管道工程施工規格

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16.2 配管直埋填砂工法‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥25

16.3 配管直埋填 CLSM 工法‥ ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ 26

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管 道 工 程 施 工 規 格

第一章 總 則

1.1 目 的

本規格訂定電信線路管道工程施工作業標準，以供施工、維護之依據。本工法為標準

施工規範範本，各業者若因其佈纜種類或路權單位要求不同時，得參照路權單位或依各業

者需求部分調整其驗收及施工方式。

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無異狀

有警報

是

有警報

帶班人員領用防護

器具

檢測儀器狀態確認

進出人孔許可簽認

抽

水持續通風換氣

監視人員就位

缺氧作業主管確認

救援器材已備妥

工作後，內部清理

通

風

換

氣

改 善 完 畢

相鄰人、手孔氣體

測定

氣體測定並記錄

氣體測定並記錄

報 告 主 管

原因調查及改善 （如係瓦斯洩漏應

通知瓦斯公司）

有警報

作

業

完

成

蓋

妥

人

孔

蓋

等 拆除安全警示設施

出人孔後，應確認

人數

設置安全警示設施

進

入

人

孔

作

業

氣體測定並記錄

否

如需動火應再測定

確無瓦斯

去除通風設備

等

無異狀

工

作

單

需抽水嗎

無異狀

圖 3-1 中華電信公司「人孔內線路工作作業流程圖」

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※中華電信公司「人孔內線路工作作業流程圖」說明

缺氧及有害氣體檢測：

1、使用儀器應具偵測氧氣濃度、一氧化碳、硫化氫、可燃性氣體四種功能。

2、容許濃度：

＊氧氣 18%以上

＊一氧化碳 35ppm 以下

＊硫化氫 10ppm 以下

＊可燃性氣體(CH4等)爆炸下限值(LEL)30%以下

通風換氣方式：

1、應使用風量 25m3/min以上之抽送風機送風。

2、應以人孔空間五倍以上氣積之新鮮空氣換氣。

3、人孔標準換氣圖（如下圖 3-2）。

4、人孔通風換氣時間應在五分鐘以上，確認安全後，人員始可進入，工作中應持續

通風。

註：直線型 8號人孔內積約 21m3(含人孔頸部)：

21×5÷25＝4.2 分鐘

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16.1.2 回填料及回填標準依照設計圖說規定辦理。

16.1.3 混凝土維護塑膠管道斷面圖例(4＂管範例)

4〞管道依管路間距分為兩種。

(1) D－100：一般地區。

(2) ND－100：因應需要縮小管道斷面寬度之地區。

D-100 範例

單位：公分

層數 B H1 H2

7 157 6× 16=96 125

8 159 7× 16=112 141

9 160 8× 16=128 157

10 162 9× 16=144 173

H≧

120※

30

132

5@16=80

B

6管×(7～10)層斷面圖1:30

1630

6

112

16 16

碎石料

H1

H2

185

GL

D-10@30

9支D-13

依路政單位規定回填(碎石級配或CLSM材料)

依路政單位規定回填(碎石級配或CLSM材料)

回填砂或CLSM材料

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ND-100 範例

單位：公分

132

6管×(7～10)層斷面圖1:30

碎石料

H2

16 5

D-10@30

9支D-13

H1

H≧

120※

30

B

1430

6

GL

層數 B H1 H2

7 143 6×14=84 111

8 145 7×14=98 125

9 146 8×14=112 139

10 148 9×14=126 153

5@14=70

98

14 14

依路政單位規定回填(碎石級配或CLSM材料)

依路政單位規定回填(碎石級配或CLSM材料)

回填砂或CLSM材料

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，混凝土粗粒料採用 3/4〞級配。

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16.1.12 回填作業及舖設警識帶

(1) 回填作業應照設計圖說之規定回填材料回填至距路面 10 公分(或依路政單位規

定)。

(2) 回填施工作業，如使用細砂及碎石級配料回填時，須分層回填及逐層夯實，每

30 公分夯實一次，回填夯實後之壓實度須符合路政單位之規定，必要時須提供

路政單位認可之回填壓實度及回填材料篩分析報告以供驗收之依據。

(3) 夯實機器，一般採用壓路機或振動式壓路機或夯實機。

(4) 如回填料採用早強型CLSM控制性低強度混凝土(初凝時間為 3.5 小時以內，流度

15 公分以上，但不超過 20 公分。澆置後 12 小時之抗壓強度為≧7 kgf/cm2，28

天強度介於 30~90 kgf/cm2為原則)，應依設計圖說規定的強度澆注至距路面 10

公分處。CLSM具有高流動性，可自行填實管線間的空隙，一般澆置後不需進行

搗實之工作。

(5) 為避免其他單位將來開挖道路時，損及電信管線，管道全長上方應連續密接舖

設 PE 警識帶，快慢車道應舖設於路面下 20～30 公分處，並配合道路舖設層厚

度適當調整。

(6) 夯實完成，在路面未修護前，應隨即鋪設 10cm 厚(或依路政單位規定)瀝青混凝

土一層，並逐日派工查看，如有下陷應立即予以補充填妥。

(7) 凡鋪有瀝青路面者，路面回填之處理，應依照路政單位規定辦理。

(8) 回填 CLSM 其他規定

① CLSM 之供應商應為合法之預拌場，並確信其廠拌結果可符合 CLSM 材料之

規格者。

② 管溝內之管線導管應先固定定位，以避免澆置 CLSM 時管線導管因浮力而上

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舉。

③ 俟 CLSM 養護至達初凝狀態時，即可開始鋪設瀝青混凝土面層、路面層。

④ 冷天對 CLSM 的初凝與硬化有不利的影響，天氣過冷時於澆置初凝後，CLSM

頂部表面若有泌水時，應先予以掃除，或鋪撒細砂吸乾表面泌水後再予以掃

除，須於表面乾燥時，始得鋪設瀝青混凝土面層。

⑤ CLSM 未初凝之前，應妥做管溝兩側之安全維護，以免人車誤陷管溝之危險，

在瀝青混凝土路面未鋪設之前，必要時在管溝上方覆蓋足夠強度鋼板以便人

車通行。

⑥ 若道路有縱坡度時，需依坡度的情況加設隔板或分段施工。

16.2 配線直埋填砂工法

(1) 本工法係以粗砂回填於配線管道之 PVC 塑膠管四周，上層再依據路政單位規定之回填料(如天然級配或碎石級配料)分層夯實回填，各式管數之排列方式詳如設計

斷面圖所示，參考範例如圖 16-10，回填料及回填標準依照設計圖說規定辦理。

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單位：公分

3030

H≧

145

72

2

35

55GL

2管×2層斷面圖1:20

依路政單位規定回填

回填砂

防護板

中間層回填天然級配或依路政單位規定回填

圖 16-10

16.3 配管直埋填 CLSM 工法

本工法係以 CLSM 替代一般使用之回填料，達到保護管道及壓密效果，各式管數之

排列方式詳如設計斷面圖所示，參考範例如圖 16-11，回填料及回填標準依照設計圖說

規定辦理。施工步驟如下：

圖 16-11

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3040

H≧

145

73

回填砂

或 CLSM

(1) 路面切割：為避免使用挖土機開挖作業過程中，擴大破壞路面，在開挖前務必使用

路面切割機，對準放樣線切割路面。

(2) 開挖作業：管溝縱向開挖線必須符合設計位置，即沿設計位置開挖至概略深度後，

測量管溝縱斷面深度，以確定其挖深是否符合規定。

(3) 管溝基礎之處理：將管溝整平後，並夯實管溝底部基礎。管溝內如存有積水

應設法先予排除（如有湧水現象則應予抽乾）。

(4) 排放管墊：PVC 塑膠管舖設施工前，溝底每 2 公尺之間距先放置管墊一處，管墊通常

使用 RC 或 PE 管墊。為避免澆灌 CLSM 過程中 PVC 管及管墊上浮，故必須以鐵絲將 PVC

管與管墊綁緊固定。

(5) 管材舖設及接續：

① 為防範塑膠管舖設後影響通管測試，在塑膠管運搬至工地時特別查檢塑膠管管徑

是否符合規定、有無破損、變形或異物在管內等異常情況，如發現有破損或變形

應剔除不能使用，異物須排除。

② 塑膠管接續管溝底最少有兩人，一人在前承接插口端，另一人在後承口端，而在

路面上接送塑膠管者應待塑膠管被接妥後始可放手，以免塑膠管受損。

③ 塑膠管接續要領，需插入承口之一端管口外側用銼刀磨成圓錐傾斜，承口處塗上

接著劑，另支欲接之 UPVC 管插口外管壁塗上接著劑後插入接續之。

④ 塑膠管與手孔壁接續時先將管口外圍擦拭乾淨，並注意密接狀。

(6) 回填澆置 CLSM：

① 採用早強型 CLSM 控制性低強度混凝土(初凝時間為 3.5 小時以內，流度 15 公分以

上，但不超過 20 公分。澆置後 12 小時之抗壓強度為≧7 kgf/cm2，28 天強度介

於 30~90 kgf/cm2 為原則)，應依設計圖說規定的強度澆置。CLSM 具有高流動性，

可自行填實管線間的空隙，一般澆置後不需進行搗實之工作。

② 回填作業應照設計圖說之規定回填CLSM材料回填至距路面10公分(或依路政單位

規定)。

③ 回填 CLSM 其他規定，請參考 16.1.12 節第(8)項規定。

(7) 舖設警識帶：為避免其他單位將來開挖道路時，損及電信管線，管道全長上方應連

續密接舖設 PE 警識帶，快慢車道應舖設於路面下 20～30 公分處，並配合道路舖設

層厚度適當調整。

(8) 路面假修復作業：在路面未修護前，應依路政單位之規定隨即鋪設 10cm 厚(或依路

政單位規定)瀝青混凝土一層，並逐日派工查看，如有下陷應立即予以補充填妥。

(9) 路面清洗作業：管道工程施工過程中，為維持道路路面清潔而不致於灰塵飛揚影響

環保，除挖掘土方運離工地前，應檢查載運所用車輛輪胎如有泥巴粘著將造成工程

車帶泥巴沿路散印污泥灰塵，必須先行沖洗輪胎泥巴乾淨後方駛離工地外，在每天

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施工結束前亦應將施工路段路面清洗，尤其在加鋪 AC 路面後，使用灑水車充分刷洗

路面，以恢復路面完全乾淨。

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註：「本規範為標準施工規範，因各業者佈纜種類及需求不同，必要時施工廠商得依各

業者通管驗收標準執行」。

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預鑄人孔尺度規格如下表。

預鑄人孔尺度表 單位：公分

人孔型

式編號

內部尺寸

l×b×h

外部尺寸

L×B×H

切割方式 備 註

#0 210×100×180 236×126×208 水平二塊式

#1 280×130×180 316×166×218 水平三塊式

#2 280×130×220 316×166×258 水平三塊式

#3 360×130×180 396×166×218 水平三塊式

#4 360×130×220 396×166×258 水平三塊式

#6 490×150×220 520×190×262 垂直七塊式

#8 560×150×220 590×190×262 垂直七塊式

#10 560×150×300 590×190×342 垂直七塊式

#N1 280×130×216 316×166×254 水平三塊式

#N2 280×130×252 316×166×290 水平三塊式

#N3 360×130×216 396×166×254 水平三塊式

#N4 360×130×252 396×166×290 水平三塊式

尺度許可差±1

附註：厚度及詳細情形分別規定如「設計圖」。

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