APPI LogBook 2.0 A5 UK · 2019-02-11 · nestabilnost / osnovni oblaci. Učenik koji poboljšava...
Transcript of APPI LogBook 2.0 A5 UK · 2019-02-11 · nestabilnost / osnovni oblaci. Učenik koji poboljšava...
KNJIGA LETENJAZA SOLO PILOTAVerzija 2.0
INFORMACIJE O PILOTU
Ime: Broj APPI dozvole:
E-mail: Datum rođenja:
Tel: Krvna grupa:
Adresa:
Kontakt osoba u slučaju nesreće:
Ime: Tel 1:
E-mail: Tel 2:
Adresa:
www.APPIfly.org www.APPIppg.org www.APPIparatrike.org
ŠKOLA:
APPI International • Chemin Vieux 64, 1997 Sornard, SWITZERLAND 3
“ APPI Vas činiSREĆNIM! ”
KOJA JE NAMJENA OVE KNJIGE LETENJA?
Pažljivim vođenjem evidencije letova ova knjiga bilježi sate za Vas i Vaš
paraglajder. Ona omogućava evidenciju o Vašem napredovanju i dostignućima. To
je neizostavan dokument za Vaš cijeli pilotski život.
DOBRODIŠLI U SVIJET PARAGLAJDINGA
APPI je pionirska internacionalna organizacija, koja donosi svjetski sistem Paraglajding Edukacije u korist svih individua i zajednice. Naš prioritet je da Vam pomognemo da letite srećno, sigurno, bez granica !Kao član, sve informacije potrebne za poboljšanje Vaših znanja i vještina možete pronaći online na www.appifly.org.Korist APPI članstva ogleda se u srdačnoj dobrodošlici u svim APPI školama ili APPI mjestima za letenje širom svijeta.
VAŽNO:
Vaša paraglajding aktivnost (solo,tandem, obuka) mora biti u skladu
sa zakonima zemlje u kojoj se izvodi.
APPI certifikat dodjeljen pilotu odnosi se interno na APPI sistem, i ne daje određena prava, osim ako je APPI priznat od strane pravne vlasti koja upravlja slobodnim letenjem u toj zemlji. Pitajte svog lokalnog APPI instruktora da saznate ako
takav sporazum postoji.
APPI svojim članovima izrazito preporučuje da budu osigurani tokom paraglajding aktivnosti, u
slučaju nesreće, APPI ne prihvata nikakvuodgovornost.
DOBRODOŠLI U APPI
SA APPI VI MOŽETE:
Naći globalni sistem obrazovanja za siguran napredak kroz svaku fazu.
Naći škole i mjesta za letenje i poboljšati Vaš nivo bilo gdje u svijetu.
Naći svjetsko osiguranje (ograničeno na određene zemlje).
Dobiti svoju licencu i internacionalni certifikat.
Učestvovati i biti aktivan u svijetu paraglajdinga.
4 APPI International • Chemin Vieux 64, 1997 Sornard, SWITZERLAND
TEORETSKO ZNANJE Datum Instruktor (ime i potpis)METEOROLOGIJA: Protok vazduha preko terena i prepreka, turbulencije u zavjetrini , gradijent vjetra, venturi, padinski uzgon / različiti tipovi vjetra. Osnovni tipovi oblaka: Stratus - Kumulus.
MEHANIKA LETA: Kako glajder leti: granice, kolaps - zastoj / 3 osi: propinjanja, nagiba, skretanja sa pravca.
PROPISI: Razmotriti i poštovati okruženje, regulacijepoletišta / osnovne mjere protiv sudara.
PILOTAŽA: Proces uzlijetanja, leta i slijetanja, procedura otkaza radija / brzina i brzina u odnosu na zemlju, raspon brzine od trim do minmalnog poniranja. Putanja i zanošenje zbog vijetra, držanje 2 tačke u liniji.
OPREMA: Nazivi, briga i održavanje, informacije sa naljepnice, raspon težine.
ANALIZA: Prepreke, pravac i jačina vjetrana polijetanju.
MENTALNO STANJE: Kontrola emocija,poznavanje limita pilota i sporta, poštovanje brifinga.
OPEN SKY PILOT
Otkrijte paraglajding – Prvo samostalno letačko iskustvo. Za upis kursa, preporučujemo prethodni
doživljaj tandem leta i dobro zdravlje.Potrebno je odobrenje zakonskog zastupnika za
maloljetnike.
ZADACI RUKOVANJA NA ZEMLJI Datum InstruktorNa ravnini (maksimalna brzina vjetra 15 km/h):
Priprema glajdera za podizanje sa A i zadnjimgurtnama i popraviljanje izlazne ivice kočnicama.
Uraditi slalom sa 30° skretanja.
Održati glajder podignut na min. i maks. brzini.
Na padini (5° do 20°, maksimalna brzina vjetra 15 km/h):
Podignuti, pustiti A gurtne i kontrola.
Zaustaviti glajder na naredbu instruktora.
Zadržati pritisak na pojasnoj gurtni tokom cijelog polijetanja.
Dobar balans pilota i glajdera tokom ubrzanja.
APPI International • Chemin Vieux 64, 1997 Sornard, SWITZERLAND 5
PRAKTIČNI ZADACI
Dnevna provjera / provjera materijala / pakovanje.
Meteorološka analiza: jačina vjetra, pravac i termalni ciklusi, protok vazduha, provjera letilišta.Priprema opreme: odabrati mjesto za polijetanje i stop liniju / postaviti glajder u vjetar, u luk, odmrsiti konopce / osigurači rez. padobrana i ručica na mjestu / kaciga / ukopčavanje u sjedište / radio.Provjera pred polijetanje 5 tačaka: K.O.S.V.S.U.• Kopče (noge, pojasna i grudna gurtna, kaciga,karabineri).• Oprema (rezerva, glajder, konopci, kočnice, speedbar, radio).• Stop linija (vizualizovati granice i tehniku).• Vjetar (pravac, jačina, ciklusi).• Slobodan vazdušni prostor i staza.+ Uživaj u svom letu. Polijetanje u 5 faza:• Podizanje: pravi trenutak, energija prilagođena vjetru
i terenu, pogled ispred, pritisak na pojasnoj gurtni.• Kontrola: pravi trenutak, duboko kočenje, pritisak
pojasne gurtne, glajder iznad glave.• Odluka: stati, ili nastaviti na stop liniji.• Ubrzanje: pritisak pojasne gurtne, putanja, pravilan
položaj ruku, dobar balans pilot/glajder.• Polijetanje / Čist teren: kontrola putanje, provjera
saobraćaja, ulazak u sjedište, provjera u letu.
Simulator sjedište: ulazak i izlazak, vježbe skretanja.
Mali letovi: slijediti plan leta, popravka putanje, dobar odaziv na radio instrukcije.Ako je izvodljivo, 2 samostalna visoka leta: ravan let sa kontrolom zanošenja držeći 2 tačke u liniji. Skretanje 90° i 180° : pogled, prebacivanje težine i skretanje.Završni prilaz: pravac u vjetar, stabilnost, brzina, ispravljen položaj u sjedištu, noge izvučene, pogled ispred, efikasno završno kočenje.
OPEN SKY PILOT Datum Instruktor
Potpis Instruktora :
Nakon potvrde: možete letjeti samo pod nadzorom ovjerenoginstruktora i sa radio komunikacijom.
Da ovjerite nivo:
minimum 3 dana kursa sa minimum 1 dan rukovanja na zemlji, i svi praktični i teoretski zadaci uspješno završeni.
6 APPI International • Chemin Vieux 64, 1997 Sornard, SWITZERLAND
Datum Instruktor (ime i potpis)
MEHANIKA LETA: Uglovi na aeroprofilu, teorija propinjanja (pitch) / razumijevanje uzroka zastoja, negativnog zastoja, asimetričnog i simetričnog kolapsa.
PROPISI: Pravila protiv sudara / APPI pravila.
PILOTAŽA: Upoznavanje aktivne pilotaže / uticaj vjetra i kočnica na ugao poniranja / procjena poniranja ili uzgona tokom leta gledajući 2 tačke.
OPREMA: Podešavanje sjedišta, pojasne gurtne i razumijevanje posledica / starenje glajdera.
ANALIZA: Izbor dobrog trenutka za podizanje i dodavanje energije / razumijevanje sigurnih oblasti za letenje. Zamisliti pravac slijetanja i ulazni prozor za završni krak.
MENTALNO STANJE: Svjesnost i upravljanjementalnim stanjem, sigurnost u letu, samoanaliza.
ADVENTURE PILOT TEORETSKO ZNANJE
METEOROLOGIJA: Razvoj dana / stabilnost, nestabilnost / osnovni oblaci.
Učenik koji poboljšava svoje vještine i znanja na putu da postane samostalan pilot. Za upus kursa, trebate imati nedavno završen APPI Open Sky pilot certifikat ili ekvivalentan nivo.
ZADACI RUKOVANJA NA ZEMLJI Datum InstruktorNa ravnini (maksimalna brzina vjetra 15 km/h):
Kontrolisati glajder sa A i zadnjim gurtnama:gore, dolje, lijevo, desno.
Podignuti glajder sa 30° bočnim vjetrom.
Kontrolisati brzo podizanje glajdera (bez kolapsa).
Zadržati glajder iznad glave, 10sekundi minimum.
Na padini (5° do 20°, maksimalna brzina vjetra 15 km/h):Vizuelna kontrola i provjera glajdera iznad glave.
Zaustaviti polijetanje na stop liniji.
Pravilna pozicija ruku i putanja tokom ubrzanja i nakon polijetanja.
APPI International • Chemin Vieux 64, 1997 Sornard, SWITZERLAND 7
PRAKTIČNI ZADACI Datum Instruktor
Analiza dnevne meteorologije i kratkotrajnog razvoja / imenovati osnovne oblake.
Ovladati procedurom 5 tačaka pred polijetanje.
Poboljšati polijetanje u 5 faza, vizuelnom provjerom.
Kontrola putanje nakon polijetanja.
Raspon brzine: najbolja finesa / trim brzina /minimalno poniranje - bez minimalne brzine !
360° okret / figura 8 na trim brzini i minimalnom poniranju.
Upravljanje zanošenjem sa bočnim vjetromna trim brzini i minimalnom poniranju.
Propinjanje (pitch) i kontrola.
Nagib (roll) i kontrola.
Velike uši + promjena pravca.
Razumijevanje finese, gledanjem u mirnu tačku: u letu sa različitim položajem ruku, sa velikim ušima i tokom slijetanja.
Gubitak visine uz vjetar u odnosu na sletište.
Prilaz sletištu uz djelimičnu pomoć, jednom tehnikom: U, 8, ili S (do samostalnosti).
Ovladati završnim krakom i završnim kočenjem.
ADVENTURE PILOT
Potpis Instruktora:
Nakon potvrde:možete letjeti samo pod nadzorom ovjerenog instruktora i sa radio komunikacijom.
Da ovjerite nivo:
• Minimum 10 letova, sa potpisom instruktora,u knjizi letenja.
• Minimum 10 dana kursa, ukupno.• Zadovoljiti sve zahtjeve ovog nivoa.
8 APPI International • Chemin Vieux 64, 1997 Sornard, SWITZERLAND
TEORETSKO ZNANJE Datum Instruktor (ime i potpis)
METEOROLOGIJA: Globalna meteorologija, sistemi visokog i niskog pritiska, izobare, frontovi: hladni, topli, okulzije.Internet alati za globalnu i lokalnu prognozu i njihova ograničenja / situacije opasne za letenje.
MEHANIKA LETA: Mehanika velikih ušiju i spida / Spirala, opasnosti (zaključavanje) i procedure.Uticaj gradijenta vjetra na napadni ugao.
PROPISI: Pravila vazdušnog prostora i obaveze pilota.
PILOTAŽA: Korištenje grebenskog i termalnog uzgona. Polara brzine : brzina koju treba koristiti (položaj ruku i spida) za najbolji dolet na čeonom-leđnom vjetru, poniranju ili uzgonu.Izbjegavanje i oporavak kolapsa, zastoja i negativnog zastoja. Poznavanje procedure kod vanrednog slijetanja ili nezgode (šuma,voda,dalekovod,put).
OPREMA: Znati procijeniti oštećenje na krilu. Rukovanje radiom (auto power off, lock, unlock, change frequency, reset) i komunikacione procedure (ime, lokacija, visina, tema). Rezervni padobran: provjera pred polijetanje, način upotrebe i održavanja, padobransko prizemljenje.
ANALIZA: Dobro odlučivanje letjeti, ili ne, prepoznati opasnosti za let. Pravilno vrijeme dana za letenje, obzirom na njegove mogućnosti i predviđanje uslova na slijetanju.
MENTALNO STANJE: Razumjeti svoj dostignutinivo i rizik aktivnosti, mentalna i fizičkaograničenja, motivacija, mentalna snaga,samoocjenjivanje, izrada plana za svojenapredovanje.
APPIPILOT
Sposoban da leti samostalno, uz preporučeninadzor, ako ne leti na školskom terenu. Zaupis kursa, trebate imati potvrdu o nedavno završenom APPI Adventure pilot, ili ekvivalentnom nivou.
APPI International • Chemin Vieux 64, 1997 Sornard, SWITZERLAND 9
Datum Instruktor PRAKTIČNI ZADACI
Meteorološka analiza / bezbjedna odluka, letjeti ili ne.
Izrada svog plana leta.
Ovladati procedurom 5 tačaka pred polijetanje.
Ovladati 1 tehnikom polijetanja (prednji ili zadnji start).
Upoznavanje ostalih tehnika polijetanja.
Polijetanje sa bočnim vjetrom 45 stepeni max.
Precizna kontrola zanošenja i razumijevanje finese koristeći tačke poravnanja.
Držati glajder u balansu tokomleta, na različitim uslovima.
Poštovanje odstojanja od ostalih i terena, tokom leta.
Upotreba spida radi bezbjednosti.
Tehnika spuštanja : Velike uši sa spidom.
Upravljanje zadnjim gurtnama (ako otkaže kočnica).
Upoznavanje letenja u termici, kontrola uglanagiba i kolapsa vanjske strane.
Upoznavanje sa jedrenjem na grebenu, letjetiravno sa prebacivanjem težine suprotno od terena.
Koordinacija tijela i kočenja pri različitimtipovima skretanja.
Osnovni asimetrični kolaps 25% i ravan let.
Ovladati 1 tehnikom prilaza slijetanju koristeći raspon brzine glajdera (znati o drugim prilazima).
Snalaženje u prilazu slijetanju sa drugim pilotima.
Precizno slijetanje u promjenjivim uslovima.
APPI PILOT
10 APPI International • Chemin Vieux 64, 1997 Sornard, SWITZERLAND
ZADACI RUKOVANJA NA ZEMLJI Datum InstruktorNa ravnini (maksimalna brzina vjetra 15 km/h):
Formirati Zid iz Ruže koristeći A i zadnje gurtnei popraviti izlaznu ivicu kočnicama.
Zadržati izlaznu ivicu glajdera 1m od zemlje 5 sekundi (na slabom vjetru sa 1 A gurtnom u svakoj ruci ili na jačem vjetru sa 2 A gurtne u jednoj i 2 zadnje gurtne u drugoj ruci).
Zadržati glajder iznad glave, 30 sekundi minimum.
Uraditi slalom sa 45 stepeni skretanja.
Hodati najsporije i najbrže sa glajderomiznad glave.
Na padini (5° do 20°, maksimalna brzina vjetra 15 km/h):
Hodati uz padinu sa A i zadnjim gurtnama.
Zadržati glajder iznad glave minimalno 5 sekundi bez polijetanja.
ALPSKO THERMIČKO-POTVRDA Datum Instruktor
10 letova u termičkim uslovima.
Topografija i analiza vjetra.
Datum Instructor
Tehnika za kačenje i puštanje.
Sigurnosni postupci.
Datum Instruktor
U-prilaz sletištu. JEDRENJE NA GREBENU-POTVRDA
10 letova minimum.
Tehnike polijetanja na jakom vjetru.
Znati kako izvesti prilaz za Top landing sa opcijom za bjeg, slijetati samo ako je jednostavno i sigurno.
Figura 8 prilaz sletištu. VITLO (WINCH)-POTVRDA
5 letova sa vitlovanjem.
APPI PILOT
Ovjera PRAKTIČNOG ISPITA, 2 leta (i jedan dodatni let, ako je potrebno):
Potpis Instruktora:Obaveze APPI Pilota:• Nositi rezervni padobran.• Izvjestiti o nezgodi.• Voditi knjigu letenja.
Škola:
Lokacija:
Glajder:
APPI PILOT
Let 1 Let 2 dodatni Let
Meteorološkaanaliza
Provjera predpolijetanje
Polijetanje
Vježbe
Prilaz sletištu
Slijetanje
Ovjera TEORETSKOG ISPITA sa minimum 80% tačnih odgovora:
Datum: Potpis:
Kriterijumi praktičnog ispita: Datum:
• Ispravna meteorološka analiza za sledeći sat.• Provjera prije leta, bez greške, bez oklijevanja. • Polijetanja u 5 faza pod kontrolom i sigurno.• Prilagoditi plan leta uslovima, reljefu i ostalom.••
Efikasne velike uši (izlazna ivica slobodna).Propinjanje (pitch) i kontrola u granicama,dobra usklađenost za kontrolu i puštanje.
• Dobro upravljanje visinom sa prilagođenimpristupom (S, 8 ili U).
• Završni krak stabilan, u vjetar. Sletanje upredviđeni dio, manje od 40m od tačke, nanogama, sa dobrim završnim kočenjem.
• Poštovati pravila i pokazati ispravan stav.
Da ovjerite Vaš APPI Pilot ispit, trebate:
Minimum 15 dana kursa.Minimum 30 letova potpisanih od strane instruktora u knjizi letenja.Zadovoljiti sve zahtjeve: teoretske, praktične i na zemlji.Imati jednu od 3 potvrde (Alpsko termičko ili Jedrenje na grebenu ili Vitlo).
APPI International • Chemin Vieux 64, 1997 Sornard, SWITZERLAND 11
12 APPI International • Chemin Vieux 64, 1997 Sornard, SWITZERLAND
TEORETSKO ZNANJE Datum Instruktor (ime i potpis)SIGURNOSNI BRIFING: Kontrola emocija: bezbjedno polijetanje-slijetanje / kutija / izbjegavanje spirale u vodu! Šta raditi kod slijetanja u vodu / proces otvaranja rez.padobrana. Provjera opreme sa vađenjem rez.pad.
OPREMA: Pojasna gurtna, geometrija sjedišta, konopci, materijali, održavanje, potvrda.
MEHANIKA LETA: Ljuljanje, uši i spid, rasponbrzine / stabilnosti i nestabilnosti profila /mehanika kolapsa i zastoji.PILOTAŽA: Kontrola propinjanja (pitch): energija, trenutak / aktivna pilotaža / položaj tijela / prekomjerna reakcija. Tehnike brzog spuštanja i ograničenja.
OTVARANJE REZERVNOG PADOBRANA: Situacije i procedure.
SIV SIGURNOSNITRENING-POTVRDA
Upoznati granice glajdera i inaučiti kako izbjeći i oporaviti incidente u letu. Za upis kursa, trebate biti nezavisni na polijetanju i slijetanju.
MENTALNO STANJEOsnovni SIV Napredni SIV
Datum Instruktor Datum Instruktor
Bezbjedno polijetanje i slijetanje.
Svjesnost visine / Poštovanje kutije.
Poštovanje brifinga.
Usklađenost i energija.
Kontrola stresa.
Nalet adrenalina, kontrola rizika, preveliko / nedovoljno samopouzdanje.
Potpis Instruktora:
Sve vježbe moraju biti izvedene iznadvode, sa sigurnosnom opremom i pod
nadzorom APPI SIV instruktora.
APPI International • Chemin Vieux 64, 1997 Sornard, SWITZERLAND 13
Datum Instruktor OSNOVNE SIV VJEŽBE
Kontrola propinjanja (Pitch Control).
Velike uši sa spidom.
Simetrični kolaps.
Asimetrični kolaps, ravan let.
Datum InstruktorSpirala i progresivni izlaz.
OPCiONO OSNOVNE SIV VJEŽBE
B-stall.
Kontrola nagiba sa i bez velikih ušiju.
Dinamično skretanje.
180° skretanje na suprotnu stranu kolapsa.
Datum InstruktorSlijetanje sa zadnjim gurtnama.
NAPREDNE SIV VJEŽBE
Potpuni zastoj (Full Stall).
Letenje u nazad (Back Fly).
90° negativan zastoj (Spin).
Negativan zastoj, pa Letenje u nazad (Spin to Back fly).
Minimalna brzina.
Izlazak iz auto-rotacije.
Datum InstruktorIzlazak iz spirale (dinamično i progresivno).
OPCIONO NAPREDNE SIV VJEŽBE 360° okret, ravno pa duboko pa ravno.
Wing overi.
Kolapsi sa spidom.
Dinamički negativan zastoj (Dynamic spin)
Otvaranje rezervnog padobrana.
Stabilizacija glajdera (izbjeći efekt ogledala).Rukovanje na zemlji: Letenje u nazad i negativan zastoj na zemlji.
SIGURNOSNI TRENING-POTVRDA SIV
14 APPI International • Chemin Vieux 64, 1997 Sornard, SWITZERLAND
TEORETSKO & PRAKTIČNO ZNANJE Datum Instruktor (ime i potpis)
METEOROLOGIJA: Globalni i lokalni prognostički internet alati. Teorija termala (stabilnost, nestabilnost, okidači): Uzgon, konvergencija, orijentacija padine. Tipične zamke: efekt zarobljenosti, podnevna rupa, katabatička kaskada na stabilnom danu.
MEHANIKA LETA: Polara-kriva, speed to fly, najbolji ugao poniranja nad terenom.PROPISI: Uvod u aeronautičke karte, kontrolisanivazdušni prostor.PILOTAŽA: Ovladati tehnikama prednjeg izadnjeg polijetanja.Tehnika ulaska u termal, efikasnost u termici.Različiti načini pravljenja zaokreta.Moći doći do baze oblaka i tu čekati. Procjena ugla poniranja i napredna kontrola i strategija zanošenja. Ovladati tehnikom prilaza i slijetanja na nepoznati teren.OPREMA: Podešavanje sjedišta prije i tokom leta.Znati rizike povezane sa zatvorenim tipom sjedišta.Podešavanje kočnica (provjera sa spidom, izlaznaivica slobodna).Letni instrumenti: finesa, brzina u odnosu na zemlju,prosječno penjanje, poznavati brzine glajdera.Radio operacije.
ANALIZA: Posmatranja, znanje, koncentracija. Jasna strategija prije polijetanja kako bi pronašli prvi termal.. Uspostaviti planove leta.. Nakon penjanja prvog termala, uporedba sa prognozom (jačina uzgona, visina baze, vjetar), procjeniti razvoj dana i prilagoditi plan leta. Kako iz vaduha pronaći sigurna sletišta i uvjek biti u dometu.MENTALNO STANJE: Prepoznavanje stres faktora i kontrola, upravljanje nivoom umora i koncetracije. Razumijevanje rizika usled učinkovitog letenja (Performance flying). Imati dobre i sigurne margine vezane za svoj nivo, teren, ostale piote i uslove. Precizna analiza i ispitivanje sebe.
XC POTVRDA
Povećati vrijeme u vazduhu, letjeti visoko idaleko. Za upis kursa trebate biti APPI pilotili ekvivalentan nivo, SIV potvrda se preporučuje.
APPI International • Chemin Vieux 64, 1997 Sornard, SWITZERLAND 15
Let 1 Let 2 Let 3
Datum
Letilište
Glajder
Max visina
Daljina
Trajanje
Komentari(tamo inazad,
trougao,uslovi...)
PotpisInstruktora
Potpis Instruktora:
XC POTVRDA
Trebate 3XC leta (20km sa minimum 3 tranzicije po letu) :
Da potvrdite nivo:
zadovoljite sve zahtjeve i molim čuvajte GPS zapise koji dokazuju Vaše letove.
16 APPI International • Chemin Vieux 64, 1997 Sornard, SWITZERLAND
TEORETSKO ZNANJE Datum Instruktor (ime i potpis)METEOROLOGIJA: Duboko poznavanje globalne i lokalne meteorologije. Ovladati prognostičkim alatima, skew-t = sondažni dijagram.MEHANIKA LETA: Granice napadnog ugla u letu, uticaj vjetra na napadni ugao / prelazni pokreti.Kočenje i pomjeranje centra pritiska / stabilnost i nestabilnost profila / stabilnost i nestabilnost spirale.
PILOTAŽA: Ovladati prednjom i zadnjom tehnikompolijetanja u širokom rasponu uslova i topografije.Aktivno letenje u jačim termičkim uslovima(izbjegavanje kolapsa). Znati kako nastaje i kakoizaći iz zastoja i negativnog zastoja.Koristiti cijeli raspon kočenja glajdera bezbjedno.Koristiti speed bar za učinkovitije letenje.Snalaženje u prilazu slijetištu sa ostalim pilotima.Precizno slijetanje u promjenjivim uslovima.
PROPISI: Planiranje leta uz pomoć aeronautičke kartei navigacija kroz dozvoljeni vazdušni prostor.
OPREMA: Poznavanje materijala. Konopci:polyethylene (Dyneema), aramid (Kevlar), aromaticpolyester (Vectran) starenje, rizici i održavanje.Podešavanje kočnica. Znati kako prekontrolisati iizvršiti manje popravke na glajderu.Znati kako koristiti letne insrtumente i radio.ANALIZA: Uporediti meteorološki izvještaj sa stvarnim uslovima, predvidjeti razvoj dana i letnih mogućnosti, planiranje rute.Konstantna analiza tokom leta, biti u mogućnosti prilagoditi plan leta.MENTALNO STANJE: Precizna procjena i upravljanje rizikom (izbjegavati akumulaciju faktora rizika), zadržavanje margina, znati kad ne letjeti. Konstantna samoanaliza i planiranje svog napredka.
ADVANCED PILOT
Pilot sa širokim rasponom vještina i iskustva, spreman da postane profesionalac. Za upis kursa, trebate: imati potvrđeno Alpsko letenje i Jedrenje na grebenu najmanje jednu godinu i imati potvrde napredni SIV i XC, 200 letova i 100 sati minimum na 10 različitih letilišta + opremu u dobrom stanju (ili test izvještaj).
APPI International • Chemin Vieux 64, 1997 Sornard, SWITZERLAND 17
ADVANCED PILOT
ZADACI RUKOVANJA NA ZEMLJI Datum InstructorNa ravnini (maksimalna brzina vjetra 25 km/h):
Moći zadržati glajder da jednim krajemdodiruje zemlju minimum 5 sekundi.
Prebacivati dodirivanje krajeva glajdera desno ilijevo 2 puta svaku stranu.
Moći sjesti na zemlju dok je glajder u vazduhu,10 sekundi minimum.
Slalom sa skretanjem 90°.
Moći uraditi figuru 8 na zemlji.
Podizanje glajdera u nazad sa napadnomivicom 1m iznad zemlje tokom 5 sekundi.
Napadna ivica na zemlji, moći okrenuti glajder.
Popraviti 2 konopca asimetrični kolapsna zemlji.
Na padini (5° do 20°, maksimalna brzina vjetra 25 km/h):
Moći podići glajder iz Ruže sa krajevima krilaizvučenim ka vani (omega oblik).
Kobra podizanje.
Moći poletjeti na vjetru od 0 do 30km/h, bez pomoći koristeći prednji i zadnji start.
Moći zadržati glajder iznad glave minimalno 15sekundi bez polijetanja.
Ovjera TEORETSKOG ISPITA sa minimum 80% tačnih odgovora:
Datum: Potpis:
Kriterijumi praktičnog ispita:
• Ispravna meteorološka analiza za sledeća 2 sata.• Provjera prije leta, nema opasnosti, polijetanje
čisto i jasan.• Pokazati tehnike prednjeg i zadnjeg polijetanja,
čisto i jasno• Prilagoditi plan leta uslovima, reljefu i ostalom.• Jedan okret 360 ° na desno, jedan okret 360 °na
lijevo u manje od 25 sekundi s ulazom i izlazom uistoj osi (vrijeme se zaustavlja kad je gladerstabilan).
• Dva okreta 360 ° u istom smjeru u manje od 20sekundi s ulazom i izlazom u istoj osi.
• Izvršenje dvije vrste tehnike brzog spuštanja.• U-prilaz, slijetanje sigurno na noge, unutar kruga
prečnika 30 metara za dva leta.• U-prilaz, slijetanje sigurno na noge, unutar kruga
prečnika 50 metara na padini od 30 °(top landing), ili slijetanje sa D-gurtnama u kruguod 50 metara na ravnini.
Da ovjerite Vaš APPI Advance Pilot ispit, trebate:
Zadovoljiti sve zahtjeve teoretske, praktične i na zemlji. Imati potvrđeno Jedrenje na grebenu i Alpsko letenje. Imati Pilotsku potvrdu najmanje jednu godinu.
Imati Advanced SIV i XC potvrde, Minimum 200 letova i 100 sati na 10 različitih letilišta. Opremu u dobrom stanju (ili test izvještaj). Ovjeren APPI teoretski ispit.
Ovjeren APPI praktični ispit.
ADVANCED PILOT
Škola:
Ovjera PRAKTIČNOG ISPITA, 3 leta (i jedan dodatni let, ako je potrebno):
Datum: Lokacija:
Glajder:
18
U slučaju da neka od prethodnih stavki nije uspješna, cijeli let smatrat će se neuspješnim i
jedan dodatni let bi trebao biti predložen.
U slučaju većih sigurnosnih problema ispit će biti neuspješan.
APPI International • Chemin Vieux 64, 1997 Sornard, SWITZERLAND
Obaveze APPI Pilota:• Poštovati lokalne propise.• Izvestiti o nezgodi.• Voditi knjigu letenja.
ADVANCED PILOT
Instruktor 1 potpis: Instruktor 2 potpis:
Let 1 Let 2 Let 3 Dodatni let
Meteorološka analiza
Provjera pred polijetanje
Polijetanje
Vježbe
Prilaz sletištu
Slijetanje
APPI International • Chemin Vieux 64, 1997 Sornard, SWITZERLAND 19
20 APPI International • Chemin Vieux 64, 1997 Sornard, SWITZERLAND
N° Datum Letilište Glajder Uslovi (oblaci, vjetar, max. visina, max. uzgon)
LOGBOOK
Potpis:
APPI International • Chemin Vieux 64, 1997 Sornard, SWITZERLAND 21
Trajanje Vježba
LOGBOOK
Komentari (polijetanje, let, slijetanje, daljina...)
Sati stranice: Prijavljeni sati: Ukupni sati:
22 APPI International • Chemin Vieux 64, 1997 Sornard, SWITZERLAND
N° Datum Letilište Glajder Uslovi (oblaci, vjetar, max. visina, max. uzgon)
LOGBOOK
Potpis:
APPI International • Chemin Vieux 64, 1997 Sornard, SWITZERLAND 23
Trajanje Vježba
LOGBOOK
Komentari (polijetanje, let, slijetanje, daljina...)
Sati stranice: Prijavljeni sati: Ukupni sati:
24 APPI International • Chemin Vieux 64, 1997 Sornard, SWITZERLAND
N° Datum Letilište Glajder Uslovi (oblaci, vjetar, max. visina, max. uzgon)
LOGBOOK
Potpis:
APPI International • Chemin Vieux 64, 1997 Sornard, SWITZERLAND 25
Trajanje Vježba
LOGBOOK
Komentari (polijetanje, let, slijetanje, daljina...)
Sati stranice: Prijavljeni sati: Ukupni sati:
26 APPI International • Chemin Vieux 64, 1997 Sornard, SWITZERLAND
N° Datum Letilište Glajder Uslovi (oblaci, vjetar, max. visina, max. uzgon)
LOGBOOK
Potpis:
APPI International • Chemin Vieux 64, 1997 Sornard, SWITZERLAND 27
Trajanje Vježba
LOGBOOK
Komentari (polijetanje, let, slijetanje, daljina...)
Sati stranice: Prijavljeni sati: Ukupni sati:
28 APPI International • Chemin Vieux 64, 1997 Sornard, SWITZERLAND
N° Datum Letilište Glajder Uslovi (oblaci, vjetar, max. visina, max. uzgon)
LOGBOOK
Potpis:
APPI International • Chemin Vieux 64, 1997 Sornard, SWITZERLAND 29
Trajanje Vježba
LOGBOOK
Komentari (polijetanje, let, slijetanje, daljina...)
Sati stranice: Prijavljeni sati: Ukupni sati:
30 APPI International • Chemin Vieux 64, 1997 Sornard, SWITZERLAND
N° Datum Letilište Glajder Uslovi (oblaci, vjetar, max. visina, max. uzgon)
LOGBOOK
Potpis:
APPI International • Chemin Vieux 64, 1997 Sornard, SWITZERLAND 31
Trajanje Vježba
LOGBOOK
Komentari (polijetanje, let, slijetanje, daljina...)
Sati stranice: Prijavljeni sati: Ukupni sati:
32 APPI International • Chemin Vieux 64, 1997 Sornard, SWITZERLAND
N° Datum Letilište Glajder Uslovi (oblaci, vjetar, max. visina, max. uzgon)
LOGBOOK
Potpis:
APPI International • Chemin Vieux 64, 1997 Sornard, SWITZERLAND 33
Trajanje Vježba
LOGBOOK
Komentari (polijetanje, let, slijetanje, daljina...)
Sati stranice: Prijavljeni sati: Ukupni sati:
34 APPI International • Chemin Vieux 64, 1997 Sornard, SWITZERLAND
N° Datum Letilište Glajder Uslovi (oblaci, vjetar, max. visina, max. uzgon)
LOGBOOK
Potpis:
APPI International • Chemin Vieux 64, 1997 Sornard, SWITZERLAND 35
Trajanje Vježba
LOGBOOK
Komentari (polijetanje, let, slijetanje, daljina...)
Sati stranice: Prijavljeni sati: Ukupni sati:
36 APPI International • Chemin Vieux 64, 1997 Sornard, SWITZERLAND
N° Datum Letilište Glajder Uslovi (oblaci, vjetar, max. visina, max. uzgon)
LOGBOOK
Potpis:
APPI International • Chemin Vieux 64, 1997 Sornard, SWITZERLAND 37
Trajanje Vježba
LOGBOOK
Komentari (polijetanje, let, slijetanje, daljina...)
Sati stranice: Prijavljeni sati: Ukupni sati:
38 APPI International • Chemin Vieux 64, 1997 Sornard, SWITZERLAND
N° Datum Letilište Glajder Uslovi (oblaci, vjetar, max. visina, max. uzgon)
LOGBOOK
Potpis:
APPI International • Chemin Vieux 64, 1997 Sornard, SWITZERLAND 39
Trajanje Vježba
LOGBOOK
Komentari (polijetanje, let, slijetanje, daljina...)
Sati stranice: Prijavljeni sati: Ukupni sati:
40 APPI International • Chemin Vieux 64, 1997 Sornard, SWITZERLAND
N° Datum Letilište Glajder Uslovi (oblaci, vjetar, max. visina, max. uzgon)
LOGBOOK
Potpis:
APPI International • Chemin Vieux 64, 1997 Sornard, SWITZERLAND 41
Trajanje Vježba
LOGBOOK
Komentari (polijetanje, let, slijetanje, daljina...)
Sati stranice: Prijavljeni sati: Ukupni sati:
42 APPI International • Chemin Vieux 64, 1997 Sornard, SWITZERLAND
N° Datum Letilište Glajder Uslovi (oblaci, vjetar, max. visina, max. uzgon)
LOGBOOK
Potpis:
APPI International • Chemin Vieux 64, 1997 Sornard, SWITZERLAND 43
Trajanje Vježba
LOGBOOK
Komentari (polijetanje, let, slijetanje, daljina...)
Sati stranice: Prijavljeni sati: Ukupni sati:
44 APPI International • Chemin Vieux 64, 1997 Sornard, SWITZERLAND
NÁ Datum Letiliġte Glajder Uslovi (oblaci, vjetar, max. visina, max. uzgon)
LOGBOOK
Potpis:
APPI International • Chemin Vieux 64, 1997 Sornard, SWITZERLAND 45
Trajanje Vježba
LOGBOOK
Komentari (polijetanje, let, slijetanje, daljina...)
Sati stranice: Prijavljeni sati: Ukupni sati:
46 APPI International • Chemin Vieux 64, 1997 Sornard, SWITZERLAND
NÁ Datum Letiliġte Glajder Uslovi (oblaci, vjetar, max. visina, max. uzgon)
LOGBOOK
Potpis:
APPI International • Chemin Vieux 64, 1997 Sornard, SWITZERLAND 47
Trajanje Vježba
LOGBOOK
Komentari (polijetanje, let, slijetanje, daljina...)
Sati stranice: Prijavljeni sati: Ukupni sati:
48 APPI International • Chemin Vieux 64, 1997 Sornard, SWITZERLAND
APPI GLOBALNI PROCESS LETENJA
I - POLIJETANJE
1 Priprema / Podešavanje• Svjesnost mentalnog stanja• Izbor mjesta (vjetar, prepreke, padina)• Podešavanje (glajder u U oblik, u vjetar)• Slobodni konopci (1 po 1 ili probno podizanje)• Ukopčavanje u sjedište (1. provjera rezerve)
2 Provjera pred polijetanje 5 tačaka: K.O.S.V.S.U.• Kopče (noge, pojasna i grudna gurtna, kaciga,
karabineri)• Oprema (rezerva, glajder, konopci, kočnice, speed
bar, radio)• Stop linija (vizualizovati granice i tehniku)• Vjetar (pravac, jačina, ciklusi)• Slobodan vazdušni prostor i staza+ Uživaj u svom letu
3 Podizanje• Izbor trenutka• Brz pogled okolo• Simetričan položaj ruku• Pritisak pojasne gurtne
4 Kontrola• Usklađenost (pustiti A > komande)• Duboko djelovanje na komande• +/- pogled
5 Odluka > Stani ili Kreni
6 Ubrzanje• Pritisak pojasne gurtne• Položaj ruku• Balans pilot / glajder• Pogled ispred• Putanja
7 Polijetanje • Ne puštajte komande• Putanja, čist teren• Raspon brzine
8 Završna procedura polijetanja• Provjera saobraćaja• Ulazak u sjedište, provjera u letu
87654321
APPI International • Chemin Vieux 64, 1997 Sornard, SWITZERLAND 49
II - LET
Brzina ≠ Brzina u odnosu na zemljuPutanja ≠ Putanja u odnosu na zemlju (zanošenje)
Raspon brzine / Vazduh (+/- 2 km/h)• Najbolja finesa ≈ 39 km/h• Ruke gore ≈ 37 km/h• Min poniranje ≈ 34 km/h• Min brzina ≈ 25 km/h (ne za početnika)
Korekcija pravca• Vizuelni marker - 2 tačke• Zanošenje - vizualizacija i kontrola• Pogled, težina, +/- komanda
Kontrola skretanja• Uzeti markere, 90°, 180°, 360°• Sa trim brzine: pogled, težina, unutrašnja
komanda, pusti.• Sa brzine min poniranja: pogled, težina, pusti
vanjsku komandu, povratak na brzinu minponiranja.
• Učenje i radnje komandama su progresivni• Pravila saobraćaja
Rezervni padobran - procedura• pogledaj-uhvati-povuci, odbaci, kontroliši glajder
Vježbe• Kontrola propinjanja (pitch)• Kontrola nagiba (roll)• Velike uši + spid• Figura 8 (držati poziciju,
naprijed, nazad)• Min poniranje, skretanje
III - SLIJETANJE
• 3 različita prilaza-slijetanje• Cilj > ući u finalni prozor sa dobrom visinom i pozicijom
Dolazak u oblast slijetanja u vjetar i dovoljno visoko da• Predvidite• Prikupite informacije (veličina sletišta,prepreke, pravac i brzina vjetra, drugi piloti) • Zamislite i napravite svoj prilazZavršnica mora biti dovoljno duga da• Ustanete ako to nije učinjeno ranije (ranije se preporučuje)• Povećajte brzinu (gradijent vjetra, završno kočenje)• Podesite putanju pomoću prebacivanja težine• Podesite završno kočenje (flare, usklađenost)
Neke osnove• Kad počnete prilaz:
- Nikad ne prelijećite sletište (držite ugao 45°)- Nikad ne ostavljajte sletište iza leđa
• Pozicija zone za spuštanje:- Vjetroviti uslovi: približite osnovni krak bliže cilju- Slab vjetar: udaljite zonu za spuštanje
• Bez prepreka između vas i sletišta• Završnica mora biti u vjetar• Uočite vašu nepomičnu tačku
U slučaju otkaza radija• Ne brinite o preciznosti• Izaberite najšire mjesto bez prepreka• Slijećite u vjetar
50 APPI International • Chemin Vieux 64, 1997 Sornard, SWITZERLAND
PROCEDURA POLIJETANJA
1 P Podizanje 3 O Odluka2 K Kontrola
4 U Ubrzanje5 P Polijetanje / Čist teren
PUTANJA
APPI International • Chemin Vieux 64, 1997 Sornard, SWITZERLAND 51
PROCEDURA SLIJETANJABE
Z VJ
ETRA
SRED
NJI
VJET
ARJA
K VJ
ETAR
Završni krak
Zona za
spuštanje
Ako ste nisko Ako ste visoko
Krak niz vjetar
Osnovnikrak
Opciono S ako ste visoko
52 APPI International • Chemin Vieux 64, 1997 Sornard, SWITZERLAND
PRAVILA LETENJAIZBJEGAVANJE SUDARA U VAZDUHU
Pravilo br. 1 Susretanje
Mimoilaženje
Preticanje
Slijetanje
Mimoilaženje (blizu grebena)
Termika
IZBJEGNISUDAR !
Pilot desno imaprvenstvo prolaza
Skreni desno
Obje strane uzdobro rastojanje
Niži pilot ima prednost
Pilot kome je greben desno ima prvenstvo prolaza
Jedrenje na grebenu Skreni radijenego pretiči
Skreni u istompravcu kao
prvi pilotNajniži
pilot imaprednost
APPI International • Chemin Vieux 64, 1997 Sornard, SWITZERLAND 53
TIPOVI OBLAKANISKI
SRED
NJI
VISO
KI
OPEN SKY PILOT
ADVENTURE PILOT
APPI PILOT
Jedrenje na grebenu
Alpsko letenje
Vitlo ( winch )
SIV
Napredni SIV
XC
ADVANCED PILOT
Performance
Acro
D-bag
Mini-wing
Speed ride
Rescue Packer
Winch technician
ZAPISNIK STEKNUTIH KVALIFIKACIJANivo Datum Instruktor & lokacija & ime škole
Prva pomoć
54 APPI International • Chemin Vieux 64, 1997 Sornard, SWITZERLAND
APPI OBRAZOVNI SYSTEM
Član mora potvrditi svoje lične podatke online na svom nalogu i platiti članarinu, kako bi dobio/la APPI certifikat - karticu.
APPI Flight Center
APPI Flight School
APPI Flight School
APPI Flight School
APPI Flight School
preveo i prilagodio: Dušan Stevović
Copyright ©APPI International Chemin Vieux 64 1997 Sornard SWITZERLAND
www.APPIfl y.org
www.APPIppg.org
www.APPIparatrike.org
Grap
hic
desi
gn &
illu
stra
tions
: ww
w.m
ario
n-le
lievr
e.co
m