58232379 Catalogo de Chumaceras Ntn Espanol

CHUMACERAS

For New Technology Network

R

corporation

CAT. NO. 2400-(/S

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UCP2UCPL2UCPG2

F-UCPM2F-UCPR2

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Alojamiento

Rodamiento

Tabla de dimensiones

Otraschumaceras

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Info

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Garanta

NTN garantiza al comprador original solamente, que el producto entregado, el cual es objeto de esta venta (a)cumple con los dibujos y especificaciones mutuamente acordados por escrito, como aplicables al contrato, y(b) est libre de defectos en los materiales y de fabricacin. La duracin de esta garanta es de un ao a partirde la fecha de entrega. El comprador deber notificar prontamente y por escrito a NTN, si durante esteperodo de garanta, se descubren fallas relacionadas a los dibujos, especificaciones, defectos en losmateriales o de fabricacin. Bajo ninguna circunstancia esta notificacin ser recibida por NTN, en un plazomayor de 13 meses a partir de la fecha de entrega del producto. En un intervalo de tiempo razonable,despus de la notificacin, NTN optar por: a) rectificar cualquier falla del producto para que est deconformidad con los dibujos y especificaciones corregir cualquier defecto en los materiales o defabricacin reemplazando o reparando el producto; (b) reembolsar, en parte o en su totalidad, el precio decompra del producto. En los casos de reemplazo o reparasin los costos sern por cuenta de NTN, salvo porla mano de obra. Todos los servicios de garanta sern realizados en centros de servicios designados porNTN. Estos beneficios a favor del comprador son exclusivos, por motivo de la garanta.

NTN no garantiza: (a) Productos, componentes, piezas no manufacturadas por NTN, (b) defectos debido ainstalaciones en ambientes inadecuados para el producto, (c) daos causados por uso del producto parapropsitos distintos a aquellos para los cuales fue diseado, (ch) daos causados por desastres tales como:incendios, inundaciones, vientos, relmpagos, (d) daos causados por adiciones modificaciones noautorizadas, (e) daos durante embarques, (f) cualquier otro abuso o uso inadecuado por parte delcomprador.

Las garantas anteriores prevalecen sobre todas las dems garantias, expresas o implcita,incluyendo, pero no limitndose a las garantas mercantiles implcitas y de adaptacin para un uso enparticular.

Bajo ninguna circunstancia NTN ser responsable por daos especiales, incidentales que surjan comoconsecuencia de violaciones de garantas, violacin de contrato, negligencia, agravio, o de cualquier otrateora legal y, en ningn caso, el compromiso total de NTN exceder el precio de compra del componente enque se basa la responsabilidad. Tales daos incluyen, pero no son limitados a, prdidas de ganancias,prdidas de ahorros y de ingresos, prdida del uso del producto de cualquier equipo asociado, costo decapital, costo de cualquier equipo sustituto, facilidades o servicios, tiempo muerto, reclamos de tercerosincluyendo clientes y, perjuicios a la propiedad. Algunos Estados no permiten lmites a las garantas, o en losrecursos por violacin de ciertas transacciones. En esos Estados, los lmites en este prrafo y en el prrafoNo. 2 deben aplicarse en la extensin que sean permitidos bajo las leyes del caso y los estatutos de talesEstados.

Cualquier accin por violacin de garantas cualquier otro reclamo legal debe iniciarse dentro de los 15mese siguientes a la entrega del producto. A menos que sea modificado en una declaracin escrita y firmadapor ambas partes, se entiende que este acuerdo es el acuerdo completo y exclusivo entre las partessobrecediendo todo acuerdo anterior, oral escrito, y toda otra comunicacin entre las partes relacionadas alasunto de este acuerdo. Ningn empleado de NTN ninguna otra entidad o tercera persona, est autorizadaa ofrecer garantas adicionales a las includas en este acuerdo.

Este acuerdo seala o fija los riesgos de fallas en el producto, entre NTN y el comprador. Estossealamientos son reconocidos por ambas partes y estan reflejadas en el precio de los productos. Elcomprador acepta que ha ledo este acuerdo, que lo comprende y que se somete a sus trminos.

NTN Corporation. 2009.Se ha tomado el cuidado para asegurar la exactitud de los datos compilados en este catlogo, NTN no asumeningura responsabilidad con ninguna compaa persona, por errores u omisiones.

CHUMACERAS

Series de chumaceras de acero inoxidable(Rodamientos de acero inoxidable + Alojamiento de acero inoxidable)Esta nueva serie producida por NTN ofrece resistencia a lacorrosin y un periodo de lubricacin mayor proporcionandouna unidad limpia con caractersticas de bajo torque.

Protegida contra la corrosinLas chumaceras NTN de la serie de acero inoxidable se

caracterizan por los rodamientos de bolas que hay insertados enlos alojamientos fabricados de acero inoxidable proporcionandouna mayor resistencia contra la corrosin si los comparamos conlas unidades estndar de hierro fundido. Esta serie esespecialmente til en una variada gama de aplicaciones debido asus propiedades antioxidantes del alojamiento.Un mayor periodo de lubricacin

La lubricacin de grasa slida de los rodamientos ha sidosolidificada mediante calor y es un compuesto de lubricante y unpolietileno de peso molecular ultra alto. La grasa slida reducelas fugas, prolongando la vida del lubricante especialmente enambientes en donde hay vibraciones o fuerzas centrfugas.Tambin, esta grasa no se homogenizar cuando el agua penetreen la superficie del rodamiento.Mantiene un medio de trabajo limpio

La grasa slida que hay en los rodamientos de bolas, originalmentedesarrollado por NTN, reduce las fugas del rodamiento, reduciendosignificativamente la contaminacin del medio ambiente.Caractersticas de torque bajo

Este tipo de chumacera con grasa slida estndar son provistoscon un llenado parcial.

La capacidad de generar torque en estos rodamientos es reducidodebido a que la resistencia al movimiento es menor que en losrodamientos lubricados con grasas estndares.Intercambiabilidad

Las dimensiones bsicas son las mismas que las unidades NTNactuales y son tambin compatibles con unidades de otrosfabricantes con certificacin estndar ISO.

Proteccin contra la corrosinLa serie de plstico de las chumaceras NTN ofrece rodamientos

de bolas insertados en los alojamientos fabricados de plsticosque proporcionan una mayor resistencia a la corrosin si loscomparamos con la serie de unidades de hierro fundido. Esta seriees especialmente til en una gran variedad de aplicaciones debidoa sus propiedades no magnticas y a la propiedad anticorrosivadel alojamiento.

Mantiene un medio de trabajo limpioLa grasa slida que hay en los rodamientos de bolas,

originalmente desarrollado por NTN, reduce las fugas delrodamiento, reduciendo significativamente la polucin del medioambiente. Adems, el alojamiento no se ensucia, ni hay posibilidadde que la pintura se pele y contamine el medio ambiente.

Caractersticas de torque bajoEl tipo de grasa slida estndar para todas estas unidades de

rodamientos de bolas localiza el lubricante en la caja derodamientos. El caractersticas de consumo torque de losrodamientos de empaquetado es bajo debido a su resistencia allatigueo en comparacin con los rodamientos de bolas lubricadaspor grasa.

Peso bajoSe ha reducido el peso del 30% al 60% comparndolas con las

unidades de la serie estndar.

Resistentes al aguaEl alojamiento de polister rellenado de vidrio no solo reduce

la corrosin sino tambin ofrece una mejor resistencia al agua.

Serie de alojamiento de plstico de las chumaceras(Rodamientos de acero inoxidable + Alojamiento de fibra de vidrio reforzado)La serie de plstico de NTN asegura un medio operativo limpio.

Una Resistencia Superior del AlojamientoFabricados en acero laminado de oxicorte, los alojamientos de

acero de NTN ofrecen unas caractersticas de mayor resistenciacuando las comparamos con los alojamientos de hierro fundido yacero fundido.

Microestructura ConsistenteLa microestructura de acero laminado es ms consistente que

las de hierro fundido o acero fundido, reduciendo el riesgo de quese produzcan fracturas bajo condiciones severas.

IntercambiabilidadLas dimensiones de los alojamientos de acero laminado son

consistentes con las unidades de acero fundido, permitindolesla intercambiabilidad con los alojamientos estndar de NTN y otrosfabricantes con estndar ISO.

AplicacionesLos alojamientos de acero laminado NTN proporcionan una

resistencia superior que los de acero y hierro fundido. Suresistencia a los impactos les hace apropiados para aplicacionesque involucren grandes cargas y vibraciones. Las posiblesaplicaciones para los alojamientos de acero laminado de NTNincluyen pero no solo las cintas transportadoras, camiones ypuentes gra en fbricas siderrgicas, maquinaria de minera yequipo de control de contaminacin.

Chumaceras serie de acero(Alojamiento de acero laminado para estructuras generales)Los alojamientos de acero laminado de NTN proporcionan undiseo ms seguro.

Chumaceras con el alojamiento de fundicin dctil(Alojamiento de fundicin con grafito esferoidal)La serie de NTN dctil proporciona una optimacin del diseo

El peso del alojamiento se reduce en un 40% con un diseoms compacto

Cuando los comparamos el alojamiento de la serie estndar NTNcon el alojamiento de la serie dctil encontramos que esta ltimaofrece una reduccin del peso de un 40%. Adems, el alojamientoes til para una reduccin del tamao en el equipo de la maquinaria.Esto es posible gracias a la minimizacin, de las dimensiones nocrticas del alojamiento, permitiendo su colocacin en ubicacionesestrechas.

Gran resistencia a la rotura del alojamientoEl hierro fundido de grafito esferoidal es utilizado para los

alojamientos de los rodamientos. Ha sido diseado para teneruna gran resistencia con una estructura fina de los materiales yun grosor uniforme. La resistencia a la rotura media para la seriese ha incrementado en aproximadamente un 30% comparndolocon el producto estndar de NTN (FC200, Hierro fundido gris).

Dos tipos de lubricante: Relubricable y libre de mantenimientoEl tipo de relubricable es apropiado para grandes temperaturas

y aplicaciones de gran velocidad, y el tipo que no requiere ningunalabor de mantenimiento viene optimizado para ser utilizado duranteun mayor periodo de tiempo bajo condiciones normales siendoinnecesario el relubricado.

IntercambiabilidadEsta serie se puede intercambiar con los productos estndar

de NTN y con otros productos de suministradores locales. Estose ha conseguido manteniendo las dimensiones en relacin almontaje del mismo producto estndar fabricado de acuerdo conJIS B 1559 (Alojamiento para chumaceras).

Triple Sellado

Tornillo de Ajuste de BolasPara un fcil montaje de los rodamientos sobre el eje. Se ajustan con seguridad y no se aflojan.

Rodamientos NTN con Triple Sellado para ChumacerasEstos fiables rodamientos con triple sellado son resistentes al polvo e impermeables.Aseguran una mayor vida til del rodamiento an cuando estn expuestos a un ambiente polvoriento y a la exposicin al agua.

1. Construccin

Anillo exterior

Anillointerior

Bola

Triple labio

Placa sellada

Dispositivo de selladoEl sello de goma se extiende en la circunferencia exterior de la placa protegida para un rendimiento de sellado superior, y previene la contaminacin del rodamiento contra el polvo o el agua.

La construccin de la placa de acero galvanizado mejora la resistencia a la corrosin. El diseo optimizado contribuye a mejorar la resistencia a la presin.

Proporciona una excelente proteccin contra el polvo y el agua, protegindolo de estos elementos satisfactoriamente.

2. CaractersticasLa proteccin contra el polvo y el agua permiten una mayorvida til del rodamiento.

Los rodamientos con triple sello proporcionan un sellado delrodamiento debido a que posee tres labio. Este sellado especiallos protegen del polvo y el agua mejorando su proteccin encomparacin con los rodamientos estndares utilizados en laschumaceras. Adems, proporcionan una vida til mayor ancuando estn expuestos a medios polvorientos y al agua. (Prontoa ser patentado).

Reducen el costo de mantenimiento.La condicin por la cual el rodamiento ofrece una mayor vida

til que las unidades estndar permite que los intervalos demantenimiento sean mayores reducindose considerablementelos costos de mantenimiento (inspeccin, relubricacin,sustitucin, etc.) e incrementan la disposicin de la maquinaria.

Reducen el precio de las chumaceras y contribuyen a quela maquinaria sea ms compacta.

Las chumaceras con labio triple sustituyen a las chumacerascubiertas convencionales en ciertas condiciones operacionales,reduciendo considerablemente el coste de las chumaceras.Adems, si no se necesita la cubierta, la maquinaria puede hacersems compacta.

Tornillos de ajuste de bolas fiablesEl prisionero con punta de bola es usado para asegurar el

rodamiento al eje.Este es un diseo exclusivo de NTN el cualconsiste en una bola de acero endurecido al final del prisionero,este ofrece un cierre seguro del rodamiento con el eje y de igualmanera seguridad cuando se somete a vibraciones o cargas deimpacto.

IntercambiabilidadLas chumaceras de triple sellado cumplen con los estndares

JIS (Estndar Industrial Japons) para los rodamientos tipo UC.No solo son utilizados como rodamiento relubricados sino quesustituyen a las chumaceras convencionales de NTN y otrosfabricantes. Por lo tanto sirven como sustitucin a las chumacerasexistentes.

3. Rangos de Temperatura Operacional Permitida y Velocidad

Los rodamientos de triple sellado pueden utilizarse entemperaturas que pueden oscilar entre los -15C a los 100C.Velocidad permitidaChumaceras de triple sellado de bajo torque dn Valor : 36000Chumaceras de triple sellado de alto torque dn Valor : 21000

Pgina1. Construccin --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 62. Caractersticas de Diseo y Ventajas ---------------------------------------------------------------------------------------- 7

2.1 Tipo libre de mantenimiento --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 72.2 Tipo relubricable ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 72.3 Caractersticas especiales de sellado--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 72.4 Montaje seguro -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------82.5 Auto-alineabilidad ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 82.6 Mayor capacidad de carga nominal ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 82.7 Alojamiento liviano pero fuerte ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 82.8 Montaje con facilidad ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------82.9 Fijacin precisa del alojamiento ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 82.10 Reemplazo del rodamiento --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 8

3. Material -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 93.1 Materiales de la superficie del rodamiento y del elemento de rodadura ------------------------------------------------------------------------- 93.2 Materiales de los alojamientos ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 9

4. Numeracin de referencia de las chumaceras ---------------------------------------------------------------------- 104.1 Numeracin de referencia de las chumaceras ------------------------------------------------------------------------------------------------------- 104.2 Numeracin de Referencia del rodamiento de bolas insertado ---------------------------------------------------------------------------------- 104.3 Numeracin de referencia de los alojamientos ------------------------------------------------------------------------------------------------------- 104.4 Cdigos suplementarios ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 10

5. Tolerancia ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 175.1 Tolerancias de los rodamientos de bolas para la chumacera ------------------------------------------------------------------------------------ 175.2 Tolerancias del alojamiento -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 20

6. Capacidad bsica de carga y vida ------------------------------------------------------------------------------------------- 246.1 Vida (duracin) del Rodamiento -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 246.2 Vida nominal bsica y capacidad bsica de carga dinmica ------------------------------------------------------------------------------------- 246.3 Aplicaciones de Maquinaria y Vida requerida --------------------------------------------------------------------------------------------------------- 266.4 Factor de ajuste a la vida nominal ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 266.5 Capacidad bsica de carga esttica--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 276.6 Carga esttica equivalente permisible ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 27

7. Cargas ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 287.1 Carga que acta sobre el rodamiento ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 287.2 Carga radial dinmica equivalente ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 307.3 Carga radial esttica equivalente ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 30

8. Juego Interno del rodamiento --------------------------------------------------------------------------------------------------- 318.1 Juego Interno de un rodamiento -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 318.2 Seleccin del juego interno -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 318.3 Estndares de seleccin del juego interno de los rodamientos ---------------------------------------------------------------------------------- 32

9. Lubricacin ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 349.1 Velocidad mxima permisible ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 349.2 Reabastecimiento de la grasa ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 359.3 Grasera --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 369.4 Localizacin estndar de la grasera --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 37

10. Diseo de ejes --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 3810.1 Chumaceras con tornillo de fijacin (prisionero) ---------------------------------------------------------------------------------------------------- 3810.2 Chumacera con sistema de anillo de fijacin excntrico ----------------------------------------------------------------------------------------- 4210.3 Chumaceras con sistema de manguito de fijacin ------------------------------------------------------------------------------------------------- 42

11. Manejo de la Chumacera --------------------------------------------------------------------------------------------------------- 4311.1 Montaje del alojamiento ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 4311.2 Montaje de la chumacera en el eje --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 4611.3 Pruebas de operacin ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 5111.4 Inspeccin durante la operacin ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 5111.5 Desmontaje de la chumacera --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 5111.6 Reemplazo del rodamiento ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 51

Contenido

6Informacin Tcnica NTN

La chumacera es una combinacin de un rodamientoradial de bolas, sello, y un alojamiento de hierro fundido dealto grado de acero prensado, suministrado de variasformas.

La superficie exterior del rodamiento y la superificieinterior del alojamiento son esfricas, para que la unidadsea auto-alineable.

La construccin interior del rodamiento que utiliza bolasde acero y los retenedores son del mismo tipo que la series62 y 63 que se usan en los rodamientos de bolas de ranuraprofunda. Se provee en ambos lados del rodamiento de unsello doble que consiste de una combinacin de un sello

de caucho sinttico impermeable al aceite y un deflector,todo esto originario de NTN.

De acuerdo al tipo de chumacera, se utilizan los siguienesmtodos para la instalacin sobre el eje:(1) Se fija el anillo interior al eje, en dos lugares, utilizando

los tornillos de fijacin.(2) El anillo interior tiene el agujero cnico y se ajusta al eje

por medio de un manguito.(3) En el sistema de anillo excntrico, el anillo interior se

fija al eje a travs de ranuras excntricas provistas alos lados del anillo interior y tambin en el anilloexcntrico.

1. Construccin

Deflector

Sello especial de caucho

Anillo exterior esfrco

AlojamientoGrasera

Tornillo de fijacin con bola en extremo

Chumacera libre de mantenimiento

Chumacera relubricable


2.1 Tipo libre de mantenimientoLa chumacera libre de mantenimiento de NTN, contiene

una grasa cuya base es litio de alto grado, la cual esapropiada para usos prolongados e ideal para losrodamientos del tipo sellado. Tambin consta de unexcelente dispositivo sellante (exclusivo de NTN) el cualpreviene cualquier goteo de grasa, y penetracin de polvoo agua del exterior.

Es diseado para que la rotacin del eje permita que lagrasa contenida por los sellos circule a travs del espaciointerior, proporcionando efectivamente, mxima lubricacin.El efecto de la lubricacin se mantiene por un largo perodosin necesidad de un reabastecimiento de grasa. Enresumen, las ventajas que ofrece la chumacera libre demantenimiento, de NTN, son:(1) No hay nececidad de reabastecimiento de grasa porque

durante su fabricacin, se le empaca entre los sellos,una cantidad adecuada de grasa de buena calidad. Estosignifica ahorros en trminos de tiempo y costos demantenimiento.

(2) Permite un diseo compacto, dado que no se necesitanfacilidades para relubricacin, tales como sistemas detuberas.

(3) El diseo de sello hermtico elimina la posibilidad degoteo de grasa, eleminando cualquier riesgo demanchas.

2.2 Tipo relubricableLa chumacera del tipo relubricable, de NTN, tiene una

ventaja sobre las otras chumaceras similares porque hansido diseadas de forma tal que permite su relubricacin,an en los casos en que se presente desalineamiento, hastade 2 a la derecha a la izquierda.

El agujero de lubricacin en el cual se instala la grasera,por lo general, causa debilitamiento estructural delalojamiento.

Sin embargo, las pruebas extensas de NTN han dadocomo resultado la localizacin ptima del agujero; de formatal que se minimiza este efecto adverso. Adems, la ranurapara la relubricacin tambin ha sido diseada paraminimizar el debilitamiento del alojamiento.

Aunque la chumacera tipo libre de mantenimiento, deNTN, es adecuada para utilizarse en condiciones normalesde operacin, en interiores (bajo techo); en circunstanciascomo las abajo descritas, es necesario que se utilicenchumaceras del tipo relubricable:(1) Cuando la temperatura del rodamiento se eleve por

encima de 100C (212F).*- Temperatura normal por encima de 200C (392F),chumaceras resistentes al calor.

(2) Casos donde hay exceso de polvo, pero el espacio nopermite que se utilicen chumaceras con cubierta.

(3) Casos donde, aunque la chumacera esta expuestaconstantemente a salpicaduras de agua o algn otrolquido, el espacio no permite que se util icen

chumaceras con cubierta.(4) Casos en los cuales, aunque haya humedad muy alta,

la maquinaria en donde se utiliza la chumacera, operanicamente en forma intermitente.

(5) Casos en los que intervienen cargas pesadas, convalores de Cr/Pr cercanos a 10 inferior, y la velocidades de 10 r.p.m. inferior, el movimiento es oscilatorio.

(6) Casos donde el nmero de revoluciones es relativamentealto y el problema de ruido tiene que ser considerado;por ejemplo, cuando el rodamiento es utilizado para elabanico de un acondicionador de aire.

2.3 Caractersticas especiales de sellado2.3.1 Chumaceras estndares

El dispositivo de obturacin (sello) del rodamiento debolas utilizado en las chumaceras NTN, consta de unacombinacin de sello de caucho sinttico impermeable alaceite y resistente al calor, con un deflector de diseoexclusivo de NTN.

El sello, que est ajustado al anillo exterior, es de aceroreforzado, y su labio, en contacto con el anillo interior, hasido diseado para minimizar el par friccional.

El deflector es fijado al anillo interior del rodamiento ygira con l. Hay una pequea holgura entre su periferia y elanillo exterior.

Estos dos tipos de sellos a ambos lados del rodamientoprevienen el goteo de grasa y la entrada de materia extraaal interior del rodamiento.

2. Caractersticas de Diseo y Ventajas

Fig. 2.1

2.3.2 Chumaceras con cubiertasLa chumacera NTN con cubierta, consiste de una

chumacera estndar y cubiertas exteriores que ofreceproteccin extra contra la entrada de polvo.

Tanto el rodamiento como el alojamiento estn provistosde sellos, de tal forma que las chumaceras de este tipooperan satisfactoriamente, an en ambientes adversoscomo en molinos de harina, fbricas de acero, fundiciones,plantas de galvanizado y plantas qumicas; en donde segenera polvo excesivo y/o se utilizan lquidos. De igualmanera son eminentemente apropiados para ambientesexteriores donde el polvo y la lluvia son inevitables, y paramaquinaria utilizada en la industria pesada; tales comoequipos para el transporte y construccin.

El sello de caucho del guardapolvo hace contacto con el


eje por medio de sus dos labios, tal como se muestra en laFig. 2.2 y 2.3. Al llenar con grasa la ranura, entre los doslabios, se obtiene un excelente efecto de sellado y, al mismotiempo, se lubrican las porciones de contacto de los labios.Ms an, la ranura esta diseada de tal forma que cuandoel eje se inclina, el sello de caucho puede moverse endireccin radial.

Cuando la chumacera est expuesta a salpicaduras deagua, ms que al polvo, se provee en el fondo de la cubierta,un agujero de drenaje (con un dimetro de 5 a 8 mm, 0.2a 0.3 pulgadas), de esta manera la grasa debe aplicarsenicamente al interior rodamiento y no a la cubierta.

2.4 Montaje seguroEl rodamiento se asegura firmemente al eje, por medio

del apriete del tornillo se fijacin con cabeza esfricaubicado sobre el anillo interior. Esta es una caractersticaexclusiva de NTN que evita el aflojamiento, aunque elrodamiento est sometido a vibraciones intensas y a cargasde choque.

2.5 Auto-alineabilidadCon la chumacera NTN, la superficie exterior del

rodamiento de bola y la superficie interior del alojamientoson esfricas, de esta manera el alineamiento se produceautomticamente. Cualquier desalineamiento del eje que

Fig. 2.3 Cubierta de hierro fundido

Fig. 2.2 Cubierta de acero prensado

pueda ocurrir por trabajos deficientes en el eje por erroren el montaje, se ajustar apropiadamente.

2.6 Mayor capacidad de carga nominalEl rodamiento utilizado en la chumacera, presenta la

misma construccin interna que los rodamientos NTN delas series 62 y 63, y soportan carga axial, como tambincarga radial, o una combinacin de ambas. La capacidadde carga nominal de este rodamiento es considerablementemayor que la correspondiente a los rodamientos de auto-alineabilidad usados para soportes (tipo plummer block).

2.7 Alojamiento liviano pero fuerteLos alojamientos para chumaceras NTN, estn

disponibles en variadas formas. Consisten de hierro fundidode alto grato, de una pieza fundida, de acero prensadocon acabado de precisin; ste ltimo es ms liviano enpeso. En cualquiera de estos casos, su diseo prctico lepermite combinar poco peso con mxima resistencia.

2.8 Montaje con facilidadLa chumacera NTN es una unidad integrada que consiste

de un rodamiento y un alojamiento.Como el rodamiento, al fabricarse, es prelubricado con

la cantidad correcta de grasa de alto grado de base de litio,puede ser montado sobre el eje tal como esta. La ejecucinde una corta prueba de operacin, despus del montaje,es muy conveniente.

2.9 Fijacin precisa del alojamientoCon el objeto de simplificar el montaje de las chumaceras

con soporte y con rebordes, los alojamientos de stos tiposson provistos con un asiento para un pasador de clavijaredondo, el cual puede ser utilizado segn la necesidad.

2.10 Reemplazo del rodamientoEl rodamiento utilizado en la chumacera NTN es

reemplazable. De ocurrir eventualmente una falla en elrodamiento, un nuevo rodamiento puede ser instalado enel alojamiento existente.


3. Material

3.1 Materiales de la superficie del rodamiento y del elemento de rodadura

Los materiales utilizados para los anillos interiores, anillosexteriores y bolas de los rodamientos insertados son ms duros yapropiados, debido a las fuerzas grandes de compresin yrepetitivas de presin en una superficie pequea de contacto. Engeneral se utiliza acero laminado en fro para las cajas. Paraaplicaciones especiales, acero inoxidable est tambin disponiblepara ser utilizado en los rodamientos de inserto.

3.2 Materiales de los alojamientosLos materiales ms frecuentemente utilizados en los

alojamientos de las chumaceras de NTN estn fabricados de hierrofundido o chapa de acero, siendo el hierro fundido el estndar.

Para aplicaciones especiales, tambin se utilizan en losalojamientos el grafito esfrico de hierro, acero especial de

construccin, acero inoxidable fundido o resina de plstico.Las propiedades qumicas de la resistencia de la resina

reforzada de fibra de vidrio se describen el la Tabla 3.1.

3.2.1 Alojamientos de hierro fundidoEl material estndar para los alojamientos de hierro fundido de

los alojamientos de NTN es el hierro fundido gris.Entre los materiales metlicos el hierro fundido tiene una alta

capacidad de amortiguamiento, lo que le hace material ideal paralos componentes mecnicos. Esto quiere decir que el hierro fundidomuestra un superior rendimiento a la hora de absorber vibraciones,si lo comparamos con otros materiales. Adems, el hierro fundidoes adecuado para temperaturas altas de hasta 300C.

3.2.2 Alojamientos de chapa de aceroPara los alojamientos de plancha de acero se utiliza el acero

laminado en fro o la chapa de acero suave laminada en caliente.

Tabla 3.1 Resistencia qumica y al agua de la resina reforzada de fibra de vidrio de los alojamientos (VALOX 420)

cido clorhdrico, 10%cido sulfrico, 36%cido actico 10% cido hidridico de potasio, 5%cido hidridico de sodio, 10%cido hidridico de amoniaco, 10%Aceite de motorAceite para frenos

Gasolina (normal)

Deterioro Nmero de das impregnado

30 das 90 das

Temperatura

Productos qumicos

2323602323232323232360

89 97 84 88 88

96100100100 93

85 97 60 88 10

87100100100 90

Alcohol etlicoAlcohol metlicoAlcohol de isopropiloAcetonaMetiletilcetonaAcetato de etiloMetileno clorhdricoEtilenglicolCloruro de zinc 10%Cloruro de calcio 10%Cloruro de Sodio 5%

Deterioro Nmero de das impregnado

30 das 90 das

Temperatura Productos qumicos

2323232323232323232323

99 91100 86 90 96 54100 97 98 97

96 82100 74 80 86 54100 94 98 97

cido

Alcalino

Aceite

Disolventeorgnico

Sodio

1 1

Entre los plsticos de ingeniera, VALOX tiene una mejor absorcin al agua (0.06% a 23C durante 24 horas) y una estabilidad dimensional superior. VALOX est fabricado en polmero cristalizado y no le afectan los disolventes orgnicos, s lo es por alcalino, de esta manera es de considerar en los medios operacionales. La tabla muestra la resistencia qumica de VALOX cuando es impregnado en disolvente durante 30 o 90 das.

El deterioro en % es la resistencia despus de la prueba dividido por la resistencia antes de la prueba.El smbolo indica que no se pudo obtener resultados de la prueba debido a que la pieza se disolvi.Los valores listados en la tabla no son garantizados ya que son el resultado de la impregnacin sin aplicarle las fuerzas de estrs en la muestra. Ya que estos datos de resistencia son generales no son aplicables a las condiciones operativas. La resistencia de los alojamientos reales depende del tipo y concentracin de lquido, temperatura, carga, etc.La informacin tcnica ha sido suministrada por General Electric Company.

Observacin 1) Observacin 2)

Observacin 3)

Tabla 3.2 Capacidad anticorrosiva

Acero inoxidable martensite SUS440C, SUS410Acero inoxidable de austenita SUS304, SCS13Plsticos polister VALOX 420Polipropileno, polietileno

Acero duro de carbono SUJ2Acero de carbono, Hierro fundido

CondicinMateriales

cidoAguaAtmsfera

cidosulfrico

cidonitrogenado

Agua sdicoAgua natural

Hmedo

Seco

Observaciones: La informacin ha sido obtenida observando la condicin de la superficie de los materiales.Tenga en cuenta que la capacidad anticorrosiva es alterada por el tratamiento de la superficie anticorrosin.No se recomienda para ser utilizado en lquidos.

NTN recomienda grados de a para una ptima resistencia a la corrosin. Excelente Deficiente

cidoclorhdrico

10

Informacin Tcnica NTN

4. Numeracin de referencia de las chumaceras

4.1 Numeracin de referencia de las chumacerasLas referencias de las chumaceras NTN estn establecidas

de acuerdo con los Estndares Industriales Japoneses JIS. Elcdigo para el tipo de rodamiento, el tipo de alojamiento, laserie de dimetro y el dimetro del orificio vienen expresadosdesde la izquierda a la derecha en la numeracin.

4.2 Numeracin de Referencia del rodamiento de bolas insertado

La numeracin del rodamiento insertado concuerda conla numeracin de la chumacera.

Cada chumacera puede tomar cualquier nmero deinsertos de rodamientos de bolas. Los insertos de los tiposdisponibles se describen en la Fig. 4.3 (1)-4.3 (9).

4.3 Numeracin de referencia de los alojamientosLa numeracin de los alojamientos viene expresada por

el cdigo del tipo de alojamiento, el cdigo de serie deldimetro exterior del rodamiento y los cdigos del dimetrodel orificio del rodamiento de inserto que ser utilizado parala unidad.

Los alojamientos disponibles se describen en la Tabla4.3 (1)-4.3 (9).

4.4 Cdigos suplementariosLos cdigos suplementarios tpicos aadidos despus

de la numeracin de la chumacera son descritos abajo.Cdigo del dimetro del orificio

Serie de dimetro

Cdigo del tipo de alojamientoCdigo del tipo de rodamiento

Cdigo del dimetro del orificio

Serie de dimetro

Cdigo del tipo de alojamientoCdigo del tipo de rodamiento

Cdigo de la cubierta

UC P 2 05

S - UK F 2 05 ; H2305X

Ejemplo 1

Ejemplo 2

Cdigo del nmero de adaptador para la unidad

Cdigo suplementario


Serie de dimetro

Cdigo del tipo de rodamiento

UC 2 05 D1Ejemplo

Cdigo suplementario


Serie de dimetro

Cdigo del tipo de alojamiento

P 2 05 D1Ejemplo

Elemento Cdigosuplementario Contenido

HT2CT1

N1

Sin cdigoD1Sin cdigoULLJSin cdigoW3W4W5W6

Resistencia al calorResistencia al fro

Hierro fundido de grafito esfrico (FCD450)Tipo no necesario mantenimientoTipo relubricadoSello de caucho de nitrilo estndarPlaca protectora sin contactoSello de triple labioTornillo de ajuste con bola (Excepto para el rodamiento de inoxidable)Punto tazaDoble puntoTornillo de ajuste con retn de cabeza redonda (Con una pieza)Perno de chaveta con cabeza redonda (Con una pieza)

Para la resistenciaal calor y al fro

Mtodo delubricacin

Materiales de los alojamientos

Sello delrodamiento

Tornillo de ajuste

Cdigo del sello del rodamientoTipo relubricableCdigo del dimetro del orificioSerie de dimetroCdigo del tipo de alojamientoCdigo del tipo de rodamiento

Cdigo del tornillo de ajuste del rodamientoTipo relubricableCdigo de resistencia al calorCdigo del dimetro del orificioSerie de dimetroCdigo del tipo de alojamientoCdigo del tipo de rodamiento

UC P 2 05 D1 LLJ

UC F 2 05 HT2 D1 W5

Ejemplo 1

Ejemplo 2

Elemento Cdigo Escala de temperaturasde funcionamiento (C) GrasaSello de

rodamientoHuelgo delrodamiento

Resistenciaal fro

Resistenciaal calor HT2

CT1 60C

Jabn Li + Aceite silicona

Placa de proteccinde no contacto

Jabn Li + Aceite silicona

Placa de proteccinde no contacto

C4

CN

180C

Temperaturaambiente

Temperaturaambiente

Tabla 4.2 Especificaciones de la resistencia al calor y al fro de los rodamientos

Table 4.1 Ejemplos de cdigos suplementarios

Las especificaciones de la resistencia al calor de losrodamientos y al fro vienen descritas en la Tabla 4.2.

11


Tipo puente

Material : Hierro Fundido

Tipo puente paraejes gruesos

Tipo puente deCentro Alto

Tipo puente paraejes delgados

Tipo puente serielivianaTipo puente de Centro Bajo

Tipo de Rodamiento

Tipo de AlojamientoCubierta

Acero

Hierro fundido

Acero

Hierro fundido

Acero

Acero

UCP

S(M)-UCP

C(M)-UCP

UCIP

S(M)-UCIP

C(M)-UCIP

UCHP

S(M)-UCHP

UCUP

S(M)-UCUP

UCPL

UKP

S(M)-UKP

C(M)-UKP

UKIP

S(M)-UKIP

C(M)-UKIP

UKHP

S(M)-UKHP

UKUP

S(M)-UKUP

UKPL

ASPARP

S(M)-ASPS(M)-ARPC(M)-ASPC(M)-ARP

ASHPARHP

S(M)-ASHPS(M)-ARHP

ASUPARUP

S(M)-ASUPS(M)-ARUP

ASPBARPBASPLARPL

AELPJELP

AELHPJELHP

AELUPJELUP

AELPBJELPBAELPLJELPL

CSPB

UELPRELP

UELIPRELIP

UELHPRELHP

UELUPRELUP

UELPLRELPL

REL

UEL

UKAR

AS

JEL

AEL

CSUC

Observacin 1: Los cdigos "S-" y "C-" en la cabecera de los tipos de cdigo indican la chumaceras cubiertas de chapa de acero y las chumaceras cubiertas de hierro fundido, respectivamente.

2: Tambin hay disponibles chumaceras cubiertas por un lado fabricadas en acero y hierro fundido.Estas chumaceras vienen identificadas con los cdigos "SM-"(chapa de acero) y "CM-"(hierro fundido) al principio de los tipos de cdigo, respectivamente.

3: Tambin hay disponibles rodamientos de acero inoxidable tipo "UC". Para obtener ms informacin, consulte NTN (Chumaceras Serie de Acero Inoxidable).

Tabla 4.3 (1) Chumaceras tipo puente de hierro fundido

12


CS




Tipo brida cuadrada

Tipo brida cuadradacon borde paramontaje

Tipo brida redondacon borde paramontaje

Tipo brida ovalada

Tipo brida cuadrada

Tipo brida ovalada

Tipo brida ovalada modificada

Tipo brida ovaladaliviana

Tipo brida ovaladamodificada

Acero

Hierro fundido

Hierro fundido

Acero

Hierro fundido

Acero

Hierro fundido

Acero

UCF

S(M)-UCF

C(M)-UCF

UCFS

C(M)-UCFS

UCFC

S(M)-UCFC

C(M)-UCFC

UCFL

S(M)-UCFL

C(M)-UCFL

UCFU

UCFLU

UCFA

S(M)-UCFA

UCFH

UKF

S(M)-UKF

C(M)-UKF

UKFS

C(M)-UKFS

UKFC

S(M)-UKFC

C(M)-UKFC

UKFL

S(M)-UKFL

C(M)-UKFL

UKFU

UKFLU

UKFA

S(M)-UKFA

UKFH

ASFARF

S(M)-ASFS(M)-ARFC(M)-ASFC(M)-ARF

ASFCARFC

S(M)-ASFCS(M)-ARFCC(M)-ASFCC(M)-ARFC

ASFLARFL

S(M)-ASFLS(M)-ARFLC(M)-ASFLC(M)-ARFL

ASFUARFUASFLUARFLUASFAARFA

S(M)-ASFAS(M)-ARFA

ASFBARFBASFDARFDASFHARFH

AELFJELF

AELFCJELFC

AELFLJELFL

AELFUJELFU

AELFLUJELFLUAELFAJELFA

AELFBJELFBAELFDJELFDAELFHJELFH

CSFB

UELFRELF

UELFS

UELFCRELFC

UELFLRELFL

UELFURELFU

UELFLURELFLUUELFARELFA

UELFHRELFH


Tipo de Rodamiento


REL

UEL

UKAR

AS

JEL

AEL

UC

Tabla 4.3 (2) Chumaceras tipo soporte de brida de hierro fundido

13


Tabla 4.3 (3) Otras unidades de hierro fundido

Tensor

Cartucho

Colgador

Acero

Hierro fundido

UCT

S(M)-UCT

C(M)-UCT

UCC

UCHB

UKT

S(M)-UKT

C(M)-UKT

UKC

UKHB

ASTART

S(M)-ASTS(M)-ARTC(M)-ASTC(M)-ART

ASCARC

ASHBARHB

AELTJELT

AELCJELC

AELHBJELHB

UELTRELT

UELCRELC

UELHBRELHB


Tipo de Rodamiento


REL

UEL

UKAR

AS

JEL

AEL

UC CS




Tipo puente

Tipo brida ovalada

UCPE

UCFE

UKPE

UKFE

ASPEARPEASFEARFE

AELPEJELPEAELFEJELFE

UELPERELPEUELFERELFE

Material : Hierro Fundido de Grafito Esfrico

Tipo de Rodamiento

Tipo de Alojamiento

Tabla 4.3 (4) Chumaceras con alojamiento de hierro fundido dctil (Series dctil)

Cubierta

REL

UEL

UKAR

AS

JEL

AEL

UC

Observacin 1: Tambin hay disponibles rodamientos de acero inoxidable tipo "UC". Para obtener ms informacin, consulte NTN (Chumaceras Serie de Acero Inoxidable).

CS

14


Tabla 4.3 (5) Chumaceras series de acero

Tipo puente

Tipo puente paraejes gruesos

Tipo brida cuadrada

Tipo brida ovalada

Tipo tensor

Tipo brida cuadradacon borde paramontaje

Tipo brida redondacon borde paramontaje

Acero

Hierro fundido

Acero

Hierro fundido

Acero

Hierro fundido

Cast Iron

Acero

Hierro fundido

Acero

Hierro fundido

Acero

Hierro fundido

UCPG

S(M)-UCPG

C(M)-UCPG

UCIPG

S(M)-UCIPG

C(M)-UCIPG

UCFG

S(M)-UCFG

C(M)-UCFG

UCFSG

C(M)-UCFSG

UCFCG

S(M)-UCFCG

C(M)-UCFCG

UCFLG

S(M)-UCFLG

C(M)-UCFLG

UCTG

S(M)-UCTG

C(M)-UCTG

UKPG

S(M)-UKPG

C(M)-UKPG

UKIPG

S(M)-UKIPG

C(M)-UKIPG

UKFG

S(M)-UKFG

C(M)-UKFG

UKFSG

C(M)-UKFSG

UKFCG

S(M)-UKFCG

C(M)-UKFCG

UKFLG

S(M)-UKFLG

C(M)-UKFLG

UKTG

S(M)-UKTG

C(M)-UKTG

ASPGARPG

S(M)-ASPGS(M)-ARPGC(M)-ASPGC(M)-ARPG

ASFGARFG

S(M)-ASFGS(M)-ARFGC(M)-ASFGC(M)-ARFG

ASFCGARFCG

S(M)-ASFCGS(M)-ARFCGC(M)-ASFCGC(M)-ARFCG

ASFLGARFLG

S(M)-ASFLGS(M)-ARFLGC(M)-ASFLGC(M)-ARFLG

ASTGARTG

S(M)-ASTGS(M)-ARTGC(M)-ASTGC(M)-ARTG

AELPGJELPG

AELFGJELFG

AELFCGJELFCG

AELFLGJELFLG

AELTGJELTG

UELPGRELPG

UELIPGRELIPG

UELFGRELFG

UELFSG

UELFCGRELFCG

UELFLGRELFLG

UELTGRELTG

Material : Acero Laminado Estructural General

Tipo de Rodamiento


REL

UEL

UKAR

AS

JEL

AEL

UC


2: Tambin hay disponibles chumaceras cubiertas por un lado fabricadas en acero y hierro fundido.3: Tambin hay disponibles rodamientos de acero inoxidable tipo "UC". Para obtener ms informacin, consulte NTN (Chumaceras

Serie de Acero Inoxidable).

CS

15


Tabla 4.3 (6) Chumaceras series de acero inoxidable

Tipo puente

Tipo brida ovalada

F-UCPM

F-UCFM

Material : Acero Inoxidable

Tipo de Rodamiento


REL

UEL

UKAR

AS

JEL

AEL

UC CS

Material : Resina Reforzada de Fibra de Vidrio

Tipo de Rodamiento


REL

UEL

UKAR

AS

JEL

AEL

UC

Observacin 1. El cdigo "RM-"en el encabezamiento de los cdigos de tipos indica la unidad cubierta de resina con cierre a un lado.

Tabla 4.3 (7) Chumaceras series de alojamiento de plstico

Tipo puente

Tipo brida ovalada

Resina

Resina

F-UCPR

F-RM-UCPR

F-UCFLR

F-RM-UCFLR

CS

Material : Plancha de Acero

Tipo de Rodamiento


REL

UEL

UKAR

AS

JEL

AEL

UC

Tabla 4.3 (8) Chumaceras de plancha de acero

Tipo puente

Tipo puente con Banda de Goma

Brida Redonda

Brida Redonda con Banda de Goma

Brida rmbica

Brida Rmbica con Banda de Goma

ASPP

ASRPP

ASPF

ASRPF

ASPFL

ASRPFL

AELPP

AELRPP

AELPF

AELRPF

AELPFL

AELRPFL

CSPP

CSRPP

CSPF

CSRPF

CSPFL

CSRPFL

CS

16


Tipo de Rodamiento

Cubierta

REL

UEL

UKUCAR

AS

JEL

AEL

Tabla 4.3 (9) Unidades extensoras

Tipo Mini

Tipo Cuadro de ngulo de Acero

Tipo Cuadro de Acero de Canal Liviano

Tipo Cuadro de Acero de Canal

Acero

Hierro fundido

Acero

Hierro fundido

Acero

Hierro fundido

UCT-00

S(M)-UCT-00

C(M)-UCT-00

UCL-00

S(M)-UCL-00

C(M)-UCL-00

UCM-00

S(M)-UCM-00

C(M)-UCM-00

UKT-00

S(M)-UKT-00

C(M)-UKT-00

UKL-00

S(M)-UKL-00

C(M)-UKL-00

UKM-00

S(M)-UKM-00

C(M)-UKM-00

ASPT

AST-00ART-00

S(M)-AST-00S(M)-ART-00C(M)-AST-00C(M)-ART-00

ASL-00ARL-00

S(M)-ASL-00S(M)-ARL-00C(M)-ASL-00C(M)-ARL-00

ASM-00ARM-00

S(M)-ASM-00S(M)-ARM-00C(M)-ASM-00C(M)-ARM-00

AELPT

AELT-00JELT-00

AELL-00JELL-00

AELM-00JELM-00

UELT-00RELT-00

UELL-00RELL-00

UELM-00RELM-00




17


Las tolerancias de les chumaceras NTN concuerdan conlas especificaciones JIS, presentadas a continuacin:

5.1 Tolerancias de los rodamientos de bolas para la chumacera

Las tolerancias de los rodamientos de bolas utilizadosen la chumacera NTN, se indican en las tablas 5.1 5.4,presentadas a continuacin.

Tipo con tornillo de fijacin

5. ToleranciaC

Bd SD

Tabla 5.1 (1) Agujero cilndrico (UC, UCS, AS, ASS, UEL, UELS, AEL, AELS)

Nota: Smbolos dmp: Desviacin del dimetro medio del agujeroVdp: Desviacin del dimetro interno Bs: Desviacin del ancho del aro interior Cs: Desviacin del ancho de aro exterior

Unidad: m/0.0001 pulg.

Dimetro interior nominald

Agujero cilndricoDimetro interior Ancho

Variacinradial

Kia(referncia)

(mx)ms de

alta baja alta bajaincl.dmp

DesviacionesVdp

VariacionesBs, Cs

Desviaciones (referncia)mm

10

18

31.750

50.800

80

120

pulg.

0.3937

0.7087

1.2500

2.0000

3.1496

4.7244

mm pulg.

18

31.750

50.800

80

120

180

0.7087

1.2500

2.0000

3.1496

4.7244

7.0866

15 6

18 7

21 8

24 9

28 11

33 13

00

00

00

00

00

00

mx.

104

125

146

166

197

229

00

00

00

00

00

00

120 47

120 47

120 47

150 59

200 79

250 98

156

187

208

2510

3012

3514

Tabla 5.1 (2) Agujero cilndrico (UR, AR, JEL, REL) Unidad: m/0.0001 pulg.Dimetro interior nominal

d Cylindrical bore diameter

ms de

mm pulg. mm alta bajapulg.incl. dmpDesviaciones

10

18

31.750

50.800

0.3937

0.7087

1.2500

2.0000

18

31.750

50.800

80

13 5

13 5

13 5

15 6

00

00

00

00

0.7087

1.2500

2.0000

3.1496

62

62

62

83

mx.

VdpVariaciones

18


Tabla 5.2 Agujero cnico (UK, UKS) Unidad: m/0.0001 pulg.

1) Para ser aplicadas en todas las superficies radiales planas de los agujeros cnicos.Notas: 1. Para ser aplicadas en agujeros cnicos de 1/12.

2. Smbolos de cantidad o valores.


ms demm pulg. mm pulg. alta baja alta mx.baja

18

30

50

80

120

0.7087

1.1811

1.9685

3.1496

4.7244

30

50

80

120

180

00

00

00

00

00

00

00

00

00

00

21 8

2510

3012

3514

4016

3313

3915

4618

5421

6325

135

166

197

229

4016

1.1811

1.9685

3.1496

4.7244

7.0866

incl.dmp

DesviacionesVdp1)d1mpdmp

d

dm

p

d

1

d1m

p

B

B

d

d

1

d1:

121

dmp:

d1mp:

Vdp:

B :

:

Agujero cnico terico

Agujero cnico con diferencias dimensionales del dimetro interior promedio en la superficie plana

d

1mp

dm

p

2

Dimetro bsico del lado mayor terico del agujero cnicod1=d+ B

Diferencia dimensional del dimetro interior promedio en la superficie plana del lado menor terico del agujero cnicoDiferencia dimensional del dimetro interior promedio en la superficie plana del lado mayor terico del agujero cnicoDesigualdad del dimetro interior en la superficie plana

Ancho nominal del anillo interiorMitad del ngulo nominal de la conicidad del agujero cnico=223'9.4"=2.385 94=0.041 643rad

Tabla 5.1 (3) Agujero cilndrico (CS) Unidad: m/0.0001 pulg.Dimetro interior nominal

d

Agujero cilndricoDimetro interior Ancho

Variacinradial

Kia

(referncia)mx.

156

187

208

2510

ms de

mm pulg. mm alta baja mx. alta bajapulg.

10

18

31.75

50.8

0.3937

0.7087

1.2500

2.0000

18

31.75

50.8

80

00

00

00

00

8 3

10 4

12 5

15 6

104

125

146

166

00

00

00

00

120 47

120 47

120 47

150 59

0.7087

1.2500

2.0000

3.1496

incl. dmpDesviacionesVdp

VariacionesBs, Cs

Desviaciones (referncia)

19


Anillo de fijacin excntrico Tipo con anillo de fijacin excntrico


ms de

mm pulg.

10

36.512

55.562

0.3937

1.4375

2.1875

mm pulg. alta baja36.512

55.562

61.912

1.4375

2.1875

2.4375

0.2500.010

0.3000.012

0.3000.012

0.0250.001

0.0250.001

0.0250.001

alta baja0.30.012

0.40.016

0.40.016

00

00

00

alta baja0.10.004

0.10.004

0.10.004

0.10.004

0.10.004

0.10.004

alta baja0.2700.011

0.3300.013

0.3300.013

0.2700.011

0.3300.013

0.3300.013

alta baja00

00

00

0.1800.007

0.1800.007

0.2200.009

incl.

Desviacionesdimetro interior

ds

Desviaciones del dimetrointerior pequeo de la superficie excntricad2s

Desviacionesexcntrica

Hs

Desviaciones delancho del anillo

B2s

Desviaciones del ancho de la superficieexcntrica del anilloA1s

Tabla 5.4 Anillo de fijacin excntrico Unidad: mm/pulg.

Nota: 1) La desviacin baja del dimetro exterior Dm no es aplicable dentro de la distancia de 1/4 del ancho del anillo exterior, desde el lado.

Dimetro exterior nominalD

ms demm pulg. mm pulg. alta baja

18

30

50

80

120

150

180

250

0.7087

1.1811

1.9685

3.1496

4.7244

5.9055

7.0866

9.8425

30

50

80

120

150

180

250

315

00

00

00

00

00

00

00

00

9 4

11 4

13 5

15 6

18 7

2510

3012

3514

156

208

2510

3514

4016

4518

5020

6024

1.1811

1.9685

3.1496

4.7244

5.9055

7.0866

9.8425

12.4016

incl.

Desviacin del dimetro exterior

medioDm

VariacinradialKea

(referncia)mx.

Tabla 5.3 Anillo exterior Unidad: m/0.0001 pulg.

20


5.2 Tolerancias del alojamiento

Tabla 5.6 (1) Alojamientos lnea de ejes

Nota: 1) H es la altura de la lnea de centro del eje.2) Esta tabla puede ser aplicada para las chumaceras con cubiertas guarda polvo.

P, IP, HP, UPPB, PM, PL PE, PG, IPG

P, IPPG, IPG

Nmero del alojamiento

PH DesviacionesHs

201203204205206207208209210

211212213214215216217218

305306307308309310

311312313314315316317318

319320321322324326328

X05X06X07X08X09X10

X11X12X13X14X15X16X17X18

X20

0.15 0.006

Unidad: mm/pulg.

0.20.008

0.30.012

Unidad: m/0.0001 pulg.

Dimetro nominal del orificio esfricoDa

Toleranciaclase H7

Toleranciaclase J7ms de

mm pulg. mm alta baja alta bajapulg.

incl.

Da Desviaciones Dam

Nota: 1) Smbolos Dam: Desviacin del dimetro interior esfrico medio2) Tolerancias dimensionales del dimetro interior esfrico del alojamiento se clasifican como H7 para un ajuste holgado, y J7 para un ajuste intermedio.3) El dimetro del orificio del alojamiento para la insersin del rodamiento esfrico OD utilizar los siguientes ajustes.

Dimetro del orificio del alojamiento 52 mm : Ajuste K752 mm Dimetro del orificio del alojamiento 180 mm : Ajuste J7Dimetro del orificio del alojamiento 180 mm : Ajuste H7

Tabla 5.5 Dimetro interior esfrico del alojamiento

30

50

80

120

180

250

1.1811

1.9685

3.1496

4.7244

7.0866

9.8425

50

80

120

180

250

315

25 10

30 12

35 14

40 16

4618

5220

00

00

00

00

00

00

14 6

18 7

22 9

2610

3012

3614

11 4

12 5

13 5

14 6

16 6

16 6

Toleranciaclase K7

alta baja 7 3

9 4

18 7

21 8

1.9685

3.1496

4.7244

7.0866

9.8425

12.4016

H

SDa

Tabla 5.6 (2) Alojamientos de resina de lnea de ejes Unidad: mm/pulg.Nmero del alojamiento H DesviacionesHs

PR204PR205PR206PR207PR208

0.250.010

21


Unidad: mm/pulg.Variacinradial delborde demontajeis

(mx.)

A2Desvia-cionesA2s

Toleranciade posicinde agujeros

parapernos

0.70.028

10.039

0.50.020

00

00

00

00

00

00

00 0

0

00

00

00

0.0810.0032

0.0720.0028

0.0630.0025

0.0540.0021

0.0630.0025

0.0720.0028

0.0540.0021

0.0890.0035

00

00

00

0.0720.0028

0.0460.00180.0460.0018

0.80.032

H3Desviaciones

FC2, FCG2

alta baja alta baja alta bajaFS3, FSG3 FCX

0.0630.0025

0.0460.0018

0.0540.0021

0.20.008

0.30.012

0.40.016

Nota: 1) J es la distancia que existe entre las lineas de centro de los orificios para perno, P, C, D y A2 es la distancia entre la linea central del diametro del orificio esferico del alojamiento y las superficies de montaje, y H3 es el diametro de la junta de la espiga.

2) La variacin radial de la juntas de espiga se aplica para chumaceras de brida con borde para montaje.3) Esta tabla puede utilizarse para chumaceras con cubiertas de guardapolvo.

Tabla 5.7 (1) Cajas de chumaceras tipo bridaNmero del alojamiento

F, FU,FCFL, FLU

FB, FM, FDFG, FCG, FLG

201204205206207208209210

211212213214215216217218

305306307308309310

311312313314315316317318319320321322324326328

X05X06X07X08X09X10

X11X12X13X14X15X16X17X18

X20

F, FL, FSFG, FLG

FSGF, FC, FL

Tabla 5.7 (2) Caja de chumaceras tipo brida (dimetro del orificio para perno) Unidad: mm/pulg.Nmero delalojamiento

Dimetro interior nominal N N Deviatiors Ns

mm plug.mmincl.

plug.F, FL, FC, FS, FB, FDFA, FH, FU, FLU, FMFG, FLG, FCG, FSG

30

51

1.1811

2.008

0.2

0.3

0.008

0.012

mmms de

plug.

30

1.1811

22


FH, FA204FH, FA205FH, FA206FH, FA207FH, FA208FH, FA209FH, FA210

FA211

0.50.020 0.4

0.016

NDesviacionesNs

0.250.010

0.80.032

PF203PF204PF205PF206PF207PF208PFL203PFL204PFL205PFL206PFL207

A2DesviacionesA2s

Nmero delalojamiento


JDesviacionesJs

Unidad: mm/pulg.Tabla 5.8 (1) Cajas de chumaceras tipo brida (FH, FA, PF, PFL)

Nota: 1) A2 es la distancia que existe entre la lnea del centro del orificio de contorno esfrico de las cajas.

2) J es la distancia que existe entre las lneas de centro de los orificios para pernos.

A2

NTN

J

(FLR)


J DesviacionesJs

A2 DesviacionesA2s

FLR204FLR205FLR206FLR207FLR208

0.50.020

0.70.028

Unidad: mm/pulg.Tabla 5.8 (2) Cajas de chumaceras tipo brida (FLR)

23


00

00

0.20

0.50.020

0.50.020

0.60.024

0.70.028

0.80.032

0.80.032

A1DesviacionesA1s

H1DesviacionesH1s

altaT, TG T, TG T baja

Nmero del alojamientoParalelismode la gua

204205206207208209210211212213214215216217

305306307308309310311312313314315316317318319320321322324326328

X05X06X07X08X09X10X11X12X13X14X15X16X17

Unidad: mm/pulg.Tabla 5.9 Alojamiento de chumaceras tipo tensor (T, TG)

Nota: 1) A1 es el ancho de las ranuras de la gua.2) H1 es la separacin mxima de las ranuras de la gua.3) Esta tabla puede utilizarse para chumaceras con cubiertas de guardapolvo.

0.0080

0.30

0.0120

C2 C3 CX

C204C205C206C207C208C209C210C211C212C213

C305C306C307C308C309C310C311C312C313C314C315C316C317C318C319C320C321C322C324C326C328

CX05CX06CX07CX08CX09CX10CX11CX12

alta baja alta baja alta baja00

00

0.0350.0014

0.0350.0014 0.20.008

0.30.012

0.40.016

0.0300.0012

0.0350.0014

0.0400.0016

0.0400.0016

0.0400.0016

0.0460.0018

0.0520.0020

0.0570.0022

00

000

0

00

00

00

00

00

0.20.008

0.30.012

H Desviaciones Hs ADesvia-cionesAs

Variacinradial de

la suerficieexterior

Unidad: mm/pulg.Tabla 5.10 Cajas de chumaceras cilndricas tipo cartucho (C)

Nota: 1) H es el dimetro exterior de los alojamientos tipo cartucho.2) A es el ancho de los alojamientos tipo cartucho.

Nmero del alojamiento

24


6.1 Vida (duracin) del RodamientoAn cuando los rodamientos operen bajo condiciones

normales, las superficies de las pistas y de los elementosrodantes estn sometidos en forma continua a esfuerzosde compresin repetitivos que causan el descascarilladode estas superficies. Este proceso de descascarillado sedebe a la fatiga del metal y eventualmente causar que elrodamiento falle. La vida efectiva de un rodamiento se defineusualmente en trminos del nmero total de revolucionesque soporta antes de que ocurra el descascarillado de lasuperficie de las pistas o de los elementos rodantes.

Otras causas de fallas en los rodamientos se atribuyen aproblemas tales como atascamiento, abrasiones, rajaduras,astillamientos, picaduras, corrosin, etc Sin embargo, estasllamadas causas de fallas en los rodamientos sonusualmente, causadas por un montaje inadecuado,lubricacin insuficiente o inadecuada, sellado defectuoso oseleccin equivocada del rodamiento. Las causas de fallasen los rodamientos, arriba mencionadas, que no soncausadas simplemente por fatiga del meterial pueden serevitadas a travs de precauciones apropiadas y seconsideran separadamente del aspecto del descascarillado.

6.2 Vida nominal bsica y capacidad bsica de carga dinmica

Cuando un grupo de rodamientos aparentementeidnticos, estn sometidos a cargas y condiciones deoperacin idnticas, tendrn un amplio rango de durabilidad.

Esta diferencia en la vida puede ser explicada por ladiferencia en la fatiga del material del rodamientopropiamente. Esta diferencia es considera estadsticamentecuando se calcula la vida de un rodamiento, y la vida nominalbsica se define a continuacin.

La vida nominal bsica se basa en un modelo estadisticoal 90% el cual queda definido como el nmero total derevoluciones que puede alcanzar sobrepasar el 90% deun grupo de rodamientos idnticos, sometidos a condicionesde operacin idnticas, antes de que ocurra eldescascarillado debido a la fatiga. Para rodamientosoperando a velocidades constantes, la vida nominal bsica(90% de confiabilidad) se expresa en el nmero tatal dehoras de operacin.

La capacidad bsica de carga dinmica es una expresinde la capacidad de carga de un rodamiento basado en unacarga constante que el rodamiento puede soportar por unmilln de revoluciones (la vida nominal bsica). Para losrodamientos radiales, esta capacidad se aplica a cargaradial pura; y para los axiales, ella se refiere a carga axialpura. Las capacidades bsicas de carga dinmica dadasen las tablas de este catlogo, son para rodamientosconstruidos con materiales y tcnicas de manufacturanormales de NTN. Por favor consulte a NTN paracapacidades de cargas bsicas de rodamientos construdoscon materiales especiales y usando tcnicas de

manufactura especializadas.La relacin entre la vida nominal bsica, la capacidad

bsica de carga dinmica y la carga del rodamiento; estadada en la ecuacin (6.1). CrL103 6.1 Pr

donde, L10 : Vida nominal bsica, en 106 revoluciones Cr : Capacidad bsica de carga dinmica, N, lbf Pr : Carga dinmica equivalente, N, lbf

La vida nominal bsica puede expresarse tambin entrminos de horas de operacin (revoluciones), y se calculacomo se muestra en la ecuacin 6.2.

L10h500fh3 6.2 Cr fh fn 6.3 Pr

33.3 fn

1/3 6.4 n

donde,L10h : Vida nominal bsica, en horas, h fh : Factor de vida fn : Factor de velocidad n : Velocidad rotacional, min-1

La ecuacin (6.2) puede expresarse tambin como semuestra en la ecuacin (6.5). 106 Cr L10h

3 6.5 60n PrLa relacin entre la velocidad rotacional n y el factor de

velocidad fn, asi como la relacin entre la vida nominalbsica L10h y el factor de vida fn, se muestra en la figura 6.1.

Cuando varios rodamientos se incorporan en unamquina en un equipo, como una unidad completa, todoslos rodamientos en ella son considerados como uno, cuandose utiliza el clculo de la vida desde el punto de vista de losrodamientos (vea la ecuacin 6.6). La vida total de losradamientos de la unidad es la vida nominal basada en laduracin viable de la unidad antes de la falla de alguno delos rodamientos, debido a fatiga por contacto rodante. 1 L 6.6 1 1 1 1/1.1 +++ L11.1 L21.1 Ln1.1

6. Capacidad bsica de carga y vida

25


donde,L : Vida total para todo el rodamiento en horas.L1, L2Ln: Vida nominal de los rodamientos 1, 2, n, en horas.

En el caso donde la carga y el nmero de revolucionescambia a intervalos regulares despus de encontrar la vidanominal L1,L2,, Ln bajo las condiciones de n1 , p1 : n2 , p2: nn , pn; la vida integrada de Lm puede obtenerse mediantela ecuacin (6.7). 106 Cr L13 60n1 P1 106 Cr L23 60n2 P2

106 Cr Ln3 60nn Pn 1 2 n -1 Lm++ 6.7 L1 L2 Ln

donde,L1,L2,,Ln: Vida nominal bajo condicin 1, 2, n, en horas.n1,n2,,nn: Nmero de revoluciones bajo condicin 1, 2, n, min-1P1,P2,,Pn: Carga equivalente bajo condicin 1, 2, n,N, lbf 1, 2,, n: considerado para el tiempo total de operacin 1, 2, n, Lm : Vida (duracin) del conjunto en horas

Tabla 6.1 Duracin de la vida segn la aplicacin

Clasificacin del servicio Aplicacin de la maquinaria Duracin Ln

Maquinaria utilizada ocasionalmente

Equipos utilizados en perodos cortoso intermitentes con interrupciones permitidas

Intermitente pero con requerimientos de alta confiabillidad

Maquinaria utilizada 8 horas al da, pero no siempre a su mxima capacidad

Maquinaria utilizada 8 horas a mxima capacidad

Maquinaria utilizada 24 horas al da de manera contnua

Maquinaria utilizada 24 horas al da de manera contnua con mxima seguridad

Mecanismos de las puertas, Cierre de garaje

Electrodomsticos, Herramientas elctricas manuales, Maquinaria agrcola, Tecles en tiendas

Equipo auxiliar de centrales elctricas, Elevadores, Bandas transportadoras, Puentes gra

Ejes de vagones minas, Unidades de la caja de engranaje importantes

Sopladores, Mquinas de uso general en talleres, Gras de operacin continua

Compresores, Bombas

Equipos de Centrales elctricas, Suministro de agua en reas urbanas, Ventiladores en minas

500

4 000 8 000

8 000 14 000

14 000 20 000

20 000 30 000

50 000 60 000

100 000200 000

Fig. 6.1 Escala para el clculo de la vida nominal bsica

5.4

5

4

3

4.5

3 .5

80 000

60 000

40 000

30 000

20 000

15 000

0.0820.09

0.10

0.12

0.14

0.16

0.18

60 000

30 000

20 00015 000

10 0008 0006 0004 000

3 000

2 000

0.200.220.240.26

1 500 0.280.30

0.35800600

4000.4

1 000

300

2000.5

150 0.6

0.780

100

60 0.8

0.940

301.1

2015

1.21.01.4

10

1.0

1.49

2.5

1.9

10 000

8 000

6 000

4 000

3 000 1.81.7

1.61.5

2 000

2

1.4

1.3

1.2

1.1

1.00.95

1 500

1 000900800700600500

400

300

200 0.75

0.900.850.80

0.74

hmin-1n fn L10h fn

40 000

26


6.3 Aplicaciones de Maquinaria y Vida requeridaCuando se selecciona un rodamiento es esencail que se

establezca la vida requerida del mismo en relacin con lascondiciones de operacin. La vida requerida se determinausualmente, de acuerdo al tipo de mquina en la que se vaa utilizar el rodamiento, asi como en la duracin del servicioy de los requerimientos de confiabilidad operacional. Unagua general para el criterio de vida requerida se muestraen la tabla 6.1. Cuando se determina el tamao de unrodamiento, su vida de fatiga es un factor importante; sinembargo, a parte de la vida del rodamiento, la resistencia yla rigidez del eje y del alojamiento deben ser considerados.

6.4 Factor de ajuste a la vida nominalLa vida nominal de un rodamiento (factor de confiabilidad

de 90%) puede calcularse por medio de las ecuacionesmencionadas anteriormente en la seccin 6.2. Sin embargo,en algunas aplicaciones se puede requerir un factor de vidaque exceda 90% de confiabilidad. Para satisfacer estosrequerimientos, se puede alargar la vida de los rodamientoscon el uso de materiales especialmente mejorados, contcnicas de construccin especiales. Ms an, de acuerdoa la teora de la lubricacin elastohidrodinmica, es evidenteque las condiciones de operacin (lubricacin, temperatura,velocidad, etc.) afectan la vida de los rodamientos. Todosestos factores se consideran cuando se calcula la vida delos rodamientos, usando los factores de ajuste de vidaprescritos en ISO 281. Se puede obtener la vida ajustadadel rodamiento con;

C 3 Lna a1 a2 a3 P -----------------------------------6.8donde,Lna : Vida ajustada en millones de revoluciones (106)

a1 : Factor de confiabilidad a2 : Factor de las caractersticas del rodamiento a3 : Factor de las condiciones de operacin

6.4.1 Factor de confiabilidad a1Los valores del factor de ajuste por confiabilidad a1 (para

un factor de confiabilidad mayor que 90%) se puedenencontrar en la Tabla 6.2.

6.4.2 Factor de las caractersticas del rodamiento a2La vida de un rodamiento se ve afectada por el tipo y

calidad del material, asi como por los procesos defabricacin. En este sentido, la vida se ajusta utilizando elfactor a2.

Las capacidades bsicas de carga dinmica queaparecen en el catlogo, se basan en los procesos ymateriales estndares de NTN, por lo que el factor de ajustea2 = 1. Cuando se emplean materiales o procesosespeciales, el factor de ajuste a2 puede ser mayor de 1.

Por lo general, los rodamientos NTN pueden ser utilizadoshasta a 120C. Si los rodamientos se emplean atemperaturas mayores, el rodamiento debe ser tratadotrmicamente (estabi l izado) para que cambiosdimensionales inaceptables no ocurran debido amodificaciones micro-estructurales. Este tratamientotrmico especial puede causar la reduccin de la vida delrodamiento debido a cambios de dureza.

90

95

96

97

98

99

Confiabilidad % Ln

L10

L5

L4

L3

L2

L1

1.00

0.62

0.53

0.44

0.33

0.21

Factor de confiabilidad a1

Tabla 6.2 Factor de confiabilidad a1

6.4.3 Factor de las condiciones de operacin a3El factor de las condiciones de operacin a3 es utilizado

para compensar los efectos de mala lubricacin debido alaumento en la temperatura o la velocidad de rotacin,cuando el lubricante se deteriora, o contaminacin delmismo con ajentes forneos.

En trminos generales, cuando las condiciones delubricacin son satisfactorias, el factor a3 tiene un valor deuno; y cuando las condiciones de lubricacin sonexcepcionalmente favorables, y todas las otras condicionesde operacin son normales, a3 puede tener un valor mayorque uno.

Sin embargo, cuando las condiciones de lubricacin sonparticularmente desfavorables y la formacin de la pelculalubricante en las superficies de contacto de las pistas y delos elementos rodantes es insuficiente, el valor de a3 sehace menor que uno. Esta formacin insuficiente de lapelcula del lubricante puede ser causada por ejemplo: porla baja viscosidad del lubricante para la temperatura deoperacin (inferior a 13 mm2/seg. para rodamientos debolas), por velocidades de rotacin excepcionalmentebajas (n min-1 X dp mm, menor que 10 000). Pararodamientos usados bajo condiciones de operacinespeciales, por favor consulte a NTN.

27


La temperatura de operacin del rodamiento esdemasiado elevada

Si la temperatura de operacin del rodamiento esdemasiado alta, la superficie de rodadura pierde dureza ypor lo tanto se reduce su vida til.

La vida se ajusta multiplicando los valores dados en lafig. 6.2 como el factor de las condiciones de operacin deacuerdo con la temperatura de operacin. Esto, sinembargo, no se aplica a los rodamientos que han sidotratados trmicamente.

Fig. 6.2 Factor de las condiciones de operacin de acuerdocon la temperatura de operacin

100 150 200 250 300

0.2

0.4

Facto

r de

las co

ndici

ones

de

oper

acin

a

3

0.6

0.8

1.0

Temperatura de operacin

6.5 Capacidad bsica de carga estticaCuando los rodamientos estacionarios, se someten a

cargas estticas, sufren deformaciones parciales permantesde las superficies de contacto en los puntos de contactoentre los elementos rodantes y las pistas de rodadura. Lamagnitud de la deformacin aumenta en la medida que lacarga se incrementa; si este incremento en la carga excedeciertos limites, se afecta negativamente la operacinuniforme del rodamiento.

Se ha encontrado, por experiencia acumulada, que unadeformacin permanente de 0.0001 veces el dimetro delelemento rodante, en el punto de mayor esfuerzo decontacto entre la pista y el elemento rodante, es tolerablesin efectos negativos en la eficiencia de gjro.

La capacidad bsica de carga esttica se refiere a unlimite fijo de carga esttica al cual ocurre una cantidad dedeformacin permanente especificada. Se aplica a cargasradiales puras para los rodamientos radiales. Los valoresmximos de la carga aplicada para esfuerzos de contactoen el punto de contacto del elemento rodante y de la pista,se dan a continuacin:

Para rodamientos de bolas (para la chumacera) : 4200 Mpa.

6.6 Carga esttica equivalente permisiblePor lo general, la carga esttica equivalente que se puede

permitir (vea la seccin 7.3) esta limitada por la capacidadbsica de carga esttica, como se seal en la seccin6.5. Sin embargo, en funcin de los requerimientosrelacionados a la friccin y a la operacin uniforme, stoslimites pueden ser mayores o menores que la capacidadbsica de carga esttica.

En la siguiente ecuacin (6.9) y tabla 6.4 el factor deseguridad So puede determinarse considerando la cargaesttica equivalente mxima. CoSo 6.9 Pomax

donde, So : Factor de seguridad Co: Capacidad bsica de carga esttica, N, lbf Pomax : Carga esttica equivalemte mxima, N, lbf

Requerida una precisin de alta rotacinRequerida una precisin normal de rotacin(aplicaciones generales)Permite deterioro por precisin rotacional ligera(Velocidad baja, cargas grandes, etc.)

2

1

0.5

Condiciones de operacinRodamientos

de bolas

Tabla 6.4 Valores mnimos del factor de seguridad So

Nota: 1) Cuando existen vibraciones y/o cargas de choque, se necesita incluir una factor de carga basado en la carga de choque, en el valor Po max.

28


7.1 Carga que acta sobre el rodamientoMuy pocas veces se puede obtener la carga que acta sobre

un rodamiento a travs de un simple clculo. Generalmente,las cargas aplicadas a los rodamientos incluyen el peso de losmismos elementos en rotacin, la carga producida por el trabajode la mquina y la carga resultante de la transmisin depotencia por correas y por engranajes. Tales cargas incluyencarga radial, la cual acta sobre el rodamiento a ngulos rectoscon su lnea central y, carga axial, la cual acta sobre elrodamiento en forma paralera a su linea central. Estas puedenactuar independientemente en forma combinada. Adems,la operacin de una mquina produce, inevitablemente,diferentes grados de vibraciones y choques. Para tomar estoen consideracin, el valor terico de la carga debe multiplicarsepor un factor de seguridad, obtenido por experiencia previa.Este factor se conoce como "factor de carga".

Carga que acta sobre el rodamientoFactor de carga fw Carga calculada

En la tabla 7.1 aparecen, los factores de carga fw,generalmente aceptados y que corresponden al grado dechoque al cual est sometida la maquinaria.

7.1.1 Carga aplicada al rodamiento por transmisin de potencia

En general, la fuerza que acta sobre un eje cuando lapotencia es transmitida por correas, cadenas engranajes,se obtiene mediante la siguiente ecuacin:

H HT 9 550 , 84 500 7.1 n n

7. Cargas

TKt 7.2 r

donde, T : Par torsional, Nm, lbfpulg. H : Potencia transmitida, en kW n : Velocidad de rotacin en min-1 Kt : Fuerza de transmisin (fuerza de transmisin efectiva

de la correa cadena; fuerza tangencial del engranaje), N, lbf.

r: Radio efectivo de la polea, rueda dentada oengranaje, en m, pulgadas

De acuerdo con esto, se puede obtener la carga actualaplicada al eje por la fuerza de transmisin, a travs de lasiguiente ecuacin.

Carga actual Factor Kt 7.3

En funcin del sistema de transmisin utilizado, seadoptan diferentes factores. Estos sern tratados en losprrafos sub-siguientes.

Transmisin por correaCuando la potencia se transmite por correa, la fuerza de

transmisin efectiva que acta sobre la polea se calculacon la ecuacin 7.2. El trmino "fuerza de transmisinefectiva en la correa" se refiere a la diferencia de tensionesentre el lado en tensin y el lado flojo de la correa. Porconsiguiente, para obtener la carga real actuante , a travsdel medio de la correa de la polea, es necesario multiplicarla fuerza de transmisin efectiva por un factor que toma encuenta el tipo de correa y la tensin inicial. Este factor seconoce como "factor de correa".

Tipo de correa fb

Correa en VCorrea de tiempoCorrea plana (con polea tensola)Correa plana

1.5 to 2.01.1 to 1.32.5 to 3.03.0 to 4.0

Tabla 7.2 Factores de correa fb

Nota: Los valores mayores de fb deben utilizarse en los casos en que la distancia entre ejes es corta, o la velocidad de rotacin es baja, o condiciones de operacin severas.

Condiciones de carga

Con pequea carga de choque o sin carga

Algn tipo de carga de choque; Mquinas con componentes recprocos

Cargas de choque violentas

fw

1 to 1.2

1.2 to 1.5

1.5 to 3

EjemplosMquinas herramientas, mquinas elctricas, etc.

Maquinaria agricola, cribas vibradoras, molinos de tubo y de bola, etc.

Tabla 7.1 Factor de carga fw

En el caso de transmisin de potencia por correas, engranajes, etc., los factores de carga adoptados, son algo diferentes a los arriba indicados.Los factores usados para transmisin de potencia por correas, engranajes, y cadenas respectivamente, etc., se dan en las siguientes secciones.

Vehculos, mecanismos de conduccin, mquinas metal-mecnica, mquinas utilizadas en la fabricacin de acero, maquinaria de papeleras, maquinaria para mezclar gomas, equipo hidrulico, montacargas, maquinaria de transporte, equipo de transmisin de potencia, maquinaria maderera, impresoras, etc.

N

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Fig. 7.1

Fig. 7.2

Transmisin por engranajesEn el caso de transmisin de potencia por engranajes, la

carga terica del engranaje puede calcularse a partir de lafuerza de transmisin y del tipo de engranaje. Conengranajes rectos, solamente hay carga radial, mientrasque los engranajes helicoidales y cnicos, generan enadicin, carga axial.

El caso ms simple es el de los engranajes rectos. Eneste caso, la fuerza tangencial Kt obtenida de la ecuacin7.2 y la fuerza radial Ks, se obtiene de la ecuacin siguiente:

KsKttan 7.4donde, : es el ngulo de presin del engranaje,

As pues, la fuerza terica combinada Kr, que acta sobreel engranaje, se obtiene de la ecuacin siguiente:

Kr K2K2Ktsec 7.5 t s

Por consiguiente, para obtener la carga radial actual queacta sobre el eje, la fuerza terica combinada, mencionadaarriba, se multiplica por un factor que toma en cuenta laexactitud y el grado de precisin del engranaje. Este factores denominado "factor de engranaje" y se representa porel smbolo fz. Tabla 7.3 aparece debajo, fz se dan los valorespara engranajes dentados cilndricos.

El factor de engranaje es, esencialmente, casi el mismoque el descrito previamente como factor de carga fw. Sinembargo, en algunos casos, tambin se producenvibraciones y choques por la mquina de la cual el engranajeforma parte. En estos casos es necesario calcular la cargaque acta sobre el engranaje, multiplicando la carga deengranaje, segn se obtuvo arriba, por el factor de cargamostrado en la tabla 7.1, de acuerdo con el grado dechoque.

Transmisin por cadenaCu

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