International Programs Shoreline Community College Seattle, Washington USA .
Bahia investment opportunities word bank washington-usa
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World Maritime trade flow
Source: International Trade Statistics-2008
Bahia Economic Prospects
Brazil is a strong source of economic growth. In effect, it is a new growth engine. The driver for its growth is a large domestic market. But in addition, the discovery of huge new oil reserves of 8 billion barrels of light crude will further develop infrastructure projects.Brazil’s financial system stability have allowed investment to proceed with a low level of risk to investors. The largest share of investment is going into the commodity sector because the worldwide boom in commodities this decade has made such investment very profitable.Bahia has been expanding at a strong pace, and the IMF forecasts that Brazil’s overall economy will grow at the rate of 5% in 2010.
Southeast
Northeast
Integration Area
Main AreasMacro Projects
Porto Sul
ComplexoPortuário da
Baía de Todosos Santos
Ferrovia Oeste Leste
Ferrovia Norte Sul
Ferrovia FCA
Ferrovia Transnordestina
Ferrovia Carajás
Rod. Belém - Brasília
HidroviaSão Francisco
Ferrovia da IntegraçãoOeste Leste
RodoviaBelém-Brasília
Ferrovia Norte Sul
FerroviaTransnordestina
Sub rótula de Integração
Brazil Economic Development Axles
Bahia trade costs play an important role in attracting FDI. The availability of infrastructure, such as railway lines, Ports, and roads is positively correlated with investments foreign entry.
• Population: 14 Millions 14,1 milhõe
• Área: 567.000 Km2
• 36 % of Norteast region
• 1.183 km Coastline• 6ª State economy in
Brasil
Oeste Baiano
Porto Sul
Bahia Economic Prospects
Espacial (RMS)
Sectorial (Petrochemical)
Capital Owners
Fonte: SEI
Triple Economic Concentration
RMSBahia Economic Data
Bahia Economic Data
West (Soja)
Northeast (Fruticultura)
South (Celulose)
AGRICULTURE Production concentration
Agro business areas Juazeiro
Extremo Sul
Oeste
Bahia Economic Data
Taxes Revenues: Evolution and Main sectors RECEITAS CORRENTES 2008 EVOLUÇÃO ICMS NOMINAL
ICMS POR SETOR
Bahia Economic Data
ZPE
Ferrovia
PRINCIPAL MINERALS RESOURCES
Bahia Iron Ore Reserves -Railway and port
BR - 242BR - 242
BR - 324
BR -
116
BR -
116
BR -
135
BR -
101
BR-1
01
Feira deSantana
São Félix
Camaçari
Juazeiro
Cocos
Barreiras
Jequié
Vitória da Conquista
Barra
Sento Sé
Paulo Afonso
Bom Jesusda Lapa
Malhada
Seabra
Ibotirama
Formosa do Rio Preto
Salvador
BR -
135
Waterway dredging S.Francisco River and rail access to Port of Juazeiro
PavingBR-135 PI/BA/MG
Br-116 Bridge between BA/PE Conbstruction
RailwayCamaçari – Aratu(
BR-101-Duplication.BR-324
RailwaySão Félix/Cachoeira
Harbor Expressway Salvador
ConcessãoPPP-BR-116/324
Multimodal IntegrationBR-242/Waterway/FCA/Port of Aratu
Subway Sysrtem Salvador
Complexo Viário2 de Julho-aeroporto Salvador
Transport – PAC (Growth Program)
Ferrovia Oeste-LesteFerrovia Oeste-Leste
Porto SulPorto Sul
Porto JuazeiroPorto Juazeiro
Oeste Baiano
Porto Sul
BR
-122
BR
-122
BR 101 ( Norte: Duplicação Feira / divisa SE )( Sul: Duplicação Feira / divisa ES )
BR 122 ( Construção / Pavimentação Juazeiro / Seabra / Caetité )
BA 001 ( Construção )Canavieiras / Belmonte / Trancoso Prado / Caravelas / Nova Visçosa
Infrastructure Logístic Structural Axles
BA
-001
Sistema BA 093Sistema BR 324 / BR 116( Concessão / Duplicação )
BR 030( Complementação / Pavimentação )
BR 235( Complementação / Pavimentação )
Hidrovia São Francisco
BR 251/ BR 415( divisa MG - BR 101 - acesso Porto Sul/Duplicação Ilhéus - Itabuna )
INVESTIMENTOS NA ÁREA DE INFLUENCIA DA FERROVIA OESTE LESTE
Seguimento / Empresa Localização Atividade / Produto Empregos Investimento
EMPRESAS EM FASE DE IMPLANTAÇÃO 2008 4.792 R$ 4.696.000.000
Bahia Mineração Caetité Mineração de ferro 1.000 R$ 3.680.000.000
Mirabela Mineração Itagibá / Ipiaú Concentrado de Níquel 3.450 R$ 900.000.000
Vanádio de Maracás Maracás Ferro Vanádio e Gusa 200 R$ 216.000.000
Fianco Agrícola ltda. LEM Biodiesel 142 R$ 130.000.000
Outros 199 R$ 4.040.000
PROTOCOLOS DE INTENÇÃO ASSINADOS EM 2008 970 R$ 680.000.000
Multigrain S.A. São Desidério Alcool e Energia elétrica 250 R$ 500.000.000
Bioclean Energy LEM Oleos,farelos,glicerina,tortas 220 R$ 120.000.000
Valmesa-Valadares Metalurgia Jequié Ferro Gusa 500 R$ 60.000.000
Outros 821 R$ 12.054.000
TOTAL 5.762 6.506.000.000
Federal and State RoadsStructural Axles
Luís Eduardo Magalhães
BR 242 Restoration and construction of stretches and adequacy of capacity betweenBA 160 e Castro Alves
Investiment: R$ 841 millionsStart: 2009 - PNLTTO/BA border and intersection withBA 460
Investiment: R$ 110 millionsStart: 2009 - PNLT
BR-324 / BR-116 Road Ring and duplication of the 116 (recovery and increase of capacity of traffic) Salvador – Feira de Santana Start: 2009
BR 324BR 116
BR 242
Structural logistic Axles
Airports
SALVADOR Ampliação do terminal de passageiros e de cargas
Implantação de nova pistaConstrução de novos fingers
Novo aeroporto de ILHÉUSTerminal de passageiros e cargas, área para galpões industriais e acesso rodoviário.
PORTO SEGUROTerminal de passageiros e cargas e acesso rodoviárioInício: 2008
Barreiras, Vitória da Conquista e PETROLINAAmpliação e Recuperação - PPA
PORTO SUL
Goiás
Mato GrossoDo Sul
Maranhão
Tocantins
Hidrovia
Porto Sul
Plataforma Juazeiro/AratuInclui 6 km de ferrovia ( Porto Juazeiro / FCA)
Complexo Portuário Salvador – Aratu e Outros
TO
CA
N T
I N
S
P
IA
UÍ
A L A G O A S
ESPÍRITOSANTO
SE
RG
IP
E
GO
I Á
S
M I N A S G E R A I S
P E R N A M B U C O
O
E
C
AN
I
C O
N T
O
A
Â
L T
Sento Sé
Luis Eduardo Magalhães
Xique-Xique
Boquira
Guanambi
Sta. Maria daVitória
Correntina
Caetité
Eunápolis
PauloAfonso
Juazeiro
Porto Seguro
ItabunaVitória daConquista
Salvador
Alagoinhas
EsplanadaFeira deSantana
Serrinha
Tanhaçu
BR -
101
BR
- 1
01
-
BR -
116
BR
- 116
-
-
BR 242
FERROVIA EXISTENTE - FCA
FERROVIAOESTE LESTE
Curto Prazo
HIDROVIA
São Francisco River Port
PORTO SUL
COMPLEXO PORTUÁRIO SALVADOR - ARATU
E OUTROS
Bom Jesus da Lapa
Brumado
Jequié
Porto Sul
Ilhéus
Barreiras
Semi-árido
Fonte: IBGE.
Income Per Capita
R$ 3.572,00
68 % da área do Estado
Population 6,7 milhões
48 % do Estado
Bahia Economic Data
UHE Rondon II
UTE Pecém II
UTE Vale do Açu-Gás
UTE Pau Ferro
UTE Camaçari Muricy I
UTE Camaçari Pólo de Apoio
UTE Potiguar III
UTE Camaçari Muricy II
UTE Cubatão GN
UTE São João Biogás
UHE Baguari
UHE Barra do BraúnaUHE Baú I
UHE Dardanelos
UHE Batalha
UHE Caçu
UHE Corumbá III
UHE Olho d´Água
UHE Foz do Chapecó
UHE Passo São João
UHE São José
UTE Candiota III C
UTE Canoas (ampliação) GNUTE Jacuí C
UHE Pai-Querê
UTE Termomanaus
UHE Estreito
UHE Simplicio
UTE Costa Pinto BCUTE Interlagos BC
UTE Goiânia II
UHE São Salvador
UHE Retiro BaixoUHE Serra do Facão
UHE Barra dos Coqueiros
UHE Salto
UTE Quirinópolis (BC)
UHE Salto do Rio VerdinhoUHE Foz do Rio Claro
UTE Três Lagoas (GN) UTE Colorado BC
UHE Mauá
UHE Monjolinho
UHE Salto Pilão
UHE Castro Alves
UHE 14 de julho
UTE Santa Isabel BC
UTE Rafard BC
UTE São José BC
Em implantação
Power Plants
BAHIA Oil & Gás
Petróleo e Gás Natural
04. Refinaria Landulpho Alves Mataripe - RLAM 1.800.000.000,00 Petrobrás SEI: R$ 3.555 bilhõesCampo de Manati
40.000.000,00 PPP 2007
Já foram realizadas 99% das obras. O total estimado é de R$ 210 mi. Estão previstos p/ 2007 R$ 40 milhões.
Gasene
1.600.000.000,00 Petrobrás Ba-ES 2009
Invest. Realizado até abril de 2007 R$ 400 milhões e estão previstos para 2007 mais R$1,95 bi. Segundo a SEI este valor é de R$ 2,9 Bilhões. Segundo o site:w w w .gasnet.com.br PARA A BAHIA U$$ 882 milhões, cerca de R$ 1,6 bilhão.
Usina de biodiesel em Candeias
78.000.000,00 Petrobrás Bahia 2007
Valor fornecido pela SEI. Segundo site da Rede Baiana de Biocombustíveis o valor é de U$$ 20 mi (em reais cerca de 36 milhões).w w w .rbb.ba.gov.br em 29/9/06
Subtotal 3.518.000.000,00Sub total 3.518.000.000,00
Oil Industry Investments
•The oil giant Petrobras had total revenues of $92B in 2008 and a total profit of $14B. This placed the company in the 25th rank in the Forbes Global 2000 list. •Brazil has 12.6 billion barrels of proven oil reserves, the second-largest in South America after Venezuela.•Petrobras has announced the world’s largest capital expenditure programme, worth $174 billion over the next five years.
**Booz Allen
Porto Sul
Ilhéus
Via Portuária
Ferrovia Camaçari - Aratu
Acesso Ferroviário Porto SSA
Área Retroportuária do Cia
Complexo 2 de Julho
Investimento: 120 milhões (PAC)Projeto Executivo concluído/ construção Ministério dos Transporte
Custo Estimado: 340 milhõesExtensão: 43 kmPercurso: Porto SSA / BR 324Estrutura: Túneis elevados, pistade rolamento, passarelas, ciclovias,calçadões, faixa de tráfegoFluxo Estimado: 63 mil veículos / dia
Viadutos
Av. Caribé-Aeroporto ; SSA-Lauro de FreitasBA - 026 (CIA-Aeroporto) ; Estrada do Coco - São Cristovão
Sistema Recôncavo
Minimum Qualification Structure for Mobility in RMS for the 2014 World Cup
Tipo 1 – Rapid TransportTipo 1 – Rapid Transport
Tipo 2 - BusTipo 2 - Bus
ACESSO NORTE
RETIRO
PIRAJÁ
SubwaySubway
TABELA - PROJETOS DE MOBILIDADE COPA 2014Projetos Prioritários
PROJETO CARACTERIZAÇÃO
Projeto Componente da Matriz de Responsabilidades - COPA (Firmada entre os Governo Federal, Estadual e Municipal em 13 de janeiro de 2010) - Com Recursos Definidos (PAC COPA)
1CORREDOR ESTRUTURANTE
AEROPORTO / ACESSO NORTE
• Corredor Estruturante de transporte de alta capacidade em BRT;
• Conexão Metropolitana;• Acessibilidade ao Estádio da Fonte Nova (COPA
2014).
570.316.000,00
Projetos Componentes da Matriz de Responsabilidades - COPA (Firmada entre os Governo Federal, Estadual e Municipal em 13 de janeiro de 2010) - Sem Recursos Definidos
2CORREDOR ESTRUTURANTE
AEROPORTO / LAURO DE FREITAS
• Corredor de transporte de alta capacidade, modo BRT, com 14,8 km de extensão;
• Componente do Sistema Integrado de Transporte Metropolitano
260.542.059,06
3
CORREDOR TRANSVERSAL ALIMENTADOR - I
• Corredores de transporte de média capacidade, modo BRT, com 18,6 km de extensão;
• Corredores alimentadores do Corredor Estruturante Aeroporto/Acesso Norte;
• Componentes do Sistema Integrado de Transporte Metropolitano
481,079.498,31
4
5
6CORREDOR ESTRUTURANTE IGUATEMI -
LAPA
• Corredor de transporte de alta capacidade, modo BRT, com 10 km de extensão;
• Componente do Sistema Integrado de Transporte Metropolitano, complementa o Corredor Estruturante Aeroporto/Acesso Norte, em uma conexão urbana;
• Permite a racionalização operacional
Projetos Complementares
7CORREDOR TRANSVERSAL
ALIMENTADOR II
• Corredores de transporte de média capacidade, modo BRT, com 14,5 km de extensão;
• Componentes do Sistema Integrado de Transporte Metropolitano;
• Corredores alimentadores do Corredor Estruturante Aeroporto/Acesso Norte;
481.702.366,45
8 Acessibilidade à Arena da Nova Fonte Nova
Micro Acessibilidade• Acesso de veículos à nova Arena da Fonte Nova e
melhoramentos no tráfego no seu entorno Rotas acessíveis 1 e 2
• Rotas accessíveis para pedestres e bicicletas - acesso à Arena e Metrô
• Projeto de acordo com as leis de acessibilidade universal (Lei Federal 10.098/2000, 10.048/2000 e
Decreto Presidencial 5296/2004)
39.118.000,00
New Road Station
INTEGRATEDAccessibility
CUP 2014
Parallel Avenue pathways Cross / Terminal Integration
Oceano Atlântico
Lauro de FreitasSalvador
Fonte Nova
Metrô
Pirajá
Campo daPólvora
Lapa
Acesso Norte
Aeroporto
Cajazeiras
Boca do Rio
Jaguaribe
Piatã
Itapuã
Pau da Lima
Lapa
Baía de Todosos Santos
São Cristovão
CAB
TerminalImbuí
TerminalCAB
TerminalAlphavile
TerminalMalvinas
EstaçãoMussurunga
Av. Paralela
• The World Bank predicts that if Brazil continues on the path it is on now, it will move from being the tenth largest economy in the world today to the fifth largest by 2016.
• The sense of urgency created by the advent of the World Cup in 2014 and the Olympics in 2016 can be very positive for Brazil as this stirs the public and private sectors to carry out badly needed infrastructure investments.
Why Invest in Bahia?
Industrial Tax Incentives
Market and supplier access are the main factors affecting investments entry. Also the access to customers and suppliers of inputs are key determinants of FDI inflows.
Our Governments spend large sums of money to entice foreign direct investment (FDI), offering generous tax incentives. We believe that foreign firms will generate positive externalities on domestic firms.
The Bahia State Programs: Desenvolve and Probahia support with tax isention the atraction of foreign direct investment (FDI) .
Industrial Tax Incentives
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The Bahia State Programs: Desenvolve and Probahia support with tax isention the atraction of foreign direct investment (FDI) .
Atraction of foreign direct investment (FDI)
www.seplan.ba.gov.br
Thank you Very Much