Axel, Wheel, And Suspension of Bus

AXLE, WHEEL, AND SUSPENSION OF BUS

PPNS

Ach. Arif setiawan333211401023Teknik mesin alat berat

AXEL, WHEEL AND SUSPENSIONAXEL, WHEEL AND SUSPENSION

AXLEMerupakan poros (shaft)

sebagai penyangga kendaraan dan padanya terpasang roda yang dapat berputar, terbagi

menjadi dua bagian yaitu pada bagian depan ( front Axle) dan

bagian belakang ( rear Axle).

FRONT AXLEMerupakan yang menyangga beban kendaraan pada bagian depan suatu unit, berdasarkan konstruksi suspensi yang digunakan terbagi menjadi dua type, yaitu type rigid dan independent sedangkan berdasarkan bentuknya front Axle terbagi menjadi type, elliot type, reverse elliot type, merman type, lemoine type.

REAR AXLEMerupakan yang menyangga beban kendaraan dan meneruskan tenaga penggerak keroda belakang yang disebut juga Driving Axle. Babgiannya yaitu rear axle housing, axle shaft, dan bearing roda, selain itu ada rear axle yang tidak meneruskan tenanga atau yang disebut dengan dead axle.

Axle

REAR

FRONT

DRIVE

DEAD Axle

DRIVE

DEAD Axle

HOUSING

SUPPORT

BENTUK

SUSPENSION

SPLIT

BUILD UP

BANJO

¾ FLOATING

HALF FLOATING

RIGID

INDEPENDENTT

FULL FLOATING

LAMOINE

MERMAN

REVERSE ELLIOT

ELIOTSECARA UMUM


HASIL OBSERVASI PADA BUS PPNS

Pada bagian depan, Axle yang digunakan pada bus ppns menggunakan tipe RIGID, dimana ketika salah satu roda pada bagian depan bus tersebut naik atau menghadapi permukaan yang lebih tinggi maka akan mengakibatkan frame atau body dari bus tersebut akan miring, sesuai dengan kemiringan pada naiknya salah satu roda pada bus tersebut

SUSPENSION

FRONT AXLE


Sedangkan untuk bentuk yang digunakan pada bus

ppns, menggunakan Reverse Elliot Type.

Axle beam di desain lebih rendah dari pada bagian

roda, sehingga komponen dari spring seat dan bagian

tengah unit lebih rendah dari bagian tengah roda.

Knuckle terpasang pada ujung axle beam dengan

kingpin, dan dapat berputar pada kingpin, Thrust bearing

disisipkan diantara bagian tengah axle beam dengan

knuckle sehingga kendaraan dapat dikemudikan dengan

mudah ketika mendapat beban yang besar.

BENTUK


FULL FLOATING TYPE

Masing- masing didukung oleh axle housing melalui dua tapered roller bearing, momen bending dihasilkan oleh gaya vertikal, melintang dan memanjang dari roda semuanya di terima axle housing sedangkan axle shaft meneruskan tenaga driving dan hanya menerima momen torsi yang dihasilkan tenaga driving tersebut.

REAR AXLE

SUPPORT


HOUSING

BANJO TYPEtype ini mudah dibuat sehingga

banyak digunakan pada kendaran

axle housing yang berfungsi untuk menutupi, dan melindungi axle shaft, mendukung berat

kendaraan dan beban, final gear terpasang dekat dengan bagian tengah axle housing.

SUSPENSION SYSTEMFungsi utama dari sistem

suspensi adalah mendukung berat unit melawan

permukaan jalan, selain itu juga melindungi transmisi

dari getaran vertikal roda ke badan unit.


SUSPENSNION SYSTEM

BASIC COMPONEN

TYPE SUSPENSION

SISTEM INDEPENDENT AXLE SUSPENSION

RIGID AXEL SUSPENSION

DAMPER

SUSPENSION SPRING

HYDRAULIC SHOCK

ABSORBER

AIR SPRING

RUBBER SPRING

STEAL SPRING

TORSION BAR

COIL SPRING

LEAF SPRING

KLASIFIKASI SISTEM SUSPENSION

HASIL OBSERVASI PADA BUS PPNS

COMPRESSION SHACKLE

Shackle yang diaplikasikan dengan gaya tekan.


STABILIZER

Mengurangi kemiringan pada kendaraan gengan mengurangi torsinya secara elastis


WHEEL

• Menahan beban kendaraan dan sebagai beban kendaraan tersebut, mengendalikan traksi yang di teruskan ke permukaan tanah, ketika kendaraan berjalan, wheel dan tire menahan kendaraan tetap terhadap permukaan tana,h, dan keseimbangan nya membantu menghindari terjadinya suara bising ketika kendaraan berjalan dengan kecepatan tinggi.


WHEEL

TRILEX WHEEL

SPIDER WHEEL

LIGHT ALLOY WHEEL

SPOKE WHEEL

DISC WHEEL

JENIS WHEEL

TIRE ATAU BAN• Merupakan penahan beerat unit

yang bersinggungan langsung dengan permukaan tanah dan merupsksn komponen yang terletak pada pelek (rim) sebuah kendaraan.


APLIKASI

STRUKTUR

BIAS TIRE

KENDARAAN KONSTRUKSI

AUTOMOBILES

PILES

MESIN AGRIKULTUR

SNOW TIRE

SPIKE TIRE

KENDARAAN INDUSTRI

KENDARAAN RODA

PNEUMATIC

PESAWAT UDARA

STEEL TIRE

LOW PROFILE TIRE

TIRE

RADIAL TIRE

BELTED BIAS TIRE

TUBE TIRE

TUBELESS TIRE

KLASIFIKASI TIRE

KULIT BAN (TRAED)

Memiliki bentuk yang berbeda-beda dan dinamakan tread pattern.Digolongkan menjadi empat jenis, yaitu :1. Rib2. Lug3. Block4. Rib-lug


HASIL OBSERVASIPada bus ppns menggunakan ban dengan kulit RIB


UKURAN RODA


Axel, Wheel, And Suspension of Bus

Documents

Transcript of Axel, Wheel, And Suspension of Bus