AC50-1 Data Sheet

8/13/2019 AC50-1 Data Sheet

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Demag AC 50-1

VORL

UFIG

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MINARY

PROVI SOIR

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MAIN MENUE Inhalt Contents Contenu
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Frutiger

Frutiger

Demag AC 50-1

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Key Highlights Contents Specifications

Dimensions Main boom Main boom extension Technical description

MAIN MENUE


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Frutiger

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Demag AC 50-1

VORL

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MINARY

PROVI SOIR

E

Lgende Highlights Contenu Caractristiques

Encombrement Flche principale Rallonge de flche Descriptif technique

MAIN MENUE


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Frutiger

Frutiger

Demag AC 50-1

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MINARY

PROVI SOIR

E

Zeichenerklrung Highlights Inhalt Technische Daten

Abmessungen Hauptausleger Hauptauslegerverlngerung Technische Beschreibung

MAIN MENUE


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Demag AC 50-1

Sehr starker Hauptausleger mit40 m Lnge

7,5 t Gegengewicht + 17,6 m Haupt-auslegerverlngerung innerhalb 12 tAchslast verfahrbar

ABS, Tempomat und Schaltautomatikserienmig

Neuester, superschallgedmmteDaimlerChrysler Motorentechnik vomTypOM 926 LA

2,55 m Fahrzeugbreite bei 14 und16-Bereifung

40 m main boom gives exceptionallifting capacity

Roadable with 7.5 t counterweight +17.6 m main boom extension, givingjust 12 t axle load

ABS, cruise control and automatedtransmission are standard

State-of-the-art super-soundproofed

DaimlerChrysler engine technologytypeOM926 LA

2.55 m overall width with 14 and16 tyres

Capacit de levage exceptionnelle sur40 m de flche principale

Possibilit de transporter 7,5 t decontrepoids + 17,6 m de rallonge sansdpasser 12 t lessieu

ABS, rgulateur de vitesse et bote auto-matique en srie

Motorisation DaimlerChrysler la plusrcente, type OM 926 LA, super-insono-rise

Largeur hors-tout de 2,55 m avec despneus 14 et 16

www. dematic.com

11200

9065

3530

3315

6400

11200

6850



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InhaltContentsContenu

Technische Daten Specifications CaractristiquesAbmessungen Dimensions Encombrement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7Technische Daten Specifications Caractristiques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10

Seite Page:

Hauptauslegerverlngerung Main boom extension Rallonge de flcheArbeitsbereiche Working ranges Portes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13Tragfhigkeiten Lifting capacities Capacits de levage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14

Technische Beschreibung Technical description Descriptif techniqueUnterwagen Oberwagen Zusatzausrstung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15Carrier Superstructure Optional equipment . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16Chssis Partie suprieure Equipements optionnels . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17

Hauptausleger Main boom Flche principaleArbeitsbereiche Working ranges Portes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11Tragfhigkeiten Lifting capacities Capacits de levage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12



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AbmessungenDimensionsEncombrement



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Anmerkungen zu den TragfhigkeitenNotes on lifting capacityConditions dutilisation

Tragfhigkeiten entsprechen ISO 4305 und DIN 15019.2 (Prflast =1,25 x Hublast + 0,1 x Auslegereigengewicht, auf die Auslegerspitzereduziert).Das Gewicht der Unterflaschen sowie die Lastaufnahmemittel sind Bestandteile der Last und von den Tragfhigkeitsangaben

abzuziehen.

Kranbetrieb zulssig bisStaudruck . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60 N/m2

Windgeschwindigkeit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9,8 m/s

Weitere Angaben in der Bedienungsanleitung des Kranes.

Anmerkung: Die Daten dieser Broschre dienen nur zur allgemeinen Information; fr ihre Richtigkeit bernehmen wir keine Haftung.Der Betrieb des Kranes ist nur mit den Original-Tragfhigkeitstabellen und mit der Bedienungsanleitung zulssig, die mit dem Kranmitgeliefert werden.

Ratings are in compliance with ISO 4305 and DIN 15019.2 (test load = 1.25 x suspended load + 0.1 x dead weight of boom reducedto boom point).Weight of hook blocks and slings is part of the load, and is to be deducted from the capacity ratings.

Crane operation is permissible up to awind pressure of . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60 N/m2

wind speed of . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9.8 m/s

Consult operation manual for further details.

Note: Data published herein is intended as a guide only and shall not be construed to warrant applicability for lifting purposes.Crane operation is subject to the computer charts and operation manual both supplied with the crane.

Le tableau de charges est conforme la norme ISO 4305 et DIN 15019.2 (charge dessai = 1,25 x charge suspendue + 0,1 x poids de laflche rduit la pointe de flche).Les poids du crochet-moufle et de tous les accessoires dlingage font partie de la charge et sont dduire des charges indiques.

La grue peut travailler jusqu unepression du vent de . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60 N/m2

vitesse du vent de . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9,8 m/s

Pour plus de dtails consulter la notice dutilisation de la grue.

Nota: Les renseignements ci-inclus sont donns titre indicatif et ne reprsentent aucune garantie dutilisation pour les oprationsde levage.La mise en service de la grue nest autorise qu condition que les tableaux de charges ainsi que le manuel de service, tels quefournis avec la grue, soient observs.



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Technische DatenSpecificationsCaractristiques

Achslasten Axle loads Poids dessieux

Kran mit Hauptausleger, Hauptauslegerverlngerung 17,6 m, 7,5 t Gegengewicht, Bereifung 14.00 R 25, Reserverad Crane with main

boom, 17.6 m main boom extension, 7.5 t counterweight, tyres 14.00 R 25, spare wheel Grue avec flche principale, rallonge de flche17,6 m, 7,5 t de contrepoids, pneumatiques 14.00 R 25, roue de secours

Achsen Axles Essieux 3 x 12 000 kgGesamt Total Total 36 000 kg

Arbeitsgeschwindigkeiten (stufenlos regelbar) Working speeds (infinitely variable)Vitesses de travail (rglables sans paliers)

Antriebe Normalgang Schnellgang Max. zulssiger Seilzug 1) Seil / SeillngeMechanisms Normal speed High speed Max. permissible line pull 1) Rope diameter / Rope lengthMcanismes Marche normale Marche rapide Effort max. admis sur cble 1) Diamtre du cble / Longueur du cble

Hubwerk I 60 m/min 110 m/min 43 kN 16 mm / 180 mHoist I

Treuil de levage IHubwerk II 60 m/min 110 m/min 43 kN 16 mm / 180 mHoist II

Treuil de levage II

Drehwerk Slewing max. 2 1/min max. 2 1/minOrientation max. 2 1/min

Ausleger-Teleskopieren Telescoping speed Vitesse de tlescopage 10,1 40 m: 120 s

Ausleger-Winkelverstellung Boom elevation Relevage de flche 1,5 +81,5: 50 s

Fahrleistungen Carrier performance Performance du porteur

Fahrgeschwindigkeit Travel speed Vitesse sur route:Vorwrts Forward Avant 0 . . 80 km/h

Rckwrts Reverse Arrire 0 . . 12,1 km/hSteigfhigkeit bei Transportgewicht Gradeability in travel order Capacit sur rampes en tat de transport sur route max. 45 %Bodenfreiheit Ground clearance Dgagement au sol 370 mm

Unterflasche/Hakengehnge Hook block/Single line hook Crochet moufle/Boulet

Typ mgliche Traglast 1) Anzahl der Rollen Gewicht D max. Einscherung SchwerlasteinrichtungType Possible load 1) Number of sheaves Weight max. reeving Heavy-lift attachmentType Charge possible 1) Nombre de poulies Poids mouflage maxi Equipement levage lourd

63 50,0 t 6 480 kg 2,00 m 12 2 Zusatzrollen/add. sheaves/poulies suppl.32 30,1 t 3 370 kg 1,80 m 1716 12,9 t 1 250 kg 1,80 m 1315 14,3 t Hakengehnge/ 130 kg 0,80 m 11

Single line hook/

Boulet

Bemerkungen Remarks Remarques

1) variiert je nach Lndervorschrift1) varies depending on national regulations1) varie en fonction des normes nationales



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Arbeitsbereiche HauptauslegerWorking ranges main boomPortes flche principale



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9,5 t 6,85 x 6,40 m 360AusladungRadiusPorte m

AusladungRadiusPorte

Hauptausleger Main boom Flche principale

1m13

1313,51414,5151617181910121416182022

242628303234

1m13

1313,5

1414,5

151617181910121416182022

242628303234

10,1t,0

50,0

45,741,638,135,232,626,421,7

-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0

-,0-,0-,0-,0-,0-,0

16,1t,0-,0

-,028,028,028,028,025,020,616,014,612,39,1-,0-,0-,0-,0-,0

-,0-,0-,0-,0-,0-,0

22,1t,0-,0

-,0-,0

17,017,017,017,017,016,014,512,49,57,46,04,9-,0-,0

-,0-,0-,0-,0-,0-,0

28,0t,0-,0

-,0-,0-,0

14,014,014,014,013,112,311,5

9,07,66,15,14,23,6

3,0-,0-,0-,0-,0-,0

32,5t,0-,0

-,0-,0-,0-,0

11,011,011,011,010,510,0

8,97,05,64,94,33,7

3,12,62,2-,0-,0-,0

37,0t,0-,0

-,0-,0-,0-,0-,09,09,09,09,09,08,07,15,64,84,03,3

2,72,31,91,51,2-,0

40,0t,0-,0

-,0-,0-,0-,0-,0-,07,07,07,07,07,06,35,64,63,73,0

2,52,01,61,30,90,7

10,1t,0-,0

15,413,912,611,510,47,96,2-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0

-,0-,0-,0-,0-,0-,0

16,1t,0-,0

-,014,513,212,111,1

8,66,85,54,63,82,8-,0-,0-,0-,0-,0

-,0-,0-,0-,0-,0-,0

Tragfhigkeiten HauptauslegerLifting capacities main boomCapacits de levage flche principale

DIN/ISO1)

*

7,5 t 6,85 x 6,40 m 360AusladungRadiusPorte m

AusladungRadiusPorte

Hauptausleger Main boom Flche principale

1m1313

13,51414,515161718191012141618202224

2628303234

1m1313

13,51414,5

15161718191012141618202224

2628303234

10,1t,0

50,045,6

41,538,135,131,625,519,6

-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0

-,0-,0-,0-,0-,0

16,1t,0-,0-,0

28,028,028,028,024,818,616,013,311,18,2-,0-,0-,0-,0-,0-,0

-,0-,0-,0-,0-,0

22,1t,0-,0-,0

-,017,017,017,017,017,016,013,111,58,66,65,34,3-,0-,0-,0

-,0-,0-,0-,0-,0

28,0t,0-,0-,0

-,0-,0

14,014,014,014,013,112,311,0

8,76,85,54,53,73,12,6

-,0-,0-,0-,0-,0

32,5t,0-,0-,0

-,0-,0-,0

11,011,011,011,010,510,0

8,26,35,54,53,73,12,6

2,21,8-,0-,0-,0

37,0t,0-,0-,0

-,0-,0-,0-,09,09,09,09,09,08,06,35,24,23,42,82,2

1,81,41,10,8-,0

40,0t,0-,0-,0

-,0-,0-,0-,0-,07,07,07,07,07,06,34,83,83,02,41,9

1,51,20,8-,0-,0

10,1t,0-,0

15,4

13,912,610,89,26,95,4-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0

-,0-,0-,0-,0-,0

16,1t,0-,0-,0

14,513,211,710,0

7,66,04,84,03,32,3-,0-,0-,0-,0-,0-,0

-,0-,0-,0-,0-,0

DIN/ISO1)

*


* nach hinten* over rear* sur larrire

1) frei auf Rdern, 0 nach hinten1) free on wheels, 0 over rear1) sur pneus, 0 sur larrire



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Arbeitsbereiche HauptauslegerverlngerungWorking ranges main boom extensionPortes rallonge de flche



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Tragfhigkeiten HauptauslegerverlngerungLifting capacities main boom extensionCapacits de levage rallonge de flche

9,5t DIN/ISO6,85 x 6,40 m 360 7,5 t DIN/ISO6,85 x 6,40 m 360


* Sonderlnge: Hauptausleger 38,4 m* Special length: main boom 38.4 m* Longueur spciale: flche 38,4 m

Ausladung Verlngerung Extension Rallonge de flcheRadiusPorte

37 m Hauptausleger Main boom Flche principale

9,2 m0 20 40

1m181910121416182022242628303234

36384042

t,04,14,14,14,14,03,93,73,53,12,62,11,71,41,10,8

0,6-,0-,0-,0

t,0-,0-,0-,03,73,53,43,23,12,92,82,41,91,61,21,0

0,7-,0-,0-,0

t,0-,0-,0-,0-,03,23,13,02,92,82,82,52,11,71,41,1

-,0-,0-,0-,0

17,6 m0* 0 20 40

Ausladung Verlngerung Extension Rallonge de flcheRadiusPorte

9,2 m0 20 40

17,6 m0* 0 20 40

t,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0

-,0-,0-,0-,0

t,0-,0-,01,81,81,81,81,81,81,71,71,61,51,51,21,0

0,8-,0-,0-,0

t,0-,0-,0-,0-,0-,01,81,71,61,61,51,51,41,41,31,3

1,00,80,6-,0

t,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,01,51,51,41,41,31,31,2

1,21,00,8-,0

1m181910121416182022242628303234

36384042

t,04,14,14,14,14,03,93,73,32,72,11,71,31,00,8-,0

-,0-,0-,0-,0

t,0-,0-,0-,03,73,53,43,23,12,92,42,01,61,20,90,7

-,0-,0-,0-,0

t,0-,0-,0-,0-,03,23,13,02,92,82,72,11,71,41,00,8

-,0-,0-,0-,0

t,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0

-,0-,0-,0-,0

t,0-,0-,01,81,81,81,81,81,81,71,71,61,51,20,90,7

-,0-,0-,0-,0

t,0-,0-,0-,0-,0-,01,81,71,61,61,51,51,41,41,31,0

0,80,6-,0-,0

t,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,01,51,51,41,41,31,31,2

1,00,7-,0-,0

191012141618202224

262830323436384042

3,13,13,13,13,13,13,13,02,5

2,11,71,31,00,80,6-,0-,0-,0

-,0-,03,13,13,02,92,72,62,5

2,31,91,51,20,90,7-,0-,0-,0

-,0-,0-,0-,02,92,82,62,52,4

2,32,11,71,31,00,8-,0-,0-,0

-,01,51,51,51,51,51,51,51,5

1,51,51,41,10,90,7-,0-,0-,0

-,01,11,11,11,11,11,11,11,1

1,11,11,11,10,90,7-,0-,0-,0

-,0-,0-,0-,01,11,11,11,11,1

1,11,11,11,11,11,00,80,6-,0

-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,01,11,1

1,11,11,11,11,11,11,00,7-,0

191012141618202224

262830323436384042

3,13,13,13,13,13,13,12,62,1

1,71,31,00,7-,0-,0-,0-,0-,0

-,0-,03,13,13,02,92,72,62,4

1,91,51,20,90,7-,0-,0-,0-,0

-,0-,0-,0-,02,92,82,62,52,4

2,11,71,31,00,8-,0-,0-,0-,0

-,01,51,51,51,51,51,51,51,5

1,51,41,10,80,6-,0-,0-,0-,0

-,01,11,11,11,11,11,11,11,1

1,11,11,10,90,6-,0-,0-,0-,0

-,0-,0-,0-,01,11,11,11,11,1

1,11,11,11,11,00,7-,0-,0-,0

-,0-,0-,0-,0-,0-,0-,01,11,1

1,11,11,11,11,11,00,7-,0-,0




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Technische Beschreibung

Unterwagen

Antrieb / Lenkung 6 x 4 x 2Rahmen Geschlossenes Kastenprofil mit integrierten Absttzksten aus hochfestem Feinkornbaustahl.Absttzung 4-Punkt-Absttzung, hydraulisch horizontal und vertikal auszufahrende Absttzungen.Motor Wassergekhlter 6-Zylinder DaimlerChrysler Motor OM 926 LA,

Leistung nach DIN: 240 kW (324 PS), max. Drehmoment 1300 Nm bei 1200-1500 1/min.Inhalt des Kraftstoffbehlters: 360 l.

Getriebe Automatisiertes Lastschaltgetriebe mit Drehmomentwandler und integriertem Verteilergetriebe, 6 Vor-wrts-, 2 Rckwrtsgnge, sperrbares Lngsdifferential.

Achsen Achse 1: Auen-Planetenachse, lenkbar, Querdifferentialsperre; Achse 2: nicht angetrieben, nicht lenk-bar; Achse 3: Auen-Planetenachse, starr, Querdifferentialsperre.

Federung Hydropneumatische Federung, Achse 2 und 3 hydraulisch blockierbar.Bereifung 6-fach 14.00 R 25, alle Achsen einfachbereift.Lenkung 2-Kreis-Hydro-Lenkung.Bremsen Betriebsbremse: Zweikreis-Druckluft-Bremsanlage auf alle Rder wirkend, ABS.

Feststellbremse: Federspeicherbremse fr die 2. und 3. Achse. Dauerbremse: Auspuffklappenbremse,Konstantdrossel.

Elektrische Anlage Betriebsspannung 24 V.

2-Mann-Fahrer-Kabine Elastisch gelagerte Fahrerkabine aus Stahlblech mit Sicherheitsverglasung, Bettigungsorganen,luftgefederter und beheizbarer Fahrersitz, ungefederter Beifahrersitz, hhenverstellbarem Lenkrad,heizbaren Auenspiegeln, Rundumleuchte.

Oberwagen

Hauptausleger Grundkasten und 4 Teleskope aus Feinkornbaustahl, unter Teillast teleskopierbar, beulsteifer Demag-Ovaloidquerschnitt.

Gegengewicht 7,5 t fest am Oberwagen.Hydraulikanlage Antrieb durch Unterwagen-Motor, 1 Axialkolben-Verstellpumpe und separate Konstantpumpe fr

3 gleichzeitige, unabhngige Arbeitsbewegungen.Hubwerk Axialkolben-Konstantmotor, Hubtrommel mit integriertem Planetengetriebe und federbelasteter

Lamellenbremse.Drehwerk Hydromotor mit Planetengetriebe, Fubremse und federbelastender Haltebremse.Wippwerk 1 Differentialzylinder mit lastdruckberkompensiertem Senk-Bremsventil.Krankabine Grorumige Ganzstahl-Komfortkabine mit Schiebetr und groem ausstellbarem Frontfenster,

um 20 neigbar, Dachfenster mit Panzerglas, Bettigungs- und Kontrollinstrumente fr alle Kranfunk-tionen, Arbeitsscheinwerfer. Motorunabhngige Warmwasserheizung mit Zeitschaltuhr, thermostat-geregelt. Scheibenwischer mit Intervallschaltung und Scheibenwaschanlage.

Sicherheitseinrichtungen Elektronischer Lastmomentbegrenzer mit digitaler Anzeige fr Hakenlast, Nenntraglast, Auslegerlnge,Auslegerwinkel, Ausladung. Integrierte Anzeige der Teleskopausfahrfolge in Prozent. Weitere Sicher-heitseinrichtungen: Hub- und Senkendschaltung, Druckbegrenzungsventil, Rohrbruchsicherungen.

Hydro-Servo Steuerung ber selbstzentrierende Steuerhebel hydraulische Vorsteuerung.

Zusatzausrstung

Antrieb / Lenkung 6 x 6 x 6 + Verfahren von oben.Bereifung 16.00 R 25, 20.5 R 25 (Mehrgewicht und berbreite!)Anhngerkupplung D-Wert 12 t bzw. 19 t, Druckluftbremsanschlu.Hubwerk II Axialkolben-Konstantmotor, Hubwerkstrommel mit integriertem Planetengetriebe und federbelasteter

Lamellenbremse. Bei Einbau eines 2. Hubwerkes entfllt die Umscherung beim Einsatz einer Spitze.Montage mit Hilfskran.

Hauptauslegerverlngerung Seitlich klappbar, 1- oder 2-teilige Spitze, 9,2 m oder 17,6 m. Einstellbereich 0, 20 und 40.Zusatzgegengewicht 2,0 t.Schwerlasteinrichtung 2 Zusatzrollen am Auslegerkopf fr Traglasten ber 34,4 t.Federung Niveauregulierung.Schwerlast-Montagespitze Lnge 1,2 m, 3-rollig fr Halleneinsatz.Rsthilfe ZusatzgegengewichtTelma-Bremse

nderungen vorbehalten! 04 /00



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Technical description

Carrier

Drive / steering 6 x 4 x 2Frame Monobox main frame with outrigger boxes integral, of high-strength fine-grain structural steel.Outriggers Four hydraulically telescoping outrigger beams with hydraulic jack legs.Engine DaimlerChrysler OM 926 LA, water-cooled 6-cylinder engine, output to DIN:

240 kW (324 hp), max. torque 1300 Nm at 1200-1500 1/min. Fuel tank capacity: 360 l.Transmission Automated powershift transmission with torque-converter and integral transfer case, 6 speeds forward

and 2 reverse, longitudinal differential lockout control.Axles Axle 1: with planetary hubs, steer, transverse differential lockout control; axle 2: non-drive,

non-steer; axle 3: with planetary hubs, non-steer, transverse differential lockout control.Suspension Hydropneumatic suspension, axles 2 and 3 blockable hydraulically.Wheels and tyres 6 disk-type wheels fitted with 14.00 R 25 tyres. Single wheels on all axles.Steering Dual-circuit hydraulic steering.Brakes Service brake: dual-line air system, acting on all wheels, ABS.

Parking brake: spring-loaded type on axles 2 and 3. Sustained action brake: exhaust brake, constantchoke valve.

Electrical equipment 24 V system.2-man drivers cab Rubber-mounted all steel drivers cab with safety glazing, controls and instrumentation, air-suspended

and heated drivers seat, unsprung passengers seat, vertically adjustable steering wheel, heated outsidemirrors, rotaflare warning light.

Superstructure

Main boom Boom base and 4 telescopic sections, fabricated from fine-grain structural steel, telescoping with partialload, anti-deflection Demag ovaloid design.

Counterweight 7,5 t fixed on superstructure.Hydraulic system Powered by carrier engine, 1 variable-displacement axial piston pump and separate fixed-displacement

pump to allow 3 simultaneous, independent working movements.Hoist Fixed-displacement axial-piston motor, hoist drum with planetary reduction integral and spring-loaded

multi-disk brake.Slew unit Hydraulic motor with planetary reduction, foot-pedal operated brake and spring-loaded holding brake.Boom elevation 1 differential cylinder with automatically controlled lowering brake valve.Crane cab Spacious all-steel comfortable cab with sliding door and large hinged windscreen, tiltable 20, roof

window with armoured glass, full instrumentation and crane controls, working light. Self-contained hotwater heater with timer, thermostat-controlled. Windscreen washer and intermittent control typewindscreen wiper.

Safety devices Electronic safe load indicator with digital readout for hook load, rated load, boom length, boom angle,load radius. Integrated display to indicate the percentage of tele sequence, limit switches on hoist andlowering motions, pressure-relief and safety holding valves.

Hydraulic servo control Hydraulic pilot-control by self-centering control levers.

Optional equipment

Drive / steering 6 x 6 x 6 + top-steer facility.Wheels and tyres 16.00 R 25, 20.5 R 25 (Note increased weight and width!)Trailor tow coupling D-value 12 t or 19 t, air-brake connection.Hoist II Fixed-displacement axial piston motor, hoist drum with planetary reduction integral and spring-loaded

multi-disk brake (avoids re-reeving of hoist line when using the optional jib). Installed with assist crane.Main boom extension Side-folding 1 or 2-part jib, 9.2 m or 17.6 m. 0, 20 and 40 offset.Additional counterweight 2.0 tHeavy-lift attachment 2 additional sheaves on boom head for duties over 34.4 t.Suspension Level adjustment.Heavy-lift runner 1.20 m long, 3-sheave, for working inside buildings.Handling facility for additionalcounterweightTelma electric retarder

Subject to change without notice! 04 /00



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Descriptif technique

Chssis

Entranement / direction 6 x 4 x 2Cadre-chssis Construction sous forme de caissons souds ferms, comprenant les logements des poutres de calage

et raliss en tle dacier de construction de haute rsistance, grains fins.Calage 4 poutres hydrauliques extension horizontale et vrins verticaux.Moteur Moteur 6 cylindres DaimlerChrysler OM 926 LA, refroidissement par eau.

Puissance suivant DIN: 240 kW (324 CV). Couple maxi 1300 Nm 1200-1500 1/min.Rservoir de carburant: 360 l.

Transmission Bote Powershift automatise convertisseur de couple et bote de transfert integre, 6 vitesses AV,2 AR, blocage de diffrentiel longitudinal.

Ponts et essieux Essieu 1: plantaires, directeur, blocage de diffrentiel transversal; essieu 2: non-moteur, non-direc-teur; essieu 3: plantaires, non-directeur, blocage de diffrentiel transversal.

Suspension Suspension hydropneumatique, blocage hydraulique des essieux 2 et 3.Roues et pneumatiques 6 x 14.00 R 25, tous les essieux avec roues simples.Direction Direction hydraulique double circuit.Freinage Frein de service: pneumatique, double circuit, agissant sur toutes les roues, ABS.

Frein de stationnement: cylindres de frein ressort sur les essieux 2 et 3. Frein continu: frein surchappement, soupape dtranglement continu.

Installation lectrique Systme 24 V.Cabine biplace Cabine en tle dacier, suspension lastique, vitrage en verre de scurit, instruments de commandeet de contrle, sige conducteur suspendu air et chauffant, sige passager non-suspendu, volantrglable en hauteur, rtroviseurs extrieurs chauffants, girophare.

Partie suprieure

Flche principale Flche de base et 4 lments tlescopiques, en tle dacier de construction grains fins, profil Demag haute rsistance, tlescopage avec charge partielle.

Contrepoids 7,5 t fix la partie suprieure.Installation hydraulique Entranement par moteur chssis, 1 pompe dbit variable du type pistons axiaux et 1 pompe dbit

constant, permettant 3 mouvements simultans et indpendants.Treuil de levage Moteur hydraulique pistons axiaux et dbit constant, tambour avec rducteur plantaires, frein

pdal et frein multi-disque ressorts.Orientation Moteur hydraulique pistons axiaux avec rducteur plantaires, frein ressorts.Relevage de flche 1 vrin diffrentiel, descente contrle au moyen dun clapet de freinage automatis.Cabine tourelle Cabine spacieuse et confortable, tout en acier, avec porte coulissante, large pare-brise relevable,

inclinable 20, fentre de toit en verre blind, instruments de commande et de contrle desmouvements de la grue, projecteur de travail. Chauffage eau indpendant du moteur et interrupteur minuterie, contrl par thermostat. Essuie-glace marche intermittente et lave-glace.

Dispositifs de scurit Limiteur de couple de charge lectronique avec indicateurs digitaux pour la charge suspendue etnominale, la longueur et langle de la flche et la porte, indicateur intgr de la squence detlescopage en pourcentage. Limiteurs de fin de course haut et bas, soupapes de scurit et limiteursde pression.

Servo-commande hydraulique Commande hydraulique par leviers rappel automatique.

Equipements optionnels

Entranement / direction 6 x 6 x 6 + conduite du chssis depuis la cabine tourelle.Roues et pneumatiques 16.00 R 25, 20.5 R 25 (NB: Augmentation de poids et largeur!)Accouplement de remorque Capacit de 12 tonnes ou 19 tonnes, avec ttes daccouplement de frein pneumatique.Treuil II Moteur hydraulique pistons axiaux et dbit constant, tambour avec rducteur plantaires et frein

multi-disque ressorts (permettant de passer au travail sur rallonge sans changement de mouflage).Montage en utilisation dune grue auxiliaire.

Rallonge de flche Repliable sur le ct, en 1 ou 2 lments, de 9,2 m ou 17,6 m, inclinaison 0, 20 et 40.Contrepoids supplmentaire 2,0 t.Equipement levage lourd 2 poulies accessoires en tte de flche pour lever des charges suprieures 34,4 t.Suspension Rgulation de niveau.Potence levage lourd Longueur 1,20 m, 3 poulies, pour levages en atelier.Dispositif de montage pourcontrepoids suppl.Ralentisseur lectrique

Sous rserve de modification! 04 /00



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ZeichenerklrungKeyLgende

Gegengewicht counterweight contrepoids

Tragfhigkeiten, abgesttzt Lifting capacities on outriggers Capacits de levage sur stabili sateurs 360

frei auf Rdern, 0 nach hinten free on wheels, 0 over rear sur pneus, 0 sur larrire

D D

AC50-1 Data Sheet

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Transcript of AC50-1 Data Sheet