© All rights reserved. Vietata ogni divulgazione, copia, modifica e ogni altra manipolazione 

senza l’autorizzazione dell’autore 

1

Oggetto: RIFLESSOMETRO RCCS

Giorgio Marcon Coordinatore Tecnico del Coordinamento Nazionale Per la Sicurezza a 360°.

Consulente Tecnico Unione Nazionale Consumatori. Esperto Tecnico Alcoltest, Sistemi di Sicurezza, Consulente studi legali.

Creatore e inventore Sistemi di Sicurezza Attiva in Prevenzione su strada e sul lavoro. “Il Tuo Amico RIFLESSOMETRO” invenzione approvata dall’Europa e dall’ONU.

Premio ONPS presso la Camera dei Deputati per la condivisione dei comuni obiettivi di legalità, sicurezza e sviluppo. Premio StartToMach a Friburgo per l’innovazione alla sicurezza.

Collaborazione con scienziati. Via degli Alpini, 75 – 31040 Giavera del Montello (TV)

Tel.Cell. +39 3408126754 – tel. +39 0422771335 - fax +39 0422771749 email: gio@riflessometro.it http://www.riflessometro.it

youtube: http://www.youtube.com/user/MsGiorgiomarcon

SISTEMA DI SICUREZZA ELETTRONICO PER MOLTEPLICI FUNZIONI

RIFLESSOMETRO RCCS

L’attuale società, in ogni sua manifestazione della vita umana, è colpita

da un numero indeterminato di sinistri spesso mortali.

La stanchezza ne costituisce una delle cause principali.

L’utilizzo di droghe, farmaci, l’età e disturbi di natura fisio-psichica penalizzano la sicurezza della persona, incapace di reagire con rapidità e sicurezza, ad un avvenimento imprevisto ed imprevedibile.

E’ quindi fondamentale l’esigenza di prevenire siffatte situazioni.

Finora, sono stati effettuati innumerevoli ma inutili sforzi da parte dell’apparato pubblico, per addivenire alla riduzione dei sinistri.

Gli attuali strumenti di prevenzione, come l'etilometro e l’autovelox, non danno riscontri certi ed attendibili alla definizione dei problemi sociali sopra descritti.

Per contro, il Riflessometro RCCS vuole superare queste incertezze.

© All rights reserved. Vietata ogni divulgazione, copia, modifica e ogni altra manipolazione 

senza l’autorizzazione dell’autore 

2

Trattasi di un dispositivo di sicurezza che, attraverso un test consistente nella rappresentazione di una risposta visiva e/o acustica di evento improvviso, conseguente alla pressione manuale esercitata in rapidità e regolarità all’accendersi di una lampadina o di un’immagine o di un segnale acustico, accerta l’idoneità psico-fisica dell’individuo onde prevenire e ridurre ogni situazione socialmente ed individualmente pericolosa, in qualsiasi contesto, per la gestione in sicurezza dei veicoli terrestri, ferroviari, aerei e navali nonché degli utilizzatori elettrici (ogni macchinario).

Il suddetto dispositivo con l’aggiunta dei sensori a molteplici funzioni, come il sensore di stanchezza, sonno ed attenzione, viene poi installato direttamente sul volante di guida impedendo la sua accensione per scarsa idoneità del conducente, controllando la sua velocità, gli ostacoli come distanza di sicurezza, accendendo luci stop e di emergenza per segnalare un evento di pericolo, controllando il veicolo stesso in funzione della segnaletica, come il limite di velocità, curva pericolosa, passaggio pedonale, incrocio semaforico e tutte le altre prescrizioni di pericolo previste dalle norme stradali, navigazione sia aerea che navale, nonché ferroviaria, in relazione all’idoneità psicofisica accertata con il test.

E lo stesso dicasi per le funzioni dell’utilizzatore elettrico impedendone l’accensione per scarsa idoneità all’impiego, controllando i punti di pericolo e la distanza di sicurezza, determinando l’accensione luci di emergenza per segnalare un evento di pericolo, bloccando immediatamente l'utilizzatore in caso di immediato pericolo, in relazione all’idoneità psicofisica accertata.

Tutte le informazioni vengono registrate in una scatola nera protetta da una memoria inviolabile ed accessibile solo a chi legalmente autorizzato.

Il sistema, può essere impiegato in ogni settore della sicurezza e non, nell'ambito lavorativo, agonistico, a titolo personale e nelle situazioni in cui necessiti una più immediata segnalazione e attenzione.

Si modula alle esigenze primarie di tutela della vita umana, garantita dalla Costituzione e dalla stessa CEDU (Convenzione Europea dei Diritti dell'Uomo), così assolvendo al duplice teorema costituzionale:

“Un tocco ti aiuta a salvarti la vita”

”Preservo la vita mia a salvaguardia dell'incolumità altrui”.

© All rights reserved. Vietata ogni divulgazione, copia, modifica e ogni altra manipolazione 

senza l’autorizzazione dell’autore 

3

Il dispositivo RCCS interagisce anche con la centralina del veicolo divenendo un antifurto a tutti gli effetti che, nel caso di spostamento non autorizzato, invia al proprietario sul proprio cellulare un messaggio di avvertimento.

Attraverso i sensori, poi, aziona le luci stand/alone e gli stop del veicolo per avvisare in anticipo quegli antistanti, segnalando un rallentamento o un pericolo imminente ed anche riducendone in modo automatico la velocità.

Lo scopo è dunque quello di offrire alla persona che si appresta ad affrontare i pericoli della strada, ferroviari, aerei, navali, nell'ambito lavorativo, scolastico, dello sport agonistico, nel tempo libero ed a livello personale, la possibilità di sottoporsi volontariamente oppure obbligatoriamente ad un test che determini le sue reali capacità di guida, o di operatività, o di reattività a sollecitazioni esterne, compromesse dal grado di alcolemia nel sangue, dalle ridotte capacità psico-fisiche dovute alla stanchezza, all’assunzione di sostanze stupefacenti o a medicinali debilitanti, dal grado di stress ed anche dall’età e per l’effetto di ogni altro fattore pregiudizievole.

Giorgio Marcon