7/27/2019 An Alise Compet i Dores Baja 2009

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(2009)G04

Avaliar Caractersticas dos Veculos Concorrentes

Tlio Ribeiro Cunha Lima, Pedro Vtor Guedes de Arajo

Coordenador, GerenteAdministrao

Equipe UFPBaja

Copyright 2009 Universidade Federal da Paraba

RESUMO

Este documento contm o registro fotogrfico edescrio das caractersticas dos cinco primeiros colocadosna XV Competio Baja SAE Brasil, realizado no ano de2009.

INTRODUO

As informaes agrupadas neste relatrio tmcomo objetivo oferecer a equipe UFPBaja o conhecimentoa respeito dos diferentes sistemas utilizados pelas equipescampes de 2009, ajudando-nos a tomar decises de projeto

a partir da determinao das metas dos futuros veculos danossa equipe.

VECULOS CAMPEES DE 2009

1. FEI BAJA 2

2. POLI ARSENAL

3. TUPY UFSC UIRAU

4. FEI BAJA 1

5. MAU 2

FEI BAJA 2

Campeo Geral da Competio

Suspenso Dianteira: braos sobrepostos em aotubular 4130 com buchas de Nylon e terminais rotularesAurora Bearings CrMo. Cubos usinados em alumnio emontantes usinados em CNC para parecer pea fundidacom terminais bi apoiados em duas peas. Permite ajuste de

cambagem sem necessidade de desmontar o sistema.Amortecedores no lineares Koni sem liberdade paraajustes e molas RedCoil em srie de duas constantes. Rodas

Douglas de 10 modificadoas com rasgos feitos em CNC epneus Maxxis FrontPro de 21x7 10.

Figura 1 FEI BAJA 2

Direo: sistema de pinho e cremalheira, sendo acremalheira cilndrica de em ao SAE 4340 e caixa dedireo em alumnio 7075. Braos de direo ajustveiscom rosca direita e esquerda (prisioneiras) e coluna dedireo sem juntas universais. Volante de Kart.

Suspenso traseira: Semi Trailling Arm em chapase tubos de ao 4130 com terminais Aurora Bearings CrMo.Possibilidade de ajuste de convergncia sem desmonte dosistema. Amortecedores no lineares Koni sem liberdadepara ajustes e molas RedCoil em srie de duas constantes.Rodas Douglas de 10 modificadaos com rasgos feitos emCNC e pneus Tittan Fast Trekker 21x7 10.

PowerTrain: CVT, sendo a motora CVTech e amovida Team Performance com redutor fixo de trem deengrenagens em cascata sendo o primeiro de engrenagensde dentes helicoidais de 8630 cementado, eixos de 4340 eestrutura em alumnio 7075. Eixo de transmisso dequadriciclo Polatis com semi-eixos modificados e ocos ecubos usinados em alumnio 7075. A proteo da CVT foiconfeccionada em Kevlar, j a proteo de corrente foi feitaem fibra de vidro.

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Figura 2 FEI BAJA 2

Freio: pinas de freio Nissin de mbolo simplesnas rodas dianteiras e de mbolo duplo na traseira comcilindro mestre em alumnio de GM Vectra. Condutes defreio do tipo Aerokip e vlvula para freio deestacionamento e regulagem de distribuio de presso.

Miscelneos: carenagem feita em policarbonatoadesivado em grficos plotados, fixada atravs de fita duplaface e parafusos. A cobertura superior, calha do tanque eproteo contra respingo feitas em fibra de vidro. J aproteo dos amortecedores e capas dos tubex foramconfeccionadas em nylon e fixadas com zper e velcro.

O veculo foi equipado com painis de energiasolar para alimentar o sistema eltrico auxiliar, demaisinstrumentos de telimetria e tambm os faris de LEDs.

POLI ARSENAL

Segundo colocado geral da competio

Suspenso dianteira: braos sobrepostos emformato de A`` feitos em ao tubular, com terminaisrotulares. Os montantes e os cubos foram usinados emalumnio 6351, sendo os montantes com terminais embalano e ponta de eixo presa com interferncia. RodasDouglas de alumnio 190 e pneus recapados de desenhoexclusivo desenvolvido em parceria com a 3K Pneus, comdimenses de 21x7 10.

Figura 3 POLI ARSENAL

Suspenso traseira: Swing Axle, semi-eixooscilante, com tirantes e flanges em alumnio 6351.Amortecedores no lineares com liberdade para ajustes ecom sua estrutura feita em alumnio, molas dedesenvolvimento pela prpria equipe. Rodas Douglas de

alumnio 190 e pneus Maxxis Maverick de 21x7 10.

PowerTrain: CVT Comet 780s com grande nmerode modificaes, redutor de engrenagens helicoidais comduas velocidades por acionamento pneumtico. Eixososcilantes e juntas universais em alumnio 6351.

Figura 4 POLI ARSENAL

Freio: independente nas quatro rodas com pinasde embolo simples desenvolvidas pela prpria equipe emalumnio 7075. Linhas hidrulicas de Aerokip.

Miscelneos: carenagens laterais e frontal,assoalho, cobertura superior, painis laterais, calha dotanque e proteo contra respingo fabricados em fibra devidro.

TUPY UFSC UIRAU

Terceiro colocado geral da competio

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Suspenso dianteira: braos sobrepostos de ao4130 com terminais rotulares Termiparts, montantesfabricados em alumnio 7075 com terminais biapoiados.Amortecedores Elka Elite no lineares e com possibilidadede ajustes, com molas de constante dupla. Rodas ITP epneus Maxxis Razr 2 de 21x7 10.

Figura 5 TUPY UFSC UIRAUSuspenso traseira: bandeja rgida em ao 1020

sem ajustes. Amortecedores Elka Elite no lineares,podendo ser ajustvel, molas de constante dupla. Rodas ITPe pneus Maxxis Maverick 2 de 21x7 10.

Figura 6 TUPY UFSC UIRAU

PowerTrain: CVT do tipo CVTech com redutorsimples de corrente de rolos de . Eixo de transmisso deKart com flanges e cubos em alumnio 7075. A proteo da

corrente foi fabricada em fibra de vidro e uma cinta de ao.

Freio: pinas de freio de Suzuki Burgman. Etambm condutes de freio flexveis do tipo Aerokip.

Miscelneos: carenagem, assoalho, coberturasuperior, painis laterais, calha do tanque e proteo contrarespingo todos confeccionados em fibra de vidro.

FEI BAJA 1

Quarto Colocado Geral da Competio

Suspenso dianteira: bandejas em braossobrepostos feitas de ao tubular 4130, com buchas deNylon e com terminais rotulares Aurora Bearings CrMo.Cubos usinados em alumnio, assim como os montantes queforam usinados em CNC para parecer pea fundida e utilizaterminais biapoiados em 2 peas. Amortecedores Koni nolineares e sem liberdade para ajustes com molas RedCoilem serie de duas constantes. Rodas Douglas de 10modificadas com rasgos feitos em CNC e Pneus MaxxisFrontpro de 21x7 10. Possvel ajuste de cambagem semdesmontagem.

Figura 7 FEIBAJA 1

Suspenso traseira: MultiLink com amortecedorestrutural em tubos de 4130 e terminais Aurora BearingsCrMo. Possvel ajuste de convergncia sem desmonte dosistema. Orelhas posteriores de bandejas e tirantes usinadasem alumnio 7075. Amortecedores Koni no lineares e semliberdade para ajustes com molas RedCoil em srie de duasconstantes. Rodas Douglas de 10 modificadas com rasgosfeitos em CNC com pneus Tittan Fast Trekker 21x7 10.

Figura 8 FEIBAJA 1

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Direo: pinho e cremalheira, sendo acremalheira cilndrica de feita em ao SAE 4340 e caixade direo usinada em alumnio 7075. Braos de direoajustveis com rosca direita e esquerda (prisioneiras) comcoluna de direo sem juntas universais. O volanteinstalado prprio para Kart.

PowerTrain: CVT, sendo a motora CVTech e amovida Team Perfomance com redutor fixo de trem deengrenagens em cascata, sendo o primeiro de engrenagensde dentes helicoidais de 8630 cementado. Eixos de 4340 eestrutura em alumnio 7075. Eixo de transmisso dequadriciclo Polatis com semi-eixos modificados e ocos ecubos usinados em alumnio 7075. Proteo da CVT emKevlar e proteo de corrente em fibra de vidro.

O veculo foi equipado com painis de energiasolar para alimentar o sistema eltrico auxiliar, demaisinstrumentos de telimetria e tambm os faris de LEDs.

MAU 2

Quinto Colocado Geral da Competio

Suspenso dianeira: braos sobrepostos comterminais rotulares Termparts. Montantes e cubos dequadriciclo polaris. O conjunto amortecedores/molas era deHonda XL125. Os pneus dianteiros eram GBC GroundBuster 21x7 10.

Figura 9 MAU 2

Suspenso Traseira: do tipo Swing Axle comamortecedores Ohlins no lineares com liberdade paraajustes e molas progressivas. Rodas Douglas com pneusDunlop KT331.

Figura 10 MAU 2

PowerTrain: CVT com redutor fixo de trem deengrenagens em cascata, sendo o primeiro de engrenagensde dentes helicoidais de estrutura em alumnio 7075.Juntas universais Stahl.

Miscelneos: Carenagem, assoalho, coberturasuperior, painis laterias e calha do tanque foram feitos emPVC. A proteo contra respingo em chapa de alumnio. Ja proteo de CVT foi confeccionada em ao e fibra devidro.

CONCLUSO

Aps analises das caractersticas dos cincoprimeiros colocados na XV Competio Baja SAE Brasilpodemos listar as caractersticas mais comuns para estacompetio como: suspenso dianteira por braossobrepostos, suspenso traseira Swing Axle, cmbio CVTdo tipo CVTech, freio com pinas de mbolo simples econdutes Aerokip, os componentes que integram oschamados miscelneos foram em sua maioriaconfeccionados em fibra de vidro. Em anexo segue umatabela detalhando os componentes utilizados por cadaveculo.

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APNDICE A

Principais Componentes Utilizados

COMPONENTES FEI BAJA 2 POLI ARSENAL TUPY UFSC UIRAU FEI BAJA 1 MAU 2

Braos sobrepostos X X X X X

Swing Axle X XSuspenso MultiLink XSemi Trailling Arm X

Bandeja Rgida X

Amortecedores Elka Elite X

Amortecedores Koni X XAmortecedores Honda XL125 X

Amortecedores Ohlins X

Molas pneumaticas Pirelli

Molas RedCoil X X

Molas Honda XL125 XRodas ITP X

Rodas Douglas X X X X

Pneus Dunlop K331 X

Pneus Maxxis Maverick X X

Pneus Maxxis FrontPro X XPneus Maxxis RAZR 2 X X

Pneus Tittan Fast Trekker X XPneus GBC Ground Buster X

CVT CVTech X X X

CVT Comet 780s XCVT Polaris P85

Reduo por engrenagens X X X

Reduo por corrente X X

Pinas de mbolo simples X X X X

Pinas de mbolo duplo X X

Condutes Aerokip X X X X