3 Unit s of 3.5MW Genset(HFO)

8/12/2019 3 Unit s of 3.5MW Genset(HFO)

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TECHNICALSPECIFICATION

Power Generation Project

Project name: Project


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Document creation date: Mar, 2009

Date: Mar, 2009

Product type : Stationary power plant

Engine configuration: 3SXD-MAN 8L32/40

Thisinformation isconfidentialandproprietarytoSXD. Page 2 of 31


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Contents

GENERAL

..................................................................................................................... 5

MA!DA"A#$"%EP#&E'P(A!"))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) *

DE'A"!G#$DG #+"P+"))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) *

&A"E''E+'EME!"))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) -

+A(".#$(G%"$+E(#( /($#))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) 1

+A(".#$%EA.$+E(#(/%$#))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) 3

(+4E#(5%A'A5"E'S"5S))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) 9

5#DESA!DS"A!DA'DS))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) 60

. GENERAL LAYOUT ................................................................................................ 11

MA!DG 4+(D!G))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) 66

DG '##M)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) 66

A+7(A'.'##M)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) 66

S&"5%!G'##M)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) 66

5##(!G&A"E'S"A"#!))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) 66

"A!8A'EA)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) 66

%EA.$+E(#("'EA"ME!"S"A"#!))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) 66

. DIESEL GENERATING SET .................................................................................... 13

SPE5$5A"#!#$DG SE"))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) 6

MA!DA"A#$DESE(E!G!E))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) 6

MA!DA"A#$GE!E'A"#'))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) 6

PE'$#'MA!5E#$DG SE"))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) 6*

MECHANICAL AUXILIARY SYSTEM ....................................................................16

$+E(#(S.S"EM)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) 6-

(+4E#(S.S"EM)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) 63

5##(!G&A"E'S.S"EM ))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) 69

5#MP'ESSEDA'S.S"EM 6 SE";P(A!"))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) 26

A'!"A8E;GASE7%A+S"S.S"EM 6 SE";DG))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) 26


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. ELECTRICAL CONTROL SYSTEM .................................................................... 22

E(E5"'5A(E+PME!"))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) 2

P'MA'.5A4(!G)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) 2

SE5#!DA'.5'5+"))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) 2*

D5 S.S"EM)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) 2*

PE'$#'MA!5EDA"ADE"E5"#!))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) 2-

MA!A(A'MS#$DG SE"S)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))2-

E!G!E5#!"'#()))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) 21

A+7(A'ES5#!"'#())))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) 21

$A5"#'.P#&E'S+PP(.))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) 21

. PROJECT AND SCOPE O SUPPLY .................................................................... 28

4#+!DA'.)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) 23

S5#PE#$S+PP(.)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) 23



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General

The proposed stationary 3 x 3.5M diesel po!er generating plant is for "ase load applicationand intended for electricity prod#ction operation in parallel !ith p#"lic s#pply system.

The diesel engine is connected !ith the generator $ia flexi"le co#pling. The f#el for D% sets

can "e either diesel oil or hea$y f#el oil.

The mechanical a#xiliary eipment of the D% !ill "e gro#ped into f#nctional mod#les to

facilitate installation and operation.

Single "#s design is #sed for its electrical design i.e. the po!er generated from 3 D% sets !ill

"e o#tp#t to the "#s. Po!er s#pply for the eipment in po!er plant itself !ill "e ta'en from

the "#s thro#gh 11'()*.4'( transformer. +o additional stand"y generating sets are needed.

Main data of the power plant

The po!er plant mainly consists of 3 sets ,-35**)11*** diesel generating sets

man#fact#red "y Shaani Diesel Hea!" Ind#str" Co$% Ltd$ /SXD0.

ated po!er of each D% set #nder rated speed and am"ient conditions

lectrical po!er /5*) *-60 35**'

7pparent po!er 4385'(7

Po!er factor *.9

The D% set can o#tp#t po!er efficiently #nder the follo!ing am"ient conditions

7m"ient temperat#re 5 45

le$ation :1***M

elati$e h#midity ;5 M 73* 3* )19* )19* %)-)F39* -)F8**

#elsystem related characterstic $al#es

(iscosity/at 5*0 mm2)s/cSt0 *a$ 4* 4* 9* 19* 39* 8**

(iscosity/at 1**0 *a$ 1* 1* 15 25 35 55

Density/at 150 g)ml *a$ *.;85 *.;91 *.;95 *.;;1)1.*1*

lash point *in$ *

Po#r point/s#mmer0 *a$ 24 3*

Po#r point/!inter0 *a$ * 24 3*

nginerelated characteristic $al#es

,ar"onresid#es/,onradon0

< !t. *a$ 1* 1*)14 14 15)2* 19)22 22

S#lph#r 3.5 3.5 4 5

7sh *.1* *.15 *.2*

(anadi#m mg)'g 15* 15*)3** 35* 2**)5* 3**)* **

ater < $ol. *.5 *.9 1

Sediment/potential < !t. *.1

S#pplementary characteristic $al#es

7l#mini#m andsilicon

mg)'g *a$

7sphalts < !t.

Sodi#m mg)'g

,etance n#m"er of lo!$iscosity constit#ent minim#m 35

#el free of admixt#res not "ased on mineral oil@ s#ch as coal oils or $egeta"le oilsG free of tar oil andl#"ricating oil/#sed oil0


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Codes and standards

The plant !ill "e designed and man#fact#red according the follo!ing codes and standards.

Mechanical system ele$ant =S> and % standards

lectrical system =, standards.

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. General layout

This 3 x3.5 M diesel po!er generating plant !ill occ#py an area di$iding into fo#r sectionsi.e. main D% "#ilding@ cooling !ater station@ tan' area and hea$y f#el treatment station.

Main D' /#ildin&

The main D% "#ilding consists of three rooms i.e. s!itching room@ D% room and a#xiliary

room.

D' roo*

The ele$ation of the D% room is approx. 1m eipped !ith a 8 ton "ridge crane for

maintenance and lifting of components. D% sets are laid o#t in parallel trans$ersally.

A#iliar" roo*

The a#xiliary room is on the engine side of the D% room . 7#xiliary eipment s#ch as oil

p#mps@ !ater p#mps@ heat exchangers@ air compressors@ air "ottles and some pipes !ill "e

installed in the room and the air inta'e and gas exha#st pipes as !ell as -T !ater expansion

tan' !ill "e installed at the top of the room.

Swit+hin& roo*

S!itching room is located at the generator side of the D% room. There are specific rooms for

high $oltage@ central control@ s!itching gear and transformer.

Coolin& water station

7 fresh !ater pond !ill "e "#ild in the Plant. Co! temperat#re !ater circ#lating p#mp@

central plate heat exchanger and CT !ater circ#lating p#mp. Plant !ater treatment facilities

are located in the !ater treatment room. There is a !ater p#mp room for disting#ish p#mp

and p#mps for daily life and prod#ction.

Tan0 area

#el oil storage tan's in the tan' area !ill "e "#ilt together comprising t!o or three 1@***m 3

f#el oil storage tan's and eight 4*m3light diesel oil ser$ice tan'. The capacity of the f#el oil

tan's can ena"le the operating of 3 D% sets for days.

Position for slag oil is reser$ed in the tan' area. Transfer p#mps for light diesel oil and hea$y

f#el oil !ill "e installed inside the tan' area.

Hea!" f#el oil treat*ent station

-ea$y f#el oil separating #nit is located in the station. The #nit consists of 1centrif#gal

separators and feed p#mp@ strainer and heater. =ts f#nction is to separate !ater content and

particles in the hea$y f#el oil !hich are ha6ardo#s to engine.



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. Diesel generating set

,-35**)11*** D% set consists of one set of M7+ 9C32 ) 4* diesel engine as prime mo$er@one generator@ excitation system and 7(@ control and monitoring system@ protection

system and $ario#s a#xiliary eipment. The diesel engine and the generator !ill "e

installed on the common "ase and connected thro#gh flexi"le co#pling. The D% set feat#res

relia"le r#nning@ prolonged T> and easy maintenance.

Spe+ifi+ation of D' set

Type ,-35**)11***

ated po!er 35*** '

ated $oltage 11'(

ated c#rrent 23*7

+#m"er of pole pairs 4

Po!er factor *.9 /lagging0ated freency 5* -6

ated speed 85* r)min

Phase 3 phase

xcitation "r#shless excitation

Dry eight 88ton

xternal dimension/CHH-0 1*@985 x 2@81* x 5@12* mm

The dimensions and !eight may $ary depending on the generator ma'e and type.

Main data of diesel en&ine

12(32)4* engine is a fo#r stro'e@ single action@ direct in?ection@ gas t#r"ocharging@ intercooler



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medi#m speed high po!er diesel engine.

Type 9C32)4*

Model 4 stro'e@ (type@ direct in?ection@ gas t#r"ocharging@ air

intercooled+*. of cylinders 9

otating direction cloc'!ise /$ie! from PT>0

,ylinder "ore 32* mm

Stro'e 4** mm

S!ept $ol#me 32.18 dm3

,ompression ratio 14.5)1

Type of com"#stion cham"er direct in?ection

=n?ection method mechanical dri$e@ single "ody in?ection p#mp

Starting method compressed air starting

Max. contin#o#s rating /M,0 4***'

>$erload po!er /1h o#t of 12 h0 44**'


Mean effecti$e press#re 2.4;MPa

Max. explosion press#re 1;.*I*.2;MPa

Min. sta"le speed 25* r)miniring speed 9* r)min

xha#st temp. at cyl. o#tlet 51*I5*/difference "et!een any t!o cylinders :5*0

#el oil cons#mption 195B5 g)'!.h Ce$J 428**'?)'g

C#"e oil cons#mption :1.* g)'!.h

xternal dimension 8@28* x 2@35 x 4@18* mm CHH-

eight /dry0 48 ton

Main data of &enerator

Type T35**9)183*

ated po!er 35**'

ated $oltage 11'(


ated freency 5*-6

Po!er factor *.9 /lagging0

fficiency ;il as the main f#el.

1$ F#el oil

stora&e s"ste*

Diesel oil transfer p#mps are to "e eipped to facilitate #nloading of f#el oils. The diesel oil

transfer p#mp is for deli$ering diesel oil to the diesel oil daily tan' for starting @r#nning and stop

operations of the D% sets.

Main facilities in the f#el oil storage system are

Strainer 9 sets

C> transfer p#mp 4 sets

C> deli$ery p#mp 2 sets

C> daily tan' 9 set

C> storage tan' 2 sets



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Cight f#el oil daily tan's are all eipped !ith le$el indicator and le$el s!itches for alarm and

control.

2$ FOfeedin& #nit 3 sets

The f#nction of the feeding p#mp #nit is to p#mp f#el oil from the storage tan' to the daytan'. =t pro$ides the engine !ith filtered f#el of correct antity and press#re. =t consists of

feeding p#mp@ fine filter@ flo! meter@ "ooster p#mp@ and control system. =ts f#nction is to s#pply

f#el oil to diesel engine at an appropriate $iscosity@ press#re@ flo! and cleanness. Transfer

p#mps and other components are "#ilt on a steel frame@ !hich forms one compact #nit.

$ery t!o D% sets share one #nit

Main facilities are as follo!s

lectric feeding p#mp 2 sets

lectric "ooster p#mp 2 sets

D#plex strainer 2 setsD#plex fine filter 1 set

Press#re drop indication and alarm 1 set

,ontrol panel 1 set

,onnecting pipe@ $al$e@ flanges 1 set

Steel "ase frame 1 set

3$ Hea!" f#el oil separatin& #nit 1 sets

The #nit consists of 2 centrif#gal separators and feed p#mp@ strainer and heater. =ts

f#nction is to separate !ater content and particles in the hea$y f#el oil !hich are

ha6ardo#s to engine.

=ts !or'ing proced#re is as follo!s

irst heat #p the -> coming from -> storage tan' to a temperat#re s#ita"le for

separation.

Then separate the -> according to its nat#re thro#gh appropriate gra$ity dis'.

-> after the treatment !ill "e deli$ered to -> daily tan'. The slag and contaminated

!ater !ill "e drained to slag collector. S!itch on the slag oil p#mp to drain it to slag oil

tan' !hen the slag in the collector acc#m#lates to certain amo#nt.

4$ HFO feedin& #nit

=t consists of feeding p#mp@ fine filter@ flo! meter@ "lending de$ice@ "ooster p#mp@ heater

and $iscositytemperat#re control system. =ts f#nction is to s#pply f#el oil to diesel

engine at an appropriate $iscosity@ press#re@ flo! and cleanness and reali6e the s!itch

o$er "et!een diesel oil and ->. $ery t!o D% sets share one #nit.

=ts !or'ing proced#re is as follo!s

Meas#re the temperat#re and $iscosity of the -> coming from -> daily tan' thro#gh

thermal transmitter and $iscometer. -eat #p the -> a#tomatically to the set temperat#re@at !hich the $iscosity of -> can ens#re the normal operation of the diesel engine. inally



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feed the -> after fine filtration to D% sets tho#gh the "ooster p#mp.


lectric feeding p#mp 2 sets

lectric "ooster p#mp 2 sets

Degas "lending tan' 1 set

D#plex strainer 2 sets

#el oil heater 1 set

Temperat#re$iscosity control de$ice 1 set

D#plex fine filter 1 set

Press#re drop indication and alarm 1 set

,ontrol panel 1 set

,onnecting pipe@ $al$e@ flanges 1 set


L#/e oil s"ste*

D% l#"ricating system consists of diesel engine l#"ricating system and generator l#"ricating

system. The diesel engine l#"ricating system incl#des main l#"e oil circ#it@ roc'erarm

l#"ricating circ#it and t#r"ocharger self l#"ricating system.

1$ Main l#/e oil +ir+#it of diesel en&ine 1 set5D' set

The main l#"e oil system of the diesel engine is to s#pply l#"e oil for mo$ing parts of the

engine. Main l#"e oil p#mp deli$ers l#"e oil from l#"e oil tan' to engine inlet thro#gh l#"e oil

fine filter. C#"e oil cooler and three!ay thermostatic $al$e ens#re the temperat#re of the l#"e

oil at engine inlet.

Main facilities are as listed "elo!



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1. CT !ater circ#lating system 1 set)Plant

CT !ater circ#lating system consists of p#mp station and cooling to!er. =ts f#nction is to cool

air cooler@ l#"e oil cooler@ -T !ater cooler and in?ector cooler.


CT circ#lating p#mp sets

,ooling to!er sets

2$ HT water s"ste* 1 set5D'

-T !ater system is to cool cylinder liners@ cylinder heads and t#r"ocharger consisting of

cooling #nit and expansion tan'.

Main facilities incl#ded in the cooling #nit are

-T !ater p#mp 2 sets

-T !ater cooler 1 set

Thermostatic $al$e 1 set

,ontrol panel 1 set,onnecting pipe@ $al$e@ flange 1 set


3$ In6e+tor +oolin& water s"ste* 1 set5D'

Main facilities are

=n?ector cooling !ater p#mp 2 set

=n?ector cooler 1 set

Thermostatic $al$e 1 set

,ooling !ater tan' 1 set,ontrol panel 1 set

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,onnecting pipe@ $al$e@ flange 1 set


Co*pressed air s"ste* 1 set5Plant

The compressed air system is to s#pply compressed air for engine starting. 7ir cooled aircompressor prod#ces compressed air and the air !ill "e stored in the starting air "ottle and lo!

press#re control air "ottle. The capacity of the starting air "ottle shall ena"le 12 times starting

of the 2 D% sets.

Main facilities incl#ded are

7ir compressing #nit 2 set a#tomatic start)stop

Starting air "ottle 4 sets

,ontrol air "ottle 4 set

elief $al$e 4 set

,ontrol air treatment de$ice 4 set

Cocal air control panel 1 sets

Air inta0e5'as eha#st s"ste* 1 set5D'

7ir inta'e)gas exha#st system consists of air filter@ air inta'e pipe@ t#r"ocharger@ air cooler@ air

manifold@ exha#st gas manifold@ gas "oiler and silencer.

The air o#tside the "#ilding enters into the t#r"ocharger thro#gh air d#ct after filtration of the

air filter. The high temperat#re air after s#percharging is cooled "y the air cooler and enters

into cylinders for com"#stion thro#gh air pipes. The high temperat#re gas !ith high press#re

after com"#stion enters into t#r"ocharger thro#gh exha#st gas pipes and p#shes the

t#r"ocharger to rotate and in the meantime dri$es air compressor for s#percharging. The

exha#st gas is di$ided into t!o ro#tes@ one is emitted into open air thro#gh silencer@ the other

goes to the gas "oiler to prod#ce steam. The flo! of exha#st gas in each ro#te can "e

reg#lated thro#gh $al$e.

xha#st silencer 1 set

7ir filter 1sets

xha#st pipe expansion ?oint 1sets

xha#st manifold expansion ?oint 1 sets7ir inta'e pipe expansion ?oint 1sets



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. Electrical control system

The o#tgoing of 2 D% sets connected to the 11F( "#s@ !hich is single "#s. The freency ofthe local po!er grid is5*) *-6. The short circ#it c#rrent of single D% set is 2.;'7. The max

short circ#it c#rrent of 11'( "#s is 1.4'7. The 11'( circ#it"rea'er is indoor $ac##m circ#it

"rea'er@ !hose rated c#rrent is 2*'7. The 11'( s!itchgear is indoor fixed s!itch c#"icle.

The factory po!er is ta'en from 11'( "#s $ia factory transformer to lo!er the $oltage do!n to

*.4F( and connected to s!itchgear !hich s#pplies po!er to a#xiliaries control system and for

!or'shop lighting @ $entilation@ sec#rity and common eipment.

The 2 D% sets ha$e an integrated control system@ !hich performs the control@ protection@

monitoring f#nctions of the D% sets.



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Ele+tri+al e)#ip*ent

No$ Desi&nation ,#antit"

1 Cocal control panel 3

2 %enerator control c#"icle 3

3 PT c#"icle 3

4 ,T c#"icle 3

5 %enerator o#tgoing s!itch c#"icle 3

+e#tral earthing c#"icle 3

8 %enerator protection c#"icle 3

9 D,24( panel 2

; D,11*( panel 2

1* ,ommon p#mp control panel 1

12 *.4F( control c#"icle 1

13 *.4F( s!itch c#"icle 1

14 actory po!er control c#"icles 1

15 *.4F( compensation panel 1

1 Transformer 11F()*.4F( 125*F(7 1

18 *.4F( o#tgoing c#"icles 1

19 Transformer incoming s!itchgear c#"icle 1

1; #s"ar PT c#"icle 1

2* 11F( o#tgoing c#"icle 1

Pri*ar" +a/lin&

The primary ca"ling of the Plant is 11F( single "#s. The o#tp#t of 2 D% sets are all connected

to 11F( "#s. The final o#tgoing circ#it and o#tgoing !ay shall "e decided after confirmation

!ith the c#stomer. =n this proposal the po!er o#tp#t circ#it is designed as t!o circ#its o#tp#t

and the o#tgoing !ay as geosyncline ca"les.

=n the 11'( "#s of primary ca"ling diagram@ the factory po!er s#pply is ta'en from the 11'(

"#s $ia 11'()*.4'( factory transformer. The 11F( electrical c#"icles for primary ca"ling are

X+2fixed s!itch c#"icle. The main eipment incl#des generator o#tp#t c#"icles@ PT c#"icles@

ne#tral earthing c#"icles@ ,T c#"icles@ o#tgoing s!itch c#"icle and factory po!er transformer

s!itch c#"icle.

1 $ 'enerator o#tp#t +#/i+les

7#tomatic and man#al "rea'er close and trip s!itch

Differential protection c#rrent signal

%enerator ne#tral earthing fa#lt protection



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,irc#it"rea'er and motor heater interloc' !ith fan motor.

Stop the generator heater !hen close the generator o#tgoing circ#it"rea'er and start

the generator $entilation motor sim#ltaneo#sly. Stop the motor !hen the circ#it

"rea'er trip.

na"le the man#al and electrical operation of close and trip.

2$ Ne#tral earthin& +#/i+les

S#pply the differential protection circ#it c#rrent signal

S#pply $oltage signal for exciting a#tomatic reg#lator

S#pply c#rrent signal for 6ero seence protection circ#it

3$ PT +#/i+le

S#pply $oltage signal for acti$e po!er@ reacti$e po!er@ threephase c#rrent@ po!er

factor and freency meas#re.

S#pply generator protection $oltage signal

4$ CT +#/i+le

S#pply c#rrent signal for excition reg#lation and acti$e and reacti$e po!er meter

S#pply generator protection $oltage signal

7$ O#t&oin& +#/i+le

S#pply o#tgoing circ#it for po!er #sers.

8$ Fa+tor" transfor*er swit+h +#/i+le

S#pply po!er to factory transformer

9$ PT +#/i+le

S#pply "#s $oltage

ipped !ith "#s PT



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Perfor*an+e data dete+tion

The performance data of all D% sets are comm#nicated to the central control ta"le and

displayed@ recorded and printed "y comp#ter.

7ir temp. at t#r"ocharger inlet

CT !ater temp. at air cooler inlet

-T !ater temp. at engine o#tlet

C#"e oil temp. at engine inlet

C#"e oil press#re at engine inlet

Press#re in CT !ater pipe

-T !ater press#re at engine inlet

Max explosion press#re

%as temp. at cylinder o#tlet

7$erage exha#st gas temp.@ on one "an'

xha#st gas temp. at t#r"ine inlet

xha#st gas temp. at t#r"ine o#tlet

(ac##m at t#r"ocharger inlet

xha#st "ac'press#re at t#r"ocharger o#tlet

T#r"ocharger speed

Main alar*s of D' sets

Te*perat#re

-T !ater temp. at engine o#tlet

C#"e oil temp. at engine inlet

C#"e oil temp. at t#r"ocharger o#tlet

xha#st gas temp. at cylinder o#tlet 7$erage exha#st gas temp. on each "an'

Press#re

C#"e oil press#re at engine inlet

C#"e oil press#re at t#r"o charger inlet

#el oil press#re at engine inlet

Press#re in o$erspeed protection air recei$er

Safet" stop

>$erspeed protection



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. Project and scope of supply

Design and "#ilding of all the "#ildings and facilities !ithin the Plant. Caying of cooling to!ercooling pipes for the Plant.

:o#ndar"

The interface "et!een the 11'( "#s and the city grid is the o#ter side of the o#tgoing "#s

s!itch.

The !ater s#pply !ill come from the city !ater s#pply system. The interface is at 1 meter

o#tside of the territory of the Plant.

The drain !ater of the Plant !ill go to the infiltration "asin o#tside of the Plant.

The interface "et!een the comm#nication system and the city comm#nication net!or' is at 1

meter o#tside of the territory of the Plant

S+ope of s#ppl"

Ite*No$

Des+ription ;e)#ired S+ope

Kty Enit SXD ,T

A DIESEL 'ENE;ATIN' SET

7.1 Diesel ngine 9C32)4* 4***'!@ 85* r)min 3 Enits

7.1.1 T#r"ocharger 3 pcs 7.1.2 7ir ,ooler 3 pcs 7.1.3 %o$ernor 3 pcs 7.1.4 #el =n?ection P#mps 24 pcs 7.1.5 =nstr#mentation 3 pcs 7.1. Protection de$ices 3 sets 7.1.8 L#nction "ox 3 sets 7.1.9 ngine ,ommon "ase 3 sets 7.1.; ly!heel 3 sets 7.1.1* ly!heel t#rning de$ice sets 7.1.11 Cea' >il Tan' 3 sets 7.1.12 edges and anchor "olts 3 sets 7.1.13 Maintenance platforms 3 sets 7.1.14 7lternator !ith 7(@ 385'$a@5*-6@11'$ 3 sets 7.1.15 ngine Special Tools 1 set 7.1.1 ,ommissioning Spare Parts 1 set : LI'HT F Storage Tan' 1 Enits .2 Ce$el =ndicator for C> Storage tan' 1 Set .3 C> Enloading P#mps 2 Enits .4 Strainers for C> Enloading P#mps 2 Pcs .5 C> Day Tan' 1 Enit



29/31


Ite*No$


Kty Enit SXD ,T

. Ce$el S!itch C> Day tan' 2 Sets .8 Ce$el S!itch C> Day tan' 1 Set .9 Ce$el %a#ge C> Day tan' 1 Set .; C> Transfer P#mps 2 Enits .1* Strainers for C> Transfer P#mps 2 Pcs .11 C> lo! meter 1 Pc .12 Strainers for C> lo! meter 1 Pc .13 C> ilter Enit 2 Sets .14 Piping 1 Cot .15 (al$es 1 Cot .1 %a#ges 1 Cot C HEA>= F Storage Tan' 2 Enit ,.2 Ce$el =ndicator for -> Storage Tan' 1 Set ,.3 -> Enloading P#mps 4 Enits ,.4 Strainers for -> Enloading P#mps 4 Pcs ,.5 -> Storage Tan' Transfer P#mps 2 Enits ,. Strainers for -> Transfer P#mps 2 Pcs ,.8 -> Settling Tan' 1 Enit ,.9 Ce$el S!itch for -> Settling Tan' 2 Sets ,.; Ce$el S!itch for -> Settling Tan' 1 Set ,.1* Ce$el =ndicator for -> Settling Tan' 1 Set ,.11 -> Ser$ice Tan' 1 Enit ,.12 Ce$el S!itch for -> Ser$ice Tan' 2 Sets ,.13 Ce$el S!itch for -> Ser$ice Tan' 1 Set ,.14 Ce$el =ndicator for -> Ser$ice Tan' 1 Set ,.15 -> /,entrif#ge0 Separator #nit 3 Sets ,.1 -> ,onditioning Enit 4 Sets ,.18 -> Drain Tan' 1 Enit ,.19 Transfer P#mps for -> Drain Tan' 2 Enits ,.1; Ce$el S!itch for -> Drain Tan' 1 Set ,.2* ->)C> Sl#dge Tan' 1 Enit

,.21 Transfer P#mps for ->)C> Sl#dge Tan' 2 Enits ,.22 Ce$el S!itch for ->)C> Sl#dge Tan' 1 Set ,.23 Sl#dge Storage Tan' 1 Enit

,.24 Transfer P#mps for Sl#dge Storage Tan' 1 Enit ,.25 Sl#dge eco$ery Pond /,oncrete made0 1 Enit ,.2 Transfer P#mps for Sl#dge eco$ery Pond 1 Enit ,.28 Transfer P#mps for Sl#dge Pit 2 Enits ,.29 Ce$el S!itch for ->)C> Sl#dge Tan' 1 Set ,.2; Piping 1 Cot ,.3* (al$es 1 Cot ,.31 %a#ges and Thermometers 1 Cot D L


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Ite*No$


Kty Enit SXD ,T

D.3 C#"e >il Transfer P#mps 2 Enits D.4 C#"e >il S#mp Tan' 3 Enits D.5 Ce$el S!itch for C> S#mp Tan' 3 Sets D. C#"e >il /,entrif#ge0 Separator #nit 3 Sets D.8 C#"e >il ,ooler 3 Enits D.9 Prel#"ricating oil P#mps 3 Enits D.; C#"e >il ,irc#lation P#mps -

D.1* C#"e >il ilter Enits D.11 C#"e >il ilter for C> Transfer P#mp 2 Pcs D.12 Thermostatic 3!ay $al$e 3 Pcs D.13 C#"e >il eg#lating (al$e 3 Pcs D.14 Piping 1 Cot D.15 (al$es 1 Cot D.1 %a#ges and Thermometers 1 Cot E COMP;ESSED AI; S=STEM

.1 Starting 7ir ,ompressor 2 Enits .2 Starting 7ir ecei$er 3 Enits .3 7ir ed#cing (al$e Unit 1 Enit .4 ,ontrol 7ir header 1 Pc .5 ,ontrol ox 1 Enits . Piping 1 Cot .8 (al$es 1 Cot .9 %a#ges 1 Cot F ;A( (ATE; COOLIN' S=STEM

.1 ,ooling To!er) radiator cooling to!er 1 Enits .2 a! ater ,irc#lation P#mps Enits .3 a! ater Storage Tan' 1 Enit .4 Ce$el S!itch for Storage Tan' 1 Set .5 ater Treatment System mod#le 1 Set . Treated ater Storage Tan' 1 Enit .8 Ce$el S!itch for Treated ater Storage Tan' 1 Set .9 Treated ater Transfer P#mps/to ngine a#xiliaries0 2 Enits .; Piping 1 Cot .1* (al$es 1 Cot .11 %a#ges and Thermometers 1 Cot ' ?AC@ET (ATE; COOLIN' S=STEM

%.1 Lac'et ater ,irc#lation P#mps Enits

%.2 Lac'et ater ,ooler 3 Enits %.3 L Thermostatic 3!ay $al$e 3 pcs %.4 L xpansion Tan' 3 Enits %.5 Ce$el S!itch for xpansion Tan' Sets %. +o66le >il cooling p#mp Sets %.8 Piping 1 Cot %.9 (al$es 1 Cot %.; %a#ges and Thermometers 1 Cot H EXHA


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Ite*No$


Kty Enit SXD ,T

-.1 xha#st %as Silencer 3 Enits -.2 xpansion ello!s /at T#r"ocharger0 pcs -.3 xpansion ello!s /at Silencer0 3 pcs -.4 ,himney of Smo'estac' 1 Cot -.5 Piping)D#cting 1 Cot I INTA@E AI; S=STEM

=.1 7ir inta'e filter 3 Enits =.2 =np#t 7ir expansion ?oint Enits =.3 Piping)D#cting 1 Cot ? DIESEL EN'INE CONT;OL PANEL 3 Enits @ 'ENE;ATO; ELECT;ICAL

F.1 %enerator ,ontrol Pane 3 Enits

F.2 Station Transformer ,ontrol Pane 1 Enit

F.3 >#tgoing eeder ,ontrol Pane 1 Enit F.4 %enerator , Pane 3 Enits

F.5 #s PT Panel 1 Enit

F. Station Transformer , Panel 1 Enit

F.8 >#tgoing feeder , pane 1 Enit

F.9 C( %eneral =np#t , Panel 1 Enit

F.; C( , Panel 3 Enits

F.11 7#xiliary ipment ,ontrol Pane 3 Enits

F.12 11*)24( D, System 1 Enit

F.13 7ll Transformers 1 Enit

F.14 Po!er and ,ontrol ,a"le 1 Cot

L 'ENE;AL E,$erhead ,rane 1 Enit

SXD To "e s#pplied "y SXD CT To "e s#pplied "y ,#stomer

3 Unit s of 3.5MW Genset(HFO)

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