1.3.1sustento de Metrados Pte Chontamayo

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PROYECTO: ESTU D IO D EFIN ITIVO PARA LA CO N STR U C C IO N Y M EJO R AM IEN TO DE LA CARRETERA CUSCO Q U ILLABAM BA TRAMO ALFAM AYO -C H AU LLAY-Q U ILLABAM BA FECHA: Jul-09 ITEM DESCRIPCION UND. M ETRADO 01.00.00 O BRAS PRELIM IN AR ES 01.01.00 D esbroce y lim pieza en la zona de trabajo Ha 0.26 01.02.00 Trazo,replanteo y control topográfico m2 762.00 01.03.00 Pase provisional (vado) 01.03.01 M ovim iento de tierras (corte de m aterial suelto) m3 28.57 01.03.02 Elim inación de m aterial excedente de corte m3 44.28 01.03.03 Extracción Transporte y apilam iento de M aterial de R elleno m3 313.83 01.03.04 Extendido riego y com pactación m2 294.04 01.03.05 C olocación de alcantarillas TM C Ø =48" m 25.92 01.04.00 M antenim iento de pase provisional m es 3.00 02.00.00 M O VIM IEN TO D E TIER R A S 02.01.00 Excavacion en m aterial suelto (en seco) m3 458.02 02.02.00 Excavacion en m aterial suelto (bajo agua) m3 592.44 02.03.00 R elleno com pactado con m aterial seleccionado m3 409.45 02.04.00 R elleno com pactado con m aterial propio m3 282.30 02.05.00 D em olición de estructuras de concreto m3 41.88 02.06.00 Elim inación de m aterial excedente m3 1,255.55 03.00.00 ENCO FRADO S Y DESENCO FRADOS 03.01.00 Encofrado no visto en Estribos (en agua) m2 229.70 03.02.00 Encofrado no visto en Estribos(en seco) m2 70.58 03.03.00 Encofrado caravista en Estribos (en seco) m2 213.31 03.04.00 Encofrado Losa de Aproxim acion (en seco) m2 12.86 03.05.00 Encofrados de Vigas,Losa,Veredas y Parapetos m2 368.43 03.06.00 Falso Puente m 15.00 04.00.00 CONCRETO 0 0.00 04.01.00 C oncreto f´c=100 kg/cm 2 (solado) 04.02.00 C oncreto f´c=210 kg/cm 2 (en agua) m3 101.34 04.03.00 C oncreto f´c=210 kg/cm 2 (en seco) m3 142.33 04.04.00 C oncreto f´c=280 kg/cm 2 (Losa ,Vigas y Losa de aproxim ación) m3 89.20 04.05.00 C oncreto f´c=210 kg/cm 2 (veredas,parapetos) m3 9.98 05.00.00 ACERO 05.01.00 Acero de refuerzo G -60 /fy=4200 kg/cm 2 kg 27,764.73 06.00.00 O BRAS DE PRO TEC C IO N 06.01.00 Enrocado de protección 06.01.01 Excav.M at.Suelto con Bolonería para colocación de enrocado (en agua) m3 247.50 06.01.02 R elleno con m aterial de propio para enrocado m3 98.00 06.01.03 Enrocado m3 229.50 07.00.00 VAR IO S 0.00 07.01.00 Fabricación y colocación Juntas de dilatación m 17.08 07.02.00 Apoyos de neopreno (40x35x10cm ) und 8.00 07.03.00 Tubos de drenaje PVC SAP Ø = 3"x 0.60m und 7.00 07.04.00 Tubos PVC Ø =6" und 6.00 07.05.00 Acabado de veredas m 31.20 07.06.00 Baranda m etálica (incluye fabricacion y pintura) m 15.49 07.07.00 G uardavias m 18.62 07.08.00 Bruñas rom pe aguas m 31.20 07.09.00 R iego de liga m2 200.60 07.10.00 C arpeta asfáltica (e=5cm ) m2 200.60 07.11.00 Pintura en elem entos de concreto m2 18.72 07.12.00 R eubicación de tuberia de agua existente Glb 1.00 RESUM EN DE M ETRADOS PUENTE CHO NTAM AYO Estudio Definitivo para la Construcción y Mejoramiento De la Carretera Cusco – Quillabamba, Tramo: Alfamayo – Chaullay - Quillabamba

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PROYECTO: ESTUDIO DEFINITIVO PARA LA CONSTRUCCION Y MEJORAMIENTODE LA CARRETERA CUSCO QUILLABAMBA

TRAMO ALFAMAYO-CHAULLAY-QUILLABAMBAFECHA: Jul-09

ITEM DESCRIPCION UND. METRADO

01.00.00 OBRAS PRELIMINARES

01.01.00 Desbroce y limpieza en la zona de trabajo Ha 0.26

01.02.00 Trazo, replanteo y control topográfico m2 762.00

01.03.00 Pase provisional (vado)

01.03.01 Movimiento de tierras (corte de material suelto) m3 28.57

01.03.02 Eliminación de material excedente de corte m3 44.28

01.03.03 Extracción Transporte y apilamiento de Material de Relleno m3 313.83

01.03.04 Extendido riego y compactación m2 294.04

01.03.05 Colocación de alcantarillas TMC Ø=48" m 25.92

01.04.00 Mantenimiento de pase provisional mes 3.0002.00.00 MOVIMIENTO DE TIERRAS

02.01.00 Excavacion en material suelto (en seco) m3 458.02

02.02.00 Excavacion en material suelto (bajo agua) m3 592.44

02.03.00 Relleno compactado con material seleccionado m3 409.45

02.04.00 Relleno compactado con material propio m3 282.30

02.05.00 Demolición de estructuras de concreto m3 41.88

02.06.00 Eliminación de material excedente m3 1,255.5503.00.00 ENCOFRADOS Y DESENCOFRADOS

03.01.00 Encofrado no visto en Estribos ( en agua) m2 229.70

03.02.00 Encofrado no visto en Estribos( en seco) m2 70.58

03.03.00 Encofrado caravista en Estribos ( en seco) m2 213.31

03.04.00 Encofrado Losa de Aproximacion ( en seco) m2 12.8603.05.00 Encofrados de Vigas, Losa, Veredas y Parapetos m2 368.43

03.06.00 Falso Puente m 15.0004.00.00 CONCRETO 0 0.00

04.01.00 Concreto f´c=100 kg/cm2 (solado)

04.02.00 Concreto f´c=210 kg/cm2 (en agua) m3 101.34

04.03.00 Concreto f´c=210 kg/cm2 (en seco) m3 142.33

04.04.00 Concreto f´c=280 kg/cm2 (Losa , Vigas y Losa de aproximación) m3 89.20

04.05.00 Concreto f´c=210 kg/cm2 (veredas, parapetos) m3 9.9805.00.00 ACERO

05.01.00 Acero de refuerzo G-60 / fy=4200 kg/cm2 kg 27,764.7306.00.00 OBRAS DE PROTECCION

06.01.00 Enrocado de protección

06.01.01 Excav. Mat. Suelto con Bolonería para colocación de enrocado (en agua) m3 247.50

06.01.02 Relleno con material de propio para enrocado m3 98.00

06.01.03 Enrocado m3 229.5007.00.00 VARIOS 0.00

07.01.00 Fabricación y colocación Juntas de dilatación m 17.08

07.02.00 Apoyos de neopreno (40x35x10cm) und 8.00

07.03.00 Tubos de drenaje PVC SAP Ø = 3" x 0.60m und 7.00

07.04.00 Tubos PVC Ø=6" und 6.00

07.05.00 Acabado de veredas m 31.20

07.06.00 Baranda metálica ( incluye fabricacion y pintura) m 15.49

07.07.00 Guardavias m 18.62

07.08.00 Bruñas rompe aguas m 31.20

07.09.00 Riego de liga m2 200.60

07.10.00 Carpeta asfáltica (e=5cm) m2 200.60

07.11.00 Pintura en elementos de concreto m2 18.72

07.12.00 Reubicación de tuberia de agua existente Glb 1.00

RESUMEN DE METRADOS PUENTE CHONTAMAYO

Estudio Definitivo para la Construcción y Mejoramiento De la Carretera Cusco – Quillabamba,Tramo: Alfamayo – Chaullay - Quillabamba

01.00.00 OBRAS PRELIMINARES

01.01.00 Desbroce y limpieza en la zona de trabajo 0.26 Ha

Estribo Izquierdo = 15.00 x 10.00 m = 150.00 m²Estribo Derecho = 15.00 x 10.00 m = 150.00 m²Margen Izquierda:aguas arriba y aguas abajo = (25 + 20) x 10.00 = 450.00 m²Margen Derecha :aguas arriba y aguas abajo = (20 + 20) x 15.00 = 600.00 m²Campamento = 20.00 x 20.00 = 400.00 m²Oficina Supervisor = 5.00 x 5.00 = 25.00 m²Patio de máquinas = 20.00 x 20.00 = 400.00 m²Almacén de Agregados = 20.00 x 20.00 = 400.00 m²

2,575.00 m²

01.02.00 Trazo, replanteo y control topográfico 762.00 m2

Acceso Izquierdo = 20.00 x 7.20 = 144.00 m²Acceso Derecho = 20.00 x 7.20 = 144.00 m²Puente = 15.00 x 12.00 = 180.00 m²Pase Provisional 73.50 x 4.00 = 294.00

762.00 m²01.03.00 Pase provisional (vado)

01.03.01 Movimiento de tierras (corte de material suelto) 28.57 m3

01.03.02 Eliminación de material excedente de corte 44.28 m3

01.03.03 Extracción Transporte y apilamiento de Material de Relleno 313.83 m3

01.03.04 Extendido riego y compactación 294.04 m2

Descripcion Nª Veces Largo Ancho AreaArea 1 73.51 4 294.04

01.03.05 Colocación de alcantarillas TMC Ø=48" 25.92 mDescripcion Nª Veces Largo Ancho long.Alcantarilla TMC Ø=48" 2 12.96 25.92

SUSTENTO DE METRADOS PUENTE CHONTAMAYO

Estudio Definitivo para la Construcción y Mejoramiento De la Carretera Cusco – Quillabamba,Tramo: Alfamayo – Chaullay - Quillabamba

01.04.00 Mantenimiento de pase provisional 3.00 mes

02.00.00 MOVIMIENTO DE TIERRAS

02.01.00 Excavacion en material suelto (en seco) 458.02 m3

Estribo Izquierdo

Descripcion Nª Veces Area long. Vol.Area 1 20.43 11.75 240.05

Estribo DerechoDescripcion Nª Veces Area long. Vol.Area 1 18.55 11.75 217.96

02.02.00 Excavacion en material suelto (bajo agua) 592.44 m3

Estribo Izquierdo

Descripcion Nª Veces Area long. Vol.Area 1 23.8 11.75 279.65

Estribo DerechoDescripcion Nª Veces Area long. Vol.Area 1 26.62 11.75 312.79

Estudio Definitivo para la Construcción y Mejoramiento De la Carretera Cusco – Quillabamba,Tramo: Alfamayo – Chaullay - Quillabamba

02.03.00 Relleno compactado con material seleccionado 409.45 m3

Estribo Izquierdo

Descripcion Nª Veces Area long. Vol.Area 1 23.78 9.65 229.48

Estribo DerechoDescripcion Nª Veces Area long. Vol.Area 1 18.65 9.65 179.97

02.04.00 Relleno compactado con material propio 282.30 m3

Estribo IzquierdoDescripcion Nª Veces Area long. Vol. 135.547A1 1 4.05 9.65 39.08A2 1 7.53 9.65 72.66A5 1 23.80 1 23.80

Estribo DerechoDescripcion Nª Veces Area long. Vol. 146.754A3 1 7.37 9.65 71.1205A4 1 5.39 9.65 52.0135A6 1 23.62 1 23.62

Estudio Definitivo para la Construcción y Mejoramiento De la Carretera Cusco – Quillabamba,Tramo: Alfamayo – Chaullay - Quillabamba

02.05.00 Demolición de estructuras de concreto 41.88 m3

Estribo Derecho e IzquierdoDescripcion Nª Veces Area long. Vol.Losa viga de concreto 1 1.94 11.7 22.70Estribos de apoyo 2 1.58 4.4 13.90cimentacion 2 0.6 4.4 5.28

02.06.00 Eliminación de material excedente 1255.55 m3

(V.Exc. - V.Rell+demol.)*(% factor de exponjamiento) =V. Elim1092.33 282.30 1.55 1255.55

03.00.00 ENCOFRADOS Y DESENCOFRADOS

03.01.00 Encofrado no visto en Estribos ( en agua) 229.70 m2

Descripcion Nª Veces Area Parcial Area TotalEstribo IzquierdoP1 2 26.53 53.06A1 2 8.11 16.22A3 2 6.34 12.68A4 2 1.72 3.44Z1 2 10.13 20.26Z2 2 4.5 9

CIMENTACIONESTIMADA

SECCION TRANSVERSAL DE LOSA

PUENTE CHONTAMAYO

SECCION TRANSVERSAL ESTRIBOS (2)

AREA = 1.94m2 AREA = 1.58m2VOLUMEN = 1.58 x 4.40

6.95m3 (2) = 13.90m3

VOLUMEN = 1.94 x Long.Total

1.94 x 11.70m = 22.70m3

Estudio Definitivo para la Construcción y Mejoramiento De la Carretera Cusco – Quillabamba,Tramo: Alfamayo – Chaullay - Quillabamba

Estribo DerechoP2 2 26.49 52.98A2 2 8.23 16.46A5 2 6.47 12.94A6 2 1.7 3.4Z3 2 10.13 20.26Z4 2 4.5 9

Eje de Via

Estudio Definitivo para la Construcción y Mejoramiento De la Carretera Cusco – Quillabamba,Tramo: Alfamayo – Chaullay - Quillabamba

03.02.00 Encofrado no visto en Estribos( en seco) 70.58 m2

Descripcion Nª Veces Area Parcial AreaEstribo IzquierdoM1 1 35.29 35.29

Estribo DerechoM1 1 35.29 35.29

03.03.00 Encofrado caravista en Estribos ( en seco) 213.31 m2

Descripcion Nª Veces Area Parcial AreaPantalla y ParapetoEstribo IzquierdoPantalla FrontalP1 1 19.53 19.53cajuela C1 1 9.58 9.58parapeto M1 1 9.76 9.76Estribo DerechoPantalla FrontalP2 1 15.85 15.85cajuela C2 1 10.05 10.05parapeto M2 1 10.14 10.14AlerosEstribo IzquierdoA1 2 20.77 41.54A2 2 17.09 34.18A3 2 1.8 3.6Estribo DerechoA4 2 15.72 31.44A5 2 12.19 24.38A6 2 1.63 3.26

ESTRIBO IZQUIERDO

Eje de Via

Eje de Via

Estudio Definitivo para la Construcción y Mejoramiento De la Carretera Cusco – Quillabamba,Tramo: Alfamayo – Chaullay - Quillabamba

ESTRIBO DERECHO

Eje de Via

Estudio Definitivo para la Construcción y Mejoramiento De la Carretera Cusco – Quillabamba,Tramo: Alfamayo – Chaullay - Quillabamba

03.04.00 Encofrado Losa de Aproximacion ( en seco) 12.86 m2

Descripcion Nª Veces Area Parcial AreaLosa de aproximacionlaterales 4 0.904 3.616frontal 4 2.31 9.24

03.05.00 Encofrados de Vigas, Losa, Veredas y Parapetos 368.43 m2

Descripción Nª Veces Long. ancho/ altura Area

Lateral de Vereda Interior 2 15.60 0.23 7.18Fondo de volado 2 15.60 0.7 21.84Lateral Parapeto Exterior 2 15.60 0.65 20.28Lateral Parapeto Interiror 2 15.60 0.65 20.28Fondo de Losa 3 15.60 2 93.60Laterales de losa 2 15.60 0.19 5.93Vigas laterales 8 15.60 0.76 94.85fonde de viga 4 15.60 0.4 24.96ochavos 8 15.60 0.15 18.72viga diagragma laterales 24 2.30 0.7 38.64fondo de viga diafragma 24 2.30 0.25 13.80Tapas de Seccion Transversal 2 area= 4.18 8.36

03.06.00 Falso Puente 15.00 mNª Veces Long Parcial Total

1 15 15 15

04.00.00 CONCRETO

04.01.00 Concreto f´c=100 kg/cm2 (solado) 11.49 m3Descripcion Nª Veces Long. ancho altura Vol.estribo izquierdo 1 11.26 5.10 0.10 5.74estribo derecho 1 11.26 5.10 0.10 5.74

04.02.00 Concreto f´c=210 kg/cm2 (en agua) 101.34 m3Descripción Nª Veces Long. ancho altura Vol.Zapata izquierda 1 11.26 5.00 0.90 50.67Zapata derecho 1 11.26 5.00 0.90 50.67

Eje de Via

3.5%

Estudio Definitivo para la Construcción y Mejoramiento De la Carretera Cusco – Quillabamba,Tramo: Alfamayo – Chaullay - Quillabamba

04.03.00 Concreto f´c=210 kg/cm2 (en seco) 142.33 m3

Estribo izquierdoDescripción Nª Veces area Long. Vol.pantalla 1 3.83 10.24 39.22Alas 2 24.37 0.75 36.56

75.77Estribo Derecho

Descripción Nª Veces area Long.Pantalla 1 3.63 10.24 37.17Alas 2 19.59 0.75 29.39

66.56

ESTRIBO IZQUIERDO

ESTRIBO DERECHO

04.04.00 Concreto f´c=280 kg/cm2 (Losa , Vigas y Losa de aproximación) 89.20 m3Descripción Nª Veces Area Long. Vol.LOSA 1 1.94 15.6 30.26VIGAS PRINCIPALES 4 0.51 15.6 31.82VIGAS DIAFRAGMAS 24 1.61 0.25 9.66LOSA DE APROXIMACION 2 0.904 9.65 17.45

04.05.00 Concreto f´c=210 kg/cm2 (veredas, parapetos) 9.98 m3Descripción Nª Veces Area Long. Vol.VEREDA 2 0.19 15.6 5.93PARAPETO 2 0.13 15.6 4.06

Estudio Definitivo para la Construcción y Mejoramiento De la Carretera Cusco – Quillabamba,Tramo: Alfamayo – Chaullay - Quillabamba

05.00.00 ACERO

05.01.00 Acero de refuerzo G-60 / fy=4200 kg/cm2 27934.02 kg

ESTRIBO IZQUIERDO

Nº veces Tipo Ф Cant. a b c d L # Piezas Total BarraPeso (Kg.)Pantalla principal

1 P1 3/4" 45 0.00 3.05 0.40 3.45 45 18 362.881 P2 5/8" 16 0.10 10.12 0.10 10.32 16 20 279.001 P3 5/8" 45 0.00 5.75 0.40 6.15 45 31 432.451 P4 1/2" 23 0.00 3.35 0.00 3.35 23 9 80.191 P5 5/8" 12 0.10 10.12 0.10 10.32 12 15 209.251 P6 3/4" 41 0.00 3.35 0.40 3.75 41 18 362.881 P7 3/4" 11 0.00 10.10 0.10 10.20 11 14 282.241 P8 5/8" 41 0.00 3.26 0.10 3.36 41 16 223.201 P9 5/8" 12 0.00 10.10 0.10 10.20 12 15 209.25

Cajuela y Parapeto1 V1 3/4" 5 0.40 10.12 0.40 10.92 5 7 141.121 V2 5/8" 6 0.00 10.12 0.00 10.12 6 8 111.601 V3 3/4" 3 0.00 10.12 0.00 10.12 3 4 80.641 V4 3/8" 51 0.00 3.95 0.14 4.09 51 24 120.961 M1 3/8" 6 0.00 10.12 0.00 10.12 6 8 40.321 M2 1/2" 34 0.40 1.46 0.15 2.01 34 8 71.281 M3 1/2" 34 0.00 1.58 0.30 1.88 34 8 71.281 M4 3/8" 6 0.00 10.12 0.00 10.12 6 8 40.32

Pantalla lateralAlero izquierdo

1 A1 1/2" 15 0.00 4.15 0.40 4.55 15 8 71.281 A2 5/8" 39 0.00 5.60 0.15 5.75 39 25 348.751 A3 5/8" 23 0.15 7.42 0.40 7.97 23 21 292.951 A4 5/8" 20 0.15 7.45 0.40 8.00 20 18 251.101 A5 1/2" 27 0.00 5.60 0.00 5.60 27 17 151.47

Alero derecho1 A1 1/2" 15 0.00 4.15 0.40 4.55 15 8 71.281 A2 5/8" 39 0.00 4.60 0.15 4.75 39 21 292.951 A3 5/8" 23 0.10 7.42 0.00 7.52 23 20 279.001 A4 5/8" 20 0.00 4.60 0.15 4.75 20 11 153.451 A5 1/2" 27 0.00 4.60 0.00 4.60 27 14 124.74

Zapata o cimentacion1 Z1 5/8" 56 0.60 3.27 0.00 3.87 56 25 348.751 Z2 3/4" 56 0.40 4.80 0.40 5.60 56 35 705.601 Z3 3/4" 49 0.40 4.80 0.40 5.60 49 31 624.961 Z4 3/4" 25 0.40 11.10 0.40 11.90 25 37 745.921 Z5 3/4" 25 0.40 11.10 0.40 11.90 25 37 745.92

Σ = 8,326.98

Ф1/4"3/8"1/2"5/8"3/4"1"

1 3/8"Σ = 8,326.98 KG

ESTRIBO DERECHO

Nº veces Tipo Ф Cant. a b c d L # Piezas Total Barra Peso (Kg.)

Pantalla principal1 P1 3/4" 51 0.40 2.84 0.00 3.24 51 19 383.041 P2 5/8" 16 0.00 10.15 0.10 10.25 16 20 279.001 P3 5/8" 51 0.00 5.40 0.40 5.80 51 33 460.351 P5 5/8" 10 0.00 10.12 0.10 10.22 10 13 181.351 P6 3/4" 40 0.40 2.85 0.00 3.25 40 15 302.401 P7 3/4" 10 0.10 10.12 0.10 10.32 10 13 262.081 P8 5/8" 45 0.00 3.09 0.00 3.09 45 16 223.201 P9 5/8" 11 0.10 10.12 0.10 10.32 11 14 195.30

Cajuela y Parapeto1 V1 3/4" 5 0.40 10.12 0.40 10.92 5 7 141.121 V2 5/8" 6 0.00 10.12 0.00 10.12 6 8 111.601 V3 3/4" 3 0.00 10.12 0.00 10.12 3 4 80.641 V4 3/8" 51 0.00 3.95 0.14 4.09 51 24 120.961 M1 3/8" 6 0.00 10.12 0.00 10.12 6 8 40.321 M2 1/2" 34 0.40 1.46 0.15 2.01 34 8 71.281 M3 1/2" 34 0.00 1.58 0.30 1.88 34 8 71.281 M4 3/8" 6 0.00 10.12 0.00 10.12 6 8 40.32

ESTRIBO IZQUIERDOCANTIDAD PESO

0.00

201.6072 641.52

246 3,431.70

0 0.00

201 4,052.160

0 0.0040

RESUMEN DE ARMADURA

Estudio Definitivo para la Construcción y Mejoramiento De la Carretera Cusco – Quillabamba,Tramo: Alfamayo – Chaullay - Quillabamba

Pantalla lateralAlero izquierdo

1 A1 1/2" 13 0.00 3.96 0.40 4.36 13 7 62.371 A2 5/8" 37 0.00 4.36 0.00 4.36 37 18 251.101 A3 5/8" 20 0.40 7.06 0.15 7.61 20 17 237.151 A4 5/8" 13 0.40 7.08 0.15 7.63 13 12 167.401 A5 1/2" 26 0.00 4.36 0.40 4.76 26 14 124.74

Alero derecho1 A1 1/2" 13 0.00 3.96 0.40 4.36 13 7 62.371 A2 5/8" 37 0.00 4.36 0.00 4.36 37 18 251.101 A3 5/8" 20 0.40 7.06 0.15 7.61 20 17 237.151 A4 5/8" 13 0.40 7.08 0.15 7.63 13 12 167.401 A5 1/2" 26 0.00 4.36 0.40 4.76 26 14 124.74

Zapata o cimentacion1 Z1 5/8" 56 0.60 3.27 0.00 3.87 56 25 348.751 Z2 3/4" 56 0.40 4.80 0.40 5.60 56 35 705.601 Z3 3/4" 49 0.40 4.80 0.40 5.60 49 31 624.961 Z4 3/4" 25 0.40 11.10 0.40 11.90 25 37 745.921 Z5 3/4" 25 0.40 11.10 0.40 11.90 25 37 745.92

Σ = 7,820.91

Ф1/4"3/8"1/2"5/8"3/4"1"

1 3/8"Σ = 7,820.91 KG

LOSA, VEREDA Y PARAPETO

Nº veces Tipo Ф Cant. a b c d L # Piezas Total Barra Peso (Kg.)

losa principal1 L1 5/8" 77 0.10 10.00 0.10 10.20 77 95 1,325.251 L2 5/8" 77 0.10 10.05 0.10 10.25 77 95 1,325.251 L3 1/2" 40 0.10 15.50 0.10 15.70 40 73 650.431 L4 1/2" 40 0.10 15.50 0.10 15.70 40 73 650.43

veredas y parapetos2 L5 3/8" 62 0.50 0.30 0.75 0.20 1.75 124 25 126.002 L6 1/2" 3 0.00 15.52 15.52 6 11 98.014 L7 1/2" 78 0.96 0.20 0.15 1.31 312 46 409.864 L8 3/8" 5 0.10 15.52 15.62 20 36 181.44

Σ = 4,766.67

Ф1/4"3/8"1/2"5/8"3/4"1"

1 3/8"Σ = 4,766.67 KG

VIGAS PRINCIPALES Y VIGAS DIAFRAGMAS

Nº veces Tipo Ф Cant. a b c d L # Piezas Total BarraPeso (Kg.)vigas principales

4 V1 5/8" 2 0.60 15.50 0.60 16.70 8 16 223.204 V2 1/2" 6 0.30 15.48 0.30 16.08 24 45 400.954 V3 1" 2 0.00 6.00 0.00 6.00 8 6 214.384 V4 1" 5 9.00 9.00 20 20 714.604 V5 1" 5 0.00 13.80 0.00 13.80 20 34 1,214.824 V6 1" 5 0.60 15.47 0.60 16.67 20 41 1,464.934 V7 1/2" 66 0.98 0.31 0.98 0.31 2.58 264 76 677.16

vigas diafragmas4 D1 3/4" 3 0.20 8.41 0.20 8.81 12 12 241.924 D2 3/8" 4 0.00 8.41 8.41 16 15 75.604 D3 5/8" 2 0.00 8.40 0.00 8.40 8 8 111.604 D4 3/8" 27 0.80 0.80 0.15 0.50 2.25 108 27 136.08

Σ = 5,475.24

0 0.000 0.00

190 2,650.500 0.00

61 307.44203 1,808.73

LOSA, VEREDA Y PARAPETOCANTIDAD PESO

0 0.00

RESUMEN DE ARMADURA

RESUMEN DE ARMADURA

CANTIDAD PESO0 0.00

31

ESTRIBO DERECHO

201.6087 516.78

0 0.000 0.00

223 3,110.85198 3,991.68

Estudio Definitivo para la Construcción y Mejoramiento De la Carretera Cusco – Quillabamba,Tramo: Alfamayo – Chaullay - Quillabamba

Ф1/4"3/8"1/2"5/8"3/4"1"

1 3/8"Σ = 5,475.24 KG

LOSA DE APROXIMACION

Nº veces Tipo Ф Cant. a b c d L # Piezas Total BarraPeso (Kg.)losa de aproximacion lado izquierdo y derecho

2 LA1 1/2" 37 0.10 3.84 0.10 4.04 74 34 302.942 LA2 1/2" 20 0.15 8.41 0.15 8.71 40 39 347.492 LA3 3/8" 43 0.00 0.72 0.72 86 7 35.282 LA4 1/2" 4 0.10 8.41 0.10 8.61 8 8 71.282 LA5 1/2" 4 0.10 8.35 0.10 8.55 8 8 71.282 LA6 1/2" 20 0.15 8.35 0.15 8.65 40 39 347.492 LA7 1/2" 37 0.10 3.84 0.15 4.09 74 34 302.942 LA8 3/8" 43 0.48 0.51 0.20 0.15 1.34 86 13 65.52

Σ = 1,544.22

Ф1/4"3/8"1/2"5/8"3/4"1"

1 3/8"Σ = 1,544.22 KG

06.00.00 OBRAS DE PROTECCION

06.01.00 Enrocado de protección

06.01.01 Excav. Mat. Suelto con Bolonería para colocación de enrocado (en agua) 247.50 m3

Descripción Nº veces Long. area parcial Vol totalAGUAS ARRIBA 1 40.00 2.75 110.00 110.00AGUAS ABAJO 1 50.00 2.75 137.50 137.50

S = 248 m306.01.02 Relleno con material de propio para enrocado 98.00 m3

Descripción Nº veces Long. area parcial Vol totalAGUAS ARRIBA 1 40.00 1.20 48.00 48.00AGUAS ABAJO 1 50.00 1.00 50.00 50.00

S = 98 m306.01.03 Enrocado 229.50 m3

Descripción Nº veces Long. area parcial Vol totalAGUAS ARRIBA 1 40.00 2.70 108.00 108.00AGUAS ABAJO 1 45.00 2.70 121.50 121.50

S = 230 m3

0 0.000 0.00

0 0.000 0.00

8 100.8088 1,443.42

CANTIDAD PESO0 0.00

0 0.00

RESUMEN DE ARMADURA LOSA DE APROXIMACION

12 241.92101 3,608.73

121 1,078.1124 334.80

0 0.0042 211.68

RESUMEN DE ARMADURA VIGAS PRINCIPALES Y VIGAS DIAFRAGMAS

CANTIDAD PESO

Estudio Definitivo para la Construcción y Mejoramiento De la Carretera Cusco – Quillabamba,Tramo: Alfamayo – Chaullay - Quillabamba

07.00.00 VARIOS

07.01.00 Fabricación y colocación Juntas de dilatación 17.08 m

Descripción Nº veces Long. cantidad parcial TOTALLADO DERECHO 1 8.54 1.00 8.54 8.54

LADO IZQUIERDO 1 8.54 1.00 8.54 8.54S = 17 Und

07.02.00 Apoyos de neopreno (40x35x10cm) 8.00 und

Descripción Nº veces Long. cantidad parcial TOTALLADO DERECHO 4 0.00 1.00 4.00 4.00

LADO IZQUIERDO 4 0.00 1.00 4.00 4.00S = 8 Und

07.03.00 Tubos de drenaje PVC SAP Ø = 3" x 0.60m 7.00 und

Descripción Nº veces Long. cantidad parcial TOTALAGUAS ARRIBA 1 0.00 5.00 5.00 5.00AGUAS ABAJO 1 0.00 1.00 2.00 2.00

S = 7 Und07.04.00 Tubos PVC Ø=6" 6.00 und

Descripción Nº veces Long. cantidad parcial TOTALAGUAS ARRIBA 1 0.00 3.00 3.00 3.00AGUAS ABAJO 1 0.00 3.00 3.00 3.00

S = 6 Und

07.05.00 Acabado de veredas 31.20 m

Descripción Nº veces Long. cantidad parcial TOTALVEREDAS 1 15.60 2.00 31.20 31.20

Estudio Definitivo para la Construcción y Mejoramiento De la Carretera Cusco – Quillabamba,Tramo: Alfamayo – Chaullay - Quillabamba

07.06.00 Baranda metálica ( incluye fabricacion y pintura) 15.49 m

07.07.00 Guardavias 18.62 m

Descripción long.Lado derecho 9.80

lado izquirerdo 8.82S = 18.62 m

07.08.00 Bruñas rompe aguas 31.20 m

Descripción long.Aguas Arriba 15.60Aguas abajo 15.60

S = 31.20 m

07.09.00 Riego de liga 200.60 m2

LONG (m) ANCHO (m) AREA (m2)Losa aprox. M. Izq. 4.00 8.50 34.00Losa de superestr. 15.60 8.50 132.60Losa aprox. M. der. 4.00 8.50 34.00

200.60

07.10.00 Carpeta asfáltica (e=5cm) 200.60 m2

LONG (m) ANCHO (m) AREA (m2)Losa aprox. M. Izq. 4.00 8.50 34.00Losa de superestr. 15.60 8.50 132.60Losa aprox. M. der. 4.00 8.50 34.00

200.60

07.11.00 Pintura en elementos de concreto 18.72 m2

Descripción Nº veces Long. Pte ancho parcial TOTAL

AGUAS ARRIBA 1 15.60 0.60 9.36 9.36

AGUAS ABAJO 1 15.60 0.60 9.36 9.36

18.7207.12.00 Reubicación de tuberia de agua existente 1.00 Glb

Estudio Definitivo para la Construcción y Mejoramiento De la Carretera Cusco – Quillabamba,Tramo: Alfamayo – Chaullay - Quillabamba