Catal Newtech
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Newtech Automotive S.r.l.
NIP100 Cigüeñal Vespa PX 125/150 E
Elevación : Ø 57 mm
Ø Biela : 105 mm
Rodillo int.cabeza :22x29x15,4 mm
Rodillo int. de pie : 15x19x20 mm
NIP101 Cigüeñal Vespa PX 200 E
Elevación : Ø 57 mm
Ø Biela : 110 mm
Rodillo int.cabeza :22x29x15,4 mm
Rodillo int. de pie : 16x20x20 mm
NIP102 Cigüeñal para Vespa 150 VL2T
Elevación : Ø 57 mm
Ø Biela : 110 mm
Rodillo interno : 15 mm
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NIP103 Cigüeñal Vespa PX 200
Elevación : Ø 58 mm
Ø Biela : 116 mm
Rodillo int. cabeza : 22,9x28,9x13,7 mm
Rodillo int. de pie : 16x20x20 mm
NIP107 Cigüeñal Lambretta 125/150
Stroke : Ø 58 mm
Ø Conrod : 107 mm
Internal top cage : 22,9x28,9x13,7 mm
Internal small end cage : 16x20x20 mm
NIP108 Cigüeñal Lambretta 200
Elevación : Ø 58 mm
Ø Biela : 107 mm
Rodillo interno cabeza : 22x29x15 mm
Rodillo interno de pie : 16x20x20 mm
NIP109 Cigüeñal Vespa 50 Special cono pequeño normal
Elevación : Ø 43 mm
Ø Biela : 87 mm
Rodillo interno cabeza : 20x26x12 mm
Rodillo interno de pie : 12x17x13 mm
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NIP110 Cigüeñal Vespa 50 Special cono pequeño anticipado
Elevación : Ø 43 mm
Ø Biela : 87 mm
Rodillo interno cabeza : 20x26x12 mm
Rodillo interno de pie : 12x17x13 mm
NIP111 Cigüeñal Vespa 50 PK cono grande normal
Elevación : Ø 43 mm
Ø Biela : 87 mm
Rodillo interno cabeza : 20x26x12 mm
Rodillo interno de pie : 12x17x13 mm
NIP112 Cigüeñal Vespa 50 PK cono grande anticipado
Elevación : Ø 43 mm
Ø Biela : 87 mm
Rodillo interno cabeza : 20x26x12 mm
Rodillo interno de pie : 12x17x13 mm
NIP113 Cigüeñal Vespa ET3/Primavera cono pequeño normal
Elevación : Ø 51 mm
Ø Biela : 87 mm
Rodillo interno cabeza : 20x26x12 mm
Rodillo interno de pie : 15x19x20 mm
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NIP114 Cigüeñal Vespa ET3/Primavera cono normal grande
Elevación : Ø 51 mm
Ø Biela : 97 mm
Rodillo interno cabeza : 20x26x12 mm
Rodillo interno de pie : 15x19x20 mm
NIP115 Cigüeñal Vespa Sprint volante con agujeros redondos
Elevación : Ø 57 mm
Ø Biela : 105 mm
Rodillo interno cabeza : 22x29x15,4 mm
Rodillo interno de pie : 15x19x20 mm
NIP116 Cigüeñal Vespa GS
Elevación : Ø 57 mm
Ø Biela : 105 mm
Rollers 4x10
NIP117 Cigüeñal Vespa Sprint
Elevación : Ø 57 mm
Ø Biela : 105 mm
Rodillo interno cabeza : 22x29x15,4 mm
Rodillo interno de pie : 15x19x20 mm
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NIP123 Cigüeñal Vespa ET3/Primavera cono grande anticipado
Stroke : Ø 51 mm Ø Conrod : 97 mm Internal top cage : 20x26x12 mm Internal small end cage : 15x19x20 mm
NIP124 Cigüeñal Vespa ET3/Primavera cono pequeño anticipado
Elevación : Ø 51 mm
Ø Biela : 87 mm
Rodillo interno cabeza : 20x26x12 mm
Rodillo interno de pie : 15x19x20 mm
NIP129 Cigüeñal Zip, NGR, Typhoon
Elevación : Ø 39,30 mm
Ø Biela : 80 mm
Rodillo interno cabeza : 16x22x12 mm
Rodillo interno de pie : 12x17x15 mm
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NIP125 Amortiguador trasero Vespa PX 125-150-200E
Amortiguador trasero completamente
fabricado en Italia desde nuestro taller con
los más altos estándares de calidad y
materiales. El amortiguador ajustable, está
diseñado para ser perfectamente
intercambiable con el original de Piaggio
58571R. Incluye ajustes y la calidad es
claramente mejor comparando el producto
original. Este amortiguador trasero NIP
también ha sido probado en competiciones
con excelentes resultados desde el punto de
vista de rendimiento. El amortiguador,
pertenece a la marca NIP (Newtech
producción italiana), y se sitúa en el rango
medio entre el producto de reemplazo
estándard y de tuning. Esta suspensión se
mantiene siempre en la actitud perfecta de la
altura del eje trasero del vehículo, sin tener
en cuenta el peso que ejerce.
NIP126 Amortiguador trasero Runner 125 VX 4T/200 VXR 4T
Amortiguador trasero completamente
fabricado en Italia desde nuestro taller con
los más altos estándares de calidad y
materiales. El amortiguador ajustable, está
diseñado para ser perfectamente
intercambiable con el original de Piaggio
56312R000C . Incluye ajustes y la calidad es
claramente mejor comparando el producto
original. Este amortiguador trasero NIP
también ha sido probado en competiciones
con excelentes resultados desde el punto de
vista de rendimiento. El amortiguador,
pertenece a la marca NIP (Newtech
producción italiana), y se sitúa en el rango
medio entre el producto de reemplazo
estándard y de tuning. Esta suspensión se
mantiene siempre en la actitud perfecta de la
altura del eje trasero del vehículo, sin tener
en cuenta el peso que ejerce.
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NIP105 Sector de arranque Italiano para Vespa PX 125-150-200 E
Eje de arranque producido en Italia intercambiable con el Piaggio original OEM 148570. Este producto está incluido en nuestra amplia gama de NIP ( Newtech italiana Producción ) en relación con una mayor calidad y es fabricado por nuestros talleres italianos , especializados en la producción de recambios y accesorios para modelos de Vespa vintage.
Con el fin de reemplazar el sector de arranque de su vehículo tiene que quitar antes la palanca de arranque que está en el lado derecho del motor , sino que se fija a la izquierda , y aflojar la tuerca. Dentro del motor se puede ver el sector de arranque , operado por la palanca y el piñón . En la posición natural el sector de piñón no se puede extraer de su pivot . Usted tiene que girar el sector dentado a mano por un pequeño ángulo para hacer eso. Bajo el piñón también se debe retirar el muelle y una arandela. Una vez eliminado estos componentes se puede quitar el eje, que es parte integral de eje de la palanca de arranque . Una vez desenganchado de la muelle se puede quitar el sector de arranque con todo su pin y remplazar nuestro modelo NIP105.
NIP132 Brazo suspensión PX 125-150-200 E,PK50-125/S/SS, COSA 1/2
Brazo de suspencon delantero con eje de 20mm fabricado en Italia en nuestro taller con los más altos estándares de calidad y materiales. Este producto está incluido en nuestra gama NIP (Newtech Italian Production) especifica para los componentes italianos. NIP132 es una excelente alternativa en la pieza original 1780515 cuando es necesario sustituir sólo el brazo de suspensión en lugar de la horquilla compleda.
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0298201 Dispositivo encendido electronico Ducati
Encendido electrónico (4 conexiones) original Piaggio con el embalaje original del fabricante. El CDI hecho por Ducati Energia se combinan con los alternadores optimización de la combustión del motor. El CDI de esta linea están disponibles en tipo analógico y digital y se puede utilizar en todos los motores de 2 y 4 tiempos. El CDI puede gestionar entradas como "interruptor de marcha" y "Cambiar de mapa" y optimizar la combustión del motor a las diferentes condiciones del motor / vehículo. La calidad es muy buena. Mantenemos en stock una amplia gama de productos Ducati Energia como CDI, reguladores de voltaje, motores de arranque para diferentes aplicaciones de scooter y moto. Piaggio PX 125-150-200 E, VESPA 50 FL2, T5, PX 80
639978 Dispositivo encendido electronico Ducati Liberty 50 4t, Vespa 50 4T, ET4 50, LX 50 4T
Encendido electrónico (4 conexiones) original Piaggio en embalaje original. El CDI hecho por Ducati Energia se combinan con los alternadores optimización de la combustión del motor. Ducati Liberty 50 4t, Vespa 50 4T, ET4 50, LX 50 4T
0698001 Dispositivo encendido electronico Ducati
Intercambiable con OEM 639978,969978,638877. Liberty 50, vespa 50 4T, ET4 50 4T
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0392701 Dispositivo encendido electronico Ducati
Intercambiable con OEM 638678, 82588R,292194-5,252537. Piaggio Runner 50, NRG,Typhoon, Zip, Vespa ET2 50.
93612634 Dispositivo encendido electronico Ducati
Intercambiable con OEM 58095R, 487478,638677,82589R. Vespa ET2 50, LX 50 2T, S 50, Runner 50 SP, Typhoon 50 2006-2012.
0389501 Regulador
Intercambiable con OEM 230824-5. Vespa PX 125/150/200 E, PX 125/150 2011-2013.
0393401 Regulador
Intercambiable con OEM 161639-5. Vespa PK 50 S, T5, PK 80-125
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0686001 Selector de cambio Vespa PX 125-150-200 E, PX LUSSO, T5
Selector de cambio producido a Italia con los mejores componentes y material de calidad, intercambiable con el producto original 1965856.
0434101 Grifo de gasolina original italiano Piaggio Typhoon 50, Vespa ET2 50, ET4 125-150
Grifo de gasolina automatico, original Piaggio producido a Italia. En los sistemas de suministro de los motores de gasolina se utilizan los grifos de la depresión cuya apertura está controlada por la presión existente en la cabeza del cilindro del motor en la fase de admisión. Intercambiable con los códigos originales Piaggio 575321 (ex 575320).
0434101 Grifo de gasolina original italiano Piaggio Typhoon 50/125, Vespa ET2, ZIP ‘95
Grifo de gasolina automatico, original Piaggio producido a Italia. En los sistemas de suministro de los motores de gasolina se utilizan los grifos de la depresión cuya apertura está controlada por la presión existente en la cabeza del cilindro del motor en la fase de admisión. Intercambiable con los códigos originales Piaggio 575331.
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1984881 Culata Cilindro Vespa PX 200E, Cosa 200, Vespa 200 Rally
Culata cilindro original Piaggio para el remplazo standard en el vehiculo. Esta culata es necesaria para el mantenimiento de las características específicas de los motores Piaggio.
487954 Semi polea original Piaggio para Gilera Runner FXR, Hexagon LXT
Semi polea original con emballaje original Piaggio 487954 (ex 430701, 483701,487888). La semi polea inclue todos los componentes originales : polea, contenidor 483981 (ex 435893, CM102902), el kit rodillos 6 piezas 4833645, le patin 431280, la junta 431275, la tapa 431281, l'arandela elastica 006964, el tornillo 015996 (ex 015947).
93612580 Indicador direccíon original Triom del. izq.
Intercambiable con OEM 638761, 538082. Vespa PX May 2001
93612581 Indicador direccíon original Triom del. der.
Intercambiable con OEM 638762, 538083. Vespa PX May 2001
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93612582 Indicador direccíon original Triom tras. izq.
Intercambiable con OEM 638763, 538084. Vespa PX May 2001
93612583 Indicador direccíon original Triom tras. der.
Intercambiable con OEM 638764, 538085. Vespa PX May 2001
93612584 Trasparente blanco ind. direc. tras. izq.
Intercambiable con OEM 1968980001. Vespa PX
93612585 Trasparente blanco ind. direc. tras. der.
Intercambiable con OEM 1968990001. Vespa PX
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93612586 Trasparente blanco ind. direc. del. izq.
Intercambiable con OEM 1968970001. Vespa PX
93612587 Trasparente blanco ind. direc. del. der.
Intercambiable con OEM 1968960001. Vespa PX
93612640 Relay 12v/80A
Intercambiable con OEM 58115R. Vespa PX 125/150/200 E, GTS 125/250/300, New Vespa Primavera 50/125/150 2013, PX 2011-2013, PX GT 125/200, LX 125/150, 50 4T, ET2 50, ET4 125/150, ET4 50
NIP149 Campana int. embrague Vespa 50, ET3/Primavera, PK
Intercambiable con OEM 079497-6. Ø 65 mm
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NIP150 Campana int. embrague Vespa PK 50 XL FL, XL2
Intercambiable con OEM 289877. Ø 74 mm
NIP151 Eje de articulación completo
Vespa 50, Vespa Primavera/ET3 125 , PK 50
NIP152 Eje de articulación completo
Vespa 125 hasta Vespa VNB6 (1963)
NIP153 Rallino resorte de placa de embrague
Vespa ET3, PK 50
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NIP154 Rallino resorte de placa de embrague
Vespa Rally P 200 E, GS 160, T5
NIP155 Sector de arranque
Intercambiable con OEM 053681. Vespa 125/150 hasta 1963
NIP160 Piñón de arranque 12/10 dientes
Intercambiable con OEM 078473. Ø 20,5 mm Vespa ET3 50, ET3 Primavera 125, PK 50/125
NIP161 Piñón de arranque 12/12 dientes
Intercambiable con OEM 089229. Ø 21,8 mm Vespa PX, GS, Sprint
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NIP158 Mando accellerador
Intercambiable con OEM 137939. Ø 24 mm Vespa 50 Special
NIP159 Mando accellerador
Intercambiable con OEM 139778. Ø 24 mm Vespa PX, PE, PK 50/150
NIP156 Mando cambio manillar
Intercambiable con OEM 071176. Ø 24 mm Vespa 50 Special
NIP157 Mando cambio manillar
Intercambiable con OEM 139008. Ø 24 mm Vespa 50 Special
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NIP162 Epujador cruceta
Intercambiable con OEM 130940. Vespa 180/200 Rally, P 200 E, PX 80
NIP163 Epujador cruceta
Intercambiable con OEM 223232. Vespa PX Arcobaleno, T5, Cosa 2
NIP164 Extractor de campana de embrague
Vespa 50
NIP165 Extractor de volante
Vespa PE 200
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NIP34 Cable freno trasero con funda
Intercambiable con OEM 191804, 174012, 174701, 191803. Vespa PX
NIP34 Cable embrague sin funda
Lungitud 2000 mm Ø 2 mm Intercambiable con OEM 118313, 229144, 229965.