPea.S estan impregnadas con un caucho a base de pollc loroprsno que Ieconfiere buena resistencia alenveJecimi:ento, desgaste.elevada ,es'labilidad a t a t n te r re e rl e, e l ozone, a la temperatura, ,8 los ,aceit,es y antlesuatrcidad"Bu e na s O l rD l li e da ,de s ! != In fl . lg a s y mecanlcas


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CORREAS DE TRANSMISION ' I INDUSTRIAL

COR .REA L INEA X ALTA PR IESTAC IION ID IENTADA .

La .evolvci6n l ec n ic a e n e l sec to r i nd u s tr Ia l . r e qu t er e de nan sr rs s lo n e s cornpaetas y de alta potencla, COil ,10q ue s e debenuti liz:ar poleas dedtametros pequefios, por 10tanto Dunlop lanzo almercado este t ipode correas, desarrollando nuevosrnateriales y Ilu,eva tecnologla de producclen,

ABCD Tela en base mayor

CojinE:l :smen to res lsten teN , U 9 1 e d

c .,_OJInEsta cornpuesto par caeeho'de pollctoropreoo y r e fo r za do cen i ns e rt o s de fibras textiles queestsn orientadas en sentidc'transversal, 'toque Ieconfiere.una alevada rfglidez.E'lemento, resi:stenteEsta constiwido par una ceerda defibrn s in te ti ca e s pe c ia l ( p ol ie s te r ) de una alta tenacidad y aiel/ada estabUidaddimensional.Nuc:leoEsta.cornpuesto por caucho de pollcloroprenc y reforzade con lnssr tos de f ib ras de flbra textl~queestanorientadas en5en'tidotransvsrsal , dandol:e rigid,ez,y en su parte interior-posee, un dentado.T ela e n b as e l1 1a .y orCompuesto par untejido mb


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CARAC TERI ST IC A SFU NDAME !N T ALES t EN E l F U NCI ON AI M IE N TO

P ar ag ar an ti za r u n r en dim ie nt o e xc e le n te e n u na t ra n sm ls lo n c on c or re ae L in ea " X" a lt a p re st ac lo n . de n ta da , s e debernreaUlZar .U1.3 adecuada alfn:eacion d e I :a po le e r no to ra c o n r es p ec to a la c on d uc ld a y da r u na c o rr e et a tens.i6n de m on t8 ! ie , e nea s o que l a s p o le a s s e eno ue ru r en de sal ln e ada s , I :a s c o rr ea s s e 'g ir a ra n s a. li en do se d el c an al d e l as p ol sa s, p or te ne r l asrnisrnas rlgidez transveesar, yen caso de t e n si on . I n su f ic i en t e , la,s misrnas patlnaran, procuoiendole un roceentre losf la nc os d e l as c or re as y peleas p m 1 0 qu e S8p ro d uc e u na 8 le v ad a temperatura Ienve jec i endo f


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CQ'RREAS DE TRANS,MIS,ION INDUSTRIAL

MEDICIONDE LA LONGITUD PRIMII-nVA

Seccion Oiamelros Dasarrol los Carg


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CORREAS DE TRANSMISIO

. . .11'1 2859 2Sl!9 a B B : 29021 12 2818" 2888 . . 2~O'7 . . .2928113 2903 29'[4 2 9 1 3 . 3 2954114 2929 2943 2959 2SfLus 2954 2964 2983 300111'6 2919 299i3 3012 3032 ;in 30D5 3 0 1 9 3038 3059in 30n 8 0 43 a 1 l 8 2 3 0 1 6119 059 3 0 C i 9 3088 310:212 0 3 1 1 8 1 . 3 0 9 1 3110 312..412 1 3UI] niT 3136 : n s . o1,22 a132: a-142 3 1 6 2 3116:123 3158 3 1 6 S 3 1 _ 8 S 320~12 4 3183 3193 3'21'2 322..61 2 5 ; 3 . 2 . 0 9 3 2 1 B 3238 32521 2 6 3234 ~24:S 3'26:4 ; 'IX lS;127 32W 3270 32!HJ 3301ll128 3283 3293 ~12 .33 ' 211 2 9 3309 3320 3338 3J~531 3 0 3335 3-3.5- 9-364 3 . 3 7 9 113 1 .3361 3370 S390 34051 3 2 3383 3393 3412 343:113l 3409 342~1 ~38 34511 3 4 343T 3 4 ; 5 1 1 3466 348 .3135 3463. 3412 M!l2 3 . 5C l 9 1t3.6 3 4 8 t 3 ' 493 351"8 35301137 36'13 3619 3-544 : a : 5 5 11'38 3538 3 5 ( 8 3 5 7 0 3511 '139 3564 3570 3-596 i 6 O c 3 .140 3583 359'3 3612 362614 1 3609 3619 3 6 3 8 3652142 3 6 3 4 3644 36B9 .361]1~1 4 3 3660 3670 1 6 9 5 3'104144 3691 3101 3120 31341~ 3 1 f l 372T 314-6 ~T6n1 46 3742 3751 3172 3786 ,1 4 1 .avl' 31,10 3 1 9 5 -la{Z1 4 8 3 1 8 3 3793 3M2 3838 ,149 , 3 8 0 . 9 ' 381:;J , 3 S - - 3 ' 8 386'4-1 5 0 3834 3:853 3872 ae9 . o .151 3860 389G ~B,98 391615 2 JeBS, ~904 3,9'24 3.941153 39~1 3 9 3 0 39~ 3~615 4 3 9 3 6 3&5! 3990 S I g n1.55 3~7D 3981 41'16 401B '.15 6 3:996' 4 0 0 7 4642 4 J : i ' 4 2 _ _157 40f2 4630 4 1 1 5 8 ~_Q68158 4033 4643 atf6.2 408915 9 ~O59 4069 ;4088 4115160 4D .84 4 1 0 1 4:126 414'11f1 4 1 1 . 1 1 41.30 4152 4t67f 6 _ 2 4148 415 '8 4tLi'l 4191163 41T4 4 1 8 5 42..[3 4211164 4199 4 2 1 1 4229 4243 -16 5 4225, 4243 4255 42c89166 4~5D 426S IDS 4294167 4 2 8 3 4-293 4 1 & 4 4320168 4309 4310 329 4346 .169 433.4. . 4336 435-5 4372110 4360 4-373 4 3 ! l 1 A 3 B G111 4386- 438 '7 440.6 4 4 1 2172 4411 4413 4432 ~81t l 4421 443'1 44.5.6 442:'0174- 4453 44'64 4482 4496175. 4478 4 4 9 3 - 4 . 5 0 9 4522.11:6 4504 4519 4533 4S4fI17 1 4533 4576178 4,559 ..79 4 5 8 4

~DUN;OP

TABLAN'''6

Tab la N IS Lllllgitlll:ll pr i l1l l. i l l \ l! l nominal--- , ' . , : ,.I


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labia N G L ong itud 13r~mitiv3 nominal Tao laN~6 l'lln91ilud prilmltlv


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CORREAS DETRANS.MISIDN INDUSTRIALTABLANQ 6TablaN" G Longllud prlmlliva nom~n.alCorrea lin ) Seccltln Z ( m r n ) Secd6rl A f m - m ) S e c . c ~ 5 ~B { mm} Seccion C (mm) Secci6n 0 { 1 1 1 m ) S ec ci 6n E l m i n )

99419966999~111015rUI04010066'10091101171 - 0 , 1 4 21016810193102181..02441026910:2951032 !D1' [13451 , 03111'0:3981042 2 :1 :0447 't047!3,1049Bi1052310549 110574106001062510650106761 0 7 0 t1,072:71 0 1 5 2101781080'3'1'082$1,0854110819,1 : 0 9 ( 1 ' 51 : 0 9 , 3 0 '110955tOga11"1000110261';1061

. , ' 1 0 < ' 1 ' 61110'2111271H521 1 1 1 7 8

99509:990100351-G)07611) ' 102101'2711!1t5011l11~1 t i 20(J10'22!i102511t127410aOO1032210348103731Q '39510421104431046910494.1'051&1054410567105931061810642106641fJ6851 1 1 7 0 010725.107531 Q 7 7 ' 810804~.082!!1108551,0881Tl1{ f91D11'0935110961110986:1 '111121'1()\~71'1086t10,!J11f'2~11114711i75112 .061 1 2 : 3 5 ;

1 t J O 3 61'1062:'1 0 0 8 1101191013810~63:10189102141 , 0 2 - 4 0102.651029D1 0 3 1 6103411036110:i921041.71'04431 ' 0488104941 ' 05191 ' 0544j'05iO' 1 , 0 5 9 51'06211064610611106971iJ7221,(1748107731"07981 , o 8 . 2 1 4 _1,08491 , 0 " 8 1 5 -110900109.2:51,095110976,1100,2;1102,7110521 1 0 1 811 '103'1112911154~41791 1 2 + 0 5112.30112~1ftS1

3 9139239 339439539 63 9 1$9 8399400' 4 0 1 '40.24 0 . 340440S40 6407.fOa40 9, 4 . 1 04114 ' 1 . 241 34144154164-17 4 1 8 ,41 942042142.2429424425.4264. 21428, 4 2 1 . 143043 1 143 243 343 4435'3 643 143 843944 0

9 9 9 5" 1 0 1 i I ' S O10(51) ,11'1062100881'011a104391'01641019010215,102381026410289_10915103401036010386104111o.G;jf104:6210488-1051010536~056,11 0 5 8 510611"06361066121 Q 6 8 , 51069'411)119107451 1 ) 7 7 0101951082010846' \ 1 ' 0 8 : ; 1 " 110891710~~109481i097310999110'23nU4,s11068nOgD11'112.1113511~,57~1'182

IdenUf~cac~onLas cer reas industria'les so n de:signadas pa r sus dimensidnes Hsi;cas. Se designs p rt me ro p ar u na t et ra q ue r ep re se nt s l as a ce le n d e I a c o r re a y luego p ar u n numero que i nd ic a I e l o n ql tu d n o rn l na l ,

B Tlpode correa (seceion) ,4 9 R efe re ne ia d e lo ng Uu d. n o min aL

~DUN'OP-

OIA'METRQ PIRIMnllVO DE lAS POLEAS

_ C f ln .I .I ), Z L_. __~._. c. Q ; .!:- - ---- -O m m Z ' ._ A _ _ 8 C D E .-- -- - -s o& JS ' S .6f Jf i ;3

' & ! 71~7580'.90951 1 1 01'06111 21 : 1 . 8~1l5 ,1 3 2 .~" O150160170ta O, z o o2 : " 1 22242 3 625 026 528 0300

.'e

SilS3 5 c S. t H ' S 4 0 0 .,425:45041~5005305 6 . 0160063(11 & : 7 l : 1'11 10 750 800 ; 9 0 : 0 1000 106Cf

'12 .0 1 2 5 t l r 1400 1 . 5 0 0 ' 1 5 1 1 1 0 1 B f l O19 00 ,. . 2000 224,0. . 25~rc l 3 Q l l O '

Segun norrnas BS 3790 [) iamet roespeci ficado. Diameho9spetialmeme reoomendado,

e. .

IMPOFrfA~TE:AI aurnentar el diarnetro de potea aurnenta la vida util de I~aeorrea,

. .

D~ 'N1 'ENS IONiE :SDE LAS PO lEAS

Esmu y importanoo que los flanoos de l a s po ieas sean pertectame me li50Sy nopresentsn sefias visibles de maqulnado .I la n r qo s ld s d r e com endab l: e a s de 4; p ! .m.Debe teners8 e n c ee nt a q ue t ed as l as a ns ta s e xt er lo re s d e l a g ar g. an ~a $'e.911l edoodead8!s y que 91 dl:ametroexteriordalascaras seaoons tan te en t odo sudesarro :l lo.


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CORR.EAS D E TRANSMISION IN.DUSTR.IAtL

DIMEtNSIONESDE; LAS POLEASEn la tabla siguiente se-dan tos datos relevantes del perfil 'I de la dimension de l a garrganl.a de 18 poles con la nctaclonslg~uiente;

9

r-, r-,Ip Ancho prirnlflvo.k A lt ur a r nl ni rn a de l a , g al "9 a nt a s a b re l a l in e a p ri mi jl va .j P ro fu nW d ad m in im a d e l a g a rg a nt a s a br e 191 l inea pr im i l iv a :k Angul o d ' e. la 'garganla.d D~ame tr o p r i m it iv o .e Paso eru re .e jes de gargantas.9 Distancia ent re e ls je de Iia ga~ganlay ,elbore de la polea,r Radio de acabado de arista.

d

Z 1 1 . 5 2.5 '1 '2' 1;' 0..3 8 .i1 + '1"1 ..'A 11 l. 3 B.l 16 t 0. 3 9..5 +'2 ~1"- 0B 14- 4.2 10.8 191 "t 0.4 12.5 .j, 3 . U ' * 1'" .- .C 19 S . 1 14.3 25:.5 0. 5 17.5 + 3.B 'I 1 J 2 . ' "t II -n 27 B .f 191.9 36.5 + O~6 .2.2.2 + I L J . ! > + 1 1 ; : " -.E 32 91.6 :23.4 44-,5 0. 7 28.5 ... 6..31l- .. . 1/2"! 01 ..

Enpoleas de gafg'antas m~ILlples la dlfereneia entre liOs diarnelros primil:ivos. maximos y minimos, no d e be su ps r ar IQsvalorss lndlcados accntlnuac'on:

I Z ABC D E0.4 0... 1.4

OIAMETROPRIMITIVO EN FUNICION OE L ANIGULtQ DE LA GARGANTA IDlELA POLEALa ulilizacion de Jos vatoresen tacotae mayo r deaquel espacficadose puedejustlf icaren cases par t ieuleres comopo~ejemplo para poleas de ehapa estampada. Para transrraeiones con poteas de gargal'!tas multiples, valores dite'(ientesdelac ol a e p u eo e n d a r l ug a r a i nc o nv e ni en te s p o re x ce s iv a i nc ll na c ie n d e l e j e d e la s e cc lo n r ec ti lf ne a d e l a c o r re a , r es p ec tc a lp la n o m e di a d e la Igar:ganta.L a t o te -r on da a cu rm s ad a d e u n n ur ne ro d e ' g ar ga nt as , c ua lq ui er a d eb e s er ,c omo maximo, i g . lJ ! a la 18 to l ar ancia dada pm co s, gar gant :a s eonsecu ti vas de la polea,

H(~I Z ABC 0 E38" :~90 ~'1.2.5 '~2()tr ~300 ~sall ~ 1 Y : m'36". .. 2 I J O % 2 8 1 : 1 35 5 !i'/a475 soil %6' ( 10 ,3 4 < 1 S O I O f l , . S O 15,% 118 1~2:5%19.1

~DUN'O.P

5~LECCIONDELAPOLEAUn a co rr e a e n V f un c lo n a mas e l l c ien i emente a v el oe id ad es a pr ox lm a da s d e 2 2 r n /s . S on . n ec es ar ia s m en os c or re as p ar ar an sm it ir l a f u e rz a a . e s ta velocidad. C u an d o e l e s pa c io 1 0 p er rn it a. d e be ra n esoog'ers p o le a s q u e p ro p or el en e n e s tavelccidad.L a s e o rr ea s n o deben 1rabajar a:vslocldades superiores a 30 m /s y a q ue a v elc ci da de s m ay or es la fuerza cel1tJ"ifuga essuma rnen te a ;I I1 3 .E I u s sr m a s c o rr ea s qu e tas r e que ri da s pa ra t ra n sm in r f u er za , no aurnen ta r r ecesar r amente la duraclon de estas. s in o q u e.pore l contrano , puede redue lr se ,Sa d e b e ve r if lc a r e l d ia r ne tr o m kl ima de po leas , po r que 5i las correas t lenen que f le x io n a rs e e x oe s iv am ent e . d ism i nu ir < tlsuvida oti l.Cuando las velocloades son menores a 25:m/s, la s ooleas deben ser equ ll ib r ad a s . e s toWcamen te y en casos de sarmsyores saran equilibradas dinarnicamerue.

ME To .DO P :A RA LA I FORMAC IQ ,N DE MA IN lDOSA de ma s d e la mSFC8: y 1.9 idenl.ificacion. las COITeas Dunlop 'oenen lmpresc u rn n ur ne ro d e d os c lf ra s, llemado m cd ut o, q uesadebe coMsiderar cuando.se inslalan var[ascorreasen un a rnlsrna transrnlslon, para obtsner un a corrects distribuciondetens i6n . .ta longilud pr l rn l t lv a nom i na l ln dl ca da e n 1 13ab~",N 6 de l a p a g in a 7 l' 1e v. a I m .p re sQ e l N 50.. .C ar la n u m er o a rr ib a d e 5 0 in dio a u na v an ac lo n d e 2 ,S "m m m a yo r q ue I s longith.ld'r lm it lv a y ca da n um e ro d eb ejo d e 5 0i nd ic a u n a va ri ee le n d e 2 ,5 mm manor que Ie IOl l1g i tud prirnltlva . . . .

Ellis tabla sigu.ien~esa da, enfuncicn de la!orvgitud de 1


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CORREAS 'DE TRANISMISION INDUSTRIAL

INSTALACION Y IMA.NTENIMI IIENTO DIE C'ORREAS, INDUSTRIALESLa v ida de iasoorreas y d e l a rnaqulnaria puede a umen t ar e o ns l de r ab le r ne n te s i s e h a ce una correcta lnstalad6n seguid81 de ,. u n b u e n man ten l rn i en t o ,5e podrfa,evitarla mayor parte de las'Iallas de tascorreas sl el dise}lo defa transmisi6n fuera hecho correclarnente.Si S8 usa lacantidad corfecta de correas, si los diametros delaapoleaa noson rnenores delos lndlcados en la,tatlt!a ND 1 [i'elapaqina 14, y:sl la transrniskm esta couectamentediseFiada, se puedeesperar U ri buen randlmientoen servlclo,Par-alograr el maximo de vida se recomienda 10 sigulente:C ua nd o s a i ns ta la n l as c or re as , al m ot or d eb e s er rnovtdo hade: lie maou ln a p a ra qUle las oorreas puecan s er c ot cc ad ss e nloscanales-de laspoleas a mana, sin forzaillas.NilJl lcaforzsr las.correas para que entren en la ranura de-las poleas pa r rnedlode palancasoherramienitas. porque lasds!narfa If se dism!nuiria consldsrablernente suvida util.Comp ro ba s l a posicion d e la c or re a e n el canal d e l a p o te a. L a base m a yo r d e l a correa debe estar un po c ,o ,p a r e ne im a delpunta ma s alto de Ispolea, Esto .;asegurauri eontacto en laranura y los f ianoos de la correa. Ha y que ey~t~rquela correaIleglueatocarel fondo del canal, 51esto eeurrtera, lacorrea smpezarfa a pannar y a quernarse,

Posic ion cor recta de 121er rea en su ranura

Es necesario que sa observen las sigLi ientes normas para el m,Ql l ta je ;t 1 v r Hlo ar l a a li ne ac i6 n d e las poleas,2: Vertfiearque los flancos 081105. canales sa encuentren pu!lidos..3 Llevar a rscomoo cere eltensor eara '91rnontaje, evitando as!

e lusa depalsncas que darien la eorrea..4 Desplazar e l tensor de rnanera tal que desuf ic iente iensj ,on enla ecrrea.5 Cont rolar l a t ensi on de mOl1taje.

AJUSTE DE LA DISTANCIAENT:R.,E CENTIROSlodas las transmislones de las eorreas dabsn tenet unajusteacecuedo entre los centres,Esto,sirve pam instalar!as correas sinque sutran dana alguno, tamblen para cornpsnsar el asantamlento de lascorreasea10$ c a na le s ye l , e s ti ram i en lo nosmat.Sirve t amolen para proporcionar fa tensionadecuada para quelas oorreasno patlnen, . "P ue da n h ac er se aj us te s p ar m a dl o d e b as es r nc vl le s d el m o to r 0d e l a r n aq ul na , e l d e sp l az a rn ie n to d e !1m ot or a s u n sistemarnuyeflcaz para obtener un rsclonal montaje y unajusta tension.

INSTALACION Y MANTEiN IM IE NTO D 'E COIRREAS IN DUSTRliA ,L ES

Lasiguienl!e,tabla nos da lavari '8ci i6n minima de dlstsncla entre ejes para lnstalar y tensar correas:De5pl ll~a l1 l1 ient () (a) mfn imo para e! rnonta je de la co rrea (mm)-- - ---- ---~

: 5 0 0 25~ 1 1 ( 1 D 1 % 1 0 m ) ! ] ! 38 38l5Q1 % 2 : 5 0 ( ! ] , 38 51250"1 % SODa 38 1i ,33001 % 4 0 0 1 1 ' :1 8 ~1 75, 4 1 1 0 1 % ' 5 . 0 0 . 0 51 l 51 U 9 C i 1 ,50D1~ % f i ooo ' S ;1 M 63: 1'01' 6 0 , G 1 % 10t;l0 5 } 1 : 63 63: 11'37 1 H J 1 % 18500 5 , 1 ! 63 1S 12 .1, 8 5 0 , 1 % 10500 ,. 51 ti3 16i 152). 10501 1, 6 I l l 1,5% 1AJUST.E: DE LAS C'ORREASEN LA TRAN:SMISION

1 :1buen func l o na r n len t o de una lransmisi6n e q ul pa d a c o n c o rr e as i nd u st ri al es D I iJ f r1 !o p ,s t s v l nc u ~a d o c o n l a j u s ta tensiondemonta je .Despuesde alinesr Ia transmisi6n y poner las ccrreas en Iasranuras de I I S :S polsas, y teniendo un 'tensor dssllzante, seprotedera de la sigui.enfe forma ::

1, Colo car todas las eorreas COli sus rsrnales tenses enel iado de latransmis];on. Ellado tense es acueldonde las .correas val l haclala paisa rnotnz, puede ser arr iba 0 abalosagOn la rota c i o n dela polea motriz. Todas las correasdeben ester tensas par 611mismo t a d o , Se ajusta 6 1 : 1motor hasta que haya una pequena tension en las corrsas y sdan variasvuehasa estas moviifmdolas ca n 1 : 8 1 rnano,

;2 A ju st ,a r l o s c e n tr es b as ta q ue t od as l as c or re as es te n a lg a tensas, c o ne c ta r e l m o to r y d e ja n o t ra 'i ba ja r d u r a nt e u n osm i nu to s a f in d e p e rm j ti j, r a las co r reas asee fa r se bien en lasranuras .

3; P a ra r e l m o t or y a ju s ta rl o h a st a q u e las ccrreas qusdsn nuevamente y tengan la tensioncorrecta. Puede estirarseh'asta el'1 %desu longilud


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CORR,EAS DE TRANSMISION I IND'USTR,IAL

TENSADO DE. LAS COR.REAS S,E 'GUN NORMA BRITlSHI STANDARD 3,7901 bebido a~


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CORREAS DE TRANSM~SI6N' INDUSTRIAL

TENSIONNoas necesario poner las correas excesivamentejlrantes.ESiirarlas unicamante para quitar holqurs. Cuando lascorrsas asian cemasrado tensas. los rodamlentos pueden quemarss'0g as la r se d am as ia do r ap id o, a un qu a estsn b i en l u br icados .Latension exceslva estira y debil ita las correas. Porotra parte siestan demaslaoo flojas. sa desJizan facllmerne aleurnentarlacarga, regl~trandose lin cnlrr ido por patinamisnto entre losflaneos de las correas Y ' canales de lapolea, p ro du ci en do ss u ndesgaste premature de 1 8tela de r ecubrimierno de l as c orreas, destnryendolas. .

-CANALES DE LAS POLEAS

Poleas deforrnadas 0superficies aspsras de las ranuras de loscanales aeotaran lavida uti! delas correas, para que esto 1 ' 1 0suceda.la aspereza dela superfieie nocebera exceder los 4 It.m.L a s r e b ar b as 0 p un ta s a sp er os d e l os c an al es 0ell !a circunferencia d e l a p a le a, perj,udicaran rapidarnente a la s c o r re a s ,.L as p ol aa s c on c an al es g as ta do s deben s sr c ar nb ia da s p or qu e, s ie m pr e 1 . 1 3 , 5 , p ol ea s g as ta da s n o p erm lt on u na tracci6n I g u a ren la super flcie de con tacto d ie la cor rea. En poteas muy gas tadas, las cor reas pueden tocar e l fond:o de lOS cana~esperdiendo partede su capacidad detraosrnltlr Is.palencia.Los canales deben estar srsrnpre lirnplos. l.os canales sucios 0que no tienen laforma corrects pueden causer una,v a r i a c i o nen el pandeo d i e . las correas. cando la lrnpresion d e que lestas no forman un verdadero rnando. Las correas r ' e q u i e r e ncanales preciscsy llsos para asequraruna transmlsjon eficiente.P ar a v er ific ar e l e sta do d e l os c an al es d e l as po le a s. s e debe m ed ir c on u n c alib re p ar a ta lfin ,

:SUSTITUC,ION DE CORREAS

Cuando sea necesario reernplazar una correa, se'debe carnbiar todo eljuego complete, porque las correas nuevas t i Emencsractertsticas cnrnpletarnente dlstintas a laseorreas usadas 'Y por esta fez-an, la carga nosera dividiCla par partes i g u a r e sentre correas nuevas 'Iusadas. Para lograr rnayoreconornla, sepueden guardar las correas usadas y en buenestado h a s t atener su f tc l ent e s pa r a forrnarun nuevo jueqo, Este jUiego de cor reas usadas se puede utlllzarposteriormente.Eslnntll tratar de formarJuego de correas nuevas con esacas porqus es imposible que l ia s c o s t ri po s cornparta n la earga.Lasnuevas-etas usedas trabajaran sobrecarqades y lendran muy poca vida, Poria, misma raz6n nunca SB debe.tralar de f o r m a rjuegos',eon correas de fabricantss d i f e - l ' 9 l 1 l 1 t e s . Cada tabncants emplea materiates diferentes con caracterlsticasdlsilntss o1 eestlrarnlento. Nunca sera posible former un ver.dadero jLle.go de rnarcas diterentes que trabaje en conjunto EItratardehacerio es qastar dlnero Il1iuil~lmente.

~DUNLOP

V'lBRAC~ON DIE LAS CORREASla;scorreas larqas tlenen darts tendencia a viibrar. 10CUB Iacorta consideranlernente lavldautl l, encuanto sea poslbla ladi st ;anci :aent re cent res d eb en s er 10mascor ta poslble.La fa lla, de tension. I s fus rza cen tr ifuga a la velocicao maxima, las cargas variables. son o tras de Ies causas d i e , lav ib r ac i6 1 1 ' d e ' l as c o rr e as ,

CONS,EJO SOBRE EL CUIDAIOO ID,EC'ORR,EAS,Alrnacenamiento

Almace'nar las eorreas en u n lug~a.rresco, limpio, y seco, No deben e star ex pues ta sa 1 8~LlZd e l s o l, P m c iU l ra r n o c o lg al "l asson:re,clavos 0v a rm a s d e dlarnetro p eq u ef io , p o rq us l ia s o o r re as s e d e fo rr na rt ar i y se les a c or ta ri a I S 'v id a util cuando se lasp o n g a a f U J ic io n a r Sllama qu ln a e n la cua l esta rnomado eljueqo decorreas nova atrabsjarpor algu.nt lernpo, se recornlenda que sesaquenlascorreas y se las almacene. Es pI'efer ible no dobla~las.y dejarlas cotqadas. Si sa deja! ') las.correas en las poleasperadas, pueden su f ri r u na de fo r rn a c ic r t permanente que redundara en una taua premature Q uan do vue tva a funeionar lamacuma,

A pesar que las ecrreas esMIIII recubiertas con telas que tienen un tratamiento con caucho de pollc loropreno y :sonr e si s teme sa l c s ac e l te s y g ra sa s m ln sr al es , h ay q ue , p ra te 9 e rl a s p ar a q ue n o e s te n e n c on ta ot o c on fi nu am e nt e.Cuandolascorreas trabajan.an unambients de rnucho polvo, convlene colccar un protector -allrededor de las correas,d el al nd o u n luqar abierto en Iiaparte inferior para queclrcule aire y las refriqere, Cuando , 1 3 1polvo sa deposlta ell los.flancosdelascorreas y estes entran encontacto ron los f lancos de los:canales delas poleas, elpolvo hace de matenat abrasive,desqetandoa lias correas y pojeas,Sadebecornprobar 'elestado de las ranuras de laspoleas con loscalibres para tal In y sfse cornprueba que loscanalessstan gastados. hay que cambiar las poleas. ..

ME10IDO PARA EL CALCUL'O DE,UNA TRANSMISION

P a ra e l c o rr ec to d im e ns lo na m ie nt o d e U ln a t ra ns mi sio n C Oil correas i nd u st ri al es D u nl !o p . ' as i nd rs p en s ac l a c o no c er :

12J456

P ote nc la a lIransmitir Y caracterlsticas d e le q ul p o l rn p ul so r ,T lp o d e m a qu in a conducida.R'evolwdones por minute de la polea mencr,Revoluclol1es par mfrHlto de la polea mayor,D~ametros d, e las,poteas.Condiciones y tiempo detrabaio diartos.


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CORREAS DE TRANS,MISION INDUSTRIAL

PROCEDIMIENTIO DE CALCULO! La p ot en cl a (P ) Ir an sm it id a p ar l a c o rre a, q ue se sei ' ia la en l a t ab la d e prestaoiones para cadasecclon (Tab l le , NO,2 p eg . 2 7)e s t a c a leu lad a para l a h lp ot es is d e u na c ar ga c on st an te 'Y arco d e' c o nt ae to d ie 1 8 0" .De n o ve ri fl c ar s e e n ta p r ac ti :c a s s ta c o nd lc lo n .c s necesar lo ccnslderar factores decorrecci6n.Coefici,ente, de cerrecclen de la potencia

Pc = P X rep'Este CQeticieote ccnsldara loss,iguientesfaclores: np o de motor,maqull1E1 conducida y heras deservrerc.

Pc : Po f ie n c la correqida,P PotencIes fransmitlr,rep Factor de correccion de la potencla (SfTabla N3 pagl.36)

S a . de ts rm ina m ediante el G ra fteo N 1pagina 39 en funclon de la potencia atransrnltlr corregida y las revoiuclonesp ar m ln uto d e la potea menor;R.P.M. polea rnenorPotencia correqida

Nn o=C(=Se ca l cu la de la siguiehtemanera: K R e la ci 6n d e t ra ns rn is lo n.

N Cantidad de,revoluciones por rnineto de la polea rnenor,n Cantidad de revolucionss por rninuto de la polea mayor.o Diametro de la polea mayor.d Diametro d e ta p ol ea m en orEI,ecci6n de' los diame't ros prlmltlves de las poleasDiametro pri rn lt lvo palea rnenor: Ve: rT ab la N 1 P ag in a 1 4

Conociendo el dlametre pMmit ivo de ta polea manor (d) ss 'o llt iene eld i ar n et ro p ri rr ri ti v o d e l a p o l ea ma yor c o n r a f o rm u la siguiente:D=Kxd

S~ estuvisl'i3:tijado a l d l am et re p ri rn it iv o d e l a p o le a m ay or (D) , e~diametroprirnltivo dela polea menor seobtiens conja formula:En este case se d e be ve ri f ie a r que el ~diamfi~ro p ri rn lt lv o d e la p ol ea r ne no r , (d ) 'CI

M este por d eb aj o d e 10aconsejadc en~ aT ab la N 1 pagina 14 . Dd =---=~KDis.tancia, entreejes

Pa ra K , comp~e ' ll 'd i do e n fr e 1 y 3 Paracuando )8 dlstanclaentre eies ( I) noesta establec ida, se puede determinercon-al ,s lguienle critario: (K + 1) d2 +dK~31>0- : : .

Longitud prlrn lt lva de la correaLa longitud primi1!iv8 (l)de l ac o rr ea s e d e te rm in 8 con:En I :a :T ab la N ' 6 p aq ln a 7 s e e l~ ge l alongitud primltiva nominal de la oorreama s p ro x im a al va lo r ca l cu lado , . __. , (D- d) 2L : :: 2 W+ '1 ,5 7 (0+ d) + - ' - - - - : - 4 - - = - . 1 1_ , _ _

~DUN.zOP

I?ROCEDIMIIENTO De CAILCULO

Factor'de correcclen de la I,ongitu:d cle lacorrea

S ts nd a l s f re cu en cl a c on q ue f te xio na l ac orr sa s ob re las poleasln ve rs am en te p ro po rc lo na t a s u l an gi ru d. s e d eb e e sl ab la ce r u nfactoreorreccon del largo (Fel) que cornpense laprestacion base(Fel = 1)que se obtiene delos desarrollos 155, AGS, 1390, C:144,0 24 0. 1: 28 5, d e r na ne ra q ue t cd o ' la rg o superior a l os , ~Ildicados parac ada secc i on , aumenta ra la prestaelon base Qe la c or re a Y $ ' er a F e : ! >1. y e or c cn tre po sic ie n l os l ar go s in fe rio re s. q ue d is min us an lap r es l ac l on , t e n d ra n ' F c l> 1 .

Para deterrnlnsr ell factor de correccion( F c l) ve r' Tabl a Nf< l' 4 ,pag li na37

lEI arce: d e e o nt ae to (C ( )de l a c o rr easabre 18 po les m an or sa d e t e r m i n a co nta s ! gl u ie r it e f o rmu la :

DeterminacIon del area de eontaetolX.:;;;.180-57 (D~d)II

Faeter de eonrecd6n del areo de ccntacteCo n U I 1 I arco de co nta cto de .1 80 s abre la po tea mayor . se o btie ne Ie pm s ta c i6 n o p ti m a d e l a c or re a, pem como en laprac t icales te es no rma lmen te mellor 'Y afecta la v idau ti l de la cor rea, para rnantener un eorrecto nivel de preatacton, 59d eb e d is m ln ui r I ~ prestaeien base muf rt lpU cando l a per un factor de eerrecclon del areo de contacto (F e C( ) m ano r qu e 1 ,segun T ab la 5 pa'gina 3 , B .

Ve~ocida~dde ~acorreaLa ve l oc idad tanqenc l al , expresada en metros po r ssqundcs, seob~ieMde la siguientef6rml.lla: La ve l io c idad tangendal d e la c o rr ea l r IOdebe sobrspasar los 30 m/ s encase des et n ec es ar ia s v el oo id ad es s ue er lo re ese debe ran asa r pc l easespeci s la s .1 l 'xdxNVt= 60 X 1DOO

Presltado,n base

Ademas. s e d eb e a gr eg ar u na p re sta ct cn ad lc to ne l p ar r el ac i6 n d et ra l lsmis i6n_q l. Je 'F igu raen la rnisrna Tabla. La prestaclon base (Pb) en HP porc o rr ee p a ra arco d e c on ta cto d e 1 80 ~.s eo bu en e d e l a T ab la W'2 pagina 27.Pbk= Pb ...Pres~C!,cI6n adiCion~lll.po.rrelaclen de transrntslenP'otenci;a efect lva. or COHea

P'e ;: Pbk xFcl x Fe ,01 S e o bt ie ne d e la sfglJienl.e forrnute;Cantldlad de eerreas

Potencla correqidaC t d .'.... ,.- (Total a t ransn-li f i lrse)_an .e correas - PotenciaefecliiV'a(Por correa)PIC(slflunto 1),C,ant. de correas=> P'e

(5 1 punto 2)


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CORREAS DE TRANSMISION ~NDU'STRIAL

En los c a s es en que , r e su l te e n numer,o c o n f ra c cl or t. s e d eb e a d op ta r e l e n te ro l nr ne d la to s u pe ri or . U n pequejio excssoaumenta 18 d ur ac io n de l as c o rr ea s e n l or ma q u e c o mp en s a c on c re oe s e l m a yo r g a st o de ' i ns!a~aci6n y rnantenimlento.Per ell con trar io , la reduccion del nurnero de cor teas d lsminuye fuerternente su vida u ti l y es por ia tant o l .ecnica ye c o no r nl c ar n en t e de sac o n se j ab l e. P a ra dar u na Id ea d e la fo rm a e n q ue in flu ye la variable " ca n tia d d e c o rr ea s " s a br e l adurac lcn del rnando. inc~Ijmos'elsiguiente grafico:

Durationd e l a c o rr aa(%)

. . . . . , . . . . . . . . . . . .'~,'. ., .

I12 11 10 9 8 7 61~ 9 0 +11 +25 +43 +67

Nde ce r re a s( % 1 sollcitaeien HP/correa

~JEMPLO DE CALCU.UOMa'qliina: conducidaBomba cenlrffugaHoras defrabaje: 24 hs per dlaRevoluerones pu r minuto:600Diametro de pclea; a dtrm~nar

Ma'quin.a eorrduetoraMo t to r e le d r: lc o : t or q ue n o :r m aJ 1 0 ! ri PR::e'vo~uciones por mlrtuto: 116'0Diametro po lea manor : 1 37 m mD i st a nc ia e n tr e e : ie s : 4 5 0 r n rnGondiCi6n de funcsmamrente: normal

Determinar la potenela corragldaE) Pc = 1.0x1.2 = 12 HP Pc Px FcpP 10HPFcp 1 ,2 { sl Tabl a N /< l3pag..6)Determinar la section de la cerreaseaun grafic'o 1 pagjina 39C on o cl en d o P c y l as r . p .n , de l a p o le a mel lor c o rr e sp o ndl e rn e ado pt a r 1 01e c c ki n " 8 ".Relacion detransrnisione > K = - - -- "L : ;; ;. 1160 ;;;;1 933n , 6 0 . 0 'Ele:ccion de los dia.m.etros prlmltlvos delas poleas d=137mmD ; :: :. .K x dVe:rificar dlarnetro pr i :ml i t iVo po lea rnsnor. G \ , , ' : '(V er Ta bla W 1 p ag .1 4) '!I ID: i ii 1,9:3,3 x 13 7 mm = 26 5 mm

~DUNLOP

EJEMPlO CAlCUlOVerif icar si la distaneia entre ejes es correctaI> (K + 1 1 ) d

2 K = 1,933dE s c orr sc ta , p us s 4 50 m m > 3 38 m m .

(D - dJ~I . . : : : 2 I + 1 ,5 7 ( D . .. d ) ;j !- ""41.(~ Longi tud primitiva, de tacorree

(2:65 - 13 ,7 )2 , .L=2x450+1.57(265+137)+ 4x450 =1,540mmSegOn ta T abla N 6 pagin.a '7 corresponds la correa secclen "8," NI] 59

Factor diecorreeclcn de la ~ongilud de lacorreaDelerminar 1 9 , 1 factor de correcclon en f unc io il lde la longitud de la correa segOnla Tabla N t" 6pagina 7 . Para lacor rsa B 59co r re sponde Fe l ; :; ; 0 , 9 2.Determinacion del arco de contacto E m gr.ados,

C < : : 180 57 (D d )1 C < : : 180 _ 57 (265 . 1317). ' 450 :: 163,8

F.actor de correcclcn del arco de contactoDe te rmi na re l fa cto r de co rr scci cn en J unci ofl d el arce deeontacto. Seg.un Tabla 'N o 5 paq lna .38para 164 " correspondsFca =0,96.

Velocidad de Ia cerraaJrxdxNVt = se x 1000 3,1416 x 137 x 1161]VI ;;;; ;;;:;132 mIs6 0 0 1 1 ] 0

Pt,estacibn baseDeterminarlaJ presiae lonnase en HP par corraa para arcoce contacto de 16"0'"masadiclonal par reiacion 'de transrnts ionsgun Tabla NZ pagina 27.Pbk = Pb + .Adici'onal por relacien de transmis,ion = Pbk = 3,09 + 0.45 :::3,54

Dete'rm'ina:r la potem::ia efecUva per correaPe = Pbk x Fel x Fe {\i' Pe = 3 ,54 x 0 ,92 ; (0 ,96 = 3,1'3

Dleterminar la cantidad de correasC a n t. d e c o rr ea s :: ~ - - = P : - c _ _ ; " . ( s . . , . . l . ; ; _ p_u_n t _o . . . . , ' _ :1__Pe (sfpulito 12)

12= Cant. de coneas = 3,1.3 = 3,83RESULfADO DEL CAlCUILO

ripe de correa = 859 Cantldad de correas = 4 Diametro po lea conductora ""265 mm


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CORIREAS DE TRANSMISI'ON IINDUSTR AL

~~sm~~,~~=~~~~q!..!d 0 0 c: i C ci Q lei d = a c, ci" e, < ... ... ; ;g::~~~~~.0,0 10Q ..: : i 01c'~ , S " gQ Q Q orCaQO ..... N!"J It,.....~"!CI!"4'NNC;;aeeeOQ

U) .... mO ......NIIIq~q,.....~""':~ .....OCQc:ieee~ I :;;: ~I ~ ~ ~ci g Qc :i c :i 10c .....':J o:t !f) ~. co.M"i! i") ~ f") ~ ~cj; e ci c 5 c : i


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CORREAS DIE TRANSMISI6N INDUSTRIAL

~ ; : ; ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~'P" .. .. ,a . ., .. .. " .. .. . .. .. .. , .. . .. .. .. .. .

g J m a ~do,": ........~~I!~1 c : J CII 1= CII

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TABLA N 2 ~SECCION B

' .. .~eit:~ddt') ...or- rci~CrI ~,"',N=",:ocicieci'It>iDOiC ! 01 0o a : cCo Ci 0C !. c, 0eci: a

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CORREAS DE TRANSMISICN INDUSTRIAL

TABLA N iO 2 - SECCION C

~ ~ ~ :; ~ f ll ~ ~ ; ~ ': ; s \! ~. . .. ~ , . . .. r .i .NN-NNNr i~Nt" iMM::~"fqfD~;;g:c:i ci 0Cci ci . c . i 0~ ~ ~ ~ ~ ~ :: ~ ~ ~cc:ic::icicici,ciOQC! ~ ~ ; . ~ ~ " ~ ~ = ~ . ~ ~ C i; m . ~ ~.,.l ........... .,... ... pT" ..... N: iINNNN

~ ~ i j ~ ~ ~ ~ C i ~ ~ I : ; : ; ; ; ; ~ : g,.."_P " .... ' r . " ~ , , . . ' . . - ~ "" ' r" ' " f - " "" ~

~ = , ~ ~ " ~ ~ ~d.d, ~ ci; 0~CIt;~~q~~g;~~'~~;;;CI CI CI Q0.Q CI CI 0 c: i = c:i~ ~ e ~ l : g t ; ~ e : : : : : ; : ! : :0=,= = ,c : i ci ei aci Q dci

QOOCI.,..( f l'1 'N. :: ~ T~ ,~ee; 0,=!I:J ' r ; q J i Q " U)c :i . . . . ..NP i. . . , . . . ~ . , . . . . . . " " " ' "~ ~ .~ :g I i! ' ,~

, .: >C O ~ , ~ : or : . ". . .. . ' II 1 II "" "" - , ,. .. .It> iii - '100 D~:""~'G'!~~I'- I CI i I ;! : :: ::I S '~ ' ~ :J ~ ~cO r- : iii e n ~ . ~!p 0 (Ii) C ( ", QO~3i"".q-",!q) ,.. ~ l X i , E li ~q : I . I !: !I I ~ CD m ..IQ;~ tliI 01, a:. M1 l i q : ; ; ~ r . . : e 9Q i: g. ; " l 1 I ~ ~ ~ !: iI i ;. IQ. W " . _ ; r- - CQ '

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i I o f ' i ) l Q i J I ! i I t ! l l ! - ~ " ' a i r . : l . . , . < " fNNI;!~c!!~CI _ (O~::,.~,,,,,;U;uiCi_NNmro)M'.C! ' " ' 1 C " I J . I "I ~ - : r . " I ; : II Q V ' ! , , !doc ,_" .,.- T" T" .... ....!lnO.;JQN'1;0 qJ I'- ~ >C OI~ d ci 0,0

g;:g~gggdoc:idoco C C C 'c I:) CCI~~CiCiOcj, = C c: i c: i a'c 0 0 Q~ . .- ~ '"cO c d . .. . ' r. :r T" ' l r . " ' " -= = ! : i . " 0.. ~~T"":-"'joo.,~' "r ,r" "I"""-e:i~8~IQ I.D ID ~ lIS- pi ~ ~ ~ ~

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CORREAS DE TRANS,MISIONINDU5TRIAL ~DUN'OP

TABLA N 2 ...,sECCION D TABLA N 2 - SIECGIONIP

. . . . . ~ . . ~ .. . 1 I !s ~ s r . . . . : ' I I :G ~ :i; m M ~ ~, m . . . . . . ~ S , . . . ....." !"!. . . . . ." - . . . . : i i ' "" . =! "'iI "'t~ ~ , . . . : _:. . . . . - .. . g ; I , . .. ,_ , . , _ : ~ ...,: ~S ob 5 .. . . . . . - tA . . - ~ :l ' ... ' ~ 6 !P" l _ ~ . . . . "'1 ~ "'! ' .., . ~ . . , . , - . . . . . . . . .. . , .. .~ :0; ~ . . . . ~'18, . . . .". Ii; - :8 - . . . .t-'; ,:!

~ :R :fl. ~ g ~ - . . . . ' .. . fg ,_ .." - ,,_~ ~ I~ I~ "' " ~ -> a _Qi . , . . : : . . . . " ' " ' -e- . . . . ", .. . ;. ,J ,. . ,;I " " " . ... . . . . :g ~, ;!! ~ . . . . !. 1 5 ~ ~ ~ liB ~ m ,_ ""l:.. . c .. . 0 a 0:0 "..:' .,.: ..- .,.:., . . . . .- N t= . . . . . ~ ~ . . . . ~ CD .." 1t ~ - ~ e= ~.q: "" ""! - . . . . ' .. . to ~ ~ 'CI!" :l0 g0 cii 0.- Go ...; o : :: i o : :: i a q Q.. . .. . g s ~ . .. c:> .. . - =0 - g=- .. . , , . . ,= ." ~ ~ "",0a -= > . . . . 0 0 c c> c .,.;gSO ~ ~-D ...: .. . d>O .. . -.. . '8 .= l ; : : ; co g." " " . ~~ ~ ~ - :;: INt o o l . .. . . . . .= "' " .rill ..;> : i ! l ! ~!o cor.. . ..0; . . . , . . . . .. . . . . . . . . . . ._ , -=""'I. . . .,. .c> g- o:> .. .:J .. . .. .;:f g obi- . . . .~ . . . . 'co ~ _"- I~ . . . , .= -. .",; . . , . . wi. . . . . . . . . r

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CORREAS DE TRANSMISI6N INDUSTRIAL

TA,BLA N 2 - SECCION E

'~"r" M . . , . 00' C-1!0 InIr i = i0 :J ~1ft :Jj C1ft III0 ~ ~:i:l!,.; a iIlr III,~ C . . c o..- f1-nC CNI I I !cri -" In 1::1 co. . . . . , . . . .~I~ II I. . . . . . . .o .0;, ~- '.

!O g ~.. . GIl .,.; ~ ..-. . . . Ine e e~ I I = ! ! r-.. . . . . . Ci.., ~ 't:!

Z ,m,en..;. ..;." ""0 i ' : o-" 1Me0~

~Q0g

1 I

~DUNOP

TABLA IN 3 , COEFICIENTE DE OOR,RleCCION DE LA,IPOITENCIATablaN3 - CoMic il l'nle decorreccien de ls p(}lem:~a

TIpode I n a Q j l l l 1 n 2 conducioraT i p o de m 2 t 1 I J ! 1 l 3 condut!ioi!

Agitadar'p.ara liquicfosy~amrnflu, iarOS:,yon: tl Iadoms 'Y!lspjtadores. 9Omp~eS"ores 'lpombas ce,.Wtlgiis. .S op la dD ~e s h as h 1 0 H P .TransportadoresllLvanes .

C lnt aS IT8nsport e r l l I I f I ' a S Pilraal1l., gran"', ete. " ' ezc",dore$"de pan.om8. SoplHorn demI de 10 1 t P ' 9l1fH1radDJU;Unea s eJ e s {e j e s p l 1 n e ip l i k f! i "m6q~8S de lavadel 'Oll ',Ril!Jqulnas herramtenta.~dor ... ~ren.. ,Fnlotlnu, , bOmbU ftltartvup o s l U v a a . M~"'11'Iasde hn,Pm1~.Pf'liIndas vibradQrils Jgf)'afo~a$Maqu, lnl d e t a d ,i Ilo,s yceramicas" e l e - v : a d l l H ' e & l IIl l i c i o c o n t l fi u amils d~H i horas

dianas

1.1 1.2

1.2

1.2

Tflturaltoras (glliltorlaa,ihanalbU.I8., b o la s ). M oO n oe(!jOIas, I l UI I ln a dO r es , ~ .Ca lima nd l a pa ra . g oma.bambu ry . . xtrusoras.1.3 1.4

1.4 1.5

1.S- 1.8

Eluso de un cosfi:ciente de eorrecctcn "",2 es rscornendade paraaqutpos su jetos a lmpaotos, Cuando asnecesario elusodapoleas tensoras.adlckmaral coefleiente decorreccten.tos valoresdel euadro slqulente:I Sabree.1~a.o flojo [I~tri~r -Poslclon de 1 1 3 . Exterior +0,1polea tensora [ Interior +0.1Sobre eJ la do t ense Ex ter ior +01,2


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CORREAS DE TRANS,MISICN INDUSTRIAL

TABLA N4 ,_FACTOR DE CORReCCION EN FUNCI 'ON DE ILA LONG'I , JUDI DE LA CORR'EA TABLA N 5 " FACTOR DE C.ORRECCION EN FUNiCION DEl l AReo DE CONIACTO-Tabla N" 4 Section de la cerrea

---TablaN5 Factm de correeclen

24 D.EIl 1 1 5 ' 1 ' 01.99, 0,.1626 0..84 0.131 110'" 0 . 9 1 8 0.7731' 0..89 0.84,35 0.92 0.81 0. ,81 1 6 1 7 " 01 .91 0;i838 0.93 0'.88, ua a 164 0..96 0. '19-4,2 0.95 IUD Q.85 1611F 0' .95 0.8'046 0.97 0'.92 0.81 1ir 0.94 '0.8151 0.99 0 1. 9 4 - 0.89 tUG5_ 5 '1.00 0.96 0 , , _ 9 0 10.81 154 0.9'3 1 0 . 8 , 160 0.98 0,,92 '0.82 150" 0 .92 0.&2&8 1.001 0.95 0.8-5 147 ' " 0 .91 0.831 5 1,02 ,q.97 0.87 144" 0.91l G . a 38 0 - 1 . . , 0 4 0.9,8 O . S : 981 1.114 10.91 1 ) , , 8 9 140 ' " 0.8t Iil.&l85 1.05 1 0 . 9 9 0, .90 137" 0 , . 8 8 0 . 1 1 590 1.06 1.00 0.ll1 1340 0.8,1 0.8596, .. 1 . 0 1 j 1 1.[1,2 0.92

1 . D . 2 1300 !l,,86 D.,a691' 1.08 11, .921'05 1.10 1.04 -0,.94 12P 0~85- 0.,85112 '1'.11 1.05 D_95 1 . 2 4 1 1 0,.84 O . m s120 1 . 1 1 3 t01 D . 9 ' 7 0.8'6 t2.00 0.82 0.82128 1 . 1 1 4 1.08 0.98 0,8,7 118" 10.81 0.81'4 4 1.t1 1.00 0.90158 -1.13 1.0'2 0.92 115" o . S o 0.8017,3 1.15 1.04 0 .9 .3 1130 1 0 ; 7 9 0.79190 1.16, 1.05 0 . 9 - 4 , OI.!H 1 1 1 0 9 , O , 7 i 8 0.1s

1.1'8 1.07 0.,6 0.9295 10811 10:77 D.77211J 1.19 1.08 0.98 0 1 . 9 4i :4Q 1.22: 1. '11 "1.00 0.96 1,06" lo .n D. n270 1,2.~ 1.14 1 .03 , 0 .99 ' 1 -~o 10.76 0.7630 0 - 1 . 2 : 7 ' 1.16 t.os 1.01 102" 0.'75 0.7533 0 1.19 1.07 1 . , 0 3

1.09 1.05 tooo 10.74 1 ! l . 7 4 '36 0 1.21i9 0 1.23 1.11 1.07 98 1.73 O J . 7 3420 1 . 2 4 1.12. 1.()9 96 Q.72 1 1 1 1 . 7 2~480 1.161 '1.t2 94 0.7il 1lI.71:M O 1.18 , 1.~4

1.201 1.n: 9~ 1.70 0 1 , 7 01600660 1.230 1.19 900 0 1 , 1 6 9 01.691


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CORREAS DIE TRANS;M~SUjN. INDUSTRIIAL

GRA'FI ,CON.O1: ,P:AR,A., A ELECCI;.QN .D.E:LA SECCION DE LA COR IR . A

N um er o d e R :.P :M ..p O . le a m e n o r1 0 . 0 1 1 1 06 , 0 0 0 1: 5 : 0 M4 . 0 1 1 1 03 . ' Q I l J O i

Paea CD l l d i c i o n e . s de ti'abajoc omprel ld i das en e s te campo,7 'I' censultar


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CORREAS DE T ANSMISION I 'DUSTRIA

CORRE,AS MULTICA'NIAL - APUCACIONESSon reccmendadas para lransmisiones expuestas atenslones pul:santes 0variaciones severas de carqas, que pueden serI,acausa de qu a las c o rr e as s a t u er za n Ijocasionalmerrte s a s a~gande l a s gaJganlas de l a s p o l e a s,Muchos requisltos demane]o 1110a pueden solventar satistactodarnente OD n correas en "V" (micas, 0 en j ue go s. c on carqasde cheque ' 1 1 0 mancos pu ls a n te s [ c or n pr e so r es , r n aqu in a s de eomeust lon , etc. )Lascorrsas lndivlduales se lnellnan porvlbrar; lo queocealona qu e se de n vueIta0salten fuera d e l os canales de las potees.E st es p ro bl em a s s e e lim ln an c on la s correas r nu lt lc a na l D u nl op y a Q u e Ia f ue rza t r ansver sa l lmpertida a l a c o rr ea poriabanda decubierta reforzada, previene talvibraci6n.Lacorrea rnult lcanal Dunloo es efictente para el manejo donde un diseric cornpacto, junto con altos requlsitos de fusrza,cargas ln t s rr n l ten tes y pequeno s d l ar n et ro s d ee je s s o n ne cesa ri os .Lafusrza transversal lmpartlda par 1,8banda eubierta reforzada, reduce 1,8lbraeton y previene lcs.problernas causados per:

ABCn

Manejos pulsantes ..Cargas i n te rm i ten ' les .Grande-s dlstancias de centros junto con ejes pequefios,Maneios reverslbles.

DIMENSIONES DE LAS POLEAS IPARA CORREAS MULTICANAL DUNLOP

Secci6n B (11 X 11)

14 0 < 180: . 1&0 14 2 19 1,1.56

Secdon C (22 X 14)

< itS> :t15

1,62 .S6"__ -,38:-=== 22

[~DUN'OP

DIIMENSIONES DE,LAS POLEAS PAIRA CORREA.8 MUlTICANAL DUNlOIPhg

b

f f

M= e ( Ng ..1) + 2 f Ng Nurnero de garganta.s.e Paso .M Ancho t otal de l a pai sa.f D ls ta n ci a d e l c e nt r- o d e l p rime r y u Uim o c an al a lo s b or de s d e t a p O lea.Co,rreas IM 'uW:cana l Dunlop

tsseorreas multtcanal Dunlop sa prcducen enseccicn "e n (22 X 14) endesarrollos de 87 hasta440 pulgadas.. en o o n 1 u n t : ode2a 12correas yla saccion "B"(.17x11)desde 8?'hasta 320 pulqadas, en lJoll~untode2 a 12correas .En I i r -ansmisionesCarl correas multicanal Dunlop el rendlmlento asde UI 1 25 a 30 % super io r co n respscto a un mandor ; ;onvenc ional de la misma cant idad de co r r eas ysecc lon .las correas mul1icana[1Dun lop pueden reernplazas sin lnconvenientes mandos de correas convencionales, verlflcandop re vi am e nt e q ue j la s p ol ea !s c um pl an c on los valoras q ue s a i nd ic an ,8 cont lnuaclen

Usos Correas Mul:ticana~ Dunfo,p1 Son recomendabtes para trabaiaren las maquinas.da extracclon del petr6leo, eementera y ag:rfcolas ..2 T ra n sm t st on e se x pu e st as a t en s lo n es p !J ls a nt es 0v8 rf a ,c i ones s everas de ca rqa s .3 Entrecentros muy largos (adistaneias de EC> 2rn,lascorreas individuates t ienen una fuerte tendencia a vibrar).

C:idculo de transmisienSedebe u l il i za r eJ r n ismo cr it e r ia que pa ra c e rr e as I n du s tr ia l es c l as l ca s , a e x c ep c lo n de po le a s ,Pa ra e a le u la r 13 t e n si on delmontaje. s e d eb e u till za r l a tabla d e f ue rz as d e d ef le xi 6n r eq ue rid as p ar a c or re as eo " V" , d e l s'normaBS3190. Para eno. multiplique losl'imltesde tension senalados pore:1numsro de correas lndusfrlalss squlvalente.N'Equivalente Ccrreas [Industr iales =: (W canstss + 1)Ejemp~lode ciiilculo~l lnacorrea multicanallB 3canales. con ~pclea mctrlzmaycr a200 mm, entreoentro mayor a500 rnm y velocidad l inea'i dec e rr e e e n tr e 1O ' y2 0 mJ s = (3,+1) correas B.Esto impl i ca.limite mlnhnode tensi6i1= (4x1[9) N= 76 NL lm lt e ma x imo de t en si on = ( 4. x: 2 9) N = 1.16 N


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Catalogo de correas industriales Dunlop

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