VESTRA CAD 2011 - Baden-Württemberg.de · 2018. 6. 13. · 0+090.241AX 050 0+167.555 AX 06...

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4323/15

4532/2

4319

4532/2

4324

4011

4014/1

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4010

/7

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/2

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/7

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4315

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/18

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/17

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4532/1

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4533/6

4533/5

4323

/2

4533/4

4317

4316

S

S

ANL

S

B 378

ANL

S

S

S

S

ANL S

S

GEH

HDL

GFIG

HDL

HDL

HDL

1

6

1

4

2

2 a

2

5

2 a

4

1

4

7

6

6

6

2

1

4

4

2

1

9

2

2

Münstergasse

Am Wuhrloch

Rheingasse

Kronenrain

Münstergasse

Am Wuhrloch

Schulgasse

Westtangente

Am Wuhrloch

Am Wuhrloch

Breisacher Straße

A

WEG

WEG

WEG

WBF

WBF

WBF

WBF

WBF

WBF

WBF

WBF

4560/16

4533/3

4533

S

G

G

G

4

0

A

W

T

G

G

G

4

0

A

W

T

G

G

G

N.11.R03

D 212.68

S 211.21

N.11.R04

D 215.27

S 212.04

V.314.S08

D 218.14

S 215.97

N.269.M02

D 227.77

S 224.83

N.269.M01

D 228.06

S 224.73

V.314.S09

D 219.17

S 216.12

N.313.R05

D 214.54

S 212.25

N.11.R06

D 218.84

S 211.17

N.266.R05

D 220.13

S 211.37

V.266.S01

D 220.14

S 216.16

N.266.R01

D 220.34

N.194.M01

D 228.61

S 225.93

N.41.M23

D 228.46

S 225.27

N.41.M24

D 228.48

S 226.04

N.313.R06

D 213.90

S 212.46

N.266.R02

D 223.39

S 221.61

N.266.R03

D 225.66

S 223.75

N.266.R06

D 222.91

S 211.71

N.313.R07

D 213.80

S 212.50

N.266.R08

D 226.66

S 221.21

N.266.R09

D 226.85

S 222.96

N.41.M19

D 228.16

S 223.27

N.266.R04

D 227.55

S 226.02

V.266.S02

D 219.55

S 216.23

N.266.R07

D 211.89

N.313.R08

D 213.69

S 212.54

N.276.M01

D 227.94

S 223.42

V.25.S01

D 218.38

S 216.24

N.313.R09

D 213.61

S 212.57

N.258.R16

D 227.71

S 225.79

N.11.R05

V.314.S07

E

i

5

0

0

/

7

5

0

1

1

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E

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N

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N

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N

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2

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D

N

2

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0

S

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8

.

8

8

S 211.08

6

5

.

5

3

Einlauf

S

2

1

1

.

0

1

100.1 0/00

17.49

D

N

4

0

0

S

b

2

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.

8

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3

3

.

4

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D

N

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S

b

3

.

6

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/

0

0

5

8

.

7

8

S 212.39

N.313.R05A

D 213.95

D

N

4

0

0

S

b

1

.

9

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0

2

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2

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S

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S

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3

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D

N

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R

S

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S

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N

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S

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R

S

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.

6

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1

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N

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.

6

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2

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N

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1

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D

N

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.

2

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D

N

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0

D

N

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0

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S

b

3

0

.6

0

/

0

0

R

S

2

2

1.6

3

5

3

.6

0

Auslauf

Auslauf in Gelände

Leitung liegt im Wasser k

ein Gefälle

DN 150 Drainagerohr

R

S

2

2

4

.

9

6

N.276.R01

D 228.01

S 226.15

N.25.R02

D 228.09

S 225.73

2

5

.

3

0

/

0

0

1

7

.

1

4

D

N

2

0

0

P

V

C

N.313.S48

N.313.S49

N.313.S52

N.313.R14

9.0

0/00

N.313.S47

N.313.S46

N.313.S45

N.313.R20

N.313.R19

N.313.R18

N.313.S44

N.313.S42

N.313.S43

N.313.S41

N.313.R17

N.313.R16

D 213.90

S 211.99

D 214.63

S 211.88

D 214.56

S 211.69

D 214.51

S 211.60

D 214.83

S 211.37

D 214.97

S 210.67

D 214.97

S 209.37

D 214.57

S 211.16

D 214.65

S 211.19

D 215.00

S 211.34

D 214.65

S 213.20

D

N

2

0

0

S

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-

6

.

2

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0

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D

N

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N

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S

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0

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N

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3

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5

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.

1

0

/

0

0

3

2

.

6

3

DN 150

PVC

28.0 0/

00

15.36

D

N

1

5

0

P

V

C

1

4

.

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N

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D

N

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V

C

1

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.

7

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/

0

0

3

4

.

5

4

D 215.16

S 214.31

DN 150

PVC

D 215.20

S 213.07

D 214.71

S 212.62

D 213.65

D 215.18

S 212.45

D

N

3

0

0

S

b

5

4

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2

.

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0

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N

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.

2

5

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0

0

R

S

2

1

2

.

3

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R

S 212.36

S

b

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6

.

6

0

/

0

0

2

.

9

8

D

N

3

0

0

N.269.M03

D 228.31

S 224.95

S

2

1

0

.

9

1

A

W

T4

0

N.269.M04

S 225.62

D 227.84

verdeckt

N.269.M05

D

N

2

0

0

S

t

z

D

N

2

0

0

S

t

z

D

N

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G

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1

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G

G

G

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32.73

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7

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/

0

0

D

N

1

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D

N

1

0

0

D

N

1

0

0

D

N

2

5

0

D

N

2

5

0

D

N

2

5

0

D

N

2

5

0

D

N

2

5

0

D

N

2

5

0

D

N

2

5

0

D

N

2

5

0

D

N

2

5

0

D

N

1

0

0

D

N

1

0

0

D

N

2

5

0

DN 400Sb

2.6 0/00

26.40

DN 400

Sb

2.4 0/00

58.59

D

N

2

0

0

S

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.

0

0

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0

0

2

5

.

7

4

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.

3

A

U

-

O

Lage ungenau

S 213.20

D 213.91

N.313.R91

1

0

3

.

0

0

8

.

9

0

/

0

0

S

t

z

D

N

2

5

0

S 212.90

D 213.96

N.313.S59

D 215.27

Ölabscheider

S 214.02

N.313.S5

1

D 215.27

S 213.27

v

o

r

l

.

E

n

d

e

A

W

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4

0

P

E

X

S

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1

1

0

F

l

e

x

Steuerkabel für

W

asserleitung

Pla

n N

r.1

KS

S=1,0

K=11,6

S=0,2

K=3,6

S=0,8

K=8,2

S=0,8

K=10,2

S=0,3

K=6,4

S=0,4

K=6,8

S=0,6

K=9,4

S=1,0

K=14,6

G

e

h

ö

l

z

G

e

h

ö

l

z

Wald

S=1,5

K=20,0

S=1,5

K=20,0

S=0,6

K=8,0

S=0,4

K=6,0

S=0,3

K=8,0

S=2,0

K=20,0

S=2,0

K=20,0

S=1,8

K=18,0

S=0,4

K=8,0

S=0,4

K=8,0

G

e

h

ö

l

z

G

e

h

ö

l

z

S=0,4

K=10,0

S=0,3

K=4,0

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02

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_L

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la

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versetzen

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022.500

AX

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4

4

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A

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2

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3

4

0

A

X

1

0

0

+

3

0

4

.7

9

6

A

X

3

0

2

M

u

ld

e

B

=

2

.

5

0

m

M

u

l

d

e

B

=

3

.

0

0

m

V

e

r

s

i

c

k

e

r

u

n

g

s

m

u

l

d

e

T

=

0

.

3

0

-

0

.

5

0

c

m

D

N

3

0

0

D

N

3

0

0

V

e

r

d

o

lu

n

g

K

le

m

m

b

a

c

h

vorh. Bauwerk

RW-Kanal

vorh. Bauwerk

RW-Kanal

Überlauf

Anschluß

an RW-Kanal

D

N

3

0

0

Überlauf

Anschluß

an RW-Kanal

D

N

3

0

0

0+034.148

AX 300

"nachrichtlich:

geplante Geh- und Radwegbrücke

der Stadt Neuenburg"

H

=

0

.

0

0

0

m

k

m

=

0

+

0

0

1

.

3

0

7

h

T

S

=

2

1

7

.

8

3

9

H

=

2

5

0

.

0

0

0

m

-

0

.

9

6

7

%

7

.

1

0

7

m

+

3

.

2

2

0

%

3

5

.

2

5

5

m

k

m

=

0

+

0

0

8

.

4

1

4

h

T

S

=

2

1

7

.

7

7

0

T

=

5

.

2

3

3

f

=

0

.

0

5

5

H =

2000.000 m

+

3

.

2

2

0

%

3

5

.

2

5

5

m

+

4

.

2

0

2

%

1

5

.

0

0

0

m

km

=

0+

043.669

h T

S =

218.905

T =

9.820

f =

0.024

H =

750.000 m

+

4

.2

0

2

%

1

5

.0

0

0

m

+

3

.0

0

0

%

4

.6

5

5

m

km

=

0+

058.669

h T

S =

219.535

T =

4.506

f =

0.014

H

=

7

5

0

.0

0

0

m

1

1

.6

9

6

m

-1.645 %

8.753 m

k

m

=

0

+

0

4

8

.6

8

2

h

T

S

=

2

2

0

.0

9

8

T

=

4

.6

3

0

f =

0

.0

1

4

H

=

1

5

0

0

.

0

0

0

m

-1

.6

4

5

%

8

.7

5

3

m

-

0

.9

7

1

%

2

1

.3

5

1

m

k

m

=

0

+

0

5

7

.

4

3

5

h

T

S

=

2

1

9

.

9

5

4

T

=

5

.

0

5

6

f

=

0

.

0

0

9

H

=

0

.

0

0

0

m

6

8

.2

3

4

m

-3

.1

0

4

%

k

m

=

0

+

1

0

6

.

2

3

4

h

T

S

=

2

1

5

.

9

2

4

-1

.6

6

0

%

2

0

.4

7

6

m

-1

.6

0

7

%

2

5

.4

9

6

m

H = 5000.000 m

-1.6

07 %

25.496 m

-1.861 %

45.642 m

km = 0+220.496

h TS = 222.661

T = 6.333

f = 0.004

H

=

1000.000 m

-1.861 %

45.642 m

-3

.4

1

6

%

3

1

.4

4

6

m

km

=

0+

266.138

h T

S

=

221.812

T

=

7.776

f =

0.030

H

=

3

0

0

.0

0

0

m

-3.416 %

31.446 m

+

1

.

0

0

0

%

7

.

2

1

9

m

k

m

=

0

+

2

9

7

.5

8

4

h

T

S

=

2

2

0

.7

3

8

T

=

6

.6

2

4

f =

0

.0

7

3

H = 5000.000 m

km = 0+195.000

h TS = 223.071

T = 1.330

f = 0.000

H

=

1

5

0

0

.0

0

0

m

-0.7

11 %

14.4

86 m

11.6

96 m

km

=

0

+

0

3

6

.9

8

6

h

T

S

=

2

2

0

.1

4

6

T

=

2

.2

5

5

f =

0

.0

0

2

-0.410 %

H

=

5

0

0

0

.

0

0

0

m

-

0

.9

7

1

%

2

1

.3

5

1

m

-

0

.

8

1

6

%

3

5

.

6

2

8

m

k

m

=

0

+

0

7

8

.

7

8

6

h

T

S

=

2

1

9

.

7

4

7

T

=

3

.

8

7

9

f

=

0

.

0

0

2

H

=

5

0

0

0

.

0

0

0

m

-

0

.

8

1

6

%

3

5

.

6

2

8

m

-

0

.

5

0

0

%

4

2

.

4

8

4

m

k

m

=

0

+

1

1

4

.

4

1

4

h

T

S

=

2

1

9

.

4

5

6

T

=

7

.

8

9

7

f

=

0

.

0

0

6

H

=

5

0

0

.

0

0

0

m

-

0

.

5

0

0

%

4

2

.

4

8

4

m

+

2

.

5

0

0

%

1

0

.

6

5

7

m

k

m

=

0

+

1

5

6

.

8

9

8

h

T

S

=

2

1

9

.

2

4

4

T

=

7

.

5

0

0

f

=

0

.

0

5

6

H

=

1

5

0

0

.

0

0

0

m

1

5

.

5

0

0

m

-

3

.

7

9

4

%

6

8

.

2

3

4

m

-

3

.

1

0

4

%

k

m

=

0

+

0

3

8

.

0

0

0

h

T

S

=

2

1

8

.

0

3

2

T

=

5

.

1

7

1

f

=

0

.

0

0

9

H

=

5

0

0

.

0

0

0

m

-

1

.

5

0

0

%

1

3

.

4

4

1

m

+

1

.

6

1

3

%

1

2

.

3

7

1

m

k

m

=

0

+

0

3

5

.

9

4

1

h

T

S

=

2

1

9

.

2

3

1

T

=

7

.

7

8

4

f

=

0

.

0

6

1

H

=

5

0

0

.

0

0

0

m

+

0

.

0

9

7

%

6

9

.

1

1

4

m

k

m

=

0

+

0

4

8

.

3

1

2

h

T

S

=

2

1

9

.

4

3

1

T

=

3

.

7

9

1

H

=

0

.

0

0

0

m

+

0

.

0

9

7

%

6

9

.

1

1

4

m

k

m

=

0

+

1

1

7

.

4

2

6

h

T

S

=

2

1

9

.

4

9

8

H

=

0

.

0

0

0

m

29.961 m

-7.5

11 %

k

m

=

0

+

0

7

0

.

0

0

0

h

T

S

=

2

2

3

.

7

6

7

H

=

3

0

0

.

0

0

0

m

2

9

.9

6

1

m

-7

.5

1

1

%

17.2

69 m

-8.6

61 %

k

m

=

0

+

0

9

9

.

9

6

1

h

T

S

=

2

2

1

.

5

1

7

T

=

1

.

7

2

5

f

=

0

.

0

0

5

H

=

3

0

0

.

0

0

0

m

1

7

.2

6

9

m

-8

.6

6

1

%

1

5

.

1

0

9

m

+

1

.

2

5

0

%

k

m

=

0

+

1

1

7

.

2

3

0

h

T

S

=

2

2

0

.

0

2

1

T

=

1

4

.

8

6

6

f

=

0

.

3

6

8

-0

.4

1

0

%

f

=

0

.

0

1

4

S

=

0

+

3

0

1

.

2

0

8

H

=

2

2

0

.

7

8

9

m

S

=

0

+

0

0

5

.

5

9

8

H

=

2

1

7

.

8

0

9

m

S=0+013.5

00

H=

220.6

34m

S

=

0

+

1

5

1

.

8

9

8

H

=

2

1

9

.

2

7

5

m

S

=

0

+

0

1

2

.

4

9

3

H

=

2

1

9

.

8

3

3

m

S

=

0

+

0

1

2

.

4

9

0

H

=

2

1

9

.

0

2

0

m

S

=

0

+

1

2

8

.

3

4

6

H

=

2

2

0

.

1

8

4

m

S

=

0

+

0

7

8

.

7

1

6

H

=

2

2

0

.

9

9

0

m

S=

0+

141.2

50

H=

219.6

64m

S

=

0

+

0

5

7

.

8

4

7

H

=

2

2

0

.

2

1

0

m

S

=

0

+

1

3

0

.

4

0

5

H

=

2

1

8

.

5

9

6

m

S

=

0

+

0

3

6

.

5

0

0

H

=

2

1

9

.

1

1

2

m

M

u

l

d

e

B

=

3

.

0

0

m

Mulde

B = 3.50 m

Schutz

ein

richtu

ng N

2

S

c

h

u

tz

e

in

r

ic

h

tu

n

g

N

2

S

c

h

u

t

z

e

i

n

r

i

c

h

t

u

n

g

N

2

S

c

h

u

tz

e

in

r

ic

h

tu

n

g

N

2

R=

-200.000

R=

-750.000

0+

252.907

R

=

R

=

-

2

0

0

.

0

0

0

0

+

3

2

0

.

1

9

4

R

=

0

+

3

2

7

.

3

0

3

R

=

0

+

0

0

0

.

0

0

0

R

=

5

7

.

0

0

0

R

=

0

+

0

1

4

.

8

6

4

R=

500.0

00

R=

57.0

00

0+

055.0

58

R

=

5

0

0

.0

0

0

0

+

0

8

5

.8

2

5

R=

0+

000.000

R=

-90.000

R=

0+

027.365

R

=

-

5

0

0

.

0

0

0

R

=

-

9

0

.

0

0

0

0

+

0

5

4

.

1

3

3

R

=

R

=

-

5

0

0

.

0

0

0

0

+

0

9

8

.

3

4

6

R

=

-

2

5

0

.

0

0

0

R

=

0

+

1

1

3

.

1

2

0

R

=

-

2

5

0

.

0

0

0

0

+

1

9

0

.

0

6

3

R

=

0

+

0

0

0

.

0

0

0

R

=

2

0

0

.

0

0

0

R

=

0

+

0

1

3

.

4

5

5

R

=

-

2

1

5

.

0

0

0

R

=

2

0

0

.

0

0

0

0

+

0

3

2

.

3

7

3

R

=

-

1

3

0

.

0

0

0

R

=

-

2

1

5

.

0

0

0

0

+

0

6

2

.

6

7

1

R

=

-

1

3

0

.

0

0

0

0

+

1

0

6

.

2

3

4

R

=

R

=

-

2

0

0

.

0

0

0

R

=

0

+

0

2

9

.

2

2

4

R

=

-

6

2

0

.

0

0

0

R

=

-

2

0

0

.

0

0

0

0

+

0

7

7

.

1

3

2

R

=

-

6

2

0

.

0

0

0

0

+

1

2

8

.

0

3

0

R

=

0

+

0

0

0

.0

0

0

R

=

1

3

5

.5

0

0

R

=

∞0

+

0

2

0

.0

5

1

R

=

R

=

1

3

5

.

5

0

0

0

+

1

1

9

.

8

4

6

R

=

0

+

1

5

4

.

8

4

0

0

+

0

0

0

.

0

0

0

0+

030.00

0

+

0

4

0

.0

0

0

+

0

5

0

.0

0

0

+

0

6

0

.

0

0

0

+

0

7

0

.

0

0

0

+

0

8

0

.

0

0

0

+

0

9

0

.

0

0

0

+

1

0

0

.

0

0

0

+

1

1

0

.

0

0

0

+

1

2

0

.

0

0

0

+

1

3

0

.

0

0

0

+

1

4

0

.

0

0

0

+

1

5

0

.

0

0

0

+

1

6

0

.

0

0

0+

19

0.0

0

0+

20

0.0

0

0+

210.00

0+

220.00

0+

230.00

0+

240.00

0+

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5

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Asphalt

Platz

KiesbefestigungPlatz

Asphaltestigung

Brückenkappe

anpassen

Natursteintrockenmauer

H = 0.50 m - 1.70 m

Betonstützmauer

H = 1.50 - 3.50 m

F

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Fußmulde

B = 0.50 m

Mulde

B = 2.50 m

Treppenanlage

abbrechen /

erneuern

Kreisverkehr OST

Durchmesser: 45 m

Breite Kreisfahrbahn: 7.00 m

Breite Innenring: -

Fahrstreifenbreite Kreiszufahrt: 4.50 m

Fahrstreifenbreite Kreisausfahrt: 5.00 m

Eckausrundung Zufahrt: 16 m

Eckausrundung Ausfahrt: 18 m

Fahrstreifenbreite Bypass: 5.75 m

Kreisverkehr WUHRLOCH (2-streifig befahrbar)

Durchmesser: 45 m

Breite Kreisfahrbahn: 10.00 m

Breite Innenring: -

Fahrstreifenbreite Kreiszufahrt: 4.50 m

Fahrstreifenbreite Kreisausfahrt: 5.00 m

Eckausrundung Zufahrt: 16 m

Eckausrundung Ausfahrt: 18 m

Fahrstreifenbreite Bypass Nordwest: 5.50 m

Fahrstreifenbreite Bypass Südwest: 4.75 m

B

A

B

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Fachtechnisch abgegrenztes

Wasserschutzgebiet

TBII Grißheim,

Zone IIIB

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Brücke

unverändert

ggf. Decken-

erneuerung

5298300

5298350

5298400

5298450

5298500

3391750

3391800

3391850

3391900

3391950

3392000

3392050

3392100

3392150

5298450

5298300

5298500

5298400

5298350

3391950

3391900

3392000

3391750

3392050

3391850

3392100

3391800

3392150X+5298251.540

Y+3391714.864

X+5298528.040

Y+3391714.864

X+5298528.040

Y+3392169.864

X+5298251.540

Y+3392169.864

VESTRA Build 048 M 1:500 3.03.2017 11:59

REGIERUNGSPRÄSIDIUMFREIBURG

Art der Änderung

Datum Name

bearbeitet

gezeichnet

geprüft

Anfangsstation

nach Netzknotenvon Netzknoten Station

NHN NNHöhensystem

UTM GKLagesystem

Endstation

Index Datum

Straßenbauverwaltung

Baden-Württemberg

PSP-Element-Nr. :

Straße:

Ort:

Bestandsvermessung:

Kataster Stand:

V.2310.A0005 .A22

A 5

Neuenburg am Rhein

Unterlage Blatt-Nr.

Maßstab:

gez. Dörr (OBR)

8 1 1 1 0 0 1 8 1 1 1 0 0 2

8 1 1 1 0 0 8 1 1 1 0 1 3

Feb. 2017

Juli 2014

Aufgestellt:

Regierungspräsidium Freiburg

Abt. 4 Straßenwesen und Verkehr

Ref. 44 Straßenplanung

Datum Name

bearbeitet

gezeichnet

geprüft

Kramer

Schlauss

BAB A5,

AS Müllheim / Neuenburg

und Knoten Wuhrloch

FICHTNER

Water & Transportation GmbH

Linnéstraße 5 , 79110 Freiburg

Tel.: 0761/88505-0

Fax: 0761/88505-22

e-mail: info@fwt.fichtner.de

internet: www.fwt.fichtner.de

Lageplan

25

1:500

0 5 0

0 0

Zeichenerklärung

Planung

Einschnittsböschung

Dammböschung

Brücke

Fahrbahn mit Achse

Richtungsfahrbahn

mit Fahrstreifenaufteilung

Mittelstreifen, Achse

Tunnelportal

Rückbaustrecke

Sonstiges

Rückbaufläche

Neigungsbrechpunkt

mit Angabe von

Ausrundungshalbmesser

und Längsneigung und

Abstand zum nächsten

Neigungsbrechpunkt

H=15000m

1.5

00%

0.700%

725.500m

1531.0

00m

Richtungsfahrbahn

ODGrenze der Ortsdurchfahrt

Gradientenhochpunkt

Gradiententiefpunkt

Straßennebenflächen

Fahrbahnteiler / Inseln / Parkstreifen

freizuhaltendes Sichtfeld

Baufeldgrenze

geplanter Gebäudeabbruch

Mulde mit Fließrichtung /

Versickerungsmulde

Bankett

Wirtschaftsweg

Radweg

Gehweg

Zufahrt mit Bordabsenkung

gemeinsamer Geh- und Radweg

Bankett mit Zufahrt

Bankett

Bankett

Entwässerungsgraben

mit Fließrichtung

Stützwand

Verkehrszeichenbrücke

Baumfällung

Wildschutzzaun

Leiteinrichtung für

Amphibien und Kleintiere

Kleintierdurchlass

Überflughilfe für Fledermäuse

Wildkatzenschutzzaun

Irritationsschutzwand für

Vögel und Fledermäuse

Querneigung2

.

5

%

Lärmschutzwand

Immissionsschutz

Lärmschutzwall

1 1

Objekt-Nr. ohne / mit

Grenzwertüberschreitung

Gebäudeseiten mit

Grenzwertüberschreitung

Außenwohnbereich

ohne / mit

Grenzwertüberschreitung

(B=Balkon, T=Terrasse,

F=Freisitz)

AWB (B)

Regelungsverzeichnis

12

Nr. im Regelungsverzeichnis

Entwässerung

geplant

vorhanden

Regenwasserleitung DN 300

mit Angabe von Fließrichtung,

Länge und Gefälle

DN 300

50,0m 1.5% DN300

Kontrollschacht Drain

mit Drainageleitung

Straßenablauf mit

Anschlussleitung

Prüfschacht

Ablaufschacht

Rohrdurchlass mit

befest. Böschungsstück

DN300

Rechteckdurchlass mit

Endbauwerken

LH= LW=

Name

2

April 2018

Gier

April 2018

April 2018

Knoten Ost und Wuhrloch

Freiburg, den 13.04.2018

5

0

0

RE - Feststellungsentwurf

AutoCAD SHX Text
MA030
AutoCAD SHX Text
MA020
AutoCAD SHX Text
Neuenburg
AutoCAD SHX Text
Westtangente 2x
AutoCAD SHX Text
Tankhof
AutoCAD SHX Text
990C450
AutoCAD SHX Text
Neuenburg
AutoCAD SHX Text
Basler Straße 2x
AutoCAD SHX Text
Basler Str.
AutoCAD SHX Text
990S455
AutoCAD SHX Text
Anschluss intern von
AutoCAD SHX Text
Nr. 1
AutoCAD SHX Text
AGN 50 St
AutoCAD SHX Text
VGN 80 St 1985
AutoCAD SHX Text
AGN 32 PE-X
AutoCAD SHX Text
AGM 40 St
AutoCAD SHX Text
VGN 100 St [1985]
AutoCAD SHX Text
VGN 100 St 1985
AutoCAD SHX Text
AGM 63 PE
AutoCAD SHX Text
VGN 100 St [1985]
AutoCAD SHX Text
VGN 50 St 1985
AutoCAD SHX Text
AGN 32 PE
AutoCAD SHX Text
AGN 50 St
AutoCAD SHX Text
AGM 32 PE
AutoCAD SHX Text
VGN 80 St 1985
AutoCAD SHX Text
AGN 40 St
AutoCAD SHX Text
AGN 32 PE
AutoCAD SHX Text
AGN 50 PE
AutoCAD SHX Text
AGM 50 PE
AutoCAD SHX Text
AGN 32 PE-X
AutoCAD SHX Text
AGN 40 St
AutoCAD SHX Text
VGN 150 St 1985
AutoCAD SHX Text
VGN 90 PE 2002
AutoCAD SHX Text
VGN 100 St [1990]
AutoCAD SHX Text
AGM 50 PE
AutoCAD SHX Text
AGN 40 St
AutoCAD SHX Text
AGN 40 St