1fund_neumatica_feb15

22
INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL Escuela Superior de Ingeniería Mecánica y Eléctrica Curso: Neumática y Electroneumática

description

Fundamentos de neumática

Transcript of 1fund_neumatica_feb15

  • INSTITUTO POLITCNICO NACIONAL

    Escuela Superior de Ingeniera Mecnica y Elctrica

    Curso:

    Neumtica y

    Electroneumtica

  • Neumtica Es la generacin y utilizacin del aire

    comprimido para realizar un trabajo y con

    ello controlar un proceso.

  • Caractersticas y ventajas de la Neumtica.

    Cantidad: En prcticamente cualquier lugar se dispone de cantidades ilimitadas de aire. Transporte: Facilidad de transportar aire a grandes distancias a travs de tuberas. Almacenamiento: Posibilidad de almacenar aire comprimido en acumuladores, desde los que se puede abastecer el sistema. Adems, el acumulador puede ser transportado. Temperatura: El aire comprimido es prcticamente indiferente a oscilaciones de la temperatura. De este modo es posible obtener un funcionamiento fiable, incluso bajo condiciones extremas. Seguridad: El aire comprimido no alberga riesgos en relacin con fuego o explosin.

  • Limpieza: El aire comprimido no lubricado no contamina el aire. Composicin: Los elementos de trabajo son de composicin sencilla y, por lo tanto, su precio es relativamente bajo. Velocidad: El aire comprimido es un medio de trabajo rpido, puesto que permite obtener elevadas velocidades del movimiento del mbolo y los tiempos de conmutacin son cortos.

    Caractersticas y ventajas de la Neumtica.

  • Desventajas de la Neumtica.

    Acondicionamiento: El aire comprimido tiene que ser acondicionado, ya que de lo contrario puede producirse un desgaste prematuro de los elementos neumticos por efecto de partculas de suciedad y agua condensada. Compresin: El aire comprimido no permite obtener velocidades homogneas y constantes de los mbolos. Fuerza: El aire comprimido es econmico solamente hasta determinados niveles de fuerza. Este lmite se ubica entre 20 000 y 30 000 Newton segn la carrera y la velocidad y suponiendo el uso de las presiones comunes que oscilan entre 6 y 7 bar (600 y 700 kPa) Aire de escape: El aire del escape produce mucho ruido. Sin embargo, este problema puede ser resuelto de modo bastante satisfactorio utilizando materiales que atenan el ruido y silenciadores.

  • Alimentar.

    Alinear.

    Almacenar a granel.

    Almacenar momentneamente.

    Aportar.

    Aspirar.

    Avanzar.

    Avanzar por pasos.

    Biselar.

    Bloquear.

    Clasificar.

    Colocar.

    Comprobar.

    Concatenar.

    Controlar.

    Cortar.

    Desbarbar.

    Detener.

    Doblar.

    Elevar.

    Embalar.

    Embutir.

    Entregar.

    Expulsar.

    Girar.

    Imprimir.

    Introducir.

    Manipular.

    Montar.

    Orientar.

    Paletizar.

    Pegar.

    Perfilar.

    Posicionar.

    Prensar.

    Proteger.

    Retirar.

    Retirar piezas apiladas.

    Separar.

    Serrar.

    Sujetar.

    Taladrar.

    Tensar.

    Transportar.

    Dnde se aplica la Neumtica?

  • Fundamentos fsicos: el aire.

    ? El aire es una mezcla de gases: 78% nitrgeno 21% oxgeno

    El aire contiene, adems, dixido de carbono, argn, hidrgeno, nen, helio, criptn y xenn.

  • Expansibilidad

    Compresibilidad

    Como todos los gases cumple con la Ley General de los Gases:

  • Fundamentos fsicos: el flujo.

    Flujo: es el movimiento de los lquidos y de los gases. Tambin se le conoce como caudal o gasto.

    Caudal (Q): Es la cantidad de aire que fluye a travs de una tubera por unidad de tiempo,

    expresada como:

    Q=V/t (Lts/seg.; Gal/min.; m3/hr; ft3/min.)

  • P1 P2

    P1 > P2

    Q

    Para que exista caudal es necesario una diferencia de presiones...

    El caudal es directamente proporcional al dimetro de la tubera y a la diferencia de presiones.

  • La velocidad del actuador est determinada por el caudal...

  • Fundamentos fsicos: la presin.

    Presin (P): Es la fuerza que se aplica a un

    cuerpo por unidad de rea, expresada en

    forma matemtica como:

    P=F/A (Kg./ cm2; Lb/in2; Bar; KPa)

  • Estratosfera

    Atmsfera

    cero absoluto

    presin atmosfrica

    depresin o vaco

    presin manomtrica

    Tipos de presin.

    Presin atmosfrica: es aquella ejercida por las molculas del aire contenidas en la atmsfera sobre los cuerpos; su valor depende de la altitud en la que se mida. Presin manomtrica: es aquella que excede la presin atmosfrica y est contenida en un depsito cerrado. Depresin o vaco: es la presin menor a la atmosfrica.

  • El valor de presin determina la fuerza del actuador.

  • Tratamiento del Aire Comprimido.

    PUREZA LUBRICACION

    PRESION

    La calidad del aire comprimido est definida por La presin, la pureza y la lubricacin.

  • Existen en el aire:

    140 millones de partculas sucias en cada m3

    agentes abrasivos (aceite degradado del compresor)

    humedad que produce xido y se desprende de la tubera

    El aire comprimido contiene partculas agresivas al equipo neumtico...

  • Tratamiento del Aire Comprimido: Unidad de Servicio.

    El filtro normalmente se combina con un regulador de presin y posteriormente se encuentra el lubricador para formar una unidad de

    mantenimiento del aire comprimido. La seleccin de un correcto filtrado juega un papel importante en la calidad y prestaciones del sistema de

    control al que alimenta de aire comprimido.

    Filtro

    Regulador

    Lubricador

  • Generacin de aire

    comprimido

  • Distribucin de aire.

    Debido a las prdidas de presin en un sistema, el compresor debera suministrar entre 6,5 y 7 bar. Los componentes del sistema debera regularse a una presin de funcionamiento entre 5 y 6 bar para una utilizacin econmica. Se utilizan depsitos para amortiguar las puntas de consumo. Los puntos ms

    bajos de la instalacin deben proveerse de purgas de drenaje.

  • Elementos de que se compone un depsito de aire comprimido

  • Smbolos de alimentacin de energa y unidades de Mantenimiento.

  • Smbolos de energa y componentes de alimentacin. Smbolos combinados.