Buku Peraturan Nasional TIME RALLY 2012

7/31/2019 Buku Peraturan Nasional TIME RALLY 2012

1/109

P E R A T U R A N

TI ME RALLY

I KATAN MOTOR I NDONESI A

EDI SI : 2 0 1 2


2/109

P E R A T U R A N

TI ME RALLY


EDI SI : 2 0 1 2


3/109

Peraturan Nasional i T i m e R a l l y

PERATURAN NASI ONAL

TI ME RALLY


EDI SI : 2 0 1 2


4/109

Peraturan Nasional ii T i m e R a l l y

Daf t a r I si

Daf t a r I s i i

PERATURAN NASI ONAL TI ME RALLY 11. MAKSUD DAN TUJUAN 12. ISTILAH-ISTILAH 13. JENIS KEJUARAAN 2

4. KATEGORI PESERTA 25. PESERTA 36. PERSYARATAN KENDARAAN 57. PENDAFTARAN 68. POINT SISTEM DAN KEJUARAAN 89. PERSYARATAN UMUM DAN SPORTIFITAS 1010. PERATURAN DAN KETENTUAN 11

11. PETUGAS RESMI 1212. TANDA PENGENAL, NOMOR START DAN PUBLIKASI 13

13. LALU LINTAS 1514. PEMERIKSAAN KENDARAAN (SCRUTINEERING) 1515. BRIEFING PESERTA 1616. No START DAN URUTAN START 1717. KARTU KONTROL 1818. POS PEMERIKSAAN 1919. TANDA PENGENAL POS 2120. PROSEDUR MEMASUKI POS 21

21. BUKA TUTUP POS 23

22. ANGKA HUKUMAN 23ANGKA HUKUMAN POS 23

ANGKA HUKUMAN LAIN 2423. PENCATATAN WAKTU dan PERHITUNGAN ANGKA HUKUMAN POS

RAHASIA 2424. LINTASAN 26

24.9 Singkatan-singkatan 2825. GANGGUAN PADA ROUTE 2926. PEMECATAN 2927. PROTES 3128. HASIL DAN KEJUARAAN 33

29. LAIN-LAIN 38

PERATURAN PENYELENGGARAAN KEJUARAA N TI ME RALLY 3 9

1. JADWAL PENYELENGGARAAN 392. BIAYA REGISTRASI 393. ASURANSI 394. PENYELENGGARAAN KEJUARAAN 40

5. BIAYA PENDAFTARAN 406. PETUGAS RESMI 41

6.1 PENGAWAS PERLOMBAAN 41

6.2 RALLY I (RC) / PANITIA PELAKSANA 42


5/109

Peraturan Nasional iii T i m e R a l l y

6.3 PENGAMAT PERLOMBAAN 437. PERATURAN DAN KETENTUAN 438. PERATURAN PELENGKAP LOMBA 459. PERATURAN DAN PROSEDUR KESELAMATAN 47

10. KUNJUNGAN SOSIAL 4811. PELAKSANAAN KEJUARAAN NASIONAL TIME RALLY 4812. POS dan PETUGASNYA 4913. PEDOMAN PEMBUATAN SOAL 4914. LAPORAN-LAPORAN 50

PERATURAN PELENGKAP LOMBA 4 9

SYARAT PENDAFTARAN 54

SYARAT PEMBUATAN KIS 54Sekretariat Pengda IMI 54

1. INFORMASI 55

1.1 PERSONIL/The Committee 551.2 Umum/General 562. PROGRAM 573. JUDUL LOMBA 584. SEKRETARIAT DAN PANITIA LOMBA 58

Sekretariat Pengda IMI 595. PENDAFTARAN DAN BIAYA PENYERTAAN 606. ASURANSI 627. PEDOMAN JARAK DAN PETA 628. MAKSUD & TUJUAN 639. PERATURAN NASIONAL TIME RALLY 2012 63

1. ISTILAH-ISTILAH 632. PESERTA 63

3. PERSYARATAN KENDARAAN 634. POINT SISTEM DAN KEJUARAAN 635. URUTAN START DAN NO START 636. PERSYARATAN UMUM DAN SPORTIFITAS 637. KARTU KONTROL 638. POS PEMERIKSAAN & TANDA PENGENAL POS 64

9. PROSEDUR MEMASUKI POS 6410. PEMBUKAAN DAN PENUTUPAN POS 6411. PENCATATAN WAKTU 64

12. GANGGUAN PADA ROUTE 6413. PEDOMAN PEMECAHAN SOAL 64

ANGKA HUKUMAN LAIN 6514. PEMECATAN 6515. PROTES 65

10. HADIAH DAN PENGHARGAAN 6511. PERATURAN DAN PROSEDUR KESELAMATAN 67

Lampiran 1 RAMBU POS 69Lampiran 2 - Nama dan photo C.R.O 70Lampiran 3 IKLAN/Sticker 71

Lampiran 4 INFORMASI UMUM ) 72


6/109

Peraturan Nasional iv T i m e R a l l y

1.GENERAL FACTS 722.MORE INFORMATIONS 73

Lampiran 5 Rangking Nasional 2011 74Lampiran 6 79

DAFTAR SEEDED A NASIONAL 79DAFTAR SEEDED B NASIONAL 83LAMPIRAN 7 - Formulir 87

FORMULIR PENDAFTARAN 87KARTU KONTROL 88

Passed Scrutineering 90TANDA PENGENAL 90BULLETIN 91

FORMULIR PROTES 92KEPUTUSAN PROTES 93KEPUTUSAN PENGAWAS PERLOMBAAN 94

KEPUTUSAN PEMECATAN 95RISALAH RAPAT ke . PENGAWAS PERLOMBAAN 96KEPUTUSAN PENGAWAS PERLOMBAAN 97Contoh Format Hasil Perhitungan 98Contoh Jadwal Pelaksanaan Rally 99

Contoh MASTER POS & WAKTU 101Contoh ALTERNATIF PENYAJIAN SOAL 102RENCANA KALENDER KEJURNAS TIME RALLY 2012 103


7/109

Peraturan Nasional 1 T i m e R a l l y

PERATURAN N ASI ONAL TI ME RALLY

Peraturan ini merupakan peraturan yang w a j i b digunakan

untuk setiap perlombaan/kejuaraan rally berjenis T i meRal ly di Indonesia.

Didalam hal mana terdapat pasal-pasal dengan pembahasanyang sama antara Peraturan Pelengkap dan Peraturan ini,maka akan mengikuti Peraturan Pelengkap lomba selamaPeraturan tersebut sudah disetujui dan disahkan oleh PP IMIuntuk Kejurnas, Pengda untuk Kejurda/Klub dan atauPengawas Perlombaan yang ditunjuk oleh PP IMI/Pengda

apabila sudah berfungsi

1 . MAKSUD DAN TUJUAN

Perlombaan Time Rally dilaksanakan untuk:1.1 Menanamkan jiwa sportifitas dan disiplin berlalu-

lintas.1.2 Meningkatkan rasa Control terhadap lingkungan.1.3 Memperkenalkan objek-objek wisata/budaya

nasional dan daerah.1.4 Meningkatkan kemampuan agar selalu tepat

waktu.1.5 Meningkatkan kemampuan membaca peta dan

menjalaninya.

2 . I STI LAH- I STI LAH

2.1 Perally adalah setiap orang yang mengikuti suatukejuaraan Time Rally, kata lainnya awak peserta.

2.2 Peserta Time Rally adalah awak peserta (tim)yang ada di dalam satu kendaraan.

2.3 Kartu kontrol adalah kartu yang digunakan untukmengontrol route dan waktu peserta.

2.4 Trayek adalah lintasan yang ditentukan olehpenyelenggara yang wajib ditempuh oleh pesertarally, dan dibatasi oleh 2 (dua) buah Pos Waktu.

2.5 Subtrayek adalah merupakan bagian dari trayek.


8/109


2.6 Etape adalah bagian dari lintasan rally yangterdiri dari 2 (dua) trayek atau lebih .

2.7 Bulletin adalah perubahan atau tambahan

peraturan yang dibuat oleh penyelengara/Pelaksana rally dengan persetujuan dariPengawas Perlombaan dan akan merupakan satukesatuan dengan peraturan perlombaannya.

3 . JENI S KEJUARAAN

3.1 Jenis kejuaraan Time Rally sesuai dengan Bab IIPeraturan Nasional Olahraga KendaraanBermotor.

3.1.1 Jenis kejuaraan lainnya dapat berbentukNasional, dan atau campuran denganKejuaraan Regional, Daerah, Klub.

3.1.2 Didalam hal mana Kejuaraan Nasionaldilaksanakan bersama jenis Kejuaraanlainnya maka syarat Kejuaraan mengikutiPeraturan Kejuaraan Nasional atau dapatdibuat terpisah apabila penilaiankejuaraan mengunakan peraturan yang

berbeda3.2 Kejuaraan Nasional adalah sah bila ;

3.2.1 Jumlah peserta minimum adalah 30kendaraan.

3.2.2 Panjang lintasan minimal 150 km (minimaldibagi 2 Trayek).

3.2.3 Jika lebih dari 750 km, wajib mengajukanpermohonan khusus kepada PP IMI.

4 . KATEGORI PESERTA

4.1 Kategori peserta terbagi dalam 3 (tiga) kategori:4.1.1 Unggulan/Seeded A4.1.2 Unggulan/Seeded B4.1.3 Pemula

4.2 Kriteria kategori peserta dalam Time rally: Seeded A


9/109


1. Peringkat Nasional 1 s/d 5 pada tahunsebelumnya

2. Peringkat Nasional 1 s/ d 3pada seeded B pada

tahun sebelumnya3. Juara Umum 1 s/d 5 salah satu Seri kejuaraannasional yang mempunyai point 1.5 kali tahunsebelumnya (atau yang diakui oleh PP IMIsetingkat Kejurnas)

4. Sudah Masuk didalam daftar resmi Seeded Asebelumnya

Seeded B

1. Peringkat Nasional 1 s/d 3Pemula pada tahun

sebelumnya2. Peringkat 1 s/d 3 Kejurda pada tahun

sebelumnya3. Sudah masuk didalam daftar resmi Seeded B

tahun sebelumnya4. Masuk didalam daftar resmi Seeded A Pengda

IMI Pemu la

Peserta yang tidak memenuhi Kriteria diatas.

4.3 Peningkatan kategori peserta dilaksanakan secarabertahap dan berlaku efektif pada tahunberikutnya

4.4 Penetapan kategori berdasarkan Daftar Kategoriresmi yang dikeluarkan oleh PP IMI/Pengda IMI.

4.5 Peserta berhak meningkatkan kategorinya ataspersetujuan pengawas

4.6 Kategori peserta ditentukan oleh kategori yang

tertinggi dari perally di dalam satu kendaraannya.4.7 Peser ta mas ing -mas ing ka tego r i dapa t m e m p e r eb u t k a n k e j u ar a an u m u m .

5 . PESERTA

5.1 Peserta rally terbuka bagi Perally dan penumpangyang mempunyai Kartu Tanda Anggota (KTA) IMI

5.2 Perally wajib memiliki SIM untuk kendaraanberoda 4 (empat) serta Kartu Ijin Start (KIS)


10/109


untuk jenis Time Rally yang dikeluarkan oleh IMI(Pengda IMI) yang masih berlaku.5.2.1 Peserta terdiri dari 3 (tiga) perally di

dalam 1 (satu) kendaraan.5.2.1.1 Khusus Kategori Pemula, diijinkanminimum 2 (dua) perally yaituDriver dan Navigator I,maksimum 3 (tiga) perally dan 1(satu) awak dalam 1 (satu)kendaraan

5.2.1.2 Bila lintasan berjarak > 750 Km 10 % diijinkan 3 (tiga) perally dan

1 awak dalam 1 (satu) kendaraan5.2.1.3 Usia minimum awak penumpang

adalah 12 tahun (harus dilengkapidengan Surat Persetujuan/

Pernyataan orang tua) dan dudukdi kursi belakang.

5.2.2 Jumlah Perally dan penumpangnya selamarally wajib tetap sesuai denganpendaftaran, kecuali dengan alasan

kesehatan, salah seorang perally ataupenumpangnya dapat mengundurkan diri,setelah mendapat persetujuan dariPimpinan Lomba, akan tetapi jumlahPerally tidak boleh kurang dari 2 (dua)orang.

5.2.3 Selain perally dan atau penumpang yangterdaftar, tidak seorangpun diperbolehkan

ikut serta dalam kendaraan peserta.5.2.4 Perally yang tidak memiliki SIM dan KISyang masih berlaku dilarangmengemudikan kendaraan yangdigunakan untuk rally (sanksiPEMECATAN).

5.2.5 Kepada peserta yang tidak dapatmemperlihatkan SIM, KIS atau STNK yang


11/109


masih berlaku selama rally berlangsungdikenakan sanksi PEMECATAN.

5.3 Tim Club terdiri dari 3 kendaraan yang sudah

terdaftar sebagai peserta.5.4 Untuk tim wanita wajib memenuhi syarat seluruhawak dalam kendaraan yang ikut berlombaadalah wanita.

6 . PERSYARATAN KENDARAAN

6.1 Jenis kendaraan yang diperbolehkan mengikutiTime Rally adalah semua jenis sedan, stationwagon/minibus, jeep, Pick-up double cabin

(mempunyai tempat duduk untuk 4 orang)6.2 Di dalam rally ini tidak diadakan pembagian kelas

berdasarkan kapasitas mesin (CC)6.3 Setiap kendaraan wajib dilengkapi dengan STNK,

segitiga pengaman, kunci roda, dongkrak, kotakP3K serta sabuk pengaman untuk semua tempatduduk

6.4 Diwajibkan melengkapi kendaraannya denganalat pemadam api

6.5 Dilarang menggunakan roll bar kecuali standard.6.6 Bumper asli wajib terpasang sebagaimana

seharusnyanya (sanksi dilarang start)6.7 Ketentuan lain:

Setiap pelanggaran ketentuan di bawah ini dapatmengakibatkan dilarang untuk start ataudikenakan sanksi pemecatan.6.7.1 Lampu mundur hanya boleh bila

bekerjanya bersamaan dengan masuknyagigi mundur.6.7.2 Penambahan lampu depan wajib lebih

rendah dan/atau sejajar dengan lampuutama dan berjumlah genap.

6.7.3 Alur ban minimum sedalam 2 (dua) mm.6.7.4 Dilarang memasang sirine, alat

telekomunikasi, kaca gelap, lampu remyang menyilaukan dan lampu rotator.


12/109


6.7.5 Dilarang menggunakan/membawa mesinfaksimili, radio transceiver, HT sejak bataswaktu maksimal Lapor Start, selama

menjalani trayek hingga peserta terakhirFinish pada setiap etapenya. (sanksiPEMECATAN).

6.7.6 Dilarang menggunakan/menyalakanhandphone sejak batas waktu maksimalLapor Start, selama menjalani trayekhingga peserta terakhir Finish pada setiapetapenya. Kecuali dalam keadaan daruratatau atas seijin Pimpinan Perlombaan dan

nomor telpon setiap peserta wajibdidaftarkan kepada panitia. (sanksisampai dengan PEMECATAN).

6.8 Kendaraan Peserta diperkenankanmempergunakan alat Bantu pengukur jaraktambahan

6.9 GPS di perbolehkan sebagai alat tambahan

7 . PENDAFTARAN

7.1 Peserta wajib memberikan seluruh keteranganmengenai dirinya dengan lengkap dan benar padaformulir pendataran, sanksi PEMECATAN.7.1.1 Data-data peserta wajib diisi secara

lengkap, misalnya nama pengemudiadalah: Bambang Priambodo, tidak bolehditulis Bambang P. atau B. Priambodo.

7.1.2 Formulir Pendaftaran yang telah diisi

dengan lengkap dan benar wajibdikembalikan kepada panitia rally setelahditandatangani diatas materai yang cukup,beserta kelengkapannya berupa 2 (dua)buah pas photo terakhir, photo copy SIM,KIS, STNK dan uang pendaftaran.

7.2 Biaya pendaftaran yang wajib dibayar olehpeserta akan dicantumkan pada PeraturanPelengkap Lomba, berupa :


13/109


Pendaftaran dengan potongan, sebelumtanggal tertentu

Pendaftaran dengan biaya normal

Pendaftaran dengan denda, setelah tanggaltertentu Biaya untuk kendaraan non stiker Biaya untuk peserta tanpa menggunakan kaos

wajib Biaya pendaftaran untuk tim merk, klub dll Biaya pendaftaran sudah termasuk premi

asuransi untuk peserta, panitia maupun pihakketiga yang berlaku sejak start hingga akhir

perlombaan.7.3 Bila jumlah pendaftar kurang dari 30 kendaraan,

maka panitia dapat menunda atau membatalkan rallydan uang pendaftaran akan dikembalikan 80 %.

7.4 Dalam uang pendaftaran tidak termasukpembelian bahan bakar, makanan, minuman danlain-lainnya, kecuali fasilitas pada acarapembagian hadiah pemenang.

7.5 Data Pendaftaran Peserta dapat dirubah

selambat-lambatnya sebelum Scrutineering7.5.1 Penggantian kendaraan yang dilakukan

setelah pendaftaran diterima hanya dapatdilakukan atas persetujuan PimpinanLomba dan dikenai denda yang akandicantumkan pada Peraturan PelengkapLomba.

7.5.2 Perubahan yang dilakukan setelah waktu

tersebut hanya dapat dilakukan ataspersetujuan Pimpinan Lomba dan dikenaidenda yang akan dicantumkan padaPeraturan Pelengkap Lomba.

7.5.3 Setelah briefing undian no start dan ataudikeluarkannya Daftar Peserta yang Start(Starting List) data peserta dankendaraannya tidak dapat diganti.


14/109


7.6 Pembatalan pendaftaran setelah waktu tersebut,tidak dapat pengembalian uang pendaftaran.

7.7 Pembatalan pendaftaran sebelum waktu tersebut

akan dikenai potongan sebesar 20 (duapuluh) %.7.8 Setelah pendaftaran lengkap, kepada pesertaakan dibagikan sticker yang wajib dipasang danakan diperiksa pada saat scrutineering.

7.9 Panitia berhak menolak suatu pendafaran tanpa wajibmemberikan alasan penolakannya sertamengembalikan uang pendaftaran yangbersangkutan, sesuai Ps. 41.d, 45.c PeraturanNasional Olahraga Kendaraan Bermotor, Ps. 74

International Sporting Code (ISC) denganpertimbangan Ps 113 ISC dan Ps. 8 GeneralPrescriptions Applicable to all FIA Championship,Challenges Trophies and Cups.

8 . POI NT SI STEM SERI DAN KEJUARAAN

8.1 Sistim penilaian dalam kejuaraan nasional padasetiap serinya menggunakan sistim point seri.8.1.1 Sistim penilaian (point) bagi Perally untuk

Kejurnas Time Rally pada setiap serinyadibagi menjadi 3 (tiga) golongan, yaitu :DRIVER, NAVIGATOR I dan NAVIGATOR II.

8.1.2 Seorang perally dimungkinkan untukberpindah golongan.

8.1.3 Apabila seorang perally pindah golongandan kemudian yang bersangkutanmemenangkan kejuaraan, maka point yang

didapat akan dimasukkan kedalamgolongan sesuai dengan pendaftarannyaContoh: A pada Seri ke-2 pindah dariNAVIGATOR I menjadi DRIVER danmenjadi juara ke 3. Maka point yangdidapat tersebut akan masuk ke dalamgolongan DRIVER.

8.2 Jumlah Point mengikuti ketentuan sebagaiberikut:


15/109


Juara Umum I : 25 Juara Umum VI : 10 Juara Umum XI : 5

Juara Umum II : 21 Juara Umum VII : 9 Juara Umum XII : 4

Juara Umum III : 18 Juara Umum VIII : 8 Juara Umum XIII : 3Juara Umum IV : 15 Juara Umum IX : 7 Juara Umum XIV : 2Juara Umum V : 12 Juara Umum X : 6 Juara Umum XV : 1

8.2.1 Untuk seri kejurnas yang berjarak > 350km 10 % nilai pointnya dikalikan 2yang akan ditetapkan sebelumperlombaan oleh PP IMI atau Pengawasperlombaan bila sudah berfungsi

8.2.2 Setiap Perally dalam satu kendaraan akan

mendapat point yang sama untuk setiapgolongannya sesuai pendaftaran.

8.2.3 Sistim penilaian point bagi merekkendaraan dalam Time rally tidakdiadakan.

8.3 Perolehan point setiap Perally dari setiap golonganpada setiap Seri akan dijumlahkan gunamendapatkan Juara Nasional Tahun berjalan untukDriver, Navigator I dan Navigator II.

8.4 Perally dari setiap golongan yang memperolehjumlah point tertinggi dalam satu tahundinyatakan sebagai Juara Nasional Time Rallyuntuk tahun berjalan, dengan ketentuan sebagaiberikut:8.4.1 Perally diwajibkan mengikuti putaran

Kejurnas minimal 60 % dari RencanaKalender Kejurnas tahun berjalan yang

akan diselenggarakan.8.4.2 Bilamana terjadi nilai point yang sama

untuk setiap golongan, maka penentuanJuara Nasional dari setiap golongan akanditentukan berdasarkan hasil prestasiPerally yang bersangkutan pada tahuntersebut.

Contoh:A sebagai Driver mengumpulkan nilai total 70


16/109


dan B sebagai Driver juga mengumpulkannilai 70.Berdasarkan prestasi A pernah menjadi Juara

Umum 1 sebanyak 2 kali dan B menjadi JuaraUmum 1 sebanyak 1 kali, maka A akandinobatkan menjadi Juara Nasional.

8.5 Susunan/rangking kejuaraan nasional menjadisalah satu dasar dalam menyusun daftarunggulan (Seeded) pada tahun berikutnya.

9 . PERSYARATAN UMUM DAN SPORTI FI TAS

9.1 Dengan turut sertanya dalam Time Rally ini,

peserta sadar dan tunduk kepada semuaketentuan serta syarat-syarat yang tertera dalamperaturan ini, dan peserta berikut semuaawaknya menyatakan tidak akan melakukantuntutan hukum pada panitia dengan dalihapapun baik sebelum maupun sesudah lomba

9.2 Semua peserta berikut awak dan anggotanyadianggap mengetahui dan mengerti tentangPeraturan Perlombaan ini, dan sebagai seorang

olahragawan adalah wajib selalu bertindak sportifdalam segala hal, baik sebelum, selama maupunsesudah perlombaan berlangsung.

9.3 Bagi peserta yang ternyata bertindak tidaksportif, maka Pengawas Perlombaan setelahmemeriksa dengan seksama (Ps.28.3 PeraturanNasional Olahraga kendaraan bermotor) dapatmengenakan sangsi-sangsi hingga PEMECATAN,

dan dapat mengusulkan kepada PP IMI agarpeserta tersebut dijatuhi hukuman skorsingdengan mencabut Kartu Ijin Startnya untuk suatuperiode tertentu.

9.4 Peserta yang bertengkar dengan alasan apapunakan dikenai sanksi PEMECATAN.

9.5 Peserta dilarang memindahkan, merubah danatau merusak Rambu-rambu dan ataupengumuman resmi panitia, sangsi PEMECATAN.


17/109


9.6 Pelanggaran atas Undang-undang dan/atauPeraturan Pemerintah RI adalah tanggung jawabmasing-masing.

9.7 Peserta bertanggung jawab sendiri terhadapkecelakaan atau musibah yang dialami selamaberlomba, termasuk juga semua akibat/kerugianyang diderita pihak lain, kecuali jika sudahteratasi oleh pihak asuransi.

9.8 Peserta yang mengundurkan diri dan atau tidakdapat meneruskan lomba wajib memberitahukanPimpinan Lomba/Pengawas Perlombaan secaratertuilis, kelalaian akan hal ini dapat

mengakibatkan hukuman DENDA Rp 50.000,-hingga Skorsing.

9.9 Panitia akan mengambil keputusan-keputusanyang mengikat dengan berpedoman kepadaPeraturan Nasional Olah Raga KendaraanBermotor IMI dalam segala hal yang tidaktercantum dalam Peraturan Perlombaan.

9.10 Bila terjadi sesuatu yang tidak dapat diselesaikanoleh Pimpinan Lomba maka Pengawas

Perlombaan adalah instansi tertinggi untukmengambil keputusan.

1 0 . PERATURAN DAN KETENTUAN

10.1 Panitia berhak untuk mengadakan perubahanatau penambahan pasal melalui bulletin ataspersetujuan Pengawas Perlombaan danmempunyai kekuatan hukum yang sama dengan

Peraturan Perlombaan ini.10.2 Dalam keadaan darurat panitia dapat mengambilkeputusan dengan pertimbangan untuk menjaminkeamanan atau alasan lain seperti merubah routedan lain-lainnya.

10.3 Setiap perubahan atau penambahan peraturanakan diumumkan melalui pengumuman resmi(bulletin) yang bernomor, bertanggal dan


18/109


merupakan satu kesatuan dengan PeraturanPerlombaan ini.

10.4 Bila sebagian trayek terpaksa dibatalkan maka

penilaian kejuaraan akan dihitung sampai PWterakhir sebelum bagian yang dibatalkantersebut.

1 1 . PETUGAS RESMI

Di dalam satu penyelenggaraan rally akan terdiri daribeberapa petugas resmi yang perlu diketahui olehpeserta yaitu dimana Tugas, Kewajiban danWewenangnya sesuai BAB III PENYELENGGARAAN,

PERATURAN NASIONAL OLAHRAGA KENDARAANBERMOTOR11.1 PENGAWAS PERLOMBAAN

Pengawas Perlombaan beranggotakan minimal 3(tiga) orang dan jumlahnya wajib selalu ganjilserta wajib mendapat persetujuan dari PP IMI atasusulan Komisi Time Rally untuk Kejurnas danpersetujuan Pengda untuk Kejurda/Klub.11.1.1Ketua Pengawas Perlombaan ditentukan

oleh PP IMI untuk Kejuaraan Nasional/Regional atau Pengda untuk KejuaraanDaerah/Klub dan bertugas sejakdilakukannya Scrutineering.

11.1.2Pengawas Perlombaan wajib mempunyailisensi Steward of the Meeting yang masihberlaku.

11.2 RALLY COMMITTEE (RC) / PANITIA PELAKSANA

Susunan Rally Committee (RC)/ Panitia Pelaksanawajib mendapat persetujuan dari PP IMI untukKejuaraan Nasional/Regional atau Pengda untukKejuaraan Daerah/Klub.11.2.1Pimpinan Perlombaan

11.2.1.1 Wajib memiliki lisensi IMI untukPimpinan Perlombaan/CoC yangmasih berlaku dan mendapatpersetujuan dari PP IMI untuk


19/109


Kejuaraan Nasional/Regional atauPengda untuk KejuaraanDaerah/Klub.

11.2.1.2Rally Committee (RC)/ PanitiaPelaksana ditetapkan dan disusunoleh Pimpinan Perlombaan(C.o.C).

11.2.2Sekretaris perlombaan11.2.3Koordinator/Petugas Pemeriksa Kendaraan

& Dokumen.11.2.4Koordinator/Petugas Pos/Trayek.

Wajib memiliki minimal Lisensi IMI untuk

Steward yang masih berlaku.11.2.5Koordinator/Petugas Kamar Hitung.11.2.6Pembuat Soal wajib memiliki Lisensi IMI

untuk Steward yang masih berlaku11.3 PENGAMAT PERLOMBAAN

Pengamat Perlomban ditunjuk oleh PP IMI untukKejuaraan Nasional/Regional atau oleh Pengdauntuk Kejuaraan Daerah/Klub event/,

11.4 Dalam melaksanakan tugasnya seluruh petugas

resmi wajib menjunjung tinggi semangatkebenaran, kejujuran dan sportifitas serta tidakberpihak.

1 2 . TANDA PENGENAL, NOMOR START DAN

PUBLI KASI

12.1 Setiap peserta wajib memasang Tanda Pengenalyang berisi photo dan data seluruh awak dan

kendaraannya dan dipasang di kaca pintubelakang sebelah kiri, sanksi PEMECATAN.12.2 Setiap peserta akan diberi 2 buah nomor start

besar berukuran 52 X 50 cm terbuat dari bahanyang tidak mudah rusak, yang wajib ditempelkanpada pintu depan kiri dan kanan, serta 2 buahnomor start kecil berukuran 20 X 15 cm yangwajib ditempelkan di kaca depan dan kaca


20/109


belakang, sticker ini wajib ada walaupun untukpeserta non sticker.

12.3 Nomor start tersebut tidak boleh dipotong-

potong, sanksi angka hukuman 100012.4 Peserta wajib menempelkan sticker-sticker wajibyang diberikan panitia.

12.5 Menghilangkan atau tidak menempelkan sticker-sticker wajib mengakibatkan angka hukuman.

12.6 Kehilangan satu nomor peserta akan dikenaisanksi angka hukuman 1000

12.7 Kehilangan dua nomor peserta akan dikenaisanksi PEMECATAN.

12.8 Pada kedua spatboard depan kiri dan kanan wajibditempelkan nama awak seluruhnya, dengantinggi huruf 3-5 cm.

12.9 Dilarang menempelkan sticker atau tulisanapapun tanpa persetujuan panitia, apabila

jenisnya sama dengan produk dari sponsor utamarally ini sangat dilarang. Pelanggaran atasketentuan ini dapat mengakibatkan sangsi sampaidengan PEMECATAN.

12.10Peserta dapat menempelkan sticker lain yangmenjadi sponsornya di tempat yang ditentukanpanitia (yang tidak bertentangan dengan sponsorutama Rally ini), dan tetap m wajib menempelkansticker panitia. Untuk itu peserta wajib eminta ijinserta membayar kepada panitia yang besarnyaditetapkan pada Peraturan Pelengkap Lomba,setiap ukuran sticker maksimal 20 x 40 cm atau

maksimum 800 cm

2

.12.11Untuk Non Sticker, peserta akan dikenai biayayang besarnya ditetapkan pada PeraturanPelengkap Lomba.

12.12Peserta boleh menempelkan sticker klub yangterdaftar di IMI, tanpa dipungut biaya, maksimal1 buah sticker dengan ukuran maksimal 20 x 40cm atau maksimum 800 cm2.


21/109


12.13Peringkat Nasional 1 s/d 10 pada tahunsebelumnya diperbolehkan menempel stickersponsornya dengan ukuran maksimal 20 x 40 cm

atau maksimum 800 cm

2

, tanpa wajib membayarpada panitia, akan tetapi wajib menempelkansticker panitia. Tempat penempelan Stickerditentukan oleh panitia.

1 3 . LALU LI NTAS

Selama perlombaan berlangsung, peserta rally tetapmerupakan pengguna lalu lintas biasa. Tidak adakeistimewaan khusus yang diberikan kepadanya,

dengan demikian peserta rally wajib tetap mematuhiperaturan lalu lintas. Karenanya bagi peserta yangterbukti melanggar lalu lintas, atas wewenangPengawas Perlombaan, dapat dikenai sanksi sampaidengan PEMECATAN.13.1. Sabuk keselamatan wajib digunakan oleh semua

Perally dan penumpang selama perlombaan,sanksi angka hukuman sampai denganPEMECATAN.

13.1 Pelanggaran rambu-rambu lalu lintas dapatmengakibatkan sangsi angka hukuman hinggapemecatan

1 4 . PEMERI KSAAN KENDARAAN ( SCRUTI NEERI NG)

14.1 Setiap peserta yang akan mengikuti perlombaanwajib datang ke tempat scrutineering besertakendaraannya pada hari dan waktu yang telah

ditentukan. Semua sticker yang telah dibagikanwajib ditempel pada kendaraannya.14.2 Para awak peserta wajib dapat memperlihatkan

SIM, KIS, STNK kendaraannya dalampemeriksaan administrasi (Lihat pasal PESERTA).

14.3 Dalam pemeriksaan kendaraan, kendaraanpeserta akan diperiksa kelengkapankendaraannya, terutama unsur keamanan dan


22/109


keselamatan (Lihat pasal PERSYARATANKENDARAAN).

14.4 Kekurangan-kekurangan dalam tiap pemeriksaan

diatas akan menyebabkan peserta dilarang start.14.5 Jika oleh pemeriksa telah dianggap lengkap, KISseluruh awak akan ditahan, kepada peserta akandiberikan Passed Scrutinerering, Kartu Kontroldan Kartu Pengenal Peserta, sedang KIS pesertaditahan oleh panitia. KIS akan dikembalikansetelah rally berakhir dan semua kewajibanpeserta (jika ada) telah diselesaikan.

14.6 Sebelum start, selama dan pada akhir

perlombaan, baik peserta maupun kendaraannyadapat diperiksa oleh petugas pemeriksaankendaraan menurut kentuan-ketentuan yangberlaku. Peserta bertanggung jawab atas semuasyarat yang wajib dipenuhi untuk dapat mengikutiperlombaan ini.

1 5 . BRI EFI NG PESERTA

15.1 Setelah acara pemeriksaan kendaraan, peserta

wajib mengikuti acara briefing dan wajib hadirsesuai jadwal yang ditentukan oleh panitia.

15.2 Keterlambatan dapat mengakibatkan hukumandenda uang (lihat Peraturan Pelengkap Lomba).

15.3 Keterlambatan melebihi 60 menit dan/atau tidakhadirnya salah satu awak peserta padataklimat/briefing, maka peserta bersangkutanakan kehilangan hak protesnya.

15.4 Pada acara ini panitia akan memberikanpenjelasan mengenai hal-hal yang dianggap perludiketahui oleh peserta mengenai rally yang akanberlangsung.

15.5 Pada acara briefing, peserta wajib membawakwitansi tanda pelunasan pembayaran biayapenyertaan dan bukti lainnya yang dianggapperlu, seperti:


23/109


Kwitansi pembayaran (pendaftaran, penumpang,team club, dan lain-lain), Kartu Kontrol dan kartuID yang dikeluarkan panitia.

15.6 Pada acara ini peserta akan mendapatkan nomordan waktu start.

1 6 . NO START DAN URUTAN START

16.1 No Start16.1.1No Start 01 sampai dengan 10 diberikan

kepada Juara Nasional 1 10 Navigator Itahun sebelumnya, dan berlaku selama 1tahun.

16.1.2Waktu dan urutan Start Peserta sesuaiStarting List yang dikeluarkan oleh panitia

16.2 Urutan Start ditentukan dengan cara :16.2.1Untuk Kejurnas Seri pertama, Urutan start

1 diberikan kepada No Start 01.Selanjutnya sesuai dengan no startnyasampai dengan No Start 10.

16.2.2Untuk Kejurnas seri selanjutnya, urutanstart 1 10 sesuai dengan urutan juara

Umum seri sebelumnya dan selanjutnyasesuai dengan rangking nasional NavigatorI tahun berjalan.

16.2.3Kendaraan peserta tersebut diatas akandistart dengan selisih waktu 2 (satu)menit sampai dengan urutan Start 10, danselanjutnya dengan interval 1 (satu) menitsesuai dengan Starting List yang

dikeluarkan Panitia.16.2.4Peserta lain diundi oleh panitia denganpersetujuan Pengawas Perlombaan.

16.2.5Urutan Start Peserta Seeded dapatditetapkan dengan interval waktu sesuai

jumlahnya oleh Pimpinan Perlombaan ataspersetujuan Pengawas Perlombaan

16.3 Urutan start pada etape yang berikutnya dibuatsesuai dengan hasil kejuaraan ettape sebelumnya


24/109


(reseeding) dengan interval waktu urutanKejuaraan Umum sementara 1 10 adalah 2menit, selanjutnya dengan interval 1 menit.

1 7 . KARTU KONTROL

17.1 Pada saat pemeriksaan kendaraan setiap pesertaakan mendapatkan kartu kontrol yang akanmerupakan tempat dicantumkannya cap dan/atauwaktu peserta jika melalui suatu pos.

17.2 Dengan kartu kontrol inilah route dan waktupeserta diperiksa dan dihitung angka hukumanyang harus diberikan kepadanya.

17.3 Jumlah lembar kartu control sama/sesuai denganjumlah trayek yang akan dilalui, atau dengankata lain tiap lembar untuk satu trayek.

17.4 Penyerahan Kartu Kontrol:17.4.1S e t i a p l e m b a r k a r t u k o n t r o l i n i w a j i b

d iserahk an k epada pe tu gas Pos Fin ish

pada t i ap akh i r t r ayek sesua i dengan

p e n g g u n a a n n y a .

17.4.2Peserta yang t idak dapat melaksanakan Ps.

17.4.1 akan mengakibatkan PEMECATAN17.5 Pengisian Kartu Kont rol

17.5.1Setiap peserta bertanggung jawab ataskartu kontrolnya m asing-masing, demikian

pula kesalahan petugas dalam mengisi

kartu kontrol tidak dapat dituntut kecuali

dapat dibuktikan dari laporan petugas pos.

17.5.2Didalam hal mana peserta lalai dan

menggunakan lembar kartu kontrol yangtidak sesuai dengan trayeknya makahanya Pimpinan Perlombaan atas

persetujuan Pengawas Perlombaan yang

dapat melakukan koreksi atas haltersebut.

17.5.3Kelalaian Peserta melakukan koreksiseperti pada pasal 17.5.2. diatas dapatmengakibatkan Pemecatan.


25/109


17.5.4Perbaikan/perubahan pada kartu kontrolakan mengakibatkan pemecatan, kecualihal tersebut dibuat dan disetujui oleh

petugas yang bersangkutan.

1 8 . POS PEMERI KSAAN

18.1 Jenis Pos18.1.1 Pos Lapor Start (PLS)

Tempat melapor sebelum start/re-startrally.18.1.1.1 Terkecuali ditentukan lain,

peserta wajib berada di tempat

start paling lambat 30 (tigapuluh) menit sebelum pesertapertama start, untuk itu dibukaPos Lapor Start dimana pesertawajibmelapor sebelum start.

18.1.1.2 Peserta yang terlambat melapordikenakan denda uang setiapmenit keterlambatan, dengandenda maksimum yang akan

dicantumkan pada PeraturanPelengkap Lomba.

18.1.2Pos Waktu (PW)Suatu pos pemeriksaan pada setiap awaldan akhir ettape/trayek yang mencatatwaktu keberangkatan/tiba peserta.

18.1.3Pos Route (PR)Suatu pos pemeriksaan yang lokasinya

akan diberitahukan ataupun tidak, dandimaksud untuk mencatat/mengontrolroute, waktu tiba, kesalahan-kesalahanpeserta maupun tugas-tugas lainnya.

18.1.4Pos Rahasia (PA)Setelah Pos Rahasia (PA) diikuti pospencatat dengan tanda rambu samadengan Pos Rute (PR). Apabila pada pospencatat tersebut cap/stempel diambil


26/109


lebih dari 1(satu) kali (terkecualiditentukan dalam soal), maka akandianggap sebagai Pos Palsu (PP).

18.1.5Pos Palsu (PP)Pos route yang tidak berlaku bagi satupeserta, misalnya karena tersesat atausalah menempuh route.

18.1.6Pos Darurat (PD)Pos yang dalam keadaan darurat dipasanguntuk memberi perubahan petunjuk atauinstruksi yang dianggap penting olehpanitia. Lokasi dari pos darurat ini

dilintasan yang benar dan mudah dicapai.18.1.7Pos Tanpa Petugas (PX)

Terkecuali dapat dipertanggung jawabkan,Pos Route (PR) wajib dengan petugas,

18.1.8Pos kunjungan Sponsor/Wisata /InstruksiKhusus berambu sama dengan Pos Route,ditempatkan sesuai Instruksi Khusus,Kunjungan Sponsor, Wisata (sangsi angkahukuman 500)

18.2 Jawaban route dan daftar pos-pos akandiumumkan di tiap-tiap finish trayek atauetape/rally.

18.3 Rambu-rambu pos wajib terlihat jelas olehpeserta.

18.4 Jumlah pos setiap ettape/tayekjuga berimbang.18.5 Lokasi Pos Darurat (PD) wajibdapat dilewati oleh

semua peserta dan sudah buka sebelum jadwal

peserta No 018.6 Penempatan Pos Rahasia (PA) dan pos pencatatyang mengikutinya tidak boleh dipisahkan olehpersimpangan jalan (perempatan, pertigaan dsb.)dan jarak minimal 50 meter

18.7 Pos Rahasia (PA) dan pos pencatat yangmengikutinya wajib terpisah dan wajibberhubungan dengan menggunakan alatKomunikasi (mis. Intercom, HT, dll)


27/109


18.8 Pos Rahasia (PA) ditempatkan pada trayekdengan kecepatan rata-rata maupun trayekdengan kecepatan tetap.

18.9 Waktu t i ba pese r ta pada sua tu Pos Rahas ia (PA) yang d igunakan sebaga i dasa r p e r h i t u n g a n a d a l a h w a k t u y a n g d i c a t a t

d ida lam Lembar Laporan ( rekap ) pos o leh

p e t u g a s PA ( b u k a n k a r t u k o n t r o l ) .

1 9 . TANDA PENGENA L POS19.1 Semua pos memiliki tanda sebuah RAMBU dan

terletak disebelah kiri jalan dari jurusan yang

wajib ditempuh menurut petunjuk/route yangbenar.

19.2 Rambu pos berukuran 60 X 40 cm dan tandagambar berdiameter 35 cm.

19.3 Pos Lapor Start ialah pos dengan rambu berwarnadasar MERAH dengan tanda gambar JAMberwarna HITAM.

19.4 Pos Waktu (Time Control/TC) ialah pos denganrambu berwarna dasar MERAH dengan tanda

gambar JAM berwarna HITAM dan lebih kurang 25meter sebelumnya terdapat rambu berwarnadasar KUNING dengan tanda gambar JAMberwarna HITAM sebagai peringatan dan bataspengambilan waktu.

19.5 Pos Route atau Pos Palsu ialah pos dengan rambuberwarna dasar MERAH dengan tanda gambarCAP POS/STEMPEL berwarna PUTIH.

19.6 Pos Darurat ialah pos dengan rambu berwarnadasar PUTIH dengan tanda gambar CAPPOS/STEMPEL berwarna MERAH.

19.7 Pada pos-pos tersebut di atas, peserta wajibberhenti dan salah satu awaknya wajib melapordengan membawa kartu kontrol, kecuali pada PosPalsu.

2 0 . PROSEDUR MEMASUKI POS


28/109


20.1 Semua kendaraan peserta wajib memasukidaerah pos dengan tenaga mesinnya sendiri, ataukarena keadaan alam sekitarnya (jalan

menurun), atau didorong oleh awak masing-masing dengan pengemudi atau navigator tetapdibelakang kemudi dengan jarak tempuhmaksimal 1.000 meter saja.

20.2 Kendaraan peserta memasuki daerah pospemeriksaan wajib dengan awak lengkap danmeninggalkan daerah tersebut dalam keadaanyang sama.

20.3 Kendaraan peserta yang menunggu waktu untuk

masuk/melapor pada suatu pos wajib diparkirsedemikian rupa hingga tidak menghalangipengguna jalan lainnya.

20.4 Dilarang berhenti, berputar, mundur, berzig-zag,di daerah kontrol Pos Waktu yaitu diantara rambuJAM berwarna dasar kuning dan rambu JAMberwarna dasar merah.

20.5 Waktu tiba disuatu PW adalah waktu berangkatuntuk trayek berikutnya, kecuali ditentukan lain.

20.6 Peserta tidak dibenarkan memasuki suatu daerahpos pemeriksaan dari jurusan lain dari yangditentukan dalam petunjuk.

20.7 Peserta dinyatakan masuk suatu pos bila rodadepan kendaraannya telah melewati garis sejajarrambu pos.

20.8 Dilarang berhenti tepat didepan rambu pos.20.9 Peserta yang telah melewati suatu daerah pos

akan tetapi tidak melapor dianggap kehilanganpos tersebut.20.10Dilarang memasuki daerah pos tanpa kendaraan

atau awak yang tidak lengkap, sanksi pemecatan.20.11Peserta yang melewati suatu daerah Pos Rahasia

(PA) tetapi tidak melapor/menstempel pada pospencatat yang mengikutinya maka dianggapkehilangan PA tersebut


29/109


2 1 . BUKA TUTUP POS

21.1 PW Lapor Start dan re-start rally dibuka 60 menitsebelum waktu start peserta pertama dan ditutup

15 menit setelah waktu start dari masing-masingpeserta PW dan PR dibuka 15 menit sebelumwaktu tiba menurut jadwal masing-masing.

21.2 Pos-pos ditutup 15 menit setelah waktu tibamenurut jadwal masing-masing. Kecuali PWdiakhir ettape ditutup 30 menit setelah jadwalwaktu masing-masing peserta.

21.3 Peserta yang melewati pos sebelum jadwal bukadan setelah jadwal tutup pos dianggap kehilangan

pos tersebut21.4 Penertiban waktu re-start/schedule baru akan

diatur dalam petunjuk routeContoh: Peserta nomor 1 diwajibkan sudah startpada jam 19:01 dari tempat yang ditentukan danditeruskan sesuai urutan berikutnya.

21.5 Waktu Resmi peserta dalam suatu trayek adalahmengikat

2 2 . ANGKA HUKUMANANGKA HUKUMAN POS

No.Nama Pos

PemerikasaanLambat/cepat Maksimum Kehilangan

22.1 Briefing (per menit) denda dendaTidak ada Hak

Protes

22.2 PLS (per menit) denda denda22.3 PW (per menit) 100 1500 2000

22.4 PAR (per menit) 30 150 45022.5 PAM (per menit) 30 300 60022.6 PAD (per detik) 2 1200 150022.7 PR/PP 30022.8 PD 500

PLS = Pos Lapor Start PAD = Pos Rahasia DetikPW = Pos Waktu PR = Pos RoutePAR = Pos Rahasia Rata-rata PP = Pos PalsuPAM = Pos Rahasia Menit PD = Pos Darurat


30/109


ANGKA HUKUMAN LAIN

22.9Berhenti dan berputar-putar, berzig-zag mundur antara rambuKUNING dan PW 300

22.10 Setiap pelanggaran lalulintas/tidak menggunakan sabukpengaman (maks. Dua kali pelanggaran)

500 maks.Pemecatan

22.10 Tidak memasang nama awak 10022.11 Tidak memasang sticker wajib, setiap sticker 30022.12 Tidak melaksanakan instruksi khusus, tiap instruksi 500

22.13Tidak menyetempel dalam kolom yang telah disediakan/bertumpukan/tak berurutan/tak dapat dibaca/kotor/ kosong 300

22.14 Tidak mengikuti acara wajib oleh panitia, tiap acara Denda22.15 Pemecatan tiap ettape, jumlah hukuman pos ditambah 2000

22.16 Bila tidak mengikuti salah satu ettape, jumlah hukuman posditambah dengan 1000

22.17 Setiap kekurangan peralatan yang wajib dimiliki/dibawa 300

2 3 . PENCATATAN WAKTU dan PERHI TUNGAN ANGKAHUKUMAN POS RAHASI A

23.1 Waktu resmi perlombaan ini adalah Jam Indukyang telah disesuaikan dengan petunjuk waktu,yang ditempatkan di meja di pos lapor start.

23.2 Petugas PW akan mencatat waktu tiba pesertadiatas kartu kontrolnya dibubuhi cap pos danparaf petugas pos.

23.3 Pengambilan waktu di PW dilakukan dalam menitpenuh pada saat kendaraan peserta melewatirambu jam dengan warna dasar kuning, kecualiada ketentuan lain, misalnya pada kecepatantetap detik atau ujian ketangkasan.

23.4 Pengambilan waktu pada pos rahasia dilakukan

dalam menit penuh atau detik penuh.23.4.1Dalam trayek dengan kecepatan tetap

menit maka pengambilan waktu sampaimenit penuh (detik dihilangkan),

23.4.2Dalam trayek dengan kecepatan tetapdetik maka pengambilan waktu sampaidetiknya.

23.5 Peserta yang tiba di pos rahasia (PA) lebihcepat/terlambat melebihi (>)

10 m enitdari waktu


31/109


resmi peserta yang ditentukan, maka pesertatersebut dianggap kehilangan pos PA tersebut.Contoh:

o

Untuk Pos Rahasia rata-rata (PAR), jikapeserta tiba lebih cepat/terlambat maksimal 5menit 59 detik dari waktu resmi peserta yangditentukan, maka peserta tersebut tidakdikenakan dikenakan angka hukuman permenit.

o Selanjutnya jika peserta tiba di PAR lebihcepat/terlambat melebihi (>) 5 menit dalammenit penuh dari waktu resmi peserta yang

ditentukan, maka peserta tersebut akandikenakan angka hukuman per menit,m aksimal 5 menit (m enit ke 6 10).

o Jika peserta lebih cepat/terlambat 10 menit 1

detik, untuk Pos Rahasia Detik (PAD), akan

dianggap kehilangan pos tersebut.

o Jika peserta lebih cepat/terlambat 10 menit

59 detik, untuk Pos Rahasia Menit (PAM),

akan dianggap tidak kehilangan pos tersebut

atau akan dikenakan angka HukumanMaksimum.

23.6 Waktu tiba peserta pada Pos Rahasia (PA) danpos pencatat yang mengikutinya akan dicatatpada saat peserta itu lewat pertama kali. Apabilapeserta melewati PAD dan pos pencatat lebih darisatu kali (terkecuali ditentukan dalam soal),maka waktu yang dicatat adalah waktu saat

peserta tersebut melewati pos pada pertamakalinya (Pasal 23.5). Apabila terdapat kelebihan/kekurangan stempel pos pencatat, dan/atau tidaksesuai dengan urutan pos pemeriksaan sepertiyang ditentukan (master pos), maka Pos tersebutdihitung sebagai Pos Palsu (PP).contoh :1. PR I2. PA III + PR III lebih dari (>) 15 menit


32/109


3. PA II + PR II4. PA III + PR IIIWaktu yang dihitung untuk PA III adalah waktu

pada point no.2 yaitu > 15 menit (Kehilangan)Maka angka hukuman menjadi :Kehilangan Pos Rahasia (PA III) = 1500 (no.2)PR III dianggap Pos Palsu = 300 (no.2)Total Hukuman = 1800

2 4 . LI NTASAN

24.1 Trayek-trayek dapat berupa satu atau gabungan

dari: Route dengan nama-nama desa Route dengan petunjuk arah BKR/BKN Route dengan petunjuk tulip (seperti format

speed rally) Route dengan kecepatan tetap menit/detik Route dengan kunjungan sponsor/wisata/

sosial Route dengan nama-nama desa, nama jalan

dan atau tempat24.1.1Route dengan petunjuk Tulip dengan

format seperti pada Speed Rally wajibdiadakan

24.1.2Jenis soal lainnya yang dapat digunakanadalah Route Peta Buta, Tulang Ikan(hearing bone) dengan ketentuanmaksimal 2 Pos Rahasia (PA)

24.1.3Selain dari yang tersebut diatasDILARANG untuk diperlombakan,terkecuali mendapatkan ijin tertulis dariPP IMI.

24.2 Setiap ettape/trayek dimulai dan berakhir padasuatu pos waktu (PW) atau dapat ditentukandengan cara lain.

24.3 Peserta wajib mengikuti petunjuk route dan wajibmelalui pos-pos pemeriksaan dengan urutan yang

sesuai.


33/109


24.4 Waktu tempuh, route dan Jarak yang ditentukandalam soal adalah mengikat24.4.1Peserta wajib mengikuti semua trayek

sesuai petunjuk route.24.4.2Didalam hal mana terjadi perbedaanantara Waktu, Jarak, Kecepatan, makaWaktu Tempuh dan atau Total Waktu yangpaling utama

24.5 Peta yang dipergunakan oleh panitia tercantumpada Peraturan Pelengkap Lomba, peta tersebutmerupakan peta umum dan dapat diperolehdengan mudah.

24.6 Ketentuan Soal sebagai petunjuk Route:24.6.1Dapat diselesaikan secara logis/wajar dan

tidak mengandung ketidakjelasan.24.6.2Pal Km dapat digunakan sebagai notasi

dengan ketentuan menjelaskan singkatanarah yang dituju dan yang ditinggalkan

24.6.3Pal Km yang tidak jelas dan atau salahtidak dapat dipergunakan sebagai notasipada soal

24.6.4Jarak-jarak patokan pada soal sebagaiberikut:24.6.4.1Untuk nama kota yang terdapat

pada peta bebas.24.6.4.2Untuk nama desa dan lain-lain

yang tidak terdapat pada petapaling jauh 3 km.

24.6.4.3Zero trip tidak boleh lebih dan 5

km dari tempat start.24.6.4.4Jarak sub trayek Kecepatan rata-rata minimal 2 km, dan jarak subtrayek kecepatan tetap minimal 4km.

24.6.5Tempat dan waktu dimulainya (start) danberakhirnya (finish) suatu ettape/trayekwajib jelas (dapat dihitung oleh semuapeserta).


34/109


24.6.6Waktu total wajib jelas, yaitu dari titikstart sampai finish (trayek atau subtrayek).

24.6.7Didalam soal, wajib diberikan indikatoryang jelas mengenai waktu dan jarak,sehingga peserta yang salah arah dapatsegera mengikuti rally kembali denganbenar.

24.6.8Petunjuk route pada akhir sub trayekwajib tercantum pada route trayek.

24.6.9Jika terdapat kesalahan dalam pembuatansoal, maka semua perhitungan waktu

wajib DIBATALKAN, dan dihitung kembalimulai dari tempat dan waktu yang dapatdihitung oleh peserta.

24.6.10 Soal untuk menguji kecepatan tetapsebaiknya dengan route yang mudah

24.7. Pelaksanaan rally paling sedikit 60%dilaksanakan pada siang hari

24.7 Ujian ketangkasan (slalom, dan lain-lain) bolehdiadakan tetapi merupakan kejuaraan tersendiri

dan tidak mempengaruhi hukuman, jika pesertatidak mengikuti ujian ketangkasan wajib.

24.8 Singkatan-singkatan yang digunakan dalam rallyini adalah:

UT = Utara TM = TimurSL = Selatan BR = BaratBKR = Belok Kiri BKN = Belok Kanan

AKN = Ambil Kanan AKR = Ambil Kiri

BKRT = Belok Kiri Tajam H = Hati-hatiBKNT = Belok Kanan Tajam LR = Lampu RambuJT = Jalan Terus IJU = Ikuti Jalan UtamaUJ ini = Ujung Nama Jalan ini UJ = Ujung JalanT = Simpang Tiga O = BundaranKA = Lintasan Kereta Api X = Simpang EmpatDKT = Daerah Kecepatan Terbatas BA = Balik Arah


35/109


2 5 . GANGGUAN PADA ROUTE

25.1 Bila route yang wajib dilalui terhalang oleh galian-galian atau sebab-sebab lain, maka peserta wajib

menghindari halangan tersebut denganmengambil jalan lain dan dilanjutkan dari titikterdekat dari halangan tersebut.

25.2 Bila terjadi gangguan karena force majeursehingga tidak satu kendaraan yang dapatmelaluinya dalam batas waktu yang telahditetapkan atau bila peserta mengalami keadaanberbeda-beda, maka pengawas perlombaan ataslaporan pimpinan perlombaan dapat mengambil

keputusan lain yang dianggap paling adil.25.3 Bila kendaraan peserta mogok karena suatu

sebab, maka peserta wajib meminggirkankendaraannya dijalur yang paling aman sehinggatidak mengganggu pemakai jalan lainnya.

25.4 Dilarang menghalang-halangi kendaraan pesertalainnya yang akan mendahuluinya.

2 6 . PEMECATAN

26.1 Atas wewenang Pengawas Perlombaan dansetelah melakukan pemeriksaan yang seksamaHukuman Pemecatan dapat diberikan berupapemecatan trayek, etape, ataupun seluruh lombakepada peserta yang melakukan pelanggaransebagai berikut:26.1.1Bertengkar dengan peserta lain atau

petugas rally, sebelum, selama dan/atausesudah rally berlangsung.

26.1.2Bertindak tidak sportif sebelum, selamadan/atau sesudah rally berlangsung

26.1.3Dengan sengaja mengganggu milik umumdan/atau membahayakan lalu-lintasumum.

26.1.4Adanya bantuan dari pihak ketiga kepadapeserta untuk memecahkan persoalan(bantuan dari pihak ketiga/joki yang

memahami masalah rally).


36/109


26.2 Atas wewenang dan setelah melaporkannyakepada Pengawas Perlombaan, PIMPINAN LOMBAdapat memberikan Hukuman Pemecatan berupa

pemecatan trayek, etape, ataupun seluruh lombakepada peserta yang melakukan pelanggaransebagai berikut:26.2.1Menjalankan kendaraan dengan kecepatan

tinggi yang dapat membahayakanlingkungan dan lalu-lintas umum.

26.2.2Menggunakan ban dengan kedalamanjalur kembang kurang dari 2 mm

26.2.3Peserta yang melengkapi kendaraannya

dengan sirine, peralatan komunikasi,handphone, kaca terlalu gelap, lampu remyang menyilaukan atau lampu rotator.

26.2.4Peserta yang memberikan keterangan-keterangan palsu dalam formulirpemeriksaan kendaraan.

26.2.5Peserta yang dinyatakan tidak sehat ataudiketahui mabuk, menggunakan obat bius,narkotika atau sejenisnya.

26.2.6Jika terjadi kecelakaan lalu-lintas akibatkelalaian peserta yang mengakibatkancederanya seseorang dan/ataumenyebabkan kerusakan-kerusakan yangcukup besar/serius, tanpa melihat pihakmana yang bersalah.

26.2.7Peserta menempelkan sticker/slogan yangmempunyai isi sama dengan jenis produk

sponsor utama rally ini.26.2.8Mencoret/merubah/menghapus/merusakkartu kontrol dan/atau mengisi sendirikolom waktu pada PA (Pos Rahasia).

26.2.9Tidak mengumpulkan kartu kontrol difinish trayek, finish etape atau finish rally.

26.2.10 Peserta yang terbukti melakukanpelanggaran lalu-lintas.


37/109


26.3 Laporan kepada Pengawas Perlombaan dibuatsecara tertulis dan dilengkapi dengan SURATPERNYATAAN DARI PETUGAS PEMERIKSA YANG

BERWENANG.26.4 Peserta yang dikenakan hukuman Pemecatanoleh PIMPINAN LOMBA dapat mengajukan protesdengan uang jaminan kepada Pengawas Lombamaksimal 15 menit setelah diumumkan.

2 7 . PROTES

Panitia Penyelenggara, Panitia Pelaksana dan semuaPeserta mempunyai Hak Protes, baik mengenai

Lintasan, Route, Perhitungan dan administrasi yangmana Pengawas Perlombaan wajib memproses semuaProtes yang masuk sesuai dengan peraturan yangberlaku27.1 Ketentuan Protes

27.1.1Protes tentang jalannya rally wajibdiajukan secara tertulis dalam waktumaksimal 45 menit atau minimal 30menit, setelah waktu finish resmi masing-

masing peserta, disetiap finish trayek,etape atau rally.

27.1.2Uang jaminan protes mengenaiLintasan/route, yang wajib dibayar tunaidimuka adalah sebesar Rp. 500.000,-(limaratus ribu rupiah) dan akandikembalikan apabila Protesnya diterima.

27.1.3Apibila Protesnya ditolak, maka uang

jaminan protes akan menjadi HakPengawas Perlombaan.27.2 Prosedur Protes sebagai berikut:

27.2.1Pengambilan blanko protesPeserta yang akan melakukan protes diwajibkan mengambil blanko protes resmidengan menyerahkan uang jaminanprotes Pengambilan blanko protes ditutupmaksimal 15 (lima belas) menit dan


38/109


minimal 10 menit setelah waktu finishresmi masing-masing peserta pada trayektersebut.

27.2.2Pengembalian blanko protesPeserta yang telah mengambil blankoprotes diberikan waktu maksimal 45(empat puluh lima) menit dan minimal 30menit setelah waktu finish resmi yangbersangkutan pada trayek tersebut untukmenyerahkan kembali blanko proteskepada panitia lomba. Blanko protes yangtidak dikembalikan sampai batas waktu

yang telah ditentukan dianggap tidakberlaku dan peserta tidak dapat memintakembali uang jaminannya

27.3 Pada pembagian kartu kontrol, hanya protes ataskesalahan perhitungan angka hukuman saja yangdapat diajukan peserta tanpa uang jaminannamun wajib menggunakan blanko protes resmi,dengan waktu pengajuan maksimal 30 menit danminimal 15 menit sejak saat pembagian kartu

kontrol setiap trayeknya27.4 Semua protes diserahkan kepada Pengawas

Perlombaan melalui Pimpinan Perlombaan danPengawas Perlombaan yang menentukan diterimaatau tidaknya suatu protes.

27.5 Protes secara kolektif tidak dilayani.27.6 Semua keputusan yang diambil oleh pengawas

perlombaan adalah mengikat.

27.7 Seluruh keputusan atas protes-protes yangmasuk, WAJIB diumumkan secara resmi dantertulis

27.8 Bagi peserta yang keberatan atas hasil akhirkejuaraan, dapat mengajukan protes resmi tanpauang jaminan kepada panitia penyelenggarauntuk selanjutnya mengajukan banding kepadaPP IMI, sesuai dengan ketentuan yang berlaku


39/109


27.8.1Peraturan dan Ketentuan banding sesuaiPasal. 51, 52, 53, 54 PERATURANNASIONAL OLAHRAGA KENDARAAN

BERMOTOR.27.8.2Pengajuan banding dapat diserahkanmelalui Ketua Pengawas Perlombaan atauPengda IMI penyelenggara

2 8 . HASI L DAN KEJUARAAN

Sebelum mengumumkan pemenang, PanitiaPelaksana/RC wajib mengumumkan hasil sementararesminya terlebih dahulu melalui media pengumuman

resmi yang dapat dibaca oleh semua peserta danpeserta diberikan waktu protes sesuai peraturan yangberlaku. Pada seri Kejurnas Time Rally 2010 telahdiberlakukan peraturan sistem point pada setiaptrayeknya, Sistem point memberikan kesempatan yangsama kepada setiap peserta untuk meraih hasil yangterbaik pada setiap kategorinya maupun kejuaraanumum. Dengan sistem point ini, peserta yang juara disuatu Kategori belum tentu dapat masuk di Kejuaraan

Umum ataupun sebaliknya. Demikian pula urutanranking peserta pada suatu kategori bisa berbeda biladihitung pada hasil Kejuaraan Umum.

28.1 Penen tu an Pem enang28.1.1Pemenang adalah peserta yang

menyelesaikan rally dengan sistem pointpertrayek, dengan penjelasan sebagai

berikut :Untuk setiap kategori kejuaraan, urutanperingkat pada suatu trayek diberikanPoint/nilai sebagai berikut::- Peringkat 1 mendapatkan point 15- Peringkat 2 mendapatkan point 14- Peringkat 3 mendapatkan point 13- Dstnya sampai peringkat 15 mendapat-

kan point 1


40/109


28.1.2 Konversi angka hukuman ke dalam pointpada tiap trayeknya :

28.1.2.a. Point tertinggi diberikankepada peserta denganangka hukuman terendah.

28.1.2.b. Jika dalam suatu trayekterdapat angka hukumanyang sama pada tiapkategori/kejuaraan, makapoint tertinggi diberikankepada peserta yang

mendapatkan angka hukum-an terkecil pada PAD 1.

28.1.2.c. Jika angka hukuman PAD 1masih juga sama, makadilihat angka hukumanterkecil pada PAD 2 dandemikian seterusnya.

28.1.3 Akhir Etappe/Finish Rally28.1.3.a. Pemenang suatu etappe

adalah peserta denganakumulasi point tertinggi darisemua trayek yang telahdijalani.

28.1.3.b. Jika pada akhir setiap etappeternyata akumulasi point daritrayek 1 sampai selanjutnyaterdapat nilai sama, maka

penentuan pemenangnyauntuk setiap kategori ataukejuaraan adalah pesertayang mendapatkan pointtertinggi pada trayek 1.

28.1.4 Menentukan Pemenang Kejuaraan TeamClub :


41/109


28.1.4.a. Peserta dari suatu Team Clubdapat terdiri dari satuataupun berbagai kategori.

28.1.4.b. Penentuan pemenang teamclub adalah hasil akumulasidari point peserta yangterdaftar dalam tiapkategorinya.Contoh :Team A, terdiri dari 1 seededA, 1 seeded B, 1 pemula,Maka nilai yang didapatkan

Team A adalah penjumlahanpoint peserta tersebutdikategorinya masing-masingyaitu point kategori SeededA, kategori Seeded B dankategori Pemula (bukan daripoint kejuaraan umum).

28.1.4.c. Apabila masih terjadi nilaisama maka penentuan

pemenang team club adalahhasil akumulasi dari pointpeserta yang terdaftar dalamtiap kategorinya dari trayek1, demikian seterusnya.

28.1.5 Untuk menunjang sistem point pertrayek,maka diwajibkan untuk koord. KamarHitung untuk :

28.1.5.a. Membuat hasil sementaraperolehan point pada setiapetappe, lengkap sampaikategori masing-masingpeserta dan wajibdiumumkan hasil tersebut.

28.1.5.b. Memberikan sebagai laporanke PP. IMI maupun KomisiTime Rally, hasil kejuaraan


42/109


untuk setiap kategorinyasampai dengan peringkat ke15.

28.1.6 Setelah mendapatkan hasil kejuaraandengan menggunakan sistem pointpertrayek sampai dengan akhir etappe,maka hasil dari Kejuaraan Umum,Kejuaraan Seeded B dan KejuaraanPemula dari peringkat 1 sampai 15diberikan point sesuai yang ada di pasal 8untuk setiap serinya.

28.1.7 Para pemenang wajib hadir (minimum 2

orang) pada acara pembagian hadiah.Bagi yang tidak hadir, dikenakan sanksiyaitu dibatalkannya hadiah uang ataubarang yang menjadi haknya, kecualitelah membuat surat resmi kepada KetuaPenyelenggara perihal ketidak hadirannyauntuk diwakilkan.

28.2 Ni la i Sam aTata cara untuk menentukan pemenang bilaterjadi nilai sama (ex equo) adalah sebagaiberikut:28.2.1Seperti telah dijelaskan pada pasal 28

tentang nilai sama pada konversi angkahukuman, akhir etappe/finish rally dankejuaraan team club.

28.2.2Bila masih terjadi nilai sama padapenjelasan pasal 28, maka prioritas

diberikan kepada yang jumlahpenumpangnya lebih sedikit.

28.2.3Bila masih terjadi nilai sama, makapengawas perlombaan akan mengambilkeputusan yang mengikat dan seadil-adilnya.

28.3 Hadiah dan Penghargaan28.3.1Piala/trophy kejuaraan rally dan hadiah

uang/barang untuk jumlah peserta


43/109


minimum 30-40 kendaraan adalah sebagaiberikut:28.3.1.1Kejuaraan Umum, Juara 1 sampai

dengan 10, untuk juara 1 5besarnya hadiah uang/barangditetapkan berturut-turut minimalsenilai 5, 4, 4, 3, 3 kali biayapendaftaran normal tanpa dendauntuk 3 orang perally.

Biaya Pendaftarannormal 3 perally

Juara Umum I : Rp. 2.500.000 5X 500.000

Juara Umum II : 2.250.000 4XJuara Umum III : 2.000.000 4X

Juara Umum IV : 1.750.000 3X

Juara Umum V : 1.500.000 3X

28.3.1.2Kejuaraan Seeded B, Juara 1sampai dengan 5, untuk Juara 1-3 besarnya hadiah uang/barangditetapkan berturut-turut minimal

senilai 3, 2, 1 kali uangpendaftaran normal tanpa dendauntuk 3 orang perally.

Biaya Pendaftarannormal 3 perally

Juara I : Rp. 1.500.000 3X 500.000

Juara II : 1.000.000 2X

Juara III : 500.000 1X

28.3.1.3 Kejuaraan Pemula, Juara 1sampai dengan 10, untuk juara 1 5 besarnya hadiah uang/barangditetapkan berturut-turut minimalsenilai 3, 2, 2, 1, 1 kali biayapendaftaran normal tanpa dendauntuk 3 orang perally.

Biaya Pendaftaran


44/109


normal 3 perally

Juara I : Rp. 1.500.000 3X 500.000

Juara II : 1.250.000 2X

Juara III : 1.000.000 2X

Juara IV : 750.000 1X

Juara V : 500.000 1X

28.3.2Kejuaraan Tim Wanita, Juara 1 sampaidengan 3.

28.3.3Kejuaraan setiap ettape.28.3.4Kejuaraan tetap Detik/Menit, Juara 128.3.5Kejuaraan Team Club, Juara 1 sampai

dengan 3 masing-masing 3 piala

28.3.6Selain dari penghargaan tersebut di ataspanitia dapat menambah penghargaanlainnya.

2 9 . LA I N - LA I N

Hal-hal lain yang tidak dan atau belum tercantumdalam Peraturan Nasional Time Rally ini, akan dimuatdalam PETUNJUK PELAKSANAAN dan atau PETUNJUKPELAKSANAAN TAMBAHAN yang akan dikeluarkan olehPP IMI

----- oOo -----


45/109

Peraturan Penyelenggaraan 39 KEJUARAAN TIME RALLY

PERATURAN PENYELENGGARAAN

KEJUARAAN TI ME RALLY

Peraturan Penyelenggaraan Kejuaraan Time Rally inidibuat oleh PP IMI untuk diikuti oleh PanitiaPenyelenggara (OC), Panitia Pelaksanan (RC) danPengawas Perlombaan didalam menyelenggarakan danmelaksanakan Kejuaraan Nasional Time Rally.

Peserta tidak dibenarkan mengajukan protesberdasarkan pasal-pasal pada peraturan ini.

Didalam hal mana belum diatur didalam Peraturan ini

maka akan ditetapkan oleh PP IMI melalui TambahanPeraturan Penyelenggaraan

1 . JADWAL PENYELENGGARAAN

Jadwal penyelenggaraan Kejuaraan Nasional ditetapkanoleh RAKERNAS PP IMI dan akan disebar luaskan kepadaseluruh Pengda IMI.

2 . BI AYA REGI STRASI

2.1 Setiap penyelenggaraan Kejuaraan Nasional TimeRally dikenakan biaya registrasi yang wajibdiserahkan kepada PP lMl, sesuai denganperaturan PP IMI yang berlaku

2.2 Besarnya biaya registrasi sesuai dengan peraturanPP IMI yang berlaku

3 . ASURANSI

3.1 Jumlah minimal penutupan asuransi adalahsebagai beriikut:3.1.1 Untuk Peserta Rally

3.1.1.1 Meninggal Rp. 5.000.000,-3.1.1.2 Cacat hidup Rp. 5.000.000,-3.1.1.3 Perawatan Rp. 3.000.000,-

(rumah sakit)3.1.2 Untuk Pihak Lain

3.1.2.1 Meninggal Rp. 5.000.000,-


46/109


3.1.2.2 Cacat hidup Rp. 5.000.000,-3.1.2.3 Perawatan Rp. 3.000.000,-

(rumah sakit)3.1.2.4 Kerusakan benda Rp. 2.000.000,-

3.2 Panitia Penyelenggara/OC wajib menunjukkanpolis asuransi bagi para peserta kejurnas yangterdaftar kepada Pengawas Perlombaan.

4 . PENYELENGGARAA N KEJUARAA N

4.1 Guna memasyarakatkan Time Rally, dalampenyelenggaraan kejurnas pihak panitia

penyelenggara diijinkan untuk menggabungkankegiatan kejurnas dengan penyelenggaraanKejuaraan Daerah, Regional dan/atau Fun Drive.

4.2 Dalam hal penyelenggaraan Kejurnas digabungkandengan kejuaraan lain, maka segala ketentuandan/atau peraturan penyelenggaraan danpelaksanaan Kejuaraan Nasional tetap berlaku.Sedangkan aturan untuk non kejurnas berpedomankepada Peraturan Nasional Time Rally.

5 . BI AYA PENDAFTARAN

5.1 Biaya pendafataran normal tanpa denda KejurnasTime Rally dengan jarak minimum 400 Km 10 %ditetapkan Rp. 500.000,- (lima ratus ribu rupiah)untuk 3 orang perally dan biaya penambahan 1orang penumpang adalah Rp.150.000,- (seratuslimapuluh ribu rupiah).

5.2 Tambahan Biaya pendafataran peserta kejurnasTime Rally untuk setiap penambahan jarak 100 Km 10 % ditetapkan maksimum Rp. 100.000,-(seratus ribu rupiah) untuk pendaftaran normal.

5.3 Pendaftaran normal adalah jangka waktu sejaktanggal dibukanya pendaftaran sampai dengantanggal yang akan ditetapkan oleh panitiapenyelenggara tanpa denda


47/109


6 . PETUGAS RESMI

Seperti yang dimaksud didalam Pasal 11. PeraturanNasional Time Rally dan Aturan lainnya mengikuti apa

yang tertulis didalam Pasal tersebut secara keseluruhanberikut ayat-ayatnya

6.1 PENGAWAS PERLOMBAAN 6.1.1 Pengawas Perlombaan beranggotakan

minimal 3 (tiga) orang dan jumlahnyawajib selalu ganjil serta mendapatpersetujuan dari PP IMI atas rekomendasiKomisi Time Rally. Ketua Pengawas

Perlombaan ditentukan oleh PP IMI.6.1.2 Semua biaya akomodasi dan transportasi

Pengawas Perlombaan menjadi tanggungjawab pihak pemberi tugas

6.1.3 Dalam melaksanakan tugasnya, PengawasLomba wajib untuk ikut menjalani seluruh

jalannya lomba termasuk route soal.6.1.4 Untuk mendukung point 6.1.3 diatas,

Panitia Penyelenggara wajib menyediakankendaraan yang layak berikutpengemudinya.

6.1.5 Seorang Pengawas Perlombaan dalammenjalankan tugasnya wajib menjunjungtinggi semangat kebenaran, kejujuran,sportifitas dan tidak berpihak.

6.1.6 Pengawas Perlombaan wajib melaksanakanSteward meeting I, yaitu rapat antara

Pengawas Perlombaan, KetuaPenyelenggara, dan Ketua Pelaksana yangdiadakan setelah Scrutineering dan sebelumBriefing Peserta untuk membahas :6.1.6.1 Persiapan Lomba6.1.6.2 Perijinan dan Asuransi6.1.6.3 Materi Lomba6.1.6.4 Data/Kategori Peserta


48/109


6.1.7 Pengawas Perlombaan dapat diusulkanoleh Pengda Penyelenggara atau Klubpenyelenggara kepada PP IMI

6.1.8 Pada Kejuaraan Daerah/Klub,diprioritaskan bagi Pengawas yangbedomisili sama dengan Pengdadiselenggarakannya Kejuaraan tersebut.

6.1.9 Permintaan rekomendasi paling lambatdiajukan 3 (tiga) bulan sebelum jadwalpenyelenggaraan.

6.1.10 Susunan Pengawas wajib mencerminkan

Sportifitas olahraga6.2 RALLY I ( RC) / PANI TI A PELAKSANA

6.2.1 Susunan Rally Committee (RC) ditetapkanoleh Pimpinan Perlombaan dan diajukanoleh Organizing Committee (OC) untukmendapat persetujuan dari PP IMIselambat-lambatnya bersamaan denganpermohonan rekomendasi event.

6.2.2 Untuk memperlancar proses, Permintaanrekomendasi diajukan secara tertuliskepada PP IMI/Pegda IMI sesuai dengan

jenis kejuaraannya, 3 bulan sebelumjadwal penyelenggaraan dengan tembusankepada Komisi Time Rally.

6.2.3 Pimpinan Perlombaan wajib memilikilisensi CoC yang dikeluarkan oleh PP IMIdan masih berlaku serta wajib mendapat

persetujuan dari PP IMI untuk KejuaraanNasional/Regional atau Pengda untukKejuaraan Daerah/Klub.

6.2.4 Pembuat Soal wajib memiliki LisensiSteward yang dikeluarkan oleh PP IMI danmasih berlaku


49/109


6.3 PENGAMAT PERLOMBAAN6.3.1 Pengamat Perlomban wajib mempunyai

Lisensi Steward of the Meeting yang masih

berlaku, dan ditunjuk oleh PP IMI untukKejuaraan Nasional/Regional.

6.3.2 Pengamat Perlombaan dimungkinkanberdomisili ditempat diselenggarakannyaKejuaraan tersebut guna menghemat biaya.

6.3.3 Pengamat Perlombaan berfungsi sebagaipenasihat ahli sehubungan denganpenerapan peraturan baik terhadap Panitia

Penyelenggara (OC) maupun PanitiaPelaksana (RC), bertugas sejak jadwalScrutineering dilaksanakan sampai denganpengumuman pemenang.

6.3.4 Pengamat Perlombaan wajib memberikanlaporan kegiatan dan pengamatannyakepada PP IMI dalam waktu 7(tujuh) hari

6.3.5 Sarana dan Prasarana Pengamat Perlombaandalam menjalankan tugas-tugasnya

disediakan oleh Pihak Pemberi Tugas.

7 . PERATURAN DAN KETENTUAN

7.1 Semua penyelenggara kejuaraan nasionaldidasarkan pada:7.1.1 Peraturan Nasional Olahraga Kendaraan

Bermotor7.1.2 Peraturan Nasional Time Rally.7.1.3 Peraturan Penyelenggaraan Kejuaraan

Nasional.7.2 Jika penyelenggaraan tidak menggunakan

dan/atau tidak sesuai dengan peraturan-peraturanseperti yang tersebut didalam Pasal 7.1, makakejuaraan tersebut tidak dimasukkan dalam serikejuaraan nasional dan para pemenangnya tidakmendapatkan tambahan point/nilai.

7.3 Peraturan Pelengkap Lomba maupun peraturan


50/109


tambahan lainnya yang dikeluarkan oleh panitiawajib mendapat pengesahan dari PP IMI, biladiterbitkan pada waktu lomba berlangsung maka

peraturan tambahan tersebut wajib disetujui olehpara Pengawas Perlombaan untuk kemudiandilaporkan kepada PP IMI.

7.4 Pimpinan Perlombaan wajib melaporkan kepadaPengawas Perlombaan tentang jenis soal dan garisbesar soal yang dilombakan pada StewardMeeting 1.

7.5 Pimpinan Perlombaan wajib menempelkan

kunci/master perhitungan dan pos yang ditandatangani oleh Pengawas Perlombaan di tempatyang mudah terbaca 5 (lima) menit sebelum

jadwal finish peserta nomor start 1 untuk setiaptrayek/etape

7.6 Setiap perubahan Master Pos dan Kunciperhitungannya wajib mendapatkan persetujuanPengawas Lomba sejak apa yang tersebut didalamPs.7.5 berlaku

7.7 Apabila karena satu dan lain hal, PanitiaPelaksana/RC lalai mengumumkannya tepatwaktu, maka Pengawas perlombaan dapatmenetralisir perhitungan waktunya.

7.8 Ketentuan Lain7.8.1 Panitia Pelaksana/RC, wajib memberikan

patokan jarak resmi sesuai dengan soalminimal 1 Km dan diumumkan kepadapeserta agar mereka dapatmenyesuaikannya

7.8.2 Toleransi perbedaan jarak terhadapmayoritas peserta maksimal2 %, untukKejuaraan Nasional/Regional.

7.8.3 Apabila perbedaan Jarak melebihiketentuan pada Ps. 7.8.2. berdasarkanProtes dan atau data yang dikumpulkanoleh Pengawas/C.o.C dari peserta yang


51/109


kompeten, maka Panita Pelaksana wajibmemperbaikinya dan atau membatalkanseluruh perhitungan waktu yang tekait

atas persetujuan Pengawas.7.9 Batas Kecepatan :

7.9.1 Kecepatan di dalam kota ditentukanmaksimal 20 km/jam dan di luar kotaadalah 30 km/jam, terkecuali di jalanbebas hambatan/toll dan wajibdisesuaikan dengan kecepatan minimumdari kelas jalannya, kondisi jalan serta

lingkungan yang dilalui dalam rute soal.7.9.2 Untuk Trayek/Sub Kecepatan Tetap,ditentukan kecepatan maksimum didalamkota 15 km/jam, di luar kota maksimum25 km/jam dan atau wajib disesuaikandengan kecepatan minimum dari kelas

jalannya, kondisi jalan serta lingkunganyang dilalui dalam rute soal. Terkecuali di

jalan bebas hambatan/tol sesuai dengan

kecepatan minimum dan maksimum dariyang ditentukan.

7.10 Lintasan yang digunakan untuk rute Time Rallydibuat di jalan yang dapat dilalui oleh kendaraan

jenis sedan, minibus, jip (dengan groundclearance standard pabrikan). Jalan rusak/jelek,

jalan tanah/jalan rumput dapat dipakai sebagaialternative lintasan dengan prosentase jarak persub-trayek yang seminimal mungkin (< 5%).Contoh : Jarak Sub-Trayek 25 km, terdapatlintasan yang kondisinya jelek/rusak 1 km, makaprosentasenya


52/109


tentang Jadwal Lomba, sejak pendaftaran dibukahingga waktu Sekretariat Panitia Penyelenggara/Pelaksana dinyatakan tutup.

8.2 Peraturan Pelengkap Lomba Kejuaraan Nasionalwajib mendapatkan persetujuan PP IMI dan atauPengawas Perlombaan bila sudah berfungsi8.2.1 Rancangan Peraturan Pelengkap Lomba

wajib sudah diterima PP IMI selambat-lambatnya bersama dengan permohonanevent ke PP IMI.

8.2.2 Rancangan yang telah disetujui oleh PP

IMI wajib dipublikasikan kepada calonpeserta.8.3 Hal-hal yang tidak atau belum tercantum dalam

peraturan perlombaan dan petunjuk pelaksanaan,hanya dapat diberlakukan setelah ada persetujuantertulis dari PP IMI atau Pengawas Perlombaanbila sudah berfungsi.

8.4 Dilarang merubah, menambah atau mengurangiperaturan-peraturan yang telah dipublikasikan.

Bila hal ini terpaksa dilakukan, maka perubahantersebut wajib mendapat persetujuan PP IMI atauPengawas Perlombaan, jika sudah berfungsi

8.5 Di dalam Peraturan Pelengkap Lomba wajibtercantum minimal hal-hal sebagai berikut :8.5.1 Jadwal pendaftaran8.5.2 Susunan panitia penyelenggara dan

pelaksana.8.5.3 Alamat lengkap sekretaniat panitia

penyelenggara berikut nomon telepon danfax (bila tersedia).

8.5.4 Biaya pendaftaran (perorangan danteam).

8.5.5 Biaya penempelan sticker non wajib.8.5.6 Tempat dan waktu untuk pemeriksaan

teknis kendaraan (scrutineering) danacara taklimat (briefing).


53/109


8.5.7 Tempat dan waktu start/finish,pengumuman pemenang dan pembagianpenghargaan.

8.5.8 Perincian penghargaan bagi parapemenang, baik yang berupa uang tunaimaupun hadiah barang.

8.5.9 Prosedur pertolongan pertama padaKecelakaan

9 . PERATURAN DAN PROSEDUR KESELAMATAN

9.1 Panitia wajib melengkapi peserta dengan tanda OK

(HIJAU) dan Palang Merah dengan ukuran A4 daribahan kertas cover 200 gr9.2 Panitia wajib memberitahukan kepada peserta

tentang Prosedur Pertolongan Pertama padakecelakaan dengan ketentuan sebagai berikut :9.2.1 Peserta yang mengalami Kecelakaan wajib

memasang tanda OK atau Palang Merah dikaca belakang dan atau ditempat yangmudah terlihat, kepada minimum 3 peserta

dibelakangnya berikut segitiga pengaman.9.2.2 Peserta pertama yang melihat tanda Palang

Merah wajib berhenti dan memberikanpertolongan, Peserta kedua yang melihattanda tersebut wajib melaporkannyakepada Pos Polisi/Puskesmas/Rumah Sakitterdekat, Peserta ketiga yang melihattanda tersebut wajib berhenti untukmelihat kondisinya dan selanjutnyamelaporkannya kepada Petugas Pos Routeterdekat.

9.2.3 Peserta-peserta yang lalai melaksanakankewajiban tersebut diatas dan ataumemanfaatkan ketentuan tersebut untukkeuntungan sendiri dan atau kelompoknyadapat dikenai hukuman hingga pemecatanatas wewenang Pengawas Perlombaan.


54/109


9.2.4 Sebaliknya apabila peserta-pesertatersebut menjalankan kewajibannya, maka

atas wewenang Pengawas Perlombaankepada peserta-peserta tersebut akandiberlakukan seadil-adilnya dan tidakmerugikan mereka

9.3 Kelalaian dari Panitia terhadap Prosedur tersebutdiatas dapat menyebabkan dikenakannya sangsi-sangsi oleh PP IMI sesuai peraturan yang berlakuatas rekomendasi Pengawas perlombaan

9.4 Untuk menunjang hal tersebut diatas, Panitia wajibmenempatkan beberapa Pos di lokasi yangstrategis dan melengkapi petugasnya dengan alatkomunikasi.

10 .KUNJUNGAN SOSI AL

Memperhatikan situasi bangsa dan Negara yang masihterpuruk karena resesi ekonomi, dihimbau kepada PanitiaPenyelenggara untuk dapat menyisipkan adanya

kunjungan sosial ke Panti Asuhan, Rumah Yatim, RumahJompo dan lain sebagainya, dimana para pesertadiwajibkan memberikan sumbangan berbentuk uangdan/atau barang (I nstruksi Khusus).

11 .PELAKSANAA N KEJUARAAN N ASI ONAL TI ME RALLY

11.1 Segera setelah Kalender Kejuaraan Nasionalditetapkan PP IMI, Pengda Penyelenggaraberkoordinasi dengan Kordinator Komisi Time Rallymengenai persiapan-persiapanpenyelenggaraannya

11.2 Segera sesudah Rekomendasi Event dikeluarkanoleh PP IMI, maka C.o.C yang bersangkutansebaiknya berkonsultasi dengan Koordinator KomisiTime Rally/Ketua Pengawas Perlombaan mengenaimateri lomba (jadwal lomba, jenis soal, daftarseeded peserta, dll yang dianggap perlu)


55/109


12 .POS dan PETUGASNYA

12.1 Petugas Pos sedapat mungkin minimum 2 orang

untuk menghindari kesalahan yang tidak perlu.12.2 Setiap lembar laporan petugas pos wajib ditanda

tangani oleh C.o.C/Koordinator Trayek sebelumdibagikan dan petugas Pos wajib mencatatlangsung dilembar laporan tersebut, nomor pesertayang tiba dengan waktu tibanya kalau diperlukan.Dilarang untuk mencatat dilembar kertas lain yangnantinya baru ditulis kembali dilembar laporan

resmi yang sudah ditanda tangani12.3 Didalam hal mana sebuah Pos dijadikan tempatpemeriksaan hal lainnya maka pemeriksaantersebut diwajibkan dilakukan oleh Petugas khusus

12.4 Wajib menggunakan alat pencatat waktu yangakurat

1 3 .PEDOMAN PEMBUATAN SOAL

Pedoman pembuatan soal dan atau prinsip

penyelesaiannya wajib dijadikan materi bahan briefingdan atau dicantumkan pada Peraturan Pelengkap Lomba13.1 Pembuatan semua soal diwajibkan berdasarkan

Peta Resmi Panitia.13.2 Jenis Kecepatan wajib disebutkan didalam soal.13.3 Semua Km. Pal dapat digunakan sebagai titik

/notasi kunci dalam soal dengan ketentuan:13.3.1Km.Pal tidak salah/terbalik arahnya13.3.2Nama Kota/Tempat yang dituju terdapat di

Peta Resmi

13.3.3Singkatan nama tempat yang dituju danyang ditinggalkan wajib dijelaskan

13.4 Nama tempat, gedung, Kantor dlsb sesuai denganalamat resminya, sedangkan untuk papannamanya wajib menggunakan , contoh Kalur Aadalah papan namanya Kalur A dan bukan Kantordi alamat resminya


56/109


13.5 Hanya Sekolah yang menggunakan namadesa/kelurahan yang dapat dijadikan notasi.

13.6 Rambu penunjuk Arah kota/tempat wajib

menggunakan , contoh: Arah Bogor adalahRambu penunjuk menuju Bogor,

13.7 Peraturan Lalu-lintas, termasuk rambu, marka dlsbwajib diperhatikan dan diberlakukan sebagaimanaseharusnya oleh pembuat soal.

13.8 Nama jalan yang digunakan seperti yang terdapatdidalam peta resmi

13.9 Atas dasar keamanan dan keselamatan pengguna

jalan umum lainnya maka tidak diperbolehkanmenggunakan BLA (Boleh Lapor Awal).

1 4 .LAPORAN-LAPORAN

14.1 Panitia Penyelenggara wajib menyerahkan laporanjalannya rally paling lambat 1 (satu) bulan setelahpenyelenggaraan rally kepada PP IMI.

14.2 Panitia Penyelenggara (OC) dan Panitia Pelaksana(RC) mempersiapkan laporan dengan format

kertas ukuran A 4 dimasukan bentuk kedalamFolder Binder (odner hard cover) untuk masing-masing Pengawas Perlombaan dan PengamatPerlombaan (bila ada), dengan daftar isi sepertipada Ps.14.2.1:14.2.1 Isi laporan mencakup :

14.2.1.1 Informasi Awal Jadwal Event- Daerah yang dilalui (kabupaten,desa) berikut daftar Rumah Sakit

14.2.1.2 Perijinan dan Asuransi14.2.1.3 Peraturan Pelengkap Perlombaan

14.2.1.4 Daftar lengkap peserta beserta

fotocopy formulir pendaftaran juara 1 10 setiap kategori

14.2.1.5 Risalah rapat dan KeputusanPengawas Perlombaan

14.2.1.6 Scrutineering, absensi briefing danStarting List setiap trayek

14.2.1.7 Buletin, Protes dan keputusan Protes


57/109


14.2.1.8 Soal rally dan Master Pos/Waktu

14.2.1.9 Peta/sketsa Route Rally14.2.1.10 Hasil-hasil dan juaranya

14.2.1.11 Foto-foto Penyelenggaraan14.2.1.12 Hal lain yang perlu dilaporkan

14.3 Pengawas Perlombaan paling lambat 7 (tujuh) harisetelah penyelenggaraan rally wajib menyerahkanlaporan yang berisi risalah rapat pengawasperlombaan, protes-protes yang diterima besertakeputusan dan alasannya, Hasil-hasil perlombaanserta hal-hal lain yang perlu dilaporkan kepada PPIMI dengan tembusan kepada Komisi Time Rally

----- oOo -----


58/109

Peraturan Pelengkap Lomba 52 KEJUARAAN TIME RALLY

PERATURAN PELENGKAP LOMBAPERATURAN PELENGKAP LOMBA 52SYARAT PENDAFTARAN 54

SYARAT PEMBUATAN KIS 54Sekretariat Pengda IMI 54

1. INFORMASI 551.1 PERSONIL/The Committee 551.2 Umum/General 562. PROGRAM 573. JUDUL LOMBA 584. SEKRETARIAT DAN PANITIA LOMBA 58

Sekretariat Pengda IMI 595. PENDAFTARAN DAN BIAYA PENYERTAAN 606. ASURANSI 627. PEDOMAN JARAK DAN PETA 628. MAKSUD & TUJUAN 639. PERATURAN NASIONAL TIME RALLY 2012 63

1. ISTILAH-ISTILAH 632. PESERTA 633. PERSYARATAN KENDARAAN 634. POINT SISTEM DAN KEJUARAAN 635. URUTAN START DAN NO START 636. PERSYARATAN UMUM DAN SPORTIFITAS 637. KARTU KONTROL 63

8.

POS PEMERIKSAAN & TANDA PENGENAL POS 64

9. PROSEDUR MEMASUKI POS 6410. PEMBUKAAN DAN PENUTUPAN POS 6411. PENCATATAN WAKTU 6412. GANGGUAN PADA ROUTE 6413. PEDOMAN PEMECAHAN SOAL 64

ANGKA HUKUMAN LAIN 6514. PEMECATAN 6515. PROTES 65

10. HADIAH DAN PENGHARGAAN 6511. PERATURAN DAN PROSEDUR KESELAMATAN 67

Lampiran 1 RAMBU POS 69Lampiran 2 - Nama dan photo C.R.O 70Lampiran 3 IKLAN/Sticker 71Lampiran 4 INFORMASI UMUM ) 72

1. GENERAL FACTS 722. MORE INFORMATIONS 73

Lampiran 5 Rangking Nasional 2011 74Lampiran 6 79

DAFTAR SEEDED A NASIONAL 79DAFTAR SEEDED B NASIONAL 83


59/109


LAMPIRAN 7 - Formulir 87FORMULIR PENDAFTARAN 87KARTU KONTROL 88FORMULIR SCRUTINEERING 89TANDA PENGENAL 90BULLETIN 91FORMULIR PROTES 92KEPUTUSAN PROTES 93KEPUTUSAN PENGAWAS PERLOMBAAN 94KEPUTUSAN PEMECATAN 95RISALAH RAPAT ke . PENGAWAS PERLOMBAAN 96KEPUTUSAN PENGAWAS PERLOMBAAN 97Contoh Format Hasil Perhitungan 98Contoh Jadwal Pelaksanaan Rally 99

Contoh MASTER POS & WAKTU 101

Contoh ALTERNATIF PENYAJIAN SOAL 102RENCANA KALENDER KEJURNAS TIME RALLY 2012 103


60/109


PERATURAN PELENGKAP LOMBA

SYARAT PENDAFTARAN

KEJURNAS TI ME RALLY PUTARAN ....TAHUN 2012

1. Mengisi formulir dan melunasi biaya pendaftaran.

2. Foto copy KTP yang masih berlaku.3. Foto copy SIM yang masih berlaku.4. Foto copy KIS (Kartu Ijin Start) 2012 cabang Time Rally

untuk semua perally5. Foto copy STNK yang masih berlaku.6. Pas photo terbaru ukuran 3x4 sebanyak 2 lembar.7. Biaya Pendaftaran :

a. Sampai sebesar : Nasional Rp. 500.000,- (3 orang)

b. Sampai sebesar : Nasional Rp. ,- (3 orang)

c. Penambahan satu penumpang sebesar Rp. 150.000,-d. Regulation Rp. 5.000,-e. Materai Rp. 6.000,-

8. lain-lain

SYARAT PEMBUATAN KIS

Dapat langsung menghubungi :

Se k r e t a r i a t Pe n g d a I M I < p r o p in si>

< a l a m a t >


61/109



1 . I NFORMASI

1 .1 PERSONI L / The Com m i t t ee

OCPubl ic Re la t ion /

MC Hosp i ta l i t y Sekre ta r i s

Photo Photo photo Photo

Pic:

HP :

Pic:

HP :

Pic:

HP :

Pic:

HP :

C.o.CSekre ta r i s

Per lombaan

Koord ina to r

TrayekScru t ineer

Photo Photo Photo Photo


62/109


Pic:

HP :

Pic:

HP :

Pic:

HP :

Pic:

HP :

Kesehatan KeamananCompet i to r

Re la t ion Of f icerGenera l Af f a i r

Photo Photo Photo Photo

Pic:

HP :

Pic:

HP :

Pic:

HP :

Pic:

HP :

1.2 Umum/General

GENERAL INFORMATION

Ave Temp : 35 C, POP :

POLI CE :

HOSPI TAL :

Tourist I nformat ion Center :

Off icial Travel :

No HOTELS RESTAURANTS ENTERTAINMENT

1.

2.

3.

4. ,

5.


63/109


GENERAL INFORMATION

Ave Temp : 35 C, POP :

POLI CE :

HOSPI TAL :

Tourist I nformat ion Center :

No HOTELS RESTAURANTS ENTERTAINMENT

1.

2.

3.

4. ,

5.

2 . PROGRAM

HariJadwal

Kegiatan Tempat KeteranganTgl Waktu

Senin 09:00Pembukaan

Pendaftaran dengandiscount Sekretariat:

Pengda IMI

1(satu) bulansebelum hari 0

Rabu 21:00Penutupan

Pendaftaran biayanormal

Nas.Rp.500.000,-(Driver/Navi gator)

Kamis 09:00PemeriksaanDok & Kend

(Scrutineering)Rally HQ Dok. wajib lengkap

15:00 PenutupanPendaftaran

VENUE

Nas. 14:00-15:00

12:00

14:00Pre Event Press

Conference

15:00 Rapat Steward I

15:30Briefing & undian

nomor peserta

16:45 Lapor Start

17:00 Ceremonial StartVENUE

19:30 Welcome Party


64/109


HariJadwal

Kegiatan Tempat KeteranganTgl Waktu

Jumat 05:30 Lapor Start

06:00 Start Rally, Leg I

20:00 Finish Rally Leg I

Sabtu 05:00 Lapor Start

05:30 Start Rally, Leg II

22:00 Finish Rally Leg II

Minggu 05:00 Lapor Start

05:30 Start Rally, Leg III

16:00 Finish Rally Leg III17:00 Unofficial Result

20:30Prize GivingFinal ResultAfter Party

Tentative

21:30Press Release/

Conference

3 . JUDUL LOMBA

Definisi bekerja sama dengan Pengda IMI yang tergabungdalam organisasi IMI, dengan ijin dari PP IMI No.: /IMI/SK-OR/A/V/2006, serta ijin dari instansi pemerintah lainnya, akan

menyelenggarakan suatu Kejuaraan Nasional Time Rally (Reli Wisata),pada hari Kamis, Jumat, Sabtu dan Minggu, tanggal 25-28 Mei 2006,melalui jalan-jalan di daerah SULAWESI SELATAN. Kegiatan KejuaraanNasional Time Rally ini diberi nama:


Kejuaraan Nasional Time Rally ini menggunakan PERATURANNASIONAL OLAHRAGA KENDARAAN BERMOTOR, PERATURANNASIONAL TIME RALLY, PERATURAN PENYELENGGARAAN KEJUARAANTIME RALLY, dan Peraturan Pelengkap Lomba

4 . SEKRETARI AT DAN PANI TI A LOMBA


65/109


Se k r et a r i at Pe n gd a I M I < p r o p in si > < a la m a t >

PELI NDUNG : Menteri Koordinator Bidang Kesehjateraan Rakyat

Bapak I r . ABURI ZAL BAKRI EMenteri Kebudayaan dan Pariwisata

Bapak I r . JERO W ACI K, SE

Menteri Perindustrian

Bap a k I r . H . FAHMI I DRI S

Menteri Pemuda dan Olahraga

Bapa k DR.H. ADHYAKSA DAULT, SH

KAPOLRI

Jender al Pol .Dr s. SUTANTO

Gubernur Propinsi Sulawesi SelatanBapak H.M. Am in Syam

KAPOLDA Sulawesi Selatan

I r j en Po l .Drs . A. Boed iha rd j o , SH

KETUA UMUM PP IMI

Bapak Komjen Pol Nanan Soekarna

PENASEHAT : Ketua KONIDA Sulawesi Selatan

Walikota Makassar

Bupati Enrekang

Bapak Bam bang B.Sud i rd jo

STEERI NG COMMI TTEE : Ketua Pengda IMI Sulawesi Selatan

Bapak Sad ik in Aksa

Departemen Olahraga PP IMI

Bapak Lanang Damar ja t i

ORGANI ZI NG COMMI TTEE : PT PERKASA SPORTAI NM ENTPengda I MI Su law esi Se la tan

Ketua : H .D id ie Munad j a t

Ketua I : A . Hud l i Hudur i

Ketua II : Edw yn TS.

Wakil Ketua I : Hendra Si ra ju dd in

Wakil Ketua II : Rahm ad A.San t o

Sekretaris : Me idyana Ok t av iany

Bendahara : Ju l iana


66/109


Public Relation / MC : Nu r u l H id aya t i / An n e ke Gr u n o

Media & Publikasi : N i t a Tr i ya n a / Dev i t a

Bidang Acara :Gan is Eko Nov ian to / De f iana

Saf iudd inBidang Umum : A n on d o Ek o / D j o k o Pr a n o w o

Accomodation/Transportation : N u r A f ia h / Ro sa n t i

Produksi & Logistik : Her u I m a m / H ar r y

PENGAWAS :

KETUA (PP-IMI) : Ro n n y La w r e n ce 9 2 0 9 / 0 8

ANGGOTA (PP-IMI) : Er i k Pe r d a n a A9 2 4 / 0 8

ANGGOTA (Pengda IMI) : I r f a n M . Oh o r el l a 9 2 2 0 / 0 7

RALLY COMMI TTEE :Pimpinan Perlombaan : Tony Yanuar No.Lisensi 9 2 1

Wk.Pimpinan Perlombaan : Hen d r y M a h m u d No.Lisensi 9 2 2

Sekretaris Perlombaan : Fi t r a Bayu No.Lisensi 9 2 0

Pembuat Soal : No.Lisensi

Koordinator Trayek : W i r a n t o Hu r i p No.Lisensi 9 2 2

Koordinator Pos : Eddy Soenar t o No.Lisensi 9 2 2

Koordinator Kamar Hitung : Ab i r a m a

Competitor Relation Off

Buku Peraturan Nasional TIME RALLY 2012

Documents

Transcript of Buku Peraturan Nasional TIME RALLY 2012