BRIEFING LONG FCL1

PREPARATION DU VOL ET ACTIONS APRES LE VOL

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PREPARATION DU VOL ET ACTIONS APRES LE VOL

ObjectifsAutorisation de vol et conformité de l’avion: analyse des documentsDocumentation nécessaire au volVérifications: Prévol; Confort et sécurité à bord

Après le vol:Parking, sécurité et balisageRenseignement des documents avion (carnet de route..)

OBJECTIFS

Prendre en compte un avion mettre en œuvre pour effectuer un vol en toute sécurité

Procéder à la restitution correcte de la machine après le vol

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Objectifs

Décision: GO ou NO GO?

La SECURITE d’un vol passe en grande partie par une bonne préparation

- Vérification du bon état de vol de l’avion (prévol) Niveaux: carburant, huile, Intégrité cellule Systèmes et instruments Moteur- Vérification de la conformité règlementaire des document de bord (CEN..)- Analyse des conditions de vol : masse, centrage, autonomie , meteo, notams- Mise en configuration correcte : actions et vérifications

- Après le vol et arrêt moteur: actions et vérifications renseignement des documents de bord

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Méthode:

Observation; Organisation; Rigueur Documents supports ( Check lists) Décision

« Les qualités d’un bon Commandant de bord »!!

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ObjectifsAutorisation de vol et conformité de l’avion: analyse des documentsDocumentation nécessaire au volVérifications: Prévol; Confort et sécurité à bord

Après le vol:Parking, sécurité et balisageRenseignement des documents avion (carnet de route..)

LES DOCUMENTS D’AUTORISATION DE VOL

Conformité règlementaire Remise en service

. CDN (Certificat de Navigabilité) et CEN (Standard Européen): Certificat d’Examen de Navigabilité: Validité (3ans) - Certificat d’immatriculation- Fiche de pesée (5ans)- Licence de station radioélectrique (LSA)- Document de Limitation nuisances- Manuel de vol- Carnet de route- Livret aéronef; livret moteur; fiche hélice

- Assurance Responsabilité civile

- Visites Périodiques Programme d’entretien Atelier agréé GSAC

- Intervention sur incident technique Visa du Responsable technique

APRS

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DOCUMENTS DE l’AVIONBRIEFING LONG FCL1PREPARATION DU VOL ET ACTIONS APRES LE VOL

Pour tout vol, doivent se trouver à bord:

• Manuel de vol

• Fiche de pesée ( base du calcul de masse et centrage)

• Consignes d’utilisation particulière

• Plan de vol si exigé

• Les cartes appropriées à la route

réglementairement

Pour tout vol, si les aérodromes de départ et d’arrivée sont différents:

• Carnet de route• Certificat d’immatriculation• Certificat de navigabilité• Certificat de limitation de nuisance• La licence de station d’aéronef• Carnet de vol du pilote en cas de mention technique (variante, etc)• Licences et qualifications du pilote

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Réglementairement,

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Autres Documents nécessaires au vol

Documents Meteo et analyseDevis de CarburantDevis de masse et centrageNotamsSuivi du vol: log

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ObjectifsAutorisation de vol et conformité de l’avion: analyse des documentsDocumentation nécessaire au volVérifications: Prévol; Confort et sécurité à bordProcédure de démarrage et vérifications après démarragePoint fixe: objectif et actions

Après le vol:Vérification des systèmes et arrêt moteur Sortie de l’avion, parking, sécurité et balisageRenseignement des documents avion (carnet de route..)

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ObjectifsAutorisation de vol et conformité de l’avion: analyse des documentsDocumentation nécessaire au volVérifications: Prévol; Confort et sécurité à bord

Après le vol:Parking, sécurité et balisageRenseignement des documents avion (carnet de route..)

INSTALLATION A BORD

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Objectif: Confort; Ergonomie; Sécurité

Réglage du siège: accès aux palonniers, débattement manche, accès commande de gaz et interrupteurs

Réglage ceintures et baudrierRéglage écouteursPréparation et accès documents à utiliser en volEquipement vestimentaire: casquette, lunettes de soleil

Bon vol

QUITTER

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ObjectifsAutorisation de vol et conformité de l’avion: analyse des documentsDocumentation nécessaire au volVérifications: Prévol; Confort et sécurité à bord

Après le vol:Actions au parkingRenseignement des documents avion (carnet de route..)

ACTIONS AU PARKING

Objectif:- Remettre l’avion en conditions initiales, moteur arrêté.- Renseigner les documents de bord- Signaler toute anomalie

Replacer les flammes

Parquer l’avion correctement

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Carnet de Route

- Mise à jour sous la RESPONSABILITE DU CDT DE BORD Date; noms équipages; fonction ( P; I; E)- Origine et destination/ heure départ et arrivée- Temps de vol; nature du vol- Quantité(s) carburant(s) embarquée (avant ou après)- Anomalie(s) signalée- Signature

Le carnet de route est le document central du suivi « opérationnel » de l’avion

FIN DU BRIEFING

Il a été dit : "Avion parqué correctement . . . . pas en vrac !