BUILT FOR SPEED. 8x8 -...

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BUILT FOR SPEED. MADE TO LEAD. The new Oshkosh ® Striker ® 8x8 is custom engineered to deliver the ultimate in rapid emergency response. Carry the most water, fuel and equipment of any ARFF truck with faster acceleration and fewer emissions. Run the most capable runway responder on 4 axles. 8x8 FOLLOW NO ONE. Innovative Fire Suppression • Snozzle ® HRET in multiple lengths with below-grade discharge • Optional crosslays to access handlines from either side of the truck Extreme Mobility & Maneuverability • Oshkosh ® patented TAK-4 ® all-wheel independent suspension • Decreased weight for faster acceleration • Dual engines for faster response time • Wide track and low center of gravity for sideslope stability of at least 30˚ • Available central tire inflation increases stability • Center steer for advanced visibility and control Firefighter-Inspired Design • Panoramic forward view for unmatched visibility • Best-in-class space seats up to five 275 cubic ft. (7.8 cubic m) • Exceptional comfort and ride quality • New cab and firefighter options • Indicator lighting clearly identifies water, foam and clean agent controls, which are grouped by function • Advanced electronics for easier troubleshooting and better user interface • Exceeds NFPA, ICAO and EU standards Easy Maintenance • Single point access for lubrication fills, air tank drains and electrical connections including circuit breaker box STRIKER 8x8 STANDARDS Every feature of the new Striker 8x8 is designed for peak performance – max customization, multiple power options, zero compromise.

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BUILT FOR SPEED.MADE TO LEAD.

The new Oshkosh® Striker® 8x8 is custom

engineered to deliver the ultimate in rapid

emergency response. Carry the most water,

fuel and equipment of any ARFF truck with

faster acceleration and fewer emissions.

Run the most capable runway responder

on 4 axles.

8x8

FOLLOW NO ONE.

Innovative Fire Suppression

• Snozzle® HRET in multiple lengths with below-grade discharge• Optional crosslays to access handlines from either side of the truck

Extreme Mobility & Maneuverability • Oshkosh® patented TAK-4® all-wheel independent suspension • Decreased weight for faster acceleration• Dual engines for faster response time

• Wide track and low center of gravity for sideslope stability of at least 30˚• Available central tire inflation increases stability • Center steer for advanced visibility and control

Firefighter-Inspired Design • Panoramic forward view for unmatched visibility• Best-in-class space seats up to five – 275 cubic ft. (7.8 cubic m) • Exceptional comfort and ride quality• New cab and firefighter options• Indicator lighting clearly identifies water, foam and clean agent controls, which are grouped by function• Advanced electronics for easier troubleshooting and better user interface• Exceeds NFPA, ICAO and EU standards

Easy Maintenance• Single point access for lubrication fills, air tank drains and electrical connections including circuit breaker box

STRIKER 8x8 STANDARDS

Every feature of the new Striker 8x8 is designed for peak performance – max customization, multiple power options, zero compromise.

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PERFORMANCEAcceleration: 0 to 50 mph (80 km/h) in less than 35 secondsTop Speed: 77.6 mph (125 km/h)Side Slope Stability (Static): >30°Gradeability: Ascend/descend a 60% grade

CHASSISEngine: Dual Scania DC16 engines; 550-770 hp eachTransmissions: Dual Allison 4800 EVS transmissions; electronic / 7-speed / automaticPower Uniter: Proprietary Oshkosh design directs engine power to drive components and firefighting systems smoothly and efficiently Anti-Lock Braking System (ABS)Cab: 5-person seating; aluminum frame construction with center steering position; wrap-around, cockpit style instrument panel; easy-read backlit gauges and controls Front Axles: 2 x 31,000 lbs. (14061 kg) for 62,000 lbs. (28123 kg); Oshkosh® double reduction with bevel gear differential; driver operated differential lockFront Brakes: Dual wedge typeRear Axles: 2 x 31,000 lbs. (14061 kg) for 62,000 lbs. (28123 kg); Oshkosh double reduction with bevel gear differential; driver operated differential lockRear Brakes: S-cam type; air/mechanical spring actuationSuspension: Oshkosh TAK-4® independent system with dual control arms and single coil spring; up to 16 in. (40.64 cm) of wheel end travel; provides superior all-terrain mobility, improved ride quality and handlingTires: Emergency Off Road 24R21

FIREFIGHTING SYSTEMRoof Turret: Non-aspirating and aspirating options available, electric joystick control; 625/1,250 gpm (2366/4732 lpm), options available up to 1,585 gpm (6000 lpm)Bumper Turret: Non-aspirating, electric joystick control; 300 gpm (1136 lpm), higher flow options availableWater Tank: 4,500 gal. (17029 l) capacity; constructed of corrosion and UV resistant polypropyleneFoam Tank: 630 gal. (2384 l) capacity; constructed of corrosion and UV resistant polypropyleneFire Pump: Power divider driven Waterous® CRQA; single stage centrifugal; cast iron body; brass impeller; stainless steel shaft; pump-and-roll capable; 1,950 gpm (7381 lpm) at 240 psi (1657 kPa) Foam Proportioning System: Around-the-pump

OPTIONS*Swing Out Hose Reels: 150 ft. (46 m) hose bundled with water/foam or 100 ft. (30 m) water/foam hose with dry chemical Crosslays: Up to 2 crosslays with up to 300 ft (91 m) of 1.75 in. (44 mm) hose per crosslay with 2 preconnects (1 each side)Disc Brakes (outboard mounted)Central Tire InflationWinterization System: For temperatures extreme as -40º F/CHydraulic Generator: 10kWAuxiliary LightingHigh Reach Extendable Turret (HRET)High Volume, Fixed Mount or Low Attack Bumper TurretsDry Chemical System: Single agent or dual agent handline and/or primary turret discharge capabilityHydro-Chem™ Direct Injection: Dry chemical nozzle for primary turret and/or dual agent handline dischargeClean Agent System: Handline and/or HRET discharge capabilityElectronic Foam ProportioningCentral Lube System

HAUL MASS. THE NEW STRIKER 8x8.

8x8

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+1 920 235 9151

©2017 Oshkosh Corporation. Oshkosh, the Oshkosh logo, Striker, the Striker logo, Snozzle and TAK-4 are registered trademarks of Oshkosh Corporation, Oshkosh WI, USA. OA-0016-STRKR8X8SSUS 2/17

The Striker 8 x 8 exceeds all National Fire Protection Association (NFPA) 414, Federal Aviation Administration (FAA) and International Civil Aviation Organization (ICAO) requirements for all 4,000 gallon (15142 l) water capacity ARFF vehicles.

* Additional and special request options are also available. Specifications subject to change.

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MAYORES AMENAZAS EXIGEN

MAYOR CAPACIDAD DE RESPUESTA.

Cuando el mundo a su alrededor está en crisis,

necesita rendir al máximo. El nuevo Striker le

mantiene al mando como nunca lo había hecho

antes. Mayor capacidad de extinción de incendios,

control, seguridad y versatilidad que maximizan la

respuesta superando cualquier otro camión. Es el

arma más novedosa contra los siempre cambiantes

riegos, amenazas y peligros de ARFF.

1500

NO QUEDE POR DETRÁS DE NADIE.

Innovadora extinción de incendios• Mayor capacidad de la bomba opcional• Almacén para manguera opcional para acceder a las líneas de mangueras desde cualquier lado del camión

Rendimiento del chasis incomparable• Reducción del peso en más de 907 kilos con respecto al Striker actual, lo que proporciona una aceleración más rápida• De 0 a 80 km/h en menos de 25 segundos• Equipado con suspensión independiente en todas las ruedas TAK-4® patentada por Oshkosh®

• Puesto de dirección central que ofrece mayor visibilidad

Sistemas avanzados de seguridad• Mejor radio de giro y maniobrabilidad• Un 11% más de potencia de frenado en relación al Striker actual (con opción de frenos de disco)

• Mayor visibilidad del conductor gracias a un cristal de 7,8 metros cuadrados

Duración y fiabilidad insuperables• Puerto de servicio con acceso directo y bandeja de recogida de aceite incorporada• El mejor acceso del sector a la unidad de alimentación y al motor• Un 29% más de capacidad de combustible• Asistencia 24/7/365

Diseño inteligente• Los interruptores con código de color facilitan la identificación de los controles (agua, espuma, polvo químico seco, agente limpio)• Espacio de la cabina: 7,8 metros cúbicos

LOS ESTÁNDARES DEL NUEVO STRIKERTecnología innovadora de extinción de incendios, rendimiento inigualable del chasis, avanzados sistemas de seguridad, fiabilidad y resistencia incomparable y un diseño inteligente.

Conozca el nuevo Striker.

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RENDIMIENTOVelocidad máxima: Superior a 113 km/hEstabilidad en pendiente (estática): ≥ 30°Capacidad de pendiente: Ascenso/descenso en pendientes del 50%Diámetro de giro: 25,75 mDimensiones:• Longitud: 1.082 cm• Anchura EE. UU.: 305 cm• Anchura europea: 300 cm• Altura sin HRET: menor o igual a 356 cm (con el depósito de agua lleno)

CHASISMotor: Motor DEUTZ TCD de 16.0 V8 con 2.889 newtons/metro de par a 1.400 rpm, 697 CV, Nivel 4i / cumple con la normativa de emisiones Euro 5Transmisión: Transmisión Allison 4800 EVS; electrónica/7 velocidades/automáticaSistema de frenos antibloqueo (ABS)Cabina: Asientos para 5 personas; estructura de aluminio con puesto central de dirección; tablero de instrumentos estilo cabina envolvente; controles e indicadores con retroiluminación fáciles de leerCaja de transferencia: Oshkosh® independiente con diferencial de par proporcional y mecanismo de bloqueo seleccionado por el conductorEje delantero: 14.061 kg; Oshkosh de doble reducción con diferencial de engranaje cónico; bloqueo del diferencial operado por el conductor (transversal y parte delantera a trasera independiente)Frenos delanteros: Frenos de tambor estándar (Rockwell® de doble accionamiento neumático); frenos de disco opcionales (pinzas deslizantes SN7, rotor de 17 pulgadas Bendix®)Eje trasero: 14.061 kg; Oshkosh de doble reducción con diferencial de engranaje cónico; bloqueo del diferencial operado por el conductorFrenos traseros: Tipo leva en S; frenos neumáticos/tambor estándar, frenos de disco disponiblesSuspensión: Sistema independiente TAK-4® de Oshkosh con brazos de control dobles y muelle helicoidal único; hasta 40,6 cm de recorrido de extremo de rueda con excelente movilidad todoterreno, calidad de conducción y manejoAire acondicionado: Capacidad de enfriamiento de 60.000 BTUCalefacción: Capacidad de calefacción de 80.000 BTUNeumáticos: Michelin® 24R21 XZLGVWR: 28.123 kgDistancia entre ejes: 556 cm

SISTEMA DE EXTINCIÓN DE INCENDIOSTorreta de techo: Opciones con o sin aspiración disponibles, control con palanca de mando eléctrica; 1.420/2.839 lpm, opciones disponibles de hasta 6.000 lpmTorreta montada en el parachoques: Opciones con o sin aspiración disponibles, control con palanca de mando eléctrica; 1.136 lpm, opciones de caudal más alto disponiblesDepósito de agua: Capacidad de 5.678 l; polipropileno resistente a la corrosión y rayos UVDepósito de espuma: Capacidad de 795 l; polipropileno resistente a la corrosión y rayos UVBomba antiincendios: Waterous® CRQB impulsado por divisor de potencia; centrífuga de etapa única, carcasa de hierro fundido, hélice de latón, eje de acero inoxidable, capacidad de bombeo durante la marcha; 7.511 lpm • Bomba de alto caudal Waterous CRUQB opcional: 10.031 lpm• Bomba de bronce/latón opcionalCarretes de manguera fijos: Longitud de manguera de 30 m con agua/espuma o manguera de 46 m con polvo químico secoSistema dosificador de espuma alrededor de la bombaPreparado para tecnología de lucha contra incendios avanzada• Agua a ultra alta presión• Agua a alta presión• Agente cuádruple (agua, espuma, polvo químico seco, agente limpio)• Sistema de espuma por aire comprimido

OPCIONES*Carretes de manguera oscilantes: Longitud de manguera de 30 m con agua/espuma o manguera de 46 m con polvo químico secoAlmacén para manguera: Hasta 2 almacenes para mangueras de hasta 44 mm de 91 m por almacén con 2 preconectores (1 a cada lado)Frenos de disco (montaje externo)Inflado central de los neumáticosSistema de preparación para el invierno: Para temperaturas extremas de hasta -40ºCGenerador hidráulico: Opciones de 10 kW o 15 kWIluminación auxiliarTorreta extensible de alto alcance (HRET)Torretas montadas en el parachoques de ataque bajo o montaje fijo de alto volumen: Capacidad de 4.732 lpmSistema de polvo químico seco: Manguera de agente sencillo o agente doble y/o capacidad de descarga de la torreta principalSistema de lubricación centralInyección directa Hydro-Chem™: Boquilla de polvo químico seco en la torreta principal y/o descarga desde la manguera de agente dobleSistema de agente de limpio: Manguera de agente sencillo o agente doble y/o capacidad de descarga de HRETDosificación electrónica de la espuma

EL NUEVO STRIKER CAMBIA LA FORMA DE LUCHAR.

1500

* Listado parcial de opciones; también están disponibles opciones adicionales y solicitudes especiales.

El Striker 1500 cumple o supera todos los requisitos de la Asociación Nacional de Protección contra Incendios (NFPA) 414, la Administración Federal de Aviación (FAA) y la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) para vehículos ARFF con capacidad de 5678 l de agua.

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©2012 Oshkosh Corporation. Oshkosh, el logotipo de Oshkosh, Striker, el logotipo de Striker y TAK-4 son marcas comerciales registradas de Oshkosh Corporation, Oshkosh WI, EE. UU. OA-0003-STRKR1500SPA 1/12

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MAYORES PELIGROS EXIGEN

MAYOR CAPACIDAD DE RESPUESTA.

Innovadora extinción de incendios• Mayor capacidad de la bomba opcional• Almacén para manguera opcional para acceder a las líneas de mangueras desde cualquier lado del camión

Rendimiento del chasis incomparable • Reducción del peso en más de 907 kilos con respecto al Striker actual, lo que proporciona una aceleración más rápida• De 0 a 80 km/h en menos de 35 segundos• Equipado con suspensión independiente en todas las ruedas TAK-4® patentada por Oshkosh® • Puesto de dirección central que ofrece mayor visibilidad

Su mundo es ARFF. Su responsabilidad ha llegado a

límites insospechados. Debe mantenerse al mando

como nunca lo había hecho antes. El neuvo Striker

lo cambia todo. Mayor capacidad de extinción de

incendios, control, seguridad y versatilidad que

maximizan la respuesta superando a cualquier otro

camión del sector. Tendrá a su alcance la mejor

fuerza de ataque, para los desafíos más extremos.

Sistemas avanzados de seguridad• Mejor radio de giro y maniobrabilidad• Un 11% más de potencia de frenado en relación al Striker actual (con opción de frenos de disco)

• Mayor visibilidad del conductor gracias a un cristal de 7,8 metros cuadrados

Duración y fiabilidad insuperables• Puerto de servicio con acceso directo y bandeja de recogida de aceite incorporada• El mejor acceso del sector a la unidad de alimentación y al motor• Un 29% más de capacidad de combustible• Asistencia 24/7/365

Diseño inteligente• Los interruptores con código de color facilitan la identificación de los controles (agua, espuma, polvo químico seco, agente limpio) • Espacio de la cabina: 7,8 metros cúbicos

3000

LOS ESTÁNDARES DEL NUEVO STRIKER

NO QUEDE POR DETRÁS DE NADIE.

El nuevo Striker ofrece una innovadora tecnología de extinción de incendios, un rendimiento del chasis incomparable, unos avanzados sistemas de seguridad, una fiabilidad y resistencia insuperables, y un diseño inteligente. Podrá enfrentarse a los riesgos de ARFF como nunca lo ha hecho antes.

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RENDIMIENTOVelocidad máxima: Superior a 113 km/hEstabilidad en pendiente (estática): ≥ 30°Capacidad de pendiente: Ascenso/descenso en pendientes del 50%Diámetro de giro: 23,8 mDimensiones:• Longitud: 1.207 cm• Anchura EE. UU.: 305 cm• Anchura europea: 300 cm• Altura sin HRET: menor o igual a 356 cm (con el depósito de agua lleno)

CHASISMotor: Motor DEUTZ TCD 16.0 V8 con 2.889 newtons/metro de par a 1.400 rpm, 697 CV, Nivel 4i/cumple con la normativa de emisiones Euro 5Transmisión: Transmisión Allison 4800 EVS; electrónica/7 velocidades/automáticaSistema de frenos antibloqueo (ABS)Cabina: Asientos para 5 personas; estructura de aluminio con puesto central de dirección; tablero de instrumentos estilo cabina envolvente; controles e indicadores con retroiluminación fáciles de leerCaja de transferencia: Oshkosh® independiente con diferencial de par proporcional y mecanismo de bloqueo seleccionado por el conductorEje delantero: 14.061 kg; Oshkosh de doble reducción con diferencial de engranaje cónico; bloqueo del diferencial operado por el conductor (transversal y parte delantera a trasera independiente)Frenos delanteros: Frenos de tambor estándar (Rockwell® de doble accionamiento neumático); frenos de disco opcionales (pinzas deslizantes SN7, rotor de 17 pulgadas Bendix®)Ejes traseros: 14,061 kg cada eje, total de 28.123 kg; Oshkosh de doble reducción con diferencial de engranaje cónico; bloqueo del diferencial operado por el conductorFrenos traseros: Tipo leva en S; frenos neumáticos/tambor estándar, frenos de disco disponiblesSuspensión: Sistema independiente TAK-4® de Oshkosh con brazos de control dobles y muelle helicoidal único; hasta 40,6 cm de recorrido de extremo de rueda con excelente movilidad todoterreno, calidad de conducción y manejoAire acondicionado: Capacidad de enfriamiento de 60.000 BTUCalefacción: Capacidad de calefacción de 80.000 BTUNeumáticos: Michelin® 24R21 XZLGVWR: 39.463 kgDistancia entre ejes: 678 cm del eje 1 al eje 3

SISTEMA DE EXTINCIÓN DE INCENDIOSTorreta de techo: Opciones con o sin aspiración disponibles, control con palanca de mando eléctrica; 2.366/4.732 lpm, opciones disponibles de hasta 6.000 lpmTorreta montada en el parachoques: Opciones con o sin aspiración disponibles, control con palanca de mando eléctrica; 1.136 lpm, opciones de caudal más alto disponiblesDepósito de agua: Capacidad de 11.356 l; polipropileno resistente a la corrosión y rayos UV; 12.000 y 12.500 l opcionalesDepósito de espuma: Capacidad de 1.590 l; polipropileno resistente a la corrosión y rayos UVBomba antiincendios: Waterous® CRQB impulsado por divisor de potencia; centrífuga de etapa única, carcasa de hierro fundido, hélice de latón, eje de acero inoxidable, capacidad de bombeo durante la marcha; 7.511 lpm• Bomba de alto caudal Waterous CRUQB opcional: 10.031 lpm• Bomba de bronce/latón opcionalCarretes de manguera fijos: Longitud de manguera de 30 m con agua/espuma o manguera de 46 m con polvo químico secoSistema dosificador de espuma alrededor de la bomba Preparado para tecnología de lucha contra incendios avanzada• Agua a ultra alta presión• Agua a alta presión• Agente cuádruple (agua, espuma, polvo químico seco, agente limpio)• Sistema de espuma por aire comprimido

OPCIONES*Carretes de manguera oscilantes: Longitud de manguera de 30 m con agua/espuma o manguera de 46 m con polvo químico secoAlmacén para manguera: Hasta 2 almacenes para mangueras de hasta 44 mm de 91 m por almacén con 2 preconectores (1 a cada lado)Frenos de disco (montaje externo)Dirección mecánica del eje traseroInflado central de los neumáticosSistema de preparación para el invierno: Para temperaturas extremas de hasta -40ºCGenerador hidráulico: Opciones de 10 kW o 15 kWIluminación auxiliarTorreta extensible de alto alcance (HRET)Torretas montadas en el parachoques de ataque bajo o montaje fijo de alto volumen: Capacidad de 4.732 lpmSistema de polvo químico seco: Manguera de agente sencillo o agente doble y/o capacidad de descarga de la torreta principalSistema de lubricación centralInyección directa Hydro-Chem™: Boquilla de polvo químico seco en la torreta principal y/o descarga desde la manguera de agente dobleSistema de agente de limpio: Manguera de agente sencillo o agente doble y/o capacidad de descarga de HRETDosificación electrónica de la espuma

El NUEVO STRIKER CAMBIAEL MODO DE RESPONDER.

* Listado parcial de opciones; también están disponibles opciones adicionales y solicitudes especiales.

El Striker 3000 cumple o supera todos los requisitos de la Asociación Nacional de Protección contra Incendios (NFPA) 414, la Administración Federal de Aviación (FAA) y la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) para vehículos ARFF con capacidad de 11.356 l de agua.

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+1 920 235 9151

©2012 Oshkosh Corporation. Oshkosh, el logotipo de Oshkosh, Striker, el logotipo de Striker y TAK-4 son marcas comerciales registradas de Oshkosh Corporation, Oshkosh WI, EE. UU. OA-0002-STRKR3000SPA 1/12

3000

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RAPID INTERVENTIONFOR THE RUNWAY.

Quick-hitting. Long-lasting. The Stinger Q4™

rapid intervention vehicle delivers ultra-fast,

durable response for aircraft rescue, firefighting,

hazmat and emergency situations. It features

nimble maneuverability, lightweight yet robust

construction and immediate knockdown power

thanks to quad agent delivery technology.

MAXIMIZE YOUR ATTACK.

Water120 – 300 gal. (454 – 1136 L) with pneumatic or 250 GPM pump module delivery system.

Foam10 – 40 gal. (38 – 151 L) pre-mix, single or twin tank with foam educator system, or piston pump injection system, delivered with water up to 3% concentration.

Dry Chemical500 lbs. (227 kg) system capable of delivering up to 5 lbs.(2.26 kg) per second through a 100 ft (30.48 m) handline andup to 7 lbs. (3.17 kg) per second through a bumper turret either entrained or independently.

Clean Agent120 lbs. (54 kg) system capable of delivering up to 5 lbs. (2.26 kg) per second through a 100 ft (30.48 m) handline.

STINGER Q4 KNOCKDOWN

Choose the agent, or combination of agents, to unleash the most effective fire solution right from the working end of the fire hose.

STINGER Q4

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RAPID RUNWAY RESPONSE. THE STINGER Q4.

STINGER Q4

Specifications, descriptions and illustrative material in this literature are as accurate as known at the time of publication, but are subject to change without notice. Illustrations may include optional equipment and accessories and may not include all standard equipment. All measurements are nominal values.

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©2013 Oshkosh Corporation. Oshkosh and the Oshkosh logo are registered trademarks and Stinger Q4 is a trademark of Oshkosh Corporation, Oshkosh WI, USA. OA-0018-STNGRQ4SSUS 9/13

AVAILABLE FEATURES• Dual agent handline and bumper turret nozzle• Pneumatic or centrifugal pump delivery• 120 gal. (454 L), 200 gal. (757 L) or 300 gal. (1136 L) water capacity• Pre-mix foam, single or dual tank foam eductor system or piston pump foam injection system• 500 lbs. (227 kg) dry chemical capacity• 120 lbs. (54 kg) clean agent capacity• Up to 150 ft. (46 m) bundled hose line• One crosslay with 200 ft. (61 m) 1.5 in. (3.6 cm) hose• Ground level fill system for foam and water• Cab center operating console• System activation in cab or at hose reel• Full featured structural panel• Lightweight, composite agent propellant cylinders

CHASSIS OPTIONSFord Super Duty F-550, 4 X 4• Super cab or crew cab• XL or XLT trim• 6.7 L Power Stroke® V8 turbo diesel• TorqShift transmission

Configured to meet your specifications

STANDARD • Master battery switch• Back-up alarm • Two front tow eyes• Front bumper with brush guard• Front and rear mud flaps• NFPA-compliant cab running boards• Pump and roll• Aluminum body construction• Rollup compartment doors• Compartment flooring with sweep out design• NFPA-compliant non-slip aluminum treadplate• Stainless steel body fender crowns• Body warranty – ten (10) years • NFPA-compliant reflective stripping • Painted spatter grey compartment interiors • LED – DOT light package • NFPA-compliant LED emergency warning lights • Siren and speaker • LED interior compartment lights • NFPA-compliant cab and body LED perimeter lights • Electronic load management system • Flexible center console map light • Dri-Deck rubber compartment floor matting

OPTIONAL• SCBA cavity seats• Factory aluminum wheels• Stainless steel wheel simulators• 12,000 lbs. (5.44 Metric Ton) front bumper winch• Color back-up camera• Forward Looking Infrared (FLIR) camera• Class V receiver hitch and 7-pin connector• Two-tone paint• Adjustable shelves• Roll-out adjustable trays• Slide-out floor mounted trays• Roll-out drop down trays• Slide-out tool boards• Locking roll-up compartment doors• Horizontal tool mounting tracks• LED rear body traffic advisor light• Battery charger• Shoreline• Streamlight flashlights• Rear upper scene lights with built-in optics• Telescoping scene lights 12V• Cab and compartment receptacles with Shore Power• Underbody corrosion protection • Ground level fill system for dry chemical and clean agent• Cab mounted light mast

drawing shown with Ford Super Cab

15641_StingerQ4_SpecSht_EU-A4.indd 2 5/28/15 10:17 AM

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Pierce with Confidence• Nozzle maneuvers in tight, confined spaces• Deliver precise, controlled piercing over the wing, under cargo areas, and from high angles • Over 36 in. (914 mm) of penetrating depth with 12 in. (305 mm) extensions available – providing a strong response to cargo fires• Apply a powerful 40 ft. (12 m) cold shower pattern of 250 gpm (947 lpm) water, foam, or clean agent• Oshkosh designed, built, and supported• Ability to pierce upper and lower areas (passenger area and cargo hold) of planes• Ability to move boom and nozzle when positioned to attack multiple parts of the plane

The Oshkosh® Snozzle® arms you against the greatest, most extreme ARFF threats. Choose from a 50 ft. or 65 ft. extendable boom. Unleash your attack from every angle – in the air, on the ground, far below grade. Penetrate fire on both sides of the aircraft with intense precision. Cool tight spaces through door ways and over wing exits without ever stepping foot inside the plane.

ADVANCE YOUR RESPONSE WITH THE OSHKOSH SNOZZLE.

The Versatility You Need• Ability to increase standoff distance for agent application • Allows for positioning of the vehicle away from escape slides and triage efforts• Permits Theoretical Critical Area (TCA) of fire on both sides of the aircraft• Standard LEDs with optional HID lighting for night operations• Apply agent at the precise location of the fire• Options to discharge dry chemical or clean agent

Low Ground Attack• Patented design shoots a full master stream at ground level• Quickly and easily cool burning tires and hot brakes• Wider spray pattern reaches under the plane, cooling fuel tanks and cargo areas• Unparalleled below grade reach

50 OR 65 FT. HIGH-REACH EXTENDABLE TURRET

PERFORMANCE ADVANTAGES

ALL ACCESS.ANY ANGLE.EVERY ADVANTAGE.

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UNMATCHED FUNCTIONALITY • Compact boom• Streamlined bedded position • Maximize maneuverability and response • Able to deploy while still approaching the scene

VERSATILE AGENT APPLICATION • Compact nozzle places full master stream through doors or over wing exits

without the need for firefighter entry • Tip-mounted FLIR camera locates the heat source/applies targeted agent • Reach over obstacles for rapid knockdown• Low attach to reach wheel/brake fires

RESPONSIVE DESIGN • Dual joysticks simplify ease of use• Multifunction nozzle joystick – positions all firefighting controls on large fingertip buttons• Palm-grip boom joystick – “dead man” switches prevent accidental boom movement;

also includes “auto-bed” and pre-set boom deployment positions • Boom accepts multiple agent types• Narrow head design easily clears aircraft passenger doorways• FLIR camera allows viewing of internal conditions• Innovative hydraulic controls provide precise boom positioning with vehicle clash protection

and simultaneous multiple boom movements • NFPA 414 compliant

ADDITIONAL FEATURES• Master stream adjusts to deliver a quick mass decontamination shower without ever leaving the runway• Can be used as a rapid deploy stand pipe for areas lacking accessible hose connections • Optional dry chemical system • Optional Halotron® system pierces aircraft cockpits and engine nacelles• Integrated fault codes with vehicle systems• Controls centrally located so driver and captain positions can operate the unit• Ability to place boom and deliver agent to the fire• Rotate 30° of center to left and right

CEASE FIRE.

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©2016 Oshkosh Corporation. Oshkosh, the Oshkosh logo, Snozzle and the Snozzle logo are registered trademarks of Oshkosh Corporation, Oshkosh WI, USA. OA-0004-SNOZZLE 8/16

50 OR 65 FT. HIGH-REACH EXTENDABLE TURRET

18433_SnozzleSS_082916.indd 2 9/8/16 8:28 AM