Armar y Desarmar Inyectores Rail

Armar y desarmar Inyectores CRS

2 Guille

A respeito da Segurança:

- E proibido Fumar durante a aula e dentro das oficinas.

- Identifique onde estão fixados os extintores mas proximos e verique as instruções impresas nos mesmos.

- Em caso de incendio chame para 1444

- Em caso de aviso de emergencia dirija-se em um local de reunião conforme instruções do instrutor do curso.

- Em caso de ferimentos o mal estar informe seu instrutor do curso

- Em caso de acidente chame para 1222

- Manter as mãos afastadas de peças giratorias. Somente acionar os equipamentos de teste com o motor parado e a ignição desconectada. Somente funcione os motores de combustão em locais ventilados o com aspirador de gases no escape.

- Manter uma distancia de segurança de peças giratorias em equipamentos de teste como bancos de teste, dinamometros e outros.

- Colocar os panos de limpeza e similares nos coletores apropriados. Limpar imediatamiente gasolina, oleo ou similares com produtos adequados.

- Atentar para as normas internas da empresa, deixar na portaria toda e qualquer equipamento, maquinas de fotografia, filmadoras e gravadores.

- Equipamentos e ferramentas somente podem entrar na empresa com previa autorização escrita.


3 Guille

Maleta para raparar la segunda etapa del CRS


4 Guille

Fijar el inyector en el soporte de desarmar y tensionar el resorte de la herramienta esto significa 700 newtons de tension en la cupula de la tobera

Sacar los componentes y verificar las condiciones de los repuestos

Cuando quitar la tuerca el torque no puede ultrapasar 150 nm si ultrapasar el inyector no puede ser reparado


5 Guille

Retirar el inyector vdel dispositivo 130 y instalarlo en el dispositivo 600

Antes de retirar marcar la posición del conector al cuerpo

Aflojar la tuerca del grupo magnetico y el par no debera transpasar 50 nm,cuando transpasa el inyector no debera ser reparado


6 Guille

Retirar el grupo magnetico con la herramienta que viene con el dispositivo 600 del CRI/CRIN

Retire el grupo magnetico y el resorte con la laina de compesación que esta adentro del grupo magnetico


7 Guille

Desechar el anillo oring

Instale la herramienta para sacar la grapa de induzido


8 Guille

Para remover la armadura utilize tenazas antimagneticas

Para retirar la tuerca instale el dado adaptador de la maleta especial y verificar el lado de latuerca el mas ancho para bajo

Retirar el grupo induzido y sacar la laina de la pre inyección


9 Guille

Retirar la laina de emisiones

Introduzir la herramienta especial para remover la valvula y el perno,atentar para la medidas de las roscas

Con una pinza antimagnetica retirar la bolita y su alojamiento


10 Guille

Retirar el anillo de alta presión con la herramienta curvada cuidado para no dañar el cuerpo del inyector

Esta necesita cambio

Inspeccionar las piezas y verificar si su estado esta OK


11 Guille

En buen estado

Nueva

En mal estado


12 Guille

Con un juego de 3mm aprox.

Instalar el anillo patrón en la herramienta

Introduzir el dispositivo de ajuste

3 mm


13 Guille

Afloje el primero tornillo y saque la herramienta

Instalar la herramienta mantenerla y aprietar el allen

Aproximela hasta que se toquen y atornille como se fuera un micrometro y apriete con el tornillo allen


14 Guille

Instalar el anillo de sello y la arandelita de metal con la conicidad para el anillo

Coloque el dispositivo roscandolo hasta el fondo

Ahora con cuidado retire la herramienta


15 Guille

Roscar esta herramienta de acuerdo a la rosca del inyector para apoyala y no dañar la rosca

Coloque el cuerpo de la valvula lubricandola con un poco de aceite iso


16 Guille

Introduzir la valvula con la herramienta especial empujando hasta el hondo con la mano

Colocar el inyector en el soporte para armalo


Iniciar el Armado del inyector del CRS


18 Guille

Pongalo el perno de induzido junto con la arandela de la pre inyección

Colocar la bolita y su respectiva caperuza en la valvula

Arme la tuerca con la parte mas ancha para bajo y coloque la herramienta para el torque en angulo


19 Guille

Con la mano examinar el movimiento del inducido – se esta aprietado desarme y verifique la posición de la bolita y su asiento

Armando el grupo magnetico verifique el torque en angulo de acuerdo a la tabla

Coloque la laina del grupo magnetico


Action CRI 1.x, 2.0, 2.1 CRI 2.2

1 Pre-tightening 38 Nm 50 Nm

2 Set graduated disk to zero

3 Slackening off > 30° > 35°

4 Positioning 5 Nm 5 Nm


6 Finish-tightening 18° (15°…21°) 19° (16°…22°)

Max. torque 65 Nm 65 Nm

Pares de apriete


21 Guille

Arme el complemento de la bobina

Con la herramienta fije el seguro

Girar la placa del inducido hasta encajar los pernos


22 Guille

Instale la bobina verificando la posición anterior marcada y lubrique el oring con aceite de prueba

Con el torquimetro y la herramienta de angulos fije la bobine de acuerdo a los pares de aprietes especificados


23 Guille

Superficie planaCruz de maltaMariposa

Cada superficie tiene un apriete diferente debido a su estanqueida busquelos en ESItronic manuales de componentes


24 Guille

Action CRI 1.x, 2.0 CRI 2.1 CRI 2.2

1 Pre-tightening 25 Nm 25 Nm 25 Nm


3 Slackening off > 30° > 30° > 30°

4 Positioning 7 Nm 7 Nm 7 Nm


6 Finish-tightening 17° (13°…21°) 19° (13°…21°) 15° (13°…17°)

Max. torque 35 Nm 35 Nm 35 Nm

Pares de apriete del grupo magnetico

Armar y Desarmar Inyectores Rail

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