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Accreditation Toolkit

Deliverable No. 2.3

Title Accreditation Toolkit

Work Package WP2: Development and Knowledge transfer

Author(s) Lies Lambert

Status (D: draft; F: final) D

Date April 2014

Revision History /

The sole responsibility for the content of this document lies with the authors. It does not necessarily reflect the opinion of the European Union. Neither the EACI nor the European Commission are responsible for any use that may be made of the information contained herein.

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1 Introduzione

1.1 Cos’è STARS?

STARS è un programma che mira a stimolare un cambio di comportamento. È rivolto agli studenti accompagnati dai genitori a scuola in auto, che potrebbero utilizzare la bicicletta per compiere il tragitto casa-scuola. Scopo del progetto è aumentare il numero degli studenti che scelgono la bicicletta per raggiungere la scuola. STARS si propone di consegnare almeno due iniziative di provata efficacia e costruire programmi permanenti, ad opera dei partner del progetto:

Il programma di accreditamento si propone di migliorare la capacità delle scuole primarie di coinvolgere studenti, insegnanti e genitori nell’uso della bicicletta. È diverso da altri programmi precedenti perché è incentrato sul principio del riconoscimento. Le scuole possono muoversi su una scala di premi tra il bronzo e l’oro, sulla base di quanto stanno facendo per promuovere l’utilizzo della bicicletta e di altre modalità di trasporto sostenibile, e di quanto ottengono dal punto di vista del cambio di modalità utilizzata.

Le attività di coinvolgimento tra pari hanno come obiettivo specifico gli studenti e i giovani adulti delle scuole secondarie (11 – 19 anni). Essi saranno incoraggiati a creare le proprie campagne per promuovere l’uso della bicicletta, tramite loro idee e soluzioni per persuadere i propri coetanei ad adottare la bicicletta e le altre modalità di trasporto sostenibile.

Lo scopo complessivo di STARS è di considerare i già testati approcci per un cambio di comportamento, in materia di accreditamento e coinvolgimento di coetanei, ed adattarli ad un programma transnazionale per ottenere un cambio di modalità di trasporto dall’automobile alla bicicletta nei percorsi casa – scuola.

Lo scopo sarà perseguito tramite le azioni seguenti:

Indirizzandosi alle scuole che hanno un impatto sulla rete stradale in termini di traffico, sicurezza e ritardi nel trasporto pubblico.

Guidando, incoraggiando e fornendo il necessario alle scuole in modo che possano aumentare il livello di utilizzo della bicicletta tra i giovani.

Incoraggiando le scuole a lavorare in modo indipendente come una comunità per impegnarsi a monitorare e dare una valutazione alle proprie attività.

L’obiettivo del consorzio STARS è di creare un insieme duraturo di misure che possano essere mostrate come esempi alle autorità locali.

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2 Scuole primarie

2.1 Il gioco del serpente nel traffico

Gruppo obiettivo: scuole primarie

Tematica principale: andare a piedi e in bicicletta

Breve descrizione: Il gioco del serpente nel traffico è una campagna per le scuole primarie che stimola gli studenti e i genitori ad andare a scuola in modo salutare, sicuro e utile per l’ambiente. La campagna consiste in un gioco e in altre azioni sul traffico e sulla mobilità. Tramite il gioco, i ragazzi e i genitori sono incoraggiati ad andare a scuola in modo sicuro ed ecologico.

Contatto: [email protected]

2.2 Modeshift Stars


Tematica principale: andare a piedi e in bicicletta, sicurezza stradale e addestramento, miglioramento della guida, trasporto pubblico.

Breve descrizione: Modeshift STARS fornisce un programma nazionale per l’implementazione di attività per percorsi attivi casa – scuola ed è l’unico schema di accreditamento nazionale che ricompensa i piani di percorso sostenibile per le scuole nel Regno Unito.


mailto:[email protected]


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2.3 Campagna di miglia per i ragazzi



Breve descrizione: la campagna dimostra agli studenti e ai loro genitori che ognuno è responsabile per i cambiamenti climatici e mostra ciò che ognuno può fare nella vita di tutti i giorni. La campagna aiuta gli studenti a sentirsi più a proprio agio e ad essere attivi nel traffico. I ragazzi/gli studenti iniziano ad imparare divertendosi cose sulla sostenibilità, sul cambiamento climatico e sul comportamento nel traffico raccogliendo punti per ogni modalità con cui vanno a scuola (bus, metro, bicicletta, ecc...)

Contatto: http://www.kinder-meilen.de/

2.4 Car Free



Breve descrizione: Car Free è un progetto con l’obiettivo di sviluppare alternative sostenibili in modo da ridurre il traffico e l’inquinamento intorno alle scuole e creare isole di sicurezza, rafforzando le relazioni sociali tra i genitori e incoraggiando l’attività fisica insegnando agli studenti come camminare per le strade in sicurezza.

Contact: [email protected]


http://www.kinder-meilen.de/

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2.5 Cappuccetto Rosso cammina da sola


Tematica principale: andare a piedi e in bicicletta, sicurezza stradale e addestramento, miglioramento della guida

Breve descrizione: si tratta del racconto delle avventure di una ragazzina che vuole attraversare la città da sola per arrivare alla casa della nonna. Attraverso la storia, i ragazzi imparano le difficoltà di oggi nell’occupazione del spazio pubblico. L’obiettivo principale è di creare un supporto educativo sul tema della mobilità e dell’autonomia dei ragazzi, accessibile per tutti.

Contact: [email protected]

2.6 Dar Pie: le famiglie affrontano l’autonomia infantile


Tematica principale: andare a piedi e in bicicletta, sicurezza stradale e addestramento, guidare meglio

Breve descrizione: Dar Pie è un video collaborativo sulla mobilità dei ragazzi e la loro autonomia, realizzato dalle famiglie e rivolto ad altre famiglie con una discussione dallo stile molto fresco, sulle paure a le minacce che i genitori percepiscono quando i loro figli vanno a scuola da soli. Lo scopo principale del video è di promuovere cambiamenti nei percorsi della mobilità e di aumentare l’autonomia dei ragazzi lavorando direttamente con coloro che hanno in mano le chiavi per il cambiamento.


2.7 Programma di percorsi sostenibili per andare a scuola



Breve descrizione: il programma intende ridurre il numero di persone che vanno a scuola in auto, aumentando il numero di coloro che invece vanno a piedi o in bicicletta. Il programma ha inoltre lo scopo di migliorare le informazioni date ai genitori e ai ragazzi sulle diverse modalità con cui si può andare a scuola.





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2.8 Brabants Verkeersveiligheids Label


Tematica principale: sicurezza stradale

Breve descrizione: si tratta di un marchio di qualità di sicurezza stradale, che incoraggia l’andare a scuola in bicicletta tramite un’attiva ricerca di nuovi percorsi ciclopedonali nel momento del passaggio dalla scuola elementare alla media.

Contatto: m.weber@akertech .nl

2.9 I-Bike

Gruppo obiettivo: scuole primarie e secondarie

Tematica principale: andare in bicicletta

Breve descrizione: lo scopo di I-bike è quello di incoraggiare e supportare l’uso della bicicletta nelle scuole in tutte le sue forme. Questo progetto sostiene gli studenti tramite un mix di insegnamenti di abilità tecniche, manutenzione della bicicletta, addestramento e pianificazione dei percorsi, in modo che si sentano a proprio agio nell’andare a scuola in bicicletta. Il programma ha lo scopo di identificare e abbattere le barriere che impediscono agli studenti di usare la bicicletta, a livello sia di scuola primaria che secondaria. Vengono usati schemi adattati al contesto per incoraggiare gli studenti a usare la bicicletta per andare a scuola e anche per il tempo libero. Fin dal momento del lancio, la percentuale di studenti che si recavano a scuola in bicicletta è aumentata dal 10.7% al 19.3%, mentre quella di coloro che andavano in auto è scesa dal 23.9% al 17.2%. Le 12 scuole coinvolte nello schema hanno comunicato un numero crescente di studenti che vanno a scuola in bicicletta e uno decrescente di quelli che ci vanno in automobile.




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2.10 La colazione dei grandi ciclisti

Gruppo obiettivo: genitori, studenti e personale della scuola

Tematica principale: andare a scuola in bicicletta

Breve descrizione: la colazione dei grandi ciclisti è una campagna che ha lo scopo di creare consapevolezza sull’utilizzo della bicicletta quale possibile veicolo di spostamento. La campagna ricompensa tutti gli studenti che vanno a scuola in bicicletta con una colazione. Lo scopo è di incoraggiare tutti gli studenti e il personale della scuola a muoversi in bicicletta.


2.11 Gita in bicicletta nel quartiere a Hackney

Gruppo obiettivo: bambini di 5 anni


Breve descrizione: si tratta di una gita di massa per gli studenti di 9 miglia (circa 15 km) nel quartiere di Hackney (Londra) su strade aperte al traffico. Lo scopo è di promuovere modalità sostenibili di viaggio, uno stile di vita attivo e salutare, gli spazi verdi del quartiere e il coinvolgimento dei genitori.


2.12 Tempo a Ruota Libera

Gruppo obiettivo: tra i 6 e i 14 anni di età


Breve descrizione: Tempo a Ruota Libera è un progetto che l’obiettivo di promuovere una mobilità più sostenibile e specialmente l’uso della bicicletta. Il progetto è diviso in due sezioni, per le scuole primarie e per quelle secondarie. Quella dedicata alle scuole primarie si chiama “Caronno Pertusella a piedi e in bicicletta” e ha lo scopo di comunicare e creare consapevolezza sui vantaggi dell’uso della bicicletta.





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2.14 PedibusGruppo obiettivo: 6-11 anni di età

Tematica principale: andare a piedi

Breve descrizione: Pedibus è uno “scuolabus che cammina”, un’azione collaborativa che promuove la mobilità tramite l’andare a piedi nel percorso casa – scuola. I ragazzi sono inseriti nel bus che cammina organizzato in piccolo gruppi e sono accompagnati o dai genitori/nonni o da volontari, seguendo itinerari certificati.


2.14 Educare oggi per una Madrid più sostenibileGruppo obiettivo: 3-18 anni di età

Tematica principale: mobilità sostenibile e altri problemi legati alla sostenibilità nell’ambito scolastico (salute, ambiente, agricoltura urbana, riciclo delle risorse…)

Breve descrizione: un programma sviluppato da un gruppo di consulenti per la città, che lavorano con molte scuole di Madrid che si sono offerte volontarie nel programma dell’Agenda 21 e di altri progetti simili descritti nel sito http://www.educarmadridsostenible.es/modulo/movilidad-y-cambio-clim%C3%A1tico dove si trovano le risorse e le informazioni su tutte le attività implementate nelle scuola. Uno degli scopi del programma è di lavorare per aumentare e migliorare la mobilità sostenibile per le scuole.


2.15 Movilidad e infancia websiteGruppo obiettivo: 3-18 years old

Tematica principale: mobilità sostenibile e altri problemi legati alla sostenibilità nell’ambito della scuola (salute, ambiente, agricoltura urbana, riciclo delle risorse…)

Breve descrizione: questo sito tematico, incluso nella rete CENEAM (Centro nazionale spagnolo per l’educazione ambientale) offre una selezione di risorse in materia di educazione ambientale, da un punto di vista educativo. È molto utile per quelle persone che lavorano nel settore della comunicazione, della disseminazione e dell’educazione ambientale. Sono trattati temi come l’autonomia infantile, includendo risorse audio-visive. Bibliografia, informazioni sull’attività della rete nazionale e le risorse didattiche. http://www.magrama.gob.es/es/ceneam/recursos/mini-portales-tematicos/infancia-movilidad.aspx



http://www.magrama.gob.es/es/ceneam/recursos/mini-portales-tematicos/infancia-movilidad.aspx

http://www.educarmadridsostenible.es/modulo/movilidad-y-cambio-clim%C3%A1tico


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2.16 A scuola con la bici

Gruppo obiettivo: 3-11 anni di età

Tematica principale: campagna in diverse città spagnole a favore dell’aumento dell’utilizzo della bici nelle scuole primarie delle città spagnole.

Breve descrizione: un’esperienza iniziale in diverse scuole promossa dalla federazione nazionale di associazioni ciclistiche ‘ConBici’. Lo scopo della campagna educativa è quello di introdurre l’uso della bicicletta nella vita delle scuole primarie, da un punto di vista pedagogico, e utilizzando le biciclette come mezzo di trasporto. La campagna fornisce una serie di attività per i diversi livelli delle primarie, per gli insegnanti che lavorano nei vari ambiti dell’educazione.


2.17 Andare a scuola in bicicletta è bello


Tematica principale: diversi workshop bimestrali dove gli insegnanti delle scuole primarie coinvolti in STARS Europe condividono quello che sanno sullo scopo del progetto con le associazioni ciclistiche, la polizia locale, chi lavora nell’ambito della salute e altri stakeholder.

Breve descrizione: una variante della metodologia iniziale di STARS, nella quale la presenza di un solo workshop iniziale è stata sostituita da un gruppo di lavoro continuativo con workshop organizzati bimestralmente, nei quali ogni scuola condivide le proprie esperienze, i propri approcci e i progetti con le altre scuole. L’effetto di trasmissione è stato positivo, visto che i problemi di tutti sono gli stessi ma nel gruppo ci sono diversi livelli di esperienza.


2.18 Bicibus



Breve descrizione: Bicibus è uno “scuolabus che pedala” organizzato una volta a settimana o anche più spesso in alcune scuole di Madrid, condotto da uno o due insegnanti e/o genitori coinvolti, più altri tre o quattro genitori e con dietro un po’ di organizzazione. L’attività è decisa all’inizio della settimana, dopo aver controllato le previsioni del tempo. L’organizzatore conferma con un messaggio la disponibilità dei genitori, manda un altro messaggio agli studenti e stabilisce il percorso con le diverse fermate, vicine alle case di chi partecipa. I percorsi cambiano ogni settimana, così da dare agli studenti le stesse



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opportunità di dormire un po’ di più la mattina. Anche i ruoli cambiano ogni settimana (chi apre e chiude la fila, sia tra i genitori che tra gli studenti). Gli studenti pedalano a coppie, in percorsi chiaramente sicuri rispetto al traffico. Per maggiori informazioni c’è il video http://vimeo.com/59423579 sul blog http://conbicialzuloaga.blogspot.com.es/. Un’altra opzione è che il Bicibus ci sia per tre giorni a settimana, con diversi percorsi simultanei implementati con la scuola Montserrat. Per maggiori informazioni http://eustarsmadrid.blogspot.com.es/2014/01/conoces-el-bicibus-del-colegio.html


3 PROGETTI ELTIS: SCUOLE PRIMARIE

3.1 Nuovi studenti a scuola

Gruppo obiettivo: scuole primarie e genitori


Breve descrizione: nello schema del progetto SEGMENT, questa è una nuova campagna destinata a chi inizia la scuola primaria e ai loro genitori, per incoraggiarli a ridurre l’uso dell’automobile e andare di più a scuola a piedi. La campagna prevede un “bus che cammina” e un WOW (Walk Once a Week – cammina una volta a settimana).

Contatto: Alicja Pawłowska (http://www.eltis.org)

Foto:

http://www.eltis.org/

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3.2 Progetto viaggio attivo



Breve descrizione: quando sono stati annunciate i fondi del Governo scozzese per un programma chiamato “scelte migliori, posti migliori”, la città di Dundee ha colto l’opportunità per un intervento sui trasporti, in modo da risolvere uno dei problemi più pressanti per la città, ovvero lo scarso benessere pubblico dei residenti. La candidatura di Dundee per utilizzare i fondi ha avuto successo e il progetto è stato lanciato con lo scopo generale di aumentare il livello di viaggi attivi. Il progetto utilizza gli interventi sul trasporto per migliorare l’ambiente e risolvere il problema del benessere pubblico per i residenti, incoraggiando loro stessi e anche i turisti a andare a piedi o in bicicletta un po’ di più, per migliorare il proprio benessere fisico e mentale.

Contatto: Neil Gellatly (http://www.eltis.org)

3.3 Sulle bici, pronti, partenza, via

Gruppo obiettivo: scuole primarie, genitori


Breve descrizione: nello schema del progetto SEGMENT, la città di Monaco ha creato un “momento di cambiamento di vita” dove gli studenti passano dalla scuola primaria a quella secondaria. Monaco ha voluto che il più alto numero possibile di studenti continuasse a andare in bicicletta anche passando alla scuola secondaria. La campagna si rivolgeva ai genitori e agli studenti stessi. L’obiettivo principale di questa iniziativa è di incoraggiare questi studenti ad andare in bicicletta e a farlo su biciclette che possano muoversi nelle strade. Nello specifico, il progetto incoraggia gli studenti non solo a usare di più la bicicletta andando a scuola, ma anche nel tempo libero e a abituarsi al trasporto sostenibile come parte della propria vita. Visti i problemi sulla sicurezza, è importante coinvolgere i genitori, così che loro permettano agli studenti di andare in bicicletta in modo indipendente. Un ultimo obiettivo è quello di sviluppare una campagna efficace anche dal punto di vista dei costi, che possa continuare una volta terminato il finanziamento europeo.

Contatto: Kerstin Langer (http://www.eltis.org)



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3.4 Il grande esame di bicicletta



Breve descrizione: all’inizio del 2002, la fondazione fiamminga per la conoscenza del traffico ha lanciato un nuovo progetto. Le classi di sesto grado delle scuole primarie hanno avuto un pacchetto pronto con supporti e materiali di comunicazione per organizzare un esame a livello locale sull’andare in bicicletta nel traffico. Il pacchetto include materiale personalizzato e un sito internet con i documenti per la preparazione e un questionario per la valutazione finale. L’esame aiuta gli studenti a prepararsi per il livello più alto di istruzione (nelle Fiandre la scuola primaria va dai 6 ai 12 anni e quella secondaria dai 13 ai 18). Il cambiamento è sia fisico che mentale: gli studenti nelle Fiandre spesso vanno a scuola da soli in bicicletta e con distanze superiori rispetto alle scuole primarie.

Contatto: VSV Fietsexamen

3.5 Il grande test di traffico


Tematica principale: educazione al traffico

Breve descrizione: tramite questo test, la Fondazione fiamminga sulla conoscenza del traffico dà un supporto alle scuole primarie e ai genitori sull’educazione al traffico. A causa del traffico che aumenta gradatamente, i ragazzi hanno bisogno di sempre più capacità per comportarsi in modo sicuro nel traffico stesso. Gli insegnanti, le scuole e i genitori sono il legame più importante per il processo di apprendimento. Il test dà la possibilità a genitori e insegnanti di capire cosa i ragazzi già sanno e suggerisce quali regole e quali capacità devono ancora essere imparate da loro. Inoltre, il solo farlo aiuta l’attenzione dei ragazzi.

Contatto: VSV Verkeerstoets


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3.6 Genitori del traffico


Tematica principale: andare a piedi e in bicicletta, sicurezza stradale

Breve descrizione: dal 2004, la Fondazione fiamminga per la conoscenza del traffico ha creato una struttura di supporto per i molti volontari che promuovono un traffico sicuro e sostenibile intorno alle scuole. Questi volontari ora beneficiano di un ampio gruppo di conoscenze e buone pratiche condivise. I genitori del traffico sono volontari adulti che promuovono la sicurezza stradale e le capacità a muoversi nel traffico tra gli studenti. I compiti dei genitori del traffico possono essere vari e comprendono aiuti nelle iniziative sul traffico nelle scuole e anche organizzarne direttamente, aiuto agli insegnanti nelle lezioni pratiche, guidare gli studenti nel traffico e comportarsi come supervisori autorizzati. (‘gemachtigde opzichter’). La sicurezza degli studenti non è solo responsabilità del comitato scolastico e degli insegnanti, ma anche dei genitori. Collaborando, è possibile ottenere di più.

Contatto: http://verkeersouders.be

http://verkeersouders.be/

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3.7 Il progetto di uso della bicicletta a Kyle



Breve descrizione: nel 2009-10, è stato introdotto un ampio numero di progetti dal dipartimento della sicurezza stradale del South Ayrshire’s per incoraggiare i viaggi attivi. Tra gli altri ci sono lo schema scozzese di addestramento all’uso della bicicletta, attraverso il quale 41 scuole primarie su 45 nel South Ayrshire portano avanti addestramenti annuali, e iniziative per i viaggi attivi come cammina una volta a settimana, viaggiare verde, progetti di pedometri, workshop e iniziative per singole scuole.

Contatto: Wendy Mitchell (http://www.eltis.org)

3.8 Il trasporto pubblico dei miei sogni


Tematiche principali: trasporto pubblico

Breve descrizione: Il Comune di Žilina ha tenuto una competizione creative per I ragazzi delle scuole primarie dedicata al tema “il trasporto pubblico dei miei sogni”. I lavori artistici degli studenti sono stati esposti in edifici comunali e sui veicoli del trasporto pubblico. Questa attività è stata implementata all’interno dello schema del progetto BENEFIT, parte del programma europeo sull’energia intelligente. L’obiettivo di queste attività era migliorare l’immagine del trasporto pubblico introducendo un’attività promozionale interessante e inusuale. La città ha volute usare il talento dei ragazzi per lanciare il messaggio che il trasporto pubblico è un modo comodo e sicuro di viaggiare in città. Visto l’affidamento che i ragazzi e i giovani fanno sul trasporto pubblico, era essenziale coinvolgere loro nelle decisioni riguardanti questa problematica importante.

Contatto: Katarína Wecková (http://www.eltis.org)



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3.9 Il serpente nel traffico



Breve descrizione: dal 2000-2001, Mobiel21 ha organizzato la campagna “andare a scuola in sicurezza e in modo compatibile con l’ambiente” con il supporto di partner privati.. La campagna copre anche il gioco del serpente nel traffico, un bel modo di attirare l’attenzione per stimolare i ragazzi a utilizzare modalità di trasporto sicure e sostenibili per andare a scuola Accanto a questo gioco, c’è un ventaglio di progetti educativi sul trasporto e la mobilità. Tramite il gioco, la scuola stimola i ragazzi e i genitori in modo divertente a andare a piedi e in bicicletta di più.


3.10 Vélobus



Breve descrizione: nel 2002, la Regione di Nantes ha iniziato il progetto ‘Vélobus’ , o scuolabus che pedala, in Quattro diverse scuole primarie, dove sono stati lanciati 20 bus. Intorno al 2006, questi bus sono stati organizzati in 30 diverse scuole coinvolgendo 762 studenti, allo scopo di ridurre inquinamento e ingorghi stradali nei dintorni della scuola e di migliorare la salute fisica dei ragazzi, la loro indipendenza e la sicurezza nei confronti del traffico sui percorsi per recarsi a scuola. La Regione continua a promuovere l’avvio di nuovi bus

Contatto: Ademe Pays de la Loire (http://www.nantesmetropole.fr)

http://www.nantesmetropole.fr/


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3.11 Maestri sulla bici



Breve descrizione: con l’aumento del traffico motorizzato, andare in bicicletta è diventato un modo di viaggiare in città a cui si pensa sempre meno. ‘Maestri sulla bici’ contrasta il fenomeno insegnando le capacità base per andare in bicicletta e quella specifiche per muoversi nel traffico ai ragazzi.

Contatto: http://www.meesteropdefiets.be/voorstelling

http://www.meesteropdefiets.be/voorstelling

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4 Come fare per

4.1Come misurare il miglioramento nel comportamento nel traffico dei ragazzi?

Verificare il comportamento nel traffico prima che la campagna inizi Fare una misurazione al termine per vedere quanto sostenibili siano stati i viaggi sostenibili

4.2 Come stabilire i limiti

Stabilire i cambi di modalità di trasporto, ad esempio 70% di viaggi sostenibili o provare a ottenere il 20% di viaggi sostenibili in più

Fai in modo di non mettere un obiettivo troppo difficile da raggiungere. Metti obiettivi realistici

4.3Come coinvolgere e tenere informati gli insegnanti

Aiutare la scuola a creare il proprio club della bicicletta Usare materiale per gli insegnanti in modo che possano insegnare l’educazione al traffico Chiudere le aree delle scuole alle auto e create uno spazio verde senza auto (vale anche per gli

insegnanti), una sorta di parcheggia e cammina Organizzare gruppi di lavoro che abbiano sia genitori che insegnanti Insegnare ai ragazzi dove possono e non possono camminare per strada Come e dove si attraversa la strada? La segnaletica del traffico Dov’è il pericolo? Ad esempio i camion e i punti ciechi La tua bicicletta è in uno stato adatto per andarci? Visite ai punti oscuri del traffico Fare dei test ai ragazzi tramite esami Fornire materiale:

Che preferibilmente non richieda molta preparazione Nemmeno troppo complesso, gli insegnanti non devono perdere troppo tempo Che si inserisca nelle attività quotidiane della scuola o in argomenti correlati a esse Invitare esperti della mobilità che facciano workshop

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4.4Come coinvolgere e informare i genitori

Incoraggiare la comunicazione tra genitori Creare una rete per soli genitori (es. Una intranet dove loro possano discutere e condividere

esperienze) Creare brochure, giochi presentazioni con video durante gli incontri serali di classe in modo da

dare informazioni ai genitori coinvolgendo anche la partecipazione dei nonni Promuovere i benefici dell’andare in bicicletta sul sito internet della scuola

4.5Come far agire gli studenti

Creare consapevolezza sull’importanza di andare in bicicletta nella comunità scolastica Creare consapevolezza nella scuola sui benefici di un viaggio in bicicletta attivo e sostenibile Incoraggiare la comunicazione tra I genitori Mostrare il numero di incidenti confrontando bicicletta e automobile Usare i supporti dei social media e i video (attenzione, l’età minima per facebook è 13 anni,

quindi forse non una buona idea per le scuole primarie)

4.6Come tenerli motivati

Parti con un’attività iniziale divertente Creare un Sistema di premi per cui gli studenti ottengono qualcosa se sono andati a scuola in

modo sostenibile, inizia a raccogliere punti o adesivi, se un adesivo è pieno dai un premio Fai in modo che ci siano incentivi lungo tutta la settimana (es, quando gli obiettivi intermedi sono

raggiunti, 5 minuti di ricreazione in più, colazioni a scuola, nessun compito a casa, una festa a mezzogiorno, ecc…)

Premi e spille…

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5 Come fare per

5.1Come tenerli informati

Chiudere la settimana con un breve momento finale in cui vengono mostrati I risultati Momenti settimanali con il punto della situazione, le persone cercheranno di competere gli uni

contro gli altri Usare canali di comunicazione e di campagne

Newsletter e giornali locali Twitter/Facebook: gli studenti possono condividere foto o video di loro stessi che vanno in

bicicletta e discuterne

5.2Come dare un riconoscimento ai loro sforzi, mostrare il nostro apprezzamento

Continuare a dare premi ai ragazzi che vanno a scuola in modo sostenibile una volta ogni tanto …

5.3…

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