007 Pliego 150113-T-005 Ingenieria Gasoducto Incahuasi Ok

LICITACION No. 150113-T-005

PLIEGO DE CONDICIONES

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L I C I T A C I O N N ° 1 5 0 1 1 3 - T - 0 0 5

“ E L A B O R A C I O N D E L A I N G E N I E R I A

B A S I C A Y D E D E T A L L E D E L G A S O D U C T O

I N C A H U A S I – C O C H A B A M B A , F A S E I I

T R A M O T A P I R A N I - H U A Y Ñ A C O T A ”




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PLIEGO DE CONDICIONES ELABORACION DE LA INGENIERIA BASICA Y DE DETALLE DEL GASODUCTO INCAHUASI –

COCHABAMBA, FASE II TRAMO TAPIRANI - HUAYÑACOTA

SUMARIO

PARTE I. INFORMACIÓN GENERAL A LOS PROPONENTES

SECCIÓN I. GENERALIDADES

1. DESCRIPCIÓN DEL PROCESO DE CONTRATACIÓN. PRINCIPIOS GENERALES

2. PROPONENTES ELEGIBLES 3. ACTIVIDADES PREVIAS A LA PRESENTACIÓN DE PROPUESTAS 4. ACLARACIONES Y ENMIENDAS AL PLIEGO 5. AMPLIACIÓN DE PLAZO PARA LA PRESENTACIÓN DE PROPUESTAS 6. GARANTÍA DE SERIEDAD DE PROPUESTA 7. INHABILITACIÓN DE PROPUESTAS 8. ERRORES Y OMISIONES SUBSANABLES Y NO SUBSANABLES 9. DECLARATORIA DESIERTA 10. CANCELACIÓN, SUSPENSION O ANULACIÓN DEL PROCESO 11. EXCLUSIÓN DE ITEMS

SECCIÓN II. RECEPCIÓN DE INVITACIÓN Y PREPARACIÓN DE LAS PROPUESTAS

12. RECEPCIÓN DE INVITACIÓN Y PUBLICACIÓN DE LA CONVOCATORIA 13. PREPARACIÓN DE PROPUESTAS 14. MONEDA DEL PROCESO DE CONTRATACIÓN 15. COSTOS DE PARTICIPACIÓN EN EL PROCESO DE CONTRATACIÓN 16. IDIOMA 17. VALIDEZ DE LA PROPUESTA 18. DOCUMENTOS LEGALES Y ADMINISTRATIVOS DE LA PROPUESTA (A SER

INCLUIDOS EN EL SOBRE “A”) 19. DOCUMENTOS DE LA PROPUESTA TÉCNICA (A SER INCLUIDOS EN EL

SOBRE “A”) 20. DOCUMENTOS DE LA PROPUESTA ECONÓMICA (A SER INCLUIDOS EN EL

SOBRE “B”) SECCIÓN III. PRESENTACIÓN Y APERTURA DE PROPUESTAS

21. PRESENTACIÓN DE PROPUESTAS 22. APERTURA DE PROPUESTAS

SECCIÓN IV. EVALUACIÓN Y ADJUDICACIÓN

23. EVALUACIÓN DE PROPUESTAS 24. PROCEDIMIENTO PARA LA CORRECCIÓN DE ERRORES ARITMÉTICOS y

MARGEN DE PREFERENCIA 25. ADJUDICACIÓN



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SECCIÓN V. SUSCRIPCIÓN DE CONTRATO. PRESENTACIÓN DE DOCUMENTACIÓN

26. SUSCRIPCIÓN DE CONTRATO 27. PRESENTACIÓN DE DOCUMENTACIÓN. REGLAS SOBRE INSTRUMENTOS

DE GARANTÍA

SECCIÓN VI. ENTREGA DE SERVICIOS 28. ENTREGA DE SERVICIOS POR EL CONTRATISTA

SECCIÓN VII. OTRAS DISPOSICIONES

29. LEY APLICABLE Y SOLUCIÓN DE CONTROVERSIAS 30. SUJECIÓN DE LOS PROPONENTES A NORMAS DE SEGURIDAD

INDUSTRIAL Y MEDIO AMBIENTE 31. RELACIÓN CIVIL Y CUMPLIMIENTO DE LA LEGISLACIÓN LABORAL,

SOCIAL Y PREVISIONAL 32. FORMA DE PAGO 33. MULTAS 34. FUERZA MAYOR 35. INFORMACIONES

PARTE II. CONDICIONES ESPECIALES DE LA INVITACION (CEI) PARTE III. TÉRMINOS DE REFERENCIA Documentos de Términos de Referencia

Anexo E-1 Traza alternativa Propuesta No. 1

Anexo E-2 Traza del gasoducto Taquipirenda - Cochabamba

Anexo E-3 PFD en función de Traza alternativa

Anexo E-4 Análisis de riesgos

Anexo E-5 Estándar de documentación técnica

Anexo E-6 Especificación técnica para diseño

Anexo E-7 Documentación técnica para referencia

Anexo E-8 Lista preliminar de entregables ingeniería básica

Anexo E-9 Lista preliminar de entregables ingeniería de detalle

(LAS EMPRESAS DEBEN PASAR POR LAS OFICINAS DE YPFB TRANPORTE A RECOGER CD

CONTENIENDO LOS ANEXOS DESCRITOS)

PARTE IV. FORMATOS PARA LA PRESENTACIÓN DE PROPUESTAS

Documentos Legales y Administrativos

Formato A-1 Carta de Confirmación de participación Formato A-2 Carta de Presentación de la Propuesta



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Formato A-3 Carta de compromiso de personal asignado Formato A-4 Resumen de Información Financiera de las dos últimas gestiones Formato A-5 Formato de Garantía a Primer Requerimiento Formato A-6 Modelos de Pólizas de Responsabilidad Civil y otros Formato A-7 Autorización de Uso de Información Formato A-8 Carta de Patrocinio o “Letter of Support” Formato A-9 Carta Poder Formato A-10 Declaración Jurada de adhesión a las políticas de YPFB Transporte Formato A-11 Declaración de Sometimiento al Código de Conducta de YPFB

Corporación Formato A-12 Declaración de conocimiento del lugar de la obra Formato A-13 Formato póliza de seguros de accidentes personales innominado Formato A-14 Declaración de Parentesco con Funcionarios de YPFB Transporte Formato A-15 Declaración de Sometimiento a la Política de Desarrollo Sostenible de YPFB Transporte Formato A-16 Modelo Póliza de Automotor

Documentos de la Propuesta Económica Formato B-1 Planilla para la Propuesta Económica. (Anexo 5)

ANEXOS

Anexo 1 Código de Conducta de YPFB Corporación / Política de Desarrollo Sostenible de YPFB Transporte S.A.

Anexo 2 Reglamento de Salud, Seguridad, Medio Ambiente y Relacionamiento Social para Contratistas

Anexo 3. Contrato pro-forma Anexo 4. Instructivo para subasta electrónica [No Aplica] Anexo 5. Formato B-1 Planilla Propuesta Económica



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PARTE I INFORMACIÓN GENERAL A LOS PROPONENTES

SECCIÓN I GENERALIDADES

1. DESCRIPCIÓN DEL PROCESO DE CONTRATACIÓN. PRINCIPIOS GENERALES 1.1 YPFB TRANSPORTE S.A. (en adelante “YPFB Transporte”), dentro de sus proyecciones y

actividades de inversión y/u operación, remite el presente Pliego con el fin de contratar lo especificado en las Condiciones Especiales de la Invitación (CEI).

1.2 La sola presentación de una Propuesta en atención a la presente convocatoria, significará e

implicará que el Proponente ha aceptado cumplir en su integridad con todos los términos, condiciones, disposiciones y especificaciones contenidas en este Pliego y específicamente ha otorgado su consentimiento expreso a cumplir estrictamente las previsiones contractuales establecidas en el mismo.

1.3 Por tanto, la sola presentación de una Propuesta en atención a la presente convocatoria

implicará que el Proponente, al presentarse en respuesta a esta convocatoria, lo hace con pleno conocimiento de y absoluta conformidad con las especificaciones legales, administrativas y técnicas del presente proceso y que por tanto su Oferta cubre todas las prestaciones necesarias para el correcto, oportuno y completo cumplimiento de lo requerido mediante este Pliego.

1.4. YPFB Transporte se reserva el derecho de adjudicar total o parcialmente la contratación. En

este marco, una adjudicación parcial no podrá ser invocada, en ningún caso y bajo ninguna circunstancia, como causal de modificación o retiro de la Oferta remitida en atención a esta convocatoria.

1.5 Las Propuestas elaboradas en atención a la presente convocatoria deberán, para ser

consideradas por YPFB Transporte, incluir todo el alcance previsto en este Pliego. 1.6 Principios éticos:

1.6.1 La actuación de las empresas debe regirse, irrestricta y permanentemente, por todos y cada uno de los principios del “Código de Conducta de YPFB Corporación”. Mediante la presentación de una Propuesta en respuesta a la presente convocatoria, el Proponente reconoce que tiene conocimiento, ha tenido acceso, tiene en su poder y ha aceptado el contenido de dicho documento. A todo efecto, se adjunta el mismo como Anexo 1.

1.6.2 Los Invitados y Proponentes se comprometen a observar los más altos niveles éticos y denunciar a YPFB Transporte todo acto sospechoso de fraude o corrupción del cual tenga conocimiento o sea informado, durante el proceso de selección y las negociaciones o la ejecución de un contrato.

1.6.2.1 Los actos de fraude y corrupción están prohibidos. Fraude y corrupción comprenden actos de: (a) práctica corruptiva; (b) práctica fraudulenta; (c) práctica coercitiva; y (d) práctica colusoria. Las definiciones que se transcriben a continuación corresponden a los tipos más comunes de fraude y corrupción, pero no son exhaustivas. Por esta razón, YPFB Transporte también adoptará medidas en caso de hechos o denuncias similares relacionadas con supuestos actos de fraude y corrupción, aunque no estén especificados en la lista siguiente: (a) Una práctica corruptiva consiste en ofrecer, dar, recibir, o solicitar, directa o

indirectamente, algo de valor para influenciar indebidamente las acciones de otra parte;



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(b) Una práctica fraudulenta es cualquier acto u omisión, incluyendo la tergiversación de hechos y circunstancias, que deliberadamente o por negligencia grave, engañe, o intente engañar, a alguna parte para obtener un beneficio financiero o de otra índole o para evadir una obligación;

(c) Una práctica coercitiva consiste en perjudicar o causar daño, o amenazar con perjudicar o causar daño, directa o indirectamente, a cualquier parte o a sus bienes para influenciar en forma indebida las acciones de una parte; y

(d) Una práctica colusoria es un acuerdo entre dos o más partes realizado con la intención de obtener ganancias en perjuicio de YPFB Transporte y de otros Invitados.

1.6.2.2 Si YPFB Transporte considera que tiene indicios suficientes acerca de que

cualquier firma, entidad o persona actuando como oferente o participando en un proyecto de YPFB Transporte incluyendo, entre otros, prestatarios, oferentes, proveedores, contratistas, subcontratistas, consultores (incluyendo sus respectivos funcionarios, empleados y representantes) ha cometido un acto de fraude o corrupción, YPFB Transporte podrá:

(i) excluir al infractor del presente proceso. Si dicha infracción ocurriese en forma

posterior a la emisión de la Notificación de Adjudicación y/o Firma del Contrato (según fuese el caso) o si siendo anterior fuese descubierta posteriormente, YPFB Transporte tendrá el derecho – pero no la obligación – de terminar la relación contractual con el Proponente Adjudicado sin compensación alguna a favor de este último y sin perjuicio del derecho de YPFB Transporte de recibir el pago correspondiente por daños y perjuicios;

(ii) emitir una amonestación en el formato de una carta formal de censura a la conducta de la firma, entidad o persona;

(iii) declarar a la firma, entidad o persona inelegible, en forma permanente o por determinado período de tiempo, para que se le adjudiquen o participe en procesos de selección de YPFB Transporte;

(iv) remitir el tema a las autoridades pertinentes encargadas de hacer cumplir las leyes.

1.7 Los potenciales proponentes reconocen, que la información entregada en esta convocatoria

es estrictamente confidencial, por lo que no podrán hacer ninguna declaración o anuncio publicitario en conexión con el objeto de la presente convocatoria y no podrán divulgar, usar, copiar, facilitar o poner a disposición de terceros los datos, informes, diagramas, tablas, planos, comunicaciones desarrolladas a lo largo del proceso, opiniones, procesos, formas de operar en YPFB Transporte o cualquier otra información en general puesta en conocimiento de los potenciales proponentes sea en copia dura o electrónica, medio magnético, correo electrónico u otros en relación al presente proceso.

Cualquier indicio de uso o revelación no autorizada de esta información será motivo

suficiente para considerar la descalificación del Proponente o, en su caso, la cancelación de la Notificación de Adjudicación y/o Contrato, reservándose YPFB Transporte el derecho de demandar al infractor y los a que resultaren, sea por dolo o culpa, co-partícipes materiales y/o intelectuales del daño ocasionado.

1.8 YPFB Transporte no tiene obligación de hacer públicas las actuaciones en ninguna etapa

del presente proceso ni de prestar aclaraciones o explicaciones al respecto. 1.9 La sola presentación de la Propuesta implica la aceptación por parte del proponente del



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valor legal y probatorio de las siguientes formas de comunicación: correo, facsímile o correo electrónico.

2. PROPONENTES ELEGIBLES 2.1 La calidad de lista abierta de los proponentes a participar en el presente proceso se

establece en las CEI. 2.2 La posibilidad de conformar asociaciones para presentar una Propuesta en virtud de la

presente convocatoria se establece en las CEI. 2.3 En caso de que cualquier empresa mediante documento fehaciente, desee participar del

presente proceso mediante una empresa subsidiaria, controlante o afiliada, deberá hacerlo conocer a YPFB Transporte mediante nota escrita dentro de las 72 horas siguientes de recibido éste Pliego, adjuntando toda la documentación e información pertinente que, según su criterio, evidencie las razones para considerar que esta participación mediante otra empresa sería más conveniente para YPFB Transporte y declarando expresamente que la empresa originalmente invitada será solidariamente responsable con su subsidiaria, controlante o afiliada por el cumplimiento de las eventuales obligaciones contractuales emergentes de este proceso. YPFB Transporte podrá, a su sólo criterio y sin necesidad de justificación alguna, decidir permitir la participación de la empresa subsidiaria o controlante o no. En este caso, la empresa originalmente invitada deberá presentar además una Carta de Patrocinio o “Letter of Support” según Formato A-8).

2.4 En caso de que cualquier empresa en virtud de la presente convocatoria, comercialice sus

productos mediante agentes comerciales, la primera deberá informar por escrito a YPFB Transporte sobre este extremo indicando de manera clara y expresa quien sería el agente comercial que participaría en el presente proceso de contratación debiendo presentar los siguientes documentos:

a) Fotocopia del Contrato de Agencia o carta de confirmación de Agencia; b) Fotocopia del poder del representante de la empresa que suscribe la carta o el Contrato

mencionado en el numeral anterior (se acepta la presentación de una Carta Poder según Formato A-9);

c) Fotocopia del poder del representante legal del agente (se acepta la presentación de una Carta Poder según Formato A-9) En caso de adjudicación, estos documentos deberán ser presentados en original o fotocopia legalizada cumpliendo con los requisitos establecidos por ley tales como legalizaciones, traducciones y registro. YPFB Transporte podrá aceptar o rechazar la presentación de la Propuesta a través del agente. Ningún agente comercial que no hubiese sido acreditado expresamente podrá presentarse a este proceso.

2.5 Están impedidos para participar, directa o indirectamente en el proceso de licitación, las

personas naturales o jurídicas comprendidas en los siguientes casos:

a. Que tengan impedimento para ejercer el comercio; b. Que se encuentren asociadas con consultores que hayan asesorado en la

elaboración del Pliego de Condiciones; c. Que hubiesen declarado su disolución o quiebra;



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d. Los ex empleados de YPFB Transporte que ejercieron funciones en la empresa., hasta un (1) año antes de la publicación de la convocatoria;

e. Los Proponentes adjudicados que hayan desistido de suscribir el Contrato, no podrán participar por lo menos tres (3) meses después de la fecha del desistimiento, salvo causas de fuerza mayor o caso fortuito debidamente justificadas. Las justificaciones y sanciones serán analizadas por el Comité de Contratos;

f. Los Proponentes que tengan pendiente o en curso un proceso judicial o arbitral con YPFB Transporte S.A. o con alguna otra empresa de YPFB Corporación;

3. ACTIVIDADES PREVIAS A LA PRESENTACIÓN DE PROPUESTAS

Se contemplan las siguientes actividades previas a la presentación de Propuestas: 3.1 Inspección previa: En caso de que en las CEI se establezca la inspección previa del lugar y

el entorno donde se realizarán los servicios o la obra, esta es de carácter obligatorio para todos los potenciales proponentes, siendo causal de descalificación de su propuesta, la inasistencia a la misma. El proponente deberá realizar la inspección previa en la fecha, hora y lugar establecidos en las CEI.

3.2 Consultas escritas: Cualquier potencial proponente podrá formular consultas escritas sobre

el presente Pliego, dirigidas a YPFB Transporte, hasta la fecha límite establecida en las CEI siguiendo el procedimiento establecido en el numeral 4.1.

3.3 Reunión de Aclaración: ver en las CEI. 4. ACLARACIONES Y ENMIENDAS AL PLIEGO 4.1 YPFB Transporte podrá, sea en atención a una solicitud expresa de alguno de los

proponentes o por iniciativa propia, emitir circulares aclaratorias y/o modificatorias de la información técnica y/o administrativa proporcionada en el marco de este proceso (reduciendo o incluso eliminando uno o más de los ítems requeridos). Estas circulares serán proporcionadas por escrito a todos los proponentes, sin identificar en su caso al proponente que efectuó la consulta, y hasta antes de la fecha de presentación de Ofertas. Cabe señalar que los proponentes deberán efectuar las consultas de aclaración por escrito en medio físico o electrónico y dirigirlas en todos los casos a la persona de contacto de YPFB Transporte, hasta el plazo fijado en las CEI.

4.2 Bajo ninguna circunstancia se aceptarán solicitudes verbales de aclaración, ni contactos

efectuados de un modo distinto al aquí especificado, dejándose establecido que el incumplimiento a esta disposición originará la inmediata descalificación de la empresa infractora.

4.3 La respuesta de YPFB Transporte a aclaraciones solicitadas o cualquier información

requerida y aceptada por YPFB Transporte pasará a constituir parte integrante del presente Pliego y del futuro Contrato.

4.4 YPFB Transporte podrá ajustar el Pliego con enmiendas, por iniciativa propia o como

resultado de las actividades previas, en cualquier momento y sin necesidad de justificación alguna, hasta antes de la fecha y hora establecidas para la presentación de Propuestas, debiendo comunicar dichas enmiendas ya sea mediante correo, facsímile o correo electrónico a los potenciales proponentes, pudiendo ampliar los plazos que correspondiesen en caso necesario.



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5. AMPLIACIÓN DE PLAZO PARA LA PRESENTACIÓN DE PROPUESTAS 5.1 YPFB Transporte podrá ampliar el plazo de presentación de Propuestas por cualquier

motivo que estime conveniente y sin necesidad de justificación alguna debiendo comunicar dicha ampliación ya sea mediante correo, facsímile o correo electrónico a los potenciales proponentes.

5.2 La ampliación deberá ser realizada hasta antes de la fecha y hora establecidas para la

presentación de Propuestas. En el caso de que algún proponente ya haya presentado su Propuesta, éste podrá retirarla y podrá presentar una nueva Propuesta.

6. GARANTÍA DE SERIEDAD DE PROPUESTA 6.1 El requerimiento de presentar una Garantía de Seriedad de Propuesta y su régimen se

establece en las CEI. 6.2 La Garantía de Seriedad de Propuesta a ser presentada no deberá tener textos entrelíneas,

raspaduras, tachaduras ni correcciones. Tampoco deberá foliarse ni perforarse. 6.3 Cobro de la Garantía de Seriedad de Propuesta:

La Garantía de Seriedad de Propuesta podrá ser cobrada y se consolidara a favor de YPFB Transporte S.A. cuando:

a) El Proponente decida retirar su Propuesta con posterioridad al plazo límite de presentación de Propuestas.

b) El Proponente Adjudicado no presente, dentro del plazo establecido en la Nota de Adjudicación, la documentación original o fotocopia legalizada de los documentos señalados en el presente Pliego, para la suscripción del Contrato, salvo impedimento debidamente justificado presentado oportunamente a YPFB Transporte y aceptado como tal por esta empresa.

c) El Proponente Adjudicado desista de suscribir el Contrato en los plazos establecidos. d) El Proponente Adjudicado no presente la Garantía de Cumplimiento de Contrato y/o las

demás Garantías exigidas por el presente Pliego en los plazos establecidos. e) Cuando exista evidencia razonable de que el proponente ha incumplido el compromiso de

confidencialidad implícito en su participación en el presente proceso. 6.4 Devolución de la Garantía de Seriedad de Propuesta:

La Garantía de Seriedad de Propuesta, será devuelta a los proponentes únicamente en los siguientes casos: a) Después de que la Propuesta sea inhabilitada o no sea adjudicada. b) Después de la notificación de Cancelación, suspensión o anulación del Proceso de

Contratación. c) Cuando YPFB Transporte solicite la extensión del periodo de validez de Propuestas y el

proponente rehúse aceptar la solicitud. d) Después de entregada la Garantía de Cumplimiento de Contrato y/o las demás

Garantías exigidas por el presente Pliego y suscrito el Contrato con el Proponente Adjudicado.

6.5 El tratamiento de ejecución y devolución de las Garantías de Cumplimiento de Contrato, de

Correcta Inversión de Anticipo y de Buena Ejecución de Obra, según sea el caso, se establecerá en el Contrato.

7. INHABILITACIÓN DE PROPUESTAS 7.1 Procederá la inhabilitación de la Propuesta cuando ésta fuese presentada fuera del plazo



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(fecha y hora) y/o en lugar diferente al establecido en el presente Pliego. 7.2 Las causales de inhabilitación son:

a) Incumplimiento de cualquier estipulación contenida en el presente Pliego. b) Si la Propuesta contiene desviaciones a los términos y condiciones fijados en el

presente Pliego y las mismas no hayan sido aceptadas previamente en el proceso anterior a la presentación de Ofertas.

c) Incumplimiento u omisión en la presentación de cualquier documento requerido en el presente Pliego. La omisión no se limita a la falta de presentación de documentos, refiriéndose también a que cualquier documento presentado no cumpla con las condiciones de validez requeridas.

d) Cuando el período de validez de la Propuesta no se ajuste al plazo mínimo requerido. e) Cuando el proponente presente dos o más alternativas, a menos que ambas se

encuentren dentro de los parámetros solicitados por YPFB Transporte. f) Cuando el proponente presente dos o más Propuestas, a menos que ambas se

encuentren dentro de los parámetros solicitados por YPFB Transporte. g) Cuando el proponente no presente la Garantía de Seriedad de Propuesta en caso de

establecerse la misma en las CEI. h) Cuando la Propuesta contenga raspaduras, tachaduras, texto entrelíneas, correcciones

o alteraciones en partes substanciales de su texto, salvo aclaración con nota al pie firmada por el proponente.

i) Inasistencia del proponente a la inspección previa, en caso de establecerse en las CEI j) Cuando el proponente ofrezca la provisión parcial de bienes y/o servicios requeridos y

ello no estaba permitido en esta Invitación. k) Cuando la Propuesta presentada esté sujeta a cualquier condición que no hubiera sido

aceptada por YPFB Transporte antes de la presentación de Propuestas. l) Cuando, durante el proceso de evaluación, no se reciban en los plazos comunicados las

aclaraciones solicitadas. m) Cuando exista evidencia razonable a juicio de YPFB Transporte de que el proponente

ha incumplido el compromiso de confidencialidad implícito en su participación en el presente proceso.

n) Cuando el proponente incurriera en prácticas fraudulentas. o) Cuando el proponente haga conocer por cualquier medio el precio de los servicios

ofertados antes de ser abierto el sobre B.

8. ERRORES Y OMISIONES SUBSANABLES Y NO SUBSANABLES Sin perjuicio de lo establecido en el presente Pliego, YPFB Transporte a su solo juicio y sin necesidad de justificación alguna podrá solicitar a cualquier proponente que rectifique o complete contenidos en su Oferta con la única condición de que los mismos no incidan sobre aspectos sustanciales de la misma, sean accidentales, accesorios o de forma y no afecten ni la legalidad ni la solvencia de la Propuesta. Desde ya todo proponente acepta que la decisión de YPFB Transporte sobre cuáles pueden considerarse como errores subsanables será vinculante para todos y cada uno de los proponentes sin derecho a reclamo alguno. Siempre que se trate de errores u omisiones de naturaleza subsanable – generalmente por tratarse de omisiones relacionadas con constatación de datos o información de tipo histórico o cuestiones que no afecten al principio que las ofertas deben ajustarse al Pliego de Condiciones, YPFB Transporte permitirá que, en un plazo breve, el Proponente proporcione la información faltante o corrija el error subsanable. Tampoco se permite que la corrección de errores u omisiones sea utilizada por el Proponente para alterar la sustancia de su propuesta o mejorarla.



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De manera enunciativa, más no limitativa, se consideran errores no subsanables, siendo objeto de descalificación, los siguientes:

a) La ausencia de la Carta de Presentación de la Propuesta (en el Formato A-2) firmada

por el Representante Legal del proponente. b) La falta de la propuesta técnica o parte de ella. c) La falta de la propuesta económica o parte de ella. d) La falta de presentación de la Garantía de Seriedad de Propuesta, cuando esta sea

establecida en las CEI. e) Cuando la Garantía de Seriedad de Propuesta, sea girada por monto o plazo de

vigencia menores a los requeridos o la misma fuese emitida en forma errónea. f) La presentación de una Garantía diferente a la solicitada por YPFB Transporte.

9. DECLARATORIA DESIERTA. YPFB Transporte podrá declarar desierta la presente convocatoria y notificará a los Proponentes, cuando corresponda, si se produce alguna de las cinco situaciones siguientes:

a) No se hubiera recibido ninguna Propuesta. b) Si luego de la evaluación de los aspectos legales, administrativos y/o técnicos o

cualquiera de ellos, ninguna propuesta hubiera cumplido con los requerimientos establecidos en el Pliego de Condiciones.

c) Si el proponente adjudicado incumple con la presentación de documentos o desista de formalizar la contratación y no existan otras propuestas calificadas.

d) Cuando la propuesta económica evaluada más baja supere el precio referencial. e) Cuando no sea conveniente a los intereses de la empresa.

10. CANCELACIÓN, SUSPENSION O ANULACIÓN DEL PROCESO YPFB Transporte podrá cancelar, suspender o anular la presente convocatoria hasta antes de la suscripción del contrato e incluso después de la emisión de la Nota de Adjudicación. Al respecto, los proponentes reconocen que el hecho de cancelar, suspender o anular esta convocatoria no implicará ninguna responsabilidad legal, económica, ni de ninguna otra índole para YPFB Transporte. 11. EXCLUSIÓN DE ITEMS YPFB Transporte podrá, en cualquier momento y sin por ello invalidar el proceso, excluir del mismo uno o más de los ítems de cotización insertos en las planillas de cotización, para lo que bastará comunique su decisión por escrito mediante la forma que vea más conveniente.

SECCIÓN II

RECEPCIÓN DE INVITACIÓN Y PREPARACIÓN DE LAS PROPUESTAS 12. RECEPCIÓN DE INVITACIÓN 12.1 Una vez sea obtenido el presente Pliego, los interesados deberán asegurarse de que en el

mismo no se extrañan partes, documentos ni Formatos o acápites. 12.2 Revisada en conformidad la información obtenida, los proponentes deberán cursar notas

escritas, expresando su intención de presentar una Oferta (utilizando al efecto el Formato A-1 adjunto).

12.3 Esta nota de Confirmación de Participación deberá ser enviada, indefectiblemente, en el plazo y a la dirección que se establece en las CEI.

12.4 Si alguno de los proponentes invitados decidiera no participar en el presente proceso, deberá remitir en el mismo plazo la correspondiente carta de excusa, resultando igualmente aplicables en este caso todas las previsiones de confidencialidad aquí anotadas.

12.5 La no remisión de la nota de confirmación o la no recepción de la carta de excusa en el plazo



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establecido, será evidencia suficiente de que las empresas que no lo hubieran hecho, no tienen interés en participar del presente proceso, por lo que éstas no podrán solicitar aclaraciones y no serán notificadas sobre aclaraciones o enmiendas al Pliego de Condiciones, las mismas que se constituirán en parte integrante del mencionado Pliego y serán obligatorias para los proponentes en la preparación de sus propuestas; por consiguiente el riesgo de no presentar adecuadamente la propuesta será del proponente.

13. PREPARACIÓN DE PROPUESTAS Las Propuestas deben ser elaboradas conforme a los requisitos y condiciones establecidos en el presente Pliego, utilizando los Formatos incluidos en adjuntos. 14. MONEDA DEL PROCESO DE CONTRATACIÓN Todo el proceso de contratación, incluyendo los pagos a realizar, deberá efectuarse en la moneda fijada en las CEI. 15. COSTOS DE PARTICIPACIÓN EN EL PROCESO DE CONTRATACIÓN Los costos de la elaboración y presentación de Propuestas y de cualquier otro costo que demande la participación de un proponente en el proceso de contratación, cualquiera fuese su resultado, son asumidos exclusivamente por cada proponente, bajo su total responsabilidad y cargo. 16. IDIOMA La Propuesta, los documentos relativos a ella y toda la correspondencia que intercambien entre el proponente e YPFB Transporte, deberán presentarse en idioma castellano, salvo por los manuales técnicos (si corresponde) que podrán estar en idioma inglés. En caso de documentos cuyo original se encuentre en idioma diferente al castellano se deberá presentar el mismo incluyendo una traducción libre al castellano. En este caso la versión oficial y vinculante será la versión en castellano exclusivamente. 17. VALIDEZ DE LA PROPUESTA 17.1 La Propuesta deberá tener una validez no menor a noventa (90) días calendario, computables

desde la fecha límite fijada para la entrega de las Propuestas. 17.2 YPFB Transporte podrá solicitar por escrito la extensión del período de validez de las

Propuestas, disponiendo un tiempo perentorio para la renovación de la Garantía de Seriedad de Propuesta en caso de establecerse la misma en las CEI, para lo que se considerará lo siguiente:

a) El proponente que rehúse aceptar la solicitud, será excluido del proceso, no siendo

sujeto de ejecución de la Garantía de Seriedad de Propuesta. b) Los proponentes que accedan a la prórroga, no podrán modificar su Propuesta. c) Para mantener la validez de la Propuesta, el proponente deberá

necesariamente presentar una Garantía de Seriedad de Propuesta que cubra el nuevo plazo de validez de su Propuesta, si es que esta Garantía fue establecida en las CEI.

18. DOCUMENTOS LEGALES Y ADMINISTRATIVOS DE LA PROPUESTA (A SER

INCLUIDOS EN EL SOBRE “A”) 18.1 Los documentos legales que deben presentar los proponentes, de conformidad con su

constitución legal y su forma de participación son:

I. En caso de ser sociedades constituidas en Bolivia o sucursales de empresas extranjeras registradas en Bolivia:

a) Carta de Presentación de la Propuesta (Formato A-2) firmada por el Apoderado



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Legal. b) Fotocopia simple de Testimonio de Constitución de la sociedad o de registro de

sucursal (según sea el caso), incluyendo todas las modificaciones al mismo. Este documento deberá estar debidamente registrado en el Registro de Comercio de Bolivia (hoy administrado por FUNDEMPRESA).

c) Poder del Apoderado Legal del proponente que suscribe el Formato A-2, en fotocopia simple, con atribuciones para presentar Propuestas y suscribir contratos. Este poder deberá estar debidamente registrado en el Registro de Comercio de Bolivia (hoy administrado por FUNDEMPRESA).

d) Fotocopia a color de la cédula de identidad del Apoderado Legal que suscribe el Formato A-2 o bien del documento de identificación equivalente (en caso de extranjeros), que pueda demostrar que la firma del suscribiente corresponde a la inserta en el formato de presentación de ofertas.

e) Certificado de Número de Identificación Tributaria con constancia de vigencia o certificación electrónica actualizada en fotocopia simple, con un máximo de antigüedad de un mes a la fecha de presentación de la Propuesta.

f ) Última actualización de la Matrícula de Comercio correspondiente, otorgada por el Registro de Comercio (hoy administrado por FUNDEMPRESA), en fotocopia simple.

g) Certificado de Información sobre Solvencia con el Fisco (Solvencia Fiscal), emitido por la Contraloría General del Estado, con un máximo de antigüedad de un mes a la fecha de presentación de la Propuesta. En caso de que el mencionado certificado registre procesos pendientes, el proponente se encuentra obligado a presentar los descargos necesarios del estado de dichos procesos (identificando a la entidad ante la cual se procesa, el número correlativo de identificación, el monto y la situación en la que se encuentra). Se hace notar que será causal de descalificación el hecho de que el proponente, por efectos de los mencionados procesos con alguna entidad estatal, tenga deudas y que no se pruebe que las mismas están siendo debidamente pagadas (al efecto deberá demostrarse la existencia de un plan de pagos o la realización del pago respectivo). Asimismo, el hecho de haber incumplido contratos con alguna entidad estatal.

II. En caso de ser sociedades constituidas en el extranjero sin sucursal registrada en Bolivia:

a) Carta de presentación de Propuesta (según Formato A-2) firmada por el Apoderado Legal.

b) Fotocopia a color de la cédula de identidad del representante que suscribe el Formato A-2, o bien del documento de identificación, que pueda demostrar que la firma del suscribiente corresponde a la inserta en el formato de presentación ofertas.

c) Fotocopia simple de certificado de la entidad pública competente en el país de origen que acredite la existencia legal del proponente y autorización de funcionamiento (Good Standing), o documento equivalente.

d) Fotocopia simple de documento de constitución de sociedad. e) Fotocopia simple de poder del Apoderado Legal del proponente, con atribuciones

para presentar Propuestas y suscribir contratos (se acepta la presentación de una Carta Poder, siempre que la misma se encuentre debidamente Notariada, según Formato A-9)

En caso de adjudicarse el proceso a una empresa extranjera sin sucursal registrada en Bolivia, los documentos señalados en los incisos b); c) y d) de esta sección II deberán ser presentados en original y debidamente legalizados por ante el consulado Boliviano en el



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país de su emisión y por el Ministerio de Relaciones Exteriores de Bolivia.

III. Asociaciones accidentales: 1. En el caso de Asociaciones Accidentales, los documentos deberán presentarse

diferenciando los que corresponden a la asociación y los que corresponden a cada asociado.

2. La documentación conjunta a presentar, que debe ser firmada por el Apoderado Legal de la Asociación Accidental, es la siguiente:

a) Carta de Presentación de la Propuesta para Empresas o Asociaciones Accidentales, (Formato A-2) firmada por los Apoderados Legales.

b) Fotocopia a color de la cédula de identidad del suscribiente del Formato A-2 o bien del documento de identificación equivalente (en caso de extranjeros), que pueda demostrar que la firma del/los suscribiente(s) corresponde a la inserta en el formato de presentación ofertas.

c) Testimonio del Contrato de Asociación Accidental o Contrato de Asociación Accidental con reconocimiento de firmas y rúbricas, en original o fotocopia legalizada, que indique el porcentaje de participación de los asociados, la designación de la empresa líder, la nominación del Apoderado Legal de la asociación y el domicilio legal de la misma en territorio Boliviano. En este documento debe también constar la responsabilidad solidaria e indivisible de los proponentes asociados (sin beneficio de excusión y división y orden frente a YPFB Transporte).

d) Poder del Apoderado Legal de la Asociación Accidental, en fotocopia simple, con facultades expresas para presentar Propuestas, negociar y suscribir contratos.

3. Cada asociado que forme parte de la asociación accidental en forma independiente deberá

presentar la siguiente documentación, firmada por el Apoderado Legal de cada asociado y no por el Apoderado Legal de la Asociación Accidental:

a) Poder del Apoderado Legal, en fotocopia simple, que fue utilizado para la

suscripción del acuerdo de Asociación Accidental. Este poder deberá estar debidamente registrado en el Registro de Comercio de Bolivia (hoy administrado por FUNDEMPRESA).

b) Fotocopia a color de la cédula de identidad del Apoderado Legal a que se refiere el inciso a) precedente o bien del documento de identificación equivalente (en caso de extranjeros), que pueda demostrar que la firma del suscribiente corresponde a la inserta en el formato de presentación ofertas.

c) En caso de asociados nacionales todos los demás documentos exigidos en la sección I del numeral 18.1.

d) En caso de asociados extranjeros todos los demás documentos exigidos en la sección II del numeral 18.1

18. 2 Los documentos administrativos a ser presentados en el Sobre “A” son:

a) Los Formatos y Declaraciones que se indican en las CEI. b) Balance General de las dos últimas gestiones (con sello del Servicio de Impuestos

Nacionales), en fotocopia simple (exceptuando las empresas de reciente creación que considerarán su Balance de Apertura).

c) Garantía de Seriedad de Propuesta, en caso de establecerse la misma en las CEI.



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19. DOCUMENTOS DE LA PROPUESTA TÉCNICA (A SER INCLUIDOS EN EL SOBRE “A”)

19.1 La Propuesta técnica deberá incluir los términos de referencia conforme a los servicios requeridos, así como toda la documentación necesaria que demuestre que los servicios que ofrece, cumplen con lo requerido. Los proponentes están llamados a incluir en este acápite sus Propuestas Técnicas, respetando al efecto los requerimientos y exigencias fijados en el presente Pliego y los Términos de Referencia adjuntos.

19.2 Adicionalmente YPFB Transporte como convocante podrá señalar en las CEI otros criterios que no estén establecidos en este acápite de acuerdo a las características del proceso de contratación.

20. DOCUMENTOS DE LA PROPUESTA ECONÓMICA (A SER INCLUIDOS EN EL

SOBRE “B”) 20.1 La existencia de una subasta electrónica o, alternativamente, la presentación de la Oferta

económica mediante sobre cerrado se especifica en las CEI. 20.2 Los proponentes deberán Ofertar para el presente proceso su mejor alternativa de precios para

la provisión de servicios o ejecución de obra, objeto de la presente Invitación empleando estrictamente y al efecto la planilla de cotización adjunta al presente como Formato B-1

20.3 Los montos establecidos en la Propuesta económica deberán contemplar todos y cada uno de los componentes o factores necesarios para la oportuna y completa provisión de los servicios o la ejecución de obra requeridos encontrándose incluidos en ellos todos los conceptos incluyendo pero sin limitarse a impuestos, tasas, tributos, contribuciones, utilidades y otros aplicables.

20.4 Tributación: Los Proponentes deberán calcular los precios cotizados en el entendido que los mismos comprenden todos los tributos (impuestos, cargas, o contribuciones especiales), gravámenes, aranceles y todo otro concepto (en Bolivia o en el exterior del país) necesarios para proveer el servicio a YPFB Transporte en los términos del presente proceso. Por tanto, todos los costos originados por las incidencias fiscales mencionadas en este párrafo deberán estar incluidos en el precio ofertado. El pago de dichos conceptos será de exclusiva responsabilidad del Proponente Adjudicado, sin derecho a reclamo, reembolso ni ajuste.

20.5 Todo pago del precio solamente procederá previa entrega a YPFB Transporte – a su entera y sola satisfacción – de la factura, nota fiscal o documento equivalente correspondiente y de los documentos necesarios o deseables que evidencien la legal importación de los mismos o que fueran necesarios o deseables para efectuar dicha legal importación, cuando fuere el caso.

SECCIÓN III

PRESENTACIÓN Y APERTURA DE PROPUESTAS 21. PRESENTACIÓN DE PROPUESTAS 21.1 Forma de presentación: 21.1.1 La Propuesta deberá ser presentada en un (1) sobre cerrado y con cinta adhesiva

transparente, dirigido a YPFB Transporte, citando el Número de la Invitación y el objeto de la Convocatoria.

El Proponente deberá insertar en el sobre único cerrado dos (2) sobres adicionales señalados con las letras “A” y “B” y rotulados con los siguientes títulos: Sobre “A” PROPUESTA TÉCNICA Sobre “B” PROPUESTA ECONÓMICA Para el caso de que se tenga previsto realizar una Subasta Electrónica, en el sobre “B” los proponentes deberán incluir lo que se refiere en las CEI



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21.1.2 Toda la documentación contenida tanto en el sobre “A” como en el sobre “B” deberá estar

debidamente sellada, foliada y rubricada por el representante legal o apoderado especial de la empresa proponente, salvo por los documentos de las Garantías, que no deben ser ni sellados, ni foliados, ni rubricados, ni perforados.

21.1.3 La foliación deberá ser uniforme (manual, mecánica o electrónica, considerando solo

números o combinando una relación numeral y literal) y abarcando a toda la documentación que compone la propuesta del oferente. De igual manera, el rubricado/firmado y sellado de cada una de las hojas deberá hacerse uniformemente.

21.1.4 En el caso de la documentación del sobre “A” debe acompañarse una copia de la propuesta

original sellada, foliada y rubricada, con un índice del contenido y separadores que permitan una ágil y fácil localización. El original de la propuesta debe estar claramente marcado con la palabra “Original”. La copia debe ser idéntica al original y deben ser fotocopiadas del original después de foliado y rubricado el mismo.

21.1.5 No se aceptarán propuestas que contengan textos entre líneas, borrones y tachaduras,

siendo causal de descalificación. 21.2 Plazo, lugar de presentación y prórroga 21.2.1 Lugar y plazo de presentación de la Propuesta se establece en las CEI. 21.2.2 Se considerará que el proponente ha presentado su Propuesta dentro del plazo, si ésta ha

ingresado al recinto en el que se registra la presentación de Propuestas hasta la fecha y hora límite establecida para el efecto.

21.2.3 Las Propuestas podrán ser entregadas en persona o por correo certificado (Courier). En

todos los casos el proponente es el responsable de que su Propuesta sea presentada dentro el plazo establecido.

21.2.4 Si YPFB Transporte estimara conveniente conceder prórrogas al plazo anotado, comunicará

las mismas a todos los proponentes interesados, indicando la nueva fecha y hora de presentación. En este caso los Proponentes, deberán ampliar la vigencia de sus respectivas Garantías de Seriedad de Propuesta – en caso de que su presentación se haya establecido en las CEI -, las que deben tener una validez adicional de 60 días calendario al plazo de validez de la Oferta, dicho plazo se tomará en cuenta a partir de la nueva fecha establecida para la presentación de las Propuestas.

21.2.5 El envío de Propuestas por correo electrónico NO es permitido en ningún caso. 21.3 Modificaciones y retiro de Propuestas: 21.3.1 Las Propuestas presentadas sólo podrán modificarse antes del plazo límite establecido para

el cierre de presentación de Propuestas.

Para este propósito el proponente, a través de su Representante Legal, deberá solicitar por escrito la devolución total de su Propuesta, que será efectuada bajo constancia escrita y liberando de cualquier responsabilidad a YPFB Transporte. Efectuadas las modificaciones, podrá proceder a su nueva presentación.

21.3.2 Las Propuestas podrán ser retiradas mediante solicitud escrita firmada por el Representante



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Legal, hasta antes de la conclusión del plazo de presentación de Propuestas.

La devolución de la Propuesta cerrada se realizará bajo constancia escrita. Si la devolución se efectuase mediante Courier, YPFB Transporte deslindará su responsabilidad sobre los documentos presentados desde la entrega al mismo.

21.3.3 Vencidos los plazos citados, las Propuestas no podrán ser modificadas o alteradas de manera alguna. Las consecuencias de ello se establecen en el numeral 27.2

21.3.4 Por el solo hecho de presentar su Propuesta, el Proponente acepta y permite que YPFB

Transporte asuma la custodia de la documentación presentada dentro del proceso, sin posterior reclamo alguno. Cualquier entrega o devolución de documentación presentada deberá ser solicitada por escrito a la Gerencia de Adquisiciones, Contratos, Servicios y Almacenes (GACSA) de YPFB Transporte.

22. APERTURA DE PROPUESTAS 22.1 Vencido el plazo otorgado para la presentación de Ofertas, YPFB Transporte programará la

apertura de sobres “A” y el correspondiente proceso de evaluación, en cuyo marco considerará únicamente las Propuestas que hubieran sido presentadas en estricta observancia a lo dispuesto por este Pliego.

22.2 Verificado que sea el cumplimiento de las exigencias mencionadas y requeridas para el sobre “A” YPFB Transporte procederá a abrir los sobres “B” de aquellos proponentes que, en merito a lo señalado hayan cumplido todas y cada una de las exigencias fijadas como habilitantes para la siguiente fase del proceso o hayan subsanado errores subsanables a juicio de YPFB Transporte.

22.3 YPFB Transporte luego de la verificación de presentación de documentos, determinará si las Propuestas continúan, deben subsanar errores para continuar o se descalifican.

22.4 Para el caso de que se tenga previsto desarrollar una Subasta Electrónica, se procederá de acuerdo a lo que se prevé en las CEI.

SECCIÓN IV

EVALUACIÓN Y ADJUDICACIÓN 23. EVALUACIÓN DE PROPUESTAS 23.1 Salvo por lo establecido en el punto 8 del presente Pliego, los proponentes que no

presenten uno o más de los requisitos técnicos o legales exigidos, o que presenten alguno de ellos incumpliendo con las formas o requerimientos mínimos exigidos para el efecto o que se encuentren en incumplimiento de alguno de los términos del presente Pliego, serán descalificados en esta etapa y por ende excluidos del proceso, todo ello sin perjuicio del derecho que asiste a YPFB Transporte de descalificarlos en otra etapa del proceso.

23.2 Las pautas generales de evaluación que se seguirán en el presente Proceso es el fijado en las CEI.

23.3 Sin perjuicio de lo anterior, YPFB Transporte se reserva el derecho de adjudicar a la Propuesta que considere más conveniente, no pudiendo esta decisión ser impugnada o apelada por los ofertantes.

23.4 YPFB Transporte no tiene obligación de hacer públicos sus cálculos ni sus parámetros de evaluación, ni de prestar aclaraciones o explicaciones de ningún tipo respecto a tales cálculos, parámetros, criterios o resultados, ni sobre las causales de inhabilitación o sobre la determinación de adjudicación.

24. PROCEDIMIENTO PARA LA CORRECCIÓN DE ERRORES ARITMÉTICOS Y

MARGEN DE PREFERENCIA 24.1 Se corregirán los errores aritméticos, verificando la información de la Propuesta,



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considerando lo siguiente: a) Cuando exista discrepancia entre los montos indicados en numeral y literal,

prevalecerá el literal. b) Cuando exista diferencia entre el precio unitario señalado por el

proponente y el total de un ítem que se haya obtenido multiplicando el precio unitario por la cantidad de unidades, prevalecerá el precio unitario cotizado.

c) Si la diferencia entre el monto leído de la Propuesta y el monto ajustado de la revisión aritmética, es menor al 2%, se ajustará la Propuesta; caso contrario la Propuesta será descalificada.

24.2 Margen de Preferencia: Si así se especificase en las CEI, en la comparación de ofertas YPFB Transporte otorgará un margen de preferencia y Factores de Ajuste a la propuesta económica, cuando el Proveedor presente la solicitud y certificación de la entidad autorizada. Dicho Margen será del Veinte por ciento (20%) al precio ofertado, cuando el porcentaje de componentes de origen nacional (materia prima y mano de obra) del costo bruto de producción sea igual o mayor al cincuenta por ciento (50%). El factor numérico de ajuste será de ochenta centésimos (0.80).

25. ADJUDICACIÓN 25.1 Concluido el proceso al que se refiere el numeral precedente, y sin perjuicio de lo anotado en

los incisos 9, 10 y 11, YPFB Transporte comunicará por escrito su decisión al Proponente adjudicado y posterior a la firma del Contrato agradecerá, también por escrito, la participación del resto de los proponentes, a quienes devolverá las Garantías de Seriedad de Propuesta recibidas, en su caso.

25.2 Es responsabilidad del proponente no adjudicado recoger las Garantías de Seriedad de Propuestas de las oficinas de YPFB Transporte.

SECCIÓN V

SUSCRIPCIÓN DE CONTRATO PRESENTACIÓN DE DOCUMENTACIÓN

26. SUSCRIPCIÓN DE CONTRATO 26.1 YPFB Transporte podrá, a su exclusivo criterio y decisión, podrá requerir la suscripción ya sea

de un documento privado sin reconocimiento de firmas suscrito entre presentes o no presentes, un documento privado con reconocimiento de firmas o bien un instrumento público mediante protocolización notarial de una minuta. En todo caso el Proponente Adjudicado acepta cumplir con el requerimiento de YPFB Transporte a este respecto.

26.2 El Contrato, será suscrito dentro de los quince (15) días hábiles posteriores a la recepción de la Carta de Adjudicación, previa presentación por parte del Proponente Adjudicado de todos los documentos de Garantía requeridos (tales como, Garantías de Cumplimiento de Contrato, Pólizas de Seguro, etc.) y de la documentación requerida de acuerdo con el numeral 27 posterior. Este plazo podrá ser ampliado por YPFB Transporte.

26.4 En ningún caso, y bajo ninguna circunstancia, podrá el adjudicatario invocar una demora suya en cumplir con los requisitos aquí previstos para solicitar una revisión del cronograma aceptado como parte de su Propuesta.

27. PRESENTACIÓN DE DOCUMENTACIÓN. REGLAS SOBRE INSTRUMENTOS DE

GARANTÍA Y SEGUROS 27.1 El Proponente adjudicado deberá presentar, para la suscripción del Contrato, la siguiente

documentación: 27.1.1 Los originales o fotocopias legalizadas de los documentos señalados en el numeral 18

anterior. 27.1.2 La Garantía de Cumplimiento de Contrato u otras de acuerdo a lo establecido en las CEI. 27.1.3 Ejemplar original, fotocopia legalizada, o certificado de cobertura firmado de la póliza de



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Responsabilidad Civil requerida, misma que deberá cumplir con los límites, términos y demás condiciones establecidos en las CEI.

27.1.4 Ejemplar original, fotocopia legalizada, o certificado de cobertura firmado de la póliza de Accidentes Personales, misma que deberá cumplir con los límites, términos y demás condiciones establecidos en las CEI.

27.1.5 Ejemplar original, fotocopia legalizada, o certificado de cobertura firmado de la póliza de Automotores, misma que deberá cumplir con los límites, términos y demás condiciones establecidos en las CEI.

27.1.6 Ejemplar original, fotocopia legalizada, o certificado de cobertura firmado de cualquier otra póliza requerida, misma que deberá cumplir con los límites, términos y demás condiciones establecidos en las CEI.

27.2 Si el Proponente Adjudicado no cumpliese - dentro del plazo establecido en la nota de

adjudicación - con la presentación de los documentos requeridos para la suscripción del Contrato o rehusare firmar el Contrato o rechazare la adjudicación luego de comunicada ésta al Proponente seleccionado por YPFB Transporte, ésta podrá aplicar, a su discreción, alguna o todas las medidas que se señalan a continuación:

a. Ejecutar la Garantía de Seriedad de Propuesta, en caso de haberse ésta solicitado en las CEI,

b. Proceder a la adjudicación a otra Propuesta o cancelar la convocatoria, c. Excluir al Proponente adjudicado de su Base de Datos de Proveedores por el período que

al efecto determinen las instancias internas correspondientes. 27.3 En ningún caso se aceptarán documentos de Garantía en las que se condicione el pago al

vencimiento de las mismas, ni en las que se incluya texto adicional alguno intentando introducir requisitos o condicionantes para un eventual requerimiento de pago.

27.4 Los documentos de Garantía no deberán tener textos entrelíneas, raspaduras, tachaduras ni correcciones. Tampoco deberán foliarse ni perforarse.

27.5 Adicionalmente a los seguros detallados en 27.1.4, el Contratista presentará a YPFB TRANSPORTE, luego de la firma del Contrato y durante la fase de acreditación de cumplimiento de los requisitos de SSMS, los respaldos de asistencia médica necesarios para cubrir los riesgos a los que expone a su personal y subcontratistas, los cuales deberán mantenerse vigentes durante a lo largo de la duración del Contrato, de acuerdo al siguiente detalle:

27.5.1 Para el personal del Contratista que tenga una relación laboral de más de 90 (noventa) días

calendario: 27.5.1.1 Seguro de Salud de Cajas de Salud (Petrolera, Nacional, Caminos, etc.). 27.5.2 Para el personal del Contratista contratado de manera eventual, de las comunidades o

poblaciones del área de influencia del Proyecto y/o que tenga una relación laboral con el contratista hasta 90 (noventa) días calendario:

27.5.2.1 Póliza de Seguro de Salud privado con una cobertura mínima por gastos médicos de US$ 10.000.-

27.5.2.2 Póliza de Seguro de Vida con una cobertura mínima de US$ 20.000.-

SECCIÓN VI ENTREGA DE SERVICIOS

28. ENTREGA DE SERVICIOS POR EL CONTRATISTA 28.1 La entrega de los servicios por parte del Proponente seleccionado debe ser efectuada

cumpliendo con las estipulaciones de la Orden de Servicio o del Contrato suscrito y los Términos de Referencia contenidos en el presente Pliego, sujetas a la conformidad de



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YPFB Transporte respecto a las condiciones de entrega y otros.

SECCIÓN VII OTRAS DISPOSICIONES

29. LEY APLICABLE Y SOLUCIÓN DE CONTROVERSIAS 29.1 El presente Proceso y el Contrato resultante se rigen por las Leyes del Estado Plurinacional

de Bolivia, sin considerar cualquier principio sobre conflicto de leyes que remita a las leyes de otra jurisdicción.

29.2 Las Partes acuerdan que toda controversia o divergencia que pueda surgir con relación a la interpretación, aplicación, cumplimiento y ejecución del presente Proceso y/o el Contrato resultante, será resuelta en forma definitiva mediante arbitraje institucional a efectuarse en la Cámara Nacional de Comercio de Bolivia, con sede en la ciudad de La Paz, de acuerdo al Reglamento vigente en esta entidad a la fecha en que se presente la solicitud de arbitraje.. Este acuerdo implica la renuncia expresa a iniciar cualquier proceso judicial.

29.3 Inclusive durante el proceso arbitral, YPFB Transporte podrá continuar con el proceso de contratación y adjudicar el mismo a otra empresa que no sea la empresa que demandó o fue demandada en el arbitraje. En ningún caso la presentación de una controversia afectará el derecho de YPFB Transporte de continuar con el proceso de contratación hasta su adjudicación final, sujeto a que en caso de un laudo arbitral definitivo en su favor, el proponente involucrado en la controversia tendrá derecho a percibir la indemnización por los daños directos determinados por dicho laudo.

30. SUJECIÓN DE LOS PROPONENTES A NORMAS DE SEGURIDAD INDUSTRIAL Y

MEDIO AMBIENTE Los Proponentes declaran su conocimiento y absoluta conformidad con todas las disposiciones insertas en el Reglamento de Salud, Seguridad, Medio Ambiente y Relacionamiento Social para Contratistas y toda disposición interna conexa y vigente en YPFB Transporte comprometiéndose a su fiel y estricto cumplimiento. A todo efecto, se adjunta un ejemplar del mismo como Anexo 2. Los Proponentes declaran que sus Propuestas han sido elaboradas en estricta sujeción a las formas y procedimiento exigidos por dichas disposiciones. 31. RELACIÓN CIVIL Y CUMPLIMIENTO DE LA LEGISLACIÓN LABORAL, SOCIAL Y

PREVISIONAL El presente proceso no crea un vínculo laboral entre YPFB Transporte y los Proponentes ni entre YPFB Transporte y los empleados o subcontratados de los Proponentes. Por consiguiente los Proponentes deberán: a) Cumplir con sus obligaciones laborales para con sus empleados en la medida de lo exigido por

la ley que les fuera aplicable. b) Mantener indemne a YPFB Transporte de cualquier reclamación efectuada por cualquier vía por

cualquiera de sus empleados o subcontratistas en contra de YPFB Transporte en relación a una alegada relación laboral.

32. FORMA DE PAGO La forma de pago se determina en las CEI. 33. MULTAS El régimen de multas por demoras u otros incumplimientos se determina en las CEI.

34. FUERZA MAYOR 34.1 Ni YPFB Transporte ni el Proponente deberán responsabilizarse el uno al otro o considerarse



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en violación de las obligaciones emanantes de este Proceso o del Contrato en razón a un atraso o incumplimiento en la ejecución de cualquiera de sus obligaciones en la medida y por el plazo en que el atraso o la imposibilidad de cumplimiento se deban a un evento de Fuerza Mayor. Para los efectos de esta Invitación, “Fuerza Mayor” significará cualquier acontecimiento, acto o evento fuera de control de, e imprevisible por, la parte obligada a cumplir con la obligación correspondiente, o que, siendo previsible, sea inevitable por dicha parte aún después de haber tomado precauciones tendientes a evitar dicho acontecimiento, acto o evento.

34.2 Constituirán, entre otros, Fuerza Mayor los siguientes actos o eventos:

34.2.1 Fenómenos de la naturaleza de carácter extraordinario, 34.2.2 Guerras (declaradas o no), actos de terrorismo, bloqueos, disturbios civiles,

motines, insurrecciones y sabotajes, 34.2.3 Cuarentenas y epidemias, 34.2.4 Actos de una autoridad gubernamental que no hayan sido inducidos

voluntariamente o promovidos por la parte en retraso o incumplimiento, ni sobrevengan como consecuencia de algún incumplimiento de sus obligaciones.

34.3 Queda expresamente convenido que la definición de Fuerza Mayor excluye las dificultades

financieras, comerciales o fiscales de cualquiera de las partes. 34.4 La parte afectada por un suceso de Fuerza Mayor deberá realizar todos los actos

razonablemente posibles para atenuar o suprimir sus efectos y deberá comunicar por escrito a la otra a la brevedad posible y en ningún caso más allá de los cinco (5) días siguientes al inicio del evento alegado, especificando detalladamente las circunstancias que constituyen Fuerza Mayor y presentando pruebas suficientes de que por tal motivo se ha visto impedido o demorado el cumplimiento de una obligación, e indicando el período (estimado) que se prevé habrá de durar tal impedimento, interrupción o demora.

34.5 Después de la cesación del evento de fuerza mayor, el Proponente deberá informar a YPFB Transporte los detalles relacionados con dicho evento y su impacto real sobre la obligación demorada o incumplida.

34.6 En caso de disputa, la parte que alega estar afectada por un hecho de fuerza mayor soportará la carga de probar la existencia de ésta y la forma en que sus obligaciones se ven afectadas por ella.

34.7 Cuando el Proponente se viera afectado por un evento de fuerza mayor y no notificara a YPFB Transporte en el plazo previsto en 34.4, perderá el derecho de que dicho evento le excuse o excluya de su responsabilidad civil.

35. INFORMACIONES Los interesados podrán recabar cualquier información adicional a la persona de contacto designada por YPFB Transporte, cuyos datos se especifican en las CEI. Nota importante: Se solicita a los Invitados abstenerse de utilizar cualquier otro canal distinto al especificado en el presente numeral, el que no será reconocido como válido ni oficial.



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PARTE II CONDICIONES ESPECIALES DE LA INVITACION (CEI)

Numeral del

Pliego

1. Descripción del Proceso de Contratación. Principios Generales

1.1 El objeto de la presente Licitación es: “Elaboración de la Ingeniería Básica y de Detalle del Gasoducto Incahuasi – Cochabamba, Fase II, Tramo Tapirani – Huayñacota”. Los detalles inherentes a este requerimiento se encuentran descritos en los Términos de Referencia adjuntos.

2. Proponentes elegibles

2.1: En este proceso de contratación podrán participar todas las empresas legalmente establecidas que hubieran sido invitadas (por prensa, WEB o por carta) por YPFB Transporte S.A. En el caso de que la adjudicación recaiga en una empresa que no se encuentre en el Registro de proveedores de YPFB Transporte S.A, deberá, en un plazo a ser otorgado por esta última, cumplir con todos los requisitos para ingresar en el Registro antes citado. Nota.- Aquellas empresas que se encuentren registradas en la Base de Proveedores de YPFB Transporte y que no tengan actualizados sus documentos, de ser adjudicadas, deberán actualizar los mismos previa firma del contrato. (en caso de no estar registrados consultar al correo electrónico: [email protected]) No se permite la conformación de asociaciones accidentales para la presentación de Propuestas.

3. Actividades previas a la presentación de Propuestas

3.1 Inspección previa Se realizara de acuerdo al siguiente detalle:

Días 29 y 30 de enero de 2015

Punto de Encuentro: Puerta de Ingreso Estación Compresión

Huayñacota (Cochabamba): Horas 08:00 a.m.

Considerando que el recorrido a realizar involucra sitios de responsabilidad de YPFB Transporte S.A., se establece que todo el personal de las empresas proponentes que vayan a realizar el recorrido por el trazo alternativo del GIC Fase II, deberá contar con seguros conforme lo establece el Parágrafo 13 de los Requisitos de Salud Ocupacional para Contratistas (RC02R9), adjunto en anexos al presente pliego de condiciones.

Se deja claramente establecido que la asistencia a esta visita es obligatoria y se constituye en un requisito habilitante para que cualquier proponente pueda proseguir con su participación en el presente proceso.

mailto:[email protected]



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3.3 Reunión de aclaración Se realizará una Reunión de Aclaración, en Oficinas de YPFB Transporte S.A., Carretera Doble Vía a La Guardia Km 7 ½ el día lunes 26 de enero de 2015, a horas 15:00 en la que los potenciales proponentes podrán expresar sus consultas sobre el proceso de contratación. Las solicitudes de aclaración, las consultas escritas y sus respuestas, deberán ser tratadas en la Reunión de Aclaración.

4. Aclaraciones y enmiendas al Pliego

4.1 El Plazo para pedir aclaraciones y enmiendas al Pliego es de 3 días hábiles antes de la presentación de Ofertas, indefectiblemente.

6. Garantía de Seriedad de Propuesta

6.1 Los Proponentes deberán presentar una Garantía a Primer Requerimiento de Seriedad de Propuesta, a nombre de YPFB Transporte S.A. como beneficiario, por la suma de USD 10.000,00 (Diez mil 00/100 Dólares de los Estados Unidos de América), con vigencia mínima de noventa (90) días calendario, computables a partir de la fecha límite para la presentación de ofertas, eligiendo alguna de las siguientes opciones:

1. Una Garantía a Primer Requerimiento de Seriedad de

Propuesta, irrevocable y renovable, emitida en Bolivia por una entidad bancaria con representación local (según Formulario A-5 adjunto).

2. Alternativamente los proponentes extranjeros podrán presentar una carta de crédito contingente a primer requerimiento (Stand By Letter of Credit) confirmada por un banco local, sujeta a la publicación No. 590 de la CCI (ISP98) y al derecho boliviano supletoriamente a nombre de YPFB Transporte S.A. como beneficiario, por la suma de USD 10.000,00 (Diez mil 00/100 Dólares de los Estados Unidos de América), con vigencia mínima de 90 días a partir de la fecha límite fijada para la presentación de Propuestas.

12. Recepción de Invitación

12.3 La Carta de Confirmación de Participación deberá ser enviada, indefectiblemente hasta el día martes 27 de enero de 2015 a la siguiente dirección de correo electrónico: [email protected] haciendo referencia a: Invitación No. 150113-T-005 ELABORACION DE LA INGENIERIA BASICA Y DE DETALLE DEL GIC FASE II TRAMO TAPIRANI - HUAYÑACOTA

14. Moneda del proceso de contratación

La Oferta económica deberá ser presentada en Dólares de los Estados Unidos de América.

18.2. Declaraciones

a) Los Formatos que debe insertar el Proponente en el Sobre “A” son las siguientes:




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Formato A-2 Carta de Presentación de la Propuesta

Formato A-3 Carta de compromiso de personal asignado

Formato A-4 Resumen de Información Financiera de las últimas dos gestiones.

Formato A-7 Autorización de Uso de Información

Formato A-8 Carta de Patrocinio o “Letter of Support” (SI APLICASE)

Formato A-9 Carta Poder (SI APLICASE) a) Las Declaraciones que debe insertar el Proponente en el Sobre “A” son las siguientes:

Formato A-10 Declaración Jurada de adhesión a las políticas de YPFB Transporte

Formato A-11 Declaración de Sometimiento al Código de Conducta de YPFB Corporación

Formato A-12 Declaración de conocimiento del lugar de la obra

Formato A-14 Declaración de Parentesco con Funcionarios de YPFB Transporte

Formato A-15 Declaración de Sometimiento a la Política de Desarrollo Sostenible de YPFB Transporte

Adicionalmente, deben ser presentados:

Los documentos legales según sea su constitución legal y su forma de participación, detallados en el Numeral 18.1 del presente Pliego de Condiciones.

Balance General de las dos últimas gestiones (con sello del Servicio de Impuestos Nacionales o la entidad equivalente en el país de origen), en fotocopia simple (exceptuando las empresas de reciente creación que considerarán su Balance de Apertura).

Fotocopia a color de la cédula de identidad del Apoderado Legal que suscribe el Formato A-2 o bien del documento de identificación equivalente (en caso de extranjeros), que pueda demostrar que la firma del suscribiente corresponde a la inserta en el formato de presentación de ofertas.

Certificado de Solvencia Fiscal o documento equivalente del país de origen, emitido por la Contraloría General del Estado o entidad Estatal que corresponda, con un máximo en la emisión de un mes de anterioridad a la fecha de presentación de la Propuesta.

Garantía Bancaria a Primer Requerimiento, con las características señaladas en el Punto 6. de estas CEI.

19. Documentos de la Propuesta Técnica

Los proponentes están llamados a incluir en este acápite sus propuestas técnicas, respetando al efecto los requerimientos y exigencias fijadas en los Términos de Referencia adjuntos en la Parte III y sus Anexos

20. Documentos de la Propuesta

No se ha previsto desarrollar una subasta electrónica relacionada con este proceso, por lo que deberán presentar su mejor Oferta económica.



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Económica

21. Presentación de Propuestas

21.2.1 Las empresas que confirmaron su interés en la forma antes descrita deberán presentar sus Ofertas en las oficinas de SGACSA en YPFB TRANSPORTE S.A., ubicadas en el “Km. 7 1/2 de la antigua carretera a Cochabamba, Santa Cruz de la Sierra – Bolivia”, hasta las 16:00 hrs. del día 10 de febrero de 2015, debiendo llevar el siguiente rótulo:

23. Evaluación de Propuestas

23.2 Las pautas generales de evaluación que se seguirán en el presente Proceso es cumple / no cumple y Oferta económica más baja.

24. Margen de Preferencia

No corresponde Margen de Preferencia

27. Presentación de documentación. Reglas sobre instrumentos de Garantía

27. Los documentos que deberá presentar el Proponente adjudicado antes de que se firme el contrato, son los siguientes:

27.1.1 Los originales o fotocopias legalizadas de los documentos señalados en el numeral 18 de las Condiciones Generales.

27.1.2 Garantías:

i) Garantía a Primer Requerimiento de Cumplimiento de Contrato, renovable e irrevocable, recabada de un Banco con representación local, por un valor del 7% del total del Contrato, vigente hasta 60 días luego de la finalización de los servicios. Alternativamente, el Proponente adjudicado (solo si el proponente adjudicado es empresa del exterior del país) puede presentar una Carta de Crédito Contingente a Primer Requerimiento (Stand By Letter of Credit), confirmada por un Banco local, sujeta a la Publicación N° 590 de la CCI (ISP98).

La presentación de la garantía anteriormente mencionada, de ninguna manera exime o limita la responsabilidad del proponente por la buena calidad de la obra o servicios objeto de esta invitación y el contrato a celebrarse, responsabilidad que se circunscribe a daños directos de acuerdo al derecho boliviano aplicable.

Estas Garantías deberán ser emitidas conforme lo establecido en el Formato A-5 adjunto. 27.7 Los documentos que deberá presentar el Proponente adjudicado antes de que se firme el contrato, son los siguientes:

Señores:

YPFB TRANSPORTE S.A.

INVITACIÓN No. 140113-T-005

[NOMBRE Y DOMICILIO DEL PROPONENTE]



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27.1.4 Ejemplar original, fotocopia legalizada, o certificado de cobertura firmado de la Copia original de la Póliza de Seguro de Accidentes Personales con una cobertura mínima por muerte accidental e invalidez total y/o parcial permanente de USD 10.000.- (Diez Mil 00/100 Dólares de los Estados Unidos de América). 27.1.5 Ejemplar original, fotocopia legalizada, o certificado de cobertura firmado de la póliza de Automotores, con una cobertura de Responsabilidad Civil Mínima de USD 30.000.- (Treinta mil 00/100 Dólares de los Estados Unidos de América), de acuerdo al Formato A-16 Modelo de Póliza de Automotor.

32. Forma de Pago

La forma de pago se encuentra establecida en el modelo de contrato adjunto a la presente según Anexo 3. Los desembolsos se realizarán a 20 días de la presentación de la factura o nota de débito correspondiente.

33. Multas El régimen de multas previsto para la relación comercial resultante de este proceso es aquel que se detalla en el Contrato pro-forma adjunto en Anexo 3.

35. Informaciones Los interesados podrán recabar cualquier información adicional de la Unidad de Contratos y Servicios de YPFB Transporte S.A., Sr. Felix Ismael Eid Chalan, e-mail: [email protected]




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PARTE III TÉRMINOS DE REFERENCIA

1. ANTECEDENTES Como parte de su actividad rutinaria de transporte de hidrocarburos, YPFB Transporte S.A. opera el Gasoducto Taquiperenda - Cochabamba (GTC) de 585 Km de longitud, el cual a su vez está interconectado al Gasoducto Santa Cruz – Yacuiba (GSCY) en la Estación de Taquiperenda y llega hasta la refinería Gualberto Villarroel en la ciudad de Cochabamba. Este ducto entró en servicio el año 1983 y actualmente está en operación.

Con el objeto de satisfacer las crecientes demandas de gas de los departamentos de Chuquisaca, Potosí, Cochabamba, Oruro y La Paz como consecuencia del surgimiento de nuevas industrias, el creciente mercado de las Termoeléctricas, las estaciones de GNV y las instalaciones domiciliarias. YPFB Transporte S.A. tiene previsto construir un Gasoducto de 24” de diámetro que tenga la capacidad de transportar parte de la producción del campo Incahuasi hasta Cochabamba. Para lograr este objeto se ha generado el Proyecto: Gasoducto Incahuasi – Cochabamba (GIC) el cual será implementado en dos fases de acuerdo a lo siguiente:

Fase I. Que comprende la construcción de un Gasoducto de 24 pulgadas de diámetro nominal y una longitud aproximada de 240 km iniciando el mismo en el sector de Incahuasi y terminando en la Estación de Compresión de Tapirani de propiedad de YPFB Transporte S.A. Fase II. Que comprende la construcción de un Gasoducto de 24 pulgadas de diámetro nominal y una longitud aproximada de 262 km iniciando el mismo en la Estación de Compresión de Tapirani y finalizando en la Estación de Huayñacota (departamento de Cochabamba) de propiedad de YPFB Transporte S.A.

La presente licitación comprende la ejecución del servicio de elaboración de la ingeniería Básica y de Detalle para construcción de la Fase II cuyo alcance, términos y condiciones están definidos más adelante en el presente y otros documentos que componen el Pliego de la Licitación.

2. UBICACIÓN

Según lo indicado anteriormente, la Fase II del GIC abarca el tramo comprendido entre la Estación de Compresión de Tapirani y la Estación de Compresión de Huayñacota. A continuación se presenta la imagen satelital de la macro ubicación del proyecto.



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Gráfico 1: Macro ubicación Proyecto GIC Fase II “Gasoducto Incahuasi – Cochabamba Fase II (E° Tapirani – E° Huayñacota)”

3. OBJETIVOS

El objeto del presente documento es definir las condiciones técnicas necesarias y el alcance requerido para el del servicio de Elaboración de la Ingeniería Básica y de Detalle para el Gasoducto Incahuasi – Cochabamba en su Fase II (GIC Fase II) entre las Estaciones de Tapirani y Huayñacota. Este alcance y consideraciones expuestas deberán ser tomados en cuenta por las Empresas de Ingeniería que participen de la licitación, tanto para la elaboración de sus propuestas Técnico–Económicas como así también en la etapa de ejecución del servicio indicado. 4. ALCANCE

Para efectos de evaluación, planificación y ejecución del servicio descrito a ejecutar, el mismo ha sido considerado en dos partes principales: Ingeniería básica y detalle. De forma previa, a continuación se describen los lineamientos generales y requerimientos específicos para la ejecución del servicio. 4.1. ALCANCE GENERAL DEL SERVICIO El alcance general del servicio, es la Elaboración de la Ingeniería Básica y de Detalle para el Gasoducto Incahuasi – Cochabamba en su Fase II (GIC Fase II), tramo ubicado entre las Estaciones de Tapirani y Huayñacota, con una extensión aproximada de 262 km. La longitud aproximada del GIC Fase II, está sujeta a cambios por Ingeniería una vez definida la traza del mismo. Para la elaboración de la ingeniería requerida es de carácter mandatorio el cumplimiento de toda la legislación aplicable vigente en Bolivia, los estándares técnicos internacionales aplicables a la industria, la buena práctica de la ingeniería y los procedimientos de YPFB Transporte S.A. de modo que el diseño a realizar sea confiable, seguro y eficiente, tomando en cuenta de forma simultánea



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las recomendaciones de los estudios (por realizar) Geológicos, Geotécnicos, Sísmicos e Hidrológicos que podrían afectar la traza del nuevo ducto la cual deberá ser la más óptima desde el punto de vista constructivo, ambiental y social. La Contratista adjudicada deberá tomar en cuenta que YPFB Transporte S.A. no tiene previsto realizar estudios de ingeniería de detalle complementarios al que se realizará en la presente licitación por lo que deberá realizar, ejecutar y generar TODOS los estudios, planos, cálculos y documentos de TODAS las especialidades de la ingeniería necesarias para la construcción, pruebas, comisionado, puesta en marcha, operación y mantenimiento del GIC Fase II. Todo lo indicado será exigido por YPFB Transporte S.A. en la etapa de elaboración de la ingeniería como así también en la etapa de construcción, donde, será obligación de la Contratista atender cualquier requerimiento de YPFB Transporte que por omisión no hubiese sido cubierto por la Contratista, todo esto como parte de la garantía de buena ejecución del servicio. Este concepto NO aplica para cambios, modificaciones o variantes del diseño original solicitado por YPFB Transporte S.A. durante la etapa de construcción o posterior a la entrega de la ingeniería en su totalidad. Para el proceso de licitación del presente servicio, YPFB Transporte S.A., proporcionará la documentación listada en el Punto 5 del presente documento.

De forma preliminar, YPFB Transporte S.A. durante la etapa conceptual del Proyecto, ha elaborado el siguiente alcance general estimado:

a) Gasoducto: Diseño e Ingeniería Básica y de detalle para la construcción, pruebas, comisionado , puesta en marcha, operación y mantenimiento del GIC Fase II de 24” de diámetro nominal para el proyecto GIC Fase II. Todo este diseño deberá ser realizado tomando como base el Diagrama esquemático elaborado por YPFB Transporte S.A. para el objeto indicado en el ANEXO E-3.

Como bases para el diseño para el GIC Fase II, la contratista deberá tomar en cuenta las siguientes condiciones básicas más representativas de proceso:

Variables de Proceso Unidad Valor

Máximo Caudal de Gas con Compresión MMscfd 440

MAOP psig 1440

Temperatura Máxima del Proceso °F 120

Gravedad Específica del Gas -- 0.63

Se establece que, en la primera reunión de coordinación con la Contratista adjudicada al servicio, se revisarán y detallarán todas las bases de diseño para la ingeniería a desarrollar en sus diferentes áreas (civil, mecánica, PC, otros.), pudiendo estos variar de los presentados en el anterior cuadro. Cabe mencionar que los diámetros de las derivaciones a la línea principal del GIC Fase II, descritas en el diagrama del ANEXO E-3, está sujeto a verificación por parte de la Contratista, no debiendo tomar como definidos estos diámetros. El único diámetro que está definido es el de 24” correspondiente a la línea principal del gasoducto.

b) Definición de Traza del Derecho de Vía del GIC Fase II, para lo cual, a través de estudios específicos a realizar en toda la longitud del nuevo gasoducto se deben identificar las zonas de riesgo geológico, geotécnico, sísmico e hidrológico, zonas con mucha dificultad constructiva para definir la traza más óptima, facilidad de accesos para construcción y mantenimiento.



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Los estudios y el diseño del gasoducto deben ser realizados por personal profesional especializado con experiencia probada. Se hace notar que la traza presentada en ANEXO E-1, la cual está en gran parte está acompañando al Gasoducto Taquiperenda – Cochabamba (GTC), es de forma preliminar, la cual está sujeta a revisión por la Ingeniería Básica del Proyecto,

c) Simulaciones hidráulicas, de verificación de volúmenes de transporte tomando en cuenta posibles variantes a la traza.

d) Elaboración de presupuestos de procura de materiales, construcción, cálculo de volúmenes de obra y listas de materiales.

e) Especificación técnica de los trabajos a realizar para la construcción del ducto en todas las disciplinas: actividades de obras mecánicas, civiles, eléctricas, comunicaciones, instrumentación, protección catódica, control de erosión, restauración, etc. según lo requerido por los entes reguladores nacionales y normativa internacional aplicable.

f) Diseño a detalle de todas las obras especiales que se requieran en TODA la extensión del gasoducto: cruces de ríos, quebradas, arroyos, caminos, carreteras, ferrocarriles, zonas urbanas, cultivos, etc.

g) Determinación y especificación de medidas, obras y volúmenes de mitigación y control de erosión para áreas sensibles considerando la elaboración de los planos típicos y específicos de todos los trabajos de restauración y estabilización del Derecho de Vía (DDV).

h) Participación activa en el análisis HAZOP a ser realizado por YPFB Transporte S.A.. Es de carácter mandatorio, para la Contratista adjudicada, la atención de las observaciones y recomendaciones resultantes del mismo.

i) Elaboración de típicos y recomendaciones para la señalización del Ducto en DDV e instalaciones superficiales según normativa vigente.

j) Determinación de la cantidad de secciones de prueba hidráulica del ducto a construir en base a los requerimientos normativos, regulatorios vigentes y también tomando en cuenta los aspectos logísticos y existencia de recursos para las pruebas.

k) Diseño del sistema de protección catódica, estableciendo y cuantificando los puntos para testeo, rectificadores de corriente impresa y lechos anódicos, tomando en cuenta las facilidades e interferencias otros ductos existentes, sean estos de propiedad de YPFB Transporte S.A. o terceros, como también contemplando interferencias eléctricas por líneas de alta tensión. De forma complementaria, en el ANEXO E-6 del presente documento se encuentran los requerimientos técnicos específicos para esta especialidad.

l) Diseño a detalle de las Facilidades en espera para las futuras Estaciones de Compresión en sectores de las comunidades de Presto y Sivingani.

m) Diseño a detalle para construcción de todas las instalaciones superficiales del Gasoducto, desde el punto inicial (Tie-In de empalme Fase I – Fase II) en E° Tapirani hasta el punto final de interconexión al proceso al interior de la Estación de Huayñacota.



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n) Estudio de suelos. Con el objeto de obtener una información precisa del tipo de terreno para la apertura de DDV y excavaciones, las calicatas y estudios deberán ser realizadas como mínimo cada 500 metros y en zonas donde se aprecian cambios bruscos de material de suelo en toda la extensión del gasoducto.

o) Válvulas de línea: De acuerdo a la clasificación de zonas, se deberá elaborar la ingeniería de detalle para la instalación de estas válvulas de bloqueo tronqueras con las conexiones de by pass, venteo, derivaciones, purga y otras necesarias. Según requerimiento del proyecto, todas las válvulas de bloqueo de línea serán instaladas al interior de una cámara de H°A° con su respectiva tapa metálica y facilidades de acceso, operación y mantenimiento. Las válvulas de bloqueo de línea, deberán ser especificadas como ROV (Válvulas Operadas Remotamente), con actuador neumático de cierre automático por bajo y/o alta presión y/o caudal, operadas con gas y respaldo hidráulico, con accionamiento local manual neumático/hidráulico y remoto neumático con dos solenoides para las funciones de apertura y cierre respectivamente. EL actuador deberá tener la opción de implementar Partial Stroke. Para protección de los equipos y medios de actuación de las válvulas de bloqueo de línea, se debe considerar la construcción de un área delimitada por malla olímpica (corralito) donde, también se instalará una torre de pararrayos, la antena satelital en banda KU y un recinto metálico para contener los gabinetes y otros equipos electrónicos del sitio. El corralito de las válvulas de bloqueo de línea, estará equipada con una malla de aterramiento de acuerdo a los cálculos, tomando en cuenta las lecturas de la resistividad del suelo determinada. La alimentación eléctrica requerida en los corralitos de válvulas de bloqueo de línea (sistema de comunicación y control de las ROV), deberá ser analizada en la Ingeniería de Detalle, así como la energía de respaldo requerida. La ubicación física de las mismas en el ducto, de forma referencial será de acuerdo al diagrama indicado en el ANEXO E-3 y traza del ANEXO E-1. La distancia de separación entre válvulas indicada en el ANEXO E-3, así como la ubicación de las mismas, es de carácter referencial, debiendo al respecto la Contratista verificar la correcta ubicación de las mismas tomando en base a la norma aplicable y la accesibilidad física a la misma para efectos de operación y mantenimiento.

p) Relevamiento y diseño de Cruces Especiales: El diseño de los cruces especiales de caminos vecinales, carreteras, vías férreas, áreas pobladas, ríos, quebradas, arroyos, alcantarillado, canales, etc., debe considerar la toma de datos que permita definir los elementos más significativos. De forma general, para la elección del método aplicable de construcción de TODOS los cruces especiales, deberán primar aspectos técnico/económicos y de confiabilidad, basados en estudios de suelos, cálculo de caudales, consideraciones medioambientales y otros (estas evaluaciones se realizarán caso por caso para todos los cruces que se encuentren en toda la extensión del DDV).

Para el caso de cauces de agua, se deberá considerar mínimamente los datos siguientes:

Ancho o luz total de orilla a orilla en metros (incluye la profundidad del curso de



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aguas).

Altura de las barrancas o bordes (fondo junto al lecho y altura superior).

Definición del centro de línea del cruce, amarrado a la progresiva real del ducto.

Nivel de máxima crecida de aguas visible (para todo curso de agua).

Características geológicas y tipo de suelos del cruce.

Definición del tipo de lecho de cada cruce (erosivo, sedimentario, consolidado, etc.).

Estudio hidrológico.

Cálculo de gaviones y obras de restauración. La Empresa responsable de la ingeniería deberá definir y recomendar la metodología para efectuar cada cruce de río y/o quebrada que así lo requiera una de las siguientes alternativas:

Cruce de rio / quebrada, enterrado con excavación a "Zanja Abierta".

Cruce de rio / quebrada, perforación direccionada.

Cruce de rio / quebrada, en puente colgante aéreo. Se deberá realizar un diseño específico con estudios y análisis necesarios, para las quebradas o ríos con:

- Ancho de orilla a orilla mayor o igual a 15 m. o, - Profundidades mayores o superiores a 3 m.

Los estudios geológico-geotécnicos determinarán las condiciones de superficie y del subsuelo, incluyendo la profundidad de la napa freática en el sector de los ríos principales

Para caracterizar los suelos del sector de un río principal, se deberán excavar, un mínimo de tres calicatas, que estarán ubicadas en los siguientes lugares:

Margen derecha

Margen izquierda

Sector lecho del río

Adicionalmente, se tomarán, a una profundidad de un metro por debajo de la profundidad propuesta en el diseño del gasoducto, muestras de suelos para su correspondiente análisis en laboratorio. Para la toma de muestras de suelo, especialmente en el sector del lecho, se deberá tener en cuenta la eventual presencia de la napa en las cercanías de la superficie o la corriente de agua sobre el lecho, debiendo preverse el uso de bombas de achique, entibaciones o encamisado de las excavaciones. Para los cruces de ríos con estructura de puentes colgantes, será necesaria la determinación de la capacidad portante de la roca o suelo del lugar, para lo cual se requerirán los correspondientes ensayos de mecánica de rocas o de SPT en suelos. Sobre cada una de las muestras de suelos, se efectuarán los siguientes ensayos:

Granulometría

Límites de Atterberg

Densidad in-situ

Clasificación de Suelo según la Clasificación Unificada de Suelos

Ensayos de compresión triaxial en las márgenes.



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Los estudios de caracterización de suelos deberán comprender la evaluación de los procesos de erosión, estabilidad de lecho y márgenes. En base a toda la información obtenida de superficie y del subsuelo, el contratista deberá elaborar un perfil geológico-geotécnico en cada cruce de río, el mismo que será presentado en un plano técnico con la siguiente información:

Planta y Perfil del cruce: civil y mecánico

Distancias

Cotas o elevaciones

Control de erosión

q) Zonas críticas: Considerando que el trazo del GIC Fase II, en gran parte está dispuesto de forma paralela y cercana al DDV del Gasoducto Taquiperenda-Cochabamba (GTC) existente, en éste trazo se verifican zonas con bastantes accidentes geográficos (cárcavas, pendientes pronunciadas, serranías, zonas geológicamente inestables, etc.), las cuales deberán ser analizadas buscando la mejor alternativa técnico-económica. Estos reconocimientos exploratorios parciales deben ser evaluados por el experto en trazas, sujetas a verificación in situ por parte de la Empresa Contratista, y posterior propuesta a YPFB Transporte S.A. para su aprobación. El contratista deberá considerar como prioritario el realizar evaluaciones de las trazas propuestas y/o trazas alternativas del GIC Fase II y luego realizar los estudios complementarios considerando que el alcance requerido incluye:

Determinar la estabilidad de talud en estos sectores críticos

Diseñar el drenaje adecuado para evitar la erosión de la plataforma del GTC en estos sectores.

Determinar las obras que se deben realizar para minimizar el arrastre de material hacia las quebradas que bajan hasta el camino carretero donde amerite.

Otros necesarios.

Para el análisis de las zonas críticas, se adjunta en ANEXO E-4 el estudio de geopeligros hidrotécnicos y geotécnicos realizado por YPFB Transporte S.A. para el GTC en las gestiones anteriores, el cual brinda suficiente información de referencia para ser analizada y tomar en cuenta para los estudios a desarrollar por la ingeniería. Considerando que en gran parte de la traza, el GIC Fase II acompaña al GTC, la ingeniería debe considerar el impacto que vaya a tener la construcción sobre el GTC, planteando alternativas de control de los mismos como parte contractual del servicio descrito en el presente documento. Por otro lado, para zonas críticas (geopeligros), la ingeniería deberá analizar, recomendar y especificar métodos y/o tecnología de control y monitoreo en caso fuesen necesarios, para precautelar la integridad del GIC Fase II en el tiempo.

r) Informes, análisis y evaluación final. Toda la información, datos técnicos, resultados, perfiles geofísicos, resultados de los ensayos de laboratorio, planos, conclusiones y recomendaciones, se deberán presentar en un informe final, el que será evaluado y aprobado por la supervisión de YPFB Transporte S.A.

s) Hidrología: La caracterización hidrológica de la cuenca de los ríos principales se hará teniendo en cuenta los siguientes lineamientos:



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Recurrencia: En todos los casos el período de recurrencia para el caudal de diseño será, como mínimo, de 50 años. También se tendrá en cuenta el caudal correspondiente a la condición de cauce lleno, es decir, el caudal tal con el que no se producen desbordes. Para este caso, se procederá en forma inversa: una vez encontrado el caudal por medio de los cálculos hidráulicos se deducirá su recurrencia. En todos los casos, las cartas topográficas e imágenes deberán ser parte integral del informe y deberán incluir su escala y la cuadrícula con las coordenadas WGS-84 correspondientes. Caudales y aforos: La información respecto a caudales pico podrá ser obtenida (cuando exista) de los aforos realizados por organismos privados o públicos debidamente reconocidos. Para el cálculo de valores extremos deberán incluirse la serie de datos cronológicos, la serie de máximos seleccionada (máximos anuales o serie parcial) y la metodología de cálculo de valores extremos para la recurrencia asumida). En caso de usar modelos de simulación numérica, deberá explicarse su adopción y funcionamiento e incluir los archivos de ingreso y salida de todos los escenarios simulados. El mismo deberá ser de uso común y reconocido en la industria. Diseño y Cálculo del Caudal Máximo: Si no existieran aforos, y debiera inferirse el caudal en función de la lluvia, se deberá incluir la siguiente información básica:

- Los registros cronológicos de precipitación de la estación más cercana al cruce. - La serie de tormentas máximas seleccionada (máximos anuales o serie parcial). - La metodología de cálculo de la relación Intensidad vs. Duración vs. Recurrencia. - El procedimiento de extrapolación para recurrencias no abarcadas en la serie original. - Curvas y ecuaciones I-D-R.

Una vez determinada la forma de diseño, se deberá detallar la metodología seguida para obtener la lluvia efectiva, el tiempo de concentración y el caudal máximo a escurrir para la recurrencia asumida. Cálculos Hidráulicos: Una vez obtenidos el caudal y las características topográficas de la cuenca y el río, se deberá calcular los tirantes y velocidades máximas de escurrimiento a esperar en los siguientes lugares:

- El perfil longitudinal del río, con un mínimo de 100 m relevados topográficamente. Los escenarios a simular son dos:

- Caudal para una recurrencia mínima de 50 años. - Caudal para la situación de cauce lleno, sin desbordes.

En caso de usar modelos de simulación numérica, deberá explicarse su adopción y funcionamiento e incluir los archivos de ingreso y salida de todos los escenarios simulados. El mismo deberá ser de uso común y reconocido en la industria. Cálculos de Erosión / Sedimentación: En forma complementaria a los cálculos hidráulicos, deberán realizarse los correspondientes cálculos de erosión o sedimentación para evaluar los siguientes efectos en forma cuantitativa:

- Erosión en profundidad. Se calculará la socavación máxima del lecho en la zona del cruce del GTC para poder garantizar la tapada mínima sobre el gasoducto para el



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caudal de diseño. Se deberá incluir una descripción del método o fórmula utilizada y su justificación.

- Erosión en las márgenes. Primero se evaluará la existencia o no de erosión, siguiendo

el criterio de la fuerza tractiva, en base a la inclinación de los taludes obtenidos del relevamiento topográfico y el valor de la densidad y el ángulo de fricción interna del material de las márgenes obtenidos de los ensayos geotécnicos. Si existe erosión, se deberá evaluar si alcanzan a afectar o descubrir la zona de la bajada de cañería o “cuello de ganso” antes del cruce.

- Evolución del cauce en base a relave. En caso de usar modelos de simulación

numérica, deberá explicarse su adopción y funcionamiento e incluir los archivos de ingreso y salida de todos los escenarios simulados.

Todas las estructuras componentes del proyecto deberán tener una planilla con las coordenadas GEO-referenciadas de sus vértices y puntos significativos para el correcto replanteo de las obras. Estas planillas deberán figurar en los planos de obra.

4.2. REQUERIMIENTOS DE TECNOLOGÍA PARA LA EJECUCIÓN DEL SERVICIO Para la obtención de los datos topográficos para la elaboración de los planos de traza y perfil del ducto y otros requerimientos, con carácter mandatorio, se exigirá a la Contratista adjudicada el empleo de la tecnología LiDAR (Light Detection And Ranging), la cual de forma referencial debe cumplir con los siguientes parámetros:

En la propuesta técnica se deberá describir claramente y a detalle: la subcontratista, el personal, equipo, instrumentos, experiencia de la misma, metodología considerada para la ejecución del servicio, plan de trabajo planificado con este sistema. En el cronograma a presentar en la propuesta técnica, se debe incluir los tiempos estimados de toma de datos así como el procesamiento y disposición de los informes finales del estudio con el presente sistema. 4.3. INGENIERÍA BÁSICA Que comprende la elaboración de la Ingeniería Básica del Tramo Tapirani – Huayñacota el cual tiene una longitud aproximada de 262 km. La longitud aproximada del GIC Fase II, está sujeta a cambios por Ingeniería una vez definida la traza del mismo.

DESCRIPCIÓN UNIDAD CANTIDAD

Laser Scanner

Mínima densidad de puntos de nube grosera puntos/m2 8

Mínima Densidad de puntos en el suelo, debajo de vegetación densa puntos/m2 2

Máximo error permisible del láser en la medición de distancias mm 20

Máximo error permisible relativo a la red de apoyo

En Altimetría mm 100

En Planimetría mm 100

Capacidad MTA (Multiple Time Around) si/no si

Capacidad Multieco si/no si

Fotogrametría

Máximo tamaño del pixel mm 100

Máximo error permisible para la ortorectificación relativo a la red de apoyomm 100



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Con la información proporcionada por YPFB Transporte S.A. la Contratista podrá iniciar el estudio de ingeniería básica y proceder a la generación de la documentación de referencia indicada en el ANEXO E-8. El listado descrito es de carácter enunciativo mas no limitativo por lo que deberá ser complementada con los documentos y estudios necesarios que permitan a YPFB Transporte S.A. evaluar y aprobar el estudio realizado para dar inicio a la Ingeniería de detalle. Para este efecto y a su costo, la Contratista deberá asignar los recursos necesarios (personal, equipo, instrumentos, etc.) para ejecutar las actividades que sean necesarias: logística, transporte, alimentación, alojamiento, etc. todo esto de acuerdo a los estándares de Salud, Seguridad, Medio Ambiente y Social de YPFB Transporte S.A. Como parte del alcance (técnico/económico) de esta actividad, la Contratista adjudicada deberá brindar la asistencia y soporte técnico necesario a YPFB Transporte S.A. durante el proceso de adquisición de materiales como así también en la etapa de Construcción, dando respuesta a consultas específicas relativas al diseño, así como también realizando las correcciones (en caso existiesen) a cualquier documento generado (memorias de cálculo, planos típicos, especificaciones, lista de materiales, otros) en la ingeniería básica presentada a YPFB Transporte S.A. El soporte descrito comprenderá en revisar hojas de datos y especificaciones técnicas; atender y generar las respuestas necesarias a las preguntas planteadas por los proveedores y constructores durante el proceso de licitación de materiales y construcción. 4.4. INGENIERÍA DE DETALLE Luego de revisada y aprobada la ingeniería Básica por YPFB Transporte S.A. la Contratista estará habilitada para iniciar la Ingeniería de detalle procediendo a generar la documentación indicada en el ANEXO E-9. Que comprende la elaboración de la Ingeniería de Detalle del Tramo Tapirani – Huayñacota el cual tiene una longitud aproximada de 262 km. La longitud aproximada del GIC Fase II, está sujeta a cambios por Ingeniería una vez definida la traza del mismo. El listado descrito es de carácter enunciativo mas no limitativo por lo que deberá ser complementada con los documentos y estudios necesarios que permitan a YPFB-Transporte licitar el servicio de construcción del Gasoducto. Para la ejecución del diseño a detalle, la Contratista deberá incluir y tomar en cuenta todas las disciplinas técnicas necesarias como ser: Ingeniería mecánica, civil, de procesos, de cañerías (piping), estructural, eléctrica, instrumentación, control, de corrosión, otros necesarios para la etapa de construcción. Para este efecto y a su costo, la Contratista deberá asignar los recursos necesarios (personal, equipo, instrumentos, etc.) para ejecutar las actividades que sean necesarias: logística, transporte, alimentación, alojamiento, etc. todo esto de acuerdo a los estándares de Salud, Seguridad, Medio Ambiente y Social de YPFB Transporte S.A. Como parte del alcance (técnico/económico) de esta actividad, la Contratista adjudicada, deberá brindar la asistencia y soporte técnico necesario a YPFB Transporte S.A. durante el proceso de adquisición de materiales como así también en la etapa de Construcción, dando respuesta a consultas específicas relativas al diseño, así como también realizando las correcciones (en caso existiesen) a cualquier documento generado (memorias de cálculo, planos típicos, especificaciones,



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lista de materiales, otros) en la ingeniería de detalle presentada a YPFB Transporte S.A. De la misma manera en caso de no lograr ubicar un determinado material o equipo en el mercado, habiéndose sujeto los mismos a un proceso de licitación pública, como parte del alcance (técnico/económico) será obligación de la Contratista evaluar, proponer, realizar la especificación técnica, elaborar planos típicos y otros documentos que resultasen de lo mencionado, aplicándose esto a equipos, instrumentos o materiales alternativos equivalentes, los cuales deben ser aprobados por YPFB Transporte S.A. Para la construcción del GIC Fase II, YPFB Transporte S.A. tiene previsto adjudicar el servicio a TRES Contratistas de Obra diferentes, lo cual implica seccionar la Fase II en TRES tramos según se encuentra indicado en el PFD preliminar del ANEXO E-3. Para la ingeniería de detalle, el seccionamiento de la Fase II implica la generación de todos los documentos, planos, listas de materiales, lista de empalmes necesarios (tie in), planillas de volúmenes de obra respectivos para cada tramo y otros requeridos, de modo que en la etapa de licitación del servicio de construcción se tenga definido a cabalidad el alcance, volumen de trabajo y los puntos de inicio y fin individuales de cada tramo. La Contratista adjudicada deberá organizar y filtrar la documentación respectiva y presentar a YPFB-Transporte los tres paquetes de documentos de ingeniería de detalle específicos por cada tramo indicado, así como también un paquete general de documentos del proyecto. 5. DOCUMENTOS QUE COMPONEN EL PRESENTE PLIEGO TÉCNICO

El presente Pliego Técnico está constituido por los siguientes documentos, los cuales deberán ser aplicados según corresponda, ya sea en la etapa de licitación como de ejecución del servicio:

ANEXO E-1: Traza Alternativa Propuesta N° 1 del Proyecto GIC Fase II en Formato de

Archivo .kmz (Google Earth) ANEXO E-2: Traza del Gasoducto Taquiperenda – Cochabamba (GTC) en Formato de

Archivo .kmz (Google Earth) ANEXO E-3: PFD en Función de Traza Alternativa Propuesta N° 1 del Proyecto GIC Fase II ANEXO E-4: Análisis de Riesgos por Geopeligros Hidrotécnicos y Geotécnicos del GTC

Realizado por YPFB Transporte S.A. (2011-2012). ANEXO E-5: Estándar de Documentación Técnica (Anexo G – PO.007) ANEXO E-6: Especificación Técnica para Diseño de Protección Catódica de Ductos ANEXO E-7: Documentación Técnica para Referencia de Ingeniería y Construcción de

Ductos ANEXO E-8: Lista preliminar de entregables de Ingeniería Básica ANEXO E-9: Lista preliminar de entregables de Ingeniería de Detalle

6. NORMAS Y CODIGOS

El desarrollo y ejecución del diseño y estudio requeridos en la presente invitación, deberán ajustarse a las mejores prácticas de Ingeniería y cumplir con las últimas versiones de estándares, códigos y prácticas recomendadas en la industria petrolera, como las indicadas a continuación de forma enunciativa más no limitativa:

Estudio de Suelos:

American Society for Testing and Materials

ASTM 420 Recommended practice for investigation and sampling soil and rock for engineering purposes



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ASTM 1452 Practice for soil investigation and sampling by Auger Borings

ASTM 2487 Classification of soils for engineering purposes Edificios:

Uniform Building Code

American National Standards Institute Acero Estructural:

American Institute of Steel Construction

American National Standards Institute

American Society for Testing and Materials

ASTM A-325 High Strength Bolts for Structural Steel Joints, Including Suitable Nuts and Plain Hardened Washers

ASTM A36 Carbon Structural Steel

AWS American Welding Society

AWS D1.1 Structural Welding Code-Steel Concreto:

ACI-American Concrete Institute

ACI-214 Recommended practice for Evaluation of strength test results for concrete

ACI-211-1-77 Recommended practice for concrete mixture

ACI-301 Specifications for structural concrete for buildings

ACI-318 Building Code requirements for reinforced concrete

ASTM American Society for Testing and Materials

ASTM C-31 Standard method for making and curing concrete test specimens in the field

ASTM C-33 Specification for concrete aggregates

ASTM C-39 Standard method of test for compressive strength of cylindrical concrete specimens

ASTM C-94 Specification for ready-mixed concrete

ASTM C-143 Standard method of test for slump or hardened concrete

ASTM C-150 Specification for Portland cement Regulaciones Vigentes en el Estado Plurinacional de Bolivia:

Ley de Hidrocarburos

Reglamento para el Diseño, Construcción, Operación y Abandono de Ductos en Bolivia.

Estándares de Ingeniería de YPFB Transporte S.A.

Ley de Medio Ambiente 1333.

Reglamento Ambiental para el Sector de Hidrocarburos “RASH”

Reglamento en Materia de Contaminación Atmosférica (RMCA). Será obligación de la Contratista la verificación y aplicación en el presente proyecto las últimas versiones de las especificaciones, normas, leyes y reglamentos tanto nacionales como internacionales.

7. RECOPILACIÓN DE INFORMACIÓN - VISITA AL LUGAR DEL PROYECTO

Descrito en la CEI del presente Pliego de Condiciones



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Las Empresas invitadas deberán realizar un relevamiento integral y en detalle de toda la información que consideren necesaria y conveniente: (tanto en las instalaciones existentes como de la región geográfica de influencia del proyecto) técnica, constructiva, logística, social, ambiental, etc. para una correcta evaluación y presupuesto del servicio para la elaboración de la ingeniería y estudios requeridos. Existen requisitos de Salud, Seguridad, Social y Medio Ambiente previos a cumplir de parte de los proponentes durante las visitas de relevamiento relacionados a condiciones de los vehículos, personal y las condiciones de viaje al sitio, las cuales deben ser consultadas de forma oportuna con la Gerencia de SSMS de YPFB Transporte S.A.. Tomar la previsión para el recorrido a realizar, del empleo de conductores certificados en manejo defensivo y 4x4 vigente con carácter mandatorio, así como también los vehículos en buen estado. En caso de ser necesaria la ejecución de otras visitas al lugar, cada Empresa invitada podrá realizarla por cuenta propia cuando estime conveniente previa comunicación a YPFB Transporte S.A., para la gestión de permisos de ingreso con las comunidades, estaciones, temas de SSMS y otros necesarios. En caso de precisar efectuar una segunda visita guiada por YPFB Transporte S.A., la misma será atendida en base a solicitud de tres empresas (como mínimo). Las reuniones de presentación y consultas son recomendadas, sin embargo, la asistencia a las mismas no es obligatoria, teniendo en cuenta que se enviará copia de actas y circulares a todos los proponentes. Se establece que la visita y reconocimiento del lugar del proyecto GIC Fase II, convocada en reunión de presentación del proyecto, es requisito imprescindible para la habilitación del proponente en la calificación de su propuesta, por lo que, en el acápite correspondiente de la propuesta deberá adjuntar el Certificado de Visita, firmado por YPFB Transporte S.A. en el lugar. 8. CRONOGRAMA DE TRABAJO El tiempo requerido por YPFB Transporte S.A. para la ejecución total del servicio es de 240 días calendario contabilizados a partir de la emisión de la orden de proceder o según lo defina el Contrato de Servicios. Según la planificación actual de YPFB Transporte S.A. para el presente requerimiento, los hitos previstos para el desarrollo del servicio y presentación de la documentación técnica se detallan en el siguiente cronograma general.

ene-15 feb-15 mar-15 abr-15 may-15 jun-15 jul-15 ago-15 sep-15 oct-15 nov-15 dic-15

1 Ingeniería Básica

Revisión y aprobación por YPFB-T

2 Ingeniería de detalle

Revisión y aprobación por YPFB-T

2015

Actividad



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Este cronograma podrá ser optimizado por el Contratista según considere conveniente, no afectando esta optimización en la evaluación final de la propuesta técnico-económica. Para el cumplimiento oportuno del presente servicio, la Contratista adjudicada deberá asignar los recursos necesarios: personal y equipo en la cantidad necesaria, habilitando para el efecto cuadrillas o grupos de trabajo de campo específicos además de disponer el personal y recursos necesarios en su base para el procesamiento de la información de campo y generación de los documentos y planos necesarios. Tanto para la presentación de las propuestas técnicas como en la ejecución del servicio se deberá tomar en cuenta que la Ingeniería Básica y de Detalle forman parte de la ruta crítica del Proyecto GIC Fase II, ya que, el cumplimiento del cronograma del servicio de ingeniería es determinante para el inicio de otras actividades importantes: compra de cañería de línea, compra de otros materiales de provisión larga, Estudio de Evaluación de Impacto Ambiental (EEIA), licitación del servicio de construcción, entre otros. En la propuesta técnica a presentar, se deberá incluir el Plan de trabajo detallado a realizar de modo de permitir visualizar a YPFB Transporte S.A. los recursos y rendimientos considerados. Por lo descrito anteriormente, las fechas marcadas como hitos principales del proyecto, NO PODRAN SER OBJETO DE POSTERGACION, por lo que se reitera tomar las previsiones necesarias, desde esta etapa para su cumplimiento. 9. REQUERIMIENTOS DE EXPERIENCIA PARA LA EJECUCIÓN DEL SERVICIO. 9.1. EXPERIENCIA DE EMPRESAS DE INGENIERÍA Dada la naturaleza y magnitud del proyecto, las Empresas proponentes deberán contar con experiencia comprobada y certificada, de manera específica en la elaboración de ingeniería básica y de detalle de ductos para transporte de hidrocarburos en ductos iguales o mayores a 10” de diámetro y de longitudes mínimas de 50 Km. La empresa que no cumpla con este requisito mandatorio será inhabilitada y por ende, excluida del proceso. Es requisito imprescindible también, que las Empresas proponentes cuenten y con sistema de gestión integrado de Calidad, Seguridad y Medio Ambiente vigente (ISO9000, ISO14000 y OHSAS18000), y certifiquen el mismo. Todos los documentos que comprueben y certifiquen lo anteriormente mencionado, deberán ser presentados adjuntos en la propuesta técnica a presentar. 9.2. RECURSOS HUMANOS Por la naturaleza del proyecto, los proponentes deberán presentar recursos humanos con experiencia académica y práctica en las diferentes áreas del conocimiento involucradas. Se evaluará la experiencia del personal crítico propuesto, verificando que el mismo tenga experiencia específica en elaboración de ingeniería de ductos para transporte de hidrocarburos de igual o mayor a 10 pulgadas y longitud mínima de 50 Km, por lo que, los proponentes deberán incluir en las propuestas los currículum vitae y Copia de contratos o certificados de trabajos realizados del personal crítico que será asignado al proyecto. La evaluación de la experiencia específica del personal crítico propuesto, se realizará en base a las siguientes consideraciones.



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- Gerente de Proyecto, igual o mayor a 10 años. - Personal técnico especializado (Especialista en Traza de ductos, Ingeniero de Proyecto

(mecánico, civil, procesos) Especialistas en Hidrología, Geotécnico, de Protección Catódica, Control de Erosión, entre otros encargados de grupo de trabajo por área), igual o mayor a 5 años.

Por otro lado, se establece que el personal de relevo o reemplazo al asignado al proyecto deberá tener igual o superior experiencia que el personal titular o relevado. Con mayor importancia en el personal Crítico o Clave de cada área de estudio. Las empresas subcontratistas para la ejecución del servicio, deberá contar con personal especializado en las áreas específicas contratadas, siendo plena responsabilidad de la Contratista adjudicada por YPFB Transporte S.A. el control y seguimiento del trabajo realizado por las mismas.

9.3. POSICIONES CRÍTICAS Abajo se incluyen algunas posiciones críticas identificadas por YPFB Transporte S.A., así como una descripción de los perfiles que todos los proponentes deberán acreditar respecto a cada una de estas posiciones. Se hace notar aquí, que el listado de abajo representa simplemente una descripción de las posiciones críticas requeridas como mínimo, y que no pretende ser, de modo alguno, un listado restrictivo, por lo que, si así lo consideran necesario, las empresas invitadas podrán presentar o considerar en sus propuestas personal en exceso al aquí mencionado. Gerente de Proyecto Profesión: Ingeniero Mecánico, Ingeniero Civil o afín. Experiencia: Igual o mayor a 10 años de experiencia en gerenciamiento de proyectos de diseño de gasoductos y/o oleoductos (debe proveerse una descripción de los proyectos relacionados con esta experiencia, especificando tanto las responsabilidades asignadas como la longitud, el diámetro y demás datos relevantes por proyecto). Dominio del estándar ASME 31.8, y otros estándares relevantes aplicables al presente proyecto. Experiencia y antecedentes como gerente de proyecto en diseño de ductos iguales o mayores a 10” y longitud mínima de 50 Km. Experiencia en prácticas de construcción de ductos de 10” o mayores y longitud mínima de 50 Km. Experiencia en diseño, elaboración y revisión de planos de construcción. Experiencia en prácticas de construcciones de cruces especiales. Excelente capacidad para relacionarse con otras gerencias y departamentos (interna y externamente). Especialista en definición de Traza Profesión: Ingeniero Civil, Mecánico, o afín. Experiencia: Igual o mayor a 5 años de experiencia en búsqueda y definición de trazas en proyectos de diseño de gasoductos de líneas en pie de cordillera y áreas montañosa. Debe proveerse una descripción de los proyectos relacionados con esta experiencia, especificando cada uno de ellos indicando la longitud, el diámetro, y demás datos relevantes por proyecto, que serán evaluados en función a las condiciones inicialmente descritas.



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Ingeniero de Proyecto Profesión: Ingeniero Civil, Ingeniero Mecánico, Procesos, o afín. Experiencia: Igual o mayor a 5 años de experiencia en ingeniería básica y de detalle de gasoductos (debe proveerse una descripción de los proyectos relacionados con esta experiencia, especificando tanto las responsabilidades asignadas como la longitud, el diámetro y demás datos relevantes por proyecto). Dominio del estándar ASME 31.8, y otros estándares relevantes aplicables al presente proyecto. Experiencia y antecedentes como ingeniero de proyecto en el diseño de líneas en pie de cordillera y áreas montañosas. Experiencia en prácticas de construcción de ductos de 10” o mayores. Experiencia en diseño, elaboración y revisión de planos de construcción. Experiencia comprobada en construcciones especiales:

Cruces de ríos a zanja abierta

Diseño de puentes aéreos.

Cruces de carretera.

Cruce de vías férreas

Otros especiales. Experiencia comprobada en cálculo y diseño de estructuras de puentes aéreos de ductos (AISC, otros). Experiencia en diseños y trabajos de protección catódica. Experiencia en control de costos y seguimiento de proyectos. Experiencia en construcciones y prácticas de geotecnia para estabilización de suelos. Excelente capacidad para relacionarse con otros departamentos (interna y externamente). Especialista en Hidrología Profesión: Ingeniero Hidráulico, Geólogo, Geotécnico, Ingeniero Civil o Ingeniero Mecánico. Igual o mayor a 5 años de experiencia en ingeniería básica y de detalle de proyectos de manejo de aguas y cruces de ríos para gasoductos (debe proveerse una descripción de los proyectos relacionados con esta experiencia, especificando tanto las responsabilidades asignadas como la longitud, el diámetro y demás datos relevantes por proyecto). Experiencia en proyectos de protección contra el control de erosión y desarrollo y evaluación de estudios hidrológicos para definir el potencial erosivo de los ríos y las estructuras de protección para garantizar la integridad de los gasoductos. Postgrado en Hidrología. Conocimiento de prácticas constructivas y experiencia en cruces de ríos a zanja abierta y cruces aéreos (indicar los proyectos, empresa y diámetros de línea) Experiencia en análisis de riesgos por geopeligros. Experiencia en prácticas de construcción de ductos de 10” o mayores. Experiencia en diseño, elaboración y revisión de planos de construcción. Experiencia comprobada en diseño de:

Cruces de ríos a zanja abierta

Diseño de puentes aéreos

Especialista Geotécnico



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Profesión: Geotécnico, Geólogo, Ingeniero Civil Experiencia: Igual o mayor a 5 años de experiencia en ingeniería básica y de detalle de proyectos geotécnicos, estudios de ruta en caminos, gasoductos, oleoductos (debe proveerse una descripción de los proyectos relacionados con esta experiencia, especificando tanto las responsabilidades asignadas como la longitud, el diámetro y demás datos relevantes por proyecto). Experiencia en proyectos de protección y estabilización de laderas, serranías, sistemas de drenaje, monitoreo de condiciones geotécnicas y las estructuras de protección para garantizar la integridad de los gasoductos. Conocimiento de prácticas constructivas y experiencia en trabajos en serranía, quebradas, cruces de ríos (indicar los proyectos, empresa y diámetros de línea). Experiencia en diseño, elaboración y revisión de planos de construcción. Experiencia en análisis de riesgos por geopeligros. Especialista en Protección Catódica Profesión: Ingeniero Eléctrico, Ingeniero Civil o Ingeniero Mecánico, Certificación NACE (experiencia comprobada en NACE RP0169 y NACE RP0177) Experiencia: Igual o mayor a 5 años de experiencia en ingeniería básica y de detalle de proyectos de sistemas de protección catódica y estudios de interferencias eléctricas entre ductos enterrados y con líneas de alta tensión (debe proveerse una descripción de los proyectos relacionados con esta experiencia, especificando tanto las responsabilidades asignadas como la longitud, el diámetro y demás datos relevantes por proyecto). Conocimiento de prácticas constructivas y experiencia en trabajos en serranía, quebradas, cruces de ríos (indicar los proyectos, empresa y diámetros de línea) Experiencia en diseño, elaboración y revisión de planos de construcción. Excelente capacidad para relacionarse con otros departamentos (interna y externamente). Cursos de especialización en Protección Catódica.

10. PLANES Y DOCUMENTOS A PRESENTAR PARTE DEL CONTRATISTA 10.1. EN LA ETAPA DE LICITACIÓN: Para una evaluación uniforme de todos los proponentes, en el punto correspondiente a la Propuesta Técnica, se deberá presentar el siguiente contenido:

- Plan y metodología detallada de ejecución del servicio: Frentes de Trabajo en campo y

ciudad, logística, rendimientos considerados, descripción de la tecnología a emplear (mandatorio).

- Subcontratistas Nominados para tareas específicas: Estudios de suelo, hidrológicos, sísmicos, otros.

- Listado de recursos a emplear: personal, equipos, instrumentos, otros. - Organigrama - Cronograma - Currículum de Personal Propuesto. - Tabla resumen de la Experiencia de la Empresa en proyectos similares - Documentación de respaldo de la experiencia listada. - Plan de Calidad - Plan de Seguridad



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- Plan de Salud - Plan de Medio Ambiente - Plan de Relacionamiento Comunitario

11. OBSERVACIONES Y RECOMENDACIONES GENERALES Las recomendaciones y observaciones indicadas a continuación son de carácter orientativo y referencial, en el entendido que el Contratista adjudicado deberá trabajar bajo estrecha coordinación con YPFB Transporte S.A. durante el desarrollo de las actividades del proyecto. 11.1. Coordinación con YPFB Transporte S.A. YPFB Transporte S.A. comunicará oportunamente al proponente beneficiado con la adjudicación del servicio y llamará a una primera reunión de coordinación, donde principalmente se tocarán los puntos relacionados a:

- Equipo multidisciplinario tanto de YPFB Transporte S.A. como de la Contratista, definiendo las principales funciones a desarrollar en el desarrollo de la ingeniería.

- Análisis a detalle de los requerimientos y bases de diseño para la elaboración de la ingeniería.

- Lista de contactos del equipo multidisciplinario que trabajará en el proyecto. - Medios de comunicación oficial. - Definición del día para la reunión de coordinación. - Recomendaciones generales de SSMS. - Aclaraciones necesarias para el seguimiento y control del proyecto.

11.2. Desarrollo de los trabajos: Ingeniería de Detalle - Constitución de Servidumbre – Estudio de evaluación de Impacto Ambiental.

En la revisión inicial requerida para la localización definitiva del trazado, se debe tomar en cuenta que las fases siguientes del proyecto están íntimamente relacionadas con los temas arriba mencionados.

Las relaciones con las comunidades y vecinos deben ser siempre precauteladas, para lo que YPFB Transporte S.A. asignará al proyecto relacionadores comunitarios que serán los encargados de llevar adelante los acuerdos sociales para el desarrollo del trabajo por parte de la Contratista en campo. Por su parte, la contratista deberá extremar recursos para el control y prevención de incidentes y deberá, mientras intervenga en las áreas de estudio del proyecto, dar cumplimiento a TODO lo establecido en el Reglamento de SSMS para Contratistas así como las normas y leyes nacionales, locales y/o de usos y costumbres vigentes. De verificarse situaciones que pongan en riesgo la buena relación entre las comunidades y YPFB Transporte S.A. que haya sido causa de negligencia en el cumplimiento de lo anteriormente establecido por parte de la Contratista, las consecuencias de dichos actos, serán netamente atribuibles a la Contratista. 11.1. REVISIÓN DOCUMENTOS POR YPFB TRANSPORTE S.A.

Para la previsión correspondiente en la etapa de licitación y durante el desarrollo del servicio de elaboración de la ingeniería Básica y de Detalle queda establecido que el plazo de revisión, por parte de YPFB Transporte S.A. de toda documentación técnica será de 7 días calendario. Para le entrega de documentación, se debe considerar que los horarios de recepción de documentos en oficina central de YPFB Transporte S.A. Santa Cruz son de 08:00 a 17:00 de lunes a viernes.



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El ingreso, presentación, entrega y/o devolución de toda documentación será por conducto regular con la respectiva nota de remisión. Todo este procedimiento y reglas generales se definirán de forma conjunta en la primera reunión de coordinación Contratista-YPFB Transporte S.A. 11.2. INFORME SEMANAL Para efectos de seguimiento y control de ejecución del servicio, de forma semanal, la Contratista deberá hacer llegar al encargado del Proyecto de YPFB Transporte S.A, un Informe Semanal de actividades del proyecto, que debe contar como mínimo con la siguiente información:

Carátula. Índice. Resumen ejecutivo de todas las actividades ejecutadas en el periodo de la semana

pasada. En todas las especialidades. Haciendo notar los aspectos importantes. Planificación para la próxima semana. Avance de Cronograma: Contractual vs. Ejecutado. ( en Ms Project) Lista Maestra de documentos actualizada indicando en % total ejecutado Curva financiera (Ingresos teóricos y ejecutados). Curva semanal de avance físico – financiero (semana prevista, semana ejecutada total). Conclusiones y recomendaciones finales.

La Contratista enviará a YPFB Transporte S.A. reportes semanales de avance todos los martes hasta horas 10:00 vía e-mail. 11.3. INFORME MENSUAL Que resulta ser el resumen acumulado de los informes semanales, será presentado como máximo hasta el día 5 de cada mes con todos los datos actualizados hasta el 30/31 del mes pasado. Este informe deberá contar también con un relatorio fotográfico de las actividades de campo efectuadas y al mismo tiempo deberá contener el % de obra ejecutado que respaldará la medición de la actividad del periodo para efectos de facturación. Al igual que el informe semanal, debe contar como mínimo con la siguiente información:

Carátula. Índice. Resumen ejecutivo de todas las actividades ejecutadas en el periodo del mes pasado.

En todas las especialidades. Haciendo notar los aspectos importantes. Planificación para el próximo mes. Avance de Cronograma: Contractual vs. Ejecutado. ( en Ms Project) Lista Maestra de documentos actualizada indicando en % total ejecutado Curva financiera (Ingresos teóricos y ejecutados). Curva mensual de avance físico – financiero (mes previsto, mes ejecutado total). Conclusiones y recomendaciones finales.

11.4. REUNIONES SEMANALES Con el objetivo de coordinar todas las actividades y pormenores del Proyecto, de forma semanal, en la oficina de YPFB Transporte S.A. se efectuarán reuniones de coordinación en las cuales deberá participar el personal involucrado en el proyecto, según los temas y/o especialidad a tratar en la misma.



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Durante la realización de las reuniones se generará el Acta de Reunión correspondiente, indicando la fecha, participantes, además de los temas tratados, conclusiones y compromisos asumidos por cualquiera de las partes. De manera preliminar, se establece los días Martes a horas 15:00 para llevar a cabo la reunión semanal de coordinación, día que está sujeto a modificación en la primera reunión multidisciplinaria a realizar.

11.5. BOLETINES DE MEDICIÓN

El boletín de medición del servicio efectuado en el mes debe ser presentado como máximo el día 5 de cada mes, en dos (2) ejemplares para la revisión y aprobación por YPFB Transporte S.A. en oficinas Santa Cruz, remitida a la Gerencia del Proyecto. La distribución de los ejemplares comprende: un original para Cuentas por Pagar de YPFB Transporte S.A. y una copia para la Gerencia del Proyecto. El Boletín de Medición debe estar ordenado y clasificado debidamente, con el siguiente contenido mínimo:

Carátula Boleta de pago o pre factura Resumen de la planilla de actividad ejecutada. Detalle diario y/o semanal de cantidades de avance certificadas. Documentación de Respaldo de todas las cantidades certificadas, Informes semanales y

mensuales.

11.6. GESTIÓN SOCIAL. CONTRATACIÓN MANO DE OBRA LOCAL Es política de YPFB Transporte S.A. el mantener buenas relaciones con las comunidades. Por otra parte, dentro de su política de apoyo comunitario, tiene compromisos de apoyo social a las comunidades cercanas al lugar de la obra del proyecto por lo que la Contratista adjudicada, cuando sea posible y aplicable, deberá tener en cuenta la contratación de mano de obra local no calificada tomando en cuenta los estándares salariales, además del procedimiento de contratación vigentes según leyes y normativa nacional. 11.7. SALUD, SEGURIDAD, MEDIO AMBIENTE Y SOCIAL Todas las actividades, de cualquier especialidad o disciplina, deberán ser efectuadas dando estricto cumplimiento a los requisitos de salud, seguridad, medio ambiente y social, establecido en el manual del Contratista, además de los instructivos, planes y procedimientos de SSMS. El Contratista será responsable de cumplir las normativas de Calidad (QA/QC) y las de Salud, Seguridad, Medio Ambiente y Social de YPFB Transporte S.A., las mismas que se encuentran detalladas en el Reglamento de SSMS para Contratistas, y el Procedimiento de Relacionamiento Comunitario adjunto al presente Pliego de Licitación. 11.8. ACTIVIDADES ADICIONALES En caso de presentarse la necesidad de ejecutar actividades no contempladas dentro del alcance original indicado en el presente documento, las mismas deberán ser ejecutadas previa solicitud y autorización escrita por YPFB Transporte S.A.. NO se reconocerán pagos por actividades adicionales ejecutadas sin la autorización respectiva indicada.



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El proceso normal de aprobación de una actividad adicional contempla de forma referencial los siguientes pasos:

Análisis de factibilidad o necesidad y Evaluación Técnica de la actividad adicional por

YPFB Transporte S.A. o la Contratista. Solicitud de cotización del servicio por YPFB Transporte S.A. Cotización del Servicio por la Contratista. Evaluación Técnico – Económica del servicio por YPFB Transporte S.A. Aprobación del presupuesto por YPFB Transporte S.A. (Supervisión y Gerencia de

Proyecto) Autorización de la ejecución (Gerencia de Proyecto a Supervisión y éste a Contratista)

De forma interna, estas autorizaciones, en función al monto de la actividad, deben seguir el proceso de autorización. La elaboración del presupuesto deberá ser efectuada, tomando en cuenta los precios unitarios aprobados, del contrato vigente de construcción; las cuales deberán ser presentadas a YPFB Transporte S.A. 11.9. SUPERVISIÓN DE OBRA La supervisión de la obra, será realizada por YPFB Transporte S.A. a través de personal de su dependencia quienes se reportarán directamente al Gerente de Proyecto este último con autoridad y capacidad de decisión. Por otra parte dentro del sistema de gestión como parte de la mejora continua, YPFB Transporte S.A, se reserva el derecho de ejecutar auditorias técnicas de Aseguramiento y Control de la Calidad (QA/QC) a la Empresa Contratista. De forma simultánea se ejecutarán auditorias de la aplicación en la obra de los sistemas de gestión de salud, seguridad, medio ambiente y social. Estas auditorías, podrán ser programadas o no programadas, siendo obligación de la Contratista atender y facilitar todos los recursos e información para la buena ejecución de la misma. 11.10. RÉGIMEN DE TRABAJO El Contratista deberá establecer un régimen de trabajo de campo y ciudad diario dentro de lo permitido en la legislación laboral vigente a modo de poder cumplir con los hitos y plazos contractuales. Se deberá tomar en cuenta la asignación del descanso laboral mensual o periódico según lo establecido en la legislación laboral y en los requerimientos de seguridad de YPFB Transporte S.A. 11.11. BOLETÍN DE CIERRE DE CONTRATO La aprobación y pago del último Boletín de Medición del Proyecto estará sujeta a la presentación, por parte de la Contratista, de toda la documentación de Ingeniería Básica y de Detalle realizada, así como de los respaldos necesarios que certifiquen el pago de todas las deudas por concepto de salarios, alquileres, servicios, materiales, compromisos asumidos u otros en el lugar y sectores involucrados en el servicio. Por otra parte, en caso necesario YPFB Transporte S.A., en cualquier etapa del servicio, podrá solicitar a la Contratista la presentación de la documentación necesaria de cumplimiento de pagos y aportes laborales del personal asignado al proyecto además de pagos por servicios, alquileres, materiales, etc.



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PARTE IV

FORMATOS PARA LA PRESENTACIÓN DE PROPUESTAS

FORMATO A-1

MODELO DE “CONFIRMACIÓN DE PARTICIPACIÓN”

,....... de............................... de....

Señores YPFB TRANSPORTE S.A. Presente.- Ref.: LICITACIÓN No. … De nuestra consideración: Por la presente comunicamos a Uds. haber recibido en conformidad el paquete (vía e-mail) conteniendo la invitación de referencia junto a toda la documentación descrita en el mismo. Por tanto, confirmamos nuestra participación comprometiéndonos a cumplir todas y cada una de las exigencias previstas en el Pliego de Condiciones que acompaña a la invitación antes referida. Atentamente, _______________________ (Firma y Sello) Nombre del Representante : .............................. Cargo : .............................. Nombre de la Empresa : ..............................



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FORMATO A-2

MODELO DE PRESENTACION DE PROPUESTA

,....... de............................... de....

Señores YPFB TRANSPORTE S.A. Presente.- REF: LICITACIÓN No. … De nuestra consideración: En respuesta a la Invitación de la referencia, por la presente presentamos nuestra Propuesta. La misma permanecerá vigente por noventa (90) días, (Computables a partir de la fecha límite para la presentación de ofertas). Aceptamos que al presentar la presente Propuesta nos adherimos a los términos y condiciones de acuerdo a lo establecido en los numerales 1.2 y 1.3 del Pliego de Condiciones. Asimismo, aceptamos que YPFB Transporte se reserva el derecho de adjudicar a la Propuesta que considere más conveniente; por lo que mediante la presente hacemos renuncia expresa a impugnar, objetar, cuestionar o apelar esta decisión por cualquier vía o procedimiento. Atentamente, _______________________ (Firma y Sello) Nombre del Representante: .............................. [Deberá ser la misma persona acreditada mediante Poder Legal o Carta Poder, con facultades para presentar Propuestas] : .............................. Cargo : .............................. Nombre de la Empresa: ..............................



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FORMATO A-3

MODELO DE “CARTA COMPROMISO”

,....... de............................... de....

Señores YPFB TRANSPORTE S.A. Presente.- Ref.: LICITACIÓN No. … De mi consideración: Por la presente confirmo mi total disponibilidad para trabajar en el proyecto de referencia, comprometiéndome a asumir el cargo de................................... dentro del organigrama, en caso de que........... (Nombre de la empresa).........sea beneficiada con la adjudicación de los trabajos cotizados. Asimismo, certifico por la presente que tengo cabal conocimiento de las funciones, roles y responsabilidades asignadas a la posición que ocupare y finalmente confirmo mi participación tanto en el trabajo de campo como de gabinete para el presente proyecto. Atentamente, _________________________________________

(Firma del profesional adscrito por el Contratista) Nombre del Representante : .............................. Cargo : .............................. Nombre de la Empresa : ..............................



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FORMATO A-4

RESUMEN DE LA INFORMACIÓN FINANCIERA DE LAS DOS ÚLTIMAS GESTIONES

GESTION 2012 GESTION 2013

1 Activo Total

2 Activo Corriente

3 Inventarios

4 Pasivo Total

5 Pasivo Corriente

6 Patrimonio

7 Utilidad Neta

Índice de Liquidez o Prueba Ácida = Activo Corriente – Inventarios =

Pasivo Corriente

Índice de Endeudamiento = Total Pasivo = Total Activo

_______________________ (Firma y Sello) Nombre del Representante : .............................. Cargo : .............................. Nombre de la Empresa : ..............................



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FORMATO A-5

MODELO DE GARANTÍA A PRIMER REQUERIMIENTO

A la Orden de: YPFB TRANSPORTE S.A

Por la suma de: .................

Vigencia: …………..

Por cuenta de: (razón social del proponente o contratista)

Objeto de la Garantía: (según corresponda). Condiciones Adicionales

Renovable e irrevocable (la mención debe constar en el texto de la Garantía)

Amortización única NOTAS:

1. El proponente debe tener en cuenta y prever con la debida anticipación que en ningún caso se aceptarán Garantías en las que se condicione el pago al vencimiento de las mismas ni en las que se incluya texto adicional alguno en la pretensión de introducir requisitos para un eventual requerimiento de pago.

2. El único documento a ser presentado a la entidad financiera en caso de ejecución deberá ser la carta de solicitud de ejecución por parte de YPFB Transporte S.A.

3. La no presentación por parte de la adjudicada de la Garantía a Primer Requerimiento

Bancaria exigida con los requerimientos mínimos fijados por YPFB TRANSPORTE S.A. en la presente Invitación y/o en el Contrato pro-forma, será causal para dejar sin efecto la adjudicación.

4. La Garantía a ser presentada no deberá tener textos entrelíneas, raspaduras, tachaduras ni correcciones. Tampoco deberá foliarse ni perforarse.



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FORMATO A-6

MODELO DE PÓLIZA DE SEGURO RESPONSABILIDAD CIVIL

Tipo: Responsabilidad Civil Asegurado: (Nombre de la empresa Contratista)

Incluyendo cualquier compañía, empresa o corporación propia, controlada, asociada, afiliada, subsidiaria, accionista, de riesgo compartido, constituida o por constituirse en el futuro, sus funcionarios y empleados, todos según sus respectivos derechos e intereses.

Asegurados Adicionales: Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos YPFB, YPFB Transporte S.A., Contratistas

y Subcontratistas Actividad del Asegurado: Definir la actividad principal del Asegurado, incluyendo todas las actividades accesorias

a la actividad principal, y el objeto del contrato a ser adjudicado. Alcance de la Póliza: Mundial Ley y Jurisdicción: De acuerdo las leyes del Estado Plurinacional de Bolivia

Interés: Indemnizar por todas las sumas por las cuales el Asegurado pueda ser responsable de

forma directa o indirecta, debido a lesiones personales y/o daños materiales y/o medioambientales emergentes de las operaciones propias de su actividad, gastos de defensa y otros gastos legales.

La póliza cubrirá las Responsabilidades emergentes de la Ley de Hidrocarburos, del Código Civil de Bolivia, la Ley de Medio Ambiente, sus reglamentos y el reglamento ambiental para el sector de Hidrocarburos.

Importante: Para fines de esta póliza, la Responsabilidad Civil del Asegurado podrá ser

“Objetiva”, de acuerdo al Art. 998 del Código Civil de Bolivia (Actividad Peligrosa). Límite de Indemnización: USD. ______________ (Monto literal 00/100 Dólares Americanos) POR EVENTO

Coberturas: Incluyendo de forma enunciativa, mas no limitativa:

Responsabilidad Civil Contractual

Responsabilidad Civil Extracontractual

Responsabilidad Civil de Operaciones

Responsabilidad Civil de Productos

Responsabilidad Civil de Operaciones Completadas

Responsabilidad Civil Patronal

Responsabilidad Civil por Filtración, Contaminación y Polución

Responsabilidad Civil de Contratistas y Subcontratistas

Responsabilidad Civil Cruzada



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Responsabilidad Civil de Automotor

Responsabilidad Civil de Aviación, incluyendo AP

Responsabilidad Civil causada por la Carga Transportada

Responsabilidad Civil de Construcción y Montaje

Responsabilidad Civil por Redes de Servicios Subterráneos

Responsabilidad Civil de Grúas y Montacargas

Responsabilidad Civil por Asalto y/o Agresión

Responsabilidad Civil de Alimentos y Bebidas

Bienes de Terceros bajo custodia, control y cuidado del Asegurado

Costos de remoción y limpieza.

Gastos de Defensa en juicio

Gastos Legales de investigación.

Condiciones Adicionales:

- Elegibilidad de Ajustadores - Reinstalación Automática de la Suma Asegurada - Ampliación de Vigencia a Prorrata 90 días - Renuncia de Subrogación en contra de los Asegurados Adicionales - Cobertura automática para nuevos contratos - Ampliación de Aviso de Siniestro a 10 días

- Transacción sin juicio - Cláusula de Conciliación y/o Arbitraje ante la Cámara Nacional de Comercio y

sus Reglamentos – La Paz - Errores u omisiones

Otras Condiciones:

RENUNCIA DE SUBROGACIÓN

La Aseguradora renuncia a cualquier derecho de repetición o subrogación en contra de YPFB Transporte S.A. como Asegurado Adicional.

AVISO DE CANCELACIÓN

En caso de cancelación de la póliza, la Aseguradora deberá informar esta situación a YPFB Transporte S.A., con 30 días de anticipación. RESPONSABILIDAD CIVIL CONTRACTUAL

El Asegurado no está obligado a dar aviso de los Contratos celebrados. Sólo presentará esta información en caso de siniestro. OTROS SEGUROS/SEGURO PRINCIPAL

Sin perjuicio de cualquier texto en contrario que pueda aparecer en las condiciones de la póliza, en caso de existir otros seguros que cubran una misma pérdida amparada en la presente póliza, ésta actuará como póliza Principal sujeto a los deducibles definidos en la póliza. Queda entendido que en ningún caso esta condición podrá dar lugar a una doble indemnización. (Art. 1070 Código de Comercio).



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FORMATO A-7

AUTORIZACIÓN DE USO DE INFORMACIÓN

,....... de............................... de.... Señores YPFB TRANSPORTE S.A. Presente.- REF: AUTORIZACIÓN DE USO DE INFORMACIÓN

Yo, [INSERTAR], en representación legal y a nombre de la empresa [INSERTAR], legalmente constituida en [el Estado Plurinacional de Bolivia] [ en la República de ], con Registro en Fundempresa N°[INSERTAR], con domicilio en [INSERTAR], habilitado para este acto en mérito al Testimonio de Poder N° [INSERTAR];

mediante la presente solicito la inscripción/actualización de inscripción de la empresa que represento en el Registro de Proveedores de YPFB Transporte S.A. (en adelante el “Registro”) sujeto a las declaraciones y obligaciones que se detallan a continuación: 1.- Me obligo a proporcionar toda la información que nos sea requerida por YPFB Transporte S.A., o por

un tercero designado por YPFB Transporte S.A. (en adelante “tercero designado”), para nuestra inscripción/actualización en el Registro.

2.- Me obligo a informar a YPFB Transporte S.A., o al tercero designado, sin necesidad de requerimiento alguno, cualquier cambio, actualización o modificación de cualquier documento o registro entregado en nuestra inscripción.

3.- Autorizo a YPFB Transporte S.A., o al tercero designado, a obtener información sobre nuestra empresa de registros públicos o privados u otras fuentes lícitas.

4.- Autorizo a YPFB Transporte S.A., o al tercero designado, a realizar cualquier tipo de Auditoría o evaluación a nuestra empresa, a la información proporcionada, a nuestros procesos de calidad, instalaciones, personal declarado, u otros.

5.- Acepto que YPFB Transporte S.A., o un tercero designado, evalúe y califique a mi empresa y acepto que, como resultado de esa evaluación se nos habilite, suspenda o elimine del Registro sin tener YPFB Transporte S.A. obligación alguna de explicar los motivos de la calificación, habilitación, suspensión o eliminación.

6.- Reconozco que ni la entrega de información, ni la evaluación, ni la inscripción en el Registro implica obligación alguna por parte de YPFB Transporte S.A. de invitar a la empresa que represento a licitaciones o a contratarnos.

7.- Autorizo a YPFB Transporte S.A., o a un tercero designado, a solicitar información a terceras personas públicas o privadas, así como hacer cualquier tipo de investigación en cualquier tipo de registro público o privado.

8.- Acepto y reconozco el derecho de YPFB Transporte S.A. de dejar sin efecto una adjudicación o resolver un contrato a causa de incumplimientos en la presentación de la información requerida o falsedad en el contenido de la información provista o pérdida de validez o vigencia de la misma, debiendo la empresa que represento mantener la actualización de sus datos conforme lo establece el numeral 2 arriba.

Con este particular, saludo a Uds. atentamente. _______________________ (Firma y Sello) Nombre del Representante : .............................. Cargo : .............................. Nombre de la Empresa : ..............................



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FORMATO A-8

MODELO DE CARTA DE PATROCINIO O “LETTER OF SUPPORT”

,....... de............................... de.... Señores YPFB TRANSPORTE S.A. Presente.- REF: LICITACIÓN No. … De nuestra consideración: Tenemos el agrado de dirigirnos a usted en relación a la Invitación N°…. y la Propuesta presentada por…… [Insertar nombre de la empresa ofertante] como respuesta a la misma. Al respecto, informamos que la empresa ………pertenece a nuestro grupo empresarial, por lo que asumimos el compromiso de ser solidariamente responsables con la misma por el cumplimiento de las obligaciones contractuales emergentes de este proceso de selección. Atentamente, _______________________ (Firma y Sello) Nombre del Representante : .............................. Cargo : .............................. Nombre de la Empresa : .............................. Nota: En caso de adjudicación, este documento deberá ser presentado en original o fotocopia autenticada y legalizada.



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FORMATO A-9

CARTA PODER

,....... de............................ de....

Ante quien corresponda Presente.- REF: Carta Poder para ofertar y contratar De mi consideración: En mi calidad de…….. [Cargo del firmante] de la empresa……….. [Nombre de la sociedad], legalmente constituida conforme a las leyes de……………….. [Lugar de constitución de la empresa], y dentro de mis facultades legales, autorizo al Sr. ………………. Identificación personal ……….... [Insertar tipo y número de documento] para que en nombre y representación de la sociedad, presente Propuestas en licitaciones y firme contratos y otros documentos necesarios en caso de adjudicación. Atentamente, _________________________________________

(Firma del otorgante de la autorización) Nombre del autorizante : .............................. Cargo : .............................. Nombre de la Empresa : ..............................

Este documento que deberá ser entregado dentro del sobre “A”, debe obligatoriamente otorgarse ante la autoridad notarial respectiva del país de origen del otorgante. En caso de ser beneficiados con la adjudicación, este documento deberá ser autenticado ante el Consulado de Bolivia y legalizado ante el Ministerio de Relaciones Exteriores de Bolivia.



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FORMATO A-10

DECLARACIÓN JURADA ADHESION A LAS POLITICAS DE YPFB TRANSPORTE S.A.

Yo, ________________, máximo ejecutivo y representante legal de la empresa _______________, con C.I. N° _________, de profesión ___________, con domicilio en ____________, hábil por Ley; sin que medie vicio del consentimiento alguno, de libre y espontánea voluntad presto la siguiente declaración jurada manifestando lo siguiente: 1.- Analizada cuidadosa y detalladamente la Invitación N° … declaro que:

(i) Estoy en conocimiento de los principios, políticas normas internas, manuales y reglamentos vigentes e imperantes de YPFB TRANSPORTE S.A.

(ii) Estoy en conocimiento que tanto los ejecutivos, funcionarios y trabajadores de la empresa que

represento deben observar los principios, políticas y demás normas de conducta en nuestras relaciones con YPFB TRANSPORTE S.A.

2.- Analizada cuidadosa y detalladamente la Invitación N° … declaro que:

(i) Ningún accionista de la empresa que represento así como ninguno de sus ejecutivos, empleados, funcionarios, trabajadores, agentes o representantes ni ninguna persona que actúe a su nombre, ofrecerán, darán o acordarán pagar, directa o indirectamente, regalos o pagos de comisiones o de cualquier otra modalidad, en dinero o en especie a cualquier representante, agente o empleado de YPFB TRANSPORTE S.A.

(ii) Ningún accionista de la empresa que represento así como ninguno de sus ejecutivos,

empleados, funcionarios, trabajadores, agentes o representantes ni ninguna persona que actúe a su nombre intercambiará información o celebrará preacuerdos, acuerdos, tratos comerciales o de otra naturaleza con cualquier accionista, ejecutivo, empleado, funcionario, trabajador, agente o representante o ninguna persona que actúe a nombre de cualquier otra empresa que esté participando en la Invitación N° [INSERTAR].

(iii) Acepto que cuando a juicio de YPFB TRANSPORTE S.A. cualquier accionista de la

empresa que represento o cualquier ejecutivo, empleado, funcionario, trabajador, agente o representante o cualquier persona que actúe a su nombre haya realizado cualquier acción descrita en los numerales anteriores será causal de descalificación de mi propuesta en la Invitación N° …

. Es cuento puedo declarar, en honor a la verdad, firmando en señal de aceptación y conformidad con el tenor precedente.

_______________________ (Firma y Sello)

Nombre y firma del Representante de la empresa proponente: ............................. Sello de la empresa proponente: .............................



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FORMATO A-11

DECLARACION DE SOMETIMIENTO AL CODIGO DE CONDUCTA DE YPFB CORPORACION

,....... de............................... de....

Señores YPFB TRANSPORTE S.A. Presente.- Ref.: LICITACIÓN No. … De nuestra consideración: Por la presente declaramos tener conocimiento, que hemos tenido acceso, tenemos en nuestro poder y aceptamos el contenido del Código de Conducta de YPFB Corporación, los manuales y reglamentos vigentes e imperantes en YPFB TRANSPORTE S.A. y aplicables a la ejecución de la obra de referencia, comprometiéndonos a darles fiel y estricto cumplimiento. Atentamente, _______________________ (Firma y Sello) Nombre y firma del Representante de la empresa proponente: ............................. Sello de la empresa proponente: .............................



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FORMATO A-12

CONOCIMIENTO DEL LUGAR

,....... de............................... de....

Señores YPFB TRANSPORTE S.A. Presente.- Ref.: LICITACIÓN No. … De nuestra consideración: Declaramos conocer el lugar de ejecución de la obra, habiendo valorado todos los aspectos generales y particulares, así como las condiciones preponderantes que pueden, de muchas maneras, afectar la buena, efectiva y completa ejecución de los trabajos comprometidos. Atentamente, _______________________ (Firma y Sello) Nombre del Representante : .............................. Cargo : .............................. Nombre de la Empresa : ..............................



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FORMATO A-13

MODELO DE PÓLIZA DE SEGURO DE ACCIDENTES PERSONALES INNOMINADO

ASEGURADO : ..................................... DIRECCIÓN LEGAL : ..................................... CIA. ASEGURADORA : RAMO DEL SEGURO : Accidentes Personales RIESGOS CUBIERTOS : Muerte accidental Invalidez Permanente y/o Parcial MODALIDAD : Póliza flotante sujeta a declaraciones mensuales

VALORES ASEGURADOS : Muerte Accidental US$ 10.000.- c/u Invalidez Permanente US$ 10.000.- c/u VIGENCIA : con 15 días adicionales a la finalización del plazo previsto para la ejecución de la integridad del proyecto.



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FORMATO A-14

DECLARACION DE PARENTESCO CON FUNCIONARIOS DE YPFB TRANSPORTE S.A.

,....... de............................... de....

Señores YPFB TRANSPORTE S.A. Presente.- Ref.: LICITACIÓN No. … De nuestra consideración: (En caso de NO tener parentesco con algún funcionario de YPFB Transporte colocar): Por la presente declaro que los representantes legales, socios, propietarios, ejecutivos, trabajadores o empleados de la empresa que represento no tienen relación familiar o grado de parentesco hasta el cuarto grado de consanguinidad o segundo de afinidad con ningún Director, Ejecutivo, trabajador o empleado de YPFB Transporte S.A. (En caso de SÍ tener parentesco con algún funcionario de YPFB Transporte colocar): Por la presente declaro que los representantes legales, socios, propietarios, ejecutivos, trabajadores o empleados de la empresa que represento tienen relación familiar o grado de parentesco hasta el cuarto grado de consanguinidad o segundo de afinidad con los Directores, Ejecutivos, trabajadores o empleados de YPFB Transporte S.A que se detallan a continuación

Proponente YPFB Transporte

Nombre Posición Parentesco Nombre Posición

1.-

2.-

Atentamente, _______________________ (Firma y Sello)

Nombre y firma del Representante de la empresa proponente: ….......................... Sello de la empresa proponente: ….......................... Nota: Para efectos de esta declaración, se considera que existe grado de parentesco hasta el segundo grado de afinidad y cuarto de consanguineidad



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FORMATO A-15

DECLARACION DE SOMETIMIENTO A LA POLITICA DE DESARROLLO SOSTENIBLE DE

YPFB TRANSPORTE S.A.

,....... de............................... de....

Señores YPFB TRANSPORTE S.A. Presente.- Ref.: LICITACIÓN No. …

De nuestra consideración: Por la presente declaramos tener conocimiento, que hemos tenido acceso, tenemos en nuestro poder y aceptamos el contenido de la Política de Desarrollo Sostenible de YPFB Transporte S.A., los manuales y reglamentos vigentes e imperantes en YPFB Transporte S.A. y aplicables a la ejecución de la obra de referencia, comprometiéndonos a darles fiel y estricto cumplimiento. Atentamente, _______________________ (Firma y Sello) Nombre y firma del Representante de la empresa proponente: ............................. Sello de la empresa proponente: .............................



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FORMATO A-16

MODELO PÓLIZA DE AUTOMOTOR

Tipo: Automotor Asegurado: (Nombre de la empresa Contratista) Actividad del Asegurado: Definir la actividad principal del Contratista, incluyendo todas las actividades

accesorias a la actividad principal. Ley y Jurisdicción: De acuerdo las leyes del Estado Plurinacional de Bolivia Ámbito Geográfico: Estado Plurinacional de Bolivia, y países limítrofes Coberturas: Casco (opcional)

Pérdida Total por Accidente al 100% Pérdida Total por Robo al 100% Robo Parcial al 80% de cada ítem Daños Propios Huelgas, Motines, Conmoción Civil, Daño Malicioso, Vandalismo, incluyendo

Sabotaje y Terrorismo Riesgos de la Naturaleza incluyendo riesgos catastróficos Responsabilidad Civil (requerido) En caso de accidente esta cobertura actuará como primaria a cualquier otro seguro. Responsabilidad Civil, hasta USD 30.000 límite por evento, incluyendo; Responsabilidad Civil Legal a Pasajeros; Responsabilidad Civil Consecuencial, incluyendo la pérdida por lucro cesante,

daño económico, falta de ganancia yo cualquier otra pérdida o gasto que experimente cualquier tercero damnificado.

Accidentes Personales (opcional) Muerte Accidental: USD 5.000 cada ocupante Invalidez Total y/o Parcial Permanente: USD 5.000 cada ocupante Gastos Médicos USD 1.000 cada ocupante

Condiciones Adicionales:

- Extraterritorialidad - Ausencia de Control - Tránsito en vías no autorizadas



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- Rehabilitación Automática de la Suma Asegurada - Ampliación de Vigencia a Prorrata 90 días - Renuncia de Subrogación en contra de los Asegurados Adicionales - Ampliación de Aviso de Siniestro a 10 días - Asistencia al Vehículo y/o Auxilio Mecánico a nivel nacional (opcional) - Errores u omisiones

Otras Condiciones:

RENUNCIA DE SUBROGACIÓN La Aseguradora renuncia a cualquier derecho de repetición o subrogación en contra de YPFB Transporte S.A.

AVISO DE CANCELACIÓN En caso de cancelación de la póliza, la Aseguradora deberá informar esta situación a YPFB Transporte S.A., con 30 días de anticipación. OTROS SEGUROS/SEGURO PRINCIPAL La cobertura de Responsabilidad Civil en la presente póliza actuará como cobertura Principal de otra póliza de Responsabilidad Civil que pudiera tener el Asegurado. Queda entendido que en ningún caso esta condición podrá dar lugar a una doble indemnización. (Art. 1070 Código de Comercio).

007 Pliego 150113-T-005 Ingenieria Gasoducto Incahuasi Ok

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