3.FIV_T_Lucidi lez 03_Incidentalità

8/6/2019 3.FIV_T_Lucidi lez 03_Incidentalit

1/35

Corso di FONDAMENTI DI INFRASTRUTTURE VIARIE E DI TRASPORTO

INTRODUZIONE AL CORSOINTRODUZIONE AL CORSO

Argomento di approfondimento:Argomento di approfondimento:

LINCIDENTALITA STRADALELINCIDENTALITA STRADALE

Prof. In . Lorenzo DOMENICHINIProf. In . Lorenzo DOMENICHINI

Universit di FirenzeUniversit di Firenze -- Dipartimento di Ingegneria CivileDipartimento di Ingegneria Civile

[email protected]@unifi.it

Incidentalit nei diversi modi di trasporto L. Domenichini


2/35


a Evoluzione mortalit ne li anni e trend atteso

- EU 15, EU 25, Italia, Toscana -

80.000Morti Italia

Morti Toscana

EUR 15

60.000

70.000EUR 25

trend atteso EU25

trend atteso EU 15

50000

40.000

50.000

orti

ren a eso a a

trend atteso Toscana

25000

4000030.000

20000

670010.000

20.000

231460

-

1990 1992 1994 1996 1998 2000 2002 2004 2006 2008 2010

Anni



3/35


b) Evoluzione della mortalit e trend atteso - Italia

8.000

6.6886.649 6.691

6.065

6.739

6.700

7.000Morti Italia (fonte ISTAT)

trend atteso Italia

5.6256.204 5.7445.318

4.9244.559

5.000

.

rti

4.221 3.908 3.618 3.3503.000

.

M

o

1.000

2.000

-

1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010

Anni



4/35


c vo uz one e a mor a e ren a eso - oscana

500

398428

410

426

460400

450Morti Toscana (fonte ISTAT)

trend atteso Toscana

290313

338365

300

350

rti

231249

150

200M

50

100

-

1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010



5/35


-- agli utenti (comportamento)agli utenti (comportamento)-- al veicoloal veicolo--

Il problema deve pertanto essere affrontato analizzandoIl problema deve pertanto essere affrontato analizzandon mo o n egra o aspe per po er e n re unan mo o n egra o aspe per po er e n re unapolitica infrastrutturale comune a livello europeopolitica infrastrutturale comune a livello europeo



6/35


60%5%

60%5%

26%26%

Strade (33%)Veicolo (11%)

Strade (33%)Veicolo (11%)

2%2%

2%2%


(fonte: R. Lamm)(fonte: R. Lamm)


7/35


gu a ore:

Giovane, senza esperienza, chegu a a ve oc t eccess va

Il veicolo:

Pneumatici posteriori lisci

La strada:

Pavimentazione bagnata cheoffre bassa aderenza alle alte



8/35


SICUREZZASICUREZZA

numer e ns curezzanumer e ns curezza



9/35




10/35




11/35




12/35




13/35




14/35




15/35


D zi n infr r r r liD zi n infr r r r li



16/35


PNSSPNSS



17/35




18/35




19/35



a saranno g usa saranno g us


20/35




21/35




22/35


Stima del costo per un decesso per incidente stradaleStima del costo per un decesso per incidente stradale

Incidentalit nei diversi modi di trasporto L. Domenichini(dati 1999)(dati 1999)


23/35


Costo totale dellincidentalit 34'108'000000

Costo totale incidenti con morti e feriti 18'042'000000ann mater a egat a nc enta t

Costo sociale dellevento morte 1'134056

Costo sociale dellevento ferimento 21161

N totale incidenti con morti o feriti 237812N incidenti mortali 6094

N feriti in incidenti mortali 5145

N totale feriti 337878

Dati ISTAT anno 2002Dati ISTAT anno 2002



24/35



C di FONDAMENTI DI INFRASTRUTTURE VIARIE E DI TRASPORTO


25/35



C di FONDAMENTI DI INFRASTRUTTURE VIARIE E DI TRASPORTO


26/35


NN incidenti tipici per milione di treniincidenti tipici per milione di treni--kmkm ==indicatore di sicurezza misurato in numero diindicatore di sicurezza misurato in numero di

incidenti tipici UIC (Union International desincidenti tipici UIC (Union International desChemins de Fer), cio quelli pi strettamenteChemins de Fer), cio quelli pi strettamenteconnessi alla sicurezza della circolazioneconnessi alla sicurezza della circolazione

ferroviaria.ferroviaria.




27/35


Incidentalit ferroviaria




28/35





29/35





30/35





31/35


2




32/35




33/35

nc enta t mar tt manc enta t mar tt ma




34/35

LOCALIZZAZIONE DEGLI INCIDENTI AEREILOCALIZZAZIONE DEGLI INCIDENTI AEREI

(periodo 1959(periodo 1959 -- 1994)1994)fonte: Mnistero Trasportifonte: Mn istero Trasporti --DGPOCDGPOC

DECOLLODECOLLO

% di incidenti% di incidenti

ATTERRAGGIOATTERRAGGIO




35/35


3.FIV_T_Lucidi lez 03_Incidentalità

Documents

Transcript of 3.FIV_T_Lucidi lez 03_Incidentalità