G01_027-PENGAPIAN K3-VE IGNITION.book Page i Tuesday, July 18, 2006 2:29 AMI

MESIN

PENGAPIAN K3-VE IGNITION

SISTEM PENGAPIANPEMERIKSAAN PADA KENDARAAN. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . IG-1

IG

01_027-PENGAPIAN K3-VE IGNITION.book Page ii Tuesday, July 18, 2006 2:29 AM

G01_027-PENGAPIAN K3-VE IGNITION.book Page 1 Tuesday, July 18, 2006 2:29 AMPENGAPIAN K3-VE IGNITION SISTEM PENGAPIAN IG1

I

SISTEM PENGAPIANPEMERIKSAAN PADA KENDARAAN1. PERIKSA KOIL PENGAPIAN DAN TEST BUNGA API

(a) Periksa dari DTC.PERHATIAN:Jika muncul DTC, lakukan troubleshooting sesuai dengan prosedur untuk DTC.

(b) Periksa apakah terjadi letikan bunga api.(1) Lepas cap saringan udara assembly (Lihat

halaman )(2) Lepas 4 koil pengapian (Lihat halaman

).(3) Gunakan kunci busi 16 mm (0.63 in), lepas 4

busi.(4) Pasang busi pada setiap koil pengapian dan

hubungkan konektor koil pengapian.(5) Lepaskan 4 konektor injektor bahan bakar.(6) Tempelkan busi ke ground.(7) Periksa apakah terjadi percikan bunga api ter-

jadi selagi mesin sedang di-crank.PERHATIAN: Masa-kan busi saat pemeriksaan. Ganti koil pegapian bila koil itu pernah

mengalami tumbukan secara fisik. Jangan meng-crank (engkol) mesin lebih

dari 2 detik.(c) Lakukan test loncatan bunga api sesuai dengan

prosedur berikut ini.(1) Peraiksa apakah sisi konektor wire harness

dari koil pengapian dengan igniter telah ter-hubung dengan sempurna.Hasil

(2) Lakukan uji loncatan bunga api listrik pada setiap koil pengapian dengan igniter.1. Ganti koil pengapian beserta igniternya den-

gan yang berfungsi normal.2. Lakukan tes loncatan bunga api lagi.Hasil

Hasil Lanjutkan ke

NG Hubungkan dengan sempurna

OK Langsung ke tahap selanjutnya

Hasil Lanjutkan ke

OK Ganti koil pengapian dengan igniter.

NG Langsung ke tahap selanjutnya

IG

01_027-PENGAPIAN K3-VE IGNITION.book Page 2 Tuesday, July 18, 2006 2:29 AMIG2 PENGAPIAN K3-VE IGNITION SISTEM PENGAPIAN

(3) Periksa catu daya untuk koil pengapian dengan igniter.1. Putar switch pengapian ke ON.2. Ukur voltase antar terminal.

Voltase standar

3. Putar switch pengapian ke OFF.Hasil

(4) Periksa tahanan sensor posisi camshaft.Tahanan standar

Hasil

(5) Periksa tahanan sensor posisi crankshaft.Tahanan standar

Hasil

(6) Periksa sinyal IGT dari ECMHasil

(d) Hubungkan 4 konektor injektor bahan bakar.(e) Gunakan kunci busi 16 mm (0,63 in.), pasang 4

busi.Momen:22 N*m (224 kgf*cm, 16 ft.*lbf)

(f) Pasang 4 koil pengapian (Lihat halaman ).(g) Pasang cap saringan udara assembly (Lihat hala-

man )

Sisi Wire Harness:

+ GA143387E01

Hubungan Tester Kondisi Spesifikasi

1 (G) - 4 (+) 11 sampai 14 V

Hasil Lanjutkan ke

NGPeriksa wiring antara switch penga-

pian dan koil pengapian beserta igni-ternya.

OK Langsung ke tahap selanjutnya

Ohmmeter

A143388E01

Hubungan Tester Kondisi Spesifikasi

1 (+) - 2 (-) 1.850 sampai 2.450 pada 20C (68F)

Hasil Lanjutkan ke

NG Ganti sensor posisi camshaft.

OK Langsung ke tahap selanjutnya

Ohmmeter

2

1

A143389E01

Hubungan Tester Kondisi Spesifikasi

1 (+) - 2 (-) 1.850 sampai 2.450 pada 20C (68F)

Hasil Lanjutkan ke

NG Ganti sensor posisi crankshaft.

OK Langsung ke tahap selanjutnya

Hasil Lanjutkan ke

NG Periksa ECM

OK Perbaiki wiring antara koil pengapian dan ECM.

G01_027-PENGAPIAN K3-VE IGNITION.book Page 3 Tuesday, July 18, 2006 2:29 AMPENGAPIAN K3-VE IGNITION SISTEM PENGAPIAN IG3

I

2. PERIKSA BUSI(a) Bersihkan busi.

Tekanan udara:Di bawah 588 kPa (6,0 kgf/cm2, 85 psi)

Durasi:20 detik atau kurang

(b) Periksa ulir dan insulator busi dari kerusakan.Jika rusak, ganti busi.Busi yang direkomendasi

(c) Gunakan gap gauge busi, ukur gap elektroda.Jarak elektroda:

0,8 sampai 0,9 mm (0,032 sampai 0,035 in.)Jarak elektroda maksimum:

0,9 mm (0,035 in.)Bila gap-nya lebih besar dari maksimum, setel gap busi menggunakan gap gauge busi.

B062019

P003783E01

Supplier Tipe

DENSO XU22PR9

NGK DCPR7EA-9

Gap elektroda

A122451E01