الغازي ( :- ) Gas turbine التوربينعليه تجري غاز أو هواء كان سواء شغال مائع به يمر دوار رئيسي محرك هو

. القدرة لنتاج التمدد ثم والتسخين النضغاط مراحلالثانية العالمية حرب خلل حصل الغازي للتوربين الفعلي تطور من الرغم وعلى

إن عليه المتفق ومن الفكار أقدم هي الغازي التوربين إنتاج فكرة إن إل ، وبعدها) جون يدعى شخص قبل من قدمت غازي توربين صنع هو اختراع براعة أول

سنة ) ( 1791باربر لتوليد ساخن هواء لنتاج طريقة بـ معنونة بريطانيا في مالحركة).

كتيار وقذفه تسخينه ثم بضغط يقوم جهازا هذه الختراع براعة صنعت وقدلنتاج أو الدولب بتدوير فيقوم الدوار الدولب بزعانف تصطدم الغاز من مستمر

الموسعة ( أنبوب نهاية من يخرج نفاث السفن) nozzleغاز كسير فعل رد تنتج ( لم ( باربر جون جهاز ولكن النفاثة الطائرات في الن يحدث كما البحار في

. فقط للنموذج النتاج مرحلة يتعدى

الغازي التوربين وفشل المكبسية الماكنة :-نجاحالصناعية الثروة وقت في وألمانيا وفرنسا إنكلترا في والعلماء المهندسون قام وقدوحرق الهواء ضغط على تقوم الداخلي الحتراق مكائن من نماذج عدة بصنع

هذه معظم ،ولكن التوربين ضمنها ومن الحركة لنتاج الغازات تمدد ثم فيه الوقودالسبب , النماذج بقية على تفوقها أثبتت التي المكبسية الماكنة ماعدا فشلت النماذجهواء كابسة صنع على حينه في القدرة عدم هو الغازي التوربين لفشل الرئيسيدرجات يتحمل توربيني دولب زعانف لصنع معادن توفر وعدم عالية كفاءة ذاتذلك وكان الزعانف لتبريد الهواء من كبيرة كميات يتطلب مما العالية الحرارة

يتبقى ل بحيث فقط الهواء كابسة لتدوير التوربين قدرة كل باستهلك يتسبب. عجلة تحريك أو مضخة لتدوير الضافية القدرة من المزيد

T البخاري التوربين صناعة :-تطور ( صناعي ( غازي توربين أول بإنتاج سويسرا في بوفري براون شركة قام وقد

بقدرة (1938ناجح الزمن) 4MWم ذلك في كبيرة قدرة تعتبر كانت واليالثانية العالمية الحرب أثناء السريعة خطواته خطى الغازي التوربين تطور ولكن

أن تبين وقد ، سريعة طائرة تتطلب كانت العسكرية الطائرات مناورات فنون لنفي إل تؤدي تكن لم الطائرة على المركبة المكبسية للماكنة الحصانية القدرة زيادة

مهندسي بدأ لذا المكبسية الماكنة وحجم لثقل نظرا سرعتها في طفيفة زيادةتلك تكن ولم حجما وأصغر وزنا أخف ماكنة على يبحثون العسكري الطيرانلصناعة تصلح معادن إيجاد على الباحثون ركز وقد الغازي التوربين إل الماكنة ( حرارة ( درجات تتحمل الغازي التوربين لمحور الدوار الدولب الريش زعانف

والتوربين حجما أصغر الكابسة وجعل اللزمة التبريد هواء كمية لتقليل أعلىساخنة غازات لتوليد أو الطائرة كمروحة خارجي حمل لتدوير وذلك كفاءة أكثر

C.C

مركزية هواء ضاغطةCentrifugal or Axial Compressor

الدوار محور

ضاغطة توربين

خارجي هواءAmbient Air

مضغوط هواء

الحتراق غرفة

الطائرة جسم مؤخرة في مثبت نفاث بوق(Exhaust Gasses Nozzle)

رقم ( نفاثة) 14مخطط طائرة في غازي لتوربين

هواء خارجي

fanمروحة

fuel وقود

الضاغطة توربينComp. Turbine

العادم غازات

القدرة Power Turbineتوربين

) رقم في) 15مخطط غازي توربين يوضحمروحية طائرة

مكائن الحتراق

الداخلي الحتراق الخارجي مكائن الحتراق مكائن

مكبسية ماكنة غازي بخاري توربين توربين مكبسية بخارية ماكنة

بنزين ماكنة ديزل ماكنة

لتدوير كدولب التوربين بدأ وقد النفاثة الطائرة بموسعة تمر أكبر طاقة ذات ( ) توربين من الساخنة الغازات خروج وعند فقط هواء كابسة فقط الضاغطة

الغازات دخول عند الموسعة قطر واختلف الموسعة انبوب خلل يمر الكابسة) حسب والمخرج المدخل عند ضغطها فيختلف الغازات سرعة تختلف وخروجها

( والطائرة الماكنة جسم تدفع المام إلى دافعة قوة ذلك عن وينتج فنجوري قانونتمرر الضاغطة مقدمة في مروحة بإضافة الماكنة هذه تطورت وقد المام نحوإلى ودفعا العلى إلى رفعا فتولد الطائرة أجنحة تحت الهواء من ضخما تيارا

الطائرات هذه وتسمى الساخنة الغازات دفع إلى مضافا المام إلى مضافا المامالمروحية ( الطائرة) Turbo prop Engineبالطائرات وبين بينها الفرق ويقع

) Turbo Jet Engineالنفاثة (

التوربين إلى الطائرات توربين تطوير اقتصاديا الفضل من أن وجد وقد هذاهذه لن الساس من صناعي توربين وصناعة وتطوير تصميم من بدل صناعي

توربين إلى الطائرات توربين تطوير ويمكن ، طائلة مبالغ تتطلب العمال-: يلي ما بإضافة صناعي

الصناعي ..1 التوربين من أمتن محاملأكثر .2 وقود حرق على قادرا الصناعي لتوربين الحتراق غرفة جعل

. الطائرات الوقود من رخصا3. ( ماكنة ( لتدوير الصناعي لتوربين الحمل القدرة توربين إضافة

أي الحمل توربين سرعة لتخفيض تروس صندوق إضافة مع الحمل. الحالت معظم في المدارة الماكنة سرعة-: الحتراق مكائن من الغازي التوربين موقع

C.C

هواء خارجي

fanمروحة

fuel وقود

الضاغطة توربينComp. Turbine

العادم غازات

القدرة Power Turbineتوربين

) رقم في) 15مخطط غازي توربين يوضحمروحية طائرة

مكائن الحتراق

الداخلي الحتراق الخارجي مكائن الحتراق مكائن

مكبسية ماكنة غازي بخاري توربين توربين مكبسية بخارية ماكنة

بنزين ماكنة ديزل ماكنة

) رقم الحتراق) 16مخطط مكائن في الغازي التوربين موقع يبين

ο الديزل وماكنة الغازي التوربين مزايا بين :-مقارنةكثير في الديزل ماكنة محل تحل الغازي التوربين ماكنة أخذت لقد

-: التالية للمزايا نظرا الستعمالت منبحوالي .1 حجما وأصغر وزنا أخف الغازي التوربين ماكنة إنالقدرة) 3-4( نفس تولد التي الديزل ماكنة وحجم وزن من مرات

الحصانية.الشاملة .2 الصيانة بين الديزل ماكنة تشتغلها التي ساعات إن

عن تزيد ل ماكنة لفضل تليها ساعة والتي آلف بينما عشرة عملعلى الفترة هذه عمل تزيد ساعة ألف صناعي ثلثين لتوربين بالنسبة

تكون العمل عن التوربين توقفات أن يعني وهذا ذلك على تزيد وربما. أفضل وإنتاجية الطويل المدى على

ديزل .3 لماكنة شاملة لصيانة اللزمة الغيار وقطع المواد كلفةبحدود مرات هي .ثلث

التوربين .4 على شاملة صيانة لجراء اللزمين العمال عددقدرة ( ذو بحدود) 8000HPالصناعي عامل مثل عشر ثلثةلمدة أثنا

القدرة أشهر نفس ذات الديزل لماكنة شاملة صيانة تحتاج بينماإلى عامل الحصانية أشهر لمدة ثلثين .ثلثة

5.) قدرة ذات ديزل ماكنة (3000HPتستهلك بحدود) الغازات) 2000 مع تحترق التزييت دهن من الواحدة السنة في كالون

دهن من كمية أي التوربين يستهلك ل بينما العادية غازات مع وتخرجإلى المحامل من الدهن بعودة يسمح الذي لتصميمه نظرا التزييتالغازات مع ليحترق الحتراق غرفة إلى الدهن يدخل ول الدهن خزان

عند أو تلوثه حالة في فقط التزييت دهن ويستبدل الديزل ماكنة في كما. الشاملة صيانة إجراء

Ω الغازي التوربين :-استعمالتيقارب ( ما الصناعية الدول في (85يوجد لنتاج) مصنعا

إلى) (500 صعودا الحصانية قوتها تتراوح التي الغازي التوربين من نموذجا100000HP (المدني الطيران صناعة في واسعا نجاحا التوربينات لقت ولقد

بمعدل ( إنتاجها يزداد والتي الغازية التوربينات ثلثي تستوعب حيث والعسكريالتوربين%) %50-30 استعمالت في سريع نمو على يدل معدل وهو سنويا

-: استعمالتها أهم يلي وفيما المتنوعةالعسكري .1 وكذلك :- الطيران الغازي التوربين تستخدم الطائرات كل

( ) تستخدم المقاتلة الطائرات معظم ، هيلكوبتر المروحية طائرات تستخدمه

ماكنة الحمل

العادم غازات

هواء Ambieخارجيnt Air الدوار المحور

Shaft

ذات أسرع طائرات على الحصول نحو هو الحالي والتجاه النفاث المحرك ( حرارية ( درجات تتحمل الريش لزعانف مواد يتطلب وذلك عمودي إقلع

الطائرات توربين ريش وتصمم الصناعي للتوربين التي تلك من أعلىمن بدل عمل ساعة آلف عشرة كل إجهادات لتحمل احتراقها وغرف

. الصناعي لتوربين عمل ساعة ألف خمسين2.: المدني جدارتها- الطيران والمروحية النفاثة المدنية الطائرات أثبتت

توسع ذلك عن نتجت وقد التشغيلية المصروفات وقلة العتمادية حيث منطائرات الن وتستخدم العام لنقل فعالة كوسيلة الطيران استخدام في كبير

) مقداره محوري دفع ذات ونفاثة في) N 180000مروحية توسع وهناكضخمة غازية توربينات تستخدم فقط البضائع لنقل خاصة طائرات استخدام

) سنة حوالي) (1971ولحد النفاثة المدنية الطائرات عدد كان م400) بحدود) المروحية الطائرات وعدد العالم) 2000طائرة في طائرة

الغربي .3.: الكهربائية الطاقة الصناعية- توليد التوربينات ثلثي من أكثر إن

المولدات هذه وتستخدم الكهربائية الطاقة لتوليد تستخدم العالم في المنتجة) الذروة حمل أو النية الزيادة لتلبية يحصل) Peak Loadالكهربائية الذي

التوربين تشغيل لسرعة وذلك فقط ساعات ولمدة النهار من معينة فترة فيكما أخرى معدات مع تحقيقه يمكن ل الذي المر دقائق عدة خلل وتحميله

كذلك المدى بعيدة سيطرة بواسطة وتشغيلها نائية أماكن في نصبها يمكنحاجة هناك تكون عندما أساسية طاقة كمولدات الغازية التوربينات تستخدم

القطرية بالشبكة وربطها تشغيلها يمكن حيث الطاقة هذه لتوليد ( نستخدم( كذلك الساسية المولدات أحد توقف عن لتعويضها بسرعة المركزية

رخيصة بأسعار متوفرا وقودها يكون عندما لكهرباء كمولدات التوربيناتيمكن عندما أو الغاز أو لنفط المنتجة العربية القطار في كما الطبيعي كالغازالتدفئة مثل أخرى لغراض التوربين من العادم غازات حرارة من الستفادة

للبنايات . المركزيةالنابيب .4 شبكات عبر الغاز كابسات :- نقل لتدوير التوربينات تستخدم

القدرة ذات الصناعية التوربينات سدس حوالي الصناعة هذه وتستخدم الغاز) نحو حيث) HP 30000العالية المجالت أفضل من هو الستخدام وهذا

الطبيعي إن الغاز حقول في متوفر .الوقودالنابيب .5 شبكات عبر الخام النفط التوربينات :- نقل استخدام يزداد

كميات يقلل أو يزيد مما سرعتها تغير لسهولة نظرا المجال هذا في الغازيةكوقود الطبيعي الغاز استخدام سهولة إلى بالضافة الطلب حسب الضخ

. بقربها أو الخام نفط حقول في ومتوفر ونظيف رخيص6.: النقل في التوربين القدرة - استعمال نسبة ارتفاع في بالنظر

في / المفضلة المحركات هي التوربينات أصبحت فقد الوزن الحصانيةوعدد للرحلة اقصر ووقتا للسفينة أعلى سرعة تحقق لنها التجارية السفن

ماكنة الحمل

العادم غازات

هواء Ambieخارجيnt Air الدوار المحور

Shaft

رقم ( من) 17مخطط الغازي التوربين دورة يمثلالبسيط المفتوح النوع

T

T3 الساخنة الغازات تولد

ساخنة غازات تولد

رقم ( دورة) P-V)(18مخطط ذو لتوربين برايتون لدورةبسيطة مفتوحة

رقم ( دورة) T-S) (19مخطط ذو لتوربين برايتون لدورةبسيطة مفتوحة

V1 V2 V3 V4

عنه ينتج مما السنة خلل للرحلت لسفينة أكبر المالكة للشركة أعلى ربحالغازية التوربينات أثبتت وكذلك كذلك البحرية الساطيل السفن في فعاليتها

يعطي حيث المسافرين قطارات في واستعماله والحمولة الشحن قطارات فيأن إل واسع بشكل الشحن سيارات في التوربين استعمله وقد أفضل سرعة

العالي لصوته نظرا المسافرين لسيارات استعماله حول عديدة عوائق هناكتوظيف يتطلب السيارات هذه في واستخدامه المرتفعة العادم حرارة ودرجة

في يحصل ما عكس إنفاقها في الهلية الشركات ترغب ل للتطوير أموالحكومية . عسكرية قبل من التطوير على التفاق يتم حيث الطائرات تطوير

7.: المتكاملة الطاقة نظام في بتدوير- استخدامه التوربين يقوم هناالمياه تدفئة في العادم غازات حرارة من يستفاد بينما كهرباء مولدة

التبريد أجهزة في اللزمة الحرارة تجهيز في أو المركزية التدفئة لغراضعليه أخرى مهام لنجاز بخاري توربين لتشغيل البخار توليد في أو المتاحة

والتبريد والتدفئة والكهرباء الضاءة يوفر للطاقة المتكامل النظام هذا فإن.( ،مستشفى ( ،معهد كلية مثل لبنايات

الكيماوية :.8 الصناعات في الصناعات- استخدامه بعض تتطلبمن عالية نسبة على تحتوي الساخنة غازات بعض استخدام الكيماوية

الغازي لتوربين العادم غازات في الوكسجين هذا ويوجد الحر الوكسجينالريش لتبريد التوربين دورة في الهواء من كبيرة كميات لستخدام وذلك

. الصناعات لهذه التوربين يصلح لذلك الغازات هذه مع ويخرج أصل9.: الحديد صهر أفران في هواء هذه- كضاغطة غازات أن حيث

الهواء كابسة بتدوير بدوره التوربين ويقوم التوربين لتدوير تستخدم الفرانأفرا في يستخدم ل هوائها من قسم يستنزف حيث الماكنة من جزء هي التي

. الحديد صهر

ν الساسي الحراري الغازي التوربين :- دورة1.. المفتوحة عليل : : الدورة قلت ؟ أنت كيف لي قيل

طويــــل وحزن دائم ســهر

C.C

ماكنة الحمل

العادم غازات

هواء eibmAخارجي

tnriA

rosserpmoC riA

enibruT rosserpmoC

enibruT rewoP

daoL1. كهرباء- مولدةنفط- 2 مضخةغاز- 3 كابسة

1 23

4

الدوار المحورtfahS

rebmahC .bmoC

رقم ( من) 71مخطط الغازي التوربين دورة يمثلالبسيط المفتوح النوع

هواء ضاغطةsrepmahc riA

الدوران اتجاه

ضاغطة توربين

خارجي هواءriA tneibmA

مضغوط هواء

الحتراق غرفة

ماكنة الحمل

العادم غازات

فقط كهرباء مولد

leuFوقود

ساخنة غازات

خارجي هواء

الدوران اتجاه

توربين الضاغطة

العادم غازات

ماكنة الحمل

daoL

T

3T الساخنة الغازات تولد

ساخنة غازات تولد

رقم ( دورة) V-P)(81مخطط ذو لتوربين برايتون لدورةبسيطة مفتوحة

رقم ( دورة) S-T) (91مخطط ذو لتوربين برايتون لدورةبسيطة مفتوحة

4V 3V 2V 1V

المفتوح البسيط النوع من الفعلية توربين دورة :-وصفدورة على تشتغل الصناعية التوربينات من العظمى الغالبية إن

لتعقيدها نظرا المغلقة التوربين دورة تستعمل ول المفتوح البسيط التوربين ، تفاصيلها ذكر على نأتي ل فسوف وعليه تحتاجه الذي الكبير والحجم

جافة ألواح من مكونة هواء مرشحة خلل ويمر الجو من الهواء يسحبومنعها الغبار ذرات لمسك مصمم الزيوت أنواع من بنوع مرطبة أو رطبة

المركزية , أو المحورية الضاغطة إلى الهواء ويدخل التوربين دخول من) الهواء لتوجيه الريش على الضاغطة إلى دخوله عند الهواء Inletويمر

Guide Vance (وتتكون الضاغطة في مرحلة عشر ثلثة خلل يمر بعدهاالمحيط على المثبتة الدوارة الزعانف أو الريش من صف من مرحلة كل

الدوار ( لقرص الزعانف) Rotory Diskالدائري أو الريش من صف يتبعهالضاغطة ( بدن على المثبتة كل) Compressor Casingالثابتة وفي

حركية طاقة وإكسابه المار الهواء بضرب المتحركة الزعانف تقوم مرحلةالطاقة هذه بتحويل المرحلة نفس في تليها التي الثابتة الزعانف تقوم بينما

بنسبة ( الضغط هذا فيزداد ضغط طاقة إلى )1.25bar-1.25barالحركية. مرحلة لكل

ضغط إلى النهاية في يصل حتى المراحل خلل الضغط يزداد وهكذاجوية ( ضغوط أربعة من أكثر حرارة) 4.43Kg\cm2مقداره درجة وتزداد

إلى ( لتصل اليزنتروبية غير النضغاط بسبب المضغوط )244Cالهواءتضاف الحتراق غرفة ويدخل الضاغطة المضغوط الهواء يترك وعندما

فيه تتولد الحتراق لهذا وكنتيجة فيه الوقود وحرق بإضافة حرارة إليهإلى ( حرارتها درجة تصل عدة ) Tmax.=825Cغازات حجمه ويزداد

غرفة في الحتراق عملية ،وتتم الحتراق قبل المضغوط حجمه أضعاف

تلوم وأنت عذرا له لعل صاحبا بلومك تعجل ول تأن

هواء ضاغطةsrepmahc riA

الدوران اتجاه

ضاغطة توربين

خارجي هواءriA tneibmA

مضغوط هواء

الحتراق غرفة

ماكنة الحمل

العادم غازات

فقط كهرباء مولد

leuFوقود

ساخنة غازات

خارجي هواء

هواء ضاغطة

الدوران اتجاه

توربين الضاغطة

القدرة توربين

العادم غازات

ماكنة الحمل

daoL

T

3T

2T1T4T

4

2

3

نةاخلستا

زاغاالددتم

الساخنة الغازات تولد

tnatsnoC=2S =1S tnatsnoC=4S = 3SS

1

P

V

1

2

4

ساخنة 3 غازات تولد

نةاخلستا

زاغاالددتم

اءهو

الطضغ

رقم ( دورة) V-P)(81مخطط ذو لتوربين برايتون لدورةبسيطة مفتوحة

رقم ( دورة) S-T) (91مخطط ذو لتوربين برايتون لدورةبسيطة مفتوحة

4V 3V 2V 1V

3P=2PtnatsnoC

تحت ( احتراق العملية هذه وتعتبر ثابتا الضغط يبقى لذلك الجوانب مفتوحةثابت ) " غازات" Constant Pressure combustionضغط وتترك

الضاغطة . توربين إلى وتقاد الحتراق طاقتها غرفة من قسما تفقد وهناريش لدارة بالتمدد وذلك وضغطها الحركية

الضاغطة ( لتوربين الدوار المحور Tow Rotory Disk ofقرصComp. Turbine (انخفض وقد الضاغطة توربين من الغازات وتخرج

إلى ( حرارة) (1.75Kg\cm2ضغطها إلى) 646Cودرجة وتدخلالحمل ( أو القدرة ضغطها) Power Turbineتوربين بقية تفقد وهنا

القدرة ( توربين قرص لتدوير حرارتها من كبيرا Tow RotoryوقسماDisk of power Turbine (ودرجة القدرة توربين من الغازات وتخرج

الجوي) (C 526حرارتها ( الضغط يقارب kg\cm 1.03وضغطهاالعادم) (2 غازات مدخنة إلى ) .Exhaust Gas chimneyومنه

الرئيسية الغازي التوربين :-أجزاءالن : لحد تبين كما رئيسية أجزاء أربعة من التوربين يتكون

1.. التركيب محورية أو مركزية إما وهي هواء كابسة أو ضاغطة2.. الحتراق غرف أو الحتراق غرفةمن .3 ويتكون الهواء ضاغطة بتدوير يقوم والذي الضاغطة توربين

مراحل . عدة أو مرحلةالتروس .4 صندوق بتدوير يقوم والذي الحمل أو القدرة توربين

مضخة تكون كأن الحمل ماكنة بتدوير بدوره يقوم والذي السرعة لتخفيضمرحلة من أيضا التوربين ويتألف كهرباء مولدة أو غاز كابسة أو خام نفطتوربين محور مع الضاغطة توربين محور يندمج أن ويمكن مراحل عدة أو

الواحد ( المحور ذو التوربين في وكما) Single Shaft Turbineالحمل-: المخطط في مبين

استخدامه حالة في كما معينة بسرع الواحد المحور ذو التوربين تشغيل ويتم. مختلفة بسرع تشغيله المعروف ومن تقريبا ثابت حمل ذات كهرباء كمولد ( من ( واسع بمدى تشغيله فيمكن المحوريين المزدوج المحور ذو التوربين أما

كهرباء مولدة أو الغاز كبس أو الخام النفط لضخ يصلح فهو لذا المختلفة السرع-: أدناه مخطط في موضح كما متغير حمل ذات

C.C

هواء ضاغطةAir champers

الدوران اتجاه

ضاغطة توربين

خارجي هواءAmbient Air

مضغوط هواء

الحتراق غرفة

رقم ( الدوار) 20مخطط المحور وحيد غازي توربين تمثل

ماكنة الحمل

العادم غازات

فقط كهرباء مولد

Fuelوقود

ساخنة غازات

C.C

خارجي هواء

هواء ضاغطة

الدوران اتجاه

انور

الدجاه

ات

توربين الضاغطة

القدرة توربين

العادم غازات

ماكنة الحملLoad

دوران) (21مخطط ( محوري ذو غازي توربين )Double Shaft Turbineيمثل

نةاخلستا

زاغاالددتم

نةاخلستا

زاغاالددتم

اءهو

الطضغ

المرحلة الولى

المرحلة الثانية

المرحلة الثالثة

المرحلة نهاية)13(

المحورية الضاغطة مراحل عدد

1.) والمحورية المركزية هواء كابسة أو Axial and Centrifugal ضاغطةCompressor ( -:

المحورية أما الصغيرة التوربينات في المركزية الضاغطات تستخدمنوع لكل شرطا أدناه ونورد الكبيرة المتوسطة التوربينات في تستخدم

منها :-1-) المركزية ضاغطة:- ) Centrifugal Compressor الضاغطة وهي

هما :- رئيسيين جزئيين على غطائها يحتوي) المروحية ).Impellerالدفاعة) الناشرDiffuser.(

الدفاعة ( فعل بواسطة المركزية الضاغطة في الهواء سحب )Impellerيتمبين المركزية القوة بواسطة قطري بشكل الهواء من واحدة كتلة بشكل ودفعها

الناشر . ( وفي وسرعة ضغطا الهواء يكتسب حيث الدفاعة )diffuserالريشفيتكون ضغط طاقة إلى الحركية الطاقة لتتحول الريشة بين الهواء سرعة تنخفض

هي ( الضاغطة في الهواء انضغاط ونسبة للضاغطة الكلي وأمكن) 4:1الضغطإلى ( لتصل الجهادات) 6:1زيادتها على للتغلب التيتانيوم سبائك استخدام بعد

للدفاعة . العالية

المروحية الدفاعة :-مميزاتالمحورية ..1 الضاغطة من أقصر طول تشغل2.. وزنها خفةلذلك .3 المحورية بالضاغطة مقارنة تصميمها وبساطة صنعها سهولة

وقصر الوزن خفة بسبب الطائرات توربينات في نستخدم لذا استخدمتالطول .

سرعة .4 وبأية الجريان لمعدلت واسعة مديات ضمن كفاءتها على تحافظتوربين مثل صغيرة حصانية قدرة ذو لتوربين مناسبة المروحية الدفاعة وتكون

الحصانية القدرات لهذه المحورية الضاغطة كفاءة إن حيث الشحن سيارات. مناسبة وغير منخفضة هي الصغيرة

جراء .5 من الريش على تحصل التي بالترسبات وكفاءتها أداءها تأثر عدم. المحورية الضاغطة في يحصل كما الطويل التشغيل

انور

الدجاه

ات

نةاخلستا

زاغاالددتم

نةاخلستا

زاغاالددتم

اءهو

الطضغ

B < 90B = 90B > 90

اتجاه من أنواع ثلثة يمثل مخططالمروحية الدفاعة في الريش

Impeller

المرحلة الولى

المرحلة الثانية

المرحلة الثالثة

المرحلة نهاية)31(

المحورية الضاغطة مراحل عدد

:- عيوبهــــــــــــــــا•1.. المحورية بالضاغطة قياسا كفاءتها انخفاضتشغلها ..2 التي المامية المساحة كبرضغطها .3 زيادة في الرغبة عند فيها الهواء مجاري التواء

. أخرى إلى مرحلة من المجاري والتواء مراحلها عدد بزيادة وذلك المروحية الدفاعة :-شكل

المام (.1 نحو المنحنية الريش > flow-bladed Impeller) Bذات90

المستقيمة (.2 الريش Radial bladed) B = 90ذاتالخلف (.3 نحو المنحنية الريش Back-bladed Impeller) Bذات

> 90 صنعها لسهولة الطائرات توربينات في المستقيمة الريش ذات الدفاعات وتستخدمالريش منحنية الدفاعات ذات الضاغطات أما تجهزها التي العالية الهواء وكميات

. أيضا واسعة استخدامات وذات مستقر وجريان عالية كفاءة ذات فهي الخلف نحو

المحورية ( :- ) Axial Compressor الضاغطةالمراحل بين الممرات شكل وتعقيد المركزية لضاغطة الواطئة الكفاءة تطلبت لقد

صنع وطرق تصاميم تحسين عن البحث لها الكبيرة الوجهية والمساحة لها المتعددةالصغيرة ( الوجهية والمساحة العالية الكفاءة ذات المحورية Lawالضاغطة

frontal area.(

:-مشاكلهاصف تتكون من منها مرحلة كل وتتكون عديدة مراحل من المحورية الضاغطة

الريش أو الزعانف من واحد صف يتبعها المتحركة الزعانف أو الريش من واحدللضاغطة الدوار المحور مع تدور التي المتحركة الزعانف صف ويقوم الثابتة

بدن على المثبتة الزعانف صف يقوم بينما حركية طاقة وإكسابه الهواء يضربتكون ل أن يجب انضغاط بنسبة ضغط إلى الحركية الطاقة هذه بتحويل الضاغطة

وبحدود ( وجود) (6:1عالية تتطلب في) 17وهي أما النسبة هذه لتحقيق مرحلة) بحدود انضغاط نسبة تحقيق أمكن فقد حداثة الكثر باستخدام) (13:1التصاميم

10. فقط) مراحل

انور

الدجاه

ات

أقبح ما فعلهم القول يزين بقوم أكرموالعمل القول بين الخلف

Rotaryدخول

ثابتة ريش

متحركة توجيه ريش ريش

( حركية ( طاقة متحركة ريشrab1 ( الجوي( ضغط

)erusserP erehpsomtA (

المرحلة الولى

المرحلة الثانية

المرحلة الثالثة

المرحلة نهاية)31(

) بنسبة ضغط - 2.1زيادة52.1(

المحورية الضاغطة مراحل عدد

( 32مخطط ( الــــ) الضاغطة مراحل عدد الهواء) 31يمثل ضغط مع مرحلةالداخل.

:-مميزاتهاالحصانية ))11 القدرة والعالية المتوسطة التوربين لمكائن العالية كفاءتها

. الصناعية التوربينات في كما22((. الهواء جريان من جدا عالية معدلت إنتاج على قدرتها33((. تحتاجها التي الوجهية المساحة صغر44((. وأخرى مرحلة بين الهواء مجاري وبساطة سهولة

:- مساوئهاالزعانف ))11 وخاصة الجزاء تصنيع في وصعوبة دقيقة تصاميم تتطلب.22((. اليروديناميكي المفاجئ التلطم ظاهرة حدوثفي ))33 ليونة يسبب مما ونهايتها الضاغطة بداية بين المسافة طول

لم إذ فيها مرغوب غير للهتزازات الضاغطة ويعرض الدوار المحور. بعناية تصمم

المحورية الضاغطة :-تركيبالضاغطة (..11 مدخل المجرى :- ) Air Inlet Casing بدن وهو

وهو الثابتة الريش بدن وبين الداخل الهواء مجرى بين الموصل الدائريبدن بداخل يوجد التوربينات معظم وفي اللمنيوم من سبيكة من مصنوع

لوجيه المتحركة أو الثابتة التوجيه الريش من صف الضاغطة مدخلبدن يحمل لضاغطة الولى للمرحلة المتحركة الريش على الداخل الهواء

بعض وفي الدوار للمحور المامية المحامل صندوق للضاغطة المدخلويصنع تروس صندوق أو التشغيل بدء محرك قاعدة البدن يحمل التصاميم

مقياس ملف عليه ومثبت الصب الحديد من المامي المحمل صندوق. الضاغطة سرعة

الثابتة (..22 الريش هذا- ): Compressor Static Casing بدن ويصنعبعض وفي وسفلي علوي جزئيين من النقاوة عالي الصب حديد من البدن

السفلي فالجزء وخلفي أمامي جزئيين من يتألف منها جزء كل التصاميمبسهولة رفعها فيمكن العلوي الجزء أما التوربين قاعدة على مثبت

أن) 22مخطط ( ويجب محورية هواء ضاغطة في الجوي الضغط مقدار يوضحعن ( يتجاوز )1 : 4ل

خارجي هواء

محورية ضاغطة

الدوران اتجاه

توربين الضاغطة

القدرة توربين

العادم غازات

ماكنة الحمل

daoL

استنزاف صمام

الحتراق غرفة

العادم غازات إلى ذاهب هواء

المرحلة من مستنزف هواءالسابعة المرحلة إلى السادسة

عمل) 42مخطط ( طريقة شرح يوضحالستنزاف صمام

الهواء دخولالخارجي

العالي الضغط توربين)enibruT P.H (

الواطئ الضغط توربين)enibruT P.L(

العالي الضغط ضاغطة

الواطئ الضغط ضاغطة

الحتراق غرفة

إحدى في والخلفي المامي الجزأين ويلتقي والصيانة الفحص لغراضهواء من جزء لخذ البدن في دائري حلقي فراغ يوجد حيث المراحل

الثابتة الريش عدد ويتراوح التبريد لغراض المرحلة هذه بعد الضاغطةمابين ( الواحدة المرحلة الريش) 60 – 50في عدد يساوي وهو ريشة

فهي البدن بداية في التوجيهية الريش أما المرحلة نفس في المتحركةببدن) 20بحدود ( أخدود في مثبتة الريش هذه من ريشة وكل ريشة

. الحمام ذيل يشبه الذي الريشة جذر بواسطة الضاغطةللضاغطة (..33 الدوار محور- ): Compressor Rotary المحور وهو

القراص ( من متتالية مراحل عليه مثبت هو) Disksدوار قرص وكلالقراص هذه وكل المتحركة الريش من واحد صف عليها مثبت مرحلة

تثبيت براغي يخترقها واحد محور على ببعضها ومشدودة كلها مجمعةموازنتها فيجب المحور هذا على كلها المزعنفة القراص هذه ربط وعند

خاصة ( ماكنة صندوق ) Balancing machineعلى في تحفظ ثم) الضاغطة محامل على تركيبها لحين بها خاص حديدي أو خشبي

Compressor Bearing (المامي المحمل على الضاغطة محور ويستندالدفع محمل وعلى الخلفي المحمل على المحور يستند الخلف ومنوتوربينها الضاغطة على المحورية الدفعية القوة يتحمل الذي المحوريالدوار بالمحور يتصل للضاغطة الدوار للمحور الخلفية ونهاية معا

. التوربين عمل أثناء الضاغطة بتدوير يقوم الذي الضاغطة لتوربينديناميكي ) [..44 اليرو التلطم أو المفاجئ التموج Surge ظاهرة

Phenomenon -:[ مقارب والضغط لسرعة معين مدى عند للعمل المحورية الضاغطة تصمم

) ( لتوربين ( التصميم نقطة تسمى معينة وعند) Designing Pointلنقطةبدء ( عند التصميمية السرع من واطئة بسرع عملها أثناء الضاغطة مرور

ريش) بين النضغاط نسبة ولوجود واطئة الهواء سرعة تكون التشغيلمعاكس بإتجاه للجريان هوائها من قسم يعود نهايتها إلى بدايتها من الضاغطةفقدان( ) ذلك عن وينتج الضاغطة مدخل نحو الهواء ضغط انخفاض باتجاهتسبب استمرت إذا عنيفة اهتزازات وحدوث الهواء جزيئات حركة انسيابية

التموج أو التلطم بظاهرة الظاهرة هذه وتسمى الضاغطة ريش تحطمذلك ويمكن التلف هذا مثل حدوث لمنع بسرعة منها التخلص ويجب المفاجئ

-: التالية الطرق إحدى بإتباعإستنزاف (-1 صمام ).Bleed of Valveاستعماللضاغطة (-2 مدخل عند متحركة توجيه ريش Rotary inletاستعمال

Guide Valve .(يسمى -3 المامي الجزء ، جزئيين من يتألف ضاغطة استعمال

ضاغطة يسمى منها الخلفي والجزء الواطئ الجوي الضغط ضاغطة. العالي الضغط

خارجي هواء

محورية ضاغطة

الدوران اتجاه

توربين الضاغطة

القدرة توربين

العادم غازات

ماكنة الحملLoad

استنزاف صمام

الحتراق غرفة

العادم غازات إلى ذاهب هواء

المرحلة من مستنزف هواءالسابعة المرحلة إلى السادسة

عمل) 24مخطط ( طريقة شرح يوضحالستنزاف صمام

الهواء دخولالخارجي

العالي الضغط توربين)H.P Turbine (

الواطئ الضغط توربين)L.P Turbine(

العالي الضغط ضاغطة

الواطئ الضغط ضاغطة

الحتراق غرفة

استنزاف -1 صمام إلى :- استعمال الضاغطة توربين سرعة وصول عندهواء%) 70( يؤخذ حيث الستنزاف صمام ينفتح التصميمية السرعة من

غازات مع ويخرج المحورية لضاغطة السابعة أو السادسة المرحلة منللضاغطة الولى المرحلة في الهواء سرعة زيادة ذلك من والغاية العادم

في أما ديناميكي اليرو التلطم أو المفاجئ التموج ظاهرة حدوث لمنعبحدود عالية انضغاط نسبة ذات تصميمها حيث من حداثة الكثر التوربينات

صمام) 13:1( يكفي فل فقط مراحل عشرة مثل عددا القل والمراحلالثانية المرحلة بعد واحد استنزاف صمامات يستخدم بل واحد استنزاف

: أدناه المخطط في مبين وكما الخامسة المرحلة بعد والخر

2-3-4-5-6-

المتحركة -7 التوجيه ريش في :- استعمال المثبتة الريش هذه وتستخدمالهواء سرعة زيادة لغرض تحريكها بواسطة الضاغطة بدن مدخل

. الظاهرة هذه حدوث لمنع8-: جزئيين من تتكون ضاغطة تتكون- استخدام الترتيب هذا وفي

الواطئ ( الضغط ذات الضاغطة تشتغل حيث جزئيين من الضاغطةLow Pressure Compressor) (الواطئ الضغط توربين لتشغيل

L.P.Turbine (ذو التوربين اشتغال ببدء معينة سرعة اجتياز وعند

C.Cخارجي هواء

محورية ضاغطة

الدوران اتجاه

توربين الضاغطة

القدرة توربين

العادم غازات

ماكنة الحملLoad

استنزاف صمام

الحتراق غرفة

العادم غازات إلى ذاهب هواء

المرحلة من مستنزف هواءالسابعة المرحلة إلى السادسة

عمل) 24مخطط ( طريقة شرح يوضحالستنزاف صمام

الهواء دخولالخارجي

C.C

L.P Comp.

H.P

com

p.

العالي الضغط توربين)H.P Turbine (

الواطئ الضغط توربين)L.P Turbine(

العالي الضغط ضاغطة

الواطئ الضغط ضاغطة

الحتراق غرفة

رقم ( التلطم) ( 25مخطط المفاجئ التموج ظاهرة لمعالجة جزئين من متكونة هواء ضاغطة يوضحاليروديناميكي)

ويكون العالي الضغط ذات الضاغطة بتدوير يقوم الذي العالي الضغط ( / في ( مشتغل الضغط عالي التوربين الضاغطة المجموعة محور

( / الضغط، ( واطئ التوربين الضاغطة المجموعة محور عن دورانمعامل بينويفصل ذات السرعة عالية الدقة بالغة محامل المحورين

: المخطط في مبين كما جدا منخفض احتكاك

العادم غازات