bmw E21 brochure 1976

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Une nouvelle dimension pour la classe moyenne: BMW 316,318,320 et 320i.La classe moyenne dispose maintenant d'une nouvelle dimension c'averur: les BMW compactes. Elles sont la suite logique de la conception mise au point par BMW des 1966. savoir construire des automobilesLe nouveau chassis: une nouvelle extension de la conception BMW juscutc sans rivale en matiere de derriere la banquette des sieges, ainsi que des supports longitudinaux earnccllerernent rooes (1)ad'avant-gardeet puis

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Une nouvelle dimension pour la classe moyenne:

BMW 316,318,320 et 320i.

La c lasse m oyenne dispose

m ain te na nt d 'u ne n ou ve lle

d im ension c'averur: les BMWcom pactes. E lles sont la su ite

log ique de la conception m ise au

point par BMW des 1966. a

sa vo ir co nstru ire d es a utomo bile s

d'avant-garde et puissantes dans

d es d im en sio ns c om pa cte s.

La nouvelle B MW com Racte:Ce n'est Q as une Qetite un Deu

Q[_ iJ § _grande , mais une_Qrande! : !D. . .Q€U Qlus Qetite.Les nouvelles BMW 316,

318,320, 320i possedent en

m atiere de propulsion, de chassis,de secunte , de condu ite, de

standing et de confort in terieur.a in si q ue d an s I'a do ptio n syste-

matique de dispositifs de securitepassive, la rob ustesse et l'actit

technique des autom ob iles BMWde grande classe. C es solutions

ratfm ees dans Ie detail. tra ns-mises a une classe m oyenne

exigeante apres res avoir deve-

loppee s et adaptees. form entla base de leur rnenmte et dele ur supeno rft e e xcep tio nnelle s.

L e re su lta t: n on s eu leme ntl'amelio ra tio n ra dic ale d es

dispositifs a u systernes pam -culiers, m ais leur m ise en

e vid en ce rn od ule e e t s irn ulta ne e

dans taus les domaines de late chn iq ue aut omob ile .

La technique des BM W corrcactes.Les nouveaux !YRes de oroD ulsion: un

nouveau oeveioooement d es m o te ursBMW bien connus de 1 ,6 , 1 ,8 et 2 l itres

de cy li nd re e .Le but imperatf: de ressence ordinaire

avec, en meme te mp s, u ne p uiss an ceaccrue et une nouvelle augm entation de

la res is tance, de la ouree de vie et durenoernent p ou rta nt d eja e xce ptio n n elsLe s mcyens: application etencue du

p rin cip e d es c ha rn bre s d e tu rb ule nc ea 3 cavi te s hem isphe ri ques, nouvel lesc ula ss es . n ou ve au x p is to ns , c arb ura te ur

a g ic le u rs mu lt ip le s OIDTA. s ta rt er a ut o-

m atiq ue . L e resunat reroement accrua ve c p uis sa nc e euqmentee. carburations ou ple e t s ilen cie use , c yc le d e re trcid is -sement e m e u o r e . ind ice de pollu tion de

g az o 'e ch ap pe rn en t o artc ule re m en tfa vo ra ble , re sp ec t d es n ou ve lle s p re s-

crip tions Q uant a la teneur en plom b

Le nouveau ch assis: une nouvelle

extension de la conception B MW

juscutc sans riva le en m atiere de

derriere la banquette des sieges, a insique des supports long itud inaux earn-ccllerernent rooes (1 )

chassis. a n n d 'o bte nir u ne c om b in ais on

id ea te d e s po rtiv ite e t d e c on fo rt. S ys te msd 'a uto re dre ss em en t d e la d ire ctio n:nouve lle am eliora tion de la tenue dero ute . re du ctio n d es fo rc es d ire ctio nn el-

les. N ouvelles jam bes de forces a

re ss orts p ou r les b ra s o sc illa nts a nte reforces atera ies de guidage encore

p lu s im po rta nte s. E m pa tte me nt p lu s lo ng,voles plus larges: vitesses encore pluselevees dans les virages et, par conse-

quent, reserves de securne p lu s g randes .D ire ctio n p lu s etncace: ame lio ra tio n d e

l'a dh ere nce e t re du ctio n d es fo rc esdirectionnel ies. Systerne de f re in age a

doub le c ircu it. tam bours de fre in p lus

grands a rarrere f re in ag e a ss ts te :fre inage dose avec plus de precis ion ,res is tance de la o e o a r e plus r e o o t e

Le nouveau conceQ t de secunte:Meme 18 se cu rite la R lu s chere es t

encore bon marcne. O n ne la Raiequ 'a ve c d e l'a rg Em tLes BM W com pacles offrent. pour

leur prix e lleur grande classe. unesomme exceononnete de systenespassifs dune tech nic ite de h aute secudte .

pa rfaite me nt s yn ch ro nis es e t a actionp ro gr es siv e: Ie svsteme BMW desauvenarce de la vie

P ortes avec poiqnee exterieure en-

castree el serrure de sarete (5).

C olonne de direction de secunte.v ola nt d e secune el mecanisme dedirection tres elo igne de ra zone dedeform ation en cas craccloent (6)R es ervo ir d 'e ss en ce da ns u n e mp la ce -

m e nt p ro te ge a ravant du train amere (7)

'n te rie ur de I"h ab ita cle re rn oco rre aratoe oun m atenau d if fi ci lemen t i nf lam -ma b le e t a b so rb a nlle s cnccs. ceinluresde secunte a en rou le u r au toma tiq ues

a tro is po in ts de fixa tion et appuis-tete

reqlables en hauteur (de sene su rles sieges avant) (8 )Pare-brtse e n v erre teuuete (9)

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La solution entre la

petite et la grande n'est

pas la moyenne,

maisBMW.

La BMW compacte est unesynthese tech nologique de deux

oppos itions appare mm ent irre-ductib les dans Ie dom aine auto-

mobile : c er ta in es a utomob ile ssont trop grandes pour les cond i-

tio ns d e c irc ula tio n e t d 'a utre stro p p etite s p our la secu rite .

La BMW compacte est

p arfa itemen t a da pte e a l a c ir cu-la tion et, en m erne tem ps, e lle estla ve rita ble so lu tion su r Ie p la n

technique de la secunte - une

au tomob ile e x cep tio nne llements ure e t, m alq re to ut. e sth etiq ue

et nerveu se. E lJ e a llie d 'une taco nid ea le le s p ro prie te s cru ne

lim ou sin e d e g ra nd to urism e,

rap ide et con fortab le , et ce llesd 'u ne v oitu re u rb ain e, m a nia blee t s ou ple

tes nouvelles BMW corroactes sontconcuss de telle sorte qu'elles devancent

res besoins et les o e s i r s . Ce qui est

certain, c'est cu'enes ne oeveronsent

pas leur conducteur.

La recherche de la perfection en auto-

mobile n'est pas bon rnarche. mais

rentable

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le prom de la carrosserie est aoaote

a la position du siege du conouctecr.L'exceuente visibilite contribue a la

securite de conduite , de meme que Ie

nouveau cockp it qu i, par sa lorm e lu lu-

riste , repone aux exigences ergo no-m iques et perm et les reactions les p lus

rap ides et les p lus sores. le tab leau de

bord , en arc de cerc le oevant I e c on -

ducteur, est accessib le quelle que soil laposition d u s ie ge et. en allongeant Ieb ras, tout conducteur peut contonebie-

ment attercre. rap idem en! et en lou iesecorje , n 'im porte quel instrum ent ou

organe de corrmenoe

Cette secunte de conou ite est com-pletee pa r c rsnport an t es r -eeves prises

en m atiere de creation o'arroiance

grace a un systerne exem pla ire dech auffage et de ventila tion qui, par son

a ctio n e t sa p uis sa nce , co rre sp on d a

ce lui des autom ob iles de grande classe

II en va de meme pour l a c ol en oe de la

conduite ob tenue grace a un soln tout

paruccuer et eox m oyens les p lusscienti f iques consacres a n n so ro n-seuon

Resume

La nouvelle B MW cornoacte e st c on -

s tr uit e p ou r les concucteurs qu i pren-nent la Iterte d 'e xig er qu elq ue ch os e

de m ieux. B ien entendu, ce -rrueux-

a son prix , M ais ceiur q ui, e n m a tie rec rautomoone. a a tte in l to us s es o bje ctifsa bon marcne. a prcoabement v is e tra p

ba s

8MW316 1573 cml,66 DIN KW (90CV) oeo a

100 kmlh en 13,8 seccrces

160 km/h 9,91au~ 100km(selon DIN 70030)

BMW318, 1766cm', 72 DIN KW (9BCVI oe oe

100 kmlh en 11,9 seconces

165 kmlh.9.9Iaux100km(selonOIN 70030)

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Caracteristiques techniques

Equipement

exterteur

Equipement

interieur

Equipements

en option

BMW - Ie plaisir de conduire