Analyses of Mercedes Benz marketing strategies Mercedes Benz marketing strategy in the United States was once centered on the safety, luxury, and precision engineering of its cars, but due to increase competition in the luxury car industry and changing consumer attitudes about the Mercedes Benz brand that strategy has changed. Now their marketing strategy is more life style oriented and is focused more on presenting the more fun loving, approachable, and energetic side of Mercedes Benz. The evolution of Mercedes Benzs marketing strategy can be directly connected to the expansion of its target market, which now includes persons twenty five to thirty five years old as well as its initial targets the baby boomers. In order to provide superior customer value to its target market Mercedes Benz has found it necessary to expand its product line up, provide more competitive prices, increase communications with its target market, maintain accessibility to consumers, and continue its excellent customer service. In recent years Mercedes Benz has extended its product line Mercedes-Benz changes marketing strategy to improve its U.S. sales By Andrew C., 30 Aug, 2010. 0 Comments 2011 Mercedes-Benz CL 63 AMG Would you buy a car because it's good for the environment or because it could save your life? Mercedes-Benz is hoping you'd choose the latter. Mercedes' new marketing campaign stresses safety over luxury. This isn't surprising since the financial crisis has reversed consumer priorities. It's now frowned upon to brag about buying the most luxurious car. Instead the most popular guy is the one who gets the most worth for as little money as possible spent on a new car. With this trend change in mind, Steve Cannon, VP of marketing for the U.S., wants new safety technology to play a bigger role in its vehicle sales. In an interview with Automotive News, Cannon said that new owners should be able to justify their purchase of a Mercedes-Benz by saying that the car is relevant because it may just save their lives. As hybrids become more popular, they're also becoming more affordable. Mercedes has to step up and give Americans a reason to buy a Benz. For its recently launched all-new 2010 E-class, Mercedes-Benz wants to bank on safety features that had been only available in the top-of-the range S-Class. These features include blind spot detection, lane-keeping assist, night view, and attention assist, which monitors the driver's road awareness. These safety attributes make this vehicle come out on top compared to the rest of the pack. Cannon was adamant that when faced with its rival brands' marketing strategies, Mercedes would not lower its game and instead will be focusing on innovation and safety. 2012 Lexus CT 200h F Sport Special Edition unveiled, priced at $37,995! By Andrew, 01 Oct, 2011. 0 Comments

2012 Lexus CT 200h F Sport Special If you dont like the 2012 Lexus LS 460 Special Edition or the 2012 ES 350 Touring Edition, we have another proposal for you: the 2012 Lexus CT 200h F Sport Special Edition. As expected, the CT 200h F Sport Special is also the cheapest special edition, with a price tag of $37,995 plus the $875 processing and handling fee. The new special edition of the Lexus CT 200h production will be limited to 900 units, each available for only the Premium model and in three colors: Nebula Gray Pearl, Starfire Pearl and Tungsten Pearl. Moreover, the 2012 Lexus CT 200h F Sport Special Edition will include the following features: F Sport 17inch alloy wheels with Liquid Silver finish, F Sport suspension with anti-sway bar and springs, Ocean Blue NuLuxe trimmed seats, TUMI tote and backpack both with F Sport embossed logo and Ocean Blue NuLuxe zippers and lining,

F Sport Package, an unique front mesh grille, a larger rear spoiler, F Sport exterior badge, metal front scuff plates, aluminum sport pedals, metallic trim added to dash panel, perforated leather-trimmed steering wheel with F Sport logo, leather-trimmed shift knob, black headliner, navigation package, premium audio package.

With designo your Mercedes-Benz will be unique in its own way. Fine wood or stone trim parts, exquisite leather upholstery and select exterior paint finishes give your automobile a special touch Daimler CEO wants to make the next decade a Mercedes decade By Andrew, 20 Sep, 2011. 0 Comments

Mercedes-Benz F125 Concept Even when the economy is uncertain, Daimler AG CEO Dieter Zetsche continues to be optimistic that the automaker is prepared for the future, specifically since it launched a new plan that extends until 2020. Zetsche sent employees a letter that states that the company is ready to adapt to the anticipated changes in the industry. He also said, We look forward to working with you to make the next decade a 'Mercedes decade'." This letter also had the signatures of the other members of the Mercedes Benz Cars management board. Included in Mercedes-Benz Cars are the brands: Mercedes, Smart and Maybach. In this letter, Zetsche said that the automaker is ready for short- to mid-term market weakness", according to Autonews. He said that the company is pursuing a long-term plan with its new strategy that covers until the next decade. Experts say that by 2020, the demand for cars will rise at a quicker rate than the overall global economy. He added that in the next four years, Daimler will expand its lineup with 10 new models. Five new models will be added to the compact segment. Most of these are targeted at the younger generation. Daimler will also release additional variants of the next S class, one more appealing SUV, and other models like the CLS Shooting Brake.

With the quality and technology of Mercedes-Benz, we provide assurance of an excellent After Sales Service within dealer network in Indonesia -19 Dealers in 11 cities- to support service, maintenance, repair, warranty and original spare parts. To support a better operation of vehicles, we provide training, supervision and technical consultation for dealer network as well as fleet owners. Parts and Services Trainin

We care for your valuable investment. Parts and Services Warranty Support Warranty gives you peace of mind for the first two years. Warranty Support Customer Care Information We welcome your enquiries. Customer Care Information

g Mercedes-Benz recognizes that learning and development are critical success factors. Training Integrated Service Package Free service, maintenance and repairs for the first 3 years without mileage limitation. Integrated Service Package 24-hour Emergency Service Call (021) 7470 3333 for emergency. 24-hour Emergency Service

Your Mercedes-Benz is not only the safest and most comfortable vehicle on the road, it is also one of the most technically sophisticated cars. To enhance your driving pleasure, Mercedes-Benz comes with the Integrated Service Package as a standard service. Integrated Service Package (ISP) means free service, maintenance and repairs for the first 3 (three) years without mileage limitation, from the first registration date of your Mercedes-Benz. This new comprehensive standard service package comes free with every new Mercedes-Benz passenger car. Thus, you can continue your journey without delay and the rest is our task to serve you. For every new Mercedes-Benz cars, you will be entitled to get a ServiceCard that will be used to record and update data of your vehicle. You can download the brochure below for detail information on the services covered under ISP. Download ISP brochure (english version) Download ISP brochure (Indonesia version) Mercedes-Benz Starts Marketing Campaign On Sustainability by Muamer Hodzic (RSS feed) October 30th, 2007 at 11:57 am

With the introduction of BLUETEC diesel technology to Europe, Mercedes-Benz launches an international advertising campaign on the theme of sustainability. The first printed advertisements using the new brand design will feature the E 300 BLUETEC to be launched in Germany in December 2007. Four different print ads will be placed in all large-circulation magazines in Germany, running in parallel with a TV commercial and an online campaign. The sustainability campaign will then be extended in mid-2008 to include additional vehicles and developments related to Mercedes-Benz activities which are combined under the heading TrueBlueSolutions. In our marketing campaign on sustainability we promote innovative technologies for environmentally sound mobility such as the BLUETEC emission treatment system, which Mercedes-Benz offers to its customers as the worlds cleanest diesel, says Dr. Klaus Maier, Executive Vice President Mercedes-Benz Cars, responsible for Sales and Marketing. Regarding the mobility of the future, we at Mercedes-Benz think in a holistic manner and therefore examine the complete value chain, which means a focus on creating a sustainable foundation for all development, production, and service activities. All of these activities will be combined under the TrueBlueSolutions heading. In this regard, the brands communication activities such as the first series of ads for the E 300 BLUETEC will consistently feature the color blue as a metaphor for clean air. For the E 300 BLUETEC television commercial, Mercedes-Benz utilizes a popular childrens song that contains the word blue as a type of hymn for BLUETEC technology. The sustainability campaign was developed in co-operation with Mercedes-Benz lead agency, Jung von Matt. Sustainability with TrueBlueSolutions The variety of solutions developed by Mercedes-Benz, and the message of holistic thinking as a means of ensuring environmentally sound mobility, have all been combined under the heading of TrueBlueSolutions. The color blue, which is also the color of Mercedes-Benz, serves as the link between all the major evolutionary steps (solutions) Mercedes-Benz has taken on the path toward zero-emission mobility i.e. BLUETEC, BLUETEC HYBRID, technical advancements with gasoline engines such as CGI direct injection, the DiesOtto technology, F-Cell hydrogen cars, etc. BLUETEC The worlds cleanest diesel The BLUETEC technology developed by Daimler effectively reduces the exhaust emissions of diesel vehicles and especially lowers nitrogen oxide emissions. Mercedes-Benz initially launched its BLUETEC passenger car offensive in the U.S. in October 2006 with the introduction of the E 320 BLUETEC, which is still the worlds only passenger car equipped with this technology. Mercedes-Benz also plans to offer three more BLUETEC models on the U.S. market in the GL-, M- and R-Class from 2008. International automotive journalists have honored this environmental commitment by naming the E 320 BLUETEC the 2007 World Green Car. The panel responsible for choosing the winner praised BLUETEC as the trailblazer of a new and especially clean diesel technology. In a letter, California Governor Arnold Schwarzenegger has also welcomed Mercedes-Benz BLUETEC initiative. The E 320 BLUETEC is currently the only diesel passenger car that meets the states stringent emission limits. BLUETEC has also been proving itself in commercial vehicles since the beginning of 2005 and is now available in all truck and bus series. In fact, Daimler has already delivered more than 60,000 MercedesBenz trucks and buses equipped with this pioneering emission-reduction technology.

New Marketing Strategy of Mercedes Benz Minggu, 28 Agustus 2011 17.11 WIB (Vibizmanagement Sales) - Jika anda penggemar mobil mewah, maka mendengar nama MercedesBenz akan tergambar kemewahan dan keeleganan dari sebuah produk otomotif. Mercedes-Benz adalah sebuah perusahaan otomotif asal Jerman yang memproduksi berbagai macam kendaraan seperti mobil, truk, dan bus. Mercedes-Benz adalah salah satu perusahaan mobil paling dikenal di dunia dan juga perusahaan mobil tertua di dunia yang bertahan sampai saat ini. Selain terkenal berteknologi tinggi, Mercedes-Benz juga memiliki tingkat keamanan tinggi. Asal mula Mercedes-Benz berasal dari penemuan Karl Benz atas mobil berbahan bakar bensin pertama di dunia yang dipatenkan bulan Januari 1886, Benz Patent Motorwagen. Dengan bantuan dari Gottlieb Daimler dan teknisi Wilhelm Maybach. Mobil-mobil Mercedes pertama kali dijual pada tahun 1901 oleh Daimler Motoren Gesellschaft. Mobil pertama yang memakai merek Mercedes-Benz diproduksi tahun 1926 setelah adanya merger antara perusahaan Benz dengan Daimler menjadi perusahaan DaimlerBenz. Selain terkenal dengan kenyaman dan ketangguhannya, maka performa Mesin Mercedes-Benz juga sangat luar biasa. Dari pengalamannya yang sudah lebih dari 100 tahun dalam dunia otomotif dengan inovasi berbagai macam produk kendaraannya maka Mercedes-Benz berhasil menciptakan kenyamanan sekaligus rasa aman dalam berkendara. Mercedes-Benz sendiri memiliki banyak jenis tipe mobil yang membuatnya menjadi salah satu mobil mewah yang dikenal di dunia pada saat ini. Mobil-mobil produksi Mercedes-Benz, dibagi dalam nama class-class berdasar tipe atau jenis mobil. Terdapat beberapa tipe class yang bisa disesuaikan dengan kebutuhan serta minat para pengendara yang ingin menggunakan Mercedes-Benz. Masing-masing tipe class memiliki keunggulan dan fitur yang berbeda-beda. Beberapa tipe class Mercedes-Benz antara lain adalah : A-Class : A cars that appeals to the heart and mind, Mobil yang menarik bagi hati dan pikiran B-Class : Mercedes in new dimensions, Mercedes dalam dimensi baru C-Class : A gilty at your command , Kelincahan merupakan permintaan Anda CL-Class : A masterpiece of Mercedes Benz, Masterpiece dari Mercedes-Benz CLK-Class : Kecantikan dan dinamikan tanpa kompromi : E-Class : Engineer around you, Objek keinginan S-Class : The icon of motion, Ikon pergerakan SLK-Class : All you need for enjoyable drive, Yang Anda butuhkan untuk berkendara yang menyenangkan Meskipun dikategorikan sesuai kelasnya, Mercedes Benz memiliki standar teknologi tinggi dan terbaru untuk tingkat keamanan masing-masing tipe class. Memiliki mobil mewah tentu menjadi impian setiap orang. Dalam kurun waktu 125 tahun berinovasi, maka Mercedes-Benz terus menciptakan produk unggulan dengan teknologi terbaik dan selalu berusaha menjadi yang terdepan di kelasnya. Strategi Pemasaran Mercedes-Benz yang Baru Strategi Pemasaran Mercedes-Benz yang baru difokuskan pada kenyamanan, stabilitas, keamanan dan inovasi model mereka. karena adanya persaingan yang ketat di pasar mobil internasional. Pada saat ekonomi dunia mengalami resesi pada tahun 2008, banyak perusahaan otomotif mengalami kesulitan dimana banyak diantaranya yang harus memberhentikan staf mereka, mengurangi unit-unit produksi, sehingga menyebabkan perlambatan pertumbuhan dalam industri mobil di saat itu. Bahkan setelah efek buruk dari resesi, perusahaan manufaktur optimis bahwa hal-hal yang akan kembali ke normal. Mercedes-Benz memiliki strategi marketing yang baru dimana Mercedes-Benz fokus dengan meningkatkan sales / penjualannya melalui iklan dan promosi. Selain itu strategi marketing Mercedes Benz juga unggul dalam menawarkan layanan pelanggan yang menakjubkan dan informative. Pelanggan adalah sangat penting untuk kemajuan perusahaan. Selain melakukan pendekatan yang lebih untuk berkomunikasi kepada pelanggan maka Mercedes Benz melakukan inovasi-inovasi produknya seiring dengan kemajuan teknologi pada masa kini. Strategi pemasaran yang baru dari perusahaan Mercedes Benz saat ini adalah fokus pada customer satisfaction dan kebutuhan gaya hidup/ lifestyle di jaman modern saat ini. Hal ini menyebabkan

perusahaan ini berhasil meningkatkan market mereka di pasar mobil yang sangat kompetitif. Setelah resesi, justru Mercedes Benz mengalami kenaikan produksi dan permintaan untuk setiap unitnya. Sehingga perusahaan ini menambahkan unit suplai lebih lagi untuk memenuhi permintaan pelanggan. Hal yang penting lagi yang harus diperhatikan adalah setiap pembeli butuh mendapatkan informasi yang cukup mengenai spesifikasi model, jasa, dan akuisisi suku cadang, dan kinerja mobil secara umum. Dan Mercedes Benz sanggup menjawab kebutuhan tersebut. Steve Cannon VP sales dan marketing untuk USA menyatakan bahwa perusahaan ini tidak akan menurunkan standar dalam strategi pemasarannya untuk menjadikan Mercedes Benz mobil mewah yang terbaik di dunia dan bahwa perusahaan ini akan terus fokus pada inovasi dan keselamatan bagi pengendaranya Strategi marketing yang dilakukan Mercedes Benz adalah dengan membuat kampanye pemasaran di seluruh dunia, antara lain kampanye iklan untuk publik yang memiliki sirkulasi tinggi seperti majalah dan surat kabar. Mercedes juga mentargetkan saluran kabel dan stasiun TV, seperti menciptakan 30 atau 40 detik iklan TV menampilkan Vodafone McLaren Mercedes dan pembalap F1 Formula 1 yang pada saat itu menjadi juara dunia yaitu Fernando Alonso. Strategi marketing lainnya adalah Mercedes berusaha untuk memenangkan pasar internet online dengan peluncuran multimedia yang menarik seperti menciptakan film online yang interaktif dan video podcast. Promosi Mercedes-Benz C-Class Seperti promosi Mercedes-Benz C-Class interaktif configurator dimana melalui iklan ini memungkinkan pengunjung untuk melihat spesifikasi dan fitur dari sedan tersebut dan membangun paket sendiri untuk kendaraan kesukaannya yang sesuai dengan kepribadian mereka. Pengunjung dapat memilih interior yang diinginkan, juga bagian eksterior dan aksesoris serta bagian teknis seperti jenis mesin Mercedes Mercedes atau lengan kontrol, serta warna tubuh dan trim interior untuk C-Class. Sementara itu, komunitas online akan memiliki kesempatan untuk menjadi bagian dari beberapa film Mercedes interaktif. Film-film ini menunjukkan individu yang menggambarkan rincian penting, kemampuan, dan kinerja sedan Mercedes-Benz C-Class baru sementara mereka berkendara dengan Mercedes-Benz CClass. Selain itu ada satu lagi promosi Mercedes-Benz C-Class yang tidak kalah menarik yaitu konsumen dapat men-download podcast video dari Mercedes-Benz di empat episode yang menampilkan proses pembangunan dari Mercedes-Benz C-Class. Kampanye pemasaran berbagai model Mercedes-Benz C-Class, tujuannya adalah "meyakinkan pelanggan di seluruh dunia keuntungan dari konsep produk serbaguna dari sedan Mercedes-Benz CClass baru, dimana terdapat kenyamanan kelincahan, dan keamanan yang luar biasa. Global Brand Strategy "The best or nothing" Motto dari Mercedes-Benz yang dipegang oleh seorang pendirinya Gottlieb Daimler adalah "The Best Or Nothing", sementara rekannya, Karl Benz mengatakan: "The love of inventing Never Dies" Dengan semangat filosofi dari kedua pendirinya, maka Mercedes-Benz berkembang menjadi pelopor berbagai inovasi dalam teknologi industri otomotif, selain memiliki sentuhan kemewahan (luxury) dan tingkat keamanan yang tinggi bagi pengendaranya. Dimana pengendara dapat mengemudikan mobil merk MercedesBenz dalam perfection, fascination and responsibility as core brand values. Semangat kerja "the best or nothing" diterapkan di semua manufaktur Mercedes-Benz di seluruh dunia Dr. Joachim Schmidt, Executive Vice President Mercedes-Benz Cars Sales and Marketing said , "We want to deliver the very best in all areas be that in research and development, production, sales, service and aftermarket business or in purchasing, Stuttgart. June 11, 2010. "The Best Or Nothing" memicu semangat untuk mencapai kesempurnaan dalam berbagai aspek sehingga menghasilkan produk Mercedes-Benz sebagai mobil mewah yang terkenal di dunia dari sejak didirikan hingga saat ini dan Mercedes-Benz berusaha membuat dirinya sebagai mobil terbaik di dunia. Saat ini kita mengenal merk Mercedes-Benz sebagai salah satu perusahaan mobil mewah terkemuka di dunia ini. (DK/IC/vbm) http://vibizmanagement.com/column/index/category/sales_marketing/2376

Mercedes Benz Indonesia Terus Memantapkan Posisi Sebagai Pemimpin Pasar Kendaraan Premium Monday, 09 February 2009 Mercedes-Benz terus memantapkan posisinya sebagai pemimpin pasar kendaraan premium di Indonesia dengan menguasai 67,4% pangsa pasar di tahun 2008 Untuk memantapkan posisinya sebagai pemimpin pasar kendaraan premium di Indonesia, Mercedes-Benz Indonesia meluncurkan CLC 200 K, C 63 AMG - Estate, SLK 280, CLS 350, ML 350. Mercedes-Benz Indonesia mengadakan event akbar sebagai pembuka tahun 2009 bertajuk Mercedes-Benz Fascination Week 2009 Jakarta, 6 Februari 2009 - Mercedes-Benz Indonesia menggelar Press Conference yang mengetengahkan topik mengenai Result 2008 dan Outlook 2009 beserta Dealer of The Year 2008 dan Mercedes-Benz Fascination Week 2009 yang diadakan di Hotel Indonesia - Kempinski, Jakarta. Menutup tahun 2008, untuk kesekian kalinya Mercedes-Benz Indonesia menduduki posisi No.1 sebagai pemimpin pasar kendaraan premium di Indonesia dengan menguasai dan memperbesar pangsa pasar menjadi 67,4% dan total penjualan 2.424 unit. Angka penjualan Mercedes-Benz di Indonesia mengalami kenaikan sebesar 12% dibandingkan tahun 2007 yang mencetak angka penjualan sebesar 2.167 dengan pangsa pasar 64,5%. Dominasi Mercedes-Benz di Indonesia didukung oleh produk-produk unggulan Mercedes-Benz yang hadir melengkapi jajaran produk portfolio selama tahun 2008. Mercedes-Benz S-Class meraih pangsa pasar tertinggi dan semakin meninggalkan jauh lawan-lawannya dengan mendominasi 84% kendaraan premium di kelasnya dengan total angka penjualan sebesar 360 unit selama tahun 2008. Hal ini diperkuat dengan hadirnya S 500 L yang diperkenalkan pada saat Indonesia International Motor Show 2008 lalu yang semakin melengkapi varian S-Class yang ada di Indonesia. Diikuti dengan Mercedes-Benz C-Class yang telah tiga tahun berturut-turut menguasai pangsa pasar dikelasnya, telah berhasil dengan sukses mendongkrak angka penjualan menjadi 1,327 unit dengan kenaikan sebesar 53% dibandingkan dengan tahun lalu (2007 865 unit). Pangsa pasar Mercedes-Benz CClass mencuat tinggi pada tahun 2008 yaitu mendominasi 72% pasar di segmennya dimana tahun lalu pangsa pasar berada di angka 57%, ini merupakan angka tertinggi yang pernah dicapai oleh C-Class selama menduduki posisi sebagai pemimpin pasar di kelasnya selama beberapa tahun terakhir. Telah 6 tahun lamanya model Mercedes-Benz E-Class W211 telah meramaikan pasar kendaraan premium di Indonesia, selama kurun waktu tersebut E-Class stabil menduduki posisi sebagai pemimpin pasar di kelasnya dengan pangsa pasar selalu di atas 65% dengan total penjualan sebesar 525 unit di tahun 2008. Selain kendaraan penumpang, Mercedes-Benz juga merambah pada industri kendaraan niaga yang mengalami pertumbuhan yang menggembirakan di tahun 2008 ini. Angka penjualan di segmen bus mewah mengalami kenaikan sebesar 40% dengan total angka 529 unit dengan pangsa pasar sebesar 47%. Secara keseluruhan Mercedes-Benz Indonesia melewati tahun 2008 dengan gemilang. Dengan keadaan ekonomi nasional yang sedang terjadi saat ini, pasar industri kendaraan premium di Indonesia diproyeksikan akan mengalami penurunan lebih 13% di tahun 2009. Namun ini tidak mengurungkan optimisme Mercedes-Benz Indonesia untuk mempertahankan posisinya dengan mendominasi 65% pangsa pasar kendaraan premium dan menetapkan target penjualan sebesar 2,050 unit di tahun 2009. Di industri kendaraan niaga - segmen bus mewah diproyeksikan akan mengalami kenaikan 1% dan Mercedes-Benz menetapkan target untuk mendominasi pangsa pasar sebesar 50% dengan target penjualan sebesar 575 unit. Di segmen truck Mercedes-Benz akan menancapkan lebih kuat lagi bisnisnya yang mana di tahun 2009 ini menargetkan penjualan sebesar 300 unit. Dengan optimisme seperti ini, Mercedes-Benz Indonesia menerapkan beberapa strategi untuk mempertahankan prestasinya. Kenaikan harga akan diaplikasikan pada produk-produk Mercedes-Benz di Indonesia akan dikenakan kurang dari 2,4% untuk kendaraan penumpang dan 4,9% untuk kendaraan niaga dimana kenaikan harga ini relatif rendah bila dilihat dari dampak negatif keadaan ekonomi terhadap nilai tukar mata uang rupiah. Kepuasan pelanggan merupakan aspek terpenting yang akan menjadi perhatian bagi Mercedes-Benz dengan terus menerus memperbaiki layanan purna jual dan kualitas pelayanan dan fasilitas jaringan dealer resmi Mercedes-Benz di Indonesia. Selain itu akan ditempuh langkah penting yaitu dengan terus memperbesar jajaran produk portfolio Mercedes-Benz di Indonesia dua kali lipat dibandingkan 2 tahun sebelumnya. Hal ini akan diterapkan pada industri kendaraan niaga dimana Mercedes-Benz akan meningkatkan kualitas produk-produknya seperti pada produk bus mewah yang akan menghadirkan produk yang bertenaga lebih besar namun dengan konsumsi bahan bakar yang lebih hemat dan tentunya ramah lingkungan.

Pada segmen truck, Mercedes-Benz telah menambah satu jaringan dealer resmi, dengan begitu saat ini Mercedes-Benz mempunyai 4 jaringan dealership di Indonesia termasuk jaringan layanan purna jualnya. Pada semester pertama tahun 2009 Mercedes-Benz memperkenalkan produk-produk khusus yang mewakili setiap varian khusus Mercedes-Benz antara lain; Sportcoupe: CLC 200 Kompressor, Sportcar: C 63 AMG - Estate, Roadster: SLK 280, 4 Door Coupe: CLS 350, SUV: ML 350 Facelift. Di segmen bus mewah Mercedes-Benz memperkenalkan OH 1526 dengan 6 silinder turbo charged dan intercooler diesel engine dengan tenaga 260 177 HP/2200 rpm, torsi 950 Nm/1200-1600 rpm dimana bus ini sudah berstandar Euro 3. Harga untuk kendaraan ini diperkirakan Rp 600,000,000,- (Off the Road) yang cukup kompetitif dikelasnya. Sebagai pembuka tahun 2009 Mercedes-Benz mengadakan event akbar pertamanya yang bertajuk Mercedes-Benz Fascination Week 2009. Dalam acara ini akan ada berbagai kegiatan yang merefleksikan gaya hidup para stake holder Mercedes-Benz seperti Seni, Hobby dalam bentuk Fotografi, High Society Party, Fashion, Golf dan Koleksi Kendaraan Mercedes-Benz yang menggambarkan sejarah panjang dan kecintaan terhadap produk Mercedes-Benz di Indonesia. Acara Mercedes-Benz Fascination Week 2009 ini akan dibuka dengan Dealer Of The Year 2008 yang merupakan penganugerahan terhadap kinerja dealer-dealer terbaik Mercedes-Benz di Indonesia dalam rangka menjaga kualitas layanan mereka terhadap para pelanggan setia Mercedes-Benz. Mercedes allocates half its UK marketing budget to digital Wed, 23 Sep 2009 | By Justin Pearse Mercedes-Benz is now allocating 50% of its UK marketing budget to digital media, according to its VP for brand communications, Anders Sundt Jensen.

Jensen said the dynamics of the UK market and the advanced consumer behaviour in the UK meant the automotive brand was already allocating half of its budget to digital, well ahead of other European territories where the company was far from allocating even 40%. He said the key to the companys success online was the creation of specialist expertise within the company. We dont have normal marketers just doing online ads, or just putting our TV ads online, he said. We have a whole department, for example, at our headquarters in Germany just doing digital marketing. However, Jensen said one of the main problems with online marketing remained the industrys tendency towards hype. For instance two years ago there was so much hype around Second Life and where is that today? he said. The hype can make it hard to see what really is great and where to invest online. Jensens comments came at a debate entitled Digital Leads the Future? at the DMexco digital marketing conference in Germany. At the debate, P&Gs outgoing VP global media and communications, Bernhard Glock, warned brands that failure to respect consumers privacy when using digital media, such as social media, could lead to a regulatory clampdown. There are many areas where digital can lead the way. But there are also areas where it can be very dangerous, said Glock. Experiment but be very careful. Of all media in our research digital is the least trusted and word of mouth the most trusted. Even though social media is word of mouth, it is dangerous if you dont respect peoples privacy, especially kids. We need to be very, very careful otherwise well be beaten by the regulator, he added. This story first appeared on newmediaage.co.uk

Audi has Vorsprung durch Technik and BMW has Efficient Dynamics (and still the Ultimate Driving Machine in the UK and US) but before last Friday Mercedes apparently didn't have a contemporary global slogan to call its own. Choosing to resurrect founding father Gottlieb Daimler's maxim 'The best or nothing' heralds the start of a marketing offensive to reassert its brand in the face of pressure from Audi and BMW. Guy Bird caught up with Dr Joachim Schmidt, executive VP of sales and marketing, to ask the 61-year old what he thinks the Mercedes Dr Schmidt confirmed that Mercedes will be brand should now stand for, the new introducing more new product aimed at younger product that will attract younger customers buyers to help expand from about one million sales in 2009 to 1.5m by 2015 and whether Mercedes could, or even should, ever be 'sexy'. j-a: What prompted you to re-evaluate your brand and when? We said that if we want to grow into such a heavyweight and knowing that the brand is our most important asset, we have to display the brand in a more dominant, prominent way. It's not completely new but what is new is that we've brought it together in one picture - our brand star - and one sentence. This was of course driven very much by marketing - by me - but it was not my decision alone; it was discussed among our top management in late 2009. j-a: So what are these new values? The three headline values Perfection, Fascination and Responsibility have nine values behind them and in the middle of the star are the words 'Ambition to lead'. We invented the car 125 years ago and since then there have been a lot of innovations like the airbag and ABS. So we are something special, and every employee at Mercedes has to have that ambition. We had hundreds of proposals for a slogan or a claim but we returned to the phrase implemented by Gottlieb Daimler many years ago - 'The Best or Nothing'. It's not saying we are the best, but that we want to be the best. j-a: A recent Fortune magazine survey of where MBA graduates want to work placed BMW at 27 but Daimler was not even in the top 100. Do you need to work harder at attracting talent? Yes, of course we look at this research, but honestly every week there is other research too. However, we want to become the number one on this aspect again. For that we need a good passionate brand but also we have to be successful in sales, revenue and profit. As I always say, nothing is sexier than success. So if you have success, you are sexy and then well accepted also by MBA students. j-a: This idea of 'sexy' is interesting. Its not a word that would have been used by Mercedes ten years ago? Its more a question of our cars than of our brand. Of course you cannot 100% divide between the two but if I speak about design and 'refined sportiness', I need also to talk about it. If you want new young customers you need to have a brand that is sexy and sporty. j-a: So younger customers are part of the new strategy? We have a lot of potential to bring younger customers - that have the money - to Mercedes. We are making the brand more modern and stylish but the reason we didn't get this customer before to the extent we wanted, was in my opinion, not a brand issue but more a product issue. We didn't bring product focused on younger people. Look at the A- and B-Class. We were very happy about these products' acceptance but the customers for the A- and B-Class are not younger than the C-Class. j-a: Your forthcoming A- and B-Class platform will spawn new types of car for Mercedes. Will one include an Audi A1 rival? You are very well informed! Our current A- and B-class will be replaced by a new platform for four different cars defining new segments for Mercedes. This gives us the optimism that we could achieve our target of 1.5m units by 2015, including 300,000 in China. j-a: Can you confirm which products will be first from this platform? We will start at the end of next year, they will be different shapes [to the current A- and B-Class], but more I cannot confirm now. j-a: I understand you are also planning to launch a range of sporty estates in parallel to your regular estates based on the recent Shooting Break concept shown in Beijing?

What we are discussing, and in principle have already decided, is to make a so-called Shooting Break - a combination of an elegant station wagon and a coupe. If you look at this compared to the past you will see we take more care than previously on design and sportiness. j-a: And do you benchmark your Audi and BMW rivals? First of all we have a good look. This may be a little bit arrogant, but we think we are the leader. We are of course watching, and they are good competitors so that drives us to do more. Mercedes-Benz Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas (Dialihkan dari Mercedes) Langsung ke: navigasi, cari Mercedes-Benz

Jenis Industri Pendahulu Didirikan Pendiri Kantor pusat Tokoh penting Produk Induk Situs web

Divisi dari Daimler AG Otomotif Benz & Cie. Daimler Motoren Gesellschaft Mannheim, 1886 Karl Benz Gottlieb Daimler Stuttgart, Jerman Dieter Zetsche, CEO Otomobil Truk Bus Mesin Daimler AG www.mercedes-benz.com

Mercedes-Benz 300Sc Cabriolet tahun 1957 Mercedes-Benz (pelafalan dalam bahasa Jerman: [mtseds bnts]) adalah sebuah perusahaan otomotif asal Jerman yang memproduksi berbagai macam kendaraan seperti mobil, truk, dan bus. Mercedes-Benz adalah salah satu perusahaan mobil paling dikenal di dunia dan juga perusahaan mobil tertua di dunia yang bertahan sampai sekarang. Mobil mereka terkenal berteknologi dan memiliki tingkat keamanan tinggi. Mercedes-Benz adalah divisi dari Daimler AG. Asal mula Mercedes-Benz berasal dari penemuan Karl Benz atas mobil berbahan bakar bensin pertama di dunia yang dipatenkan bulan Januari 1886, Benz Patent Motorwagen.[1] serta jasa dari Gottlieb Daimler serta teknisi Wilhelm Maybach. Mobil-mobil Mercedes pertama kali dijual pada tahun 1901 oleh Daimler Motoren Gesellschaft. Mobil pertama yang memakai merek Mercedes-Benz diproduksi tahun 1926 setelah adanya merger antara perusahaan Benz dengan Daimler menjadi perusahaan Daimler-Benz.[1] [sunting] Sejarah Asal perusahaan ini di awal 1880-an, ketika Gottlieb Daimler dan Carl Benz menemukan mobil secara terpisah di selatan Jerman. Daimler dan Wilhelm Maybach, yang bersama menemukan Mesin empat-tak,

bekerja sama di Cannstatt (kota di distrik Stuttgart); Benz memiliki tokonya di Mannheim dekat Heidelberg. Tidak ada catatan kedua penemu pernah bertemu. Pada awal 1900-an, mobil Daimler dibuat di Untertrkheim (juga sebuah kota di distrik Stuttgart) dijual dengan sukses oleh agen Austria yang bernama Emil Jellinek, yang memasok mobil tersebut dengan nama putrinya, Mercds. Saat ini mercedes-benz sedang merambah marketing mereka melalui media online. [sunting] Jajaran Produk Daftar produk-produk mobil penumpang Mercedes-Benz yang diproduksi tahun 2011: A-ClassHatchback B-ClassMPV C-ClassSedan, Estate & Koup CL-ClassKoup CLS-ClassKoup 4 pintu E-ClassSedan, Estate, Koup & Cabriolet/Konvertibel G-Classcross-country vehicle GL-ClassKendaraan Off Road M-ClassSports Utility Veihicle (SUV) R-ClassLuxury Tourer Vehicle (LTV) S-ClassSedan SL-ClassRoadster SLK-ClassRoadster SLS AMGKoup VianoMulti Porpose Vehicle (MPV) [sunting] Mercedes-Benz SLR McLaren Artikel utama untuk bagian ini adalah: Mercedes-Benz SLR McLaren

SLR McLaren wana silver pada acara European Motor Show di Brussels tahun 2006 Antara tahun 2003 dan 2009, Mercedes-Benz memproduksi mobil sport dalam jumlah terbatas bersama dengan McLaren Automotive. Proyek ini merupakan bentuk kolaborasi tambahan setelah mereka bekerja sama di Formula Satu yang sebagian saham timnya dimiliki Mercedes. Mercedes-Benz SLR McLaren memiliki bodi carbon fibre dengan mesin V8 5.4L dengan supercharger. Mesin ini menggunakan silinder blok yang sama dengan SL55 AMG dan CLS55 AMG, meskipun dimodifikasi sehingga mampu mengeluarkan tenaga maksimal 460 kW (625 PS; 617 bhp) dengan torsi 780 Nm (575 ftlbf). SLR McLaren mempunyai kecepatan maksimum sekitar 337 km/jam. [sunting] Penamaan mobil Sampai tahun 1994, Mercedes-Benz menggunakan sistem alfanumerik untuk mengelompokkan mobilmobil mereka, terdiri dari angka yang menunjukkan kapasitas mesin mobil jika dikali 100 dan diikuti huruf-huruf yang menandakan tipe bodi dan tipe mesin. "C" menandakan bahwa model bodinya coupe/cabriolet. "D" berarti menggunakan mesin diesel. "E" (untuk "Einspritzen") berarti memakai mesin bensin dengan injeksi. Di beberapa kejadian, jika tidak ada tulisan "D" atau "E" maka memakai mesin bensin karburator. "G" melambangkan kendaraan off-road Gelandewagen. "K" digunakan tahun 1930-an, menandakan mesin dengan supercharger ("Kompressor").Untuk SSK, K nya adalah "Kurz" (short-wheelbase/sumbu roda pendek). "L" melambangkan "Leicht" (lightweight) untuk model sedan sport, dan "Lang" (longwheelbase/sumbu roda panjang) untuk model sedan. "R" singkatan dari "Rennen" (racing/balap), digunakan untuk mobil balap. (contohnya 300SLR). "S" berarti "Sport" untuk model performa tinggi atau "Special" untuk model teratas/unggulan. "T" singkatan dari "Touring" dan menandai jenis mobil estate/station wagon.

Untuk beberapa model, nomor-nomor pada penamaan mobil itu tidak sesuai dengan kapasitas mesin mobilnya. Nomor-nomor ini diberikan hanya untuk menentukan posisi mobil tersebut di jajaran mobil Mercedes-Benz. Setelah tahun 1994, Mercedes-Benz memperbaharui sistem penamaan mobil mereka. Sekarang, modelmodel mobil dikelompokkan dalam kelas-kelas yang penamaannya sampai 3 huruf (lihat di atas), kemudian diikuti dengan 3 digit angka (atau 2 digit untuk model AMG). Untuk varian dengan modl sama (seperti varian estate atau varian mesin diesel) tidak lagi diberikan huruf yang berbeda. Di beberapa kasus, penamaan ini tidaklah selalu pasti. Contohnya, SLR dan SLS-AMG tidak mengikuti nama ini. Sama seperti sebelumnya, 3 nomor pada model-model Mercedes-Benz tidak mempunyai hubungan dengan kapasitas mesin mobil tersebut. Nomor tersebut terkadang malah berkaitan dengan keluaran tenaga mesin. Contohnya, E250 CGI mempunyai tenaga mesin lebih besar daripada E200 CGI karena adanya perbedaan tuning mesin, meskipun keduanya memakai mesin 1.8L. Beberapa model juga ditambahi beberapa fitur khusus yang disimbolkan dengan: "4Matic" berarti mobil itu menggunakan penggerak 4 roda. "Bluetec" menandakan mesin diesel dengan pipa gas buang selective catalytic reduction. "BlueEfficiency" menandakan adanya fitur efisiensi bahan bakar (injeksi, start-stop system, modifikasi aerodinamika, dll.) "CGI" (Charged Gasoline Injection) menandakan Injeksi bensin langsung. "CDI" (Common-rail Direct Injection) menandakan mesin diesel dengan teknologi common-rail. "Hybrid" menandakan mobil hybrid. "NGT" menandakan menggunakan bahan bakar gas. "Kompressor" menandakan mesin dengan supercharger. "Turbo" menandakan mesin dengan turbocharger, hanya digunakan di model Kelas A, B, dan GLK. [sunting] Produksi Disamping negara aslinya Jerman, mobil-mobil Mercedes-Benz juga diproduksi/dirakit di negara-negara berikut: Argentina (bus, truk dan van MeksikoMercedes Benz de Mexico adalah cabang Sprinter. Pabrik pertama Mercedes terbesar diluar negeri dilihat dari pendapatan Mercedes-Benz diluar Jerman.) kotor, total penjualan, jumlah mobil yang diproduksi, dan [2] jumlah karyawan, serta melayani untuk hampir seluruh kawasan Amerika Latin dan Amerika Utara. Austria (G-Class)[3] Nigeria[11] (bus, truk, utility motor dan van Sprinter) Bosnia dan Herzegovina Filipina Brasil[4] Memproduksi truk, bus dan C-Class. Didirikan 1956. Rusia (E-Class) Kanada Spanyol (Vitoria[perlu disambiguasi]) Mesir melalui Egyptian Afrika Selatan[12] German Automotive Company Korea Selatan (Mercedes-Benz Musso dan MB100 Hungaria (konstruksi dari diproduksi oleh SsangYong Motor Company) pabrik baru ini diumumkan Thailand (merakit mobil C, E dan S class oleh Thonburi tanggal 18 Juni 2008 untuk Group)[13] generasi berikutnya dari A Turki[14] dan B-Class)[5][6] Britania RayaSLR dibuat di McLaren Technology Centre di India[7] Woking. Brackley, Northamptonshire adalah markas utama Indonesia[8] Mercedes Grand Prix dan Brixworth, Northamptonshire Iran (Diberhentikan sejak adalah lokasi dari Mercedes-Benz HighPerformanceEngines 2010[9]) Amerika Serikat: Mercedes-Benz M-Class Sport Utility, R Malaysia[10] Class Sport Tourer, dan SUV mewah GL-Class dibuat di pabrik dekat Tuscaloosa, Alabama.[15] Vietnam: mobil penumpang dan komersial. Didirikan tahun 1995.[16] [sunting] Kejuaraan Balap Mobil [sunting] Formula 1 Artikel utama untuk bagian ini adalah: Mercedes GP Mercedes-Benz ikut ambil bagian di kejuaraan dunia ini tahun 1954 dan 1955, tapi karena gagal untuk merebut gelar juara untuk Juan-Manuel Fangio,[17] perusahaan ini memutuskan untuk keluar setelah ikut 2 musim saja. Padahal Juan adalah salah satu pembalap F1 terbaik sepanjang sejarah.[18] Mercedes-Benz kembali ke arena ini sebagai pemasok mesin pada tahun 1990 dan memiliki sebagian saham dari Team McLaren.[19] Kerjasama ini terbilang sukses, termasuk dengan kemenangan Mika

Hkkinen tahun 1998 dan 1999 serta Lewis Hamilton tahun 2008. Kerjasama dengan McLaren berlanjut hingga pembuatan mobil sport Mercedes-Benz SLR McLaren. Tahun 2007, McLaren dan Mercedes didenda 100 juta dolar AS karena mereka mencuri data teknik rahasia milik Ferrari.[20] Tahun 2009, Brawn GP, tim Formula Satu debutan milik Ross Brawn yang memakai mesin Mercedes, menang sebagai juara konstruktor pada tahun itu dan juga menjadikan Jenson Button sebagai juara pembalapnya. Pada akhir musim, Mercedes-Benz menjual kepemilikan saham McLaren sebanyak 40% ke McLaren Group dan membeli 70% saham tim Brawn GP. Maka, ditahun 2010 nama tim berubah menjadi Mercedes GP dan tim ini menjadi tim milik Mercedes-Benz. [sunting] Inovasi Banyak teknologi-teknologi mobil yang telah ditemukan oleh pabrikan Mercedes-Benz sepanjang sejarah mereka berdiri, diantaranya: Mesin pembakaran dalam, ditemukan oleh Benz dan Daimler & Maybach tahun 1886. Daimler menemukan radiator honeycomb yang masih digunakan oleh semua kendaraan berpendingin air sampai saat ini. Daimler menemukan karburator yang masih digunakan sampai akhirnya belakangan ini digantikan oleh injeksi. "Chassis drop" mobil yang dinamai "Mercedes" oleh Daimler adalah mobil pertama dengan konfigurasi modern, mempunyai "carriage" lebih rendah dan satu set as depan belakang, menggunakan Mesin depan dan penggerak roda belakang. Mobil-mobil sebelumnya adalah "horseless carriages", mempunyai titik pusat gravitasi tinggi dan konfigurasi mesin dan drivetrain yang beragam. Mobil penumpang pertama yang memiliki rem di keempat rodanya (1924).[21] Sistem konstruksi pengaman mobil dengan crumple zones depan dan belakang, pertama kali dikembangkan oleh Mercedes-Benz tahun 1951. Penemuan ini dianggap sebagai salah satu penemuan paling penting di konstruksi otomotif khususnya bagian keamanan.[22][rujukan?] Tahun 1959, Mercedes-Benz mematenkan sebuah alat yang dapat menghindari slip dengan cara mengatur kerja mesin, transmisi, dan rem mobil. Tahun 1987, Mercedes-Benz mengaplikasikan patennya ini dengan memperkenalkan sistem kontrol traksi. Kontrol traksi dan airbag untuk pasar Eropa merupakan inovasi dari Mercedes-Benz. Teknologi ini diperkenalkan tahun 1986. Mercedes-Benz adalah pabrikan pertama yang menggunakan sabuk pengaman pretensioner pada S-Class tahun 1981. Pada saat terjadi tabrakan, sebuah pre-tensioner akan mengencang dengan sendirinya, sehingga menghindari penumpangnya dari cedera yang lebih serius. Bulan September 2003, Mercedes-Benz memperkenalkan transmisi otomatis pertama di dunia dengan 7 percepatan yang mereka namakan 7G-Tronic. Program Stabilitas Elektronik (ESP), brake assist,[23] dan berbagai macam perangkat keamanan lainnya, semuanya dikembangkan, dites, dan diimplementasikan di mobil penumpang pertama kali oleh Mercedes-Benz. Mercedes-Benz tidak membuat berita besar-besaran tentang penemuannya ini. Mereka malah membuat lisensi teknologi ini untuk digunakan oleh para pabrikan otomotif lainnya di seluruh dunia-dalam nama meningkatkan keamanan pengemudi dan penumpang. Sebagai hasilnya, sekarang crumple zones dan anti-lock braking system (ABS) menjadi standar di hampir semua mobil-mobil modern.[22][rujukan?]

Mesin Mercedes M156 Mesin 8 silinder paling bertenaga di dunia saat ini adalah milik Mercedes-AMG, 6208 cc M156 yang mempunyai tenaga 85 PS per 1000cc-nya. Mesin V8 ini dinamai '63 AMG', dan digantikan oleh mesin M113 '55 AMG' di banyak model. Mesin M156 ini mampu memproduksi tenaga sampai 391 kW (532 PS; 524 bhp), tapi pencapaian tenaga ini agak sedikit berbeda di tiap-tiap modelnya.[24]

(W211) E320 CDI yang menggunakan Mesin V6 2.8L diesel dengan variable geometry turbocharger (VGT) dan common rail berhasil mencatat 3 rekor uji ketahanan dunia. Mobil ini mampu menyelesaikan 100.000 mil (160.000 km) dengan kecepatan rata-rata mencapai 224.823 km/jam. 2 mobil lainnya yang identik berhasil memecahkan rekor yang sama untuk menyelesaikan 100.000 km dan 50.000 mil(80.000km). (semua rekor ini diresmikan oleh FIA).[25] Mercedes-Benz adalah penemu dari sistem yang dinamakan Pre-Safe, yang gunanya untuk mendeteksi adanya kecelakaan tak terduga dan menyiapkan sistem pengaman mobil sehingga bisa merespon dengan tepat. Teknologi ini juga dapat menghitung berapa tenaga rem yang diperlukan untuk menghindari kecelakaan pada situasi kritis, langsung bekerja saat pengendara menekan pedal remnya. Para penumpang juga diamankan dengan mengencangkan sabuk pengaman, menutup sunroof dan jendela, dan mengubah posisi tempat duduk ke posisi optimal. Sederet penemuan perangkat keamanan membantu Mercedes-Benz memenangkan penghargaan Safety Award di penghargaan "What car?" tahun 2007.[21]