25 / 04 / 2007 ΩΡΙΩΝ 11

ΜέθοδοιΜέθοδοι ΠροώθησηςΠροώθησηςΔιαστημικώνΔιαστημικών ΟχημάτωνΟχημάτων

Φράγκος ΔημήτρηςΦυσικός

jfragos@jfragos.info

We seldom stop to think that we are still creatures of the sea, able to leave it only because, from birth to death, we wear the water-filled space suits of our skins.

Arthur C. Clark

25 / 04 / 2007 ΩΡΙΩΝ 22

ΜέθοδοιΜέθοδοι ΠροώθησηςΠροώθησηςΔιαστημικώνΔιαστημικών ΟχημάτωνΟχημάτων

Αρχέςπροώθησης

Μέθοδοι σεχρήση

Μέθοδοι σεέρευνα -μελλοντικάσυστήματα

25 / 04 / 2007 ΩΡΙΩΝ 33

ΜέθοδοιΜέθοδοι ΠροώθησηςΠροώθησης ΔιαστημικώνΔιαστημικών ΟχημάτωνΟχημάτων--ΚίνητροΚίνητρο

ΠεριέργειαΟμορφιάΑπόδραση από ένα τόσομικρό κομμάτι του κόσμουΕιρήνη - ένωσηΑγαθά (υλικά, τεχνολογία)

1966: ΑΕΠ ΗΠΑ: 7% Άμυνα & 0.5% Διάστημα

Μετοικισμός του ανθρώπινου είδους με σκοπό τησυνέχειά του σε ενδεχόμενη καταστροφή του πλανήτημας από:

Περιβαλλοντολογικό πρόβλημαΔιαστολή και θάνατο του Ήλιου μας

Ψυχρός πόλεμοςΔιηπειρωτικοί πύραυλοιΓόητρο κρατώνΠόλεμος με ηλε-

κτρονικά μέσαΧρηματικές απολαβές

25 / 04 / 2007 ΩΡΙΩΝ 44

ΜέθοδοιΜέθοδοι ΠροώθησηςΠροώθησης ΔιαστημικώνΔιαστημικών ΟχημάτωνΟχημάτων--ΗΗ χαμηλήχαμηλή τροχιάτροχιά καικαι ηησπουδαιότητάσπουδαιότητά τηςτης

Επίσημο όριο τουδιαστήματος (100km)

Χαμηλή τροχιά(Low Earth Orbit - LEO)

Ταχ.: ~7.5 Km/sec(~25Mach ~ 26000Km/h)

Ύψος: 300-800 KmΠερίοδος: ~90min

ΔV

25 / 04 / 2007 ΩΡΙΩΝ 55

ΜέθοδοιΜέθοδοι ΠροώθησηςΠροώθησης ΔιαστημικώνΔιαστημικών ΟχημάτωνΟχημάτων-- ΤαξίδιΤαξίδι σεσε χαμηλήχαμηλή τροχιάτροχιά καικαι σεσεμακρύτερουςμακρύτερους προορισμούςπροορισμούς

V=0, h=0

Δh = 600km

ΔV=7.5Κm/sec Τοποθέτηση μάζας 1Kgσε Χαμηλή Τροχιά:Δυναμική ενέργεια:

6MJoule(6KW x 1000sec)(8.1hp x 1000sec)

Κινητική ενέργεια:28MJoule

(28KW x 1000sec)(38hp x 1000sec)

Ισοδύναμη ΔV = 9.5Km/sec

25 / 04 / 2007 ΩΡΙΩΝ 66

ΜέθοδοιΜέθοδοι ΠροώθησηςΠροώθησης ΔιαστημικώνΔιαστημικών ΟχημάτωνΟχημάτων-- ΤαξίδιΤαξίδι σεσε χαμηλήχαμηλή τροχιάτροχιά καικαι σεσεμακρύτερουςμακρύτερους προορισμούςπροορισμούς

LEO GEO LLO

9.3-9.8ΔV (Κm/sec)

13.4

3.9

13.5

MOON

15.4

13.2 (11.2)

Ener

gy (M

J/K

g)

25 / 04 / 2007 ΩΡΙΩΝ 77

Μέθοδοι προώθησης (αρχές λειτουργίας)Μέθοδοι εκτόξευσης προωθητικής μάζας

Αρχή λειτουργίαςΠροβλήματα

Μέθοδοι που δεν εκτοξεύουν προωθητική μάζα

Χημική ενέργεια (καύσης)

Χρήση ηλεκτρομαγνητικής ενέργειας

Χρήση πυρηνικής ενέργειας

25 / 04 / 2007 ΩΡΙΩΝ 88

Μέθοδοι προώθησης (αρχές λειτουργίας)Μέθοδοι εκτόξευσης προωθητικής μάζας

Αρχή λειτουργίαςΠροβλήματα

Μέθοδοι που δεν εκτοξεύουν προωθητική μάζα

VeΔVFthr Fthr

Εξίσωση τωνπυραύλων:Η Εξίσωση τουTsiolkovsky

25 / 04 / 2007 ΩΡΙΩΝ 99

Μέθοδοι προώθησης (αρχές λειτουργίας)Μέθοδοι εκτόξευσης προωθητικής μάζας

Αρχή λειτουργίας

ΠροβλήματαΜέθοδοι που δεν εκτοξεύουν προωθητική μάζα

Ve ↑ ⇒ ΔV ↑ - Ενέργεια ↑ ²

Χημικά καύσιμα:Πυκνότητα ενέργειας: ≈ 10ΜJ/KgVe ≈ 4.5 Km/sec

Ισχύς κινητήρα(Kg/sec)

25 / 04 / 2007 ΩΡΙΩΝ 1010

Μέθοδοι προώθησης (αρχές λειτουργίας)Μέθοδοι εκτόξευσης προωθητικής μάζας

Μέθοδοι που δεν εκτοξεύουνπροωθητική μάζα

Εκμετάλλευση βαρυτικής έλξης πλανητώνΗλιακά πανιάΗλεκτρομαγνητικό (σκοινί)Μαγνητικά (πανιά)Εκτόξευση ΡαδιοκυμάτωνΆλλα

25 / 04 / 2007 ΩΡΙΩΝ 1111

Status Τεχνολογίας

Μέθοδοι εν χρήση

Μέθοδοι εκτόξευσης προωθητικής μάζαςΧημική ενέργεια (καύσης)

Μηχανές πυραύλων (καύσιμη ύλη + οξειδωτικό)Χρήση ηλεκτρομαγνητικής ενέργειας

Μέθοδοι που δεν εκτοξεύουν προωθητική μάζαΕκμετάλλευση βαρυτικής έλξης πλανητών

25 / 04 / 2007 ΩΡΙΩΝ 1212

Status ΤεχνολογίαςΜέθοδοι εν χρήση

Μέθοδοι εκτόξευσης προωθητικής μάζαςΧημική ενέργεια (καύσης)

Μηχανές πυραύλων (καύσιμη ύλη + οξειδωτικό)

~3200 °C

10-200 bar

~4500m/sec

25 / 04 / 2007 ΩΡΙΩΝ 1313

Status ΤεχνολογίαςΜέθοδοι εν χρήση

Μέθοδοι εκτόξευσης προωθητικής μάζαςΧημική ενέργεια (καύσης)

Μηχανές πυραύλων (καύσιμη ύλη + οξειδωτικό)

25 / 04 / 2007 ΩΡΙΩΝ 1414

Status ΤεχνολογίαςΜέθοδοι εν χρήση

Μέθοδοι εκτόξευσης προωθητικής μάζαςΧημική ενέργεια (καύσης)

Μηχανές πυραύλων (καύσιμη ύλη + οξειδωτικό)

Πύραυλοι στερεών καυσίμων

Μεγάλη Προωθητική δύναμη (Fthr)Απλούστατο σύστημαΣυντηρούνται εύκολαΜεγάλο κλάσμα μάζας

Δύσκολος έλεγχος ρυθμού καύσηςΤοξικά & εκρηκτικά υλικά

25 / 04 / 2007 ΩΡΙΩΝ 1515

Status ΤεχνολογίαςΜέθοδοι εν χρήση

Μέθοδοι εκτόξευσης προωθητικής μάζαςΧημική ενέργεια (καύσης)

Μηχανές πυραύλων (καύσιμη ύλη + οξειδωτικό)

Πύραυλοι υβριδικής μορφής

Απλό σύστημαΥλικά μη τοξικάΕύκολος έλεγχος ρυθμού καύσηςΜικρό κόστος καυσίμου

Ο2

25 / 04 / 2007 ΩΡΙΩΝ 1616

Status ΤεχνολογίαςΜέθοδοι εν χρήση

Μέθοδοι εκτόξευσης προωθητικής μάζαςΧημική ενέργεια (καύσης)

Μηχανές πυραύλων (καύσιμη ύλη + οξειδωτικό)

Πύραυλοι ενός υγρού (Monopropellant)

Υπέρ-απλό σύστημαΕύκολος έλεγχος ρυθμού καύσηςΕύκολη κατασκευή μικρούμεγέθους κινητήρων για μανούβρες

Υλικά άκρως τοξικάΜικρό ΔV

25 / 04 / 2007 ΩΡΙΩΝ 1717

Status ΤεχνολογίαςΜέθοδοι εν χρήση

Μέθοδοι εκτόξευσης προωθητικής μάζαςΧημική ενέργεια (καύσης)

Μηχανές πυραύλων (καύσιμη ύλη + οξειδωτικό)

Πύραυλοι δύο υγρών (Bipropellant)

Πολύ μεγάλη απόδοσηΕύκολος έλεγχος ρυθμούκαύσης

Μηχανικά πολύπλοκοσύστημαΚαύσιμα υπό πίεση και σεκρυογονικές θερμοκρασίες

Η2 + Ο2Κηροζίνη + Ο2Αιθανόλη + O2....

25 / 04 / 2007 ΩΡΙΩΝ 1818

4.5Km/sec

1xVe 2xVe 3xVe 4xVe

4.5Km/sec

9Km/sec

13.5Km/sec

18Km/sec

5xVe

22.5Km/sec

0.1=

0.16

Status ΤεχνολογίαςΜέθοδοι εν χρήση

Μέθοδοι εκτόξευσης προωθητικής μάζαςΧημική ενέργεια (καύσης)

Μηχανές πυραύλων (καύσιμη ύλη + οξειδωτικό)

25 / 04 / 2007 ΩΡΙΩΝ 1919

Status ΤεχνολογίαςΜέθοδοι εν χρήση

Μέθοδοι εκτόξευσης προωθητικής μάζαςΧημική ενέργεια (καύσης)

Μηχανές πυραύλων (καύσιμη ύλη + οξειδωτικό)

SATURN V

25 / 04 / 2007 ΩΡΙΩΝ 2020

Status ΤεχνολογίαςΜέθοδοι εν χρήση

Μέθοδοι εκτόξευσης προωθητικής μάζαςΧημική ενέργεια (καύσης)

Μηχανές πυραύλων (καύσιμη ύλη + οξειδωτικό)

25 / 04 / 2007 ΩΡΙΩΝ 2121

Status ΤεχνολογίαςΜέθοδοι εν χρήση

Μέθοδοι εκτόξευσης προωθητικής μάζαςΧημική ενέργεια (καύσης)

Μηχανές πυραύλων (καύσιμη ύλη + οξειδωτικό)

SATURN V

Ύψος: 110m∅=10mmαρχ = 3,038,500 kgΩφέλιμο φορτίο μεταφερόμενο σε χαμηλή τροχιά: 118tnΩφέλιμο φορτίο μεταφερόμενο σε σεληνιακή τροχιά: 47tn13 αποστολές χωρίς απώλεια ωφέλιμου φορτίου

Η μεγαλύτερη μηχανή που κατασκευάσθηκε ποτέΣε απόσυρση λόγω υψηλού κόστους προσωπικού?

25 / 04 / 2007 ΩΡΙΩΝ 2222

Status ΤεχνολογίαςΜέθοδοι εν χρήση

Μέθοδοι εκτόξευσης προωθητικής μάζαςΧημική ενέργεια (καύσης)

Μηχανές πυραύλων (καύσιμη ύλη + οξειδωτικό)

SATURN V 1º Στάδιο

2000tn καύσιμα (Κηροζίνη + Ο2)Διαστάσεις: h=40m, ∅=10m5 Μηχανές F-1, οι 4 κινούμενες3400tn Δύναμη17.000.000 hpΑνύψωση στα 61Km / 8.5Machσε 2.5min

25 / 04 / 2007 ΩΡΙΩΝ 2323

Status ΤεχνολογίαςΜέθοδοι εν χρήση

Μέθοδοι εκτόξευσης προωθητικής μάζαςΧημική ενέργεια (καύσης)

Μηχανές πυραύλων (καύσιμη ύλη + οξειδωτικό)

SATURN V 2º Στάδιο

1330 m³ καύσιμα (Η2 + Ο2)Διαστάσεις: h=40m, ∅=10m5 Μηχανές Rocketdyne J-2500tn ΔύναμηΤοποθέτηση σε χαμηλή τροχιάσε 6min χρόνο λειτουργίας

25 / 04 / 2007 ΩΡΙΩΝ 2424

Status ΤεχνολογίαςΜέθοδοι εν χρήση

Μέθοδοι εκτόξευσης προωθητικής μάζαςΧημική ενέργεια (καύσης)

Μηχανές πυραύλων (καύσιμη ύλη + οξειδωτικό)

SATURN V 3º και 4º Στάδιο

340 m³ καύσιμα (Η2 + Ο2)1 Μηχανή Rocketdyne J-2100tn ΔύναμηΤοποθέτηση σε σεληνιακήτροχιά από χαμηλή τροχιά6min χρόνος λειτουργίας

25 / 04 / 2007 ΩΡΙΩΝ 2525

Status ΤεχνολογίαςΜέθοδοι εν χρήση

Μέθοδοι εκτόξευσης προωθητικής μάζαςΧημική ενέργεια (καύσης)

Μηχανές πυραύλων (καύσιμη ύλη + οξειδωτικό)

SOYUZ

25 / 04 / 2007 ΩΡΙΩΝ 2626

Status ΤεχνολογίαςΜέθοδοι εν χρήση

Μέθοδοι εκτόξευσης προωθητικής μάζαςΧημική ενέργεια (καύσης)

Μηχανές πυραύλων (καύσιμη ύλη + οξειδωτικό)

SOYOUZ

25 / 04 / 2007 ΩΡΙΩΝ 2727

Status ΤεχνολογίαςΜέθοδοι εν χρήση

Μέθοδοι εκτόξευσης προωθητικής μάζαςΧημική ενέργεια (καύσης)

Μηχανές πυραύλων (καύσιμη ύλη + οξειδωτικό)

SOYUZ

Ύψος: 42m∅=3m (10m)mαρχ = 308,000 kgΩφέλιμο φορτίο μεταφερόμενο σε χαμηλή τροχιά: 8tnΩφέλιμο φορτίο μεταφερόμενο σε γεωστατική τροχιά: 1.3tn

Η μεγαλύτερη αξιοπιστία διαστημικού εκτοξευτή - 1700 πτήσεις

25 / 04 / 2007 ΩΡΙΩΝ 2828

Status ΤεχνολογίαςΜέθοδοι εν χρήση

Μέθοδοι εκτόξευσης προωθητικής μάζαςΧημική ενέργεια (καύσης)

Μηχανές πυραύλων (καύσιμη ύλη + οξειδωτικό)

SOYOUZ

25 / 04 / 2007 ΩΡΙΩΝ 2929

Status ΤεχνολογίαςΜέθοδοι εν χρήση

Μέθοδοι εκτόξευσης προωθητικής μάζαςΧημική ενέργεια (καύσης)

Μηχανές πυραύλων (καύσιμη ύλη + οξειδωτικό)

SOYUZ - 1º Στάδιο (4 πύραυλοι)

160tn καύσιμα (Κηροζίνη + Ο2)330tn Συνολική δύναμηΑνύψωση στα 70Km σε 2min

25 / 04 / 2007 ΩΡΙΩΝ 3030

Status ΤεχνολογίαςΜέθοδοι εν χρήση

Μέθοδοι εκτόξευσης προωθητικής μάζαςΧημική ενέργεια (καύσης)

Μηχανές πυραύλων (καύσιμη ύλη + οξειδωτικό)

PROTON

Ύψος: 44m χωρίς φορτίο∅=7.4mmαρχ = 680,000 kgΩφέλιμο φορτίο μεταφερόμενο σε χαμηλήτροχιά: 22tnΩφέλιμο φορτίο μεταφερόμενο σεγεωστατική τροχιά: 6tn

Η μεγαλύτερη αξιοπιστία μεγάλουδιαστημικού εκτοξευτή - 300 πτήσεις, 96% επιτυχία

25 / 04 / 2007 ΩΡΙΩΝ 3131

Status ΤεχνολογίαςΜέθοδοι εν χρήση

Μέθοδοι εκτόξευσης προωθητικής μάζαςΧημική ενέργεια (καύσης)

Μηχανές πυραύλων (καύσιμη ύλη + οξειδωτικό)Διαστημικό Λεωφορείο

25 / 04 / 2007 ΩΡΙΩΝ 3232

Status ΤεχνολογίαςΜέθοδοι εν χρήση

Μέθοδοι εκτόξευσης προωθητικής μάζαςΧημική ενέργεια (καύσης)

Μηχανές πυραύλων (καύσιμη ύλη + οξειδωτικό)

Διαστημικό Λεωφορείο

Ύψος: 58.12 m∅=8,7m (Εξ. Δεξαμενή)mαρχ = 2090,000 kgΩφέλιμο φορτίο μεταφερόμενο σε χαμηλήτροχιά: 24tnΩφέλιμο φορτίο μεταφερόμενο σεγεωστατική τροχιά: 3.8tn

Η πιο ευέλικτη μέθοδος μεταφοράς φορτίου+ πληρώματος - 120 πτήσεις, 2 αποτυχίες

25 / 04 / 2007 ΩΡΙΩΝ 3333

Status ΤεχνολογίαςΜέθοδοι εν χρήση

Μέθοδοι εκτόξευσης προωθητικής μάζαςΧημική ενέργεια (καύσης)

Μηχανές πυραύλων (καύσιμη ύλη + οξειδωτικό)

Διαστημικό Λεωφορείο SRBs

mαρχ = 2x590tn - mτελ = 2x87tnΔύναμη: 2x1200tn - Ο δυνατότερος υπάρχωνκινητήραςΠαρέχουν το 83% της προωθ. ΔύναμηςΛειτουργία μέχρι ύψος 45Km

25 / 04 / 2007 ΩΡΙΩΝ 3434

Status ΤεχνολογίαςΜέθοδοι εν χρήση

Μέθοδοι εκτόξευσης προωθητικής μάζαςΧημική ενέργεια (καύσης)

Μηχανές πυραύλων (καύσιμη ύλη + οξειδωτικό)

Διαστημικό Λεωφορείο SSMEs

25 / 04 / 2007 ΩΡΙΩΝ 3535

Status ΤεχνολογίαςΜέθοδοι εν χρήση

Μέθοδοι εκτόξευσης προωθητικής μάζαςΧημική ενέργεια (καύσης)

Μηχανές πυραύλων (καύσιμη ύλη + οξειδωτικό)

Διαστημικό Λεωφορείο SSMEs

Κάυσιμα (Η2 + Ο2)99% απόδοση καύσης1.3m³/sec κατανάλωση καυσίμουΔύναμη 167tn έκαστηΧρήση τεχνολογίας ελέγχου με υπολογιστήΕξαιρετικά πολύπλοκη - 120 αξιόπιστεςπτήσεις

25 / 04 / 2007 ΩΡΙΩΝ 3636

Status ΤεχνολογίαςΜέθοδοι εν χρήση

Μέθοδοι εκτόξευσης προωθητικής μάζαςΧημική ενέργεια (καύσης)

Μηχανές πυραύλων (καύσιμη ύλη + οξειδωτικό)

ARIANE 5

Ύψος: 59m∅=5.4mmαρχ = 777,000 kg2 ΣτάδιαΩφέλιμο φορτίο μεταφερόμενο σε χαμηλήτροχιά: 21tnΩφέλιμο φορτίο μεταφερόμενο σεγεωστατική τροχιά: 10.5tn !!

25 / 04 / 2007 ΩΡΙΩΝ 3737

Status ΤεχνολογίαςΜέθοδοι εν χρήση

Μέθοδοι εκτόξευσης προωθητικής μάζαςΧημική ενέργεια (καύσης)

Μηχανές πυραύλων (καύσιμη ύλη + οξειδωτικό)

25 / 04 / 2007 ΩΡΙΩΝ 3838

Status ΤεχνολογίαςΜέθοδοι εν χρήση

Μέθοδοι εκτόξευσης προωθητικής μάζαςΧημική ενέργεια (καύσης)

Μηχανές πυραύλων (καύσιμη ύλη + οξειδωτικό)

25 / 04 / 2007 ΩΡΙΩΝ 3939

Status ΤεχνολογίαςΜέθοδοι εν χρήση

Μέθοδοι εκτόξευσης προωθητικής μάζαςΧημική ενέργεια (καύσης)

Μηχανές πυραύλων (καύσιμη ύλη + οξειδωτικό)

25 / 04 / 2007 ΩΡΙΩΝ 4040

Status ΤεχνολογίαςΜέθοδοι εν χρήση

Μέθοδοι εκτόξευσης προωθητικής μάζαςΧημική ενέργεια (καύσης)

Μηχανές πυραύλων (καύσιμη ύλη + οξειδωτικό)

ΚΟΣΤΟΣ

25 / 04 / 2007 ΩΡΙΩΝ 4141

Status ΤεχνολογίαςΜέθοδοι εν χρήση

Μέθοδοι εκτόξευσης προωθητικής μάζαςΧημική ενέργεια (καύσης)Χρήση ηλεκτρομαγνητικής ενέργειας

Κινητήρας Ιόντων

Ve > 30 Km/sec

P < 10KW2-10gr !!

25 / 04 / 2007 ΩΡΙΩΝ 4242

Status ΤεχνολογίαςΜέθοδοι εν χρήση

Μέθοδοι εκτόξευσης προωθητικής μάζαςΧημική ενέργεια (καύσης)Χρήση ηλεκτρομαγνητικής ενέργειας

Κινητήρας ΙόντωνColloid thrustersElectrostatic ion thrustersField Emission Electric PropulsionHall effect thrustersHelicon Double Layer ThrustersElectrodeless plasma thrustersPulsed inductive thrustersMagnetoplasmadynamic thrustersVariable specific impulse magnetoplasma rockets

DEEP SPACE 1 - SMART 1 - HAYABUSHA…..

25 / 04 / 2007 ΩΡΙΩΝ 4343

Status ΤεχνολογίαςΜέθοδοι εν χρήση

Μέθοδοι εκτόξευσης προωθητικής μάζαςΧημική ενέργεια (καύσης)Χρήση ηλεκτρομαγνητικής ενέργειας

Κινητήρας Ιόντων - SMART I

367 Kg

80Kg Xenon

29Kg

1200 Wpeak / 60% απόδοσηVe ≈ 15Km/secFthr = 6.8gr ⇒ <0.00002g80Kg Xenon ⇒ 208d & 4.5Km/sec ΔV110 εκ. € αποστολήστη Σελήνη + ανάπτυξη

Hall effect thruster

25 / 04 / 2007 ΩΡΙΩΝ 4444

Status ΤεχνολογίαςΜέθοδοι εν χρήση

Μέθοδοι εκτόξευσης προωθητικής μάζαςΧημική ενέργεια (καύσης)Χρήση ηλεκτρομαγνητικής ενέργειας

Μέθοδοι που δεν εκτοξεύουν προωθητική μάζαΕκμετάλλευση βαρυτικής έλξης πλανητών

(Voyager II ⇒ 16.5 Km/sec)

25 / 04 / 2007 ΩΡΙΩΝ 4545

Status Τεχνολογίας

Μέθοδοι σε φάση έρευναςΜέθοδοι εκτόξευσης προωθητικής μάζαςΜέθοδοι που δεν εκτοξεύουν προωθητική μάζα

Κάθε επιστημονική ιδέα περνάει από 3 στάδια:Αυτό είναι αδύνατο και αποτελεί ανοησίαΠρέπει να το μελετήσουμε αλλά είναι σχεδόν αδύνατοΉταν δική μου ιδέα... Εγώ το έλεγα από την αρχή

Arthur C. Clark

25 / 04 / 2007 ΩΡΙΩΝ 4646

Status ΤεχνολογίαςΜέθοδοι σε φάση έρευνας

Μέθοδοι εκτόξευσης προωθητικής μάζαςΧημική ενέργεια (καύσης)

Μηχανές χρήσης ατμοσφαιρικού αέρα

25 / 04 / 2007 ΩΡΙΩΝ 4747

Status ΤεχνολογίαςΜέθοδοι σε φάση έρευνας

Μέθοδοι εκτόξευσης προωθητικής μάζαςΧημική ενέργεια (καύσης)

Μηχανές χρήσης ατμοσφαιρικού αέρα

RAMJET

Ελάχιστη ταχύτητα: ≈1MachΜέγιστη: ≈ 5Mach

25 / 04 / 2007 ΩΡΙΩΝ 4848

Status ΤεχνολογίαςΜέθοδοι σε φάση έρευνας

Μέθοδοι εκτόξευσης προωθητικής μάζαςΧημική ενέργεια (καύσης)

Μηχανές χρήσης ατμοσφαιρικού αέρα

SCRAMJET (supersonic combustion ramjet)

Ελάχιστη ταχύτητα: ≈ 6 MachΜέγιστη: ≈ 20+ MachΧρειάζεται προώθηση απόάλλη μέθοδο μέχρι τα 5-8 MachΔεν έχει αποδείξει επιτυχήπτήση υπερ-υπερυχητικούοχήματος εως αυτή τη στιγμή

25 / 04 / 2007 ΩΡΙΩΝ 4949

Status ΤεχνολογίαςΜέθοδοι σε φάση έρευνας

Μέθοδοι εκτόξευσης προωθητικής μάζαςΧημική ενέργεια (καύσης)

Μηχανές χρήσης ατμοσφαιρικού αέρα

X-43 - SCRAMJET

25 / 04 / 2007 ΩΡΙΩΝ 5050

Status ΤεχνολογίαςΜέθοδοι σε φάση έρευνας

Μέθοδοι εκτόξευσης προωθητικής μάζαςΧημική ενέργεια (καύσης)

Μηχανές χρήσης ατμοσφαιρικού αέρα

SABRE (Synergic Air Breathing Engine)

Skylon

25 / 04 / 2007 ΩΡΙΩΝ 5151

Status ΤεχνολογίαςΜέθοδοι σε φάση έρευνας

Μέθοδοι εκτόξευσης προωθητικής μάζαςΧημική ενέργεια (καύσης)Χρήση ηλεκτρομαγνητικής ενέργειας

Ion thrusterElectrostatic ion thrusterField Emission Electric PropulsionHelicon Double Layer ThrusterElectrodeless plasma thrusterPulsed inductive thrusterMagnetoplasmadynamic thrusterVariable specific impulse magnetoplasma rocketMass drivers (for propulsion)

25 / 04 / 2007 ΩΡΙΩΝ 5252

Status ΤεχνολογίαςΜέθοδοι σε φάση έρευνας

Μέθοδοι εκτόξευσης προωθητικής μάζαςΧημική ενέργεια (καύσης)Χρήση ηλεκτρομαγνητικής ενέργειας

Magnetoplasmadynamic (MPD) thruster

Χρήση Δύναμης LorenzVe ~ 110Κm/secFthr ~ 200N (20KgF)

P~MWs

25 / 04 / 2007 ΩΡΙΩΝ 5353

Status ΤεχνολογίαςΜέθοδοι σε φάση έρευνας

Μέθοδοι εκτόξευσης προωθητικής μάζαςΧημική ενέργεια (καύσης)Χρήση ηλεκτρομαγνητικής ενέργειαςΧρήση πυρηνικής ενέργειας

ORION

25 / 04 / 2007 ΩΡΙΩΝ 5454

Status ΤεχνολογίαςΜέθοδοι σε φάση έρευνας

Μέθοδοι εκτόξευσης προωθητικής μάζαςΧημική ενέργεια (καύσης)Χρήση ηλεκτρομαγνητικής ενέργειαςΧρήση πυρηνικής ενέργειας

ORION

25 / 04 / 2007 ΩΡΙΩΝ 5555

Status ΤεχνολογίαςΜέθοδοι σε φάση έρευνας

Μέθοδοι εκτόξευσης προωθητικής μάζαςΜέθοδοι που δεν εκτοξεύουν προωθητική μάζαΗλεκτρομαγνητικό (σκοινί)

Tether propulsion

25 / 04 / 2007 ΩΡΙΩΝ 5656

Status ΤεχνολογίαςΜέθοδοι σε φάση έρευνας

Μέθοδοι εκτόξευσης προωθητικής μάζαςΜέθοδοι που δεν εκτοξεύουν προωθητική μάζα

Ηλεκτρομαγνητικό (σκοινί)Ηλιακά πανιά

ΗΛΙΑΚΑ ΠΑΝΙΑ

25 / 04 / 2007 ΩΡΙΩΝ 5757

Αναφορές

www.en.wikipedia.orgwww.nasa.govwww.esa.intwww.futron.comwww.space.com

“If we have learned one thing from the history of invention and discovery, it is that, in the long run - and often in the short one - the most daring prophecies seem laughably conservative.”

A. Clark