ANALISIS BIAYA DAN PERCEPATAN DURASI PROYEK …
Transcript of ANALISIS BIAYA DAN PERCEPATAN DURASI PROYEK …
TUGAS AKHIR
ANALISIS BIAYA DAN PERCEPATAN DURASI PROYEK
MENGGUNAKAN SISTEM SHIFT DAN PENAMBAHAN
JUMLAH TENAGA KERJA
(Studi Kasus: Pembangunan Rumah Susun Sabhara, Paingan, Yogyakarta)
(ANALYSIS COST OF ACCELERATION OF PROJECT
DURATION USING SHIFT SYSTEM WORK HOURS
AND ADD RESOURCE)
(Case Study: Flats Sabhara, Paingan, Yogyakarta)
Diajukan Kepada Universitas Islam Indonesia Yogyakarta Untuk Memenuhi
Persyaratan Memperoleh Derajat Sarjana Strata Satu (S1) Teknik Sipil
DEA REYNELDA RACHMALIA HIDAYAT
13 511 009
PROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL
FAKULTAS TEKNIK SIPIL DAN PERENCANAAN
UNIVERSITAS ISLAM INDONESIA
2019
vii
DAFTAR ISI
HALAMAN JUDUL ................................................................................................ i
PERNYATAAN BEBAS PLAGIASI ................................................................... iii
ABSTRAK ............................................................................................................. iv
ABSTRACT .............................................................................................................. v
DAFTAR TABEL ................................................................................................... x
DAFTAR GAMBAR ............................................................................................. xi
DAFTAR LAMPIRAN ......................................................................................... xii
PENDAHULUAN .................................................................................................. 1
1.1 Latar Belakang ........................................................................................... 1
1.2 Rumusan Masalah ...................................................................................... 3
1.3 Tujuan Penelitian ....................................................................................... 3
1.4 Manfaat Penelitian .................................................................................... 3
1.5 Batasan Penelitian ..................................................................................... 4
BAB II TINJAUAN PUSTAKA ............................................................................. 5
2.1 Tinjauan Umum ......................................................................................... 5
2.2 Penelitian Terdahulu ................................................................................. 5
2.2.1 Optimasi Waktu Dan Biaya Dengan Metode Crash ........................ 5
2.2.3 Analisis Percepatan Proyek Menggunakan Metode Crashing
dengan Penambahan Tenaga Kerja dan Shift Kerja ........................ 6
2.2.4 Penerapan Metode Crashing dalam Percepatan Durasi Proyek
Dengan Alternatif Penambahan Jam Lembur Dan Shift Kerja ........ 6
2.2.5 Analisis Percepatan Proyek Pembangunan Java Village Resort
Dengan Menambahkan Tenaga Kerja dan Jam Kerja (Analysis Of
Acceleration Of Development Projects Village Resort With Added
Employment And Working Hours) ................................................... 7
2.3 Perbedaan Penelitian .................................................................................. 8
BAB III LANDASAN TEORI ............................................................................. 12
3.1 Pendahuluan ............................................................................................. 12
3.2 Proyek Konstruksi .................................................................................... 12
viii
3.2.1 Karakteristik Proyek Konstruksi .................................................... 15
3.2.2 Jenis-jenis Proyek Konstruksi ........................................................ 17
3.3 Manajemen Proyek .................................................................................. 17
3.4 Penjadwalan Proyek (TIME SCHEDULE) ............................................. 18
3.4.1 Jenis-jenis Metode Penjadwalan .................................................... 19
3.5 Rencana Anggaran Biaya (RAB) ............................................................. 28
3.6 Pengendalian Proyek ................................................................................ 29
3.7 Produktivitas Tenaga Kerja ...................................................................... 31
3.7.1 Faktor Yang Mempengaruhi Produktivitas .................................... 31
3.8 Perangkat Lunak Penjadwalan Proyek .................................................... 32
BAB IV METODOLOGI PENELITIAN ............................................................. 39
4.1 Pendahuluan ........................................................................................... 39
4.2 Objek Dan Subjek Penelitian ................................................................. 39
4.3 Data Penelitian ....................................................................................... 40
4.4 Analisis Data .......................................................................................... 40
4.5 Tahapan Penelitian ................................................................................. 41
BAB V ANALISIS, HASIL DAN PEMBAHASAN .......................................... 43
5.1 Data Proyek .............................................................................................. 43
5.2 Rencana Anggaran Biaya (RAB) ............................................................. 44
5.3 Durasi Pekerjaan ...................................................................................... 46
5.4 Asumsi Dasar yang Digunakan ................................................................ 50
5.5 Perhitungan Biaya Normal (Normal Cost) .............................................. 50
5.6 Penjadwalan dan Penentuan Kegiatan Kritis ........................................... 56
5.7 Analisis Kebutuhan Tenaga Kerja ........................................................... 58
5.7.1 Kebutuhan Tenaga Kerja Riil pada Pekerjaan Acian .................... 58
5.7.2 Kebutuhan Tenaga Kerja Riil Pada Pekerjaan Bekisting Kolom
Lantai 3 .......................................................................................... 59
5.7.3 Kebutuhan Tenaga Kerja Riil pada Pekerjaan Pembuatan Bekisting
Balok Lantai 3 ............................................................................... 60
5.8 Analisis Jumlah Indeks Tenaga Kerja ...................................................... 61
5.8.1 Menentukan Kapasitas Kerja Per Hari ........................................... 61
5.8.2 Menentukan Jumlah Indeks Tenaga Kerja Per Hari ...................... 63
5.8.3 Menghitung Upah Per hari Tenaga Kerja ...................................... 65
5.9 Analisis Durasi dan Biaya Percepatan ..................................................... 67
ix
5.9.1 Analisis Produktivitas Shift Pagi dan Malam................................. 67
5.9.2 Analisis Percepatan Durasi Proyek ................................................ 69
5.9.3 Analisis Upah Tenaga Kerja Setelah Percepatan ........................... 69
5.10 Biaya Tambahan .................................................................................... 74
5.10.1 Biaya Tambahan untuk Penerangan .................................................... 74
5.10.2 Biaya Tambahan untuk Upah Lembur Pelaksana ........................ 75
5.11 Analisis Pertambahan Jumlah Tenaga Kerja ......................................... 76
5.11.1 Durasi Crash (Dc) ........................................................................ 76
5.11.2 Biaya Crash (Cc) ...................................................................... 80
5.12 Pembahasan ............................................................................................ 84
5.12.1 Biaya Proyek pada Keadaan Normal ........................................... 85
5.12.3 Biaya Proyek Setelah Dilakukan Percepatan Shift ...................... 85
5.12.4 Biaya Proyek Setelah Dilakukan Penambahan Jumlah Tenaga
Kerja .............................................................................................. 85
BAB VI KESIMPULAN DAN SARAN .............................................................. 90
6.1 KESIMPULAN ...................................................................................... 90
6.2 SARAN .................................................................................................... 90
DAFTAR PUSTAKA .................................................................................... 91
x
DAFTAR TABEL
Tabel 2.1 Perbedaan Penelitian Terdahulu dan Penelitian Yang Akan Diteliti..............11
Tabel 5.1 Rekapitulasi Rencana Anggaran Biaya……………………………...............44
Tabel 5.2 Durasi Pekerjaan……………………...……………………………...............46
Tabel 5.3 Pekerjaan Yang Berada Pada Lintasan Kritis………………………..............57
Tabel 5.4 Harga Alat Penerangan …………………….………………………..............74
Tabel 5.5 Rekapitulasi Tambahan Biaya Penerangan…………………………..............75
Tabel 5.6 Rekapitulasi Durasi Crash Dengan Penambahan Tenaga Kerja……..............80
Tabel 5.7 Rekapitulasi Perbandingan Durasi dan Biaya Proyek Normal dan
Dipercepat………………………………………………………………………...86
xi
DAFTAR GAMBAR
Gambar 3.1 Sasaran Proyek Yang Merupakan Tiga Kendala.................................16
Gambar 3.2 Three Dimention Objective................................................................. 16
Gambar 3.3 Triple Constrain…………………… ................................................. 22
Gambar 3.4 Contoh Diagram Kurva S ................................................................... 23
Gambar 3.5 Alternatif 1, Lambang Kegiatan ......................................................... 24
Gambar 3.6 Alternatif 2, Lambang Kegiatan ......................................................... 24
Gambar 3.7 Kegiatan Fiktif.................................................................................... 25
Gambar 3.8 Kegiatan FF (Forward Aanalysis)...................................................... 25
Gambar 3.9 Kegiatan FS (Forward Aanalysis)...................................................... 26
Gambar 3.10 Kegiatan SS (Forward Aanalysis) ................................................... 26
Gambar 3.11 Kegiatan SF (Forward Aanalysis) ................................................... 26
Gambar 3.12 Kegiatan FF (Backward Analysis) ................................................... 26
Gambar 3.13 Kegiatan FS (Backward Analysis) ................................................... 27
Gambar 3.14 Kegiatan SS (Backward Analysis) ................................................... 27
Gambar 3.15 Kegiatan SF (Backward Analysis) ................................................... 27
Gambar 3.16 Diagram Jaringan Kerja dengan Menggunakan PDM ..................... 28
Gambar 3.17 Hubungan Kegiatan I dan J. ............................................................. 28
Gambar 3.18 Hubungan Kegiatan I dan J. ............................................................. 29
Gambar 4.1 Bagan Alir Metode Penelitian. ........................................................... 35
xii
DAFTAR LAMPIRAN
Lampiran 3 Biaya Normal……………………………………………………...............90
Lampiran 4 Analisis Kebutuhan Tenaga Kerja………………………………...............91
Lampiran 5. Anlisis Index Tenaga Kerja………………………………….…...............94
Lampiran 6 Upah Tenaga Kerja……………...………………………………...............96
Lampiran 7 Analisis Produktivitas shift pagi…………………………………...............99
Lampiran 8 Analisis Upah Pekerjaan shift pagi………………………………..............100
Lampiran 9 Analisis Upah Pekerjaan shift Malam dan Total Upah shift……................104
Lampiran 10 Cost Slope shift……………………………………………………..........107
Lampiran 11 Luasan Produktivitas dan Durasi dipercepat Pada Pertambahan Jumlah Tenaga
Kerja……………………………………………………………………………………108
Lampiran 12 Upah Pekerjaan Pada Percepatan Pertambahan Jumlah Tenaga Kerja…..109
v
ABSTRACT
A construction project often occurs outside the plan and is beyond the contractor's control
as well as the delay in project work. Many factors are the cause of project delays such as lack of
workforce, bad weather and errors in planners. For this reason, it is necessary to have a method
that is used as an alternative that is used to support the speedy completion of the construction
project. Alternatives that can be done such as shift use, the addition of the number of workers and
other faster construction methods.
In this study, the duration of the acceleration analysis of the completion of the project to be
carried out on the Sabhara Paingan Flats project is by using an alternative shift system and
increasing the number of workers in order to find out more economical and more efficient project
costs by using the two alternatives mentioned above.
The results of the analysis carried out on the Sabhara Paingan Flats project, obtained a
total cost budget after accelerating with alternative shifts of Rp 874,296,642.68 which is more
expensive than the project costs for normal conditions and the duration obtained is 39 days which
is 22 days faster than normal duration is 61 days. Whereas the alternative system for increasing
the number of workers obtained a total cost of Rp 855,817,244.64 but the duration obtained was
45 days or only decreased by 16 days from the original duration of 61 days. From this study it was
concluded that each alternative has advantages and disadvantages of each - both in terms of cost
and time because the low cost has a long duration while the expensive cost has a shorter duration
Keywords: Crashing Method, , Direct and Direct Cost, Increase in Number of Workers,Project
Acceleration Method
1
BAB I
PENDAHULUAN
1.1 Latar Belakang
Proyek Konstruksi merupakan suatu pekerjaan yang membutuhkan beberapa
sumber daya yang bertujuan untuk mencapai satu tujuan yaitu berdirinya suatu
bangunan yang sesuai dengan perjanjian kontrak kerja dan telah ditetapkan sebelum
pelaksanaan pekerjaan konstruksi dikerjakan, yang melibatkan hubungan
kerjasama antara pemilik proyek, kontraktor dan konsultan. Keberhasilan suatu
proyek konstruksi juga dapat dilihat dari bagaimana cara pengendalian biaya, mutu
dan waktu.
Pengendalian proyek konstruksi merupakan usaha untuk menetapkan suatu
standar pelaksanaan yang didasarkan pada perencanaan sehingga biaya,mutu dan
waktu dapat dipergunakan secara efektif dan efisien. Pengendalian waktu atau yang
disebut dengan penjadwalan adalah sarana penyelesaian proyek konstruksi dan
berfungsi sebagai kontrol pengendalian durasi proyek. Sehingga dengan adanya
pengendalian durasi proyek ini, keterlambatan proyek konstruksi yang
menyebabkan kerugian dan penyimpangan proyek konstruksi dapat dihindari.
Keterlambatan proyek yang terjadi karena berbagai faktor diantaranya
kondisi lokasi, perubahan desain, pengaruh cuaca, kurang terpenuhinya kebutuhan
pekerja, kesalahan dalam perencanaan dan kurang produktifnya pekerja.
Keterlambatan proyek dapat diantisipasi dengan diadakannya percepatan
pelaksanaan konstruksi namun faktor biaya harus tetap diperhatikan agar tidak
terjadi pertambahan biaya yang melambung tinggi sehingga menyebabkan kerugian
pada proyek.
Peningkatan produktivitas pekerjaan adalah upaya yang harus dilakukan
untuk mengerjar keterlambatan. Karena dengan melakukan peningkatan
produktivitas pekerjaan, proyek dapat dilakukan percepatan sesuai dengan target
yang dinginkan. Percepatan penyelesaian proyek harus dilakukan dengan
perencanaan yang baik. Terdapat dua jenis teknik untuk melakukan percepatan
2
yaitu dengan metode crashing dan fast tracking. Crashing pada umumnya
berusaha memperpendek durasi aktifitas dengan cara menambah sumber daya,
melakukan sistem shift, menambah waktu pengerjaan atau durasi pengerjaan dan
mena mbah jumlah alat, Sedangkan fast tracking berusaha mengerjakan pekerjaan
secara overlap yaitu mengubah hubungan antar ketergantungan antar aktifitas atau
merubah logika pekerjaan. Alternatif yang akan digunakan untuk percepatan
penyelesaian proyek pada penelitian ini adalah dengan menambah jam kerja selama
empat jam dan melakukan sistem shift kerja yang kemudian akan berpengaruh pada
biaya akhir proyek.
Sehingga penelitian ini akan menganalisis perbandingan proyek apabila
menggunakan dua metode percepatan proyek yaitu sistem shift dan sistem
penambahan jumlah tenaga kerja (resource). Sehingga dapat diketahui lebih
efektif menggunakan sistem shift atau jumlah tenaga kerja seta biaya yang lebih
ekonomis dan durasi yang lebih cepat menggunakan salah satu dari metode
tersebut.
Pada penelitian ini untuk mempercepat (crashing) durasi pelaksanaan
Proyek Pembangunan Rumah Susun Sabhara yang berada di Paingan dilakukan
analisis jaringan kerja yang berupa metode preseden diagram (PDM) menggunakan
aplikasi Ms Project 2016 sehingga akan didapat pekerjaan-pekerjaan pada lintasan
kritis. Pekerjaan yang masuk dalam lintasan kritis akan dilakukan perhitungan
crashing dengan cara penggunaan sistem shift dan penambahan tenaga kerja
(resource). Dari dua alternatif menghitung percepatan proyek tersebut akan
diperoleh hasil akhir dari penelitian ini berupa percepatan waktu suatu proyek dan
biaya seekonomis mungkin.
Sistem shift adalah suatu sistem pengaturan kerja yang memberi peluang
untuk memanfaatkan keseluruhan waktu yang tersedia untuk mengoperasikan
pekerjaan (Muchinsky, 1997). Pemakaian sistem shift kerja diharapkan menambah
produktivitas proyek, sebab jumlah jam kerja yang bertambah dengan tenaga kerja
yang berbeda. Jumlah shift ditentukan berdasarkan perjanjian pelaksana dengan
pemilik proyek serta dengan memperhatikan lingkungan sekitar proyek.
3
1.2 Rumusan Masalah
Berdasarkan dari latar belakang permasalahan diatas, rumusan masalah yang
dapat diuraikan adalah sebagai berikut :
1. Apakah faktor yang penyebab keterlambatan proyek ?
2. Apakah lebih cepat durasi menggunakan sistem shift atau penambahan jumlah
tenaga kerja?
3. Berapa besar biaya yang lebih ekonomis dan berapa durasi waktu dari kedua
alternatif tersebut ?
1.3 Tujuan Penelitian
Dari rumusan masalah yang telah dituliskan diatas, maka tujuan masalah
dapat di uraikan sebagai berikut :
1. Mengetahui faktor apa saja yang menyebabkan terjadinya keterlambatan
2. Mendapatkan hasil apakah lebih cepat durasi menggunakan metode shift atau
penambahan jumlah tenaga kerja.
3. Menentukan lebih ekonomis menggunakan metode shift atau penambahan
tenaga kerja.
1.4 Manfaat Penelitian
Adapun manfaat dari penelitian ini untuk berbagai pihak adalah sebagai
berikut :
1. Sebagai pembanding total waktu dan biaya antara sistem shift dan penambahan
tenaga kerja.
2. Mengetahui apa saja penyebab keterlambatan pada proyek
3. Mengetahui akibat pertambahan pekerja terhadap total biaya
4. Mengetahui lebih efektif mana menggunakan sistem shift dan penambahan
tenaga kerja.
4
1.5 Batasan Penelitian
Batasan masalah disini bertujuan supaya penelitian ini tidak menyimpang
dari tujuan awal penelitian. Berikut adalah batasan masalah dalam penelitian ini :
1. Penelitian ini hanya dilakukan hanya dimulai pada minggu ke-10 dalam time
schedule.
2. Penelitian hanya dilakukan pada pekerjaan struktur hingga pekerjaan dinding
khususnya acian
3. Penelitian ini difokuskan terhadap waktu percepatan durasi (crash duration)
proyek dengan menggunkan dua alternatif yaitu sistem penambahan jumlah
pekerja dan sistem shift (shift pagi dan shift malam)
4. Perangkat yang digunakan perhitungan untuk mengolah data dilakukan dengan
perencanaan Microsoft Project dan Microsoft Excel
5. Sumber daya (tenaga kerja, material, dan peralatan) diasumsikan tidak terbatas.
6. Keadaan lingkungan dan keadaan cuaca diproyek diasumsikan baik atau tidak
terjadi hujan.
7. Nilai overhead dan profit didapat dari proyek dan survey kontraktor.
8. Batasan Crashing adalah waktu dan biaya
9. Crashing dilakukan secara sekaligus pada pekerjaan yang melewati lintasa kritis.
5
BAB II
TINJAUAN PUSTAKA
2.1 Tinjauan Umum
Sebelumnya dalam bab I telah disebutkan latar belakang, rumusan masalah,
tujuan penelitian, batasan penelitian, dan manfaat penelitian, yang digunakan
sebagai bahan pertimbangan dan juga referensi, sehingga bab II mengacu kepada
hasil penelitian serupa dan sebelumnya sudah pernah dilakukan guna menghindari
kasus duplikasi dan plagiasi pada penelitian.
2.2 Penelitian Terdahulu
Sebagai bahan referensi dan mengetahui apakah penelitian ini serupa dengan
penelitian yang terdahulu, maka dalam tinjauan pustaka akan disertakan penelitian
sebelumnya yang berhubungan dengan topik yang akan diambil guna membantu
menyelesaikan metode yang dapat menyelesaikan permasalahan maupun kesulitan
yang nantinya akan dipergunakan sebagai bahan pembelajaran.
2.2.1 Optimasi Waktu Dan Biaya Dengan Metode Crash
Penelitian yang telah dilakukan oleh Ermis Vera Iramutyn, Jurusan Teknik
Sipil Fakultas Teknik Universitas Sebelas Maret Surakarta pada tahun 2010, studi
kasus yang diambil berlokasi pada Proyek Pemeliharaan Gedung dan Bangunan
Rumah Sakit Orthopedi Prof.Dr.R. Soeharso Surakarta Hospital. Penelitian ini
memiliki tujuan menghitung optimasi waktu dan biaya tanpa meninggalkan mutu
hasil pekerjaan. Untuk menghitung optimasi waktu dan biaya maka penelitian ini
menggunakan metode crash dengan alat bantu program Microsoft Project 2007.
Dari penelitian tersebut hasil perhitungan diperoleh durasi optimum proyek
yaitu 49 hari (57 hari kalender) dari durasi normal 74 hari (90 hari kalender) dan
proyek dijadwalkan dapat diselesaikan pada 19 November 2010 dari rencana awal
14 Desember 2010. Sedangkan waktu penyelesaian proyek optimum yaitu 49 hari
dengan biaya total proyek sebesar Rp. 501.269.374,29 (belum termasuk jasa
kontraktor 10%). Sedangnkan waktu penyelesaian normal 74 hari kerja (90 hari
kalender) dengan biaya total proyek Rp. 516.188.297,49. Jadi, terjadi pengurangan
durasi selama 25 hari dan perhitungan biaya sebesar Rp. 14.918.923,20.
6
2.2.3 Analisis Percepatan Proyek Menggunakan Metode Crashing dengan
Penambahan Tenaga Kerja dan Shift Kerja
Penelitian yang telah dilakukan oleh Elisabeth Riska Anggraeni Program
Studi Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Sebelas Maret pada tahun 2016,
studi kasus untuk penelitian ini ialah pada Proyek Pembangunan Hotel Grand
Keisha, Yogyakarta. Penelitian ini dilakukan dengan tujuan untuk melakukan
percepatan pada proyek pembangunan Hotel Grand Keisha Yogyakarta, yang
mengalami keterlambatan dengan menggunakan alternatif penambahan Tenaga
Kerja dan Shift..
Dari hasil perhitungan menunjukan percepatan menggunakan alternatif
tenaga kerja dan shift kerja dapat mengurangi durasi selama 34 hari atau sebesar
7,76 % dari durasi normal yaitu 438 hari. Pada alternatif penambahan tenaga kerja
dihasilkan pengurangan biaya sebesar Rp. 701.809.654,74 dari total cost rencana
sebesar Rp. 90.620.898.879,84 dengan efisiensi 0,77%. Sementara pada alternatif
shift kerja diperoleh total cost setelah percepatan sebesar Rp. 89.905.927.558,34
dengan pengurangan biaya sebesar Rp. 714.971.321,41 atau 0,79% dari total cost
normal. Sehingga pada penelitian ini diperoleh bahwa alternatif shift kerja lebih
efisien dibanding alternatif penambahan tenaga kerja.
2.2.4 Penerapan Metode Crashing dalam Percepatan Durasi Proyek Dengan
Alternatif Penambahan Jam Lembur Dan Shift Kerja
Penelitian ini dilakukan oleh Fika Giri Aspia Ningrum Program Studi Teknik
Sipil Fakultas Teknik Universitas Sebelas Maret pada tahun 2016, studi kasus untuk
penelitian ini ialah pada Proyek Pembangunan Hotel Grand Keisha, Yogyakarta.
Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui dan membandingkan besarnya durasi dan
biaya setelah dilakukan percepatan. Metode penelitian yang digunakan adalah
merancang network planning, menghitung crash cost pada penambahan jam kerja
dan shift kerja, menghitung biaya langsung dan tidak langsung pada setiap kegiatan
yang berubah akibat perubahan durasi pelaksanaan percepatan durasi pekerjaan,
perhitungan cost slope, serta penetuan biaya dan durasi optimum akibat penerapan
metode crashing.
Setelah dilakukan pecepatan dengan metode crashing, untuk alternatif
penambahan jam kerja diperoleh pengurangan total biaya sebesar
7
Rp.1.012.856.772,54 dari total biaya normal Rp.90.620.898.879,84 menjadi Rp.
89.608.042.176,30 dengan durasi 392 hari. Sementara untuk alternatif penambahan
shift kerja terjadi pengurangan total biaya sebesar Rp.1.240.225.176,44 dari total
biaya normal Rp.90.620.898.879,84 menjadi Rp. 89.380.673.703,40 dengan durasi
382 hari.
2.2.5 Analisis Percepatan Proyek Pembangunan Java Village Resort Dengan
Menambahkan Tenaga Kerja dan Jam Kerja (Analysis Of Acceleration Of
Development Projects Village Resort With Added Employment And Working
Hours)
Penelitian yang telah dilakukan oleh Ahmad Saif Azzam Program Studi
Teknik Sipil, Fakultas Teknik Sipil Dan Perencanaan, Universitas Islam Indonesia
pada tahun 2016, studi kasus yang diambil yaitu pada Proyek Pembangunan Java
Village Resort, Yogyakarta. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh
percepatan durasi proyek terhadap biaya dan mencari alternatif solusi percepatan
yang lebih ekonomis dari alternatif menambahkan tenaga kerja dan jam kerja.
Metode yang digunakan untuk mengolah data yang dibutuhkan dengan
menggunakan metode Precedent Diagram Method (PDM).
Hasil yang didapatkan dari analasis yang dilakukan adalah total biaya normal
cost sebesar Rp 11.000.000.000,00 dengan durasi 144 hari , pada crashing dengan
menambahkan tenaga kerja sebesar didapakan total biaya Rp. 10.752.791.720,46
dengan durasi 96 hari , dan pada pekerjaan crashing dengan menambahkan jam
kerja 3 jam didapatkan total biaya sebesar Rp. 11.343.275.508,09 dengan durasi
114 hari . perbandingan biaya pekerjaan normal dengan percepatan menambah
tenaga kerja sebesar 2% lebih ekonomis. sedangkan perbandingan pekerjaan
normal dengan percepatan menambah tenaga kerja sebesar 2% lebih mahal.
Perbandingan durasi pekerjaan normal dengan percepatan menambah tenaga kerja
34% lebih cepat sedangkan perbandingan durasi pekerjaan normal dengan
percepatan menambah jam kerja 23% lebih cepat.
8
2.3 Perbedaan Penelitian
Berdasar pada uraian kelima penelitian terdahulu dapat disimpulkan bahwa
tada perbedaan dari penelitian yang akan diteliti dengan penelitian terdahulu.
Pertama, terletak pada subjek penelitian berupa tujuan dan manfaat penelitian yang
akan di teliti dan penelitian terdahulu. Tujuan penelitian yang akan diteliti itu
sendiri ialah untuk mengetahui total waktu dan biaya pada proyek setelah dilakukan
percepatan dengan menambah jam kerja 4 jam dan melakukan sistem shift kerja,
serta untuk mendapatkan biaya yang lebih ekonomis dan durasi waktu
pelaksanaannya setelah dilakukan percepatan. Kedua, terletak pada objek penelitian
berupa tempat yang akan diteliti. Objek penelitiannya yaitu pada Rumah susun
Sabhara Paingan. Untuk rangkuman perbedaan penelitian-penelitian terdahulu
dapat dilihat pada Tabel 2.1.
6
6
Tabel 2.1 Perbedaan Penelitian Terdahulu dan Penelitian Yang Akan Diteliti
Peneliti Ermis Vera Iramutyn
(2010) Elisabeth Riska
Anggraeni (2016) Fika Giri Aspia
Ningrum (2016) Ahmad Saif
Azzam (2016) Dea Reynelda Rachmalia Hidayat
(2019)
Tujuan Penelitian Untuk menentukan
durasi (waktu)
optimum
pelaksanaan proyek
dan
membandingkan
waktu dan biaya
sebelum dan sesudah
crashing
Untuk melakukan
percepatan pada
proyek
Pembangunan
Hotel Grand
Keisha,
Yogyakarta yang
mengalami
keterlambatan
waktu pelaksanaan
proyek.
Untuk mengetahui
pengurangan total
cost setelah
dilakukan
percepatan dari
total cost normal,
dengan
menganalisis
penambahan jam
kerja dan shift kerja
Untuk mengetahui
biaya yang
dibutuhkan setelah
crashing dengan
menambah tenaga
kerja dan
menambah jam
kerja. Untuk
mengetahui
pekerjaan mana
yang lebih
ekonomis dan
efektif jika proyek
dilakukan
percepatan
Untuk mengetahui total waktu dan
biaya setelah dilakukan
Sistem shift dan penambahan jam
kerja. Untuk
mendapatkan biaya yang lebih
ekonomis dan durasi waktu
pelaksanaanya setelah crashing
(Sumber : Ermis Vera Iramutynn 2010, Elisabeth Riska Anggraeni 2016, Fika Giri Aspia Ningrum 2016, Ahmad Saif Azzam 2016)
10
Lanjutan Tabel 2.1 Perbedaan Penelitian Terdahulu dan Penelitian Yang Akan Diteliti
(Sumber :, Ermis Vera Iramutynn 2010, Elisabeth Riska Anggraeni 2016, Fika Giri Aspia Ningrum 2016, Ahmad Saif Azzam 2016)
Objek
Penelitan
Proyek Pemeliharaan
Gedung Dan
Bangunan Rumah
Sakit Orthopedi
Prof.Dr.R.SoeharsoSurakarta
Hospital
Proyek
Pembangunan
Hotel Grand
KeishaYogyakarta
Proyek Pembangunan
Hotel Grand Keisha-
Yogyakarta
Proyek
pembangunan
Wisata Keluarga
Java Village Resort
Rumah Susun Sabhara
Paingan Yogyakarta
Hasil
Penelitian
Dari penelitian tersebut hasil
perhitungan diperoleh durasi
optimum proyek
yaitu 49 hari (57 hari kalender)
dari durasi normal 74 hari (90
hari kalender) dengan biaya
total proyek sebesar Rp.
501.269.374,29
(belum termasuk
Dari hasil
perhitungan
menunjukan
percepatan
menggunakan
alternatif tenaga
kerja dan shift
kerja dapat
mengurangi durasi
selama 34 hari atau
sebesar 7,76 %
dari durasi normal
yaitu 438 hari.
Pada alternatif
Untuk alternatif
penambahan jam kerja
diperoleh pengurangan
total biaya sebesar
Rp.1.012.856.772,54
dari total biaya normal
Rp.90.620.898.879,84
menjadi Rp.
89.608.042.176,30
dengan durasi 392 hari.
Sementara untuk
alternatif penambahan
Hasil yang didapatkan,
total
biaya normal cost
sebesar Rp
11.000.000.000,00
dengan durasi 144
hari , pada crashing
dengan
menambahkan tenaga
kerja
didapatkan total biaya
Rp.
10.752.791.720,46
dengan durasi 96
11
Lanjutan Tabel 2.1 Perbedaan Penelitian Terdahulu dan Penelitian Yang Akan Diteliti
(Sumber : M. Wibisono A 2017, Ermis Vera Iramutynn 2010, Elisabeth Riska Anggraeni 2016, Fika Giri Aspia Ningrum 2016, Ahmad Saif
Azzam 2016)
Hasil Penelitian jasa kontraktor
10%). Sedangnkan waktu
penyelesaian normal 74 hari kerja
(90 hari kalender) dengan biaya
total proyek Rp. 516.188.297,49.
Jadi, terjadi pengurangan durasi
selama 25 hari dan perhitungan
biaya sebesar Rp.
14.918.923,20.
penambahan tenaga
kerja dihasilkan
pengurangan biaya
sebesar Rp
701.809.654,74 /
0,77% dari total cost
rencana sebesar Rp.
90.620.898.879,84.
Sementara pada
alternatif shift kerja
diperoleh pengurangan
biaya sebesar Rp.
714.971.321,41 atau
0,79% dari total cost
normal.
shift kerja terjadi
pengurangan total biaya
sebesar
Rp.1.240.225.176,44 dari
total biaya normal
Rp.90.620.898.879,84
menjadi Rp.
89.380.673.703,40 dengan
durasi 382 hari
hari / 34% lebih cepat ,
dan
menambahkan jam
kerja 3 jam
didapatkan total
biaya sebesar Rp.
11.343.275.508,09
dengan durasi 114 hari
/ 23% lebih cepat .
12
BAB III
LANDASAN TEORI
3.1 Pendahuluan
Pada kedua bab sebelumnya telah disebutkan bahwa penelitian ini akan
membahas sistem shift kerja dan penambahan tenaga kerja yang disertai oleh
referensi-referensi dari penelitian terdahulu yang digunakan sebagai acuan untuk
melakukan penelitian tugas akhir ini.
Bab ini akan dijelaskan landasan teori dari penelitian percepatan proyek
dengan melakukan sistem shift kerja dan penambahan tenaga kerja.
3.2 Proyek Konstruksi
Proyek konstruksi adalah suatu kegiatan yang bersifat sementara, terdiri dari
serangkaian kegiatan yang antara lain mempunyai tujuan khusus dengan
spesifikasi tertentu, mempunyai batasan waktu awal dan akhir yang jelas,
membutuhkan sumber daya, yaitu : biaya, tenaga manusia dan peralatan serta
mempunyai keterbatasan pendanaan (Kerzer, 2000). Menurut Wulfram I. Ervianto
(2005), proyek konstruksi merupakan suatu rangkaian kegiatan yang hanya satu
kali dilaksanakan dan umumnya berjangka waktu pendek serta dala`m rangkaian
kegiatan tersebut, terdeapat suatu proses yang mengelolah sumber daya proyek
menjadi suatu hasil kegiatan yang berupa bangunan
Dalam pengertian lain, proyek konstruksi merupakan suatu rangkaian
kegiatan yang saling berkaitan untuk mencapai tujuan tertentu dalam batasan
waktu, biaya dan mutu tertentu. Proyek konstruksi memerlukan resources (sumber
daya) yaitu man (manusia), material (bahan bangunan), machine (peralatan),
method (metode pelaksanaan), money (uang), information (informasi), time
(waktu) (Dispohusodo, 1995).
Adapun karakteristik proyek adalah sebagai berikut (KBK Manajemen
Konstruksi, 2001):
1. Waktu proyek terbatas
Artinya mempunyai jangka waktu, waktu mulai atau awal proyek dan waktu
finish atau akhir proyek sudah ditentukan.
13
2. Hasilnya tidak berulang
Artinya produk suatu proyek hanya sekali, bukan produk rutin atau berulang
(pabrikasi).
3. Mempunyai tahapan kegiatan
Tahapan tersebut meliputi tahapan perencanaan, tahapan perancangan, dan
tahapan pelaksanaan.
4. Intensitas kegiatan berbeda-beda
Mempunyai pola di awal kegiatan sedikit, berkembang makin banyak di tengah
kegiatan, kemudian menurun dan berhenti di akhir pola.
5. Banyak ragam kegiatan dan memerlukan kualifikasi tenaga yang beragam pula
6. Lahan atau lokasi proyek tertentu
Artinya luasan dan tempat proyek sudah ditetapkan dan tidak dapat di sembarang
tempat.
7. Spesifikasi proyek tertentu
Persyaratan yang berkaitan dengan alat, tenaga dan metode pelaksanaannya
sudah ditetapkan dan memenuhi prosedur dan persyaratan tersebut.
Dalam setiap proyek memiliki tujuan khusus, misalnya membangun rumah
tinggal, jembatan, atau instalasi pabrik. Dapat juga berupa produk hasil kerja
penelitian dan pengembangan. Dalam proses mencapai tujuan tersebut,ada batasan
yang harus dipenuhi yaitu besar biaya (anggaran) yang dialokasikan, waktu
(jadwal), serta mutu yang harus dipenuhi. Ketiga hal tersebut merupakan parameter
penting bagi penyelenggara proyek yang sering diasosiasikan sebagai sasaran
proyek. Ketiga batasan diatas disebut tiga kendala (triple constraint), dapat dilihat
pada Gambar 3.1 (Iman Soeharto, 1999).
14
Gambar 3.1 Sasaran Proyek yang Juga Merupakan Tiga Kendala
(Sumber: Iman Soeharto, 1999)
1. Biaya
Proyek harus diselesaikan dengan biaya yang tidak melebihi anggaran. Untuk
proyek-proyek yang melibatkan dana dalam jumlah yang besar dan jadwal
pengerjaan bertahun-tahun, anggarannya tidak hanya ditentukan secara total
proyek, tetapi dipecah atas komponen-komponennya atau per periode tertentu
yang jumlahnya disesuaikan dengan keperluan. Dengan demikian,
penyelesaian bagian-bagian proyek pun harus memenuhi sasaran anggaran per
periode.
2. Mutu
Produk atau hasil kegiatan proyek memenuhi spesifikasi dan kriteria yang
disyaratkan. Sebagai contoh, bila hasil kegiatan proyek tersebut berupa
instalasi pabrik, maka kriteria yang harus dipenuhi adalah pabrik harus mampu
beroperasi secara memuaskan dalam kurun waktu yang telah ditentukan. Jadi,
memenuhi persyaratan mutu berarti mampu memenuhi tugas yang
dimaksudkan atau sering disebut sebagai fit for the intended use.
15
3. Waktu
Proyek harus dikerjakan sesuai dengan kurun waktu dan tanggal akhir yang
telah ditentukan. Bila hasil akhir adalah produk baru, maka penyerahannya
tidak boleh melewati batas waktu yang ditentukan.
3.2.1 Karakteristik Proyek Konstruksi
Karakteristik proyek konstruksi dapat dipandang dalam tiga dimensi, yaitu
unik, melibatkan sejumlah sumber daya, dan membutuhkan organisasi. Kemudian,
proses penyelesaiannya harus berpegang pada tiga kendala (triple constrain) yaitu
sesuai spesifikasi yang telah ditentukan, sesuai perencanaan time schedule, dan
sesuai anggaran biaya yang tela direncakan (Ervianto, 2005). Gambar dari
karakteristik proyek konstruksi dan proses penyelesaian pada proyek konstruksi
dapat dilihat pada gambar 3.1 dan gambar 3.2 sebagai berikut ;
Gambar 3.1 Three Dimentional Objective
(Sumber : Ervianto, 2005)
16
Gambar 3.2 Triple Constrain
(Sumber : Ervianto, 2005)
Berikut adalah penjelasan dari tiga karakteristik tersebut :
1. Proyek bersifat unik, keunikan dari proyek konstruksi ialah tidak pernah
terjadi rangkaian kegiatan yang sama persis (tidak ada proyek identik, yang
ada adalah proyek sejenis), proyek bersifat sementara , dan selalu melibatkan
grup pekerja yang berbeda-beda.
2. Membutuhkan sumber daya (resources), semua proyek kontruksi
membutuhkan sumber daya dalam penyelesaiannya, yaitu pekerja, uang,
mesin, metoda,dan material. Semua sumber daya tersebut akan
diorganisasikan oleh seorang menajer proyek. Pada kenyataannya,
mengorgansasikan pekerja lebih sulit dibandingkan mengoganisasikan
sumber daya lainnya. Jadi, secara tidak langsung seorang manajer proyek
harus memiliki pengetahuan tentang teori kepemimpinan.
3. Membutukan organisasi, setiap organisasi memiliki tujuan yang berbeda beda
dimana didalamnya terlibat sejumlah inividu dengan keahlian, ketertarikan,
dan kepribadian yang berbeda-beda dari setiap individunya. Untuk itu langkah
awal yang harus dilakukan oleh manajer proyek adalah menyatukan visi
menjadi satu tujuan yang telah menjadi tujuan utama dari organisasi. Suatu
rangkaian kegiatan dalam proyek konstruksi dapat dibedakan menjadi 2 jenis,
yaitu kegiatan rutin dan kegiatan proyek.
17
3.2.2 Jenis-jenis Proyek Konstruksi
Menurut Ervianto (2005), proyek konstruksi dapat dibedakan menjadi dua
jenis kelompok bangunan, yaitu:
a. Bangunan gedung: rumah, kantor, pabrik, dan lain-lain. Ciri-ciri dari kelompok
bangunan ini adalah;
1. proyek konstruksi menghasilkan tempat kerja atau tempat tinggal,
2. pekerjaan dilaksanakan pada lokasi yang relatif sempit dan kondisi
pondasi sudah diketahui, dan
3. manajemen dibutuhkan, terutama untuk progressing pekerjaan.
b. Bangunan sipil: jalan, jembatan, bendungan, dan infrastruktur lainnya. Ciri-ciri
dari kelompok bangunan sebagai berikut.
1. Proyek konstruksi dilaksanakan untuk mengendalikan alam agar dapat
berguna untuk kebutuhan manusia.
2. Pekerjaan dilaksanakan pada lokasi yang luas atau panjang dengan kondisi
pondasi berbeda satu sama lain pada satu proyek.
3. Manajemen dibutuhkan untuk memecahkan masalah.
Kedua kelompok bangunan tersebut pada umumnya saling bertumaph tindih,
tetapi direncanakan dan dilaksanakan dengan disiplin ilmu dan metode yang
berbeda.
3.3 Manajemen Proyek
Manajemen adalah suatu ilmu pengetahuan tentang seni memimpin
organisasi yang terdiri atas kegiatan perencanaan (planning), pengorganisasian
(organizing), pelaksanaan (actuating) dan pengendalian (controlling) terhadap
sumber-sumber daya yang terbatas dalam usaha mencapai tujuan dan sasaran yang
efektif dan efisien (Husen, 2009). Konstruksi adalah semua kegiatan yang
berkaitan dengan pelaksanaan kegiatan membangun suatu bangunan. Sehingga
manejemen konstruksi adalah ilmu pengetahuan tentang seni memimpin
bagaimana suatu pekerjaan pembangunan dikelola agar diperoleh hasil yang sesuai
dengan tujuan pembangunan tersebut.
18
Menurut Wulfram I. Ervianto (2003), manajemen proyek merupakan suatu
sistem bagaimana mengatur suatu proyek kontruksi yang melibatkan berbagai
sumber daya yang dapat diaplikasikan oleh seorang manajer proyek secara tepat.
Suatu proyek konstruksi dikelola oleh suatu tim dengan berbagai tanggung jawab
yang berbeda dan dipimpin seorang menajer proyek (PM), PM ialah orang yang
bertanggung jawab terhadap pelaksanaan suatu proyek dari proses awal hingga
akhir. PM dituntut mampu mengusahakan sumber daya yang memadai serta
membuat keputusan secara tepat. Sumber daya yang terkait sebagai input terdiri
dari :
1. Man (manusia)
2. Machine (peralatan)
3. Material (bahan baku)
4. Money (sumber pembiayaan)
5. Method (metode yang akan digunakan).
3.4 Penjadwalan Proyek (TIME SCHEDULE)
Penjadwalan adalah kegiatan untuk menentukan waktu yang dibutuhkan dan
urutan kegiatan serta menentukan waktu proyek dapat diselesaikan (Ervianto,
2002).
Dalam teori kedua penjadwalan proyek merupakan salah satu elemen hasil
perencanaan, yang dapat memberikan informasi tentang jadwal rencana dan
kemajuan proyek dalam hal kinerja sumber daya berupa biaya, tenaga kerja,
peralatan, dan material serta rencana durasi proyek dan progres waktu untuk
penyelesaian proyek (Husen, 2009).
Penjadwalan atau scheduling adalah pengalokasian waktu yang tersedia
untuk melaksanakan masing-masing pekerjaan suatu proyek hingga tercapai hasil
optimal dengan mempertimbangkan keterbatasan yang ada. Menurut Husein
(2009), penjadwalan mempunyai manfaat seperti :
1. Memberikan pedoman terhadap unit pekerjaan mengenai batasan waktu untuk
mulai dan akhir dari masing-masing tugas.
19
2. Memberikan sarana bagi manajemen untuk koordinasi secara sistematis dan
realistis dalam penentuan alokasi sumber daya dan waktu.
3. Memberikan sarana untuk menilai progres pekerjaan.
4. Menghindari pemakaian sumber daya yang berlebih, dengan harapan proyek
dapat selesai sebelum waktu yang ditetapkan.
5. Memberikan kepastian waktu pelaksanaan pekerjaan.
6. Sarana penting dalam pengendalian proyek.
Sedangkan kompleksitas penjadwalan proyek sangat dipengaruhi oleh faktor
berikut, diantaranya :
1. Dana yang tersedia dan yang diperlukan
2. Waktu yang tersedia an yang diperlukan
3. Kerja lembur dan pembagian shift kerja untuk mempercepat proyek
4. Sumber daya yang tersedia dan yang diperlukan
5. Keahlian tenaga kerja dan kecepatan mengerjakan tugas
Semakin besar skala proyek, maka semakin kompleks pengelolahan
penjadwalan karena dana, kebutuhan dan penyediaan sumber daya juga
besar.Penjadwalan waktu dikelompokkan menjadi dua, yaitu untuk proyek yang
berulang (repetitive)seperti pembangunan proyek rumah yang sama(seperti proyek
perumahan rakyat) dan untuk proyek yang tidak berulang itu seperti proyek
pembangunan rumah yang tidak sama (Sutisna, 2013).
3.4.1 Jenis-jenis Metode Penjadwalan
Ada beberapa metode penjadwalan proyek yang digunakan untuk mengelola
waktu dan sumber daya proyek. Masing-masing metode mempunyai kelebihan dan
kekurangan. Pertimbangan penggunaan metode-metode tersebut juga didasarkan
atas kebutuhan dan hasil yang ingin di capai. Kinerja waktu berhubungan dengan
kinerja biaya, sekaligus kinerja proyek secara keseluruhan. Bila terjadi
penyimpangan terhadap rencana semula, maka bisa dilakukan evaluasi agar proyek
tetap pada kondisi yang di inginkan. Adapun jenis-jenis metode pemodelan antara
lain sebagai berikut:
20
1. Bar Chart atau Gantt Chart
Bar chart digambarkan dalam bentuk bagan balok, dengan panjang balok
sebagai representasi dan durasi dari setiap kegiatan. Format bagan baloknya
informatif, mudah dibaca dan efektif serta dapat dibuat dengan mudah dan
sederhana. Penyajian informasi dengan bagan balok ini agak terbatas, misal
hubungan antar kegiatan tidak jelas dan lintasan kritis kegiatan proyek tidak
dapat diketahui. Hal tersebut dikarenakan urutan kegiatan kurang terinci. Maka
bila terjadi keterlambatan proyek, prioritas kegiatan yang akan dikoreksi
menjadi sukar untuk dilakukan. Bar chart ini biasa digunakan untuk proyek
dengan skala kecil.
2. S Curve atau Kurva S
Kurva S dapat menunjukkan kemajuan proyek berdasarkan kegiatan, waktu
dan bobot pekerjaan yang dipresentasikan sebagai presentase kumulatif dari
seluruh kegiatan proyek. Penggambaran kurva s dapat memberikan informasi
mengenai kemajuan proyek dengan membandingkan dengan jadwal rencana,
sehingga dapat terlihat apakah ada keterlambatan atau tidak. Untuk membuat
kurva s, jumlah presentase kumulatif bobot masing-masing kegiatan diplotkan
terhadap sumbu vertikal sehingga bila hasilnya dihubungkan dengan garis,
akan membentuk kurva s. Hal tersebut terjadi karena volume kegiatan pada
bagian awal masih sedikit, kemudian pada pertengahan meningkat dalam
jumlah cukup besar, lalu pada akhir proyek volume kegiatan kembali mengecil.
Presentase bobot setiap pekerjaan didapatkan dari hasil bagi antara biaya per
pekerjaan dengan total biaya anggaran.
3. Network Diagram
Network diagram ini biasa digunakan pada proyek besar dan rumit. Network
diagram terdiri dari berbagai jenis, antara lain:
a. Metode jaringan waktu tetap
Metode ini mengasumsikan waktu yang digunakan pada setiap aktivitas
adalah tetap.
b. CPM (Critical Path Method)
21
CPM adalah suatu metode perencanaan dan pengendalian proyek yang
menggunakan keseimbangan waktu dan biaya linier. Setiap kegiatan dapat
diselesaikan kurang dari waktu normal dengan cara memintaskan kegiatan
untuk memberikan biaya. Dengan demikian jika waktu proyek tidak
memuaskan maka beberapa kegiatan dapat dipintaskan untuk
menyelesaikan waktu proyek dengan waktu semakin cepat dan biaya
terbaik.
c. PERT (Programme Evaluation and Review Technique)
PERT adalah metode yang dirancang untuk menentukan lama waktu
pengerjaan berupa variabel random, atau dengan kata lain PERT
merupakan metode yang bersifat acak.
d. GERT (Graphical Evaluation and Review Technique)
e. LSM (Linear Schedulling Method) atau Line Balance Diagram atau
Diagram Vektor.
f. PDM (Precedence Diagramming Method)
PDM merupakan jaringan kerja yang termasuk klasifikasi Activity On
Node (AON). Kegiatan dituliskan dalam node yang umumnya berbentuk
segiempat, sedangkan anak panah hanya sebagai hubungan antara
kegiatan-kegiatan yang bersangkutan.
Pembangunan melibatkan banyak aktivitas, tiap aktivitas memerlukan
sejumlah waktu yang didefinisikan sebarai durasi proyek. Total waktu yang
digunakan untuk menyelesaikan pembangunan juga dinyatakan dalam waktu di
penjadwalan proyek, sehingga penetapan waktu penyelesaian proyek dengan
metode PDM (Precedence Diagramming Method).
Pada Precedence Diagram Method (PDM), hubungan antara kegiatan
berkembang menjadi beberapa kemungkinan yang berupa constrain. Constrain
akan menunjukan hubungan antar kegiatan dengan satu garis dari node terdahulu
ke node berikutnya. Satu constrain hanya bisa menghubungkan dua node. Karena
setiap node memiliki dua ujung yaitu ujung awal atau mulai (S) dan ujung akhir
(F), maka ada empat macam constrain yaitu start to start (SS), start to finish (SF),
finish to start (FS), dan finish to finish (FF). Pada garis constraindiberikan
22
penjelasan mengenai waktu mendahului (lead) atau terlambat (lag) (Frederika,
2010).
Kegiatan dalam precedence diagram method diwakili oleh sebuah lambang
yang mudah diidentifikasi, misalnya sebagai berikut :
Gambar 3.5 Alternatif 1, lambang kegiatan
(sumber : Ervianto, 2002)
Gambar 3.6 Alternatif 2, lambang kegiatan
(sumber : Ervianto, 2002)
Hubungan antar kegiatan dalam metode ini ditunjukan oleh sebuah garis
penghubung yang dapat dimulai dari kegiatan kiri ke kanan atau dari kegiatan atas
ke bawah. Akan tetapi, tidak pernah dijumpai akhir dari garis penghubung ini di
kiri sebuah kegiatan. Jika kegiatan awal terdiri dari sejumlah kegiatan dan diakhiri
oleh sejumlah kegiatan pula maka dapat ditambahakan kegiatan awal dan kegiatan
akhir yang keduanya merupakan kegiatan fiktif/dummy, misalnya untuk kegiatan
awal ditambahkan kegiatan START dan kegiatan akhir ditambahkan FINISH.
23
Gambar 3.7 Kegiatan fiktif
(sumber : Ervianto, 2002)
A. Perhitungan Precedence Diagram Method (PDM)
Perhitungan PDM pada dasarnya sama dengan perhitungan CPM, yaitu
menggunakan perhitungan ke depan (Forward Analysis) untuk menentukan
Earliest Start (ES) dan Earliest Finish (EF). Dan menggunakan perhitungan
kebelakang (Backward Analysis) untuk menentukan Latest Start (LS) dan Latest
Finish (LF).
Pada Precedence Diagram Method digambarkan adanya empat jenis
hubungan antar aktivitas, yaitu start to start, start to finish, finish to start dan finish
to finish. Digambarkan oleh sebuah lambang segi empat karena letak kegiatan ada
di bagiannode.
1. Perhitungan ke Depan (Forward Analysis)
- Hubungan Kegiatan Finish to Finish (FF)
Gambar 3.8 kegiatan FF(Forward Analysis)
(sumber : Rani,2014)
Rumus : EFj = EFi + FFij atau ESj = EFj- Dj
- Hubungan Kegiatan Finish to Start (FS)
24
Gambar 3.9 kegiatan FS(Forward Analysis)
(Sumber : Rani,2014)
Rumus : ESj = EFi + FSij atau EFj = ESj+ Dj
- Hubungan Kegiatan Start to Start (SS)
Gambar 3.10 kegiatan SS(Forward Analysis)
(Sumber : Rani,2014)
Rumus : ESj = EFi + FSij atau EFj = ESj+ Dj
- Hubungan Kegiatan Start to Finish (SF)
Gambar 3.11 kegiatan SF(Forward Analysis)
(Sumber : Rani,2014)
Rumus : EFj = ESi + SFij atau ESj = EFj - Dj
2. Perhitungan ke Belakang (Backward Analysis)
- Hubungan Kegiatan Finish to Finish (FF)
Gambar 3.12 Kegiatan FF (Backward Analysis)
(Sumber : Rani,2014)
Rumus : LFi = LFj - FFij atau LSi = LFi – Di
25
- Hubungan Kegiatan Finish to Start (FS)
Gambar 3.13 Kegiatan FS (Backward Analysis)
(Sumber : Rani,2014)
Rumus : LFi = LSj - FSij atau LSi = LFi – Di
- Hubungan Kegiatan Start to Start (SS)
Gambar 3.14 Kegiatan SS (Backward Analysis)
(Sumber : Rani,2014)
Rumus : LSi = LSj - SSij atau LFi = LFi + Di
- Hubungan Kegiatan Start to Finish (SF)
Gambar 3.15 Kegiatan SF (Backward Analysis)
(Sumber : Rani,2014)
Rumus : LSi = LFj - SFij atau LFi = LSi + Di
Pada perhitungan PDM ini, jika perhitungan ke muka ada lebih satu kegiatan
predecessor yang hubungan ketergantungan (constrain) berlainan (FF,FS,SS,SF)
maka ES dan EF di ambil yang maksimum. Namun, untuk perhitungan ke belakang
jika ada lebih kegiatan successor yang hubungan ketergantungan (constrain)
berlainan, maka LS dan EF diambil yang minimum (Faisol,2010).
26
Gambar 3.15 Diagram Jaringan Kerja dengan Menggunakan PDM
(Sumber: Budiono, 2006)
B. Jalur Kritis
Untuk menentukan kegiatan yang bersifat kritis dan kemudian menentukan
jalur kritis dapat dilakukan perhitungan ke depan (Forward Analysis) dan
perhitungan ke belakang (Backward Analysis). Perhitungan ke depan (Forward
Analysis) dilakukan untuk mendapatkan besarnya Earliest Start (ES) dan Earliest
Finish (EF). Yang merupakan kegiatan predecessor adalah kegiatan I, sedangkan
yang dianalisis adalah kegiatan J.
Gambar 3.8 Hubungan kegiatan I dan J
(sumber : Ervianto, 2002)
Besarnya nilai ESj dan EFj dihitung sebagai berikut:
• ESj = ESi + SSij atau ESj = EFi + FSij
• EFj = ESi + SFij atau ESj = EFi + FFij atau ESj + Dj
Perhitungan ke belakang (Backward Analysis) dilakukan untuk mendapatkan
besarnya Latest Start (LS) dan Latest Finish (LF). Sebagai kegiatan successor
adalah kegiatan J, sedangkan kegiatan analisis adalah I.
27
Gambar 3.9 Hubungan kegiatan J dan I
(sumber : Ervianto, 2002)
Besarnya nilai LSj dan LFj dihitung sebagai berikut :
• LFi = LFj – FFij atau LFi = LSj – FSij
• LFi = LSi – SSij atau LFj = LFj – SFij atau LFi – Di
Jalur kritis ditandai oleh beberapa keadaan sebagai berikut :
• Earliest Start (ES) = Latest Start (LS)
• Earliest Finish (EF) = Latest Finish (LF)
• Latest Finish (LF) – Earliest Start (ES) = Durasi kegiatan
C. Float
Float adalah sejumlah waktu yang tersedia dalam suatu kegiatan sehingga
memungkinkan kegiatan tersebut dapat ditunda atau diperlambat secara sengaja
atau tidak sengaja, tetapi penundaan tersebut tidak menyebabkan proyek menjadi
terlambat dalam penyelesainnya. Float dibedakan menjadi dua jenis, yaitu total
float dan free float (Ervianto, 2002).
Total float adalah sejumlah waktu yang tersedia untuk terlambat atau
diperlambatnya pelaksanaan kegiatan tanpa mempengaruhi selesainya proyek
secara keseluruhan.
Total Float (TF)i = Minimum (LSj– EFi)
Free float adalah sejumlah waktu yang tersedia untuk terlambat atau
diperlambatnya pelaksanaan kegiatan tanpa mempengaruhi dimulainya kegiatan
yang langsung mengikutinya.
Free Float (FF)i = Minimum (ESj – EFi)
28
D. Lag
Link lag adalah garis ketergantungan antara kegiatan dalam suatu Network
Planning. Perhitungan lag dapat dilakukan dengan cara :
1. Melakukan perhitungan ke depan untuk mendapatkan nilai-nilai Earliest Start
(ES) dan Earliest Finish (EF).
2. Hitung besarnya lag
3. Buatlah garis ganda untuk lag yang nilainya = 0
4. Hitung Free Float (FF) dan Total Float (TF) Rumus :
Lagij = ESj - EFi
Free Float i = minimum (Lagij)
Total Floati = minimum (Lagij + TFj)
3.5 Rencana Anggaran Biaya (RAB)
Biaya adalah komponen terpenting yang harus diatur pada suatu proyek
supaya proyek dapat tetap berjalan dan biaya yang muncul harus dilakukan upaya
pengendalian agar tidak terjadi pembekakan. Pengendalian biaya harus diikuti oleh
pengendalian waktu karena keduanya memiliki keterikatan suatu hubungan yang
sangat penting bagi perencanaan suatu kegiatan proyek konstruksi.
Perkiraan suatu anggaran biaya atau yang sering disebut dengan estimasi
sangatlah diperlukan untuk masing-masing pekerjaan dalam suatu proyek
konstruksi yang kemudian dari estimasi akan diperoleh biaya keseluruhan yang
harus dikeluarkan untuk menyelesaikan suatu proyek. Estimasi biaya didasarkan
pada faktor-faktor utama yaitu kondisi proyek, jadwal konstruksi, rencana kontrak,
alat yang digunakan, dasar produktivitas kerja dan metode estimasi biaya.
Kegiatan estimasi pada umumnya dilakukan dengan mempelajari terlebih
dahulu gambar rencana dan spesifikasi. Berdasarkan gambar rencana, dapat
mengetahui kebutuhan material yang nantinya akan digunakan, sedangkan
berdasarkan spesifikasi dapat diketahui kebutuhan kualitas bangunannya.
Penghitungan kebutuhan material dilakukan secara teliti dan konsisten kembudian
ditentukan harganya (Ervianto, 2002).
29
Berdasarkan penjabaran diatas rencana anggaran biaya adalah sebuah
kegiatan estimasi biaya, waktu dan mutu untuk sebuah proyek pembangunan,
dengan mempelajari gambar rencana kerja dan spesifikasi proyek. Berikut adalah
cara untuk mencari hitungan RAB.
RAB : harga satuan x volume……………………..(3.1)
3.6 Pengendalian Proyek
Salah satu upaya memperpendek durasi proyek atau dalam istilah asingnya
adalah crashing. Terminologi proses crashing adalah dengan mereduksi durasi
suatu pekerjaan yang akan berpengaruh terhadap waktu penyelesaian proyek.
Crashing adalah suatu proses yang disengaja, sistematis, dan analitik dengan cara
melakukan pengujian dari semua kegiatan dalam suatu proyek yang dipusatkan
pada kegiatan yang berada pada jalur kritis (Ervianto, 2004).
Mempercepat waktu penyelesaian proyek yang dilakukan lebih awal dari
waktu penyelesaian dalam keadaan normal yang sudah direncanakan sebelumnya.
Dengan adanya percepatan proyek ini maka durasi kegiatan akan mengalami
pengurangan atau perpendekan dan diharapkan dapat menghindari terjadinya
keterlambatan proyek. Durasi percepatan maksimum dibatasi oleh luas proyek atau
lokasi kerja, namun ada empat faktor yang dapat dioptimumkan untuk
melaksanakan percepatan pada suatu aktivitas yaitu meliputi penambahan jumlah
tenaga kerja, penjadwalan kerja lembur, penggunaan peralatan berat dan
pengubahan metode konstruksi di lapangan(Frederika,2010).
Untuk mempercepat pelaksanaan proyek dilapangan ada beberapa metode
yang bisa digunakan, yaitu:
1. Metode Percepatan
Metode percepatan umumnya berusaha memendekkan durasi aktivitas yang
cenderung memiliki konsekuensi penambahan biaya akibat penambahan
sumber daya maupun durasi kerja (lembur).
2. Metode TCTO (Time Cost Trade Off)
Metode TCTO atau disebut juga dengan Pertukaran Waktu dan Biaya ini
mempercepat waktu pelaksanaan proyek dengan cara melakukan kompresi
30
durasi aktivitas, diupayakan agar penambahan dari segi biaya seminimal
mungkin.
3. Metode Fast Track
Metode fast track pada umumnya berusaha mengerjakan pekerjaan secara
overlap yang mengubaah hubungan ketergantungan antar aktivitas dimana
cenderung memiliki konsekuensi risiko teknis yang dapat berdampak pada
kualitas dan juga biaya.
4. Metode Least Cost Analysis
Metode least cost analysis ini menggunakan dasar jalur kritis sebagai basis
untuk mendapatkan percepatan yang efektif.
Dengan dipercepatnya durasi suatu proyek, maka pasti akan terjadi perubahan biaya
dan waktu. Terdapat dua nilai waktu yang akan ditunjukkan tiap aktivitas dalam
suatu jaringan kerja saat terjadi percepatan, yaitu:
a. Waktu Normal (Normal Duration)
Normal duration adalah waktu yang dibutuhkan untuk menyelesaikan suatu
aktivitas atau kegiatan dengan sumber daya normal yang ada tanpa adanya
biaya tambahan lain dalam sebuah proyek.
b. Biaya Normal (Normal Cost)
Normal cost adalah biaya yang dikeluarkan dengan penyelesaian proyek
dalam waktu normal. Perkiraan biaya ini adalah pada saat perencanaan dan
penjadwalan bersamaan dengan penentuan wakto normal.
c. Waktu Dipersingkat (Crash Duration)
Crash duration adalah waktu yang dibutuhkan suatu proyek dalam
usahanya mempersingkat waktu yang durasinya lebih pendek dari normal
duration.
d. Biaya untuk Waktu Dipersingkat (Crash Cost)
Crash cost adalah biaya yang dikeluarkan dengan penyelesaian proyek
dalam jangka waktu sebesar durasi crash-nya. Biaya setelah proses crashing
akan menjadi lebih besar dari biaya normal.
31
3.7 Produktivitas Tenaga Kerja
Secara umum produktivitas adalah suatu kemampuan untuk mencapai suatu
tujuan yang efektif dengan cara yang produktif untuk menggunakan sumber sumber
secara efisien dan tetap menjaga mutu dan kualitas. Produktivitas didefinisikan
sebagai rasio antara output dengan input, atau rasio antara hasil produksi dengan
total sumber daya yang digunakan. Dalam proyek konstruksi, rasio produktivitas
adalah nilai yang diukur selama proses konstruksi, dapat dipisahkan menjadi biaya
tenaga kerja, material, uang, metoda dan alat. Sukses atau tidaknya proyek
konstruksi tergantung pada efektifitas pengelolahan sumber daya (Ervianto, 2002).
3.7.1 Faktor Yang Mempengaruhi Produktivitas
Faktor-faktor yang mempengaruhi produktivitas tenaga kerja adalah sebagai
berikut (Muchdarsyah Sinungan, 2003):
1. Kualitas atau jumlah tenaga kerja yang digunakan pada suatu proyek konstruksi
2. Tingkat keahlian tenaga kerja
3. Latar belakang kebudayaan dan pendidikan, termasuk pengaruh faktor
lingkungan dan keluarga terhadap pendidikan formal yang diambil oleh tenaga
kerja
4. Kemampuan tenaga kerja untuk menganalisis situasi yang sedang terjadi dalam
lingkup pekerjaannya dan sikap moral yang diambil pada kondisi tersebut
5. Minat tenaga kerja yang tinggi terhadap jenis pekerjaan yang ditekuni
6. Struktur pekerjaan, keahlian, dan umur (kadang-kadang jenis kelamin) dari
angkatan kerja
3.7.2 Produktivitas Penambahan Tenaga Kerja
Dalam mengejar jadwal, diperlukan penambahan tenaga kerja, namun hal
ini akan menimbulkan penurunan produktivitas kerja.
Makin tinggi jumlah pekerja per area, maka makin “sibuk” kegiatan per area
tersebut, akhirnya akan mencapai titik dimana kelancaran pekerjaan terganggu dan
mengakibatkan penurunan produktivitas.Hubungan antara biaya dan waktu
menunjukkan penyederhanaan asumsi dari biaya yang menunjukkan pandangan
umum bahwa jika jumlah tenaga kerja digandakan maka biaya kegiatan juga
32
menjadi dua kali lipat. Namun seperti yang terlihat pada garis aktual, ketika jumlah
tenaga kerja digandakan, biaya lebih dari dua kali lipat. Ini karena fakta bahwa
umunya tenaga kerja yang digunakan pertama kali adalah yang paling murah atau
paling produktif, tetapi tenaga kerja yang digunakan untuk penambahan tenaga
kerja yang lebih mahal atau kurang produktif.
Gambar 3.4 Kepadatan Tenaga Kerja Dengan Produktivitas
(Sumber: Soeharto, 1995)
3.8 Perangkat Lunak Penjadwalan Proyek
Penjadwalan proyek salah satu elemen hasil perencanaan yang berisikan
informasi tentang jadwal rencana hingga kemajuan proyek dalam hal kinerja
sumber daya berupa biaya, tenaga kerja, alat, upah dan durasi yang dibutuhkan
untuk menyelesaikan proyek dan semua harus dilakukan secara terperinci.
Untuk itu pada proses penjadwalan proyek membutuhkan bantuan perangkat
lunak atau dalam istilah asingnya disebut software yang diharap dapat menunjang
kinerja, meminimalisir tingkat kesalahan pengerjaan dan mempermudah proses
penjadwalan.
A. Microsoft project
Microsoft project merupakan suatu program komputer yang banyak digunakan
untuk menyususn rencana kerja sebuah proyek konstruksi. Project dalam bahasa
sehari-hari disebut dengan proyek, merupakan suatu rangkaian kerja yang dimulai
33
dari tahap perencanaan sampai pada tahap akhir. Hal-hal yang perlu dilakukan bila
memiliki sebuah proyek adalah sebagai berikut:
1. Melakukan perencanaan dan penjadwalan, serta pelibatan pihak-pihak yang
berkompeten dalam proyek tersebut.
2. Setelah itu masuk ke dalam proses penentuan jenis-jenis pekerjaan, sumber
daya yang diperlukan baik sumber daya manusia maupun material, biaya
yang diperlukan, dan jadwal kerja kapan pekerjaan dimulai dan kapan
pekerjaan sudah harus selesai. Jika semua hal tersebut telah ditentukan dan
disetujui oleh semua pihak maka telah mempunyai rencana dasar.
3. Selanjutnya rencana tersebut harus dijalankan dan perkembangannya harua
terus dipantau dalam sebuah tahapan tracking. Apabila pekerjaan belum
selesai maka harus dilakukan penjadwalan ulang atau reschedulling.
Dengan menggunakan program Microsoft project dapat memperoleh rincian
seluruh komponen kerja secara detail.
B. Primavera
Primavera merupakan program komputer yang digunakan menyusun rencana
kerja dan memiliki fungsi dan cara kerja yang sama dengan Microsoft project.
Namun primavera memiliki kelebihan untuk menganalisa lebih akurat ketika tahap
pengontrolan Untuk saat ini primavera mampu menampilkan grafik (material,
manpower, equipment), cost dan kurva S dalam bentuk persen.,
Penelitian ini akan menggunakan bantuan software Microsoft Project karena
selain Microsoft Project lebih mudah digunakan, Microsoft Project memiliki
kemampuan membuat jadwal kerja atau sistem kalendering dengan berbagai
macam constrain, Microsoft Project tidak memerlukan waktu yang lama dalam
menyelesaikan hubungan antar aktivitas sangat compatible dengan Microsoft Excel
dan Microsoft Project sangat cocok digunakan dalam pengerjaan proyek berskala
kecil.
3.9 Keterlambatan Proyek
Pelaksanaan proyek yang tidak sesuai dengan rencana, dapat
mengakibatkan keterlambatan proyek. Pada pelaksanaan proyek konstruksi,
keterlambatan proyek seringkali terjadi, yang dapat menyebabkan berbagai
34
bentuk kerugian bagi penyedia jasa dan pengguna jasa. Bagi kontraktor,
keterlambatan selain dapat menyebabkan pembekakan biaya proyekakibat
bertambahnya waktu pelaksanaan proyek, dapat pula mengakibatkan
menurunnya kredibilitas kontraktor untuk waktu yang akan datang. Sedangkan
bagi pemilik, keterlambatan penggunaan atau pengoperasian hasil proyek
konstruksi dan seringkali berpotensi menyebabkan timbulnya perselisihan dan
klaim antara pemilik dan kontraktor (Soeharto, 1995).
3.9.1 Faktor-faktor Penyebab Keterlambatan
Berdasarkan 3 jenis utama keterlambatan, maka penyebab keterlambatan
proyek dapat di kelompokan sebagai berikut:
1. Non Excusable Delays
Penyebab- penyebab yang termasuk dalam jenis keterlambatan ini adalah:
a. identifikasi, durasi, dan rencana urutan kerja yang tidak lengkap dan tidak
tersusun dengan baik
b. ketidaktepatan perencanaan tenaga kerja
c. kualitas tenaga kerja yang buruk
d. keterlambatan penyediaan alat/material akibat kelalaian kontraktor
e. jenis peralatan yang digunakan tidak sesuai dengan proyek
f. mobilisasi sumber daya yang lambat
g. banyak hasil pekerjaan yang harus diulang karena cacat atau salah
h. koordinasi dan komunikasi yang buruk dalam organisasi kontraktor
i. metode kontruksi atau teknik pelaksanaan yang tidak tepat
j. kecelakaan kerja yang terjadi pada pekerja
2. Excusable Delays
Penyebab-penyebab yang termasuk dalam jenis keterlambatan ini adalah:
a. terjadinya hal-hal yang tak terduga seperti banjir badai, gempa bumi, tanah
longsor, kebakaran, cuaca buruk.
b. respon dari masyarakat sekitar yang tidak mendukung adanya proyek
3. Compensable Delays
Penyebab-penyebab yang termasuk dalam jenis keterlambatan ini adalah:
a. penetapan pelaksanaan jadwal proyek yang amat ketat
35
b. persetujuan ijin kerja yang lama
c. sering terjadi penundaan pekerjaan dalam hal kondisi finansial pemilik
yang kurang baik
d. keterlambatan penyediaan material
3.9.2 Metode Crashing
Untuk menganalisis lebih lanjut hubungan antara biaya dengan waktu suatu
kegiatan, dipakai beberapa istilah yaitu, kurun waktu normal (Normal Duration) ,
kurun waktu yang di persingkat (crash duration) , biaya normal (Normal Cost),
dan Biaya untuk waktu dipersingkat (crash cost). Hubungan antara waktu-biaya
normal dan dipersingkat dapat dilihat pada Gambar 3.4 berikut.
Gambar 3.5 Hubungan Antara Waktu – Biaya dan Dipersingkat
(Sumber: Soeharto, 1995)
Derek (1996, dalam Harianto 2003), menjelaskan bahwa ada dua
pendekatan pokok dalam melakukan crashing yaitu:
1. Crashing at no extra cost
Untuk percepatan tanpa biaya (crashing at no extra cost) dapat dilakukan
dengan pertimbangan:
a. Consideration of general planning strategies, yaitu mengembangkan strategi
perencanaan dengan pendekatan pelaksanaan.
b. Consideration of activity duration, yaitu menghitung ulang durasi aktivitas,
kemudian mengambil durasi lebih kecil sesuai dengan pengalaman dan
disesuaikan dengan kondisi umum.
c. Consideration of contruction methods yaitu mempertimbangkan pemakaian
metoda kerja lain, dan
36
d. Consideration of network logic yaitu mempertimbangkan terhadap
hubungan antara kegiatan, maksudnya menyempurnakan hubungan yang
sudah ada dengan maksud mempercepat pelaksanaan konstruksi.
2. Crashing at extra cost
Crashing at extra cost dilakukan setelah crashing at no extra cost. Jika
dengan crashing at no extra cost masih diperlukan waktu tambaha,
selanjutnya adalah melakukan crashing at extra cost. Yang perlu
dipertimbangkan dan disadari bahwa pada crashing at extra cost
kemungkinan adanya biaya tambahan yang harus ditanggung.
Durasi crash dihitung dengan memperhatikan bahwa jumlah total jam kerja
normal sama dengan jumlah total efektif kerja lembur. Jika jam kerja efektif
lembur adalah jam kerja yang telah direduksi karena adanya penurunan
produktifitas.
Durasi crash bersifat maksimal bila suatu pekerjaan yang dilemburkan
dihitung dengan rumus:
Dc
Keterangan:
Dc = Durasi crash
Dn = Durasi normal
h = jam normal per hari ho
= jam kerja lembur per
hari e = efektifitas lembur
3.9.3 Cost Slope
Dengan menggunakan variabel waktu dan biaya pada saat normal maupun
dipercepat, maka didapatkan pertambahan biaya untuk mempercepat suatu aktifitas
per satuan waktu yang disebut cost slope. Menggambarkan titik-titik dari suatu
kegiatan yang dihubungkan oleh segmen-segmen garis yang dapat berfungsi untuk
menganalisis kegiatan apa masih layak untuk diadakan crashing. Cara yang
digunakan adalah meninjau slope (kemiringn) dari masing-masing segment garis
37
yang dapat memberikan identifikasi mengenai pengaruh biaya terhadap
pengurangan waktu penyelesaian suatu proyek.
Cost Slope (3.4)
Dalam proses penyelesaian proyek dengan melakukan penekanan
(kompres diusahakan agar penambahan biaya yang terjadi seminimum mungkin.
Kompresi dilakukan pada jalur lintasan kritis dimulai dengan aktifitas yang
memiliki cost slope terendah.
3.9.4 Prosedur Mempersingkat Durasi Proyek
Menurut Soeharto (1995), garis besar prosedur mempersingkat waktu
adalah:
1. Menghitung waktu penyelesaian proyek dan mengisentifikasi float dengan
PDM, atau memakai kurun waktu normal.
2. Menentukan biaya normal masing-masing kegiatan.
3. Menentukan biaya dipercepat masing-masing kegiatan.
4. Menghitung slope biaya masing-masing komponen kegiatan.
5. Mempersingkat kurun waktu kegiatan, dimulai dari kegiatan kritis yang
mempunyai slope biaya terendah.
6. Setiap kali selesai mempercepat kegiatan, teliti kemungkinan adanya float
yang dapat dipakai untuk mengatur waktu kegiatan yang bersangkutan guna
memperkecil biaya.
7. Bila dalam proses mempercepat waktu proyek terbentuk jalur kritis baru, maka
percepat kegiatan-kegiatan kritis yang mempunyai kombinasi slope biaya
terendah.
8. Meneruskan mempersingkat waktu kegiatan sampai titik TPD (Titik proyek
dipersingkat).
9. Membuat tabulasi biaya versus waktu.
10. Hitung biaya tidak langsung proyek.
11. Jumlahkan biaya langsung dan tidak langsung untuk mencari total biaya
sebelum kurun waktu yang diinginkan.
38
12. Periksa grafik total biaya untuk mencapai waktu optimal, yaitu kurun waktu
penyelesaian proyek dengan biaya terendah.
3.10 Harga Satuan Pekerjaan
Harga Satuan Pekerjaan Menurut Bachtiar Ibrahim didalam bukunya
Rencana dan Estimate Real of Cost, J991, mendefinisikan bahwa harga satuan
pekerjaan adalah jumlah harga bahan dan upah tenaga kerja berdasarkan
perhitungan analisis. Analisis adalah merupakan perumusan guna menetapkan
harga dan upah masing-masing dalam bentuk satuan. Harga bahan didapat
dipasaran, dikumpulkan dalam satu daftar yang dinamakan daftar harga satuan
bahan. Upah tenaga kerja didapatkan dilokasi, dikumpulkan dan dicatat dalam
daftar yang dinamakan daftar harga satuan upah tenaga kerja.
39
BAB IV
METODOLOGI PENELITIAN
4.1 Pendahuluan
Pada bab ini akan menjelaskan tentang metode penelitian yang merupakan
tahapan-tahapan yang harus dilalui dalam melakukan penelitian. Penjelasan yang
sebelumnya telah ada dalam bab I, bahwa penelitian ini merupakan penelitian
analitis untuk optimalisasi biaya dan waktu proyek yang akan dilakukan percepatan
dengan cara membuat jam kerja sistem shift dan juga penambahan jam kerja
sebanyak 4 jam atau lembur. Dari hasil pembanding dari 2 metode percepatan
diatas, maka akan didapat perubahan biaya dan waktu (time cost trade off) yang
akan dianalisis menggunakan Precedence Diagram Method (PDM) untuk
mendapatkan pekerjaan yang berada pada lintasan kritis dan dilakukan crashing,
yang dengan demikian akan diketahui biaya yang akan dikeluarkan untuk
melakukan percepatan durasi proyek.
Proses penelitian dimulai dengan kajian terhadap permasalah yang akan
diteliti, proses selanjutnya yaitu dengan melakukan pencarian proyek yang akan
dijadikan media penerapan masalah. Data yang diperlukan didapat langsung dari
dokumen proyek. Setelah semua data yang diperlukan diperoleh, maka proses
selanjutnya adalah mengolah data. Hasil dari pengolahan data analisis dan dibahas
untuk kemudian disimpulkan bagaimanakah dampak yang akan timbul akibat
dilakukanya percepatan durasi proyek.
4.2 Objek Dan Subjek Penelitian
Objek dari penelitian ini adalah proyek pembangunan Proyek Pembangunan
Rumah Susun Sabhara Polda DIY. Dan subjek dari penelitian ini adalah analisis
percepatan proyek menggunakan metode crashing dengan menggunakan sistem
shift dan penambahan jumlah tenaga kerja.
40
4.3 Data Penelitian
Adapun macam-macam cara pengumpulan data menurut cara
memperolehnya
a. Data Primer, data primer dikumpulkan sendiri oleh perorangan / suatu
organisasi secara langsung dari objek yang diteliti dan untuk kepentingan suatu
penelitian maupun studi.
b. Data Sekunder, data sekunder digunakan sebagai data-data pendukung yang
diperoleh atau dikumpulkan dari data-data yang sebelumnya telah ada
kemudian disatukan dan diarsipkan oleh suatu instansi yang terkait.
Pada penelitian ini yang dibutuhkan adalah data sekunder yang meliputi Rancangan
Anggaran Biaya (RAB) proyek, gambar dan desain rencana proyek, time schedule
proyek, biaya upah pekerja di suatu daerah tertentu, produktivitas pekerja dan
urutan pekerjaan proyek.
4.4 Analisis Data
Adapun tahapan-tahapan yang dilakukan dalam analisis data pada penelitian
ini adalah sebagai berikut :
1. Input data yang berupa : Time schedule proyek dan Rencana Anggaran Biaya
(RAB) proyek
2. Penyusunan Network Diagram
Penyusunan ini berdasarkan durasi tiap pekerjaan, analisis durasi dapat
dihitung dari produktivitas tenaga kerja. Langkah – langkah penyusunan
network diagram adalah
a. Menentukan / menguraikan setiap satu satuan pekerjaan
b. Menentukan kegiatan yang saling berkaitan, kegiatan yang mendahului
kegiatan yang lainnya (predecessors)
c. Menyusun durasi tiap-tiap satu satuan pekerjaan berdasarkan data
penjadwalan masing-masing kegiatan
d. Menentukan lintasan kritis
e. Menghitung biaya normal atau Normal Cost (NC) dan waktu normal atau
Normal Duration (ND) dari masing-masing kegiatan
41
1. Time schedule 3. Urutan Pekerjaan proyek
2. RAB 4. Data Biaya Upah Tenaga Kerja
Input Data dan Pengolahan Data (Menyusun
Jaringan Kerja Menggunakan Microsoft Project)
Melakukan Studi Literatur Guna Mendapatkan
Landasan Teori yang dibutuhkan
3. Menerapkan Skenario Crashing
Perhitungan crash cost dan crash duration menggunakan alternatif atau metode
percepatan yang telah dipilih yaitu lembur dan jam kerja system shift. Dari
kedua alternatif tersebut maka akan didapat waktu dan biaya setelah adanya
percepatan selanjutnya dibandingkan dengan biaya dan waktu normal
4. Perangkat yang digunakan untuk analisis data adalah Microsoft Project dan
Microsoft Excel.
4.5 Tahapan Penelitian
Tahapan penilitian ini dapat dilihat pada flowchart gambar 4.1 berikut.
Mulai
Pengumpulan Data
A
Gambar 4.1 Flowchart
42
Menghitung Biaya
Normal Membuat Network Diagram
Menghitung Waktu Percepatan dan Biaya
Setelah Percepatan (Penambahan Jam
Kerja dan Jam Kerja Sistem Shift)
Kesimpulan dan Saran
Pembahasan
Berikut lanjutan flowchart gambar 4.1.
A
Selesai
Gambar 4.2 Lanjutan Flowchart
Analisis dan Interpretasi Data
1.Biaya dan Waktu Pekerjaan normal
2.Biaya dan Waktu Pekerjaan Dengan Penambahan
Jam Kerja dan Dengan Sistem Shift
43
BAB V
ANALISIS, HASIL DAN PEMBAHASAN
5.1 Data Proyek
Sebelum dilakukan penelitian, terlebih dahulu dilakukan analisis data
proyek perumahan yang berupa:
1. Time Schedule
2. Rencana Anggaran Biaya (RAB)
Data yang diperoleh dari proyek tersebut akan dianalisis kembali untuk
mendapatkan waktu penyelesaian proyek yang lebih cepat dan biaya yang lebih
ekonomis dengan cara membuat jam kerja sistem shift dan penambahan jumlah
tenaga kerja., sedangkan material dalam kondisi normal dan pada kondisi
dipercepat adalah sama.
Biaya total proyek adalah jumlah biaya langsung dan biaya tidak langsung
yang didapat dari RAB, dengan biaya tidak langsung nilainya sebesar 5% dari total
biaya proyek (RAB).. Analisis dilakukan untuk mengetahui selisih waktu dan biaya
antara kondisi normal dan kondisi setelah dipercepat. Proses mempercepat waktu
penyelesaian proyek dengan melakukan kompresi durasi pada pekerjaan yang
berada di lintasan kritis dan memungkinkan untuk dilakukannya jam kerja sistem
shift dan sistem penambahan jumlah tenaga kerja.
Proyek yang dijadikan studi kasus dalam penyusunan Tugas Akhir ini adalah
Proyek Pembangunan Rumah Susun Sabhara, Sleman, Yogyakarta. Adapun data
proyek adalah sebagai berikut:
1. Nama Proyek : Proyek Pembangunan Rumah Susun Sabhara Polda DIY
2. Lokasi Proyek : Jl.Lingkar Utara, Condong Catur, Depok,Yogyakarta
55283
3. Pemilik Proyek : DIPA Rosarpras Polda D.I. Yogyakarta
4. Pelaksana Proyek : PT. Bhinneka Citra Prima
5. Durasi Proyek : 135 hari
6. Periode : 25 Juli – 21 Desember 2018
44
7. Hari Kerja : Senin – Minggu
8. Jam Kerja Normal : 08.00-12.00 dan 13.00-17.00
9. Jam Kerja Shift : Pagi, 08.00-17.00 dan Malam 18.00-24.00
Untuk menganalisis biaya proyek pada program Microsoft Excel 2013 dan
mengetahui perubahan biaya proyek sebelum dan setelah percepatan, diperlukan
data-data yang akan di input ke dalam Microsoft Excel 2013. Data yang diperlukan
adalah sebagai berikut:
1. Daftar upah tenaga kerja untuk setiap pekerjaan
2. Daftar harga bahan dan material untuk setiap pekerjaan
5.2 Rencana Anggaran Biaya (RAB)
Rencana Anggaran Biaya dapat dilihat pada Tabel 5.1 berikut.
Tabel 5.1 Rekapitulasi Rencana Anggaran Biaya
NO MACAM PEKERJAAN JUMLAH
A PEKERJAAN PERSIAPAN
I PEKERJAAN PERSIAPAN Rp 74,475,891.03
B LANTAI 1
I PEKERJAAN TANAH DAN PASIR Rp 180,332,311.68
II PEKERJAAN PASANGAN BATU DAN
PARTISI Rp 234,901,371.30
III PEKERJAAN BETON STRUKTUR Rp 1,727,759,535.75
IV PEKERJAAN BETON NON STRUKTUR Rp 157,204,762.27
V PEKERJAAN PLESTERAN DAN SPONENGAN Rp 155,905,374.85
VI PEKERJAAN PINTU, DAN JENDELA Rp 16,005,600.00
VII PEKERJAAN LANTAI, PELAPIS DINDING
DAN PLIN
Rp 59,775,616.60
VIII PEKERJAAN PLAFOND Rp 143,604,090.00
IX PEKERJAAN CAT Rp 91,275,857.83
X PEKERJAAN INSTALASI AIR BERSIH Rp 37,853,435.75
XI PEKERJAAN INSTALASI AIR KOTOR Rp 28,064,969.64
XII PEKERJAAN INSTALASI AIR HUJAN Rp 66,989,989.74
XIII PEKERJAAN SANITAIR Rp 3,917,164.39
XIV PEKERJAAN ELEKTRIKAL Rp 117,954,000.00
XV PEKERJAAN LAIN-LAIN Rp 58,219,402.33
45
Lanjutan Tabel 5.1 Rekapitulasi Rencana Anggaran Biaya
NO MACAM PEKERJAAN JUMLAH
C LANTAI 2
I PEKERJAAN TANAH DAN PASIR Rp 2,803,533.60
II PEKERJAAN PASANGAN BATU DAN
PARTISI
Rp 251,718,979.05
III PEKERJAAN BETON STRUKTUR Rp 996,870,748.74
IV PEKERJAAN BETON NON STRUKTUR Rp 102,544,116.47
V PEKERJAAN PLESTERAN DAN SPONENGAN Rp 310,450,677.73
VI PEKERJAAN PINTU, DAN JENDELA Rp 334,076,760.00
VII PEKERJAAN LANTAI, PELAPIS DINDING
DAN PLIN
Rp 219,851,913.54
VIII PEKERJAAN PLAFOND Rp 133,997,053.50
IX PEKERJAAN CAT Rp 139,162,038.75
X PEKERJAAN INSTALASI AIR BERSIH Rp 3,317,259.11
XI PEKERJAAN INSTALASI AIR KOTOR Rp 6,179,656.00
XII PEKERJAAN INSTALASI AIR HUJAN Rp 6,976,483.50
XIII PEKERJAAN SANITAIR Rp 19,309,571.66
XIV PEKERJAAN ELEKTRIKAL Rp 68,958,000.00
XV PEKERJAAN LAIN-LAIN Rp 92,613,300.00
D LANTAI 3
I PEKERJAAN PASANGAN BATU DAN
PARTISI
Rp 457,099,878.19
II PEKERJAAN BETON STRUKTUR Rp 653,459,108.25
III PEKERJAAN BETON NON STRUKTUR Rp 90,966,889.11
IV PEKERJAAN PLESTERAN DAN SPONENGAN Rp 344,413,321.77
V PEKERJAAN PINTU, DAN JENDELA Rp 479,827,440.00
VI PEKERJAAN LANTAI, PELAPIS DINDING
DAN PLIN
Rp 224,272,962.80
VII PEKERJAAN PLAFOND Rp 148,742,640.00
VIII PEKERJAAN CAT Rp 240,990,546.38
IX PEKERJAAN INSTALASI AIR BERSIH Rp 8,990,212.24
X PEKERJAAN INSTALASI AIR KOTOR Rp 11,124,054.40
XI PEKERJAAN INSTALASI AIR HUJAN Rp 6,976,483.50
XII PEKERJAAN SANITAIR Rp 32,775,373.05
XIII PEKERJAAN ELEKTRIKAL Rp 167,000,400.00
46
Lanjutan Tabel 5.1 Rekapitulasi Rencana Anggaran Biaya
NO MACAM PEKERJAAN JUMLAH
XIV PEKERJAAN ATAP Rp 288,602,726.11
NO MACAM PEKERJAAN JUMLAH
XV PEKERJAAN LAIN-LAIN Rp 66,794,750.00
E FASUM
I PEKERJAAN HALAMAN Rp 415,090,061.17
II PEKERJAAN ASPAL Rp 61,714,900.26
III SALURAN DRAINASE DAN PENUTUP Rp 116,392,206.46
IV POS JAGA Rp 151,441,708.68
V GARASI 2 UNIT Rp 546,773,603.61
VI GUDANG Rp 241,576,741.35
VII TIANG BENDERA Rp 13,914,833.37
VIII PEKERJAAN ELEKTRIKAL Rp 69,808,500.00
5.3 Durasi Pekerjaan
Dalam penjadwalan pelaksanaan proyek pembangunan Asrama Paingan ini,
PT. Bhinneka Citra Prima selaku kontraktor pelaksana menggunakan software
Microsoft Excel dalam bentuk bar chart dan kurva S. Dengan menggunakan bar
chart dapat diketahui jumlah durasi dari setiap pekerjaan. Microsft Excel ini
merupakan alat bantu yang paling sering digunakan oleh sebagian besar kontraktor
dalam membuat time schedule suatu proyek konstruksi. Berdasarkan time schedule
yang didapat dari kontraktor pelaksana, penyelesaian proyek pembangunan Asrama
Paingan adalah 135 hari kalender, terhitung dari 25 Juli dan berakhir pada tanggal
21 Desember 2018. Durasi pekerjaan yang didapatkan dari bar chart dapat dilihat
pada Tabel 5.3.
Tabel 5.2 Durasi Pekerjaan
ID Nama Pekerjaan Durasi
14 galian tanah 2
15 urugan kembali tanah 1
16 urugan peninggi peil 1
18 urugan pasir bawah pondasi 1
26 Footplat bekisting pondasi 1
47
Lanjutan Tabel 5.2 Durasi Pekerjaan
25 Beton K300 Foot Plat 1
28 Bongkar Bekisting Footplat 1
33 Bongkar bekisting kolom pedestal 1
37 Pembesian Sloof 1
36 Bekisting sloof 1
41 bekisting kolom 1
40 beton k 300 kolom 1
43 Bongkar bekisting kolom 1
50 bekisting balok lt 1 B1 3
51 pembesian balok lt 1 1
49 beton balok lt 1 1
52 bongkar bekisting balok lt 1 2
57 bongkar bekisting balok lt1 B2 2
62 bongkar bekisting plat lantai tbl 12 3
189 pembesian kolom lt 2 1
188 Bekisting kolom lt 2 2
187 beton kolom lt 2 1
190 bongkar bekisting lt 2 2
193 Bekisting balok lt 2 B1 3
194 Pembesian balok lt 2 B1 1
192 Beton balok lt 2 B1 1
195 Bongkar bekisting lt 2 B1 2
200 Bongkar bekisting lt 2 B2 3
205 Bongkar bekisting plat lantai 2 3
208 bekisting bordes lt 2 2
209 pembesian balok bordes 1
207 beton blok bordes 1
212 beton balok B 1
217 beton balok C 1
48
Lanjutan Tabel 5.2 Durasi Pekerjaan
220 Bongkar bekisting balok tangga C 2
225 bongkar beksting plat taangga A 2
230 bongkar bekisting plat bordes B 2
235 bongkar bekisting plat brdes C 2
240 Bongkar plat tangga A 2
245 Bongkar bekisting plat tangga B 2
250 Bongkar bekisting plat tangga C 2
256 Pembesian kolom praktis 1
255 bekisting kolom praktis 1
252 rabat bawah lantai 3
254 beton kolom praktis 1
257 bongkar KP 2
265 Bekisting BP 2
260 beksting BL 1
261 pembesian BL 1
259 beton K-175 1
262 bongkar bekisting bl 1
267 bongkar bekisting BP 2
180 pasangan bata lantai 2 batu partisi 6
279 plesteran bata lt 2 7
280 plesteran bata lt 2 3
282 Acian 8
337 Pembesian Kolom lt 3 K1 1
336 Bekisting K1 lt 3 1
335 Beton K1 lt 1 1
338 Bongkar bekisting K1 lt 3 1
341 bekisting balok B2 lt 3 4
342 pembesian balok B2 lt 3 2
340 beton balok B2 lt 3 1
49
Lanjutan Tabel 5.2 Durasi Pekerjaan
343 bongkar bekisting B2 2
348 bongkar bekisting B2 2
329 pasangan bata lt 3 6
330 pasangan bata tasram 3
382 plesteran bata lt 3 5
383 plesteran bata asram lt 3 3
385 acian lt 3 7
384 sponengan lt 3 5
402 langit pvc 3
387 Kusen dan daun pintu jendela PJ1 + Aksesoris 2
388 Kusen dan daun pintu jendela PJ2+ Aksesoris 1
389 Kusen dan daun pintu jendela PJ4 + Aksesoris 2
390 Kusen dan daun pintu P1 + Aksesoris 1
391 Kusen dan daun pintu P2 + Aksesoris 2
392 Kusen dan daun pintu P3 + Aksesoris 1
393 Kusen dan daun jendela J1 + Aksesoris 1
143 Kusen dan daun pintu P1 + Aksesoris 2
144 Kusen dan daun pintu P2 + Aksesoris 2
154 Cat dinding Luar 7
155 Cat dinding dalam 6
298 Granit polished lantai ukuran 60 x 60 lt2 5
404 Cat dinding Luar 4
405 Cat dinding dalam 7
406 Waterproffing dag beton talang 2
407 Waterproffing dag kamar mandi 2
408 Waterproffing dag water torn 1
409 Cat Lisplank 1
284 Kusen dan daun pintu jendela PJ1 + Aksesoris 1
307 Cat dinding Luar 3
50
5.4 Asumsi Dasar yang Digunakan
Asumsi-asumsi dasar yang digunakan dalam penyusunan Tugas Akhir ini
adalah sebagai berikut:
1. Kondisi Proyek
a. Proyek dilaksanakan selama 135 hari kalender, mulai dari 25 Juli 2018
sampai dengan 21 Desember 2018.
b. Proyek mengalami keterlambatan mulai minggu ke-10 .
c. Sudah dilakukan lembur tetapi tetap saja terjadi keterlambatan.
d. Realita di lapangan terjadi kekurangan tenaga kerja yaitu tukang kayu dan
tukang batu
2. Waktu Kerja
a. Pada waktu kerja normal, dalam seminggu ada 6 hari kerja dengan waktu
kerja 8 jam per hari. Pekerjaan dimulai dari jam 08.00-17.00 dengan waktu
istirahat pada jam 12.00-13.00.
b. Pada waktu kerja dipercepat, dalam seminggu ada 6 hari kerja sama
dengan pada waktu kerja normal. Dengan pembagian shift pagi adalah 8
jam pada jam 08.00-17.00 dan shift malam adalah 6 jam pada jam 18.00-
24.00.
3. Sumber Daya yang Digunakan
Upah tenaga kerja dan material disesuaikan dengan Daftar Harga Satuan Bahan
Bangunan dan Upah Tenaga dari Pelaksana Proyek.
5.5 Perhitungan Biaya Normal (Normal Cost)
Pekerjaan normal merupakan pekerjaan yang sesuai dengan perencanaan dan
data dilapangan. Untuk menentukan koefisien biaya langsung (direct cost) bahan
dan upah dibutuhkan data rencana anggaran biaya dari pekerjaan normal. Koefisien
biaya bahan dan upah digunakan untuk mencari direct cost biaya bahan dan upah
pada pekerjaan ini.. Normal cost dapat diambil dari RAB yang digunakan.
Overhead diambil 3,5%, menurut survei terhadap 3 orang kontraktor dan profit
diambil 1,5% yang telah dicantumkan pada lampiran. Berikut merupakan
51
perhitungan normal cost untuk bahan dan normal cost untuk upah. Perhitungan
upah dan bahan berdasarkan hasil dari koefisien pekerjaan dikali dengan harga
satuan ditunjukkan pada perhitungan berikt berikut.
1. Contoh pada pekerjaan pembuatan sloof beton bertulang
Analisa yang dikerjakan merupakan 1 m2 pekerjaan kolom.
Berikut merupakan Harga Satuan Pekerjaan (HSP) pekerjaan bowplank.
Untuk harga material dan upah tenaga kerja didapat dari pelaksana proyek baik
secara langsung ataupun dengan wawancara.
Pekerjaan permeter : 158 m1 (didapat dari data proyek, Tabel 5.2)
a. Perhitungan normal cost bahan
1.) Biaya bahan = Rp 85.425.00
(didapat dari harga bahan dikalikan dengan koefisien pada SNI 2013)
2.) Biaya bahan dan upah = Rp 98.667.50
(didapat dari penjumlahan biaya bahan dan upah)
3.) Nilai HSP = Rp 103.600.88
(didapat dari biaya bahan dan upah ditambahkan overhead dan profit
sebesar 5%)
Koefisien bahan
= Rp 85.425.00
Rp 98.667.50
= 0,87
52
Total normal cost bahan =
= 0.86 x Rp 85.425,00 x 158
= Rp 11.742.520
b. Perhitungan normal cost upah
1.) Biaya upah = Rp 13.242.500
(didapat dari harga bahan dikalikan dengan koefisien pada SNI 2013)
2.) Biaya bahan dan upah = Rp 98.667.50
(didapat dari penjumlahan biaya bahan dan upah)
3.) Nilai HSP = Rp 103.600.88
(didapat dari biaya bahan dan upah ditambahkan overhead dan profit
sebesar 5%)
Koefisien upah
= Rp 13.242.500
Rp 98.667.50
= 0,13
Total normal cost upah =
= 0.13 × Rp 98.667.50 x 158
= Rp 2.026.630
53
2. Contoh pada pekerjaan pondasi siklop
Analisa yang dikerjakan merupakan pekerjaan pemasangan1 m3 pondasi siklop
Berikut merupakan Harga Satuan Pekerjaan (HSP) pekerjaan pondasi siklop.
Volume pekerjaan = 20,10 m3
a. Perhitungan normal cost bahan
1.) Biaya bahan = Rp 1.698.143.60
(didapat dari harga bahan dikalikan dengan koefisien pada SNI
2013)
2.) Biaya bahan dan upah = Rp 1.958.151
(didapat dari penjumlahan biaya bahan dan upah)
3.) Nilai HSP = Rp 2.056.058.66
(didapat dari biaya bahan dan upah ditambahkan overhead dan profit
sebesar 5%)
Koefisien bahan
= Rp 1.698.143.60
Rp 1.958.151
= 0,87
Total normal cost bahan =
= 0.87 x Rp 1.698.143,60 x 20,10 m1
54
= Rp 29.562.472
b. Perhitungan normal cost upah
1.) Biaya upah = Rp 260.007,50
(didapat dari harga bahan dikalikan dengan koefisien pada SNI 2013)
2.) Biaya bahan dan upah = Rp 1.958.151
(didapat dari penjumlahan biaya bahan dan upah)
3.) Nilai HSP = Rp 2.056.058.66
(didapat dari biaya bahan dan upah ditambahkan overhead dan profit
sebesar 5%)
Koefisien upah
= Rp 260.007,50
Rp 1.958.151
= 0,13
Total normal cost upah =
= 0.13 × Rp 1.958.151 x 20,10 m1
= Rp 5.116.648
3. Contoh pada pekerjaan beton
Analisa yang dikerjakan merupakan 1 m3 pekerjaan pelat beton mutu
f’c=26.4MPa (K300). Berikut merupakan Harga Satuan Pekerjaan (HSP) Beton.
Volume pekerjaan = 49.80m3
55
a. Perhitungan normal cost bahan
1.) Biaya bahan = Rp 717.091,41
(didapat dari harga bahan dikalikan dengan koefisien pada SNI 2013)
2.) Biaya bahan dan upah = Rp 834.431,91
(didapat dari penjumlahan biaya bahan dan upah)
3.) Nilai HSP = Rp 876.153,51
(didapat dari biaya bahan dan upah ditambahkan overhead dan profit
sebesar 5%)
Koefisien bahan
= Rp 717.091,41
Rp 834.431,91
= 0,86
Total normal cost bahan =
= 0.86 × Rp 717.091,41 x 49,80 m3
= Rp 1.552.351,62
b. Perhitungan normal cost upah
1.) Biaya upah = Rp 117.340
(didapat dari harga bahan dikalikan dengan koefisien pada SNI 2013)
2.) Biaya bahan dan upah = Rp 834.431,91
(didapat dari penjumlahan biaya bahan dan upah)
3.) Nilai HSP = Rp 876.153,51
(didapat dari biaya bahan dan upah ditambahkan overhead dan profit
sebesar 5%)
Koefisien upah
= Rp 117.340
Rp 834.431,91
56
= 0,14
Total normal cost upah =
= 0.14 × Rp 117.340 x 49,80 m3
= Rp 818.094,48
Berdasarkan contoh dari ketiga perhitungan tersebut, pada penelitian ini
untuk koefisien bahan diambil angka rata-rata dari 0,86; 0,87 dan 0,86 didapat nilai
rata-rata sebesar 0,86 dari harga pekerjaan. Untuk koefisien upah diambil angka
rata-rata dari 0,14; 0,13 dan 0,14 didapat nilai rata-rata sebesar 0,14 dari harga
pekerjaan.
Dengan demikian biaya normal untuk pekerjaan pembuatan bowplank
menjadi seperti berikut:
Total normal cost bahan pekerjaan pembuatan bowplank
= 𝐾𝑜𝑒𝑓𝑖𝑠𝑖𝑒𝑛 𝑏𝑎ℎ𝑎𝑛 𝑥 𝑁𝑜𝑟𝑚𝑎𝑙 𝑐𝑜𝑠𝑡 𝑥 𝑉𝑜𝑙𝑢𝑚𝑒 𝑃𝑒𝑘𝑒𝑟𝑗𝑎𝑎𝑛
= 0,86 x Rp 98.667.50 x 158 m1
= Rp 13,406,939.90
Total normal cost upah pekerjaan pembuatan bowplank
=𝐾𝑜𝑒𝑓𝑖𝑠𝑖𝑒𝑛 𝑢𝑝𝑎ℎ 𝑥 𝑁𝑜𝑟𝑚𝑎𝑙 𝑐𝑜𝑠𝑡 𝑥 𝑉𝑜𝑙𝑢𝑚𝑒 𝑃𝑒𝑘𝑒𝑟𝑗𝑎𝑎𝑛
= 0,86 x Rp 98,667.50 x 158 m1
= Rp 2,182,525.10
Perhitungan yang sama juga berlaku untuk pekerjaan pondasi siklop dan
bekisting kolom, dan juga semua pekerjaan. Untuk melihat perhitungan biaya
normal bahan dan upah semua pekerjaan dapat dilihat pada lampiran.
5.6 Penjadwalan dan Penentuan Kegiatan Kritis
Pada tahap penjadwalan ini terlebih dahulu mengetahui durasi tiap-tiap
pekerjaan, dalam Tugas Akhir ini untuk mengetahui durasi tiap pekerjaan dilakukan
dengan metode membaca time schedule melalui bar chart. Setelah mengetahui
durasi tiap pekerjaan, selanjutnya yang dilakukan adalah menentukan hubungan
tiap pekerjaan atau pekerjaan yang mendahului dari setiap pekerjaan yang ditinjau
57
dalam kondisi normal, setelah jaringan kerja tiap-tiap pekerjaan tersebut selesai
dimodelkan kedalam Microsoft Project 2010 maka akan didapatkan beberapa item
pekerjaan yang berada pada lintasan kritis, pekerjaan yang berada pada lintasan
kritis inilah yang akan dilakukan crashing (percepatan). Contoh pekerjaan pada
lintasan kritis tersebut dapat dilihat pada Gambar 5.1, dan untuk rekapitulasi
pekerjaan yang berada pada lintasan kritis dapat dilihat pada Tabel 5.4 berikut.
Gambar 5.1 Tampilan Lintasan Kritis pada Microsoft Project
Tabel 5.3 Pekerjaan yang Berada pada Lintasan Kritis
ID NAMA PEKERJAAN DURASI
(hari)
282 Acian lantai 2 8
337 Pembesian Kolom lt 3 K1 7
336 Bekisting K1 lt 3 4
335 Beton K1 lt 1 1
338 Bongkar bekisting K1 lt 3 1
341 bekisting balok B2 lt 3 4
342 pembesian balok B2 lt 3 2
340 beton balok B2 lt 3 1
343 bongkar bekisting B2 2
348 bongkar bekisting B2 2
329 pasangan bata lt 3 6
330 pasangan bata tasram 3
58
Lanjutan Tabel 5.3 Pekerjaan yang Berada pada Lintasan Kritis
382 plesteran bata lt 3 10
383 plesteran bata asram lt 3 3
385 acian lt 3 7
384 sponengan lt 3 5
5.7 Analisis Kebutuhan Tenaga Kerja
5.7.1 Kebutuhan Tenaga Kerja Riil pada Pekerjaan Acian
Kebutuhan tenaga kerja (resource) untuk pekerjaan pembuatan 1 m2 Acian
adalah sebagai berikut.
1. Data yang Dibutuhkan
a. Volume pekerjaan = 1891.71 m2
b. Durasi pekerjaan = 8 hari
c. Koefisien Tenaga Kerja
1) Pekerja = 0,2
2) Tukang Batu = 0,1
3) Kepala Tukang Batu = 0, 01
4) Mandor = 0,01
d. Upah Tenaga Kerja
1) Pekerja = Rp 55.000,00
2) Tukang Batu = Rp 66.500,00
3) Kepala Tukang = Rp 71.250,00
4) Mandor = Rp 76.000,00
2. Perhitungan Kebutuhan Tenaga Kerja
Kebutuhan tenaga kerja yang dibutuhkan akan dihitung sebagai berikut:
Jumlah tenaga kerja = 𝑉𝑜𝑙𝑢𝑚𝑒 𝑥 𝐾𝑜𝑒𝑓𝑖𝑠𝑖𝑒𝑛
𝐷𝑢𝑟𝑎𝑠𝑖
a. Jumlah pekerja = 1891.71 m3 𝑥 0.2
8 = 47.29 = 48 orang/hari
59
b. Jumlah tukang batu = 1891.71 m3 𝑥 0.1
8 =23.65 = 24 orang/hari kenyataan
dilapangan = 7 orang/ hari
c. Jumlah kepala tukang = 1891.71 m3 𝑥 0.01
8 = 2.36 = 3 orang/hari
d. Jumlah mandor = 1891.71 m3 𝑥 0.01
8 = 2.36 = 3 orang/hari
3. Perhitungan Upah Tenaga Kerja
Upah tenaga kerja yang dibutuhkan akan dihitung sebagai berikut:
Jumlah upah tenaga kerja = jumlah tenaga kerja x upah
a. Jumlah upah pekerja = 48 orang x Rp 55.000,00 = Rp 2.640.000
b. Jumlah upah tukang batu = 7 orang x Rp 66.500,00 = Rp 465.000,00
c. Jumlah upah kepala tukang = 3 orang x Rp 71.250,00 = Rp 213.750,0
d. Jumlah upah mandor = 3 orang x Rp 76.000,00 = Rp 228.000,00
5.7.2 Kebutuhan Tenaga Kerja Riil Pada Pekerjaan Bekisting Kolom Lantai 3
Kebutuhan tenaga kerja (resource) untuk pekerjaan pembesian kolom lantai
3 adalah sebagai berikut.
1. Data yang Dibutuhkan
a. Volume pekerjaan = 398,4 m3
b. Durasi pekerjaan = 4 hari
c. Koefisien Tenaga Kerja
1) Pekerja = 0,66
2) Tukang Kayu = 0,33
3) Kepala Tukang = 0,33
4) Mandor = 0,033
d. Upah Tenaga Kerja
1) Pekerja = Rp 55.000,00
2) Tukang Kayu = Rp 66.500,00
3) Kepala Tukang = Rp 71.250,00
4) Mandor = Rp 76.000,00
2. Perhitungan Kebutuhan Tenaga Kerja
Kebutuhan tenaga kerja yang dibutuhkan akan dihitung sebagai berikut:
60
Jumlah tenaga kerja = 𝑉𝑜𝑙𝑢𝑚𝑒 𝑥 𝐾𝑜𝑒𝑓𝑖𝑠𝑖𝑒𝑛
𝐷𝑢𝑟𝑎𝑠𝑖
a. Jumlah pekerja = 398,4 m2 𝑥 0.66
4 = 65,74 = 66 orang/hari
b. Jumlah tukang kayu = 398,4 m2 𝑥 0.33
4 = 32,87 = 33 orang/hari kenyataan
dilapangan = 6 orang/hari
c. Jumlah kepala tukang = 398,4 m2 𝑥 0.033
4 = 3,29 = 4 orang/hari
d. Jumlah mandor = 398,4 m2 𝑥 0.033
4 = 3,29= 4 orang/hari
3. Perhitungan Upah Tenaga Kerja
Upah tenaga kerja yang dibutuhkan akan dihitung sebagai berikut:
Jumlah upah tenaga kerja = jumlah tenaga kerja x upah
a. Jumlah upah pekerja = 66 orang x Rp 55.000,00 = Rp 3.630.000,00
b. Jumlah upah tukang kayu = 6 orang x Rp 66.000,00=Rp 399.000,00
c. Jumlah upah kepala tukang = 4 orang x Rp 71.250,00 = Rp 285.000,00
d. Jumlah upah mandor = 4 orang x Rp 76.000,00 = Rp 304.000,00
5.7.3 Kebutuhan Tenaga Kerja Riil pada Pekerjaan Pembuatan Bekisting
Balok Lantai 3
Kebutuhan tenaga kerja (resource) untuk pekerjaan bekisting balok lantai 3
adalah sebagai berikut.
4. Data yang Dibutuhkan
a. Volume pekerjaan = 340,12 m2
b. Durasi pekerjaan = 4 hari
c. Koefisien Tenaga Kerja
1) Pekerja = 0,66
2) Tukang Kayu = 0,33
3) Kepala Tukang = 0,003
4) Mandor = 0,033
d. Upah Tenaga Kerja
1) Pekerja = Rp 55.000,00
2) Tukang Kayu = Rp 66.500,00
3) Kepala Tukang = Rp 71.250,00
4) Mandor = Rp 76.000,00
61
5. Perhitungan Kebutuhan Tenaga Kerja
Kebutuhan tenaga kerja yang dibutuhkan akan dihitung sebagai berikut:
Jumlah tenaga kerja = 𝑉𝑜𝑙𝑢𝑚𝑒 𝑥 𝐾𝑜𝑒𝑓𝑖𝑠𝑖𝑒𝑛
𝐷𝑢𝑟𝑎𝑠𝑖
a. Jumlah pekerja = 340,12 m2 𝑥 0.66
4 = 56,12 = 57 orang/hari
b. Jumlah tukang kayu = 340,12 m2 𝑥 0.33
4 =28,06 = 29 orang/hari
kenyataan dilapangan = 11 orang/hari
c. Jumlah kepala tukang = 340,12 m2 𝑥 0.033
4 = 2,81 = 3 orang/hari
d. Jumlah mandor = 340,12 m2 𝑥 0.033
4 = 2,81 = 3 orang/hari
6. Perhitungan Upah Tenaga Kerja
Upah tenaga kerja yang dibutuhkan akan dihitung sebagai berikut:
Jumlah upah tenaga kerja = jumlah tenaga kerja x upah
a. Jumlah upah pekerja = 57 orang x Rp 55.000,00 = Rp 3.135.000,00
b. Jumlah upah tukang kayu = 11 orang x Rp 66.500,00=Rp 731.500,00
c. Jumlah upah kepala tukang = 3 orang x Rp 71.250,00 = Rp 213.750,00
d. Jumlah upah mandor = 3 orang x Rp 76.000,00 = Rp 228.000,00
Perhitungan yang sama juga berlaku untuk pekerjaan lain yang termasuk
dalam rangkaian pekerjaan. Untuk melihat perhitungan kebutuhan dan perhitungan
upah untuk tenaga kerja dapat dilihat pada lampiran.
5.8 Analisis Jumlah Indeks Tenaga Kerja
5.8.1 Menentukan Kapasitas Kerja Per Hari
Sebelum mendapat jumlah indeks tenaga kerja, maka dilakukan perhitungan
kapasitas kerja untuk menentukan jumlah tenaga kerja yang dibutuhkan pada
pekerjaan yang dipercepat. Kapasitas kerja dicari dengan menggunakan rumus
berikut.
(sumber : Utiarahman dan Hinelo, 2013)
62
1. Kapasitas kerja pada pekerjaan Acian Lantai 2
a. Data yang dibutuhkan
1) Pekerja = 0,2
2) Tukang Batu = 0,1
3) Kepala Tukang Batu = 0, 01
4) Mandor = 0,01
b. Perhitungan kapasitas kerja
1) Pekerja = 1
0,2 = 5 m3/hari
2) Tukang Batu = 1
0,1 = 10 m3/hari
3) Kepala Tukang = 1
0,01= 100 m3/hari
4) Mandor = 1
0,01=100 m3/hari
2. Kapasitas kerja pada pekerjaan bekisting kolom lantai 3
a. Data yang dibutuhkan
1) Pekerja = 0,66
2) Tukang Kayu = 0,33
3) Kepala Tukang = 0,033
4) Mandor = 0,033
b. Perhitungan kapasitas kerja
1) Pekerja = 1
0,66 = 1,5152 m3/hari
2) Tukang Kayu = 1
0,33 = 3,0303m3/hari
3) Kepala Tukang = 1
0,033= 30,303 m3/hari
4) Mandor = 1
0,033=30,303 m3/hari
3. Kapasitas kerja pada pekerjaan pembuatan bekisting balok lantai 3
a. Data yang dibutuhkan
1) Pekerja = 0,66
2) Tukang Kayu = 0,33
63
3) Kepala Tukang = 0,33
4) Mandor = 0,033
b. Perhitungan kapasitas kerja
1) Pekerja = 1
0,66 = 1,5152 m3/hari
2) Tukang Kayu = 1
0,33 = 3,0303m3/hari
3) Kepala Tukang = 1
0,033= 30,303 m3/hari
4) Mandor = 1
0,033=30,303 m3/hari
Perhitungan yang sama juga berlaku untuk pekerjaan lain yang termasuk
dalam rangkaian pekerjaan. Untuk melihat perhitungan kapasitas kerja dapat dilihat
pada lampiran.
5.8.2 Menentukan Jumlah Indeks Tenaga Kerja Per Hari
Setelah menentukan nilai kapasitas kerja tenaga kerja, langkah selanjutnya
adalah mencari jumlah indeks tenaga kerja per hari. Jumlah indeks tenaga kerja per
hari dicari dengan menggunakan rumus berikut.
1. Jumlah indeks tenaga kerja pada pekerjaan pembuatan sloof beton bertulang
a. Volume = 1891,71 m3
b. Durasi = 8 hari
c. Kapasitas Kerja Tenaga Kerja
1) Pekerja = 5
2) Tukang Batu = 10
3) Kepala Tukang = 100
4) Mandor = 100
d. Perhitungan Jumlah Indeks Tenaga Kerja per Hari
1) Pekerja = 1891,71 m3
5 𝑥 8 = 47,2927 OH
2) Tukang Batu = 1891,71 m3
10 𝑥 8 = 23,6463 OH
3) Kepala Tukang =1891,71 m3
100 𝑥 8 = 2,36464 OH
64
4) Mandor =1891,71 m3
5 𝑥 8 = 2,36464 OH
2. Jumlah indeks tenaga kerja pada pekerjaan pembuatan bekisting kolom
lantai 3
a. Volume = 398,4 m2
b. Durasi = 4 hari
c. Kapasitas Kerja Tenaga Kerja
1) Pekerja = 1,5151
2) Tukang Kayu = 3,0303
3) Kepala Tukang = 30,3030
4) Mandor = 30,3030
d. Perhitungan Jumlah Indeks Tenaga Kerja per Hari
1) Pekerja = 398,4 m2
1,5151 𝑥 4 = 65,7360 OH
2) Tukang Kayu = 398,4 m2
1,5151 𝑥 4 = 32,8680 OH
3) Kepala Tukang =398,4 m2
1,5151 𝑥 4 = 3,2826 OH
4) Mandor =398,4 m2
1,5151 𝑥 4 = 3,2826 OH
3. Jumlah indeks tenaga kerja pada pemasangan bekisting balok lantai 3
a. Volume = 340,12 m2
b. Durasi = 4 hari
c. Kapasitas Kerja Tenaga Kerja
1) Pekerja = 1,5151
2) Tukang Kayu= 3,0303
3) Kepala Tukang = 30,3030
4) Mandor = 30,3030
d. Perhitungan Jumlah Indeks Tenaga Kerja per Hari
1) Pekerja = 340,12 m2
1,5151 𝑥 4 = 56,1198 OH
2) Tukang Kayu = 340,12 m2
1,5151 𝑥 4 = 28,0599 OH
3) Kepala Tukang = 340,12 m2
1,5151 𝑥 4 = 2,8060 OH
4) Mandor =340,12 m2
1,5151 𝑥 4 = 2,8060 OH
65
Perhitungan yang sama juga berlaku untuk pekerjaan lain yang termasuk
dalam rangkaian pekerjaan. Untuk melihat perhitungan jumlah indeks tenaga kerja
dapat dilihat pada lampiran.
5.8.3 Menghitung Upah Per hari Tenaga Kerja
Data yang digunakan untuk menghitung upah adalah data jumlah
indeks tenaga kerja dan harga satuan pekerjaan. Berikut ini merupakan daftar
harga satuan pekerjaan.
1. Pekerja = Rp 55.000,00
2. Tukang Batu = Rp 66.500,00
3. Tukang Kayu = Rp 66.500,00
4. Tukang Besi = Rp 66.500,00
5. Kepala Tukang = Rp 71.250,00
6. Mandor = Rp 76.000,00
Perhitungan upah per hari tenaga kerja dengan mengunakan rumus
seperti berikut.
Harga upah = Jumlah indeks tenaga kerja x Harga satuan tenaga kerja
1. Harga upah per hari pada pekerjaan Acian
a. Pekerja = 47,2927 x Rp 55.000,00 = Rp 2.601.099
b. Tukang Batu = 7 x Rp 66.500,00 = Rp 465.500,
c. Kepala Tukang = 2,3646 x Rp 71.250,00 = Rp 168.480
d. Mandor = 2,3646 x Rp 76.000,00 = Rp 179.712 +
Total = Rp 3.414.791
2. Harga upah per hari pada pekerjaan pembuatan bekisting kolom lantai 3
a. Pekerja = 65,7360 x Rp 55.000,00 = Rp 3.615.480
b. Tukang Kayu = 6 x Rp 66.500,00 = Rp 399.000,00
c. Kepala Tukang = 3,2868 x Rp 71.250,00 = Rp 234.185
d. Mandor = 3,2868 x Rp 76.000,00 = Rp 249.797 +
Total = Rp 4.498.461,30
3. Harga upah per hari pada pekerjaan pembuatan bekisting balok lantai 3
66
a. Pekerja = 56,1198 x Rp 55.000,00 = Rp 3.086.589
b. Tukang Kayu = 11 x Rp 66.500,00 = Rp 731.500
c. Kepala Tukang = 2,8060 x Rp 71.250,00 = Rp 199.927
d. Mandor = 2,8060 x Rp 76.000,00 = Rp 213.255 +
Total = Rp 4.231.271
Perhitungan yang sama juga berlaku untuk pekerjaan lain yang termasuk
dalam rangkaian pekerjaan. Untuk melihat perhitungan upah per hari untuk tenaga
kerja dapat dilihat pada lampiran.
5.8.4 Menghitung Upah Durasi Normal
Data yang digunakan untuk menghitung upah adalah data jumlah
indeks tenaga kerja dan harga satuan pekerjaan. Berikut ini merupakan daftar
harga satuan pekerjaan.
7. Pekerja = Rp 55.000,00
8. Tukang Batu = Rp 66.500,00
9. Tukang Kayu = Rp 66.500,00
10. Tukang Besi = Rp 66.500,00
11. Kepala Tukang = Rp 71.250,00
12. Mandor = Rp 76.000,00
Perhitungan upah per hari tenaga kerja dengan mengunakan rumus
seperti berikut.
Harga upah = Durasi x Index Tenaga Kerja x Upah per hari
1. Harga upah per hari pada pekerjaan Acian
a. Pekerja = 8 x 47,2927 x Rp 55.000,00 = Rp 20.808.788,00
b. Tukang Batu =8 x 7 x Rp 66.500,00 = Rp 3.724.000,
c. Kepala Tukang=8x2,3646 x Rp 71.250,00 = Rp 1.347.841,95
d. Mandor = 8 x2,3646 x Rp 76.000,00 = Rp 1.437.698,08 +
Total= Rp 27.318.328,03
Harga upah per hari pada pekerjaan pembuatan bekisting kolom lantai 3
e. Pekerja = 4 x 65,7360 x Rp 55.000,00 = Rp 14.461.920
67
f. Tukang Kayu = 4 x 6 x Rp 66.500,00 = Rp 1.596.000
g. Kepala Tukang = 4 x 3,2868 x Rp 71.250,00 = Rp 936.738
h. Mandor =4 x 3,2868 x Rp 76.000,00 = Rp 999.187,2 +
Total= Rp 17.993.845,20
2. Harga upah per hari pada pekerjaan pembuatan bekisting balok lantai 3
a. Pekerja = 4 x 56,1198 x Rp 55.000,00 = Rp 1.234.635,6
b. Tukang Kayu =4 x 11 x Rp 66.500,00 = Rp 2.926.000
c. Kepala Tukang =4 x 2,8060 x Rp 71.250,00 = Rp 799.710
d. Mandor = 4 x 2,8060 x Rp 76.000,00= Rp 853.024 +
Total = Rp 16.925.084,11
5.9 Analisis Durasi dan Biaya Percepatan
Produktivitas masing-masing tenaga kerja per hari sudah diketahui dari
analisis sebelumnya dengan durasi jam kerja normal adalah delapan jam/hari.
Dalam penelitian ini koefisien produktivitas tenaga kerja pada sistem shift diambil
angka 11% dari 11%-17% (Hanna,2008). Untuk itu pada penelitian ini diasumsikan
produktivitas pada shift malam adalah 15%.
5.9.1 Analisis Produktivitas Shift Pagi dan Malam
1. Menentukan produktivitas shift pagi
Produktivitas shift pagi dapat dicari dengan menggunakan rumus
sebagai berikut.
Produktivitas Shift Pagi =
a. Produktivitas pada pekerjaan acian
Produktivitas shift pagi = 1891,71 m3
8 = 236,463 m3/hari
b. Produktivitas pada pekerjaan pembuatan bekisting kolom lantai 3
Produktivitas shift pagi = 398,4 m2
4 = 99,6 m2/hari
c. Produktivitas pada pekerjaan pembuatan bekisting balok lantai 3
68
Produktivitas shift pagi = 340,12 m2
4 = 85,03 m3/hari
2. Menentukan produktivitas shift malam
Produktivitas shift malam dapat dicari dengan menggunakan rumus sebagai
berikut.
Produktivitas Shift Malam = 85% x Produktivitas Shift Pagi
a. Produktivitas pada pekerjaan pembuatan acian
Produktivitas shift malam = 85% x 236,463 = 200,994 m3/hari
b. Produktivitas pada pekerjaan pembuatan bekisting kolom lantai 3
Produktivitas shift malam = 85% x 99,6 = 84,660 m2/hari
c. Produktivitas pada pekerjaan pembuatan bekisting balok lantai 3
Produktivitas shift malam = 85% x 85,03 = 72,276 m2/hari
3. Produktivitas total per hari
Produktivitas total per hari dapat dicari dengan menggunakan rumus sebagai
berikut.
Produktivitas Total = Produktivitas Shift Pagi + Produktivitas Shift Malam
a. Produktivitas pada pekerjaan acian
Produktivitas total = 236,463 + 200,994 = 437,457 m3/hari
b. Produktivitas pada pekerjaan bekisting kolom lantai 3
Produktivitas total = 99,6 + 84,660 = 184,260 m2/hari
c. Produktivitas pada pekerjaan pembuatan balok lantai 3
Produktivitas total = 85,03 + 72,276 = 157,306 m3/hari
Perhitungan yang sama juga berlaku untuk pekerjaan lain yang termasuk
dalam rangkaian pekerjaan. Untuk melihat perhitungan produktivitas shift pagi,
malam dan total dapat dilihat pada lampiran.
69
5.9.2 Analisis Percepatan Durasi Proyek
Durasi proyek setelah dilakukan percepatan dapat dihitung dengan
rumus sebagai berikut.
Durasi pekerjaan dipercepat =
1. Pekerjaan pembuatan acian
Durasi pekerjaan dipercepat = 1891,71 m2
437,457
= 4,324
= 5 hari
2. Pekerjaan pembuatan bekisting kolom lantai 3
Durasi pekerjaan dipercepat = 398,4 m2
184,260
= 2,162
= 3 hari
3. Pekerjaan pembuatan bekisting balok lantai 3
Durasi pekerjaan dipercepat = 340,12 m2
157,306
= 2,162
= 3 hari
Perhitungan yang sama juga berlaku untuk pekerjaan lain yang termasuk
dalam rangkaian pekerjaan. Untuk melihat durasi pekerjaan setelah dipercepat
dapat dilihat pada lampiran.
5.9.3 Analisis Upah Tenaga Kerja Setelah Percepatan
Setelah mendapatkan durasi pekerjaan yang dipercepat, maka dapat dihitung
biaya upah tenaga kerja shift pagi dan shift malam setelah dipercepat. Pada
penelitian ini upah shift pagi dan shift malam adalah sama, tetapi jam kerja antara
shift pagi dan shift malam berbeda. Jam kerja untuk shift pagi adalah 8 jam dan jam
70
kerja untuk shift malam adalah 6 jam. Jam kerja untuk shift malam diambil 6 jam
dan dengan upah sama dengan shift pagi berdasarkan hasil wawancara.
Perhitungan upah tenaga kerja setelah dilakukan percepatan adalah
sebagai berikut.
1. Pekerjaan pembuatan acian
Data yang digunakan:
a. Durasi pekerjaan = 5 hari
b. Jumlah indeks tenaga kerja
1) Pekerja = 47,2927
2) Tukang Batu = 7
3) Kepala Tukang = 2,3646
4) Mandor = 2,3646
c. Upah normal
1) Pekerja = Rp 55.000,00
2) Tukang Batu = Rp 66.500,00
3) Kepala Tukang = Rp 71.250,00
4) Mandor = Rp 76.000,00
d. Perhitungan upah tenaga kerja
1) Perhitungan upah shift pagi
Upah Tenaga Kerja = Durasi Pekerjaan x Jumlah Indeks Tenaga Kerja x Upah Normal
a) Pekerja = 5 x 47,2927x Rp 55.000,00 = Rp 13.005.493
b) Tukang Batu = 5 x 7 x Rp 65.500,00 = Rp 2.327.500,00
c) Kepala Tukang = 5 x 2,3646 x Rp 71.250,00 = Rp 842.401
d) Mandor = 5 x 2,3646x Rp 76.000,00 =Rp 898.561 +
Total = Rp 17.073.955,02
2) Perhitungan upah shift malam
Upah tenaga kerja shift malam = Upah tenaga kerja shift pagi
= Rp 17.073.955,02
3) Total upah shift pagi dan shift malam
71
Total upah tenaga kerja = Upah shift pagi + Upah shift malam
= Rp 17.073.955,02+ Rp 17.073.955,02
= Rp 34.147.910,04
2. Pekerjaan bekisting kolom lantai 3
Data yang digunakan:
a. Durasi pekerjaan = 3 hari
b. Jumlah indeks tenaga kerja
1) Pekerja = 65,7360
2) Tukang Kayu = 6
3) Kepala Tukang = 3,2868
4) Mandor = 3,2868
c. Upah normal
1) Pekerja = Rp 55.000,00
2) Tukang Batu = Rp 66.500,00
3) Tukang Kayu = Rp 71.250,00
4) Tukang Besi = Rp 76.000,00
d. Perhitungan upah tenaga kerja
1) Perhitungan upah shift pagi
Upah Tenaga Kerja = Durasi Pekerjaan x Jumlah Indeks Tenaga Kerja x Upah Normal
a) Pekerja = 3 x 65,7360x Rp 55.000,00 = Rp 10.846.000
b) Tukang Kayu = 3 x 6 x Rp 66.500,00 = Rp 1.197.000
c) Kepala Tukang =3 x 3,2868 x Rp 71.250,00 = Rp 702.554
d) Mandor = 3 x 3,2868 x Rp 76.000,00 = Rp 749.390 +
Total = Rp 13.495.384
2) Perhitungan upah shift malam
Upah tenaga kerja shift malam = Upah tenaga kerja shift pagi
= Rp 13.495.384
3) Total upah shift pagi dan shift malam
Total upah tenaga kerja = Upah shift pagi + Upah shift malam
72
= Rp 13.495.384+ Rp 13.495.384
= Rp 26.990.767,80
3. Pekerjaan pembuatan bekisting balok lantai 3
Data yang digunakan:
a. Durasi pekerjaan = 3 hari
b. Jumlah indeks tenaga kerja
1) Pekerja = 56,1198
2) Tukang Kayu = 11
3) Kepala Tukang = 2,8060
4) Mandor = 2,8060
c. Upah normal
1) Pekerja = Rp 55.000,00
2) Tukang Batu = Rp 66.500,00
3) Tukang Kayu = Rp 71.250,00
4) Tukang Besi = Rp 76.000,00
d. Perhitungan upah tenaga kerja
1) Perhitungan upah shift pagi
Upah Tenaga Kerja = Durasi Pekerjaan x Jumlah Indeks Tenaga
Kerja x Upah Normal
a. Pekerja = 3 x 56,1198x Rp 55.000,00 = Rp 9.259.767
b. Tukang Kayu = 3 x 11 x Rp 66.500,00 = Rp 2.194.500
c. Kepala Tukang = 3 x 2,8060x Rp 71.250,00 = Rp 599.780
d. Mandor = 3 x 2,8060x Rp 76 .000,00 = Rp 639.766 +
Total = Rp 12.693.813
2) Perhitungan upah shift malam
Upah tenaga kerja shift malam = Upah tenaga kerja shift pagi
= Rp 12.693.813
3) Total upah shift pagi dan shift malam
Total upah tenaga kerja = Upah tenaga kerja shift pagi
= Rp 12.693.813 + Rp 12.693.813
73
= Rp 25.387,626,17
Perhitungan yang sama juga berlaku untuk pekerjaan lain yang termasuk
dalam rangkaian pekerjaan. Untuk melihat perhitungan upah tenaga kerja setelah
dilakukan percepatan dapat dilihat pada lampiran.
5.6.4 Cost Slope (Slope Biaya)
Cost slope (slope biaya) dihitung mengunakan rumus sebagai berikut.
Cost Slope (per hari)
Total Cost Slope = Cost slope per hari x (Waktu Normal–Waktu Dipercepat)
1. Cost slope pada pekerjan pembuatan acian
Cost slop = Rp 34.147.910,04−Rp 17.073.955,02
8 −5
= Rp 5.691.318,34
Total cost slope = Rp 5.691.318,34x (8-5)
= Rp 17.073.955,02
2. Cost slope pada pekerjan bekisting kolom lantai 3
Cost slope = 26.990.767,80−13.495.383
4−3
= Rp 13.495.383,90
Total cost slope = Rp 13.495.383,90 x (4-3)
= Rp 13.495.383,90
3. Cost slope pada pekerjan pembuatan balok lantai 3
Cost slope = 25.387.626,17−12.693.817,5
4−3
= Rp 12.693.813,08
Total cost slope = Rp 12.693.813,08x (4-3)
= Rp 12.693.813,08
Perhitungan yang sama juga berlaku untuk pekerjaan lain yang termasuk
dalam rangkaian pekerjaan. Untuk melihat perhitungan cost slope (slope biaya)
dapat dilihat pada lampiran.
74
5.10 Biaya Tambahan
5.10.1 Biaya Tambahan untuk Penerangan
Setelah mengetahui durasi percepatan yang akan dilakukan pada lintasan
kritis, maka selanjutnya menghitung biaya tambahan yang diperlukan untuk
mempercepat durasi proyek. Percepatan dilakukan dengan jam kerja shift, maka
perlu biaya tambahan untuk penerangan pada shift malam yang perhitungannya
berdasarkan asumsi-asumsi.
Lampu penerangan yang digunakan adalah lampu LED merk Holylux IP65
50W dengan harga Rp 425.000,00, digunakan sejumlah 5 buah. Untuk perhitungan
alat penerangan yang dibutuhkan akan ditampilkan pada Tabel 5.5.
Tabel 5.4 Harga Alat untuk Penerangan
Keterangan Harga perbuah Jumlah Total
Lampu Sorot 100 watt
Miyalux Rp 260,000.00
10 Rp 2,600.000
Kabel Supreme
300/500 (NYM) Rp 373,000.00
50 Rp 1.119.000,00
Steker Broco 16 A 250
V Rp 15.000,00
5 buah Rp 75.000,00
Stop Kontak Standar Rp 46.000,00 5 buah Rp 230.000,00
Biaya Pasang Per Titik Rp 70.000.00 10 titik Rp 700.000.00
Spesifikasi Listrik Rp 1.467.28 1000watt
Total Rp 8.157.435,20
Sedangkan untuk biaya listrik dihitung berdasarkan dari jumlah lampu yang
dipakai, watt yang digunakan setiap lampu, jumlah hari pengerjaan, dan juga harga
listrik per kWh (Tarif Dasar Listrik). Berdasarkan dari sumber pln.co.id per Juni
2017, tarif dasar listrik adalah sebesar Rp 1.467,28 /kWh. Maka perhitungan untuk
biaya listrik yang digunakan adalah sebagai berikut:
Jumlah lampu sorot = 10buah
Daya lampu = 100 watt = 1 Kwh
75
Jumlah durasi percepatan = 38 hari
Jam kerja shift malam = 6 jam
Tarif dasar listrik =Rp 1,467.28 /kWh
Total biaya untuk listrik (untuk penerangan) selama masa percepatan
= jumlah lampu x daya x jumlah hari x jumlah jam kerja x TDL
= 10 x 1 kwh x 38 hari x 6 jam x Rp 1,467.28 /kWh
= Rp 3.345.398,40
Setelah didapatkan biaya untuk alat penerangan dan juga biaya listrik untuk
alat penerangan, maka akan didapatkan total biaya tambahan yang dibutuhkan
untuk mempercepat durasi proyek dengan sistem shift. Berikut ini merupakan
rekapitulasi biaya tambahan yang diperlukan pada Tabel 5.6.
Tabel 5.5 Rekapitulasi Biaya Tambahan untuk Penerangan
URAIAN JUMLAH
Alat untuk penerangan Rp 8.157.435,20
Biaya listrik untuk penerangan Rp 3.433.435,20
TOTAL Rp 11.414.796,80
5.10.2 Biaya Tambahan untuk Upah Lembur Pelaksana
Dalam pelaksanaan shift malam, pihak pelaksana juga melakukan
pengawasan terhadap pekerjaan yang dikerjakan. Namun untuk pihak pelaksana,
dihitung sebagai lembur. Setiap harinya akan ada 2 orang dari pihak pelaksana, dan
dilakukan 4 jam sehari selama 39 hari masa percepatan. Untuk upah yang akan
dibayarkan yaitu sebesar Rp 25.000,00/jam didapatkan dari hasil wawancara untuk
upah lembur wilayah Yogyakarta. Maka perhitungan biaya tambahan untuk upah
lembur adalah sebagai berikut:
Jumlah durasi percepatan : 38 hari
Jumlah pelaksana : 2 orang/hari
76
Jumlah jam lembur : 4 jam/hari
Upah lembur : Rp 20.000,00/jam
Total biaya untuk upah lembur pelaksana selama masa percepatan
= hari x jumlah pelaksana x jumlah jam lembur
= 38 x 2 orang x 4 jam x Rp 20.000,00
= Rp 6.240.000
5.11 Analisis Pertambahan Jumlah Tenaga Kerja
5.11.1 Durasi Crash (Dc)
Dalam perhitungan crash dengan melakukan penambahan tenaga kerja
angka produktivitas akan menurun jika terjadi kepadatan area kerja tenaga kerja
yang ditunjukkan pada Gambar 5.3 berikut.
Gambar 5.3 Kepadatan Tenaga Kerja dengan Produktivitas
(Sumber: Soeharto, 1995)
Gambar 5.3 tersebut merupakan hasil penelitian untuk proyek-proyek
berukuran sedang ke atas di USA dengan titik optimal 200 ft2/orang dengan indeks
produktivitasnya maksimal = 1, jika makin padat 150 ft2/orang atau 100 ft2/orang
maka indeks produktivitasnya akan menurun.
1. Perhitungan kepadatan tenaga kerja dengan produktivitas pada pekerjaan
bekisting plat lantai 3, dimana diketahui data dari proyek sebagai berikut:
Luas area pekejaan = 814.54 m2
Jumlah Tenaga Kerja = 21 orang
77
Luas area pekerjaan per tenaga kerja = 814.54
21
= 38.7876 m2/orang
Gambar 5.4 Kepadatan Tenaga Kerja dengan Produktivitas
(Sumber: Analisis Data)
Karena belum ada penelitian tentang pengaruh penurunan produktivitas
dengan dengan kepadatan luas area pekerjaan per tenaga kerja untuk proyek proyek
berukuran sedang ke atas di Indonesia, maka dasar kepadatan yang ideal yaitu
38.7876 m2/orang dengan indek produktivitas = 1. Pada perhitungan penurunan
produktivitas tenaga kerja diasumsikan 2 kali penambahan orang maka luas area
per tenaga kerja akan semakin padat yaitu 38.7876 /2 = 19.3938 m2/orang dengan
indeks produktivitas = 1,3. Maka efektifitas tenaga kerja dapat dihitung dengan:
Efektifitas tenaga kerja x 100
= 77%
Contoh perhitungan Durasi crash pada pekerjaan pemasangan bekisting balok
lantai 3 adalah sebagai berikut:
Volume pekerjaan =340,12 m2
Jumlah tenaga kerja = 11 orang
78
Durasi normal = 4 hari
Produktivitas perhari = 340,12
4 = 85,03 m2/hari
Dc = 𝑉
𝑃
= 340,12
11𝑥2
11 𝑥 85,03 𝑥 0.77
= 2,5974 hari ≈ 3 hari
2. Perhitungan kepadatan tenaga kerja dengan produktivitas pada pekerjaan
bekisting plat lantai 3, dimana diketahui data dari proyek sebagai berikut:
Luas area pekejaan = 243.13 m2
Jumlah Tenaga Kerja = 7 orang
Luas area pekerjaan per tenaga kerja = 243.13
7
= 34.73 m2/orang
Gambar 5.4 Kepadatan Tenaga Kerja dengan Produktivitas
(Sumber: Analisis Data)
Karena belum ada penelitian tentang pengaruh penurunan produktivitas
dengan dengan kepadatan luas area pekerjaan per tenaga kerja untuk proyek proyek
berukuran sedang ke atas di Indonesia, maka dasar kepadatan yang ideal yaitu 34.73
m2/orang dengan indek produktivitas = 1. Pada perhitungan penurunan
produktivitas tenaga kerja diasumsikan 2 kali penambahan orang maka luas area
79
per tenaga kerja akan semakin padat yaitu 34.73 /2 = 17.37 m2/orang dengan indeks
produktivitas = 1,3. Maka efektifitas tenaga kerja dapat dihitung dengan:
Efektifitas tenaga kerja x 100
= 77%
Produktivitas perhari = 1891.70
8 = 236.4643 m2/hari
Contoh perhitungan Durasi crash pada pekerjaan Acian adalah sebagai berikut:
Volume pekerjaan =1891.71 m2
Jumlah tenaga kerja = 7 orang
Durasi normal = 8 hari
Produktivitas perhari = 1891.70
8 = 236.4643 m2/hari
Dc = 𝑉
𝑃
= 1891.71
7𝑥2
7 𝑥 236.4643 𝑥 0.77
= 5,194 hari ≈ 6 hari
Dengan cara perhitungan yang sama untuk hasil analisis percepatan durasi
proyek dengan penambahan tenaga kerja pada pekerjaan-pekerjaan yang berada
pada lintasan kritis lainnya dapat dilihat pada Tabel 5.8 berikut.
80
Tabel 5.6 Durasi Crash Dengan Percepatan Penambahan Tenaga Kerja
No Kode
Pek
Kegiatan Durasi (Hari) di = Dn-Dc
Normal Crash
1 282 Acian lantai 2 8 6 2
2 337 Pembesian Kolom lt 3 K1 7 5 2
3 336 Bekisting K1 lt 3 4 3 1
4 335 Beton K1 lt 1 1 1 0
5 338 Bongkar bekisting K1 lt 3 1 1 0
6 341 bekisting balok B2 lt 3 4 3 1
7 342 pembesian balok B2 lt 3 2 2 0
8 340 beton balok B2 lt 3 1 1 0
9 343 bongkar bekisting B2 2 2 0
10 348 bongkar bekisting B2 2 2 0
11 329 pasangan bata lt 3 6 4 2
12 330 pasangan bata tasram 3 2 1
13 382 plesteran bata lt 3 10 7 3
14 383 plesteran bata asram lt 3 3 2 1
15 385 acian lt 3 7 5 2
Total Percepatan Durasi Tambah Jam Kerja 22 Hari
5.11.2 Biaya Crash (Cc)
1.) Contoh perhitungan biaya pada pekerjaan bekisting balok lantai 3
Biaya Normal (Cn) Pekerjaan = Rp 16.925.084,11
Durasi Normal (Dn) = 4 hari
Durasi Crash (Dc) = 3 hari
Biaya Crash (Cc) Pekerjaan
1. Koefisien Tenaga Kerja
a. Pekerja = 0,66
81
b. Tukang Kayu = 0,33
c. Kepala Tukang Kayu = 0, 03
d. Mandor = 0,03
2. Upah Tenaga Kerja
a. Pekerja = Rp 55.000,00
b. Tukang Batu = Rp 66.500,00
c. Kepala Tukang = Rp 71.250,00
d. Mandor = Rp 76.000,00
3. Kebutuhan tenaga kerja durasi normal (Sn)
a. Pekerja = 57
b. Tukang Batu = 11
c. Kepala Tukang = 3
d. Mandor = 3
4. Kebutuhan tenaga durasi crash perhari (Sc) = (volume x koef)/Dc
a. Pekerja = 74,826 = 75 orang
b. Tukang Batu = 37,413 = 38 orang
c. Kepala Tukang = 3,741 = 4 orang
d. Mandor = 3,741 = 4 orang
5. Penambahan tenaga kerja per hari = Sc - Sn
a. Pekerja = 75 – 57 = 16 orang
b. Tukang Batu = 11 + 27 = 38 orang
c. Kepala Tukang = 4 – 3 = 1 orang
d. Mandor = 4 – 3 = 1 orang
6. Biaya penambahan upah tenaga kerja (X) = Sc x Upah harian
a. Pekerja =74,826 x Rp 55.000,00 = Rp 4.115.452,00
b. Tukang Batu = 37,413 x Rp 66.500,00 = Rp 2.487.977,80
c. Kepala Tukang = 3,741 x Rp 71.250,00= Rp 266.569,05
d. Mandor = 4 x Rp 76.000,00 = Rp 284.340,32
Rp 7.154.339,17
82
7. Total biaya tambah tenaga kerja = Ʃ X x durasi crash
= Rp 7.154.339,17 x 3
= Rp 21.463.017,51
Cost Slope
= Rp 21.463.017,51 −Rp 16.925.084,11
4−3
= Rp 4.537.933,40
2.) Contoh perhitungan biaya pada pekerjaan acian
Biaya Normal (Cn) Pekerjaan = Rp 27.318.328,03
Durasi Normal (Dn) = 8 hari
Durasi Crash (Dc) = 6 hari
Biaya Crash (Cc) Pekerjaan
1. Koefisien Tenaga Kerja
e. Pekerja = 0,2
f. Tukang Batu = 0,1
g. Kepala Tukang Batu = 0, 01
h. Mandor = 0,01
2.Upah Tenaga Kerja
a. Pekerja = Rp 55.000,00
b. Tukang Batu = Rp 66.500,00
c. Kepala Tukang = Rp 71.250,00
d. Mandor = Rp 76.000,00
3. Kebutuhan tenaga kerja durasi normal (Sn)
a. Pekerja = 48
b. Tukang Batu = 7
c. Kepala Tukang = 3
d. Mandor = 3
4. Kebutuhan tenaga durasi crash perhari (Sc) = (volume x koef)/Dc
a. Pekerja = 63,057 = 64 orang
b. Tukang Batu = 31,5285 = 32 orang
83
c. Kepala Tukang = 3,1528 = 4 orang
d. Mandor = 3,1528 = 4 orang
5. Penambahan tenaga kerja per hari = Sc - Sn
a. Pekerja = 64 – 48 = 16 orang
b. Tukang Batu = (7+25) = 32 orang
c. Kepala Tukang = 4 – 3 = 1 orang
d. Mandor = 4 – 3 = 1 orang
6. Biaya penambahan upah tenaga kerja (X) = Sc x Upah harian
a. Pekerja = 63,057 x Rp 55.000,00 = Rp 3.468.000,00
b. Tukang Batu = 31,5285 x Rp 66.500,00 = Rp 2.096.000,00
c. Kepala Tukang = 3,1528 x Rp 71.250,00 = Rp 224.640,33
d. Mandor = 3,1528 x Rp 76.000,00 = Rp 239.616,35 +
Rp 6.029.031,04
7. Total biaya tambah tenaga kerja = Ʃ X x durasi crash
= Rp 6.029.031,04 x 6
= Rp 36.174.186,23
Cost Slope
= 36.174.186,23− Rp 27.318.328,03
8−6
= Rp 4.427.929,10
Dengan cara perhitungan yang sama untuk hasil analisis percepatan
dengan penambahan tenaga kerja pada pekerjaan-pekerjaan yang berada pada
lintasan kritis lainnya dapat dilihat pada Lampiran 10.
84
5.12 Pembahasan
Setelah dilakukan percepatan menggunakan jam kerja sistem shift pada
kegiatan-kegiatan kritis, maka biaya langsungnya akan mengalami kenaikan,
sementara pada biaya tidak langsung mengalami penurunan. Pada penelitian ini,
besarnya overhead 1,5% dan profit adalah 3,5%, maka akan didapatkan biaya
overhead perhari.
Nilai RAB = Rp 864.576.424,20
Overhead
(1,5%)
= Rp 12.968.646,36
Profit (3,5%) = Rp 30.260.174,85
Biaya langsung = Nilai RAB – (Overhead + profit)
= Rp 864.576.424,20– (Rp 12.968.646,36 + Rp
30.260.174,85)
= Rp 821.347.602,99
Biaya bahan = 86% dari Biaya Langsung
= 86% x Rp 821.347.602,99
= Rp 706.358.938,57
Biaya upah = 14% dari Biaya Langsung
= 14% x Rp 821.347.602,99
= 114.988.664,42
Durasi proyek = 61 hari
Biaya overhead perhari = Overhead
𝐷𝑢𝑟𝑎𝑠𝑖
= Rp 12.968.646,36
61 hari
= Rp 212.600,76
Berikut ini merupakan perhitungan biaya antara keadaan normal dan setelah
dilakukan percepatan.
85
5.12.1 Biaya Proyek pada Keadaan Normal
Perhitungan biaya proyek pada saat keadaan normal atau pada keadaan
sebelum dilakukan percepatan adalah sebagai berikut:
Biaya proyek kondisi normal : biaya langsung + biaya tak langsung
Biaya langsung meliputi : - Biaya bahan = Rp 706.358.938,57
-Biaya upah = Rp 114.988.644,42
Biaya tak langsung meliputi:-Overhead perhari= Rp 185.266,38 x 61 hari
5.12.3 Biaya Proyek Setelah Dilakukan Percepatan Shift
Perhitungan biaya proyek setelah dilakukan percepatan pada pekerjaan
yang terletak pada lintasan kritis adalah sebagai berikut:
Durasi proyek setelah percepatan = 38 hari
Biaya langsung meliputi : - Biaya bahan = Rp 706.358.938,57
-Biaya upah = Rp 114.988.644,42
- Biaya penerangan = Rp 11.414.796,80
Biaya tak langsung meliputi: - Biaya upah lembur = Rp 6.240.000
- Overhead = Rp 212.600,76 x 38 hari
- Profit = Rp 12.968.646,36 +
Total biaya proyek setelah percepatan = Rp 877.341.403,52
5.12.4 Biaya Proyek Setelah Dilakukan Penambahan Jumlah Tenaga Kerja
Perhitungan biaya proyek setelah dilakukan percepatan pada pekerjaan
yang terletak pada lintasan kritis adalah sebagai berikut:
Durasi proyek setelah percepatan = 45 hari
Biaya langsung meliputi : - Biaya langsung = Rp 821.347.602,99
-Penambahan Tenaga Kerja= Rp 24.902.607,45
Biaya tak langsung meliputi Overhead = Rp 212.600,76 x 45 hari +
Total biaya proyek setelah percepatan = Rp 855.817.244,64
- Profit = 45.142.228,05 +
Total biaya proyek pada kondisi normal = Rp 864.576.424,20
86
Berikut ini merupakan perhitungan biaya antara keadaan normal dan setelah
dilakukan percepatan.
Tabel 5.7 Rekapitulasi Perbandingan Durasi dan Biaya Proyek Normal dan
Dipercepat
Durasi Direct cost Indirect cost Total biaya
Proyek normal 61 Rp 821.347.607,99 Rp 45.142.228,05 Rp 864.576.424,20
Crash shift 38 Rp 832.762.399,79 Rp 44.579.003,73 Rp 877.341.403,52
Crash
penambahan
tenaga kerja
45 Rp 846.250.210,44 Rp 9.567.034,20 Rp 855.817.244,64
Dari hasil analisis crash program yang dilakukan dengan sistem shift,
ternyata proyek dapat dipercepat selama 23 hari. Sehingga durasi proyek dari
minggu ke 10 semula adalah 61 hari menjadi 38 hari atau turun sebesar 36,05% dari
durasi awal. Dan dari hasil analisis crash program yang dilakukan dengan sistem
pertambahan tenaga kerja, proyek dipercepat selama 16 hari dari durasi semula atau
turun 26,23% dari durasi awal. Namun akibat penggunaan sistem shift
menyebabkan naiknya biaya langsung proyek yang semula adalah Rp
821.347.607,99 menjadi Rp 832.762.399,79 begitu juga dengan sistem crash
penmbahan tenaga kerja menyebabkan biaya langsung naik Rp 846.250.210,44.
Perbedaan kedua metode terletak pada biaya total. Pada metode crash shift total
biaya naik menjadi Rp 877.341.403,52 yang semula Rp 864.576.424,20 dan pada
sistem crash penambahan tenaga kerja biaya total turun menjadi Rp
855.817.244,64 yang semula Rp 864.576.424,20.
Hasil analisis ini menunjukkan bahwa dengan dilakukannya penambahan jam
kerja sistem shift menyebabkan biaya total proyek menjadi naik, sedangkan dengan
penambahan jumlah tenaga kerja total biaya proyek menjadi turun.
Berikut ini merupakan grafik pengaruh durasi proyek terhadap biaya
langsung (direct cost), biaya tidak langsung (indirect cost) dan biaya total proyek.
87
1. Pengaruh durasi proyek terhadap biaya langsung (direct cost)
Gambar 5.2 Grafik Pengaruh Durasi Proyek Terhadap Biaya
Langsung (Direct Cost)
Gambar 5. 3Grafik Pengaruh Durasi Proyek Terhadap Biaya
Langsung (Direct Cost)
Rp44,200,000.00
Rp44,300,000.00
Rp44,400,000.00
Rp44,500,000.00
Rp44,600,000.00
Rp44,700,000.00
Rp44,800,000.00
Rp44,900,000.00
Rp45,000,000.00
Rp45,100,000.00
Rp45,200,000.00
61 38
BIAYA TIDAK LANGSUNGPerbandingan Biaya Durasi Normal Terhadap Shift
Durasi
Rp805,000,000.00
Rp810,000,000.00
Rp815,000,000.00
Rp820,000,000.00
Rp825,000,000.00
Rp830,000,000.00
Rp835,000,000.00
Rp840,000,000.00
Rp845,000,000.00
Rp850,000,000.00
61 45
BIAYA LANGSUNGPerbandingan Biaya Durasi Normal Terhadap Tambah
Tenaga Kerja
Durasi
88
2. Pengaruh durasi proyek terhadap biaya tidak langsung (indirect cost)
Gambar 5.4 Grafik Pengaruh Durasi Proyek Terhadap Biaya Tidak
Langsung (Indirect Cost)
Gambar 5.5 Grafik Pengaruh Durasi Proyek Terhadap Biaya Tidak
Langsung (Indirect Cost)
Rp44,200,000.00
Rp44,300,000.00
Rp44,400,000.00
Rp44,500,000.00
Rp44,600,000.00
Rp44,700,000.00
Rp44,800,000.00
Rp44,900,000.00
Rp45,000,000.00
Rp45,100,000.00
Rp45,200,000.00
61 38
BIAYA TIDAK LANGSUNGPerbandingan Biaya Durasi Normal Terhadap Shift
Durasi
Rp-
Rp5,000,000.00
Rp10,000,000.00
Rp15,000,000.00
Rp20,000,000.00
Rp25,000,000.00
Rp30,000,000.00
Rp35,000,000.00
Rp40,000,000.00
Rp45,000,000.00
Rp50,000,000.00
61 45
BIAYA TIDAK LANGSUNGPerbandingan Biaya Durasi Normal Terhadap Jumlah
Tenaga Kerja
Durasi
89
3. Pengaruh durasi proyek terhadap biaya total proyek
Gambar 5.6 Grafik Pengaruh Durasi Proyek Terhadap Biaya Total
61 38 45
TOTAL BIAYA PROYEK Rp866,489,831.04 Rp873,996,005.12 Rp855,817,244.64
Rp8,000,000.00
Rp108,000,000.00
Rp208,000,000.00
Rp308,000,000.00
Rp408,000,000.00
Rp508,000,000.00
Rp608,000,000.00
Rp708,000,000.00
Rp808,000,000.00
Rp908,000,000.00
PERBANDINGAN TOTAL BIAYA PROYEK
90
BAB VI
KESIMPULAN DAN SARAN
6.1 KESIMPULAN
Berdasarkan hasil analisis percepatan dengan sistem shift dan dengan
menambah tenaga kerja (resource) pada Proyek Pembangunan Rumah Susun
Sabhara dapat disimpulkan sebagai berikut.
1. Penyebab keterlambatan proyek diantaranya adalah kurangnya tenaga kerja dan
rusaknya alat saat pelaksanaan proyek konstruksi
2. Hasil analisis menunjukkan bahwa lebih cepat menggunakan metode shift
dibandingkan dengan metode penambahan jumlah tenaga kerja yaitu durasi
pekerjaan dipercepat sebanyak 22 hari sedangkan penambahan jumlah tenaga kerja
hanya 16 hari saja.
3. Total biaya yang didapat dari kedua metode yaitu shift dan penambahan jumlah
tenaga kerja, didapatkan bahwa metode penambahan jumlah tenaga kerja lebih
ekonomis dibandingkan dengan metode shift.
6.2 SARAN
Berdasarkan hasil penelitian ini, maka dapat disarankan sebagai berikut.
1. Dari pihak kontraktor sebaiknya lebih meningkat meningkatkan sumber daya
manusia yang ada sehingga kinerja proyek dapat selesai tepat waktu.
2. Untuk penelitian selanjutnya bisa diperhitungkan kenaikan biaya material
yang terjadi dengan adanya sistem kerja shift.
3. Selain produktivitas, sebaiknya untuk upah shift malam dibedakan dengan shift
pagi. Dikarenakan keadaan dan risiko bekerja pada shift malam berbeda
dengan shift pagi.
91
DAFTAR PUSTAKA
Anggraeni, E.R. 2016. Analisis Percepatan Proyek Menggunakan Metode Crashing
dengan Penambahan Tenaga Kerja dan Shift Kerja Pembangunan Hotel
Grand Keisha (Tidak Diterbitkan). Universitas Sebelas Maret, Surakarta.
Azzam, A.S. 2016. Analaisis Percepatan Proyek Pembangunan Java Village Resort
Dengan Menambahkan Tenaga Kerja Dan Jam Kerja (Tidak DIterbitkan).
Universitas Islam Indonesia, Yogyakarta.
Budiono, 2006. Simulasi Waktu dan Biaya Pada Konstruksi PIER Pada Jalan
Layang Suprapto Jakarta : Universitas Indonesia. Jakarta.
Dipohusodo, I. 1995. Manajemen Proyek dan Konstruksi, Kanisius, Jakarta.
Ervianto, W.I. 2002. Manajemen Proyek Konstruksi, Edisi Pertama. Yogyakarta :
Andi.
Ervianto, W.I. 2003. Manajemen Proyek Konstruksi, Edisi Revisi. Yogyakarta :
Andi.
Ervianto, W.I. 2004. Teori Aplikasi Manajemen Proyek Konstruksi. Yogyakarta :
Salemba Empat.
Ervianto, W.I. 2005. Manajemen Proyek Konstruksi, Edisi Revisi. Yogyakarta :
Salemba Empat.
Frederika, A. 2010. Analisis Percepatan Pelaksanaan dengan Menambah Jam.
Husen, A. 2009. Manajemen Proyek : Perencanaan, Penjadwalan, dan Pengandalian
Proyek. Yogyakarta : Andi.
Ibrahim, B. 1991. Rencana dan Estimasi Real Of Cost. Bandung : Bumi Aksara.
Iramutyn, E.V. 2010. Optimasi Waktu dan Biaya Dengan Metode Crash. (Tidak
Diterbitkan). Universitas Sebelas Maret, Surakarta.
Keputusan Menteri Tenaga Kerja No. KEP-72/MEN/84 (online).
http://perpustakaan.bappenas.go.id/lontar/file?file=digital/145245-%5B
Konten %5D-KEPMEN%20TENAGA%20KERJA%20NO.%20KEP-
72MEN-84%20TH%201984.PDF, diakses pada 23 April 2018.
Kerzner, H. 2000. Project Management A System Approach to Planning,
Schedulling and Controlling. Singapore.
Ningrum, F.G. 2016. Penerapan Metode Crashing Dalam Percepatan Durasi
Dengan Alternatif Penambahan Jam Lembur Dan Shift Kerja Pembangunan
Hotel Grand Keisha (Tidak Diterbitkan). Universitas Sebelas Maret.
Surakarta.
92
Rani, I.A. 2014. Analisis Perbandingan Percepatan Pelaksanaan Pekerjaan Ditinjau
Dari Penambahan Tenaga Kerja Dengan Penambahan Jam Kerja Pada Proyek
Pembangunan Gedung Itera Tahap 1 (Tidak Diterbitkan). Universitas
Lampung. Lampung.
Soeharto, I. 1995. Manajemen Proyek Dari Konseptual Sampai Operasional.
Jakarta : Erlangga
Soeharto, I. 1999. Manajemen Proyek Dari Konseptual Sampai Operasional, Edisi
kedua.
Jakarta : Erlangga.
Sinungan, M. 2003. Produktivitas Apa dan Bagaimana. Bandung: Bumi Aksara
Sutisna, I.K.M. 2013. Pengaruh Percepatan Waktu Pelaksanaan Terhadap Biaya
Pada Pekerjaan Struktur Bawah Jembatan di Kabupaten Buatan, Pekanbaru,
Riau. Tugas Akhir. (Tidak diterbitkan), Universitas Indonesia.
Utiarahman, A. dan Hinelo, D. 2013. Efisiensi Penggunaan Alat Berat Pada
Pembangunan Gedung Training Centre Universitas Negri Gorontalo (Tidak
Diterbitkan). Universitas Negri Gorontalo. Gorontalo
UU RI No. 25 Tahun 1997 Tentang Ketenagakerjaan (online). (Tidak diterbitkan),
http://www.hukumonline.com/pusatdata/downloadfile/lt4ec12f260b0ab/pare
nt/734, diakses pada 23 April 2017.
88 Lampiran 1 Kurva S
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
A. PEKERJAAN PERSIAPAN : 74,475,891Rp 0.6972 0.03 0.03 0.03 0.03 0.03 0.03 0.03 0.03 0.03 0.03 0.03 0.03 0.03 0.03 0.03 0.03 0.03 0.03 0.03 0.03 Waktu Pelaksanaan = 135 Hari
1 Minggu = 7 Hari
B. LANTAI 1
I PEKERJAAN TANAH DAN PASIR 180,332,312Rp 1.6882 0.84 0.84 jumlah minggu ada 19,2 minggu
II PEKERJAAN PASANGAN BATU DAN PARTISI 234,901,371Rp 2.1991 0.73 0.73 0.73 dibulatkan menjadi 20 minggu
III PEKERJAAN BETON STRUKTUR 1,727,759,536Rp 16.1748 5.39 5.39 5.39 minggu 20 hanya 2 hari
IV PEKERJAAN BETON NON STRUKTUR 157,204,762Rp 1.4717 0.49 0.49 0.49
V PEKERJAAN PLESTERAN DAN SPONENGAN 155,905,375Rp 1.4595 0.49 0.49 0.49
VI PEKERJAAN PINTU, DAN JENDELA 16,005,600Rp 0.1498 0.05 0.05 0.05
VII PEKERJAAN LANTAI, PELAPIS DINDING DAN PLIN 59,775,617Rp 0.5596 0.19 0.19 0.19
VIII PEKERJAAN PLAFOND 143,604,090Rp 1.3444 0.45 0.45 0.45
IX PEKERJAAN CAT 91,275,858Rp 0.8545 0.21 0.21 0.21 0.21
X PEKERJAAN INSTALASI AIR BERSIH 37,853,436Rp 0.3544 0.12 0.12 0.12
XI PEKERJAAN INSTALASI AIR KOTOR 28,064,970Rp 0.2627 0.09 0.09 0.09
XII PEKERJAAN INSTALASI AIR HUJAN 66,989,990Rp 0.6271 0.21 0.21 0.21
XIII PEKERJAAN SANITAIR 3,917,164Rp 0.0367 0.04
IVX PEKERJAAN ELEKTRIKAL 117,954,000Rp 1.1043 0.09 0.09 0.09 0.09 0.09 0.09 0.09 0.09 0.09 0.09 0.09 0.09
XV PEKERJAAN LAIN-LAIN 58,219,402Rp 0.5450 0.18 0.18 0.18
C. LANTAI 2
I PEKERJAAN TANAH DAN PASIR 2,803,534Rp 0.0262 0.01 0.01 0.01
II PEKERJAAN PASANGAN BATU DAN PARTISI 251,718,979Rp 2.3565 0.79 0.79 0.79
III PEKERJAAN BETON STRUKTUR 996,870,749Rp 9.3324 3.11 3.11 3.11
IV PEKERJAAN BETON NON STRUKTUR 102,544,116Rp 0.9600 0.32 0.32 0.32
V PEKERJAAN PLESTERAN DAN SPONENGAN 310,450,678Rp 2.9063 0.97 0.97 0.97
VI PEKERJAAN PINTU, DAN JENDELA 334,076,760Rp 3.1275 1.04 1.04 1.04
VII PEKERJAAN LANTAI, PELAPIS DINDING DAN PLIN 219,851,914Rp 2.0582 0.69 0.69 0.69
VIII PEKERJAAN PLAFOND 133,997,054Rp 1.2544 0.42 0.42 0.42
IX PEKERJAAN CAT 139,162,039Rp 1.3028 0.26 0.26 0.26 0.26 0.26
X PEKERJAAN INSTALASI AIR BERSIH 3,317,259Rp 0.0311 0.01 0.01 0.01
XI PEKERJAAN INSTALASI AIR KOTOR 6,179,656Rp 0.0579 0.02 0.02 0.02
XII PEKERJAAN INSTALASI AIR HUJAN 6,976,484Rp 0.0653 0.02 0.02 0.02
XIII PEKERJAAN SANITAIR 19,309,572Rp 0.1808 0.09 0.09
IVX PEKERJAAN ELEKTRIKAL 68,958,000Rp 0.6456 0.06 0.06 0.06 0.06 0.06 0.06 0.06 0.06 0.06 0.06
XV PEKERJAAN LAIN-LAIN 92,613,300Rp 0.8670 0.29 0.29 0.29
D. LANTAI 3 DAN ROOFTOP
I PEKERJAAN PASANGAN BATU DAN PARTISI 457,099,878Rp 4.2792 1.43 1.43 1.43
II PEKERJAAN BETON STRUKTUR 653,459,108Rp 6.1175 2.04 2.04 2.04
III PEKERJAAN BETON NON STRUKTUR 90,966,889Rp 0.8516 0.28 0.28 0.28
IV PEKERJAAN PLESTERAN DAN SPONENGAN 344,413,322Rp 3.2243 1.07 1.07 1.07
V PEKERJAAN PINTU, DAN JENDELA 479,827,440Rp 4.4920 1.50 1.50 1.50
VI PEKERJAAN LANTAI, PELAPIS DINDING DAN PLIN 224,272,963Rp 2.0996 0.70 0.70 0.70
VII PEKERJAAN PLAFOND 148,742,640Rp 1.3925 0.46 0.46 0.46
VIII PEKERJAAN CAT 240,990,546Rp 2.2561 0.75 0.75 0.75
IX PEKERJAAN INSTALASI AIR BERSIH 8,990,212Rp 0.0842 0.02 0.02 0.02 0.02 0.02
X PEKERJAAN INSTALASI AIR KOTOR 11,124,054Rp 0.1041 0.03 0.03 0.03
XI PEKERJAAN INSTALASI AIR HUJAN 6,976,484Rp 0.0653 0.02 0.02 0.02
XII PEKERJAAN SANITAIR 32,775,373Rp 0.3068 0.10 0.10 0.10
XIII PEKERJAAN ELEKTRIKAL 167,000,400Rp 1.5634 0.20 0.20 0.20 0.20 0.20 0.20 0.20 0.20
XIV PEKERJAAN ATAP 288,602,726Rp 2.7018 1.35 1.35
XV PEKERJAAN LAIN-LAIN 66,794,750Rp 0.6253 0.31 0.31
E FASUM
I PEKERJAAN HALAMAN 415,090,061Rp 3.8859 0.78 0.78 0.78 0.78 0.78
II PEKERJAAN ASPAL 61,714,900Rp 0.5778 0.19 0.19 0.19
III SALURAN DRAINASE DAN PENUTUP 116,392,206Rp 1.0896 0.22 0.22 0.22 0.22 0.22
IV POS JAGA 151,441,709Rp 1.4178 0.16 0.16 0.16 0.16 0.16 0.16 0.16 0.16 0.16
V GARASI 2 UNIT 546,773,604Rp 5.1187 0.57 0.57 0.57 0.57 0.57 0.57 0.57 0.57 0.57
VI GUDANG 241,576,741Rp 2.2616 0.25 0.25 0.25 0.25 0.25 0.25 0.25 0.25 0.25
VII TIANG BENDERA 13,914,833Rp 0.1303 0.04 0.04 0.04
VIII PEKERJAAN ELEKTRIKAL 69,808,500Rp 0.6535 0.16 0.16 0.16 0.16
10,681,818,806Rp 100.0000
0.88 0.88 5.43 5.43 8.54 3.15 3.43 2.44 2.54 4.83 2.77 10.55 8.17 10.86 5.41 7.40 5.23 5.84 3.57 2.65
0.88 1.76 7.18 12.61 21.15 24.29 27.72 30.17 32.70 37.54 40.31 50.86 59.03 69.89 75.30 82.71 87.93 93.77 97.35 100
KETERANGANminggu
JUMLAH TOTAL
JUMLAH BOBOT
TOTAL KOMULATIF BOBOT
NO URAIAN PEKERJAAN JUMLAH HARGA ( Rp ) BOBOT ( % )
TAHUN 2018
Lampiran 2 Rekap Percepatan dengan Pertambahan Jumlah Tenaga Kerja
No. ITEM PEKERJAAN (2) Volume Satuan
Prod
Normal
Perhari
Jumlah
Pekerja
Durasi
Normal
Biaya
Normal
Durasi
Crash
Durasi
crash Biaya Crash
di =
Dn -
Dc
Cost Slope ( Cc -
Cn) /di
1 Acian 1891.71 m2 236.464 7 8 Rp 27,318,328.03 5.19481 6
Rp
36,174,186.230 2
Rp
4,427,929.10
2 Pembesian dengan besi
polos atau ulir
10,213.32 kg 1459.045 90 7 Rp 95,062,992.00
4.54545 5
Rp
95,062,991.999 2
Rp
-
3 Bekisting kolom digunakan
2 kali
398.40 m2 99.600 6 4 Rp 17,993,845.20
2.59740 3
Rp
25,140,733.200 1
Rp
7,146,888.00
4 Beton K-300
49.80 m3 49.800 15 1 Rp 5,843,556.90
0.64935 1
Rp
5,843,556.900 0
Rp
-
5 Bongkar Bekisting secara
hati-hati
398.40 m2 398.400 20 1 Rp 1,246,992.00
0.64935 1
Rp
1,246,992.000 0
Rp
-
6 Bekisting balok digunakan 2
kali
340.12 m2 85.030 11 4 Rp 16,925,084.11
2.59740 3
Rp
21,463,017.510 1
Rp
4,537,933.40
7 Pembesian dengan besi
polos atau ulir
4,332.51 kg 2166.255 10 2 Rp 40,325,923.68
1.29870 2
Rp
40,325,923.676 0
Rp
-
8 Beton K-300
27.83 m3 27.828 15 1 Rp 3,265,351.43
0.64935 1
Rp
3,265,351.434 0
Rp
-
9 Bongkar Bekisting secara
hati-hati
340.12 m2 170.060 11 2 Rp 1,064,575.60
1.29870 2
Rp
1,064,575.600 0
Rp
-
10 Bongkar Bekisting secara
hati-hati
157.87 m2 78.936 9 2 Rp 494,139.36
1.29870 2
Rp
494,139.360 0
Rp
-
11 Pemasangangan dinding bata
merah 1sp: 4pp
972.52 m2 162.087 4 6 Rp 19,444,210.01
3.89610 4
Rp
24,315,481.305 2
Rp
2,435,635.65
12 Pasangan bata tasram
249.00 m2 83.000 2 3 Rp 4,968,772.50
1.94805 2
Rp
6,225,622.500 1
Rp
1,256,850.00
13 Plesteran bata 1Pc : 4Pp
1,945.04 m2 194.504 10 10 Rp 55,791,155.84
6.49351 7
Rp
55,791,155.835 3
Rp
-
14 Plesteran bata trasram 1Pc :
2Pp
498.00 m2 166.000 7 3 Rp 14,284,507.50
1.94805 2
Rp
14,284,507.500 1
Rp
-
15 Acian
2,443.04 m2 349.006 13 7 Rp 36,522,366.29
4.54545 5
Rp
46,717,108.890 2
Rp
5,097,371.30
89
Lampiran 3 Biaya Normal
89
Lampiran 4. Analisis Kebutuhan Tenaga Kerja
N o . P e k e r j a a n V o l u m e s a t D u r a s i
( h a r i )
T e n a g a K e r j a K o e f i s i e n U p a h @ J u m l a h T e n a g a K e r j a y g
d i b u t u h k a n
U p a h T e n a g a K e r j a
1 P e m a s a n g a n 1
m 2 A c i a n
1 8 9 1 . 7 1 m 2 8 P e k e r j a 0 . 2 0 R p 5 5 , 0 0 0 . 0 0 4 7 . 2 9 2 7 4 8 o r a n g / h a r i R p 2 , 6 0 1 , 0 9 8 . 5 0
T u k a n g b a t u 0 . 1 0 R p 6 6 , 5 0 0 . 0 0 2 3 . 6 4 6 4 2 4 o r a n g / h a r i R p 1 , 5 7 2 , 4 8 2 . 2 8
K e p a l a T u k a n g
B a t u
0 . 0 1 R p 7 1 , 2 5 0 . 0 0 2 . 3 6 4 6 3 o r a n g / h a r i R p 1 6 8 , 4 8 0 . 2 4
M a n d o r 0 . 0 1 R p 7 6 , 0 0 0 . 0 0 2 . 3 6 4 6 3 o r a n g / h a r i R p 1 7 9 , 7 1 2 . 2 6
2 P e m b e s i a n
k o l o m l a n t a i 3
1 0 k g
1 0 , 2 1 3 . 3
2
k g 8 P e k e r j a 0 . 0 7 R p 5 5 , 0 0 0 . 0 0 8 9 . 3 6 6 5 9 0 o r a n g / h a r i R p 4 , 9 1 5 , 1 5 8 . 3 3
T u k a n g B e s i 0 . 0 7 R p 6 6 , 5 0 0 . 0 0 8 9 . 3 6 6 5 9 0 o r a n g / h a r i R p 5 , 9 4 2 , 8 7 3 . 2 5
K e p a l a T u k a n g
B e s i
0 . 0 1 R p 7 1 , 2 5 0 . 0 0 8 . 9 3 6 7 9 o r a n g / h a r i R p 6 3 6 , 7 3 6 . 4 2
M a n d o r 0 . 0 0 R p 7 6 , 0 0 0 . 0 0 5 . 1 0 6 7 6 o r a n g / h a r i R p 3 8 8 , 1 0 6 . 0 1
3 P e m a s a n g a n 1
m 2 B e k i s t i n g
u n t u k K o l o m
d i g u n a k a n 2 k a l i
3 9 8 . 4 m 2 4 P e k e r j a 0 . 6 6 R p 5 5 , 0 0 0 . 0 0 6 5 . 7 3 6 0 6 6 o r a n g / h a r i R p 3 , 6 1 5 , 4 8 0 . 0 0
T u k a n g K a y u 0 . 3 3 R p 6 6 , 5 0 0 . 0 0 3 2 . 8 6 8 0 3 3 o r a n g / h a r i R p 2 , 1 8 5 , 7 2 2 . 0 0
K e p a l a T u k a n g
K a y u
0 . 0 3 R p 7 1 , 2 5 0 . 0 0 3 . 2 8 6 8 4 o r a n g / h a r i R p 2 3 4 , 1 8 4 . 5 0
M a n d o r 0 . 0 3 R p 7 6 , 0 0 0 . 0 0 3 . 2 8 6 8 4 o r a n g / h a r i R p 2 4 9 , 7 9 6 . 8 0
4 M e m b u a t 1 m 3
B e t o n m u t u
f ' c = 2 6 , 4 M P a
( K 3 0 0 )
4 9 . 8 m 3 1 P e k e r j a 1 . 6 5 R p 5 5 , 0 0 0 . 0 0 8 2 . 1 7 0 0 8 3 o r a n g / h a r i R p 4 , 5 1 9 , 3 5 0 . 0 0
T u k a n g B a t u 0 . 2 8 R p 6 6 , 5 0 0 . 0 0 1 3 . 6 9 5 0 1 4 o r a n g / h a r i R p 9 1 0 , 7 1 7 . 5 0
K e p a l a T u k a n g
B a t u
0 . 0 3 R p 7 1 , 2 5 0 . 0 0 1 . 3 9 4 4 2 o r a n g / h a r i R p 9 9 , 3 5 1 . 0 0
M a n d o r 0 . 0 8 R p 7 6 , 0 0 0 . 0 0 4 . 1 3 3 4 5 o r a n g / h a r i R p 3 1 4 , 1 3 8 . 4 0
5 B o n g k a r 1 m 2
B e k i s t i n g S e c a r a
H a t i - H a t i
3 9 8 . 4 m 2 1 P e k e r j a 0 . 0 5 R p 5 5 , 0 0 0 . 0 0 1 9 . 9 2 0 0 2 0 o r a n g / h a r i R p 1 , 0 9 5 , 6 0 0 . 0 0
M a n d o r 0 . 0 1 R p 7 6 , 0 0 0 . 0 0 1 . 9 9 2 0 2 o r a n g / h a r i R p 1 5 1 , 3 9 2 . 0 0
6 P e m a s a n g a n 1
m 2 B e k i s t i n g
u n t u k B a l o k
d i g u n a k a n 2 k a l i
3 4 0 . 1 2 m 2 4 P e k e r j a 0 . 6 6 R p 5 5 , 0 0 0 . 0 0 5 6 . 1 1 9 8 5 7 o r a n g / h a r i R p 3 , 0 8 6 , 5 8 9 . 0 0
T u k a n g K a y u 0 . 3 3 R p 6 6 , 5 0 0 . 0 0 2 8 . 0 5 9 9 2 9 o r a n g / h a r i R p 1 , 8 6 5 , 9 8 3 . 3 5
K e p a l a T u k a n g
K a y u
0 . 0 3 R p 7 1 , 2 5 0 . 0 0 2 . 8 0 6 0 3 o r a n g / h a r i R p 1 9 9 , 9 2 6 . 7 9
89
M a n d o r 0 . 0 3 R p 7 6 , 0 0 0 . 0 0 2 . 8 0 6 0 3 o r a n g / h a r i R p 2 1 3 , 2 5 5 . 2 4
7 P e m b e s i a n b a l o k
l a n t a i 3 1 0 k g
4 3 3 2 . 5 k g 5 P e k e r j a 0 . 0 7 R p 5 5 , 0 0 0 . 0 0 6 0 . 6 5 5 1 6 1 o r a n g / h a r i R p 3 , 3 3 6 , 0 3 3 . 0 1
T u k a n g B e s i 0 . 0 7 R p 6 6 , 5 0 0 . 0 0 6 0 . 6 5 5 1 6 1 o r a n g / h a r i R p 4 , 0 3 3 , 5 6 7 . 1 8
K e p a l a T u k a n g
B e s i
0 . 0 1 R p 7 1 , 2 5 0 . 0 0 6 . 0 6 5 5 7 o r a n g / h a r i R p 4 3 2 , 1 6 7 . 9 1
M a n d o r 0 . 0 0 R p 7 6 , 0 0 0 . 0 0 3 . 4 6 6 0 4 o r a n g / h a r i R p 2 6 3 , 4 1 6 . 6 3
8 M e m b u a t 1 m 3
B e t o n m u t u
f ' c = 2 6 , 4 M P a
( K 3 0 0 )
2 7 . 8 2 8 m 3 1 P e k e r j a 1 . 6 5 R p 5 5 , 0 0 0 . 0 0 4 5 . 9 1 6 2 4 6 o r a n g / h a r i R p 2 , 5 2 5 , 3 9 1 . 0 0
T u k a n g B e s i 0 . 2 8 R p 6 6 , 5 0 0 . 0 0 7 . 6 5 2 7 8 o r a n g / h a r i R p 5 0 8 , 9 0 4 . 5 5
K e p a l a T u k a n g
B e s i
0 . 0 3 R p 7 1 , 2 5 0 . 0 0 0 . 7 7 9 2 1 o r a n g / h a r i R p 5 5 , 5 1 6 . 8 6
M a n d o r 0 . 0 8 R p 7 6 , 0 0 0 . 0 0 2 . 3 0 9 7 3 o r a n g / h a r i R p 1 7 5 , 5 3 9 . 0 2
9 B o n g k a r 1 m 2
B e k i s t i n g B a l o k
l a n t a i 3
3 4 0 . 1 2 m 2 2 P e k e r j a 0 . 0 5 R p 5 5 , 0 0 0 . 0 0 8 . 5 0 3 0 9 o r a n g / h a r i R p 4 6 7 , 6 6 5 . 0 0
M a n d o r 0 . 0 1 R p 7 6 , 0 0 0 . 0 0 0 . 8 5 0 3 1 o r a n g / h a r i R p 6 4 , 6 2 2 . 8 0
1 0 B o n g k a r 1 m 2
B e k i s t i n g
K o l o m L a n t a i 3
1 5 7 . 8 7
m 2 1 P e k e r j a 0 . 0 5 R p 5 5 , 0 0 0 . 0 0 7 . 8 9 3 6 8 o r a n g / h a r i R p 4 3 4 , 1 4 8 . 0 0
M a n d o r 0 . 0 1 R p 7 6 , 0 0 0 . 0 0 0 . 7 8 9 4 1 o r a n g / h a r i R p 5 9 , 9 9 1 . 3 6
1 1 P e m a s a n g a n 1
m 2 D i n d i n g
B a t a M e r a h
U k u r a n
( 5 x 1 1 x 2 2 ) c m
T e b a l 1 / 2 B a t u
C a m p . 1 S P :
4 P P
9 7 2 . 5 2
m 2 6 P e k e r j a 0 . 3 0 R p 5 5 , 0 0 0 . 0 0 4 8 . 6 2 6 1 4 9 o r a n g / h a r i R p 2 , 6 7 4 , 4 3 5 . 5 0
T u k a n g B a t u 0 . 1 0 R p 6 6 , 5 0 0 . 0 0 1 6 . 2 0 8 7 1 7 o r a n g / h a r i R p 1 , 0 7 7 , 8 7 8 . 5 5
K e p a l a T u k a n g
B a t u
0 . 0 1 R p 7 1 , 2 5 0 . 0 0 1 . 6 2 0 9 2 o r a n g / h a r i R p 1 1 5 , 4 8 6 . 9 9
M a n d o r 0 . 0 2 R p 7 6 , 0 0 0 . 0 0 2 . 4 3 1 3 3 o r a n g / h a r i R p 1 8 4 , 7 7 9 . 1 8
1 2 p a s a n g a n b a t a
t a s r a m
2 4 9 . 0 0
m 2 3 P e k e r j a 0 . 3 0 R p 5 5 , 0 0 0 . 0 0 2 4 . 9 0 0 0 2 5 o r a n g / h a r i R p 1 , 3 6 9 , 5 0 0 . 0 0
T u k a n g B a t u 0 . 1 0 R p 6 6 , 5 0 0 . 0 0 8 . 3 0 0 0 9 o r a n g / h a r i R p 5 5 1 , 9 5 0 . 0 0
K e p a l a T u k a n g
B a t u
0 . 0 1 R p 7 1 , 2 5 0 . 0 0 0 . 8 3 0 0 1 o r a n g / h a r i R p 5 9 , 1 3 7 . 5 0
M a n d o r 0 . 0 2 R p 7 6 , 0 0 0 . 0 0 1 . 2 4 5 0 2 o r a n g / h a r i R p 9 4 , 6 2 0 . 0 0
1 3 P e m a s a n g a n 1
m 2 P l e s t e r a n 1
P c : 4 P p T e b a l
1 5 m m
1 , 9 4 5 . 0 4
m 2 1 0 P e k e r j a 0 . 3 0 R p 5 5 , 0 0 0 . 0 0 5 8 . 3 5 1 3 5 9 o r a n g / h a r i R p 3 , 2 0 9 , 3 2 2 . 6 0
T u k a n g b a t u 0 . 1 5 R p 6 6 , 5 0 0 . 0 0 2 9 . 1 7 5 7 3 0 o r a n g / h a r i R p 1 , 9 4 0 , 1 8 1 . 3 9
K e p a l a T u k a n g
B a t u
0 . 0 2 R p 7 1 , 2 5 0 . 0 0 2 . 9 1 7 6 3 o r a n g / h a r i R p 2 0 7 , 8 7 6 . 5 8
89
M a n d o r 0 . 0 2 R p 7 6 , 0 0 0 . 0 0 2 . 9 1 7 6 3 o r a n g / h a r i R p 2 2 1 , 7 3 5 . 0 2
1 4 P e m a s a n g a n 1
m 2 P l e s t e r a n 1
P c : 2 P p T e b a l
1 5 m m
4 9 8 . 0 0
m 2 4 P e k e r j a 0 . 3 0 R p 5 5 , 0 0 0 . 0 0 3 7 . 3 5 0 0 3 8 o r a n g / h a r i R p 2 , 0 5 4 , 2 5 0 . 0 0
T u k a n g b a t u 0 . 1 5 R p 6 6 , 5 0 0 . 0 0 1 8 . 6 7 5 0 1 9 o r a n g / h a r i R p 1 , 2 4 1 , 8 8 7 . 5 0
K e p a l a T u k a n g
B a t u
0 . 0 2 R p 7 1 , 2 5 0 . 0 0 1 . 8 6 7 5 2 o r a n g / h a r i R p 1 3 3 , 0 5 9 . 3 8
M a n d o r 0 . 0 2 R p 7 6 , 0 0 0 . 0 0 1 . 8 6 7 5 2 o r a n g / h a r i R p 1 4 1 , 9 3 0 . 0 0
1 5 P e m a s a n g a n 1
m 2 A c i a n
2 , 4 4 3 . 0 4
m 2 7 P e k e r j a 0 . 2 0 R p 5 5 , 0 0 0 . 0 0 6 9 . 8 0 1 3 7 0 o r a n g / h a r i R p 3 , 8 3 9 , 0 6 9 . 1 4
T u k a n g b a t u 0 . 1 0 R p 6 6 , 5 0 0 . 0 0 1 3 . 0 0 0 0 1 3 o r a n g / h a r i R p 8 6 4 , 5 0 0 . 0 0
K e p a l a T u k a n g
B a t u
0 . 0 1 R p 7 1 , 2 5 0 . 0 0 3 . 4 9 0 1 4 o r a n g / h a r i R p 2 4 8 , 6 6 6 . 9 8
M a n d o r 0 . 0 1 R p 7 6 , 0 0 0 . 0 0 3 . 4 9 0 1 4 o r a n g / h a r i R p 2 6 5 , 2 4 4 . 7 8
89
L a m p i r a n 5 . A n a l i s i s I n d e x T e n a g a K e r j a
N o . Pekerjaan Volume satuan Durasi (hari) Tenaga Kerja Koefisien Kapasitas Kerja Jumlah Indeks Tenaga Kerja
1 P e m a s a n g a n 1 m 2
A c i a n 1 8 9 1 . 7 1 m 2 8
P e k e r j a 0 . 2 0 5 . 0 0 O H 4 7 . 2 9 2 7
m 3 / h a r i T u k a n g b a t u 0 . 1 0 1 0 . 0 0 O H 2 3 . 6 4 6 4
K e p a l a T u k a n g B a t u 0 . 0 1 1 0 0 . 0 0 O H 2 . 3 6 4 6 3 5
M a n d o r 0 . 0 1 1 0 0 . 0 0 O H 2 . 3 6 4 6 3 5
2 P e m b e s i a n k o l o m l t 3
1 0 k g 1 0 , 2 1 3 . 3 2 k g 8
P e k e r j a 0 . 0 7 1 4 . 2 9 O H 8 9 . 3 6 6 5
m 3 / h a r i T u k a n g B e s i 0 . 0 7 1 4 . 2 9 O H 8 9 . 3 6 6 5
K e p a l a T u k a n g B e s i 0 . 0 1 1 4 2 . 8 6 O H 8 . 9 3 6 7
M a n d o r 0 . 0 0 2 5 0 . 0 0 O H 5 . 1 0 6 7
3
P e m a s a n g a n 1 m 2
B e k i s t i n g u n t u k K o l o m
d i g u n a k a n 2 k a l i
3 9 8 . 4 m 2 4
P e k e r j a 0 . 6 6 1 . 5 2 O H 6 5 . 7 3 6 0
m 3 / h a r i T u k a n g K a y u 0 . 3 3 3 . 0 3 O H 3 2 . 8 6 8 0
K e p a l a T u k a n g K a y u 0 . 0 3 3 0 . 3 0 O H 3 . 2 8 6 8
M a n d o r 0 . 0 3 3 0 . 3 0 O H 3 . 2 8 6 8
4
M e m b u a t 1 m 3 B e t o n
m u t u f ' c = 2 6 , 4 M P a
( K 3 0 0 )
4 9 . 8 m 3 1
P e k e r j a 1 . 6 5 0 . 6 1 O H 8 2 . 1 7 0 0
m 3 / h a r i T u k a n g B a t u 0 . 2 8 3 . 6 4 O H 1 3 . 6 9 5 0
K e p a l a T u k a n g B a t u 0 . 0 3 3 5 . 7 1 O H 1 . 3 9 4 4
M a n d o r 0 . 0 8 1 2 . 0 5 O H 4 . 1 3 3 4
5
B o n g k a r 1 m 2
B e k i s t i n g S e c a r a H a t i -
H a t i
3 9 8 . 4 m 2 1
P e k e r j a 0 . 0 5 2 0 . 0 0 O H 1 9 . 9 2
m 3 / h a r i
M a n d o r 0 . 0 1 2 0 0 . 0 0
O H 1 . 9 9 2 0
6
P e m a s a n g a n 1 m 2
B e k i s t i n g u n t u k B a l o k
d i g u n a k a n 2 k a l i
3 4 0 . 1 2 m 2 4
P e k e r j a 0 . 6 6 1 . 5 2 O H 5 6 . 1 1 9 8
m 3 / h a r i T u k a n g K a y u 0 . 3 3 3 . 0 3 O H 2 8 . 0 5 9 9
K e p a l a T u k a n g K a y u 0 . 0 3 3 0 . 3 0 O H 2 . 8 0 5 9 9
M a n d o r 0 . 0 3 3 0 . 3 0 O H 2 . 8 0 5 9 9
7 P e m b e s i a n b a l o k l t 3
1 0 k g 4 3 3 2 . 5 k g 5
P e k e r j a 0 . 0 7 1 4 . 2 9 O H 6 0 . 6 5 5 1 4 5 6
m 3 / h a r i T u k a n g B e s i 0 . 0 7 1 4 . 2 9 O H 6 0 . 6 5 5 1 4 5 6
K e p a l a T u k a n g B e s i 0 . 0 1 1 4 2 . 8 6 O H 6 . 0 6 5 5 1 4 5 6
89
M a n d o r 0 . 0 0 2 5 0 . 0 0 O H 3 . 4 6 6 0 0 8 3 2
8
M e m b u a t 1 m 3 B e t o n
m u t u f ' c = 2 6 , 4 M P a
( K 3 0 0 )
2 7 . 8 2 8 m 3 1
P e k e r j a 1 . 6 5 0 . 6 1 O H 4 5 . 9 1 6 2
m 3 / h a r i T u k a n g B e s i 0 . 2 8 3 . 6 4 O H 7 . 6 5 2 7
K e p a l a T u k a n g B e s i 0 . 0 3 3 5 . 7 1 O H 0 . 7 7 9 1 8 4
M a n d o r 0 . 0 8 1 2 . 0 5 O H 2 . 3 0 9 7 2 4
9
B o n g k a r 1 m 2
B e k i s t i n g S e c a r a H a t i -
H a t i
3 4 0 . 1 2 m 2 2
P e k e r j a 0 . 0 5 2 0 . 0 0 O H 8 . 5 0 3
m 3 / h a r i
M a n d o r 0 . 0 1 2 0 0 . 0 0 O H 0 . 8 5 0 3
1 0
B o n g k a r 1 m 2
B e k i s t i n g S e c a r a H a t i -
H a t i
1 5 7 . 8 7 m 2 1
P e k e r j a 0 . 0 5 2 0 . 0 0 O H 7 . 8 9 3 6
m 3 / h a r i
M a n d o r 0 . 0 1 2 0 0 . 0 0 O H 0 . 7 8 9 3 6
1 1
P e m a s a n g a n 1 m 2
D i n d i n g B a t a M e r a h
U k u r a n ( 5 x 1 1 x 2 2 ) c m
T e b a l 1 / 2 B a t u C a m p .
1 S P : 4 P P
9 7 2 . 5 2 m 2 6
P e k e r j a 0 . 3 0 3 . 3 3 O H 2 5 9 . 9 5 0 6 2 4
m 3 / h a r i T u k a n g B a t u 0 . 1 0 1 0 . 0 0 O H 8 6 . 6 5 0 2 0 8
K e p a l a T u k a n g B a t u 0 . 0 1 1 0 0 . 0 0 O H 8 . 6 6 5 0 2 0 8
M a n d o r 0 . 0 2 6 6 . 6 7 O H 2 . 4 3 1 3 0 5
1 2 p a s a n g a n b a t a t a s r a m 2 4 9 . 0 0 m 2 3
P e k e r j a 0 . 3 0 3 . 3 3 O H 2 4 . 9 0 0 0
m 3 / h a r i T u k a n g B a t u 0 . 1 0 1 0 . 0 0 O H 8 . 3 0 0 0
K e p a l a T u k a n g B a t u 0 . 0 1 1 0 0 . 0 0 O H 0 . 8 3 0 0
M a n d o r 0 . 0 2 6 6 . 6 7 O H 1 . 2 4 5 0
1 3
P e m a s a n g a n 1 m 2
P l e s t e r a n 1 P c : 4 P p
T e b a l 1 5 m m
1 , 9 4 5 . 0 4 m 2 1 0
P e k e r j a 0 . 3 0 3 . 3 3 O H 5 8 . 3 5 1 3
m 3 / h a r i T u k a n g b a t u 0 . 1 5 6 . 6 7 O H 2 9 . 1 7 5 7
K e p a l a T u k a n g B a t u 0 . 0 2 6 6 . 6 7 O H 2 . 9 1 7 6
M a n d o r 0 . 0 2 6 6 . 6 7 O H 2 . 9 1 7 6
1 4
P e m a s a n g a n 1 m 2
P l e s t e r a n 1 P c : 2 P p
T e b a l 1 5 m m
4 9 8 . 0 0 m 2 4
P e k e r j a 0 . 3 0 3 . 3 3 O H 3 7 . 3 5 0 0
m 3 / h a r i T u k a n g b a t u 0 . 1 5 6 . 6 7 O H 1 8 . 6 7 5 0
K e p a l a T u k a n g B a t u 0 . 0 2 6 6 . 6 7 O H 1 . 8 6 7 5
M a n d o r 0 . 0 2 6 6 . 6 7 O H 1 . 8 6 7 5
1 5 P e m a s a n g a n 1 m 2
A c i a n 2 , 4 4 3 . 0 4 m 2 7
P e k e r j a 0 . 2 0 5 . 0 0 O H 6 9 . 8 0 1 3
m 3 / h a r i T u k a n g b a t u 0 . 1 0 1 0 . 0 0 O H 3 4 . 9 0 0 6
K e p a l a T u k a n g B a t u 0 . 0 1 1 0 0 . 0 0 O H 3 . 4 9 0 1
M a n d o r 0 . 0 1 1 0 0 . 0 0 O H 3 . 4 9 0 1
89
Lampiran 6. Upah Tenaga Kerja
N o . P e k e r j a a n V o l u m e S a t u a n D u r a s i
( h a r i ) T e n a g a K e r j a K o e f i s i e n U p a h @ Upah Tenaga Kerja (Shift Pagi)
Total Upah Tenaga
Kerja Shift Pagi
1 P e m a s a n g a n 1 m 2
A c i a n 1 8 9 1 . 7 0 8 m 2 8
P e k e r j a 0 . 2 R p 5 5 , 0 0 0 . 0 0 R p 8 8 , 0 0 0 . 0 0
R p 2 2 1 , 0 2 0 . 0 0 T u k a n g b a t u 0 . 1 R p 6 6 , 5 0 0 . 0 0 R p 5 3 , 2 0 0 . 0 0
K e p a l a T u k a n g B a t u 0 . 0 1 R p 7 1 , 2 5 0 . 0 0 R p 5 , 7 0 0 . 0 0
M a n d o r 0 . 0 1 R p 7 6 , 0 0 0 . 0 0 R p 6 , 0 8 0 . 0 0
2 P e m b e s i a n k o l o m l t 3
1 0 k g 1 0 2 1 3 . 3 2 k g 8
P e k e r j a 0 . 0 7 R p 5 5 , 0 0 0 . 0 0 R p 3 0 , 8 0 0 . 0 0
R p 5 4 0 , 4 2 2 . 0 0 T u k a n g B e s i 0 . 0 7 R p 6 6 , 5 0 0 . 0 0 R p 3 7 , 2 4 0 . 0 0
K e p a l a T u k a n g B e s i 0 . 0 0 7 R p 7 1 , 2 5 0 . 0 0 R p 3 , 9 9 0 . 0 0
M a n d o r 0 . 0 0 4 R p 7 6 , 0 0 0 . 0 0 R p 2 , 4 3 2 . 0 0 0
3
P e m a s a n g a n 1 m 2
B e k i s t i n g u n t u k K o l o m
d i g u n a k a n 2 k a l i
3 9 8 . 4 M 2 8
P e k e r j a 0 . 6 6 R p 5 5 , 0 0 0 . 0 0 R p 2 9 0 , 4 0 0 . 0 0
R p 5 0 4 , 8 3 4 . 0 0 T u k a n g K a y u 0 . 3 3 R p 6 6 , 5 0 0 . 0 0 R p 1 7 5 , 5 6 0 . 0 0
K e p a l a T u k a n g K a y u 0 . 0 3 3 R p 7 1 , 2 5 0 . 0 0 R p 1 8 , 8 1 0 . 0 0
M a n d o r 0 . 0 3 3 R p 7 6 , 0 0 0 . 0 0 R p 2 0 , 0 6 4 . 0 0
4
M e m b u a t 1 m 3 B e t o n
m u t u f ' c = 2 6 , 4 M P a
( K 3 0 0 )
4 9 . 8 m 3 8
P e k e r j a 1 . 6 5 R p 5 5 , 0 0 0 . 0 0 R p 7 2 6 , 0 0 0 . 0 0
R p 9 3 8 , 7 2 4 . 0 0 T u k a n g B a t u 0 . 2 7 5 R p 6 6 , 5 0 0 . 0 0 R p 1 4 6 , 3 0 0 . 0 0
K e p a l a T u k a n g B a t u 0 . 0 2 8 R p 7 1 , 2 5 0 . 0 0 R p 1 5 , 9 6 0 . 0 0
M a n d o r 0 . 0 8 3 R p 7 6 , 0 0 0 . 0 0 R p 5 0 , 4 6 4 . 0 0
5 B o n g k a r 1 m 2 B e k i s t i n g
S e c a r a H a t i - H a t i 3 9 8 . 4 M 2 1
P e k e r j a 0 . 0 5 R p 5 5 , 0 0 0 . 0 0 R p 2 , 7 5 0 . 0 0 0
R p 3 , 1 3 0 . 0 0
M a n d o r 0 . 0 0 5 R p 7 6 , 0 0 0 . 0 0 R p 3 8 0 . 0 0 0
6 3 4 0 . 1 2 m 3 4 P e k e r j a 0 . 6 6 R p 5 5 , 0 0 0 . 0 0 R p 1 4 5 , 2 0 0 . 0 0 0 R p 2 5 2 , 4 1 7 . 0 0
89
P e m a s a n g a n 1 m 2
B e k i s t i n g u n t u k B a l o k
d i g u n a k a n 2 k a l i
T u k a n g K a y u 0 . 3 3 R p 6 6 , 5 0 0 . 0 0 R p 8 7 , 7 8 0 . 0 0 0
K e p a l a T u k a n g K a y u 0 . 0 3 3 R p 7 1 , 2 5 0 . 0 0 R p 9 , 4 0 5 . 0 0 0
M a n d o r 0 . 0 3 3 R p 7 6 , 0 0 0 . 0 0 R p 1 0 , 0 3 2 . 0 0 0
7 P e m b e s i a n b a l o k l t 3
1 0 k g 4 3 3 2 . 5 1 m 3 5
P e k e r j a 0 . 0 7 R p 5 5 , 0 0 0 . 0 0 R p 1 9 , 2 5 0 . 0 0 0
R p 4 6 , 5 3 8 . 7 5 T u k a n g B e s i 0 . 0 7 R p 6 6 , 5 0 0 . 0 0 R p 2 3 , 2 7 5 . 0 0 0
K e p a l a T u k a n g B e s i 0 . 0 0 7 R p 7 1 , 2 5 0 . 0 0 R p 2 , 4 9 3 . 7 5 0
M a n d o r 0 . 0 0 4 R p 7 6 , 0 0 0 . 0 0 R p 1 , 5 2 0 . 0 0 0
8
M e m b u a t 1 m 3 B e t o n
m u t u f ' c = 2 6 , 4 M P a
( K 3 0 0 )
2 7 . 8 2 8 s e t 1
P e k e r j a 1 . 6 5 R p 5 5 , 0 0 0 . 0 0 R p 9 0 , 7 5 0 . 0 0 0
R p 1 1 7 , 3 4 0 . 5 0 T u k a n g B e s i 0 . 2 7 5 R p 6 6 , 5 0 0 . 0 0 R p 1 8 , 2 8 7 . 5 0 0
K e p a l a T u k a n g B e s i 0 . 0 2 8 R p 7 1 , 2 5 0 . 0 0 R p 1 , 9 9 5 . 0 0 0
M a n d o r 0 . 0 8 3 R p 7 6 , 0 0 0 . 0 0 R p 6 , 3 0 8 . 0 0 0
9 B o n g k a r 1 m 2 B e k i s t i n g
B a l o k S e c a r a H a t i - H a t i 3 4 0 . 1 2 m 2 2
P e k e r j a 0 . 0 5 R p 5 5 , 0 0 0 . 0 0 R p 5 , 5 0 0 . 0 0 0 R p 6 , 2 6 0 . 0 0
M a n d o r 0 . 0 0 5 R p 7 6 , 0 0 0 . 0 0 R p 7 6 0 . 0 0 0
1 0
B o n g k a r 1 m 2 B e k i s t i n g
K o l o m S e c a r a H a t i -
H a t i
1 5 7 . 8 7 2 m 2 1 P e k e r j a 0 . 0 5 R p 5 5 , 0 0 0 . 0 0 R p 2 , 7 5 0 . 0 0 0
R p 3 , 1 3 0 . 0 0
M a n d o r 0 . 0 0 5 R p 7 6 , 0 0 0 . 0 0 R p 3 8 0 . 0 0 0
1 1
P e m a s a n g a n 1 m 2
D i n d i n g B a t a M e r a h
U k u r a n ( 5 x 1 1 x 2 2 ) c m
T e b a l 1 / 2 B a t u C a m p .
1 S P : 4 P P
9 7 2 . 5 2 2 m 2 6
P e k e r j a 0 . 3 R p 5 5 , 0 0 0 . 0 0 R p 9 9 , 0 0 0 . 0 0 0
Rp 150,015.00 T u k a n g B a t u 0 . 1 R p 6 6 , 5 0 0 . 0 0 R p 3 9 , 9 0 0 . 0 0 0
K e p a l a T u k a n g B a t u 0 . 0 1 R p 7 1 , 2 5 0 . 0 0 R p 4 , 2 7 5 . 0 0 0
M a n d o r 0 . 0 1 5 R p 7 6 , 0 0 0 . 0 0 R p 6 , 8 4 0 . 0 0 0
1 2 p a s a n g a n b a t a t a s r a m 2 4 9 m 3 3
P e k e r j a 0 . 3 R p 5 5 , 0 0 0 . 0 0 R p 4 9 , 5 0 0 . 0 0 0
Rp 75,007.50 T u k a n g B a t u 0 . 1 R p 6 6 , 5 0 0 . 0 0 R p 1 9 , 9 5 0 . 0 0 0
K e p a l a T u k a n g B a t u 0 . 0 1 R p 7 1 , 2 5 0 . 0 0 R p 2 , 1 3 7 . 5 0 0
M a n d o r 0 . 0 1 5 R p 7 6 , 0 0 0 . 0 0 R p 3 , 4 2 0 . 0 0 0
1 3
P e m a s a n g a n 1 m 2
P l e s t e r a n 1 P c : 4 P p
T e b a l 1 5 m m
1 9 4 5 . 0 4 4 m 3 1 0 P e k e r j a 0 . 3 R p 5 5 , 0 0 0 . 0 0 R p 1 6 5 , 0 0 0 . 0 0 0
R p 1 8 7 , 8 3 7 . 5 0
T u k a n g b a t u 0 . 1 5 R p 6 6 , 5 0 0 . 0 0 R p 9 9 , 7 5 0 . 0 0 0
89
K e p a l a T u k a n g B a t u 0 . 0 1 5 R p 7 1 , 2 5 0 . 0 0 R p 1 0 , 6 8 7 . 5 0 0
M a n d o r 0 . 0 1 5 R p 7 6 , 0 0 0 . 0 0 R p 1 1 , 4 0 0 . 0 0 0
1 4
P e m a s a n g a n 1 m 2
P l e s t e r a n 1 P c : 2 P p
T e b a l 1 5 m m
4 9 8 m 3 4
P e k e r j a 0 . 3 R p 5 5 , 0 0 0 . 0 0 R p 6 6 , 0 0 0 . 0 0 0
R p 1 1 4 , 7 3 5 . 0 0 T u k a n g b a t u 0 . 1 5 R p 6 6 , 5 0 0 . 0 0 R p 3 9 , 9 0 0 . 0 0 0
K e p a l a T u k a n g B a t u 0 . 0 1 5 R p 7 1 , 2 5 0 . 0 0 R p 4 , 2 7 5 . 0 0 0
M a n d o r 0 . 0 1 5 R p 7 6 , 0 0 0 . 0 0 R p 4 , 5 6 0 . 0 0 0
1 5 P e m a s a n g a n 1 m 2
A c i a n 2 4 4 3 . 0 4 4 m 3 7
P e k e r j a 0 . 2 R p 5 5 , 0 0 0 . 0 0 R p 7 7 , 0 0 0 . 0 0 0
R p 1 3 3 , 8 5 7 . 5 0 T u k a n g b a t u 0 . 1 R p 6 6 , 5 0 0 . 0 0 R p 4 6 , 5 5 0 . 0 0 0
K e p a l a T u k a n g B a t u 0 . 0 1 R p 7 1 , 2 5 0 . 0 0 R p 4 , 9 8 7 . 5 0 0
M a n d o r 0 . 0 1 R p 7 6 , 0 0 0 . 0 0 R p 5 , 3 2 0 . 0 0 0
89
Lampiran7. Analisis Produktivitas Shift Pagi dan Malam
89
Lampiran 8. Analisis Upah Pekerjaan Shift Pagi
N o . P e k e r j a a n V o l u m e S a t u a n D u r a s i
( h a r i )
T e n a g a
K e r j a K o e f i s i e n U p a h @
J u m l a h T e n a g a K e r j a y g
d i b u t u h k a n U p a h T e n a g a K e r j a
1 P e m a s a n g a n 1
m 2 A c i a n 1 8 9 1 . 7 0 8 m 3 8
P e k e r j a 0 . 2 R p 5 5 , 0 0 0 . 0 0 4 7 . 2 9 2 7 4 8 o r a n g / h a r i R p 2 , 6 4 0 , 0 0 0 . 0 0
T u k a n g b a t u 0 . 1 R p 6 6 , 5 0 0 . 0 0 7 . 0 0 0 0 7 o r a n g / h a r i R p 4 6 5 , 5 0 0 . 0 0
K e p a l a
T u k a n g
B a t u
0 . 0 1
R p 7 1 , 2 5 0 . 0 0 2 . 3 6 4 6 3 o r a n g / h a r i R p 2 1 3 , 7 5 0 . 0 0
M a n d o r 0 . 0 1 R p 7 6 , 0 0 0 . 0 0 2 . 3 6 4 6 3 o r a n g / h a r i R p 2 2 8 , 0 0 0 . 0 0
2
P e m b e s i a n
k o l o m l a n t a i 3
1 0 k g
1 0 2 1 3 . 3 1 6 m 3 8
P e k e r j a 0 . 0 7 R p 5 5 , 0 0 0 . 0 0 8 9 . 3 6 6 5 9 0 o r a n g / h a r i R p 4 , 9 5 0 , 0 0 0 . 0 0
T u k a n g B e s i 0 . 0 7 R p 6 6 , 5 0 0 . 0 0 8 9 . 3 6 6 5 9 0 o r a n g / h a r i R p 5 , 9 8 5 , 0 0 0 . 0 0
K e p a l a
T u k a n g B e s i 0 . 0 0 7
R p 7 1 , 2 5 0 . 0 0 8 . 9 3 6 7 9 o r a n g / h a r i R p 6 4 1 , 2 5 0 . 0 0
M a n d o r 0 . 0 0 4 R p 7 6 , 0 0 0 . 0 0 5 . 1 0 6 7 6 o r a n g / h a r i R p 4 5 6 , 0 0 0 . 0 0
3
P e m a s a n g a n 1
m 2 B e k i s t i n g
u n t u k K o l o m
d i g u n a k a n 2
k a l i
3 9 8 . 4 m 3 8
P e k e r j a 0 . 6 6
R p 5 5 , 0 0 0 . 0 0 3 2 . 8 6 8 0 3 3 o r a n g / h a r i R p 1 , 8 1 5 , 0 0 0 . 0 0
T u k a n g
K a y u 0 . 3 3
R p 6 6 , 5 0 0 . 0 0 6 . 0 0 0 0 6 o r a n g / h a r i R p 3 9 9 , 0 0 0 . 0 0
K e p a l a
T u k a n g
K a y u
0 . 0 3 3
R p 7 1 , 2 5 0 . 0 0 1 . 6 4 3 4 2 o r a n g / h a r i R p 1 4 2 , 5 0 0 . 0 0
M a n d o r 0 . 0 3 3 R p 7 6 , 0 0 0 . 0 0 1 . 6 4 3 4 2 o r a n g / h a r i R p 1 5 2 , 0 0 0 . 0 0
4
M e m b u a t 1
m 3 B e t o n
m u t u f ' c = 2 6 , 4
M P a ( K 3 0 0 )
4 9 . 8 m 3 8
P e k e r j a 1 . 6 5
R p 5 5 , 0 0 0 . 0 0 1 0 . 2 7 1 3 1 1 o r a n g / h a r i R p 6 0 5 , 0 0 0 . 0 0
T u k a n g
B a t u 0 . 2 7 5
R p 6 6 , 5 0 0 . 0 0 1 . 7 1 1 9 2 o r a n g / h a r i R p 1 3 3 , 0 0 0 . 0 0
K e p a l a
T u k a n g
B a t u
0 . 0 2 8
R p 7 1 , 2 5 0 . 0 0 0 . 1 7 4 3 1 o r a n g / h a r i R p 7 1 , 2 5 0 . 0 0
M a n d o r 0 . 0 8 3 R p 7 6 , 0 0 0 . 0 0 0 . 5 1 6 7 1 o r a n g / h a r i R p 7 6 , 0 0 0 . 0 0
89
5
B o n g k a r 1 m 2
B e k i s t i n g
S e c a r a H a t i -
H a t i
3 9 8 . 4 m 3 1 P e k e r j a
0 . 0 5 R p 5 5 , 0 0 0 . 0 0 1 9 . 9 2 0 0 2 0 o r a n g / h a r i R p 1 , 1 0 0 , 0 0 0 . 0 0
M a n d o r 0 . 0 0 5
R p 7 6 , 0 0 0 . 0 0 1 . 9 9 2 0 2 o r a n g / h a r i R p 1 5 2 , 0 0 0 . 0 0
6
P e m a s a n g a n 1
m 2 B e k i s t i n g
u n t u k B a l o k
d i g u n a k a n 2
k a l i
3 4 0 . 1 2 m 3 4
P e k e r j a 0 . 6 6
R p 5 5 , 0 0 0 . 0 0 5 6 . 1 1 9 8 5 7 o r a n g / h a r i R p 3 , 1 3 5 , 0 0 0 . 0 0
T u k a n g
K a y u 0 . 3 3
R p 6 6 , 5 0 0 . 0 0 1 1 . 0 0 0 0 1 1 o r a n g / h a r i R p 7 3 1 , 5 0 0 . 0 0
K e p a l a
T u k a n g
K a y u
0 . 0 3 3
R p 7 1 , 2 5 0 . 0 0 2 . 8 0 6 0 3 o r a n g / h a r i R p 2 1 3 , 7 5 0 . 0 0
M a n d o r 0 . 0 3 3 R p 7 6 , 0 0 0 . 0 0 2 . 8 0 6 0 3 o r a n g / h a r i R p 2 2 8 , 0 0 0 . 0 0
7
P e m b e s i a n
b a l o k l a n t a i 3
1 0 k g
4 3 3 2 . 5 1 0 4 m 3 5
P e k e r j a
0 . 0 7
R p 7 6 , 0 0 0 . 0 0 6 0 . 6 5 5 1 6 1 o r a n g / h a r i R p 3 , 3 5 5 , 0 0 0 . 0 0
T u k a n g B e s i 0 . 0 7 R p 5 5 , 0 0 0 . 0 0 6 0 . 6 5 5 1 6 1 o r a n g / h a r i R p 4 , 0 5 6 , 5 0 0 . 0 0
K e p a l a
T u k a n g B e s i 0 . 0 0 7
R p 6 6 , 5 0 0 . 0 0 6 . 0 6 5 5 7 o r a n g / h a r i R p 4 9 8 , 7 5 0 . 0 0
M a n d o r 0 . 0 0 4 R p 7 1 , 2 5 0 . 0 0 3 . 4 6 6 0 4 o r a n g / h a r i R p 3 0 4 , 0 0 0 . 0 0
8
M e m b u a t 1
m 3 B e t o n
m u t u f ' c = 2 6 , 4
M P a ( K 3 0 0 )
2 7 . 8 2 8 s e t 1
P e k e r j a 1 . 6 5
R p 5 5 , 0 0 0 . 0 0 4 5 . 9 1 6 2 4 6 o r a n g / h a r i R p 2 , 5 3 0 , 0 0 0 . 0 0
T u k a n g B e s i 0 . 2 7 5 R p 6 6 , 5 0 0 . 0 0 7 . 6 5 2 7 8 o r a n g / h a r i R p 5 3 2 , 0 0 0 . 0 0
K e p a l a
T u k a n g B e s i 0 . 0 2 8
R p 7 1 , 2 5 0 . 0 0 0 . 7 7 9 2 1 o r a n g / h a r i R p 7 1 , 2 5 0 . 0 0
M a n d o r 0 . 0 8 3 R p 7 6 , 0 0 0 . 0 0 2 . 3 0 9 7 3 o r a n g / h a r i R p 2 2 8 , 0 0 0 . 0 0
9
B o n g k a r 1 m 2
B e k i s t i n g
B a l o k l a n t a i 3
3 4 0 . 1 2 m 2 2 P e k e r j a 0 . 0 5
R p 5 5 , 0 0 0 . 0 0 8 . 5 0 3 0 9 o r a n g / h a r i R p 4 9 5 , 0 0 0 . 0 0
M a n d o r 0 . 0 0 5 R p 7 6 , 0 0 0 . 0 0 0 . 8 5 0 3 1 o r a n g / h a r i R p 7 6 , 0 0 0 . 0 0
1 0
B o n g k a r 1 m 2
B e k i s t i n g
K o l o m L a n t a i
3
1 5 7 . 8 7 2 m 2 1 P e k e r j a
0 . 0 5 R p 5 5 , 0 0 0 . 0 0 7 . 8 9 3 6 8 o r a n g / h a r i R p 4 4 0 , 0 0 0 . 0 0
M a n d o r 0 . 0 0 5
R p 7 6 , 0 0 0 . 0 0 0 . 7 8 9 4 1 o r a n g / h a r i R p 7 6 , 0 0 0 . 0 0
89
1 1
P e m a s a n g a n 1
m 2 D i n d i n g
B a t a M e r a h
U k u r a n
( 5 x 1 1 x 2 2 ) c m
T e b a l 1 / 2 B a t u
C a m p . 1 S P :
4 P P
9 7 2 . 5 2 2 m 2 6
P e k e r j a
0 . 3
R p 5 5 , 0 0 0 . 0 0 4 8 . 6 2 6 1 4 9 o r a n g / h a r i R p 2 , 6 9 5 , 0 0 0 . 0 0
T u k a n g
B a t u 0 . 1
R p 6 6 , 5 0 0 . 0 0 4 . 0 0 0 0 4 o r a n g / h a r i R p 2 6 6 , 0 0 0 . 0 0
K e p a l a
T u k a n g
B a t u
0 . 0 1
R p 7 1 , 2 5 0 . 0 0 1 . 6 2 0 9 2 o r a n g / h a r i R p 1 4 2 , 5 0 0 . 0 0
M a n d o r 0 . 0 1 5 R p 7 6 , 0 0 0 . 0 0 2 . 4 3 1 3 3 o r a n g / h a r i R p 2 2 8 , 0 0 0 . 0 0
1 2 p a s a n g a n b a t a
t a s r a m 2 4 9 m 3 3
P e k e r j a 0 . 3 R p 5 5 , 0 0 0 . 0 0 2 4 . 9 0 0 0 2 5 o r a n g / h a r i R p 1 , 3 7 5 , 0 0 0 . 0 0
T u k a n g
B a t u 0 . 1
R p 6 6 , 5 0 0 . 0 0 2 . 0 0 0 0 2 o r a n g / h a r i R p 1 3 3 , 0 0 0 . 0 0
K e p a l a
T u k a n g
B a t u
0 . 0 1
R p 7 1 , 2 5 0 . 0 0 0 . 8 3 0 0 1 o r a n g / h a r i R p 7 1 , 2 5 0 . 0 0
M a n d o r 0 . 0 1 5 R p 7 6 , 0 0 0 . 0 0 1 . 2 4 5 0 2 o r a n g / h a r i R p 1 5 2 , 0 0 0 . 0 0
1 3
P e m a s a n g a n 1
m 2 P l e s t e r a n 1
P c : 4 P p
T e b a l 1 5 m m
1 9 4 5 . 0 4 4 m 3 1 0
P e k e r j a 0 . 3
R p 5 5 , 0 0 0 . 0 0 5 8 . 3 5 1 3 5 9 o r a n g / h a r i R p 3 , 2 4 5 , 0 0 0 . 0 0
T u k a n g b a t u 0 . 1 5 R p 6 6 , 5 0 0 . 0 0 1 0 . 0 0 0 0 1 0 o r a n g / h a r i R p 6 6 5 , 0 0 0 . 0 0
K e p a l a
T u k a n g
B a t u
0 . 0 1 5
R p 7 1 , 2 5 0 . 0 0 2 . 9 1 7 6 3 o r a n g / h a r i R p 2 1 3 , 7 5 0 . 0 0
M a n d o r 0 . 0 1 5 R p 7 6 , 0 0 0 . 0 0 2 . 9 1 7 6 3 o r a n g / h a r i R p 2 2 8 , 0 0 0 . 0 0
1 4
P e m a s a n g a n 1
m 2 P l e s t e r a n 1
P c : 2 P p
T e b a l 1 5 m m
4 9 8 m 3 4
P e k e r j a 0 . 3
R p 5 5 , 0 0 0 . 0 0 3 7 . 3 5 0 0 3 8 o r a n g / h a r i R p 2 , 0 9 0 , 0 0 0 . 0 0
T u k a n g b a t u 0 . 1 5 R p 6 6 , 5 0 0 . 0 0 7 . 0 0 0 0 7 o r a n g / h a r i R p 4 6 5 , 5 0 0 . 0 0
K e p a l a
T u k a n g
B a t u
0 . 0 1 5
R p 7 1 , 2 5 0 . 0 0 1 . 8 6 7 5 2 o r a n g / h a r i R p 1 4 2 , 5 0 0 . 0 0
M a n d o r 0 . 0 1 5 R p 7 6 , 0 0 0 . 0 0 1 . 8 6 7 5 2 o r a n g / h a r i R p 1 5 2 , 0 0 0 . 0 0
1 5 P e m a s a n g a n 1
m 2 A c i a n 2 4 4 3 . 0 4 4 m 3 7
P e k e r j a
0 . 2
R p 5 5 , 0 0 0 . 0 0 6 9 . 8 0 1 3 7 0 o r a n g / h a r i R p 3 , 8 5 0 , 0 0 0 . 0 0
89
T u k a n g b a t u 0 . 1 R p 6 6 , 5 0 0 . 0 0 1 3 . 0 0 0 0 1 3 o r a n g / h a r i R p 8 6 4 , 5 0 0 . 0 0
K e p a l a
T u k a n g
B a t u
0 . 0 1
R p 7 1 , 2 5 0 . 0 0 3 . 4 9 0 1 4 o r a n g / h a r i R p 2 8 5 , 0 0 0 . 0 0
M a n d o r 0 . 0 1 R p 7 6 , 0 0 0 . 0 0 3 . 4 9 0 1 4 o r a n g / h a r i R p 3 0 4 , 0 0 0 . 0 0
89
Lampiran 9. Analisis Upah Pekerjaan Shift Malam dan Total Upah Shift
N o . P e k e r j a a n V o l u m e D u r a s i
( h a r i )
I n d e x
T e n a g a T e n a g a K e r j a U p a h @ U p a h S h i f t M a l a m
T o t a l U p a h T e n a g a
K e r j a S h i f t P a g i
T o t a l U p a h
S h i f t
1 P e m a s a n g a n
1 m 2 A c i a n 1 8 9 1 . 7 1 m 2 5
4 7 . 2 9 2 7 P e k e r j a R p 5 5 , 0 0 0 . 0 0 R p 1 3 , 0 0 5 , 4 9 2 . 5 0
R p 1 7 , 0 7 3 , 9 5 5 . 0 2 R p
3 4 , 1 4 7 , 9 1 0 . 0 4
7 . 0 0 0 0 T u k a n g b a t u R p 6 6 , 5 0 0 . 0 0 R p 2 , 3 2 7 , 5 0 0 . 0 0
2 . 3 6 4 6
K e p a l a T u k a n g
B a t u R p 7 1 , 2 5 0 . 0 0 R p 8 4 2 , 4 0 1 . 2 2
2 . 3 6 4 6 M a n d o r R p 7 6 , 0 0 0 . 0 0 R p 8 9 8 , 5 6 1 . 3 0
2
P e m b e s i a n
k o l o m l t 3
1 0 k g
1 0 , 2 1 3 . 3 2 k g 4
8 9 . 3 6 6 5 P e k e r j a R p 5 5 , 0 0 0 . 0 0 R p 1 9 , 6 6 0 , 6 3 3 . 3 0
R p 4 7 , 5 3 1 , 4 9 6 . 0 0 R p
9 5 , 0 6 2 , 9 9 2 . 0 0
8 9 . 3 6 6 5 T u k a n g B e s i R p 6 6 , 5 0 0 . 0 0 R p 2 3 , 7 7 1 , 4 9 2 . 9 9
8 . 9 3 6 7
K e p a l a T u k a n g
B e s i R p 7 1 , 2 5 0 . 0 0 R p 2 , 5 4 6 , 9 4 5 . 6 8
5 . 1 0 6 7 M a n d o r R p 7 6 , 0 0 0 . 0 0 R p 1 , 5 5 2 , 4 2 4 . 0 3
3
P e m a s a n g a n
1 m 2
B e k i s t i n g
u n t u k K o l o m
d i g u n a k a n 2
k a l i
3 9 8 . 4 m 2 3
6 5 . 7 3 6 0 P e k e r j a R p 5 5 , 0 0 0 . 0 0 R p 1 0 , 8 4 6 , 4 4 0 . 0 0
R p 1 3 , 4 9 5 , 3 8 3 . 9 0 R p
2 6 , 9 9 0 , 7 6 7 . 8 0
6 . 0 0 0 0 T u k a n g K a y u R p 6 6 , 5 0 0 . 0 0 R p 1 , 1 9 7 , 0 0 0 . 0 0
3 . 2 8 6 8
K e p a l a T u k a n g
K a y u R p 7 1 , 2 5 0 . 0 0 R p 7 0 2 , 5 5 3 . 5 0
3 . 2 8 6 8 M a n d o r R p 7 6 , 0 0 0 . 0 0 R p 7 4 9 , 3 9 0 . 4 0
4
M e m b u a t 1
m 3 B e t o n
m u t u
f ' c = 2 6 , 4
M P a ( K 3 0 0 )
4 9 . 8 m 3 2
8 2 . 1 7 0 0 P e k e r j a R p 5 5 , 0 0 0 . 0 0 R p 9 , 0 3 8 , 7 0 0 . 0 0
R p 1 1 , 6 8 7 , 1 1 3 . 8 0 R p
2 3 , 3 7 4 , 2 2 7 . 6 0
1 3 . 6 9 5 0 T u k a n g B a t u R p 6 6 , 5 0 0 . 0 0 R p 1 , 8 2 1 , 4 3 5 . 0 0
1 . 3 9 4 4
K e p a l a T u k a n g
B a t u R p 7 1 , 2 5 0 . 0 0 R p 1 9 8 , 7 0 2 . 0 0
4 . 1 3 3 4 M a n d o r R p 7 6 , 0 0 0 . 0 0 R p 6 2 8 , 2 7 6 . 8 0
5
B o n g k a r 1
m 2 B e k i s t i n g
S e c a r a H a t i -
H a t i
3 9 8 . 4 m 2 1 1 9 . 9 2 0 0 P e k e r j a R p 5 5 , 0 0 0 . 0 0
R p 1 , 0 9 5 , 6 0 0 . 0 0
R p 1 , 2 4 6 , 9 9 2 . 0 0 R p
2 , 4 9 3 , 9 8 4 . 0 0
1 . 9 9 2 0 M a n d o r R p 7 6 , 0 0 0 . 0 0 R p 1 5 1 , 3 9 2 . 0 0
6 3 4 0 . 1 2 m 2 3 5 6 . 1 1 9 8 P e k e r j a R p 5 5 , 0 0 0 . 0 0 R p 9 , 2 5 9 , 7 6 7 . 0 0 R p 1 2 , 6 9 3 , 8 1 3 . 0 8
89
P e m a s a n g a n
1 m 2
B e k i s t i n g
u n t u k B a l o k
d i g u n a k a n 2
k a l i
1 1 . 0 0 0 0 T u k a n g K a y u R p 6 6 , 5 0 0 . 0 0 R p 2 , 1 9 4 , 5 0 0 . 0 0
R p
2 5 , 3 8 7 , 6 2 6 . 1 7
2 . 8 0 6 0
K e p a l a T u k a n g
K a y u R p 7 1 , 2 5 0 . 0 0 R p 5 9 9 , 7 8 0 . 3 6
2 . 8 0 6 0 M a n d o r R p 7 6 , 0 0 0 . 0 0
R p 6 3 9 , 7 6 5 . 7 2
7
P e m b e s i a n
b a l o k l t 3
1 0 k g
4 3 3 2 . 5 k g 5
6 0 . 6 5 5 1 P e k e r j a R p 5 5 , 0 0 0 . 0 0 R p 1 6 , 6 8 0 , 1 6 5 . 0 4
R p 4 0 , 3 2 5 , 9 2 3 . 6 8 R p
8 0 , 6 5 1 , 8 4 7 . 3 5
6 0 . 6 5 5 1 T u k a n g B e s i R p 6 6 , 5 0 0 . 0 0 R p 2 0 , 1 6 7 , 8 3 5 . 9 1
6 . 0 6 5 5
K e p a l a T u k a n g
B e s i R p 7 1 , 2 5 0 . 0 0 R p 2 , 1 6 0 , 8 3 9 . 5 6
3 . 4 6 6 0 M a n d o r R p 7 6 , 0 0 0 . 0 0 R p 1 , 3 1 7 , 0 8 3 . 1 6
8
M e m b u a t 1
m 3 B e t o n
m u t u
f ' c = 2 6 , 4
M P a ( K 3 0 0 )
2 7 . 8 2 8 m 3 1
4 5 . 9 1 6 2 P e k e r j a R p 5 5 , 0 0 0 . 0 0 R p 2 , 5 2 5 , 3 9 1 . 0 0
R p 3 , 2 6 5 , 3 5 1 . 4 3 R p
6 , 5 3 0 , 7 0 2 . 8 7
7 . 6 5 2 7 T u k a n g B e s i R p 6 6 , 5 0 0 . 0 0 R p 5 0 8 , 9 0 4 . 5 5
0 . 7 7 9 2
K e p a l a T u k a n g
B e s i R p 7 1 , 2 5 0 . 0 0 R p 5 5 , 5 1 6 . 8 6
2 . 3 0 9 7 M a n d o r R p 7 6 , 0 0 0 . 0 0 R p 1 7 5 , 5 3 9 . 0 2
9
B o n g k a r 1
m 2 B e k i s t i n g
S e c a r a H a t i -
H a t i
3 4 0 . 1 2 m 2 2
8 . 5 0 3 0 P e k e r j a R p 5 5 , 0 0 0 . 0 0 R p 9 3 5 , 3 3 0 . 0 0
R p 1 , 0 6 4 , 5 7 5 . 6 0 R p
2 , 1 2 9 , 1 5 1 . 2 0
0 . 8 5 0 3 M a n d o r R p 6 6 , 5 0 0 . 0 0
R p 1 2 9 , 2 4 5 . 6 0
1 0
B o n g k a r 1
m 2 B e k i s t i n g
S e c a r a H a t i -
H a t i
1 5 7 . 8 7 m 2 1
7 . 8 9 3 6 P e k e r j a R p 7 1 , 2 5 0 . 0 0 R p 4 3 4 , 1 4 8 . 0 0
R p 4 9 4 , 1 3 9 . 3 6 R p
9 8 8 , 2 7 8 . 7 2
0 . 7 8 9 4 M a n d o r R p 7 6 , 0 0 0 . 0 0
R p 5 9 , 9 9 1 . 3 6
1 1
P e m a s a n g a n
1 m 2
D i n d i n g B a t a
M e r a h
U k u r a n
( 5 x 1 1 x 2 2 ) c m
T e b a l 1 / 2
B a t u C a m p .
1 S P : 4 P P
9 7 2 . 5 2 m 2 6
4 8 . 6 2 6 1 P e k e r j a R p 5 5 , 0 0 0 . 0 0
R p
1 6 , 0 4 6 , 6 1 3 . 0 0
R p 1 9 , 4 4 4 , 2 1 0 . 0 1 R p
3 8 , 8 8 8 , 4 2 0 . 0 1
4 . 0 0 0 0 T u k a n g B a t u R p 6 6 , 5 0 0 . 0 0 R p 1 , 5 9 6 , 0 0 0 . 0 0
1 . 6 2 0 9
K e p a l a T u k a n g
B a t u R p 7 1 , 2 5 0 . 0 0 R p 6 9 2 , 9 2 1 . 9 3
2 . 4 3 1 3 M a n d o r R p 7 6 , 0 0 0 . 0 0
R p 1 , 1 0 8 , 6 7 5 . 0 8
89
1 2 p a s a n g a n
b a t a t a s r a m 2 4 9 . 0 0 m 2 3
2 4 . 9 0 0 0 P e k e r j a R p 5 5 , 0 0 0 . 0 0 R p 4 , 1 0 8 , 5 0 0 . 0 0
R p 4 , 9 6 8 , 7 7 2 . 5 0 R p
9 , 9 3 7 , 5 4 5 . 0 0
2 . 0 0 0 0 T u k a n g B a t u R p 6 6 , 5 0 0 . 0 0 R p 3 9 9 , 0 0 0 . 0 0
0 . 8 3 0 0
K e p a l a T u k a n g
B a t u R p 7 1 , 2 5 0 . 0 0 R p 1 7 7 , 4 1 2 . 5 0
1 . 2 4 5 0 M a n d o r R p 7 6 , 0 0 0 . 0 0 R p 2 8 3 , 8 6 0 . 0 0
1 3
P e m a s a n g a n
1 m 2
P l e s t e r a n 1
P c : 4 P p
T e b a l 1 5 m m
1 , 9 4 5 . 0 4 m 2 1 0
5 8 . 3 5 1 3 P e k e r j a R p 5 5 , 0 0 0 . 0 0 R p 3 2 , 0 9 3 , 2 2 6 . 0 0
R p 4 3 , 0 3 9 , 3 4 1 . 9 4 R p
8 6 , 0 7 8 , 6 8 3 . 8 7
1 0 . 0 0 0 0 T u k a n g b a t u R p 6 6 , 5 0 0 . 0 0 R p 6 , 6 5 0 , 0 0 0 . 0 0
2 . 9 1 7 6
K e p a l a T u k a n g
B a t u R p 7 1 , 2 5 0 . 0 0 R p 2 , 0 7 8 , 7 6 5 . 7 8
2 . 9 1 7 6 M a n d o r R p 7 6 , 0 0 0 . 0 0 R p 2 , 2 1 7 , 3 5 0 . 1 6
1 4
P e m a s a n g a n
1 m 2
P l e s t e r a n 1
P c : 2 P p
T e b a l 1 5 m m
4 9 8 . 0 0 m 2 4
3 7 . 3 5 0 0 P e k e r j a R p 5 5 , 0 0 0 . 0 0 R p 8 , 2 1 7 , 0 0 0 . 0 0
R p 1 1 , 1 7 8 , 9 5 7 . 5 0 R p
2 2 , 3 5 7 , 9 1 5 . 0 0
7 . 0 0 0 0 T u k a n g b a t u R p 6 6 , 5 0 0 . 0 0 R p 1 , 8 6 2 , 0 0 0 . 0 0
1 . 8 6 7 5
K e p a l a T u k a n g
B a t u R p 7 1 , 2 5 0 . 0 0 R p 5 3 2 , 2 3 7 . 5 0
1 . 8 6 7 5 M a n d o r R p 7 6 , 0 0 0 . 0 0 R p 5 6 7 , 7 2 0 . 0 0
1 5 P e m a s a n g a n
1 m 2 A c i a n 2 , 4 4 3 . 0 4 m 2 7
6 9 . 8 0 1 3 P e k e r j a R p 5 5 , 0 0 0 . 0 0 R p 2 6 , 8 7 3 , 4 8 4 . 0 0
R p 3 6 , 5 2 2 , 3 6 6 . 2 9 R p
7 3 , 0 4 4 , 7 3 2 . 5 8
1 3 . 0 0 0 0 T u k a n g b a t u R p 6 6 , 5 0 0 . 0 0 R p 6 , 0 5 1 , 5 0 0 . 0 0
3 . 4 9 0 1
K e p a l a T u k a n g
B a t u R p 7 1 , 2 5 0 . 0 0 R p 1 , 7 4 0 , 6 6 8 . 8 5
3 . 4 9 0 1 M a n d o r R p 7 6 , 0 0 0 . 0 0 R p 1 , 8 5 6 , 7 1 3 . 4 4
89
Lampiran10. Cost Slope Crashing Shift
89
89
Lampiran 11. Analisis Luasan Produktivitas dan Durasi Dipercepat Pada Pertambahan Jumlah Tenaga Kerja
No ITEM PEKERJAAN Volume Satuan Prod Normal
Perhari satuan
Jumlah
Pekerja D u r a s i
N o r m a l
Durasi Crash
Durasi crash
1 A c i a n 1 8 9 1 . 7 1 m 2 2 3 6 . 4 6 4 m 2 7 8 5.19481 6
2 P e m b e s i a n d e n g a n b e s i p o l o s a t a u u l i r
1 0 , 2 1 3 . 3 2 k g 1 4 5 9 . 0 4 5 m 2 9 0 7
4.54545 5
3 B e k i s t i n g k o l o m d i g u n a k a n 2 k a l i
3 9 8 . 4 0 m 2 9 9 . 6 0 0 m 2 6 4
2.59740 3
4 B e t o n K - 3 0 0 4 9 . 8 0 m 3 4 9 . 8 0 0 m 2 1 5 1 0.64935 1
5 B o n g k a r B e k i s t i n g s e c a r a h a t i - h a t i
3 9 8 . 4 0 m 2 3 9 8 . 4 0 0 m 2 2 0 1
0.64935 1
6 B e k i s t i n g b a l o k d i g u n a k a n 2 k a l i
3 4 0 . 1 2 m 2 8 5 . 0 3 0 m 2 1 1 4
2.59740 3
7 P e m b e s i a n d e n g a n b e s i p o l o s a t a u u l i r
4 , 3 3 2 . 5 1 k g 2 1 6 6 . 2 5 5 m 2 1 0 2
1.29870 2
8 B e t o n K - 3 0 0 2 7 . 8 3 m 3 2 7 . 8 2 8 m 2 1 5 1 0.64935 1
9 B o n g k a r B e k i s t i n g s e c a r a h a t i - h a t i
3 4 0 . 1 2 m 2 1 7 0 . 0 6 0 m 2 1 1 2
1.29870 2
1 0 B o n g k a r B e k i s t i n g s e c a r a h a t i - h a t i
1 5 7 . 8 7 m 2 7 8 . 9 3 6 m 2 9 2
1.29870 2
1 1 P e m a s a n g a n g a n d i n d i n g b a t a m e r a h
1 s p : 4 p p
9 7 2 . 5 2 m 2 1 6 2 . 0 8 7 m 2 4 6
3.89610 4
1 2 P a s a n g a n b a t a t a s r a m
2 4 9 . 0 0 m 2 8 3 . 0 0 0 m 2 2 3
1.94805 2
1 3 P l e s t e r a n b a t a 1 P c : 4 P p
1 , 9 4 5 . 0 4 m 2 1 9 4 . 5 0 4 m 2 1 0 1 0
6.49351 7
1 4 P l e s t e r a n b a t a t r a s r a m 1 P c : 2 P p
4 9 8 . 0 0 m 2 1 6 6 . 0 0 0 m 2 7 3
1.94805 2
1 5 A c i a n
2 , 4 4 3 . 0 4 m 2 3 4 9 . 0 0 6 m 2 1 3 7
4.54545 5