Серия 80000 - dam.bakerhughes.com

GE Oil & Gas

Серия 80000 Трехходовые регулирующие клапаны Masoneilan* для объединения и разделения потоковРуководство по эксплуатации

Категория информации GE: для общего пользования

2 | GE Oil & Gas © General Electric Company, 2015 г. Все права защищены.

ДАННОЕ РУКОВОДСТВО ПРЕДОСТАВЛЯЕТ КЛИЕНТУ/ОПЕРАТОРУ ВАЖНУЮ СПЕЦИАЛЬНУЮ СПРАВОЧНУЮ ИНФОРМАЦИЮ В ДОПОЛНЕНИЕ К ОБЫЧНОЙ ИНФОРМАЦИИ ОБ ЭКСПЛУАТАЦИИ И ТЕХНИЧЕСКОМ ОБСЛУЖИВАНИИ. ТАК КАК УСЛОВИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ И ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ОТЛИЧАЮТСЯ, КОМПАНИЯ GE (GENERAL ELECTRIC COMPANY И ЕЕ ФИЛИАЛЫ И ДОЧЕРНИЕ КОМПАНИИ) НЕ ПЫТАЕТСЯ НАВЯЗАТЬ ОСОБЫЕ ПРОЦЕДУРЫ, А ПРЕДОСТАВЛЯЕТ ИНФОРМАЦИЮ ОБ ОСНОВНЫХ ОГРАНИЧЕНИЯХ И ТРЕБОВАНИЯХ, КОТОРЫЕ ВЫТЕКАЮТ ИЗ ТИПА ПРЕДОСТАВЛЯЕМОГО ОБОРУДОВАНИЯ.

ПРЕДПОЛАГАЕТСЯ, ЧТО У ОПЕРАТОРОВ УЖЕ ИМЕЕТСЯ ОБЩЕЕ ПОНИМАНИЕ ТРЕБОВАНИЙ ПО БЕЗОПАСНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ МЕХАНИЧЕСКОГО И ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ В ПОТЕНЦИАЛЬНО ОПАСНЫХ СРЕДАХ. ПОЭТОМУ ДАННОЕ РУКОВОДСТВО СЛЕДУЕТ РАССМАТРИВАТЬ И ИСПОЛЬЗОВАТЬ ВМЕСТЕ С ПРАВИЛАМИ ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ, ДЕЙСТВУЮЩИМИ НА ПЛОЩАДКЕ, А ТАКЖЕ ВМЕСТЕ С ТРЕБОВАНИЯМИ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ ДРУГОГО ОБОРУДОВАНИЯ.

ДАННОЕ РУКОВОДСТВО НЕ ПРЕТЕНДУЕТ НА ПОЛНОТУ ОХВАТА ИНФОРМАЦИИ ОБО ВСЕХ ДЕТАЛЯХ ИЛИ РАЗНОВИДНОСТЯХ ОБОРУДОВАНИЯ, КАК И НЕ ОХВАТЫВАЕТ ВСЕХ ВОЗМОЖНЫХ СИТУАЦИЙ, КОТОРЫЕ НЕОБХОДИМО СОБЛЮДАТЬ ПРИ ОСУЩЕСТВЛЕНИИ МОНТАЖА, ЭКСПЛУАТАЦИИ ИЛИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ. ЕСЛИ ПОТРЕБУЕТСЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ИЛИ ВОЗНИКНУТ СИТУАЦИИ, НЕ РАССМОТРЕННЫЕ В ДОСТАТОЧНОЙ СТЕПЕНИ ДЛЯ КОНКРЕТНЫХ ЦЕЛЕЙ КЛИЕНТА/ОПЕРАТОРА, ВСЕ ВОПРОСЫ СЛЕДУЕТ ПЕРЕДАВАТЬ НА РАССМОТРЕНИЕ В КОМПАНИЮ GE.

ПРАВА, ОБЯЗАТЕЛЬСТВА И ОТВЕТСТВЕННОСТЬ КОМПАНИИ GE И КЛИЕНТА/ОПЕРАТОРА СТРОГО ОГРАНИЧЕНЫ РАМКАМИ, ЯВНО ПРЕДУСМОТРЕННЫМИ КОНТРАКТОМ НА ПОСТАВКУ ОБОРУДОВАНИЯ. ДАННЫЙ ВЫПУСК РУКОВОДСТВА НЕ ПРЕДОСТАВЛЯЕТ И НЕ ПОДРАЗУМЕВАЕТ НИКАКИХ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ ЗАЯВЛЕНИЙ ИЛИ ГАРАНТИЙ КОМПАНИИ GE В ОТНОШЕНИИ ОБОРУДОВАНИЯ ИЛИ ЕГО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ.

ЭТИ ИНСТРУКЦИИ ПРЕДОСТАВЛЯЮТСЯ КЛИЕНТУ/ОПЕРАТОРУ ТОЛЬКО ВО ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ ЦЕЛЯХ ПРИ УСТАНОВКЕ, ПРОВЕРКЕ, ЭКСПЛУАТАЦИИ И (ИЛИ) ТЕХНИЧЕСКОМ ОБСЛУЖИВАНИИ ОПИСАННОГО ОБОРУДОВАНИЯ. ЗАПРЕЩАЕТСЯ ВОСПРОИЗВОДИТЬ ДАННЫЙ ДОКУМЕНТ ПОЛНОСТЬЮ ИЛИ ЧАСТИЧНО БЕЗ ПИСЬМЕННОГО РАЗРЕШЕНИЯ КОМПАНИИ GE.

Регулирующий клапан Masoneilan серии 80000 — руководство по эксплуатации | 3© General Electric Company, 2015 г. Все права защищены.

Указания по безопасностиВажно! Внимательно прочитайте данную информацию перед установкойВ данном руководстве по эксплуатации регулирующих клапанов Masoneilan серии 80000 используются знаки ОПАСНО, ОСТОРОЖНО и ВНИМАНИЕ, которые обращают внимание читателя на правила безопасности и другую важную информацию. Внимательно прочитайте данные инструкции перед установкой и техническим обслуживанием регулирующего клапана. Предупреждающие знаки ОПАСНО и ОСТОРОЖНО указывают на опасность получения травм. Предупреждающий знак ВНИМАНИЕ указывает на опасность повреждения оборудования или имущества. В определенных рабочих условиях использование поврежденного оборудования может привести к снижению производительности системы и стать причиной травм или гибели персонала. Необходимо соблюдать все инструкции, обозначенные знаками ОПАСНО, ОСТОРОЖНО, и ВНИМАНИЕ для обеспечения безопасной работы.

ОСТОРОЖНО

ОСТОРОЖНО

ВНИМАНИЕ

ОПАСНО

Это знак предупреждения об опасности. Он уведомляет о потенциальной опасности получения травм. Чтобы предотвратить возможные травмы и гибель персонала, необходимо соблюдать все указания по технике безопасности, отмеченные этим знаком.

ОСТОРОЖНО

ОСТОРОЖНО

ВНИМАНИЕ

ОПАСНО Указывает на потенциально опасную ситуацию, которая, если ее не избежать, может привести к смерти или серьезной травме.

ОСТОРОЖНО

ОСТОРОЖНО

ВНИМАНИЕ

ОПАСНО

Указывает на потенциально опасную ситуацию, которая, если ее не избежать, может привести к тяжелым травмам.

ОСТОРОЖНО

ОСТОРОЖНО

ВНИМАНИЕ

ОПАСНО

Указывает на потенциально опасную ситуацию, которая, если ее не избежать, может привести к травмам легкой и средней тяжести.

ОСТОРОЖНО

ОСТОРОЖНО

ВНИМАНИЕ

ОПАСНО

Без знака предупреждения об опасности указывает на потенциально опасную ситуацию, которая, если ее не предотвратить, может привести к материальному ущербу.

Примечание — указывает на важную информацию и условия.

О настоящем руководстве• Информация, представленная в данном руководстве,

может быть изменена без предварительного уведомления.• Информацию, представленную в данном руководстве,

запрещается воспроизводить или копировать полностью или частично без письменного разрешения GE.

• При обнаружении ошибок или возникновении вопросов по содержанию данного руководства обратитесь к своему поставщику.

• Информация, содержащая в данном руководстве, распространяется только на регулирующие клапаны серии 80000 и не применима к другим клапанам, не входящим в данную линейку изделий.

Срок службыРасчетный срок полезной эксплуатации регулирующих клапанов Masoneilan серии 80000 составляет более 25 лет. Чтобы максимально увеличить срок службы данного изделия, необходимо проводить ежегодный техосмотр, выполнять текущее техническое обслуживание и обеспечить правильную установку. Это позволит избежать непредусмотренных нагрузок на изделие. Условия эксплуатации также влияют на срок службы изделия. Для получения указаний по эксплуатации в особых условиях обратитесь к производителю перед установкой изделия.

ГарантияИзделия, продаваемые компанией General Electric, имеют гарантию на отсутствие дефектов материалов и изготовления сроком один год с даты поставки при условии соблюдения рекомендаций GE по эксплуатации данных изделий. Компания GE оставляет за собой право снимать любое изделие с производства или вносить изменения в материалы, конструкцию либо технические характеристики изделия без уведомления.

Примечание. Подготовка к установке

• Установку, ввод в эксплуатацию и техническое обслуживание клапана должны выполнять только квалифицированные специалисты, прошедшие соответствующее обучение

• Все прилегающие трубопроводы следует тщательно промывать для полного удаления загрязнений из системы

• В определенных рабочих условиях использование поврежденного оборудования может привести к снижению производительности системы и стать причиной травм или гибели персонала.

• Изменение технических характеристик, конструкции и компонентов изделия не влечет за собой изменение данного руководства, если данные изменения не влияют на функционирование и производительность изделия.


МонтажТрехходовые регулирующие клапаны наиболее широко используются для объединения или разделения потоков. Для объединения потоков трехходовой клапан выпускается в исполнении с двумя входными портами и одним выходным портом, и используется для смешивания двух рабочих сред в разных пропорциях. При разделении потоков один входной поток разделяется трехходовым клапаном на два выходных потока. Также один входной поток может быть целиком направлен на один из двух выходных портов. Как показано на рисунке напротив, такие клапаны следует монтировать в рабочей среде так, чтобы поток стремился открыть оба порта. Принципиальное преимущество такого направления потока заключается в обеспечиваемой им стабильности.

Общий порт трехканального клапана маркируется буквой «C», нижний порт — буквой «L», верхний — буквой «U». Каждая из этих букв наносится на соответствующий стык для облегчения правильного монтажа.

До врезки клапана в трубопровод тщательно очистите его от грязи, сварочных брызг, окалины, жидкого масла, консистентной смазки и прочих посторонних материалов. Если диаметр стыков клапана меньше диаметра трубопровода, предпочтительно использовать обжимные штуцеры или понижающие фитинги, а не переходные втулки. Если клапан укомплектован пластинчатой крышкой, не следует покрывать ее теплоизоляцией.

Пневмопровод

Пневмопровод пневматического привода на отверстие 1/4 дюйма (NPT) — в верхнем корпусе мембраны в случае выдвигающегося пневматического привода (тип 37), в тройнике в случае втягивающегося пневматического привода (тип 38). Все пневмопроводы выполняются из труб наружным диаметром 1/4 дюйма. Если длина пневмопровода превышает 25 футов или клапан укомплектован расширителями объема, предпочтительно использовать трубы 3/8 дюйма. Не допускается утечка воздуха из пневмопроводов.

Клапаны, укомплектованные приводом 87/88, описываются в руководстве GEA19530B.

Система нумерации

2-й1-й

85-й4-й

8

3-й

3

2-й

0

1-й

8

6-й

3. Верх и порт, направляемые

Тип заглушкиСерия корпуса

80

Дополнительное исполнение

УК Удлинительная крышка

5. Исполнение для объединения потоков

6. Исполнение для разделения потоков

Тип седлаХарактеристики управления

8. Линейные порты

Тип привода(1)

87 Пружинная мембрана прямого хода — пневматическое закрытие

88 Пружинная мембрана обратного хода — пневматическое открытие

Техническое обслуживаниеРазборка — 80385

1. Подайте на привод сжатый воздух, чтобы заглушка лишь слегка отошла от верхнего седла (2).

2. Снимите гайки (48), нижний фланец (7) и прокладку корпуса (49).

3. На меньших клапанах ослабьте стопорные гайки штока (27), опустите их, вращая, вниз по штоку заглушки (5) и застопорите. Гаечным ключом, накинутым на стопорные гайки, выверните шток заглушки (5) из штока привода. На крупных клапанах снимите соединитель штока разделителя (51).

4. Отверните гайку привода (9) и извлеките привод из клапана.

5. Снимите стопорные гайки (27) и указатель перемещения (58). Ослабьте гайки фланца набивки (13) и выверните вниз шток заглушки из сальника.

6. Извлеките заглушку из корпуса клапана. Проверьте наличие следов износа заглушки и седельных колец (см. стр. 5 и 6). Отшлифуйте при необходимости поверхности седла.

7. Снимите гайки (48), крышку (8) и прокладки (49) из корпуса клапана.

8. Извлеките старую набивку (14) с проставочным кольцом сальника (16) из верхней части крышки.

9. Резьбовые седельные кольца в собранном виде плотно стянуты. Обычно до замены они находятся в эксплуатации несколько лет, поэтому зачастую их трудно извлечь. Чтобы облегчить демонтаж, изготовьте специальный гаечный ключ седельного кольца, чтобы зацепить проушины седельного кольца и прикрепить к ударному гаечному ключу. Если извлечь кольца особенно сложно, процесс можно облегчить при помощи нагрева или впрыска масла.

(1) В случае клапанов с рабочим ходом > 2,5 дюйма следует использовать привод модели 37/38.


Техническое обслуживаниеПовторная сборка — 803851. До установки седельных колец необходимо тщательно очистить

посадочные поверхности корпуса и нижнего фланца. Резьбу кольца необходимо слегка смазать, например, смазкой John Crane Insoluble Plastic Lead No. 2. Седельные кольца (2) необходимо плотно поджать с помощью специального гаечного ключа. Седельные кольца клапанов ¾–2 дюйма следует затягивать специальным ключом с Т-образной рукояткой. Более крупные кольца необходимо затягивать ударным гаечным ключом.

ОСТОРОЖНО

ОСТОРОЖНО

ВНИМАНИЕ

ОПАСНО

Не допускайте излишнего затягивания. Чрезмерное усилие затягивания приведет к повреждению седельного кольца и последующей утечке.

2. Вставьте прокладку (49) в верхнюю часть корпуса клапана.3. В случае клапанов типоразмера ¾–6 дюймов вставьте в крышку

новый вкладыш (только одно кольцо), затем проставочное кольцо сальника (16), затем остальные кольца вкладыша вплоть до заполнения сальниковой коробки. Установите на место втулку сальника (10), фланец сальника (11) и гайки фланца сальника (13). В случае клапанов типоразмера 8 и 10 дюймов вставьте два кольца вкладыша, проставочное кольцо сальника, остальные кольца вкладыша, втулку сальника, фланец сальника и гайки фланца сальника, после чего прикрепите крышку к корпусу клапана и вставьте в нее шток заглушки.

4. Установите крышку (8) на корпус и затяните гайки (48). Затягивайте гайки равномерно, переходя от одной гайки к другой крест-накрест, чтобы обеспечить равномерное сжатие прокладки.

5. Вставьте на место в корпус собранную заглушку и шток, проталкивая шток заглушки сквозь сальник. В случае клапана типоразмера 8 или 10 дюйма замените на этом этапе набивку сальника.

6. Установите прокладку (49) и нижний фланец (7). Затягивайте гайки (48) равномерно, переходя от одной гайки к другой крест-накрест, чтобы обеспечить равномерное сжатие прокладки.

7. Вставьте на место привод клапана и затяните гайку привода (9). В пневматическом втягивающем приводе (38) необходимо подать сжатый воздух, чтобы втянуть шток перед установкой привода на клапан.

Разборка — 803861. Подайте достаточное количество воздуха на привод так, чтобы

донная часть заглушки поднялась до отрыва от седла (2).2. В клапанах меньших типоразмеров ослабьте контргайки штока

(27), свинтите их вниз по штоку заглушки (5) и зафиксируйте их. Накинув гаечный ключ на контргайки, выверните шток заглушки из штока привода. В клапанах больших типоразмеров извлеките соединитель разделенного штока. Снимите стопорные гайки (27) и указатель перемещения (58).

3. Отверните гайку привода (9) и извлеките привод из клапана.4. Извлеките гайки (48), крышку (8), нижний фланец (7) и прокладки

корпуса (49).5. Извлеките старую набивку (14) с проставочным кольцом

сальника (16) из верхней части крышки.6. Удерживая заглушку от проворачивания гаечным ключом,

наложенным на лыски в верхней направляющей секции заглушки, выверните контргайки заглушки (4N). Снимите нижнюю юбку (4L) и прокладку заглушки (4G). Снимите верхнюю юбку (4U) и хвостовик (4SK) с корпуса клапана.

Примечание. Верхняя юбка (4U) приварена к хвостовику (4SK). Проверьте наличие следов износа заглушки и седельных

колец (см. стр. 7 и 8), отшлифуйте при необходимости поверхности седла.

7. Процедура извлечения седельного кольца описывается на этапе 9 в разделе «Разборка — 80385».

Повторная сборка — 803861. Установите сдельные кольца, как это описано на этапе 1 в

разделе «Повторная сборка — 80385».2. Повторно соберите верхнюю юбку (4U) и хвостовик (4SK),

прокладку (4G), нижнюю юбку (4L), и контргайки заглушки (4N) в корпусе клапана.

3. Установите на место прокладку (49), нижний фланец (7) и затяните гайки (48).

4. Повторная установка набивки (14) в крышке (8) описывается на этапе 3 раздела «Повторная сборка — 80385».

5. Установите крышку на корпус и затяните гайки (48). Затягивайте гайки равномерно, переходя от одной гайки к другой крест-накрест, чтобы обеспечить равномерное сжатие прокладки.

6. Вставьте на место привод клапана и затяните гайку привода (9). В пневматическом втягивающем приводе (38) необходимо подать сжатый воздух, чтобы втянуть шток перед установкой привода на клапан.

Регулировка штока заглушки

Приводы размеров 9, 11 и 131. Нажимайте на шток заглушки (5), пока заглушка не сядет.

Установите на место контргайки (27) и указатель перемещения (58) (и стопорную пластину (55) приводов типоразмера 13).

2. Пневматический привод. Вворачивайте шток заглушки (5) в шток привода до посадки. Подайте сжатый воздух, чтобы слегка сместить заглушку. Вверните шток заглушки еще на один оборот в шток привода и затяните стопорные гайки штока (27). Примечание. Не вращайте заглушку, соприкасающуюся с седлом — это ведет к образованию царапин. При необходимости отрегулируйте шкалу указателя перемещения (56).

3. Пневматический втягивающий привод. Вверните шток заглушки (5) в шток привода до упора и сбросьте давление воздуха на мембрану. Выворачивайте шток заглушки из штока привода до посадки заглушки. Примечание. Не вращайте заглушку, соприкасающуюся с седлом — это ведет к образованию царапин. Подайте сжатый воздух, чтобы слегка поднять заглушку. Выверните шток заглушки из штока привода на один полный оборот и затяните контргайки. При необходимости отрегулируйте шкалу указателя перемещения (56).

Регулировка штока заглушки Приводы размеров 15 и 181. Нажимайте на шток заглушки (5), пока она не сядет.2. В пневматическом выдвижном приводе (37) необходимо

подать сжатый воздух, чтобы выдвинуть шток на расстояние номинального рабочего хода. В случае пневматического втягивающего привода подайте сжатый воздух, чтобы втянуть его шток примерно на 1/16 дюйма.

3. Установите кронштейн штока (51) и стрелку указателя перемещения (58A). Затяните гайку кронштейна (53). Может потребоваться слегка поднять или опустить шток привода, чтобы притереть витки резьбы штоков привода и заглушки с кронштейном. Число витков резьбы в зацеплении обоих штоков должно быть примерно одинаковым. При необходимости отрегулируйте шкалу указателя перемещения (56).


Техническое обслуживаниеПритирка седелЕсли при длительной эксплуатации утечка становится чрезмерной, требуется произвести ручную операцию, называемую притиркой. Отсутствие крупных царапин или выбоин на посадочных поверхностях заглушки и седельного кольца облегчит ее выполнение. Кроме того, контактные поверхности седел должны быть как можно более узкими. Поэтому может потребоваться обработка обеих деталей в специальной оправке. Седельные поверхности должны находиться под углом 60° к оси заглушки.Для притирки в специальной оправке может потребоваться шлифовальный компаунд тонкой консистенции. Компаунд наносят в нескольких точках, равномерно распределенных по периметру кольца. Соберите весь корпус клапана вместе с набивкой для выполнения притирки (за исключением нижнего фланца клапана разделения потока). Крышка (и нижний фланец клапана объединения потоков), временно прикрепленная к корпусу, без прокладки, служит направляющей в процессе притирки. Чтобы облегчить притирку, привинтите просверленный шток с нарезанной резьбой и Т-образной рукояткой к верхней части штока клапана и зафиксируйте его контргайкой. Также можно просверлить сквозное отверстие в небольшой стальной пластине и закрепить ее на штоке заглушки двумя контргайками. До притирки заглушка и шток должны быть правильно установлены (см. информацию об операции штифтования). Притирка производится вращением заглушки при помощи коротких возвратно-поступательных движений. После 8 или 10 движений заглушку следует поднять и повернуть на 90 % до повторения операции. Периодическое поднимание заглушки необходимо для обеспечения концентричности заглушки и седла в процессе притирки.Рекомендуется добавить к шлифовальному компаунду небольшое количество смазочного материала, например графита. Это снизит интенсивность притирки и позволит избежать износа поверхности седла.Продолжительность притирки зависит от материала конструкции, состояния седельных поверхностей и точности механической обработки. Если после короткой притирки посадка заметно не улучшилась, то, как правило, не имеет смысла продолжать операцию, поскольку избыточная притирка может привести к огрублению поверхности седла или образованию мелких гребешков на заглушке или на седельном кольце. Единственным средством является замена обеих деталей. Притирку новой заглуши и седла начинайте с грубого шлифовального компаунда, а завершайте тонким компаундом. Старые (находившиеся в эксплуатации) детали следует притирать только мелкодисперсным шлифовальным компаундом.

СальникТехническое обслуживание сальника является одной из основных операций планового ТО. Плавность работы клапана обеспечивается набивкой, поджатой ровно настолько, чтобы обеспечить уплотнение, и не более того. Плотность сальника достигается только за счет поджатия набивки или использования в сочетании со смазочным материалом. Понемногу подтягивайте набивку, пока не будет полностью достигнуто предусмотренное сжатие.Чтобы добавить набивку, требуется только вынуть втулку сальника с фланцем и вставить одно или два кольца разрезной кольцевой набивки.Примечание. В экстренной ситуации полоску набивки можно вставить без удаления старой набивки, после того как клапан будет первый раз выведен из эксплуатации. Если набивка выполнена в виде цельного кольца, потребуется разобрать клапан и извлечь старую набивку. Процедура заполнения сальника рассмотрена в разделе «Повторная сборка — 80385» (этап 3).

СмазкаДля некоторых сфер применения выпускаются сальники со смазкой. Масленка (66) снабжена шаровым запорным клапаном, предотвращающим попадание в нее технологической среды. Стальные клапаны дополнительно комплектуются изолирующим клапаном (67), создающим вытесняющее защитное действие на отток. Масленка должна быть постоянно заправлена указанным смазочным материалом и закручена крепко, но не герметично. Одного или двух оборотов масленки каждые две недели вполне достаточно для обеспечения желаемого уплотнения. Смазочные материалы имеются на складе нашего предприятия Norwood. Их можно заказать у местного представителя Masoneilan International или в региональном офисе.

Штифтовое соединение штока заглушкиЗаглушка и шток обычно поставляются в виде единого сборочного узла. В этом случае при монтаже не возникает никаких проблем. Требуется только притереть седла и собрать клапан.Если необходимо выполнить сборку заглушки и штока, лучше использовать новый шток, поскольку исходное отверстие под штифт в старом штоке может не обеспечить удовлетворительных результатов и значительно снизить прочность сборочного узла. Если все же необходимо использовать старый шток, следует срезать его конец со стороны заглушки чуть выше старого штифта и вторично нарезать резьбу, как в исходном варианте. Шток будет укорочен, но, как правило, запас на регулировку с помощью штока привода достаточен, чтобы скомпенсировать это. Однако если резьбовое зацепление в штоке привода меньше диаметра штока заглушки, не следует использовать такой шток заглушки.

ОСТОРОЖНО

ОСТОРОЖНО

ВНИМАНИЕ

ОПАСНО

При закреплении с помощью штифта не допускается повреждение посадочной поверхности и направляющей заглушки!Как правило, старый штифт можно удалить, выбив его пробойником. Если старый штифт необходимо высверлить, используйте сверло меньшего диаметра, а затем выбейте остаток штифта.

ОСТОРОЖНО

ОСТОРОЖНО

ВНИМАНИЕ

ОПАСНО

Пользуясь плоскогубцами или тисками для удаления старого штифта, следите за тем, чтобы не повредить направляющую секцию заглушки.При сверлении заглушка должна располагаться вместе с направляющей секцией, опираясь на призму. До начала сверления необходимо плотно ввернуть шток в заглушку. Это можно проконтролировать, измерив глубину направляющей выемки в заглушке («Х» на стр. 8) и нанеся опорную метку на шток на том же расстоянии от резьбы. При правильной сборке опорная метка должна сравняться с концом направляющей секции. Затем следует повторно просверлить шток через старое отверстие в направляющей секции, используя сначала направляющее сверло подходящего диаметра, а затем — сверло-развертку для получения отверстия требуемого размера под штифт. После зачистки заусенцев и острых кромок отверстия необходимо ввести в отверстие немного консистентной смазки, перед тем как вставить новый штифт. Диаметр отверстия должен позволять ввести головной конец штифта в отверстие на глубину от 1/8 до 3/16 дюйма усилием руки. Проще всего ввести штифт, зажав его в плоскогубцах или тисках. Убедитесь, что штифт заглублен на 1/16 дюйма ниже поверхности направляющей заглушки. Посадив заглушку на штифт, ее следует установить в притирочную оправку и проверить правильность хода. Если ход неправильный, выпрямите заглушку киянкой. Шток необходимо зажать в патрон и ввернуть заглушку.


Поз. №

Номер по каталогу Компьютерная аббревиатура

Поз. №


Поз. №


1•2•44U4L4G4N

4SK•5•6

78

8AB

Корпус клапанаСедельное кольцоЗаглушка клапанаВерхняя юбка (заглушка)Нижняя юбка (заглушка)Прокладка заглушкиКонтргайка заглушкиХвостовик заглушкиШток заглушки клапанаШтифт заглушкиНижний фланецКрышка в сбореСборочный узел пластинчатой теплорассеивающей крышки

YLV BDYSEATRNGVLV PLGUPR SKTLWR SKTPLG GKTPLG L/NPLG SHKPLG STMPLG PINBTM FLGBONNETFIN BNT

9101112

13

•14162747

47A48

•495152

Гайка приводаВтулка сальникаУплотнительный фланецШпильки уплотнительного фланцаГайки шпилек уплотнительного фланцаНабивкаПроставочное кольцоКонтргайки (шток)Шпильки корпусаВинты с головками (корпус)Гайки (шпилька корпуса)Корпусная прокладкаСоединитель штока (кронштейн)Прижимной винт

DRV NUTPKG FLRPKG FLGP F STDP F NUTPACKINGLNTNRNGLOCKNUTBDY STDCAP SCRNUTBDY GKTSTM CLPCLP SCR

53545558

58A58S

666768

77D77R

Прижимная гайка (винта)Направляющая втулкаСтопорная пластинаУказатель перемещения (диск)Стрелка указателя перемещенияВинт указателя перемещенияМасленкаИзолирующий клапанШтуцерМембранный привод (прямой ход)Мембранный привод (обратный ход)

CLP NUTGDE BSHLCK PLTTVL INDTVL PTRSCREWLUBRCTRISL VLVNIPPLEDPH ACTDPH ACT

• Рекомендуемая запасная часть

Справочные сведения по деталям

Масленка набивки}

4

131112

9

14

16

849

54

2

4G

49 474N 48

7

1

64SK

4L

48

47

5

10

4U

C = общий L = нижний U = верхний

80385, объединение потоков 80385, разделение потоков


10

10

1031

31

31

3232

1

1

1

3333

33

5

5

44

3

3

3

99

9

88

8

7

7

7

2

2

2

6

6

Модель 87 № 10-16-23

Детальный чертеж, модель 87/88, № 6

Модель 88 № 10-16-23


Обознач. Назначение

1 Шестигранная гайка

2 Нижний соединитель штока

3 Винт стрелки

H 4 Верхний соединитель штока

H 5 Винт, головка под торцовый ключ

H 6 Вставка соединителя

7 Указатель

8 Винт, цилиндрическая скругленная головка (шкала указателя перемещения)

9 Шкала указателя перемещения

10 Шток привода

31 Скоба

H 32 Контргайка

33 Гайка привода

H Не предусмотрено для привода размера 6

Пружинные мембранные приводы — модели 87/88, несколько пружин


Детальное изображение исполнений муфты штока заглушки

1

1

33 33

72

36

36 26

26

26

26

56

52

1

52

57 57

51

51

53

58

58

56Соединительная

деталь штока заглушки(см. детальный чертеж)

1/4 дюйма (NPT)

1/4 дюйма(NPT)


Обознач. Назначение

1 Шток заглушки клапана

26 Шток привода

27 Гайка штока

33 Гайка привода

36 Регулятор пружины

51 Муфта

52 Винт муфты

53 Гайка муфты

55 Стопорная пластина

56 Шкала указателя перемещения

57 Винт с головкой под шлиц

58 Указатель перемещения

72 Колпак патрона пружиныТип 38

Пневматический втягивающий привод

Детали муфты (привод № 24)

Детали муфты (приводы № 18 и 18L)

Тип 37 Пневматический

выталкивающий привод

Пружинный мембранный привод — модели 37/38


Примечания

GEA31784 08/2015

* Обозначение товарного знака компании General Electric. Прочие упоминаемые названия компаний и изделий являются собственностью соответствующих владельцев.

© General Electric Company, 2015 г. Все права защищены.

АВСТРАЛИЯБрисбен:Телефон: +61-7-3001-4319Факс: +61-7-3001-4399

Перт:Телефон: +61-8-6595-7018Факс: +61 8 6595-7299

Мельбурн:Телефон: +61-3-8807-6002Факс: +61-3-8807-6577

БЕЛЬГИЯТелефон: +32-2-344-0970Факс: +32-2-344-1123

БРАЗИЛИЯТелефон: +55-11-2146-3600Факс: +55-11-2146-3610

КИТАЙТелефон: +86-10-5689-3600Факс: +86-10-5689-3800

ФРАНЦИЯКурбевуаТелефон: +33-1-4904-9000Факс: +33-1-4904-9010

ГЕРМАНИЯРатингенТелефон: +49-2102-108-0Факс: +49-2102-108-111

ИНДИЯМумбаиТелефон: +91-22-8354790Факс: +91-22-8354791

Нью-ДелиТелефон: +91-11-2-6164175Факс: +91-11-5-1659635

ИТАЛИЯТелефон: +39-081-7892-111Факс: +39-081-7892-208

ЯПОНИЯТокио Телефон: +81-03-6871-9008Факс: +81-03-6890-4620

КОРЕЯТелефон: +82-2-2274-0748Факс: +82-2-2274-0794

МАЛАЙЗИЯТелефон: +60-3-2161-0322Факс: +60-3-2163-6312

МЕКСИКАТелефон: +52-55-3640-5060

НИДЕРЛАНДЫТелефон: +31-15-3808666Факс: +31-18-1641438

РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯВеликий НовгородТелефон: +7-8162-55-7898Факс: +7-8162-55-7921

МоскваТелефон: +7 495-585-1276Факс: +7 495-585-1279

САУДОВСКАЯ АРАВИЯТелефон: +966-3-341-0278Факс: +966-3-341-7624

СИНГАПУРТелефон: +65-6861-6100Факс: +65-6861-7172

ЮЖНАЯ АФРИКАТелефон: +27-11-452-1550Факс: +27-11-452-6542

ЮЖНАЯ И ЦЕНТРАЛЬНАЯ АМЕРИКА И КАРИБСКИЙ БАССЕЙНТелефон: +55-12-2134-1201Факс: +55-12-2134-1238

ИСПАНИЯТелефон: +34-93-652-6430Факс: +34-93-652-6444

ОБЪЕДИНЕННЫЕ АРАБСКИЕ ЭМИРАТЫТелефон: +971-4-8991-777Факс: +971-4-8991-778

СОЕДИНЕННОЕ КОРОЛЕВСТВОБракнеллТелефон: +44-1344-460-500Факс: +44-1344-460-537

СкелмерсдейлТелефон: +44-1695-526-00Факс: +44-1695-526-01

СОЕДИНЕННЫЕ ШТАТЫ АМЕРИКИМассачусетсТелефон: +1-508-586-4600Факс: +1-508-427-8971

Корпус-Кристи, Техас Телефон: +1-361-881-8182Факс: +1-361-881-8246

Дир-Парк, ТехасТелефон: +1-281-884-1000Факс: +1-281-884-1010

Хьюстон, штат ТехасТелефон: +1-281-671-1640Факс: +1-281-671-1735

АДРЕСА ОФИСОВ ПРЯМЫХ ПРОДАЖ

Серия 80000 - dam.bakerhughes.com

Documents

Transcript of Серия 80000 - dam.bakerhughes.com