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8HP70H 8-Gang-Automatgetriebe für Pkw 8 speed automatic transmission for cars Getriebetyp / Transmission type 8HP70H Antriebsart Type of drive Standard Standard drive Eingangsdrehmoment Input torque max. 700 Nm Eingangsdrehmoment E-Maschine Input torque electric motor max. 210 Nm Drehmomentwandler Torque converter NW 250 TTD Standard-Übersetzungen / Standard ratios Gang / Gear 1 2 3 4 5 6 7 8 R 4.714 3.143 2.106 1.667 1.285 1.000 0.839 0.667 -3.317 Getriebespreizung Transmissions spreading 7.05 Masse ohne Anbauteile (incl. Öl) Weight without ancillaries (incl. oil) 114 kg Ölmenge Oil capacity ≈ 8.5 dm 3 Getriebeöl Transmission oil Lebensdauerölfüllung Lifetime oil fill

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8HP70H

8-Gang-Automatgetriebe für Pkw

8 speed automatic transmission for cars

Getriebetyp / Transmission type 8HP70H Antriebsart Type of drive

Standard

Standard drive Eingangsdrehmoment Input torque max. 700 Nm

Eingangsdrehmoment E-Maschine Input torque electric motor

max. 210 Nm

Drehmomentwandler Torque converter NW 250 TTD

Standard-Übersetzungen / Standard ratios Gang / Gear 1

2 3 4 5 6 7 8 R

4.714 3.143 2.106 1.667 1.285 1.000 0.839

0.667 -3.317

Getriebespreizung Transmissions spreading 7.05

Masse ohne Anbauteile (incl. Öl) Weight without ancillaries (incl. oil) 114 kg

Ölmenge Oil capacity ≈ 8.5 dm3

Getriebeöl Transmission oil

Lebensdauerölfüllung Lifetime oil fill

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201

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8HP70H Einbaumaße / Installation dimensions 1 Wandler / Torque converter

1* E-Motor / Electric motor

2 Entlüfter / Breather

3 Steckeranschluss zum Fahrzeugsystem /

Plug connection to vehicle systems

4 Abtrieb / Output

5 Ölablass / Oil drain

6 Öleinfüllung und Ölüberlaufmessung /

Oil fill and oil overflow

7 Notentriegelung Parksperre (Shift-by-wire) oder

Wählhebel (manuell) /

Emergency disengagement of parking brake

(Shift-by-wire) or selector lever (manually)

8 Rotorlagesensor / Rotor

9 Kundenspezifischer Leistungsanschluß / Customer

specific power connection

Highlights

• Hohe Gesamtspreizung bei kleineren Gangsprüngen / High total spreading with small gear steps

• Niedere Schleppmomente / low drag torque

• Hochwirksame Torsionsschwingungsdämpfer / highly effective torsionsvibration absorber

• Standkopplung / Neutral idle control

• Mechatronik / Mechatronic

• ASIS – adaptive Schaltstrategie / ASIS – adaptive shifting strategy

• Hohe Leistung bei geringem Gewicht, Innovatives Radsatzkonzept / High power-to-weight ratio, innovative gear set

concept

• Allradfähig / AWD capable

• Start-Stop/ Start-Stop

• Rekuperieren/ Recuperation

• Boosten/ Boosting

Die Angaben in diesem Typenblatt sind nicht verbindlich. Subject to technical change without notice.

ZF Friedrichshafen AG · Antriebstechnik · Südring · 66117 Saarbrücken/Germany Tel. +49 681 9200 · Fax +49 681 9202377 · www.zf.com · E-mail: [email protected]

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