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EL CANISTERES UN FILTRO DE CARBN ACTIVO CON LA FORMA DE UN

BOTE

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FUNCION DEL CANISTER

cuando acta este elemento tan importante, es cuando el

motor est parado, y su funcin fundamental es la deabsorber estos vapores y despus, durante la marcha

del vehculo, devolverlos al conducto de la admisin.

La encargada de decidir cuando se introducen estosvapores al colector de admisin es la unidad electrnica

de mando de la inyeccin por medio de electrovlvulas.

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UBICACIN DEL CANISTER

est unido al circuito de llenado del depsito de

combustible y al colector de admisin medianteunas canalizaciones.

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ESQUEMA DEL CANISTER

3) electrovlvula.

se mantiene abierta durante la

marcha del motor con la presin de

admisin, por va de un tubo

procedente del cuerpo de mariposa.

2) vlvula de respiracin es laencargada de abrir o cerrar el paso

de los gases de purga del canister

hacia el colector de admisin del

motor.

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ESQUEMA INTERNO DEL CANISTER

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ELECTROVLVULADEPURGADELCNISTER

La funcin es permitir el paso de hidrocarburo

desde el cnister hacia el mltiple de admisin. Lavlvula es del tipo electroimn. Cuando el motor

esta parado. Los gases quedan almacenados en el

filtro o cnister, hasta que el motor se pone en

funcionamiento en cuyo momento la ECU puededar orden de abertura a la vlvula electromagntica

y efectuar una purga del cnister. De esta forma

sea provecha el combustible.

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PASOS PARA EL PURGADO DEL CANISTER

1. Operacin normal, durante la purga

2.Prueba de fugas grandes, aumento de

vaco

3.Prueba de fugas grandes, disminucinde vaco

4.Prueba de fugas pequeas

5.Prueba final, solenoide de ventilacin

6.Prueba final, solenoide de interrupcin

de presin