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ROCKSHOX, INC. • 2002 PSYLO RACE OWNER’S MANUAL Español

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Tullio Quick ReleaseTullio Schnellspann - System

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Tullio OntkoppelingmechanismeAperto Ràpido Tullio

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ESPAÑOL ROCKSHOX, INC. • 2002 PSYLO RACE OWNER’S MANUAL

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1. La horquilla en su bicicleta ha sido diseñada para el uso de un solo ciclista en condiciones de todo terreno o similares.

2. Antes de montarse en la bicicleta, compruebe que los frenos estén adecuadamente instalados y ajustados. Si se produjese un fallo en el funcionamiento de los mismos, el ciclista podría sufrir lesiones graves o incluso mortales.

3. En ciertas situaciones, la horquilla en su bicicleta puede averiarse incluyendo, pero sin limitarse, a situaciones en las que se produzca una pérdida de aceite, choque o si los componentes o piezas de la horquilla se doblan o rompen y en largos períodos de inactividad. Es posible que usted no aprecie a simple vista que la horquilla está averiada. No monte en bicicleta si observa partes de la horquilla rotas o dobladas, pérdida de aceite, sonidos causados por partes salientes así como otros indicios de una avería, tales como pérdida de amortiguación. Lleve, en cambio, su bicicleta a un proveedor cualificado para que la inspeccione y repare. Una avería en la horquilla podría causar daños en la bicicleta o lesiones al ciclista.

4. Utilice siempre piezas originales RockShox. La utilización de repuestos no originales anula la garantía y podría ocasionar un fallo estructural del amortiguador que podría provocar a su vez la pérdida de control de la bicicleta con el consiguiente riesgo de sufrir lesiones graves o incluso mortales.

5. Tenga mucho cuidado de no inclinar la bicicleta hacia ningún lado al colocarla en un portabicicletas sujeta por las punteras de la horquilla (tras desmontar la rueda delantera). Los brazos de la horquilla podrían sufrir daños estructurales si la bicicleta se inclina mientras las punteras de la horquilla se encuentran en el portabicicletas. Asegúrese de que la horquilla esté bien sujeta con un dispositivo de desmontaje rápido. Cerciórese de que la rueda trasera esté bloqueada cuando utilice CUALQUIER portabicicletas que inmovilice las punteras de la horquilla. Si no lo hace, la rueda trasera podría hacer que la masa de la bicicleta induzca cargas laterales en las punteras de la horquilla y las rompa o les produzca fisuras. Si la bicicleta se inclina o se cae del portabicicletas, no monte en ella hasta haber examinado adecuadamente la horquilla para detectar posibles daños. En caso de duda o de que se haya producido algún daño en la horquilla, llévela a su proveedor para que la inspeccione o bien póngase en contacto con RockShox (consulte la lista de distribuidores internacionales). Un fallo en los brazos o en las punteras de la horquilla podría ocasionar la pérdida de control de la bicicleta y posiblemente lesiones graves o incluso mortales.

6. Instale únicamente frenos tipo cantilever en los pasadores de freno existentes. Las horquillas con puente sin percha están diseñadas exclusivamente para frenos en V o cantilever hidráulicos. No utilice frenos cantilever que no hayan sido diseñados por su fabricante para funcionar con puentes sin percha. No pase el cable del freno delantero ni su funda a través de la potencia ni de otras piezas o topes del cable. No utilice dispositivos de palanca del cable del freno delantero montados en el puente.

7. Siga todas las instrucciones del manual del propietario para el cuidado y mantenimiento de este producto.

LAS HORQUILLAS ROCKSHOX ESTÁN DISEÑADAS PARA USO TODO TERRENO EN COMPETICIÓN, Y NO SE SUMINISTRAN EQUIPADAS CON LOS REFLECTORES NECESARIOS PARA CIRCULAR POR CARRETERA. SI VA A UTILIZAR ESTA HORQUILLA PARA CIRCULAR EN CUALQUIER MOMENTO POR VÍAS PÚBLICAS, SU PROVEEDOR PODRÁ INSTALARLE UNOS REFLECTORES QUE CUMPLAN LA NORMA "CONSUMER PRODUCT SAFETY COMMISSION'S (CPSC) REQUIREMENTS FOR BICYCLES" (REQUISITOS PARA BICICLETAS DE LA COMISIÓN DE SEGURIDAD DE PRODUCTOS DE CONSUMO).

I M P O R T A N T E :Información para seguridad del usuario

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I N S T A L A C I Ó N

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1. Desmonte la horquilla y el anillo de rodadura de la corona de la horquilla. Mida la longitud del tubo de dirección dela horquilla comparándola con la longitud del tubo de dirección RockShox. Quizás sea necesario recortar el tubo dedirección a la longitud adecuada. Compruebe que la longitud sea suficiente para sujetar el eje superior de la horquil-la (consulte las instrucciones del fabricante de este componente).

2. Instale el anillo de rodadura de la dirección (29,9 mm para tubos de dirección de 28,6 mm) presionándolo firme-mente contra la parte superior de la corona de la horquilla. Instale el conjunto de la horquilla en la bicicleta. Ajusteel juego de dirección hasta que no se deslice ni tenga holgura.

3. Instale los frenos de acuerdo con las instrucciones del fabricante y ajuste correctamente las pastillas. Utilice lahorquilla solamente con frenos en V o cantilever hidráulicos instalados en los pasadores de montaje que incorpora, obien con frenos de disco instalados en los orificios de montaje provistos al efecto. No utilice frenos cantilever que nohayan sido diseñados por su fabricante para funcionar con puentes sin percha.

4. Ajuste el dispositivo de desmontaje rápido de la rueda delantera para dejar al descubierto las cavidades escariadas delas punteras. La tuerca de desmontaje rápido debe apretarse una vez asentada correctamente la rueda en dichas cavi-dades. Asegúrese de que estén engranadas cuatro o más vueltas de rosca de la tuerca del cierre rápido cuando éstese encuentre cerrado. Oriente la palanca del cierre rápido de forma que, en la posición de "cerrada", quede defrente y paralela al tubo inferior.

5. Cuando elija neumáticos, tenga presente el espacio libre. El tamaño máximo del neumático es de 660 x 68,5 ó 696de. Siempre que cambie de neumático, compruebe que se cumpla esta limitación de tamaño del radio. Para ello,retire el conjunto de muelles y comprima completamente la horquilla. Compruebe entonces que queden al menos 5mm de holgura entre la parte superior del neumático y la parte inferior de la corona. Si se supera este tamaño máxi-mo del neumático, éste rozará con la corona cuando la horquilla esté totalmente comprimida.

A J U S T E D E L F U N C I O N A M I E N T O

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NO PONGA ROSCAS EN AQUELLOS TUBOS DE DIRECCIÓN ROCKSHOX QUE NO LAS INCORPORAN. EL CONJUNTO DE LA CORONA DEL TUBO DE DIRECCIÓN SE ENCAJA A PRESIÓN DE UNA SOLA VEZ. SI DESEA MODIFICAR LA LONGITUD, EL DIÁMETRO O EL TIPO DE JUEGO DE DIRECCIÓN (CON ROSCA O SIN ELLA), DEBERÁ REEMPLAZAR EL CONJUNTO.

NO DESMONTE O REEMPLACE EL TUBO DE DIRECCIÓN YA QUE ELLO PODRÍA OCASIONAR LA PÉRDIDA DE CONTROL DE LA BICICLETA CON EL CONSIGUIENTE RIESGO DE SUFRIR LESIONES GRAVES O INCLUSO MORTALES.

AT E N C I Ó N :!

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TA B L A S D E P R E S I Ó N D E A I R E N E G AT I VA

Peso del ciclista (Kg.) Presión de aire:

(55 kg) 4,8-5,5 atm(55-65 kg) 5,5-6,9 atm(65-73 kg) 6,9-8,3 atm(73-82 kg) 8,3-9,6 atm(82 kg) 9,6-12,4 atm

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S I S T E M A P U R E

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SISTEMA DE DESMONTAJE RÁPIDO TULLIO (EN ALGUNOS MODELOS)

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1. Tire hacia abajo de las palancas del mecanismo de desmontaje rápido de la horquilla para abrir las punteras izquier-da y derecha.

2. Coloque la rueda en las punteras del brazo inferior: el eje debe asentarse firmemente sobre las mismas.

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El sistema de desmontaje rápido Tullio permite utilizar un buje con eje pasador de 20 mm X 110 mm estándar para obtener una mayor rigidez. El eje se enrosca en el brazo de la horquilla izquierda, apretándolo contra la puntera del mismo lado. Las palancas del sistema de desmontaje rápido Tullio encajan el eje en el tirante inferior de la horquilla. Diríjase al fabricante del eje para asegurarse de que el sistema es compatible con dicha pieza, y tras esto realice los pasos que figuran a continuación.

Atención: Si se utiliza la bicicleta con una rueda mal instalada, ésta puede moverse o soltarse del vehículo y ocasionar daños en el mismo y lesiones graves e incluso mortales al ciclista. Por ello, resulta imprescindible:

• Asegurarse de que el eje, las punteras y el mecanismo de desmontaje rápido estén limpios y sin rastro de suciedad o residuos.

• Dirigirse a su distribuidor para que le indique cómo debe sujetar bien la rueda delantera con el sistema de desmontaje rápido Tullio.

• Instalar la rueda delantera siguiendo el método adecuado.• No utilizar en ningún caso la bicicleta a menos de que tenga la certeza de que la

rueda delantera está bien instalada y sujeta.

I M P O R T A N T E :Información para seguridad del usuario

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Apretamiento1. Deslice el eje por el lado derecho del buje hasta que quede engranado en las roscas de la puntera izquierda.

2. Tire ligeramente y con cuidado de la palanca de fijación del eje para quitarla del mismo. A continuación gire lapalanca 90 grados hasta que se encuentre perpendicular al eje.

3. Para apretar el eje a la puntera, gire la palanca de fijación del eje en el sentido de las agujas del reloj hasta que ellado izquierdo del eje quede alineado con la cara exterior de la puntera izquierda.

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F i jac ión1. Cierre las punteras empujando las palancas izquierda y derecha del mecanismo de desmontaje rápido de la horquilla

hacia los brazos inferiores.

2. El mecanismo de desmontaje rápido es una "leva situada sobre el centro", similar al dispositivo de desmontaje rápidoque incorporan muchos tipos de ruedas de bicicleta. Cuando la palanca del mecanismo de desmontaje rápido seencuentre en posición horizontal (a 90 grados del brazo inferior), debe sentirse cierta tensión al cerrar las punteras;además, dicha palanca ha de dejarle a Vd. algún tipo de marca en la palma de la mano. Si no siente Vd. ningunaresistencia en la posición de 90 grados y si la palanca no le deja una marca claramente visible en la palma, significaque la tensión no es suficiente. Para aumentarla, abra la palanca del mecanismo de desmontaje rápido, y con unallave hexagonal de 3 mm, vaya girando poco a poco el tornillo de sujeción del mecanismo de desmontaje rápidohasta llegar a sentir la tensión adecuada.

3. Compruebe que el eje no pueda girar ni moverse de la puntera agarrando con fuerza la palanca del eje y girándolaen el sentido contrario a las agujas del reloj.

4. Vuelva a instalar la palanca del eje en el mismo.

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LA SUCIEDAD Y LOS RESIDUOS PUEDEN ACUMULARSE ENTRE LAS ABERTURAS DE LA PUNTERA; POR TANTO, CUANDO VUELVA A COLOCAR LA RUEDA, INSPECCIONE Y LIMPIE SIEMPRE ESTA ZONA, YA QUE LA SUCIEDAD ACUMULADA PUEDE AFECTAR SERIAMENTE A LA SEGURIDAD DEL EJE, PUDIENDO OCASIONAR LESIONES GRAVES E INCLUSO MORTALES.

AT E N C I Ó N :!

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* RECOMENDAMOS QUE UN MECÁNICO CUALIFICADO LLEVE A CABO UNA INSPECCIÓN DE LA BICICLETA. SI DESEA

OBTENER INFORMACIÓN O INSTRUCCIONES SOBRE MANTENIMIENTO, VISITE NUESTRA PÁGINA WEB WWW.ROCK-SHOX.COM O PÓNGASE EN CONTACTO CON UN VENDEDOR O DISTRIBUIDOR DE ROCKSHOX EN SU ZONA.

Valores de aprieteTapas superiores 4,5 Nm.Pasadores de freno 9,0 Nm.Pernos del eje 6,8 Nm.Tuerca del aire 5,1 Nm

G A R A N T Í A

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