Capital and Strategic Planning Committee Item IV - …...As of today, WMATA has 2/3K, 5K, 6K and 7K...
Transcript of Capital and Strategic Planning Committee Item IV - …...As of today, WMATA has 2/3K, 5K, 6K and 7K...
Capital and Strategic Planning Committee
Item IV - B
April 12, 2018
Preliminary Rail Fleet Plan
Page 59 of 76
������������ ������� ��� ��������� ����� ���������� ���������� ����� ! "!# $%&�� ! '(�)*+%,-$./01234 5-6 7+�� !.8-6 * ���9:;<$-7�%�!&$=5&�7>7--�<7&!?@:�:A����BA�C���@D;EF�6G$-H�-I #�F-$&�7#7--�G7&!J�6�+66-6�F-F�6� $= #�F-�+$$-!�#7--�&!J�F-$-K+�$-%-!�� ,$�!L--�G7&!,-# $-�F-M &$J #)�$-�� $6NEF-G$-6-!�&�� !I�77&76 L�H-�!6�LF��!� #+�+$-$&�7�&$$-K+�$-%-!�6N?C@?B�:;EF-O&G��&7&!JP�$&�-L��<7&!!�!LO %%���--I�77,-G$ H�J-J&G$-H�-I #�F-5&�7>7--�<7&!�F&�Q6+!J-$I&=NR:�S@�?��BA;T��U���������;EF-5&�7>7--�<7&!�6,-�!L+GJ&�-J� $-#7-���F&!L-6�!�F- G-$&��!L-!H�$ !%-!�NEF-&H-$&L-$&�7#7--�&L-&#�-$$-�-�G� #�F-#�!&73000VP-$�-6$&�7�&$I�77,-1/NW=-&$6N5-��$-%-!� #/000VXY000VP-$�-6$&�7�&$6�6J-G-!J-!�+G !$-�-�G� #!-I$&�7�&$6N"!�-$!&7&!J-Z�-$!&7 +�$-&�F !J-6�L!# $�F-!-Z�$&�7�&$6-$�-6�6 !L �!LN���[� ������U��� �;\'�E��6� %G7-��!LG$ �+$-%-!� #�F-3000VP-$�-6$&�7�&$6]IF��F�6# $3̂_$&�7�&$6&!JI�77&�� %G7�6F&%&̀ $ H-$F&+7 #�F-$&�7#7--��!�7+J�!L.(ZG&!6� ! #6-$H��-# $P�7H-$a�!-<F&6-61&!J/"!�$-&6-J�&G&���=I��F&JJ��� !&7-�LF�V�&$�$&�!6� &GG$ Z�%&�-7=W0W #G-&b6-$H��-5-��$-%-!� #�F- 7J-6�1000VP-$�-6�&$6c� %G7-�-J�!6+%%-$/013d5-��$-%-!� #�F-̂000VP-$�-6�&$6c� %G7-�-J�!6G$�!L/01_d5-% H&7 #�F-W000VP-$�-6�&$6#$ %6-$H��-7&�-$�F�6=-&$Page 60 of 76
������������������� �������������������������������������������������� ��������� ���������������������������������������� ������ ����������������������� ���� ��������� �����!��������� "������ �#��� $�����%�������������������� �& �'()��'(*)��� �(� �'(*��'((&��� �(* ������������� �*( ��������'+���� ���'� ��,����������������������������������������������������� ��������������������)��������������������������������������������'()�������)�� ������+������������������������������ ������������������-�������������� ����� �����*�� �����+�������.)������������������������������������������ ���������� ����� ����������-���������� �������/�������������������������������������� ������������������-� ����������������������������������������������� ������������0�1����� ��%��������203%4���������������������������������������������������������������������� ����������� �����������+��������������������������������������� �������������������� ������������� ����������5����������������������������� ������������������������������������������������������������������ ���������������������������������������������5��������������������������-���������� ��������������������������������� ���������������� ������ ���������6789:887;<=5����������������3�������+�������,�������������23+,4���1�����������>,+,������������ ������������������� �0����3�����>���������%������������?�����������������������������+���������������� ������������������1������������������?�������������������� ����-������������������� ������������ ����������������� ��������������������������������������������������� �������������������������?����������� ������������+������������������� ��������������������������� ����&������������ ����������@��� ����� ���)���+��������������������� ����������������������������������������� ������������������������������������������������5�������������������������� ������� ����������� ��������������� �������-���������� �����������2(����������4� ����������������� ���������.)�������������������������������?������ �����������������������5��������������������������������������������������A���������������������������������������������+�������������������������������������������������������������������������������� �������������������������0����3�����>��������%�����+���������������������������������������������������������?���Page 61 of 76
���������������� ������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������ ����!���������������"������ ��������������#$$$%&$$$�'�������������������������������������������(���������������������������������)���*������������������������������������*�����������������������������������#+,��������������������������������������������������������������������-�������*������������������������������������������������������������������������������� ����!����������������"����������������������������������������������������*��������������������������������������������������������������������'��*���.����"���#��(���������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������*��������������������������������!�����!������������#$/0������������������/$$$������+$$$�'��������������������������������������1$$$�'�������������������������*��������������������0$$$�'��������������#$#&�����#$$$%&$$$�'����������������������+$����������������������������*���������,$$$�'����������������������-����������������������������������������������#$$$�%&$$$�'���������������������������������,$$$���������������������������*������������������������������������0$$$�'��������������2����������������������*������������������������������������(���������-������������������������������������������������������������������*�������'��-������������������������������������������������������������������������������������������������������������*��*��������3���������2�������'��*�����2��������������������-�������������������������������������������������(��������������4����������������*��������������������������������������-������������������������������������������������������������������0$$$�'�����������!�����������������������������������������������������������������������������������������������������������������������,$$$�'��������������������������������������������������5���������������������������������������������*�����������������������������-�������������������������������������������6������������������������������������,$$$�'������������������(�����������������������������*���������������7�����������������������������������������������7����������������������������������������������������������7����������������������������������� !"��������������������8����#$/,����������������*��������� ����!����"�������������Page 62 of 76
������������ ����������������������������������������������� !������������������������������"���� �������#�$�#!�!$��$����#������$� !$���������������$�$������%������������$�����#$���$! �!$�&������������������� ����������'��$�������(�#!�!$��� ����������� �����%��!���� �����)����$�*!�$���$��$����������������+�������,��$�%��������������'��$�����$�%����#�"�(� ����������$�%������&��$�-� ��������$./�����0!������$�-� �1���$�����23##� �.,���$�����������������45��4 6789:;<�=>9:?< @�$�(�ABCD�E�+!$$�������������������� ��������?>9=9FG>7H�G=>9:?<GI>76�F67<7?>G>9:? J�$���ABCK�E��$���$����*!����#�$��$���������/!�(�ABCK�E�,��!������ �������
Page 63 of 76
Preliminary Rail Fleet Plan
Capital & Strategic Planning Committee
April 12, 2018
Washington Metropolitan Area Transit Authority
Page 64 of 76
Purpose
Inform the Capital and Strategic Planning Committee about plans for the rail fleet
– Purpose and elements of fleet plan
– Status of current fleet, upcoming retirements
– Engineering, design and procurement process
Page 65 of 76
Why Plan?
• Manage fleet to deliver quality service
• Estimate fleet and facility needs over a 20-year period based on service levels
• Replace aging railcars, expanding fleet for growth is complex, takes years
Technical specs
Bid process
Technical reviews
Contract award Engineering Testing &
analysis Production Revenue service
• Comply with FTA requirement
Page 66 of 76
Elements of Fleet Management Plan
System Expansion
Service Patterns
• Ridership change in 20 years
• Service levels required to support ridership
• Dulles Phase 2
• Current rail fleet and age
• Programs to keep rail fleet in good condition
• Storage and maintenance capabilities, power and system requirements
Maintenance Practices
Rail Infrastructure
Current Rail Fleet
Ridership Projections
Rail Fleet Plan
Page 67 of 76
Railcar Fleet Profile
41 yrs 34 yrs 31.6 yrs 25 yrs 15.3 yrs 10.6 yrs 1.5 yrs
Kawasaki500 Cars41% of
Fleet
7000 Series
2015-2019
6000 Series
2005-2007
5000 Series
2001-2004
4000 Series
1992-1994
3000 Series
1984-1988
2000 Series
1983-1984
1000 Series
1974-1978
Average Age:
Alstom184 Cars15% of
Fleet
CAF192 Cars16% of
Fleet
Breda100 Cars
Breda282 Cars
Avg Fleet Age Today = 14 yrs2015 = 24.5 yrs
Rohr300 Cars
Breda76 Cars
Page 68 of 76
2000/3000-Series Railcars
• 364 railcars delivered• 30-year design life
Midlife overhaul completed, extendinguseful life to 40 years
Concurred with new railcarsafety recommendations
Begin replacement of 40-year-old fleet
1983-1988
2003
2010
2023
Page 69 of 76
8000 Series Railcars Schedule
2024202320222021202020192018
RFP Issued
Notice to Proceed
Pilot Cars Acceptance
100% Draft Specification
Contract Awarded
Pilot cars Delivery
Delivery of First
Production Car
Railcar Design and Production
Page 70 of 76
Stakeholder Consultation
Built on 7000-Series intense outreach• Walk-throughs• Design panels
External• Riders’ Advisory Council (RAC)• Accessibility Advisory Committee (AAC)• Passenger research focus group (Shogul)
Internal• Car Maintenance• Rail Transportation• Safety• External Relations
Page 71 of 76
Passengers Like (Based on 7K):
• More open space near the doors
• Greater aisle space
• Privacy Screens
• Digital Information System / Display
• Most like the new seats
Passengers’ Focus Group Input
Page 72 of 76
7000-Series Lessons Learned
7000-Series 8000-Series
• Larger displays with real-time information
• Advertisement system
• Outlets to charge mobile devices
• Additional wheelchair-accessible signage
Modern and clean look
Spacious interior / more open space near the doors / greater aisle space
Digital Information System
Privacy screen
Prefer new seats
Page 73 of 76
Enhancements
• Grab handles
• Media/Screens
• Energy efficient
• Electronic device outlets
Page 74 of 76
Required Railcars
Order PeriodCurrent Estimate
of RailcarsBase Order Required replacement of 248 40-year-old
2000-/3000-Series cars
Based on current service and ridership levels and Silver Line Phase 2
248
Options 1-2 Based on future ridership projections TBD
Page 75 of 76