Proiectarea

Sistemul geodezic 1984 (WGS 84) trebuie

utilizat ca . Coordonatele

geografice aeronautice (preciznd latitudinea

longitudinea) trebuie exprimate prin date de

geodezice WGS-84.

1.1.2. Sistemul de vertical

Datele n raport cu nivelul mediu al (MSL) care

dintre a unei

cunoscute ca geoid trebuie folosite ca sistem de

vertical.

1. Generalit

Nota 1

prin continente.

Nota 2

1.1.3.1

coordonat (Coordinated Universal Time UTC) trebuie

din Aeronautical Information Publication (AIP).

1.2.1 Certificarea aerodromurilor deschise public se va face

AD PETA.

1.2 RACR AD

AADC Autorizarea aerodromurilor civile ce cuprinde criteriile de

autorizare.

1.2 Manualul aerodromului

sau acceptare, nainte de eliberarea certificatului de aerodrom.

1.2.4 ncepnd cu 24 noiembrie 2005, un aerodrom certificat

sistem de management al

1.2. Autorizarea aerodromurilor

vor fi

1.3. Proiectarea aerodromurilor

Scopul codului de este de a asigura o de a pune n numeroasele

care privesc caracteristicile unui aerodrom, astfel nct

se o serie de de aerodrom care

avioanelor opereze pe

aerodrom.

Acest cod nu este destinat pentru determinarea

de lungime a pistei sau a de

capacitate a pavajelor. Codul de este

compus din elemente, legate de caracteristicile de

de dimensiunile avionului.

Elementul 1 este un bazat pe de a

avionului, iar elementul 2 este o pe anvergura

avionului pe a trenului principal de

aterizare.

O este n cu cel mai

potrivit dintre cele elemente ale codului de

sau cu cea mai a celor elemente.

n de proiectare a unei de aerodrom,

litera sau de cod alese cu acest scop sunt puse n

cu caracteristicile avionului critic pentru care se

acea facilitate.

Pentru aplicarea cuprinse n reglementare, se

n primul rnd aeronavele pe care aerodromul

respectiv le poate deservi aceea cele

elemente de cod.

-

amenajare de aerodrom.

Tabelul 1 - 1.

Elementul 1 de cod Elementul 2 de cod

de cod

(1)

a avionului

(2)

Litera

de

cod

(3)

Anvergura

planurilor

(4)

trenului principal de

aterizarea

(5)

1

2

3

4

de la 800 m la 1 200

m exclusiv

de la 1 200 m la 1 800

m exclusiv

mai mult de 1 800 m

A

B

C

D

E

F

de la 15 la 24 m,

exclusiv

de la 24 la 36 m,

exclusiv

de la 36 la 52 m,

exclusiv

de la 52 la 65 m,

exclusiv

de la 65 la 80 m,

exclusiv

de la 4,5 la 6 m,

exclusiv

de la 6 la 9 m, exclusiv

de la 9 la 14 m,

exclusiv

de la 9 la 14 m,

exclusiv

de la 9 la 14 m,

exclusiv

de la 14 la 16 m.,

exclusiv

a.

Tabelul 1-

determinat din Tabelul 1

.

1, coloana 3, alegnd litera de

cod care corespunde celei mai mari anverguri a

aterizare

Caracteristicile performan

dmensiunile diferitelor tipuri de avioane

2 -

2.1.1 Determinarea raportarea datelor aeronautice legate de

aerodromuri trebuie de de

integritate n Tabelele 1-5 din Apendicele 5 din RACR-AD-

PETA cont de procedurile sistemului de calitate stabilit.

de a datelor aeronautice se pe un nivel

de ncredere de 95%; se vor identifica trei categorii de

date de : puncte (de exemplu, pragul pistei), puncte

calculate (calcularea a punctelor n a fixurilor

(reperelor) plecnd de la puncte cunoscute puncte

declarate (de exemplu: limitele regiunilor de informare .

2.1.2

a) critice, nivel de integritate de 1 x 10 -8: n cazul n care se

folosesc critice alterate, o foarte mare probabilitate ca

zborului a fie serios la risc cu

de ;

b) nivel de integritate de 1 x 10 -5: n cazul n care se

folosesc alterate, o probabilitate ca

zborului a fie serios la risc cu

de ;

c) nivel de integritate de 1 x 10 -3: n cazul n care se

folosesc alterate, o probabilitate foarte

ca a zborului a fie

serios la risc cu de .