Slide 1

CABOTAGE JOURNEY 2012 2015KEGIATAN USAHA HULU MIGAS

Johanes WidjonarkoWakil Kepala SKK MIgasDisampaikan dalam Acara 5th Indonesia Maritime Advocation ForumJakarta, 10 April 2013 PRIVATE AND CONFIDENTIALSATUAN KERJA KHUSUSPELAKSANA KEGIATAN USAHA HULU MINYAK DAN GAS BUMI(SKK Migas)Latar Belakang : Hulu Migas IndonesiaPencapaian Azas Cabotage di Hulu MigasImplementasi Azas Cabotage Hulu Migas2013 SKKMIGAS All rights reservedAGENDATARGET 2013 TARGET APBN 2013

Lifting Minyak 900 MBOPD

Lifting Gas 7890 BBTUD

Cost Recovery USD 15,5 Miliar

Penerimaan negara USD 31,7 Miliar

}2260 MBOEPD31,7 Miliar USD-CR & -Share3#PRIVATE AND CONFIDENTIALWP&B bertujuan mencapai Target APBN, yaitu produksi minyak 970 Ribu BOPD,Lifting Gas 7769 BBTUDCost Recovery sebesar US$ 12,3 miliarPenerimaan negara USD 26,6 miliarPekerjaan yang tidak ringanRENCANA STRATEGIS SKK MIGAS 2013 2015 UNTUK PENCAPAIAN PRODUKSI NASIONALSasaran SKK MigasRencana SKK MigasArahan PresidenMengedepankan integritasMengedepankan profesionalismeMengembalikan Iklim Investasi yang sempat tergangguMengoptimalkan kapasitas dan kapabilitas nasionalMembuat terobosan teknis dan manajemen agar pengelolaan produksi migas menjadi optimum pada jangka pendek, dan meningkatkan cadangan untuk mencapai target produksi pada tahun-tahun mendatangMelakukan evaluasi terhadap proses pengadaan barang dan jasa untuk menjamin cost effectivenessMeningkatkan koordinasi dengan lembaga lain untuk mencari upaya pemecahan terhadap beberapa hal yang menjadi hambatan realisasi industri hulu migas. Meningkatkan pencapaian target Tingkat Komponen Dalam Negeri (TKDN) Memaksimalkan penerimaan negara sesuai dengan tingkat keekonomian yang disepakati. JANGKA PANJANGMeningkatkan penemuan Cadangan Migas melalui kegiatan eksplorasi yang masif.JANGKA MENENGAHMerealisasikan usaha peningkatan Produksi minyak dan gas bumi terutama EOR di KKKS.Meningkatkan Kapasitas nasional dalam kegiatan Industri Migas.JANGKA PENDEKPenyelesaian Proyek utama hulu Minyak dan Gas secara tepat waktu terutama pada lapangan Banyu-Urip Cepu, Lapangan Masela, Tangguh Train 3, IDD, Jangkrik, dan Donggi-Senoro.Mengupayakan decline rate 0% melalui pemeliharaan lapangan existing dan penyelesaian proyek lainnya tepat waktu.Penyederhanaan mekanisme kerja dengan mengurangi masalah mikro.Memastikan investasi yang harus dikembalikan sesuai dengan kebutuhan operasi hulu migas.#PRIVATE AND CONFIDENTIALSalah satu arahan presiden mengenai reorganisasi dan sasaran jangka pendek SKKMigas mengenai reorganisasi tidak akan ditampilkan karena dinilai tidak relevan dengan judul presentasi4PROFIL DISTRIBUSI PENERIMAAN SEKTOR HULU MIGASCatatan:*) Tahun 2012 merupakan Data Keuangan KKKS Sementara per 21 Januari 2013 (periode pembukuan Jan-Des12)Tahun 2005-2011 merupakan Data Laporan Keuangan Gabungan KKKS - Unaudited#PRIVATE AND CONFIDENTIALINDONESIA OIL & GAS WORKING AREA6TERMINATIONEXPLORATIONCBMPRODUCTIONTOTALONSHOREOFFSHOREONSHORE / OFFSHORE 36 WA 24 WA 15 WA 52 WA - WA 2 WA 63 WA 91 WA 18 WA 5 WA 13 WA 2 WA156 WA128 WA37 WAEXPLORATION172 WAIN TERMINATION PROCESS20 WACBM54 WAEXPLOITATION75 WAEXPLORATION246 WATOTAL321 WADEVELOPMENT 18 WAONSTREAM 57 WA#PRIVATE AND CONFIDENTIALTANTANGAN OIL & GAS INDONESIA 7

#PRIVATE AND CONFIDENTIALPROYEK MINYAK & GAS BUMI INDONESIA

SumpalRubyPeciko 7CPeciko 7B SisiNubi 2BMadura BDAnde-Ande LumutBanyu UripKepodangBukit TuaSenoroJangkrikIDD - BangkaIDD Gendalo HubIDD Gehem HubMaselaTangguhTrain 3GasOilSebagian besar proyek berada di wilayah OffshoreFuture projects is dominated by gasMDA-MBH#PRIVATE AND CONFIDENTIALLatar Belakang : Hulu Migas IndonesiaPencapaian Cabotage di Hulu MigasImplementasi Azas Cabotage Hulu Migas2013 SKKMIGAS All rights reservedAGENDA

10

2D/3D Seismic VesselCRANE BARGE

Pipe lay Vessel

AHTS>5000HPJENIS-JENIS FASILITAS PENDUKUNG KEGIATAN OFFSHORE HULU MIGAS

PSV#PRIVATE AND CONFIDENTIAL11

Semi Submersible

Drill Ship

Jack Up RigTender RigPERJALANAN MENUJU CABOTAGEPADA USAHA HULU MIGAS2012Starting PointPeningkatan Kerja Sama (SKKMIGAS dengan Asosiasi)Pengembangan Internalisasi (efisiensi & efektifitas operasi K3S)Sinergi perusahaan dalam negeriResearch & Development (???)

Sinergi antara Kebutuhan dan Suplai Kapal (Pasca PM 48/2011)Advokasi Peraturan (Peraturanm yang sudah ada)Dukungan Kebijakan dari PemerintahPenguatan pendanaan/kerjasama PerbankanDevelopmentProses IPKA (ijin Penggunaan Kapal Asing PM 48/2011)Keutamaan Kapal IndonesiaPenerapan PengawasanKesiapan SDMKesiapan Finansial Shipowner (korporasi Indonesia)

#PRIVATE AND CONFIDENTIALLatar Belakang : Hulu Migas IndonesiaPencapaian cabotage di Hulu MigasImplementasi Azas Cabotage Hulu Migas2013 SKKMIGAS All rights reservedAGENDAIMPLEMENTASI CABOTAGE PM48/11Kapal Khusus Dengan Batas Akhir Dispensasi 2012 #PRIVATE AND CONFIDENTIALIMPLEMENTASI CABOTAGE PM48/11Kapal Khusus dengan Batas Akhir Dispensasi 2013, 2014, 2015 #PRIVATE AND CONFIDENTIALPENCAPAIAN CABOTAGE BIDANG HULU MIGAS 2010 - 2012#PRIVATE AND CONFIDENTIAL17JUMLAH KAPAL 235 UNITNoJenis KapalJumlah kapal%1Accomodation Work Barge62.6%2Anchor Handling Tug & Supply (AHTS)5824.7%3Cable Boat/Cable Laying Barge177.2%4Crew Boat20.9%5Dinamic Position Vessel52.1%6Diving Support Vessel93.8%7Drilling Ship83.4%8FSO/FPSO93.8%9High Speed Craft10.4%10Jack up Rig3113.2%11Multi Purpose Vessel177.2%12Pipe Lay Barge114.7%13Platform Supply Vessel93.8%14Semi Submersible Rig104.3%15Survey (Seismic) Vessel166.8%16Tender Assist Rig62.6%17Transportation Barge20.9%18Utility Vessel135.5%19Warehouse Barge52.1%PERKIRAAN KEBUTUHAN KAPAL PENUNJANG OPERASI TIPE KHUSUS 2011-2015#PRIVATE AND CONFIDENTIALTARGET & KENDALA KEGIATAN OFFSHORE HULU MIGAS SESUAI PM 48/2011KAPAL#PRIVATE AND CONFIDENTIALTARGETCABOTAGETERCAPAIINISIATIF SKK MIGASMelibatkan Kapal Indonesia pada EPCIPenggabungan Kontrak Jangka PanjangProses Transparasi Pengadaan KapalMelibatkan Galangan Kapal NasionalUpaya Kemudahan Investasi Proses Transparansi Pengadaan KapalPengembangan Galangan PotensialPengembangan Riset Klasifikasi2015Upaya Kemudahan Investasi Penguatan Industri PendukungFinalisasi Rule & Guidance KlasifikasiKesiapan Sdm Penunjang Perkapalan Evaluasi Program (Roadmap) Evaluasi PencapaianPTK 007 REV 2 : LOCAL CONTENT MINIMUM 35 % (INVESTASI, BARANG, JASA, SDM, DSB)PROSES PENGADAAN KAPAL MENGUTAMAKAN KAPAL BERBENDERA INDONESIANORMALISASI PERUSAHAAN DOMESTIK/DALAM NEGERI PADA PROSES PENGADAAN2. ROADMAP PM 48/2011 : PROSES IPKA#PRIVATE AND CONFIDENTIALPenyediaan & Operasional Perkapalan Berperanan Penting Didalam Kegiatan Eksplorasi & Eksploitasi Hulu Migas Nasional.Pada Saat Ini Sekitar 650 Kapal Digunakan Hulu Migas Di Seluruh Indonesia, Baik Di Daerah Aliran Sungai Maupun Perairan Laut (Offshore), Sebagian Telah Berbendera IndonesiaSkkmigas Mewajibkan Kepada Seluruh KKKS Untuk Menggunakan Kapal Berbendera Indonesia (Sesuai Dengan UU No 17/ 2008 Tentang Pelayaran) Dan Peningkatan Local Content (Sesuai PTK No. 007-Revisi II)Diperlukan kejelasan sektor yang bertanggung jawab dalam hal pemenuhan kebutuhan/ketersediaan kapal yang diperlukan untuk kegiatan usaha hulu migas

KESIMPULAN#PRIVATE AND CONFIDENTIALSATUAN KERJA KHUSUS PELAKSANA KEGIATAN USAHA HULU MINYAK DAN GAS BUMI(SKK MIGAS)KANTOR PUSATWisma Mulia Lantai LG, 21, 22, 23, 27, 28, 29, 30, 31, 33, 35, 36, 37, 38, 39, 40Jalan Jenderal Gatot Subroto No. 42, Jakarta 12710, INDONESIAPO BOX 4775Telepon : +62 21 2924 1607Faksimile : +62 21 2924 9999Terima KasihPENGELOLAAN NDUSTRI HULU MINYAK DAN GAS BUMI INDONESIA NEGARAUUD 1945UU 22/2001PP 42/2002BPMIGASKEPUTUSAN MKDPRSKK MigasGOVERNMENTDitJen Migas Supervisory BoardPresidentPRESIDENTIAL DECREE NO. 9/2013MINISTERIAL DECREE NO.9 /2013UUD 1945BeforeAfterXX#PRIVATE AND CONFIDENTIALPROFIL PRODUKSI MINYAK DAN GAS BUMI INDONESIAOil Production DominatedGas Production Dominated#PRIVATE AND CONFIDENTIAL24PENDEKATAN DALAM MERANCANG BLUE PRINTOUTPUTBusiness ConceptOUTPUTSWOT AnalisysOUTPUTCHANGE JOURNEYOUTPUTR, INISIATIF & ROADMAP Work PROGRAM#PRIVATE AND CONFIDENTIALNO UraianTingkat OperasionalKeteranganPencapaianKendala1Proses IPKAKetepatan waktu pengurusan proses perijinan sesuai PM No. 48/ 2011IPKA hanya memiliki jangka waktu 3 bulanSurat Kepala BPMIGAS ke Menhub (13 Feb 2012)Surat Deputi Pengendalian Operasi ke Dirjen Hubla (7 Des 2012)Surat Kepala SKMigas ke Menhub (4 Januari 2013)2Keutamaan Kapal IndonesiaPengurangan kapal asing hingga tersisa 1 % dari seluruh armada di hulu migas untuk kegiatan operasional.Transparansi proses pengadaan Masih belum cukup tersedianya kapal-kapal tipe khusus berbendera Indonesia.Memasukkan klausul bendera Indonesia dalam dokumen lelang Memetakan ketersediaan kapal berbendera Indonesia bersama INSA3

Pengetatan PengawasanPelaksanaan inspeksi, Current Audit, QHSE armada kapal hulu migasMasih adanya ketidaksesuaian operasional kapal dengan ketentuan yang berlakuKeterlibatan fungsi perkapalan sejak fase perencanaan, WP&B, sampai PIS.4Penggabungan kontrak jangka panjang Sharing capacity FSO, dan Rig, AHTS serta PSV beberapa KKKS di region yang sama.Jadwal Pelaksanaan Proyek yang berbeda dan/ atau Kapasitas yang ada kurang memadai Mendukung evaluasi sharing capacity kapal di area yang berdekatan, bersama dengan Divisi PMA & Manajemen Proyek BPMIGAS serta KKKS5Melibatkan galangan kapal nasionalTelah terjalin koordinasi dengan galangan dan stakeholder terkait mengenai rencana pembangunan kapal-kapal atau perbaikan kapalDalam pelaksanaan proyek, belum terpenuhinya faktor Quality, Cost, Delivery, dan Safety (QCDS)Pemetaan kompetensi galangan kapal dan sosialisasi peningkatan kinerja galangan kepada seluruh stakeholder.6Kesiapaan Finansial ShipownerSemakin luasnya keterlibataan sektor perbankan nasional Tingginya biaya investasi pembangunan kapal-kapal type khusus.Komitmen Bank Mandiri dan bank BUMN lainnya mendukung investasi di bidang marine.AZAS CABOTAGE DAN PENCAPAIAN#PRIVATE AND CONFIDENTIALTINDAK LANJUT 2013#PRIVATE AND CONFIDENTIALBack up data PROGRAM KERJASWOT ANALYSIS CABOTAGE

#PRIVATE AND CONFIDENTIALTahunPROGRAM KERJALANGKAH - LANGKAH2012Melibatkan kapal berbendera Indonesia pada kontrak EPCI (MENINGKATKAN LOCAL CONTENT SESUAI PTK 007) Memasukkan klausul bendera Indonesia dalam dokumen tender Memetakan ketersediaan kapal berbendera Indonesia Penggabungan kontrak jangka panjang Melakukan evaluasi penggunaan kapal sharing capacity di area yang berdekatan, bersama dengan Divisi PMA & Manajemen Proyek BPMIGAS serta KKKSProses transparansi pengadaan kapal Melakukan pengawasan pengadaan kapal di KKKS Melaksanakan koordinasi dengan stakeholder (INSA) terkait kapal berbendera Indonesia yang telah tersediaMelibatkan galangan kapal nasional Memetakan kompetensi & jumlah galangan kapal terkait kemampuan pembangunan/perbaikan kapal Melaksanakan koordinasi dengan galangan dan stakeholder terkait mengenai rencana pembangunan kapal-kapal berbendera Indonesia ataupun kebutuhan perbaikan kapalUpaya kemudahan investasiMensosialisasikan peraturan-peraturan terkait investasi (bunga, bea masuk, prosedur, dll) kepada KKKS/INSA/ investor dibantu instansi terkait (BI, Bank BUMN, Kementerian Keuangan, Kementerian Perindustrian, dll) Melakukan konsolidasi dengan instansi terkait mengenai hambatan dalam investasi kapal.28PROGRAM KERJA#PRIVATE AND CONFIDENTIAL2829PROGRAM KERJATahunPROGRAM KERJALANGKAH - LANGKAH2013Proses transparansi pengadaan kapal- Melakukan koordinasi bersama Divisi PMA BPMIGAS untuk :Mengevaluasi proses pengadaan kapal di KKKS Membahas jika terdapat hambatan/ ketidaksesuaian Roadshow investasi kapal indonesia di luar negeri Menyampaikan kebutuhan kapal hulu migas di forum internasional (prospek investasi)Menginisiasi kerjasama antara INSA dengan investor luar negeri terkait pengadaan kapal ber-budget tinggiPengembangan galangan potensial Memberikan kesempatan galangan potensial nasional untuk mengerjakan proyek-proyek hulu migas.Melakukan koordinasi dengan instansi terkait untuk meningkatkan kemampuan finansial & sistem manajemen yang dimiliki galangan nasional.Pengembangan riset klasifikasi Mendorong Badan Klasifikasi untuk penyempurnaan terhadap rule & guidance terkait kapal/ fasilitas offshore. Mendorong peningkatan kompetensi surveyor klasifikasi di lapangan #PRIVATE AND CONFIDENTIAL2930PROGRAM KERJATahunPROGRAM KERJALANGKAH - LANGKAH2014Upaya kemudahan investasiMelakukan koordinasi dan evaluasi bersama atas kondisi investasi yang terjadi pada stakeholder dalam rangka pengadaan kapal berbendera Indonesia.Penguatan industri pendukung Meningkatkan TKDN untuk mendukung berkembangnya industri pendukung.Adanya pengembangan industri pendukung galangan seperti industri pelat baja, permesinan, dll. Finalisasi rule & guidance klasifikasi Melakukan evaluasi terhadap rule & guidance serta penerapannyaKesiapan SDM Penunjang Perkapalan Mempersiapkan SDM terkait operasi kapal / kru Mempersiapkan teknisi penunjang (desain, pembangunan, perbaikan, dll) untuk kapal-kapal teknologi tinggi.

2015Evaluasi Program RoadmapMelakukan evaluasi bersama Kementerian Perhubungan, KKKS & INSA atas roadmap yang telah dijalankan.Evaluasi PencapaianMelakukan evaluasi dan monitoring tindak lanjut jika terdapat hambatan / kegagalan#PRIVATE AND CONFIDENTIAL3031SWOT ANALYSIS CABOTAGEStrengths

Adanya Cabotage Journey BPMIGAS

Banyaknya kapal yang sudah berbendera Indonesia.

REGULASI (UU NO 17/2008, PP NO 22/2011, KM NO 48/2011)

Opportunities

Tingkat kebutuhan kapal industri hulu migas semakin tinggi.Proses transparansi BPMIGAS dan shipowner semakin terbuka.Komunikasi antara KKKS, BPMIGAS dan Shipowner semakin baik.Penggunaan kapal-kapal berbendera asing masih diperbolehkan sesuai dengan KM 48/2011.Threats

Sebagian kegiatan operasi hulu migas terganggu dengan periode IPKA yang setiap 3 bulan sekali harus diperpanjang.Tingkat produksi yang menurun sehingga dibutuhkan kegiatan eksplorasi yang lebih banyak serta membutuhkan lebih banyak lagi survey seismic dan drilling vessel.Kapal-kapal proyek jangka panjang untuk kapal seismic dan drilling vessel sulit untuk dilakukan.Weaknesses

Tingkat kemampuan perusahaan pelayaran Indonesia untuk memenuhi kapal-kapal AHTS>5000 HP, survey seismik, pipelay barge yang masih rendah.Banyaknya kebutuhan kapal yang tidak terduga misalnya AHTS >16000 BHP.Kurangnya kapasitas galangan kapal Nasional dalam membangun kapal berukuran besar (>300m) dan kapal-kapal berteknologi tinggi. SWTO31

32SOWTStrengths

Adanya Cabotage Journey SKK Migas

Opportunities

Proses transparansi SKK Migas dan shipowner semakin terbuka.

WeaknessesTingkat kemampuan perusahaan pelayaran Indonesia untuk memenuhi kapal-kapal AHTS>5000 HP dll yang masih rendah.

ThreatsTingkat produksi yang menurun sehingga dibutuhkan kegiatan eksplorasi yang lebih banyak serta membutuhkan lebih banyak lagi survey seismic dan drilling vessel.

Strengths

Banyaknya kapal yang sudah berbendera Indonesia.

OpportunitiesTingkat kebutuhan kapal industri hulu migas semakin tinggi.

WeaknessesBanyaknya kebutuhan kapal yang tidak terduga misalnya AHTS >16000 BHP.

ThreatsSebagian kegiatan operasi hulu migas terganggu dengan periode IPKA yang setiap 3 bulan sekali harus diperpanjang.

SWOT ANALYSIS CABOTAGE

Chart128090833.3333333333181900360009400108333.333333333201693333.3333333333201755000220059166.6666666667320088333.3333333333

Minyak BumiGas BumiMBOEPD

Total Volume KontrakAkumulasi Jumlah Kontrak Gas Tahun 2003-2009200320042005200620072008200920102011201220132014Industri (TCF)0.12.74.14.25.195.96.1510.0710.18410.34110.75511.185Kelistrikan (TCF)1.182.283.174.415.335.836.256.947.0137.5687.7958.029Pupuk (TCF)1.11.171.771.942.812.832.883.083.3273.6133.6493.686Total (TCF)2.386.159.0410.5513.3314.5615.2820.0920.5221.5222.2022.90Rata-Rata158%47%17%26%9%5%31%2%5%3%3%44%0.72

Total Volume Kontrak

Industri (TCF)Kelistrikan (TCF)Pupuk (TCF)Total (TCF)T C F

Sheet12003200420052006200720082009201020112012201320144,3974,4164,2024,0083,8203,7753,6814,3364,0783,6923,8703,850TangguhDomestic1,4801,4661,5132,3412,5272,9133,3233,3793,2673,6154,0204,560Export4,3974,4164,2024,0083,8203,7753,6814,3364,0783,6923,8703,8505,8775,8825,7156,3496,3476,6887,0047,7157,3457,3077,8908,4102013201420152016201720182019MMCFDGas Bumi545216650560330355530BOPDMinyak Bumi280181900940022003200Gas Bumi90833.333333333336000108333.33333333393333.33333333335500059166.666666666788333.3333333333

Sheet1

ExportDomesticBBTUD

Gas BumiMinyak Bumi

Minyak BumiGas BumiBOEPD

Gas BumiMinyak Bumi