Anforderungen der Marenco Swisshelicopter AG an die ... A.00 27.03... · J02 Discipline Technical...
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innovation@work
27. März 2014, 14:45 – 15:30
Linth Air Service AG, Mollis, Schweiz
Anforderungen der Marenco Swisshelicopter AG an die Produkt Life Cycle Prozesse
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Agenda
15:30 - 16:00 Pause
16:00 - 16:45 Best Practice Konfiguration- und Requirements Mgmt
alle
14:00 - 14:30 Check-In
14:45 - 15:30 Anforderungen Marenco Swisshelicopter an PLM Prozesse D. Schultheiss
14:30 - 14:45 Begrüssung und Vorstellung Marenco Swissconsulting AG A. Renker
16:45 - 17:30 3D-Produktvisualisierung zur Effizienzsteigerung B. Kaulich
A. Renker
alle 17:30 - 18:00 Besichtigung des Marenco Swisshelicopters SKYe SH09
18:00 - 19:00 Abschluss & Apéro
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Agenda
Marenco Swisshelicopter AG, die Visualisierungs – Anforderungen
SKYe SH09, unser Helikopter
Marenco Swisshelicopter AG, die Data Management – Anforderungen
Marenco Swisshelicopter AG, die Idee
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Agenda
Marenco Swisshelicopter AG, die Visualisierungs – Anforderungen
SKYe SH09, unser Helikopter
Marenco Swisshelicopter AG, die Data Management – Anforderungen
Marenco Swisshelicopter AG, die Idee
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SKYe SH09, unser Helikopter
Hersteller-Markt
Robinson
Eurocopter
Others
Bell
Market demand over 5 years 4900 – 5600 turbine helicopters, 47% in the light single engine helicopter segment,
light single and twin 72%
2008
893 Helicopters
2008 588 Helicopters
2008
167 Helicopters
2008
ca.300 Helicopters
2009 550 Helicopters
2009 344 Helicopters
2009
153 Helicopters
2009
ca. 250 Helicopters
2010
162 Helicopters
2010 364 Helicopters
2010
… Helicopters
2010
ca. 250 Helicopters
2011
356 Helicopters
2011 503 Helicopters
2011
125 Helicopters
2011
ca. 250 Helicopters
2012
517 Helicopters
2012 475 Helicopters
2012
188 Helicopters
2012
ca. 250 Helicopters
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SKYe SH09, unser Helikopter
Produkte am Markt
Squirrel AS350
Bell 407
MD600
Koala AW 119
AS350 share is larger then all the three others together
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SKYe SH09, unser Helikopter
Applikationen
Filming Search & Rescue
Cargo
Police
Surveillance Offshore
VIP Shuttle
Flightschool Sightseeing
Military
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SKYe SH09, unser Helikopter
Swiss Made
Design Auslegung Marenco Swisshelicopter AG
Zahnräder Sauter Bachmann AG
Fertigung Knoepfel AG
Montage / Testung MSH / RUAG
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SKYe SH09, unser Helikopter
Swiss Made
Design Auslegung Marenco Swisshelicopter AG / EVEN AG
Montage / Testung MSH
Material Gurit
Fertigung Vormontage OCP
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SKYe SH09, unser Helikopter
Kompetenz
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SKYe SH09, unser Helikopter
(Anwendungs-) Innovation, Zelle
• Composite Monocoque Strukture
• Gesamtgewicht: ~400 kg
• Length: 10.50m Width: 1.90m (LG: 2.60m) Height: 2.90m Fensterfläche: ca. 10m²
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SKYe SH09, unser Helikopter
(Anwendungs-) Innovation, Getriebe
Output: P=623kW n=365min-1
Input: P=623kW n=6317min-1
Reduction Stage 1: i=3.09
Reduction Stage 2: i=1.38
Reduction Stage 3: i=4.04
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SKYe SH09, unser Helikopter
(Anwendungs-) Innovation, Montage- / Test-Equipments
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SKYe SH09, unser Helikopter
(Anwendungs-) Innovation, Whirltower
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SKYe SH09, unser Helikopter
(Anwendungs-) Innovation, Instrumentation
Rotating system
Engine
Basic parameters
Controls
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SKYe SH09, unser Helikopter
(Anwendungs-) Innovation, Instrumentation
Air Data: Pressure Altitude Outside air temperature Indicated airspeed True airspeed Climb rate Static pressure
Air Data inertial data: Roll angle & rate Pitch angle & rate Heading & Yaw rate Load factor,longitudinal/lateral/vertical Radar height
Controls: TR control angle MR collective pitch angle MR lateral cyclic pitch MR longitudinal cyclic pitch
Engine: Engine Torque Engine Gas Generator Speed (Ng) Engine Power Turbine Speed (Nf) Power Turbine Inlet Temperature Power Turbine Outlet Temperature Engine Fuel Flow Main Rotor Speed
Strains & Deflections: Rotating System “Main Rotor” MR Blade 1, 2, 3, 4, 5 (flap, lead-lag, torsion) 5 x 3 DMS Rotor Head Strap 1, 2, 3, 4, 5 (flap, lead-lag) 5 x 2 DMS Pitch links 1, 2, 3, 4, 5 (forces) 5 x 1 DMS MR Mast (bending 90º up/down) 2 x 2 DMS Lead-lag damper 2 x 1 Displacement
Rotating System “Tail Rotor” TR Blades 2 x 2 DMS Attachment struts 3 DMS Torque drive shaft 2 DMS
Non-Rotating System Structure fuselage monitoring 10 DMS Tailboom attachment 10 DMS Landing gear (ground loads) 10 DMS
Gear box attachment 4 DMS Engine struts 6 DMS Hydraulics (booster forces) 3 DMS
Vibrations: Accelerometers (100Hz, 5g) Engine 2 x 3 Gear box MR 4z, 2y, 2x Hydraulics MR 3 Brackets drive shaft 3 x 2 Gear box TR 3 Hydraulics TR 3 Floor fuselage 6z, 3y, 2x Engine/gear box-deck 4z, 2y, 2x Frames fuselage 2 x 3 Vertical stabilizer 2 Horizontal stabilizer, 200Hz/10g 2 End plates 2 x 2 Instrumental desk 3 Landing gear 4 x 2
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SKYe SH09, unser Helikopter
(Anwendungs-) Innovation, Instrumentation
On-board-Datenerfasssung Sensoreinheiten Ausrüstung zur Datenerfassung On-Board-Datenaufzeichnung Datensender (S-Band) On-board Arbeitsplatz mit Quicklook-Darstellung Eigene Stromversorgung, gespeist vom Flugzeugnetz
Bodenstationen (stationär/mobil) für Echtzeit-Datenpräsentation Tracking-Antenne (S-Band) Datenempfänger Computerausstattung 4 Kontrollräume mit je 10 Echtzeit-Displays Sprachkommunikation Boden/Helikopter
Software Flugversuchsmanagementsystem Datenbank für die Messtechnik (Informationen zur Datenerfassung / Programmierung des Telemetrie-Frontends / Anordnung der Messfühler (individuelle Abfrageraten und Kalibrierfaktoren)) Echtzeit-Datenübermittlung (Daten in Systemdiagrammen) Datenbearbeitungssystem (aus Flugversuchsdaten benötigten Diagramme zu erstellen) Karte (zeigt aktuelle Position des Flugzeuges an, kann sowohl im Cockpit als auch in Kontrollräumen dargestellt werden)
Telemetrie Datenübertragung Helikopter / Bodenstation
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SKYe SH09, unser Helikopter
HAI HeliExpo 2011, Orlando
Der Rollout des MockUps
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SKYe SH09, unser Helikopter
HAI HeliExpo 2012, Dallas
Grosses Interesse
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SKYe SH09, unser Helikopter
HAI HeliExpo 2013, Las Vegas
Der Erfolg übertrifft all unsere Vorstellungen
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SKYe SH09, unser Helikopter
HAI HeliExpo 2014, Anaheim
Erste Präsentation des Prototypen
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SKYe SH09, unser Helikopter
Rollout des ersten Prototypen
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Agenda
Marenco Swisshelicopter AG, die Visualisierungs – Anforderungen
SKYe SH09, unser Helikopter
Marenco Swisshelicopter AG, die Data Management – Anforderungen
Marenco Swisshelicopter AG, die Idee
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Marenco Swisshelicopter AG, eine Idee
Requirements Management
Ein Mann und seine Frau:
Sie: "Schatz, wir haben kein Brot mehr, könntest du bitte zum Supermarkt gehen und eins holen ?
Und wenn sie Eier haben, bring 6 Stück mit.„
Er: "Klar Schatz, mach ich !„
Nach kurzer Zeit kommt er wieder zurück und hat 6 Brote dabei.
Sie: "Warum nur hast du 6 Brote gekauft ?!? "
Er: "Sie hatten Eier."
Eins ist sicher, er hat alles richtig gemacht …
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MSH, eine Idee
Business- Elements
K: Business-Process-
Infrastructure and Tools
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Agenda
Marenco Swisshelicopter AG, die Visualisierungs – Anforderungen
SKYe SH09, unser Helikopter
Marenco Swisshelicopter AG, die Data Management – Anforderungen
Marenco Swisshelicopter AG, die Idee
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Marenco Swisshelicopter AG, die Data Management – Anforderungen
Minimalisierung von Interventions-Kosten / -Ressourcen
Requirements
Wünsche des Kunden und des Marktes
Requirements
Erzeugnisse, Produkte, Dienstleistungen
Requirements
Produktions-Systeme, Business Prozess Infr.
Neuerungen und Änderungen Austauschbarkeit und Rückverfolgbarkeit
Dokumente Wiederverwendung
Definie
ren /
aktu
alis
iere
n
von R
equirem
ents
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Marenco Swisshelicopter AG, die Data Management – Anforderungen
Minimalisierung von Interventions-Kosten Datenintegrität
► Laut ICM (Institut for Configuration-Management der Arizona State University) verursacht eine Reihen-schaltung von 5 Datensätzen mit je einem Wahrheitsgehalt (Datenintegrität) von 92 % eine Verdoppelung der Interventions-Ressourcen.
► Die Verbesserung der Datenintegrität ist ein wesentliches Element zur Reduktion der Interventions-mittel und entsprechenden Interventionskosten.
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Marenco Swisshelicopter AG, die Data Management – Anforderungen
Gesamtzusammenhang
► Requirements-Management unsere Philosophie
► Configuration Management eine unverzichtbare Basis
► Document Management integrierender Bestandteil
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Marenco Swisshelicopter AG, die Data Management – Anforderungen
Project data structure
File-Explorer
Templates status network
document data for create a document: drag and drop
Document Management
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Marenco Swisshelicopter AG, die Data Management – Anforderungen
Configuration Management
As-Built Configuration
As-Maintained Configuration
Technical To-Be Config.
Supply Chain To-Be Config.
Customer Service To-Be Config.
Development Configuration As-Is Configuration To-Be Configuration
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Marenco Swisshelicopter AG, die Data Management – Anforderungen
Development Configuration ASD-S1000D
Bezeichnung Node-Typ Node-Nummer Struktur nach
Aircraft
Root S1000D
Aircraft General
Product Publication
J00 S1000D
Compliance Documents
Compliance Publication
J02 Discipline
Technical Publications
Product Publication
J04-J12 & J14-J16
S1000D
Analysis
Anlaysis J13 Discipline
Testing
Test J17 Discipline
Technical Publications
Product Publication
J18 S1000D
Functions
Function J19 Aircraft Main Functions
Aircraft Systems
Physical J21-J50 / J52-J59 / J61-J69 / J71-J99
S1000D
Instructions for Continued Airworthiness
Product Publication
J20 / J51 / J60 / J70
S1000D
Project
Function Windows
Noise
Test
Calculation
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Marenco Swisshelicopter AG, eine Idee
Configuration Control Workbench
As-Built Configuration
As-Maintained Configuration
Technical To-Be Config.
Development Configuration As-Is Configuration To-Be Configuration
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Agenda
Marenco Swisshelicopter AG, die Visualisierungs – Anforderungen
SKYe SH09, unser Helikopter
Marenco Swisshelicopter AG, die Data Management – Anforderungen
Marenco Swisshelicopter AG, die Idee
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SAP Visual Enterprise (SAP-VE), ein Highlight
Visualisation – warum ?
► Ausgangslage
■ Komplexes System
■ Enorme Daten- und Informationsmenge
■ Individuelle Beteiligung vieler
► Forderung
■ Schnelle Entscheidungen auf jeder Stufe
► Bedingung
■ Durch Verstehen (Musterbildung) und Visualisieren Komplexität reduzieren
■ Bewertungsgrundlagen zu den Informationen verfügbar haben
A model system or controller can only model or control something to the extent that it has sufficient internal variety to represent it. [Ashby’s Law]
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SAP Visual Enterprise (SAP-VE), ein Highlight
Visualisation in allen Bereichen
R&D
Manufacturing
Sevice and Support /MRO
Marketing and Sales
Busi
ness
Data
Consi
stency
Vis
ualis
ation o
f In
form
ation
Em
bedded A
naly
tics
Mobile
Ava
ilabili
ty
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SAP Visual Enterprise (SAP-VE), ein Highlight
Visualisation im Marketing and Sales
► Requirements
■ Photo-realistic product presentation and virtual product show
■ 3D product catalog publication
■ Variant configuration
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SAP Visual Enterprise (SAP-VE), ein Highlight
Visualisation im Research and Development
► Requirements
■ Design and engineering collaboration
■ Reviews including massive model review
■ Search and navigation
■ Analysis and mark-up
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SAP Visual Enterprise (SAP-VE), ein Highlight
Visualisation im Manufacturing
► Requirements
■ 3D assembly work instructions
■ Visual M-BOM specification
■ Process simulation (ergonomics, optimisation, etc.)
■ 3D Quality Management
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SAP Visual Enterprise (SAP-VE), ein Highlight
Visualisation im Customer Service / MRO
► Requirements
■ Visualisation of MRO processes
■ 2D and 3D technical publications / manuals
■ Learning and training material
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SAP Visual Enterprise (SAP-VE), ein Highlight
Visual benefits
► Business Speed
■ Better design collaboration / decision support
■ Faster product innovation / time to market
■ Reduced time to revenue / profit
► Improved quality
■ Enhanced product collaboration
■ Reduced training time
■ Improved process comprehension
► Optimal Productivity
■ Finer clarity in procedures and methods
■ Compressed process cycle-times
■ Quicker and improved decision making
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Vielen Dank für die Aufmerksamkeit
Member of the Management Board Daniel Schultheiss
Marenco Swisshelicopter AG Dorfstrasse 57 CH - 8330 Pfäffikon ZH
www.marenco-swisshelicopter.ch
Direct +41 44 552 33 10 Mobile +41 76 349 49 00 Fax +41 44 552 33 66
Mail [email protected]
Lebensmotto: "Wo kämen wir hin, wenn jeder sagen würde wo kämen wir hin und keiner ginge hin um zu sehen wohin wir denn kämen wenn wir denn gingen.„