Audi A8 фейслифт Новият Mercedes S-класа 28 ЮНИ 2012...

?10 ГОДИНИ №1 в BG

лева

>>> KIA PRO CEED

FORD FOCUS ST TURNIER

>>> ПЪРВИ ВПЕЧАТЛЕНИЯ

Употребяван с гаранция на нов

Дивата страна на примерния Focus

AUTO

BIL

D Бъ

лгар

ия .

БРОЙ

302

(26)

. 28

ЮНИ

201

2 . Ц

ЕНА:

1,9

9 лв

.w

ww

.Aut

oBild

.bg

2014

ЕКСТРЕМНО

С 485 к.с. Nissan Juke-R жадува за Нюрбургринг

Opel Astra по-мощен от VW Scirocco

AUDI, BMW, MERCEDES

AUDI A3

Audi A8 фейслифт

AUDI A4

AUDI Q5

AUDI A6

BMW Серия 1

BMW Серия 3

BMW X3

BMW Серия 5

Меrcedes A-класа

Меrcedes C-класа

Меrcedes GLK

Меrcedes Е-класа

№1СРАВНЕНИЕ ВЪВВСИЧКИ КЛАСОВЕ

КОМПАКТНИЯТ КЛАС

СРЕДНИЯТ КЛАС

SUV

ВИСОК КЛАС - КОМБИТА

КОЙ Е

Стр. 60

Стр. 46

Стр. 28

Стр. 8

БРОЙ 26 • 28 ЮНИ • ЦЕНА:1,99 ЛВ.

Стр. 56

Новият Mercedes S-класа

ЕКСКЛУЗИВНО: Новата Серия 7ОТ 2015

2013

Стилният и елегантен Infi niti EX в лимитирана серия Открийте селекцията от изкусителни детайли и изящна визия в ограничено количество автомобили. Заповядайте в петзвездната атмосфера на Инфинити Център София - бул. „Цариградско шосе” 166, срещу резиденция “Врана”.

Научете повече и заявете своетопробно шофиране

Лизинговата оферта е валидна за бизнес клиенти.Подробности за лизинговата оферта можете да намерите в Infi niti Център София

www.infi nitibg.bg

НЕУСТОИМИЯТ INFINITI EXЕ ПО-ЖЕЛАН ОТ ВСЯКОГА

INFINITI EX3,0-ЛИТРОВ V6 ДИЗЕЛОВ ДВИГАТЕЛ,238 К.С. / 550 NMРАЗХОД НА ГОРИВО В Л/100 КМ:ГРАДСКО 10.8, ИЗВЪНГРАДСКО 7.2, КОМБИНИРАН 8.5. CO₂ ЕМИСИИ: 224 Г/КМ.

INFINITI DREAM LEASING СЪС ЗАБЕЛЕЖИТЕЛНАТАЛИХВА ОТ 1.95%, ФИКСИРАНА ЗА 5 ГОДИНИ!

http://infinitibg.bg

Наскоро депутатите окончателно решиха да повишат с 10 км/ч максимално раз-решената скорост по магистралите. На пръв поглед в това няма нищо лошо – разликата между 130 и 140 км/ч е незна-чителна, – за съжаление незначително ще е и спестеното време за достигане от София до Черноморието. Управляващите дадоха за пример Германия, където все още има доста участъци от аутобаните без ограничения на скоростта – и въп-реки това инцидентите и смъртността по тях са практически същите, както и по магистралите, където скоростта е ограничена до 130 км/ч. Само дето това е сметка без кръчмар. Освен с хубавите си магистрали, с перфектна настилка, Германия може да се похвали и с доста по-нов автомобилен парк и безпощадни изисквания към автомобилите при тех-ническите прегледи. А въпреки новите изисквания към ГТП, в България реално нищо не се е променило – преди няколко дни станах свидетел как разбрицана „баракуда” от популярна германска марка, произведена през 80-те години, мина без никакви проблеми технически преглед – въпреки че от ауспуха дори на празен ход излизаха облаци синьо-черен дим, въпреки безнадеждно изгнилата каросерия, въпреки очевадно износените „до конци” стари и напукани гуми (веро-ятно набор на колата) и единия покрит с ръжда и очевидно неработещ диск на предните спирачки. Но тази кола получи заветния стикер – единствената разлика бе, че целият престой на канала бе заснет от видеокамера.Не ни се мисли какво може да се случи, ако този автомобил се движи със 140 км/ч и се наложи да спре рязко. Просто не ни се мисли. Важното е, че законът ще е спазен – това е „технически изправен автомобил”, който не превишава огра-ниченията на скоростта. Ние питаме – а кой ще е виновен за неизбежните тежки последствия?

Приятно четене!

ЕКСТРЕМНО ЕВРОПЕЙСКО ПЪРВЕНСТВО ПО АУТОБОЛ: ГЕРМАНИЯ СРЕЩУ ИТАЛИЯ

ПЪРВИ ВПЕЧАТЛЕНИЯ KIA RIO - С ВИСОКО САМОЧУВСТВИЕ

СРАВНЕНИЕ TРЕТО И ПЕТО ПОКОЛЕНИЕ НА CHEVROLET CAMARO

Скъпи читатели, СЪДЪРЖАНИЕ

Станете фенове на AUTO BILD България facebook.com/AutoBildBG

ЕДИТОРИАЛ БРОЙ 26/2012

Audi S Q5 TDI ............................6Audi A3 .................................. 14Аudi A4 .................................. 16Audi A6 Avant ....................... 24Аudi A8 (нов) ........................ 10Audi Q5 .................................. 22BMW 318d ............................. 16BMW Серия 1 ........................ 14BMW Серия 5 Touring ........... 24BMW Серия 7 (нов) .................8BMW X3 ................................. 22Chevrolet Camaro IROC-Z (1987) . 32

Chevrolet Camaro SS (2012) 32Ford Focus ST Turnier ............. 46Kia Pro Ceed .......................... 56Kia Rio .................................... 50Mercedes А-класа ................. 14Mercedes C 200 CDI .............. 16Mercedes GLK ........................ 22Mercedes E-класа T-модел ... 24Mercedes S-класа (нов) ....... 12Nissan Juke-R ......................... 60Opel Astra OPC ...................... 28VW Scirocco R ........................ 28

Автомобилите в броя

АктуалноПървото дизелово S-Audi ......................................................................6

Представяне и тестовеСравнение

Opel Astra OPC и VW Scirocco R .............................................................28

Сравнение

Tрето и пето поколение на Chevrolet Camaro .............................32

Първи впечатления

Ford Focus ST Turnier ...............................................................................46

Първи впечатления

Кia Rio ........................................................................................................50

Специално

Audi/BMW/MercedesБъдещите луксозни лимузини: А8/Серия 7/S-класа ...........................8

Сравнение I: А3/Серия 1/А-класа..........................................................14

Сравнителен тест: A4/Серия 3/С-класа ...........................................16

Сравнение II: Q5/X3/GLK .........................................................................22

Сравнение III: A6 Avant/Серия 5 Touring/Е-класа Т-модел .................24

Анализ на грешките и извод .................................................................26

МнениеЗа и против евтините автомобили .................................................58

Репортажи24 часа на Льо Ман ..................................................................................44

Дизайнерският център на Skoda в Млада Болеслав ........................48

Читатели дрифтират със Suzuki Swift Sport ....................................52

Фабриката за бутала на Federal Mogul ..............................................54

СъветникУпотребявани автомобили

Автомобил втора ръка с гаранция на нов .................................56

ЕкстремноРазгром за германците на аутобол ....................................................38

С Nissan Juke-R извън пистата .............................................................60

Иван Мутафчиев

38

50

32

28 юни 2012 • брой 302 • AUTO BILD 3<<< към СЪДЪРЖАНИЕТО

СНИМКА НА СЕДМИЦАТА

Заек на седмицатаЖертва на инцидент от Бремен бе

отличена от AUTO BILD с титлата „Най-якият заек в Германия”. Животното било ударено със 100 км/ч по междуградски път от Renault и се заклещило зад ра-диаторната решетка. След като бил ос-вободен, се оказало, че няма никакви наранявания, и бил пуснат на свобода.

Цитат на седмицата

Без последващи продуктови алокации в Бохум след спирането на актуалната Zafira.Говорителят на Opel Харалд Хампрехт в съобщение до медиите. Преведено на нормален език, това означава следното: Opel планира затварянето на завода след 2016 година.

Мотор на седмицатаИзчезнал при земетресението в

Япония Harley-Davidson бил изхвърлен на канадското крайбрежие заедно с контейнера си, който му служел за гараж. Впоследствие собственикът дарил мото-циклета на музея на Harley-Davidson в Милуоки (САЩ) – за да напомня за ката-строфата, която на 11 март 2011 година отне живота на над 16 000 човека.

Число на седмицатаДелът на жените пада! Не, не на високи-те ръководни длъжности във фирмите, а при покупките на автомобили.

32,9 процентаот регистрираните в Германия през първото тримесечие на годината нови автомобили са регистрирани на името на жени. Това е установено от Center Automotive Research към университета на Дуисбург. За сравнение: през 2009 година делът на клиентите от нежния пол е бил 38,9 процента.

Чухте ли?

4 AUTO BILD • брой 302 • 28 юни 2012<<< към СЪДЪРЖАНИЕТО

INFINITI FX30D ЗА СВЕТОВНИЯ ШАМПИОН ПО СКОКОВЕ ВЪВ ВОДА

Пристигналият в България за амбициозния проект Red Bull Cliff Search 9-кратен световен шампион Орландо Дуке не само пробва височината на родните скали, но изпита Infiniti FX30d по тесните пътища с множество завои от Балчик до Тюленово. Колумбиецът с американски паспорт разказа, че обмисля да смени пикапа си в Хавай и тази е една от най-мощните коли, които е карал. Дали скачач №1 в света направи избор на автомобил точно в България? Ще разберем скоро, но добре че не пробва скок от скалната арка на Тюленово с Infiniti FX30d!


Хонорари за външни автори се изплащат на всеки трети четвъртък от месеца между 14 и 16 часа в офиса на редакцията в НДК - площад "България" №1, Централна сграда, вход Б2, етаж 6, асансьори 3 и 4.

Правата за България са предоставени на "МС Тийм" ООД.© 2011Axel Springer AД, ГерманияВсички права запазени.Публикувано от AUTO BILD с изричното разрешение на Axel Springer AД.Възпроизводството, използването и копирането във всякакъв вид и език в цялост или на части без писмено разрешение от издателството е абсолютно забранено.© 2011 Axel Springer AG, GermanyAll rights reserved.Published from AUTO BILD with the permission of Axel Springer AG.Reproduction in any manner in any language in wholeor in part without prior written permission is prohibited.

София, площад "България" №1, НДК, Централна сграда, етаж 6, вход Б2

Тел. 02/400 66 66, факс 02/ 400 66 65

Главен редактор Ралф Петров [email protected]Редактори Иван Мутафчиев [email protected] Христо Ангелов [email protected] Димитър Пешев [email protected] Николай Кънчев [email protected] Пламен Ангелов [email protected]

Редактор текстове Мери Великова [email protected] Павлина Станчева

Фотограф Тони Тончев [email protected] Ивелин Солаков

Арт директор Димо Димов [email protected]Дизайн Петко Богданов [email protected] Търговски директор Веселка Данчева +359 889 148 239, [email protected] Мениджър реклама Атанас Илков +359 885 635 500, [email protected]Реклама Николай Николов +359 884 561 190, [email protected] Цветелина Лалева +359 889 903 132, [email protected] Тереза Ангелова +359 882 488 026, [email protected] Маркетинг Димитрина Шишкова +359 2 401 60 67, [email protected]и комуникации

Финанси Красимир Найденов +359 889 310 813, [email protected] Весела Ролева [email protected]

Разпространение Екатерина Мусова [email protected] Данаил Денев [email protected]

Абонамент Миглена Митева +359 2 400 66 66, [email protected]

Издател Любомир Станиславов [email protected]

ISSN: 1312-9449

Редакционен e-mail: [email protected]

Банкова сметка в лева ОББ, клон "Шипка" OBB BIC: UBBS BGSF IBAN: BG69 UBBS 80021011207720

Хартия и печат: "Мултипринт" ООД

AutoBild България, като част от издателската група S Media Team е член на FIPP Limited (www.fipp.com)Световната асоциация на издателите на списания и сайтовеAutoBild България, като част от издателската група S Media Team е член на FIPP Limited (www.fipp.com)Световната асоциация на издателите на списания и сайтове

С S Q5 TDI в началото на 2013 Audi ще представи пър-вия си S-модел с дизелов дви-гател. В Инголщат следват тенденцията за мощни мото-ри, комбинирани с високи каросерии: в началото на го-дината BMW представи X5 M50d и Х6 M50d, оборудвани с един и същи 3-литров три-турбо дизел с 381 к.с.

3-литровият V6 в новото Q5 с двойно турбо развива 313 к.с. и ускорява сваления с 30 мм надолу SUV за 5,1 сек от 0 до 100 км/ч. По данни на произво-дителя максималният въртящ момент е 650 Нм. Средният разход от 7,2 л е постигнат бла-годарение на множество техно-логични решения като система

Start-Stop и интелигентна мас-лена помпа. За по-спортния звук се грижи вграден в изпус-кателната система високого-ворител. В Германия цените на Q5 започват от 114 416 лева, а клиентите ще трябва да до-плащат, ако искат 21-цолови джанти, кожени седалки или пиано лак в интериора.

Първото дизелово S-AudiАКТУАЛНО

20 юни бе важен ден за участниците в Young? Creative? Chevrolet! 2012 – България. На тази дата бяха излъчени побе-дителите в конкурса за изку-

ства. Първа награда (1200 евро) спечели Василена Георгиева, а нейни подгласнички бяха Ива Груева и Цвета Велчева. През 2012 у нас студентите се състе-

заваха в категория „Визуални изкуства”, а победителят про-дължава да се съревновава на европейско ниво с най-добрите от другите държави.

Наградиха победителите в Young? Creative? Chevrolet! 2012 – България

Типичната за спортните версии на Audi S-емблема е поставена не само на задния капак, но и върху спирачните апарати, и на много места в интериора

Носителките на първа и втора

награда, повече за Camaro-то зад тях на

стр. 326 AUTO BILD • брой 302 • 28 юни 2012<<< към СЪДЪРЖАНИЕТО

http://www.volkswagen.bg

И трите концерна продават доста автомобили. При това печелят много пари. Audi, BMW или Mercedes – на базата на пет сравнения определихме номер 1 в премиум-сегмента

Сравнение I: A8/Серия 7/S-класа стр. 8Сравнение II: A3/Серия 1/A-класа стр. 14Сравнение III: A4/Серия 3/C-класа стр. 16 Сравнение IV: Q5/X3/GLK стр. 22 Сравнение V: A6/Серия 5/E-класа стр. 24Проблемите/Извод стр. 26

1,5

1,4

· Audi

1,3 · BMW

· Mercedes

1,2

1,1

1,0

0,9

0,8

0,7

0,6

2002

20

03

2004

20

05

2006

20

07

2008

20

09

2010

20

11

Mercedes, преди десет години с водеща роля, междувременно бе изпреварен от BMW и Audi. След кризата през 2008/2009 г. продажбите на трите германски премиум производителя започнаха да нарастват

Продажби на автомобили в световен мащаб(в милиони по данни на производителя)

AUDI, BMW, MERCEDES

КОЙ Е№1Луксозният клас – перфектен, както никога

AUDI A8

Техниката ДвигателитеСлед дълго обмисляне в Мюнхен

решиха да направят каросерията на новата Серия 7, като голямата част е от карбон. Късата Серия 7 и замис-лената преди всичко за Китай и САЩ дълга версия обаче няма да бъдат базирани на електромобила Проект i, който има карбонова каросерия и алуминиево шаси. Заедно с алуми-ния и високоякостната стомана карбонът ще стане носещ елемент, който ще помогне да бъде спестено тегло и ще повиши устойчивостта на

усукване. BMW я изработва съвмест-но с доставчика SGL Carbon. Новата Серия 7 ще бъде първият модел, базиран на модулната структура 35up. Тази нова платформа за авто-мобили със задно и с двойно зад-вижване ще покрива цялата гама от следващата Серия 3 до новата Серия 7. За още по-добър комфорт на во-зене използваното към момента на задна ос серийно въздушно окачва-не ще бъде монтирано и на предна-та ос.

След като Audi и Mercedes не се поколебаха да монтират 4-цилиндрови мотори в показния си модел, сега и BMW обмисля версия на 730i с 4-ци-линдров мотор и 260 к.с. Прекалено немощен? Не, особено ако вземем предвид, че 2,0-литровата машина ще задвижва по-лекия с 200 кг автомобил. Все още обаче няма окончателно решение. Мощ-ността на 3,0-литровия мотор в 740i ще бъде уве-личена от 326 на 340 к.с., а 4,4- литровият V8 в 750i ще бъде с 462 к.с. Както обикновено ще се предла-гат и три дизелови мотора (730d/740d/750d) с почти непроменени стойности на мощността (около 260/315/385 к.с.). От BMW ще преработят


Луксозният клас – перфектен, както никогаНамаляване на теглото и допълнителни екстри – такъв е девизът на наследниците на Audi A8, BMW Серия 7 и Mercedes S-класа. Ние ще ви ги представим

МЕRCEDES S-КЛАСА

Дизайнътизцяло битурбо 12-цилиндровия агрегат. Работни-ят обем ще остане непроменен – 6 литра, а мощ-ността ще бъде увеличена на 571 к.с., максимални-ят въртящ момент ще достигне 900 Нм. BMW ще замени конвенционалния хибрид с Plug-in в ком-бинация с мощен бензинов мотор – вероятно от-ново 6-цилиндров. За предаването на мощността ZF ще предлага 9-степенна автоматична трансми-сия. Баварците са особено доволни от постигнати-те резултати при разхода на гориво. Така най-ико-номичният дизелов двигател ще харчи 5 литра. За 6-цилиндровите, V8 и V12 агрегати се предвиждат стойности от седем, осем и десет литра.

Новата Серия 7, която ще се появи на пазара през 2015 г., е дело на Карим Хабиб, който от 1 юни е шеф на дизайнер-ския отдел на BMW. След конфузната Серия 7 от вре-мето на Крис Бенгъл и нере-шително изглеждащия акту-ален модел, наследникът (G11) има заложби да грабне сърцата на клиентите. Тук всичко е перфект-но: пропорциите, фугите, стиловите елементи и красивите хромирани апликации.

Най-после отново едно голямо BMW, което д а ни въодуше-вява, вместо да ни разколебава

BMW Серия 7Семпъл дизайн, лека конструкция и модерни двигатели за умерена „жажда” и повишен комфорт – следващата Серия 7 се цели отново във върха

BMW намери своя стил: следващата Серия 7 ще изглежда внушително, но не и парвенюшки


СРАВНЕНИЕ

ТехникатаВъв вътрешното простран-

ство на A8 почти всичко ще си остане както преди – това в никакъв случай не е грешка. Познавачите на марката очакват перфектно свързване на смарт-фон, нови доплащащи се екстри като интернет-радио и някои допълнителни асистиращи сис-теми. Audi ще замени алумини-евата Spaceframe с екстремно здрава и по-лека конструкция от алуминий и карбон. За да успее да изпревари BMW, Audi възнамерява съвместно с дос-тавчика Voith да разработи ев-тина и екологична конструкция

от влакнести материали. Ново ще бъде и задвижването e-quattro. То ще включва електри-фицирана задна ос, която ще осигурява пробег от 30 км без отделяне на вредни емисии. В A8 Plug-in-хибрида ще има дори два електромотора. По-малкият агрегат с 54 к.с., раз-положен между двигателя с вътрешно горене и 7-степенна-та автоматична трансмисия, задвижва предните колела, а по-мощният с 82 к.с. задвижва задната ос. При необходимост A8 може да се движи с предно, задно или двойно задвижване.

Освеженото A8 от моделна година 2014 изглежда като следващото поколение на най-голямото Audi. Наистина новото А8 ще се появи през 2016 г.

Двигателите

Дизайнът

Plug-in-хибрид на базата на актуалното A8 вече няма да има. Ще се предлага само конвенционален хибрид с 4-ци-линдровия мотор с 211 к.с., който не подхожда особено на луксозна лимузина. 3,0-литровият V6-бензинов мотор ще

бъде с 310 вместо с 290 к.с., 4,0-литровият V8 след фейслифта ще мобилизира 435 вместо 420 к.с., а 3,0-литровият V6-TDI ще има увеличена мощност от 250 на 258 к.с., докато 4.2-V8-TDI ще повиши конските си сили от 350 на 360.

Спортна елегантност – това е било мотото при създаването на ак-туалното A8 (вътрешно наименова-ние: D4), което се появи на пазара през 2010. XXL-решетката, ярките LED-фарове и унифицираната зад-ница не се радваха на широка народ-на любов. Единствено в Китай лук-созното Audi се радва на сериозни продажби. Затова големият автомо-бил е подложен на преждевременен фейслифт. В бъдеще ще е по-сдържан и ще демонстрира повече любов към детайла. Особената характеристика: сравнително сдържан дизайн на светлините, не толкова агресивна решетка на радиатора и силно изра-зени брони със странични вентила-ционни отвори. Непроменена остава средната част на каросерията – въп-реки че критиците се оплакват от липсата на идентичност и прекалена близост с A6. Това ще се промени едва с появата на D5 – от средата на 2016.

Фейслифтът на А8 през 2014 г. няма да промени нищо по отношение на най-големия проблем на Audi – моделите от A4 до A8 почти не се различават. Обновената луксозна лимузина ще трябва да спечели клиентите най-вече чрез сдържаност при светлините и решетката

Може да ги сбъркате: A8 не се различава кой знае колко на външен

вид от A6 и A4

A8 остава вярно на XXL-решетката на радиатора, но залага на по-динамични линии

Audi A8 фейслифт

Audi A8Флагманът на концерна от Инголщадт напоследък се продаваше по-лошо от Mercedes CLS и Porsche Panamera. Новото A8 трябва да промени не само това


Audi A8 фейслифт Новият Mercedes S-класа 28 ЮНИ 2012...

Documents

Transcript of Audi A8 фейслифт Новият Mercedes S-класа 28 ЮНИ 2012...