Муниципальное Образовательное Учреждение

Гимназия №64

Тема:

«Le monde merveille de la

technique»

Работу выполнил ученик 10 «А» класса

Гузев Денис

Научный руководитель

Чепкина Нелли Владимировна

Липецк 2007

Plan

Introduction

Le monde merveille de la technique

- Des inventions qui aident observer le developpement de l’epoque

- Les savants francais

- Le reve d’Icare

- La naissance de l'avion

- Les premiers succes

- Les avions a reaction. Concord.

Conclusion

Bibliographie

Introduction

Les progres scientifiques ont totalement transforme le monde dans lequel nous

vivons, qui ne ressemble plus guere a celui que connaissent nos parents et grands-

parents. Dans tous les domaines, des bouleversements offrent de grands espoirs aux

hommes d'aujourd'hui ou suscitent leurs craintes. La medecine a connu une rapide

evolution. La decouverte de nouveaux medicaments permet de guerir les maladies,

hier encore, mortelles. Les audaces dе la chirurgie, en particulier les greffes

d’organes, redonnent espoir a de nombreux malades, jusque-la incurables.

L'homme peut esperer que les decouvertes de la medecine reculeront les

limites de la vie et permettront de vaincre les terribles maladies face aux-quelles il

est encore desarme, comme le cancer et le SIDA.

La physique n'a cesse de progresser depuis la decouverte de la radioactivite. Les

recherches ont abouti a la decouverte des effets de la desintegration atomique.

Depuis 1945, le monde est entre dans l’ere atomique: c'est pour lui une terrible me-

nace puisque les grandes puissances du monde possedent un armement redoutable,

capable d'aneantir l'humanite; mais c'est aussi peut-etre un espoir puisque cette

decouverte, utilisee dans le but pacifique, peut mettre a la disposition des hommes

une energie capable de remplacer un jour charbon, petrole et electricite.

Les grandes decouvertes scientifiques et techniques ont permis a l'homme

d’entreprendre la conquete de l’espace. En octobre 1957 l'URSS a lance autour de

la Terre le premier satellite artificiel, le "spoutnik". C’etait le debut d'une

"course a l'espace" entre les Etats-Unis et la Russie. Les satellites se multiplent,

reviennent sur terre, transportent les animaux, puis des hommes, des fusees partent

explorer I'espace.

Bien avant qu'Archimede enonсе son principe, l'homme etait revenu du reve

d'lcare: pour s'envoler, il lui faudra inventer une machine a voler ! Leonard de

Vinci esquisse divers projets de machines volantes mues par la force musculaire.

Plus tard le premier envol officiel du ballon a air chaud des freres Montgolfier a

lieu a Annonay. En 1890 Clement Ader construit plusieurs appareils successifs

d'abord baptises Eole puis Avion. Le mot "avion" (du latin avis (oiseau) et actio

(action)) est ensuite passe dans la langue courante pour designer, tous les appareils

volants a ailes fixes.

Le 20-eme siecle c’est le temps des avions supersonique. Le premier avion

de ligne a reaction c’est le Comet I britannique. Tous les avions de ligne actuels,

sauf les petits, utilisent des turboreacteurs, tout en se limitant au domaine

subsonique (900 km/h environ). Seul l'avion de ligne franco-britannique Concorde,

qui a vole a plus de Mach 2 (deux fois la vitesse du son). Concorde n'a pris aucune

rides, et son age n'enleve rien a sa beaute, ni a son prestige, ni a son efficacite.

Bien au contraire. Le plus bel oiseau jamais сree par l'homme a ete toujours le plus

rapide de la planete. Aucun avion de ligne n'a fait mieux depuis. Le vol Paris-New

York ne dure que trois heures et trente minutes. C'est-a-dire qu'il met deux fois

moins de temps pour traverser I'Atlantique que la concurrence. En effet,

l’evolution des techniques aeronautiques reste rapide mais l'homme reve

maintenant des vols interplanetaires…

Voila la liste des inventions qui aident observer le developpement de

l’epoque:

Le marteau.

Cet outil compte parmi les plus anciens. Peut-etre le galet fut-il le premier

marteau. Le marteau de pierre de l'epoque neolithique est deja emmanchee comme

notre marteau actuel. Mais la pierre est un materiau fragile. II faudrait arriver a

I'age de bronze /vers 3500 av.J.-C/ pour inventer le marteau metallique qui frappe

tous les objets.

Le globe terrestre /1492/.

Le globe d'Allemand Martain Behaim est le premier globe terrestre qui nous soit

connu. II tentait de faire la synthese des connaissances acquises grace aux

portulans et de la tradition heritee de Ptolemee.

Les dentiers /XVIsiecle/.

Le plus encien dentier complet connu a ete trouve en Suisse dans une tombe

remontant aux premieres annees du XVI siecle. II semble,qu'il ait ete taille et

sculpte dans un femur de boeuf. Les deux pieces / le haut et le bas/ ont ete

reunies par un fil metallique.

Le gratte-ciel/1885/

Le gratte-ciel a ete invente en 1885 a Chicago par l'ngenieur et architecte William

Le Baron Jenney. La surelevation de la ville avait deja commence dans les annees

1850 pour echapper a l'eau qui transformait les rues en bourbiers. Le Baron Jenney

elabora alors un systeme de structure interne sur laquelle repose tout l'edifice, le

mur exterieur n'ayant plus rien a porter.

Les savants francais.

La science francaise a une longue et glorieuse histoire. Les savants francais ont fait

un grand apport dans le developpement de la civilisation.

Voila quelques noms des grands savants francais.

Rene Descartes /1596-1650/ cree la geormetrie analytique et enonce les lois de la

refraction en optique.

Blaise Pascal /1623-1662/ invente la machine a calculer.

Blaise Pascal naquit le 19 juin 1623, a Clermont-Ferrand ou son pere, Etienne,

etait magistrat. En 1631, Etienne Pascal vint s'installer a Paris avec toute sa

famille. Tres tot, Blaise manifesta de grandes aptitudes pour les mathematiques: a

douze ans, il retrouva les premiers theoremes de la geometrie; a dix-sept, il ecrivit

un Traite des coniques; a dix-neuf il inventa la premiere machine a calculer.

En 1648 il fit, avec son beau-frere, Florin Perier, des experiences sur le vide, et

decouvrit I'existence de la pression atmospherique. Quelques annees plus tard,

devenu tres pieux, il consacra la plus grande partie de son temps a des meditations

religieuses. Cest ainsi que sont nees Les Provinciales. Les textes que l’on a reunis,

apres sa mort, sous le titre de Pensees sont des notes et des brouillons sur les sujets

generalement chretiens, mais aussi tres divers. Ce sont des fragments d'un livre que

Pascal, mine par la maladie, n'a pas eu le temps d'ecrire. En effet, il mourut le 19

aout 1662, а l’аgе de trente-neuf ans. Blaise Pascal ne fut pas seulement un grand

mathematicien, mais encore un excellent ecrivain. Ses ouvrages, par la qualite de

leur ecriture et la profondeur de leur pensee, constituent l’une des oeuvres

essentielles de la literature francaise.

Rene Antoine de Reaumur/1683-1757/ met au point le thermometre.

Antoine Laurent de Lavoisier /1743-1794/ est un des createurs de la chimie

moderne: on lui doit la nomenclature chimique, la connaissance de la composition

de l’air et de I'eau.

Pierre-Simon Laplace /1749-1827/ s'occupe des questions de mecanique celeste

etudie les cometes, les marees. Ses recherches lui permettent de faire la conclusion

suivante: le systeme solaire est stable grace a la gravitation universelle.

Xavier Bichat/1771-1802/ est l'auteur de l'Anatomie generale et de recherches

physiologiques sur la vie et la mort.

Andre Ampere/1775-1836/ et Francois Arago /1786-1853/ decouvrent le

galvanometre, I'electro-aimant et le telegraphe electrique. Ampere contribue aussi

au developpement des mathematiques, de la chimie et de la philosophie.

Les freres Montgolfier, industriels, inventent en 1783 les premiers ballons a air

chaud: les montgolfieres. Aujourd'hui les ballons servent aux etudes spatiales et

meteorologiques ou prennent leur envoi pour le plaisir du public.

Louis Pasteur/1822-1895/ met au point le vaccin contre la rage en 1885.

"Pasteuriser" — action de detruire les germes par la chaleur, entre au dictionnaire /

lait pasteurise/. Aujourd'hui, et partout dans le monde, on sait ce que sont les

microbes. Mais pendant des siecles on n'a meme pas soupconne l'existence de ces

etres microscopiques. Personne ne pouvait imaginer qu'ils etaient responsables de

plus de morts et de souffrances que toutes les guerres de l'histoire. Enfin, il у a une

centaine d'annees, on depista ces ennemis visibles. Grace a cette decouverte, la

duree moyenne de la vie de l'homme a double au cours de ce dernier siecle.

Au milieu du XIX siecle on se moquait de Pasteur lorsqu'il affirmait que les

microbes etaient adversaires les plus redoutables du genre humain. Pasteur

soutenait que tous les microbes provenait de l'air. Il etait donc, possible,

disait-il, d'assurer contre eux la protection des etres humains et des produits

alimentaires, comme le lait et le vin. Un jour Pasteur a appris que les negociants en

vins avaient perdu des sommes importantes du fait de vins qui avaient

mysterieusement suri. Toute la fabrication etait compromise. A la demande

pressante des viticulteurs, Pasteur entreprit l'etude de ce phenomene. II etait

persuade que l’alteration etait due a l’action d'un etre microscopique

quelconque. En cela il voyait juste. L'examen au microscope lui revela que les

vins fourmillaient de curieuses

bacteries disposees en chapelets. En cherchant le moyen de preserver le vin de ces

microorganismes, Pasteur constata qu'en le chauffant doucement apres la

fermentation, meme a une temperature inferieure a 100°, les microbes importuns

perissaient. Cette petite , precaution qui consiste a steriliser un liquide a une

temperature variant entre 55° et 70° fut plus tard appliquee au lait, et l'operation a

pris le nom de pasteurisation. Penetrant un jour dans la salle de reunions de

l’Academie de medecine, a Paris, Pasteur у entendit un medecin disserter sur "cette

fievre"qui tuait beaucoup de meres apres la naissance de leur enfant. Pasteur

bondit: "Ce qui tue les meres, en realite, cria-t-il, c'est le medecin qui transporte les

microbes d'une femme malade a une femme saine. Vous dites que je ne decouvrirai

pas le microbe? Je l'ai decouvert, docteur! Tenez, voici son portrait!" Et Pasteur fit

a la craie sur un tableau noir, le dessin du streptocoque. Pasteur n'avait pas encore

soixante-cinq ans qu'il etait devenu l'homme le plus celebre de toute la France, et

ses travaux deja inspiraient les savants du monde entier.

Les freres Lumieres inventent le cinematographe en 1895.

Pierre et Marie Curie decouvrent le phenomene de la radioactivite en 1898.

Le nom de Marie Curie est indissociable de la radioactivite a laquelle elle

consacra toute sa vie.

Nee en 1867 en Pologne, Marie Sciodowska partit poursuivre ses etudes a Paris, a

la Sorbonne, ou elle rencontra et epousa Pierre Curie. Ils formerent un couple

d'exception uni par la meme passion scientifique. Pour sa these de doctorat, Marie

Curie entreprit des recherches qui la conduisirent a la decouverte du polonium et

du radium. A la mort de son mari, renverse par une voiture en 1906, elle devint la

premiere femme nominee professeur a la Sorbonne et crea l'institut de Radium. La

science lui rapporta deux Prix Nobel. Le premier, celui de physique en 1903, elle

le partagea avec deux hommes: Pierre Curie et Henri Becquerel. Mais le second,

celui de chimie en 1911, lui revint entierement. Avec perseverance, Marie Curie

poursuivit ses travaux personels. Vers 1920, elle a ete menacee de catacacte et elle

dut subir quatre operations entre 1932-1934. Elle ecrivait a sa soeur Bronia:

"Quelquefois, le courage me manque, et je me dis que je devrais cesser de

travaffler, aller habiter a la campagne et me consacrer au jardinage. Mais mille

liens meretiennent, et je ne sais quand je pourrai m'arranger ainsi..." Elle

poursuivit courageusement ses recherches. Mais s'etant trop exposee aux radiations

du radium, elle succomba de la leucemie forme de cancer du sang le 4 juillet 1934.

Cette femme remarquable a bouleverse les concepts de la physique par ses

decouvertes. Marie Curie s'appercut que certains mineraux emettaient un

rayonnement, des ondes electromagnetiques. Ainsi elle decouvrit la

radioactivite. De nombreux chercheurs se pencherent sur les elements radioactifs.

Peu a peu ils decouvrirent que leur rayonnement provenait de la desintegration des

noyaux des atomes qui le composaient. En 1934, la fille de Marie Curie, Irene et

son mari decouvrirent que l’on peut provoquer artificiellement cette desintegration

de noyau.

Ils eurent l'intuition que cette action peut produire une tres grande quantite

d'energie. Depuis, de nombreuses centrales nucleases ont ete construites dans le

monde. Aujourd'hui l'energie nucleaire fournit 75% de l’electricite en France.

Jacques Monod, Francois Jacob et Andre Lwoff obtiennent le prix Nobel en 1965

pour leurs travaux de genetique.

Bien avant qu'Archimede enonсе son principe,

l'homme etait revenu du reve dIcare: pour s'envoler,

il lui faudra inventer une machine a voler !

Les origines

C'est ainsi qu'aux environs de l’ans 1500, Leonard de Vinci esquisse divers projets

de machines volantes mues par la force musculaire.

Rien ne se passe ensuite pendant pres de trois siecles. C'est alors que jaillit su-

bitement le concept du « plus leger que l'air ». Et voila, le 4 juin 1783, le premier

envol officiel du ballon a air chaud des freres Montgolfier a lieu a Annonay. Le

ballon atteint une altitude de 1000 a 2000 metres et se pose en douceur a plus de

deux kilometres de son point de decollage. Cet essor inaugure la conquete de l’air

et de l'espace.

La naissance de l'avion

Ce n'est qu'au XIXe siecle que la reflexion sur le « plus lourd que l'air » reprend.

C'est le 9 octobre 1890 qu’a lieu a Gretz (Seine-et-Marne) le premier decollage

d'un appareil plus lourd que l'air, l' ” Eole” de Clement Ader actionne par

une machine a vapeur. C'est un bond de 50 m a quelques centimetres de hauteur.

Ader construit plusieurs appareils successifs d'abord baptises Eole puis Avion. Le

mot "avion" (du latin avis (oiseau) et actio (action)) est ensuite passe dans la

langue courante pour designer, tous les appareils volants a ailes fixes.

Les premiers succes

En 1911, l'armee americaine experimente un avion bombardier, l'armee italienne

elabore un avion de reconnaissance; on experimente le premier avion amphibie et

le premier bimoteur. Le Russe Igor Sikorsky se lance dans la construction

aeronautique et essaie le premier quadrimoteur, le Francais Roland Garros traverse

la Mediterranee et Maurice Prevost depasse 200 km/h a Reims.

Les avions a reaction

Juste avant la Seconde Guerre mondiale, les progres techniques sont tels que cer-

tains avions militaires de chasse depassent la vitesse de 700 km/h.

Le premier vol a vitesse supersonique a lieu en 1947. Le premier avion de ligne a

reaction, le Comet I britannique, vole en 1952. Tous les avions de ligne actuels,

sauf les petits, utilisent des turboreacteurs, tout en se limitant au domaine

subsonique (900 km/h environ). Seul l'avion de ligne franco-britannique Concorde,

qui a vole a plus de Mach 2 (deux fois la vitesse du son).

Concorde n'a pris aucune rides, et sonage n'enleve rien a sa beaute, ni a son

prestige, ni a son efficacite. Bien au contraire. Le plus bel oiseau jamais сгee par

l'homme a ete toujours le plus rapide de la planete. Aucun avion de ligne n'a fait

mieux depuis. Le vol Paris-New York ne dure que trois heures et trente minutes.

C'est-a-dire qu'il met deux fois moins de temps pour traverser l'Atlantique que la

concurrence. Bravo, mais dommage aussi, car il s'en passe des choses a bord…

Trente ans apres le premier vol de Concorde, le 2 mars 1969, le supersonique

continue a traverser l'Atlantique six fois par jour ! Un vol aller-retour Air France

au depart de Roissy et deux pour la compagnie anglaise British Airways au depart

de l’aeroport de Londres-Heathrow. Soit plus de cinq cents passagers par jour... Un

succes qui permet aujourd'hui aux deux exploitants de faire des benefices.

Pourtant, cel avion revolutionnaire qui vole a deax fois la vitesse du son - a mach

2. soit 2 200 km/h - a longtemps ete un echee commercial.

A cause des Americains et de son geant. Boeing, qui ont tout mis en oeuvre

pour empecher l'appareil franco-britannique de gagner la suprematie du ciel en lui

interdisant de survoler leur territoire et d'atterrir a l’аeroport de New York-La

Guardia pour des raisons ecologiques, les nuisances sonores entre autres. Puis il у

eut le choc petrolier de 1973 qui sonna le glas du supersonique. L'avion trop

gourmand en kerosene, n’etait plus rentable et de nombreuses compagnies ont

alors annule leurs commandes au profit de son principal concurrent, le Boeing

747...

Pour une consommation de carburant sensiblement egale, le jumbo-jet. comme

on l'appelle, a l'enorme avantage de pouvoir transporter quatre fois plus de

passagers. Resultat, sur une vingtaine de Concorde sortis des usines, quatorze

seulement ont vole sur des lignes regulieres et treize sont aujourd'hui toujour en

exploitation. Six pour Air France, sept pour British Airways.

Des vols speciaux, des baptemes de l'air en Concorde font renter un peu plus

d'argent dans les caisses des exploitants. Bref, le roi des airs a encore de belles

annees devanl lui.

« II est eternel, assure le commandant Edouard Chemel, qui a pilole Ie

supersonique de 1982 a 1989. C'est art appareil mythique.» Concorde est deja

entre dans la legende. Son nez est aussi celebre que ceux de Cleopatre ou dc

Cyrano et tout comme celui de Pinocchio, il s'allonge. Lorsqu'il vole a mach 2.

dans la stratosphere, a plus de quinze mille metres d'altitude, Concorde, sous l'effet

de la chaleur due aux frottemenls de l'air sur la carlingue - 127°C - se dilate et

gagne une vingtaine de centimetres !

Une pure merveille

Cette merveille technologique a transporte tous les grands de ce monde : tetes

couronnees, chefs d'Etat, stars, milliardaires el, a bord, tout le monde se connail.

"C'est une sorte de club prive rappelle le commandant Chemel. Tel P.-D.G discute

avec tel autre, untel avec untel... C'est tres convivial ! D'autant que le service est

veritablement le top du top - Concorde a longtemps eu le ruban bleu pour

l'excellence de sa cuisine. A bord, le caviar est servi a discretion et le champagne

coule a flot. Mais cela a un prix : 46 000 francs l'aller-retour Paris - New York. Si

l'aventure vous tente, decouvrez la vie a bord de cel appareil d'exception qui est

aux airs ce que le paquebot France etait a 'ocean. Embarquons, avec quelques

privilegies dans cette atmosphere de luxe et de plaisir…

Il fait savoir que les habitues de Concorde ont leurs manies. Comme ou theatre ou

a l'Opera, certains exigent d'occuper le meme siege, quitte a modifier la date de

leur voyage. Ainsi, Rostropovitch le grand violoncelliste, reserve toujours les deux

premiers fauteuils a gauche en entrant dans la cabine. Un pour lui et l’autre pour

son instrument qui ne le quitte jamais.

Elizabeth Taylor, elle, s'installe plutot au milieu de l'appareil, de facon qu'on la

remarque bien. Comme dans un defile de mode, elle passe et repasse devant les

autres passagers, a la recherche de sa place.

Les poliliques sont aussi des clients attitres de Concorde... Le president Giscard

d'Estaing ne tient pas en plaсе et se rend syslematiquement dans la cabine de

pilotage, tres interesse par la technologie de l’appareil. Jacques Chirac aime

s'asseoir dans le fauteuil de 1'officier mecanicien navigant et prendre des

nouvelles. « Tout roule ? » demande-t-il invariablemenl...

Concord a ete comme Las Vegas.

On le voit. Concorde, c'est vraiment le septieme ciel. Tout la-haul, dans la slrato-

sphere.

Conclusion

L'homme a toujours voulu voler comme un oiseau. C'est en 1783 que les freres

Montgolfiere effectuent le premier vol en ballon, cet appareil plus leger que l'air.

Au XIXe siecle, avec le decollage de l’ ”Eole” de Clement Ader se realise l’idee

du vol des appareils plus lourds que l'air. Apres cela va tout une serie de succes : la

premiere traversee de la Manche, la premiere femme pilote...

L'evolution des techniques aeronautiques reste rapide : mais elle est desormais

gouvernee par les seules contraintes economiques dans le domaine de l’aviation

civile, et par la recherche d'une efficacite operationnelle dans le domaine de

l'aviation militaire. Ce sont notamment de tels criteres qui conduiront a la grande

etape technique du XXI-e siecle, celle des avions hypersoniques que l’on prevoit

de faire voler a environ cinq fois la vitesse du son. Les grands mythes porteurs,

entretenus par la reussite de quelques challenges spectaculaires remportes par de

nouveaux pionniers, ne concernent plus desormais les techniques de vol mais les

techniques spatiales : l'homme ne se satisfait plus d'avoir imite puis surclasse

l’oiseau ; il reve maintenant d'un destin interplanetaire…. Deja de gigantesques

projets s'echafaudent: l'homme pourra atteindre Mars, Venus, domestiquer

l'univers.

Bibliographie

La revue “Ici Paris” №2831

Le journal “FRANcite” №17